15MW补汽凝汽式汽轮机安装使用说明书第一分册

1、适用范围本作业指导书适用于山西兴高能源股份有限公司15MW汽轮发电机组的安装。

2、编制依据2．1南京汽轮电机（集团）有限责任公司提供的随机图纸，技术文件。

2．2《电力建设施工及验收技术规范》汽轮机机组篇（1998年版）2．3《电力建设施工及验收技术规范》管道篇（2000年版）2．4《火力发电厂焊接技术规程》DL/T869——20042．5《火电施工质量.检验及评定标准》汽机篇2．6《电力建设安全工作规程》（火力发电厂部分）3、作业项目概述汽轮发电机组是余热电站的关键设备，具有中温中压高速的特点,属高级精密设备，安装技术含量较高。

本工程15MW汽轮机为南京汽轮电机（集团）有限责任公司生产的凝汽式汽轮机，为中压、单缸、冲动式汽轮机，与锅炉、发电机及其附属设备组成一成套的发电设备。

该机组于2005年8月份投产。

汽轮发电机的性能参数汽轮机：型号：N15-3.43-2型额定功率：15MW转速：3000/min 进汽温度：435℃进汽压力：3.43Mpa 汽轮转子: 6.45T排汽压力：7.83kpa 给水温度：164℃发电机：型号：QFW-15-2 功率：15000KW电压：10500V 电流：1031A4、安装前准备4、1劳动力计划4.2工机具配备5、作业条件5.1人员、工机具已到位；5.2施工方案已经批准；5.3行车已经验收并合格；5.4基础已经验收并合格；5.5厂房已经封闭，且不漏雨水能遮风沙；5.6洞口有盖板或栏杆，工作层栏杆已安装；5.7消防设施已安装；5.8设计文件和相应的制造文件、图纸满足作业要求5.9相关材料和设备已到货，质量和数量满足施工要求，确保连续作业6、作业顺序7、作业方法7.1基础验收汽轮发电机组基础为钢筋混凝土结构，待基础已充分固结，并拆除了模板后，应会同业主、监理、土建人员一起进行基础检查验收。

（1）基础浇灌质量的检查；a、基础表面应平整、无露筋、裂逢、蜂窝等现象，特别是布置垫铁的基础表面，不应有外露钢筋，更不应用水泥沙浆抹面；b、地脚螺栓检查：螺栓孔中心线对基础中心线偏差不大于0.1d(d为螺栓孔直径)且小于是10mm，孔壁铅垂度偏差不大于L/200（L为地脚螺栓长度）且小于是10mm。

汽轮机安装使用说明书1. 汽轮机安装使用说明书本文档旨在提供汽轮机的详细安装和使用指南，以确保用户能够正确、高效地操作该设备。

请仔细阅读以下章节，并按照所述步骤进行操作。

2. 安全注意事项为了避免潜在危险或损害，请务必遵循以下安全注意事项：- 在任何时候都要戴上适当的个人防护设备。

- 严禁未经授权者接近或触摸运行中的汽轮机。

- 确保所有连接部件牢固可靠，不得存在松动现象。

...3. 汽轮机组成与结构此章节将介绍汽轮机主要组成部分及其功能。

包括但不限于：压缩器、燃气发生器、涡管等各种关键元素。

通过理解每个零件的作用，您可以更好地了解整体工作原理。

4. 准备工作在开始正式安装之前，请完成以下准备工作：a) 清洁并检查待放置区域是否符合相关规定；b) 根据技术参数确认电源需求；c) 验证所需辅助系统（如冷却水）是否完善。

5. 安装步骤按照以下步骤进行汽轮机的安装：a) 确定合适位置并固定基础；b) 将汽轮机放置在基础上，并连接相应管道和电缆；c) 检查所有接口是否紧密，确保无泄漏现象。

6. 启动与停止操作本章节将详细介绍如何正确启动和停止汽轮机。

包括但不限于：预检、点火程序等关键环节。

请务必遵循所述顺序执行相关操作，以免造成设备损坏或人员伤害。

7. 维护与保养为了延长汽轮机的使用寿命，请根据制造商提供的建议进行日常维护工作。

此章节将列出一些重要事项及其频率，例如清洁滑油系统、更换过滤器等内容。

8. 故障排除指南当发生故障时，请参考该章节中提供的故障排除指南来解决问题。

针对可能出现的各种情况（如异常噪音、性能下降），我们会给出具体处理方法以帮助您快速恢复正常运行状态。

9. 附件10.法律名词及注释- 法律名词1：根据《劳动法》第X条，雇主有责任提供安全的工作环境。

- 法律名词2：依照《产品质量法》，制造商应当对其生产的汽轮机承担合理使用期限内的维修和保养责任。

汽轮机使用说明书汽轮机使用说明书1：产品概述1.1 产品名称1.2 产品型号1.3 产品特点1.4 产品组成部件2：安全须知2.1 产品安装要求2.2 使用环境要求2.3 排放要求2.4 维护保养注意事项2.5 异常情况处理2.6 紧急停机程序3：产品安装与调试3.1 安装前的准备工作3.2 安装步骤3.3 调试流程3.4 检查与测试4：产品操作说明4.1 启动流程4.2 运行参数调整4.3 停机流程4.4 急停功能使用5：维护保养5.1 日常检查5.2 清洁与润滑5.3 零部件更换与维修 5.4 维护计划与记录6：故障排除6.1 常见故障及处理方法 6.2 故障代码与解读6.3 故障报告和记录7：附件7.1 产品技术参数表7.2 安装图纸7.3 零部件清单7.4 其他相关附件附件：1：产品技术参数表附件1包含产品的详细技术参数，包括功率、转速、尺寸等信息。

2：安装图纸附件2是产品的详细安装图纸，包括安装位置、连接方式等。

3：零部件清单附件3是产品的零部件清单表，列出了每个部件的名称、规格和数量。

4：其他相关附件附件4包括产品的其他相关文件，如维修手册、保修卡等。

本文所涉及的法律名词及注释：1：附件 - 在技术文档中，指与主文档相关的补充文件或附属文件。

2：安装 - 将产品设置在适当的位置并完成准备工作的过程。

3：调试 - 对产品进行功能测试和优化，确保其正常运行。

4：维护保养 - 对产品进行例行性的检查、清洁、润滑和零部件更换的过程，以保持其性能和寿命。

5：故障排除 - 根据故障现象进行分析和处理，以恢复产品的正常工作状态。

使用说明书之迟辟智美创作产物名称：补汽凝汽式汽轮机产物代号：HS5596目录1. 前言 (3)2. 汽轮机的技术规范及结构说明 (4)2.1 技术规范 (4)2.2机组结构及安插说明 (6)2.3 汽水系统 (6)2.4 调节系统和保安系统………………………..…………………... ..7调节和控制概述…………………………...……………….….. ..72.5 供油系统 (7)2.5.1 供油系统概述 (7)................................................................ .. (8)3. 汽轮机的装置 (16)3.1 装置前的准备工作 (16)3.2 装置 (16)4. 起动和运行 (18)4.1 起动前的准备 (18)4.2 起动 (18)4.3 停机 (19)5. 运行维护及停机调养 (20)6. WW505法式卡1. 前言本说明书向用户简单介绍汽轮机的结构及其一般特性, 帮手用户了解该机组的性能和结构特点, 用户和装置单元在编制详细的装置和把持规程时可作为参考.各章节中提到的有关部件一般都有图例和说明.但有时它们其实不能与机组的每一小部件都相吻合.用户不用对所提供图例和说明与实物的形状等过分追求，而只需理解其工作原理.本型号汽轮机为凝汽式汽轮机.可驱动多种型式和电压品级的汽轮发机电.汽轮机与发机电直联.本机组采纳WOODWARD 505数字电子调节器，并配有需要的保装置置，以确保机组平安运行.多种监视仪表及保安信号集中在仪表柜上，以方便维护和监视.启动和停机都编制了法式，可在控制系统的面板上直接把持.因此，本机组具有平安可靠、结构紧凑、把持维护简单和自动化水平较高等一系列优点.机组的安插为双层式, m.机组出公司时，我公司随机提供一套汽机易损件备件，其品种和数量详见备品备件清单，用户如有特殊需求时，可随时向我公司订购备件.2. 汽轮机的技术规范及结构说明2.1 技术规范型号:型式: 单缸直联冷凝式额定功率: 10000kW汽机额定转速: 3000r/min汽机一阶临界转速: ～2140r/min发机电额定转速: 3000r/min转向: 顺汽流方向看为顺时针进汽压力： 1.6(±0.1) MPa（a）进汽温度：310(±10)℃补汽压力：0.35(±0.05)MPa（a）补汽温度：180(±5)℃冷凝压力66MPa (a)循环冷却水温: 正常25℃, 最高33℃汽轮机本体:转子重: 7100kg上盖起吊重: 14000kg本体部份重: 53000kg本体外形尺寸(长×宽×高): 5700×3300×3500吊钩高度: m(工作平台起)调节系统:速度不等率:～4%同步范围: -4～+6%保安系统危急遮断器举措转速: 3270～3330r/min 油路系统:调节油压: (工作平台上测点润滑油压: Mpa供油装置:无油重: 6520kg油箱容积: 4m3油箱无油重:1610kg双联冷油器:冷却面积: 2×25m2冷却水量: 2×80t/h润滑油滤油器滤油精度: 25μm流量: 630L/min控制油滤油器滤油精度: 25μm流量: 250L/min电动油泵(辅助泵)型号: 80YL-100型式:离心、立式流量:883L/min扬程: 100m配机电型号: Y200L2-2电压: 380VAC功率: 37kW齿轮油泵型号: LDY12-25X2流量: 3/h扬程: 50m配机电型号(交流事故油泵)机电型号: Y112S1-2V1电压：AC380V功率: 4kW配机电型号(直流事故油泵)机电型号: Z2-32电压：220VDC功率: 4kW汽水系统冷凝器:冷却面积: 1200m2冷却水量: 3600t/h无水重: 32t射水抽气器抽干空气量：15 kg/h抽气器型号：CS1-15-42.2 机组结构及安插说明(拜会我公司提供的该机型总安插图及有关部套图)汽轮机的通流部份由一个调节级和八个压力级组成.汽轮机汽缸选用耐热铸钢资料，前后汽缸用垂直中分面法兰螺栓联接, 上下半汽缸, 由水平中分面螺栓联接, 前汽缸采纳猫爪结构搭在前轴承座上, 前轴承座通过前座架固定在汽机基础平台上.后轴承座通过后轴承座架固定在基础上, 后汽缸通过导板固定在基础上.汽轮机设置有一套完整的滑销系统, 前后汽缸均有纵向导板, 前汽缸导板固定在前轴承座内,后汽缸导板固定在基础上,前轴承座与前座架之间有导向键,热膨胀时前缸通过猫爪推动前轴承座一起沿导向键向前移动.前轴承座上装有椭圆径向止推联合球面轴承，主油泵和危急遮断器也都置于前轴承座内.前轴承座箱体上装有油念头、危急遮断油门、轴向位移探头等部套.后轴承座中装有汽轮机后轴承(椭圆径向轴承)和发机电前轴承等部套.发机电轴承为椭圆径向球面轴承，球面座和轴承座之间有可调整垫块.电动盘车装置也装在后轴承座上, 扳动盘车手柄, 接通盘车装置机电电源, 即可盘车.当汽轮机转速超越13r/min时, 盘车齿轮即自动退出, 并自动关失落盘车机电.2.3 汽水系统(见图HS5596-5)2.3.1 主蒸汽系统来自锅炉的新蒸汽经隔离阀, 速关阀进入汽轮机蒸汽室, 然后由调节汽阀控制进入汽轮机通流部份作功.蒸汽膨胀作功后,乏汽排入凝汽器凝结成水, 由凝结水泵泵出.凝汽器上装有排汽平安膜板, 当凝汽器内压力过高时, 可直接自意向空排放.2.3.2真空抽气系统为保证凝汽器内有一定的真空度, 及时抽出凝汽器内不凝结气体, 设置有射水抽气器.该设备在开机时, 能快速建立凝汽真空度以启动汽轮机使用.同时及时抽出凝汽器内不凝结气体, 以确保凝汽真空度.2.3.3补汽系统(a)、180℃的工作蒸汽经补汽速关阀和自力式调节阀进入汽轮机做功.补汽口位于前汽缸底部，第三压力级后，补汽口为DN250，为了到达最佳流速，将管道的通径缩小为DN150.2.3.4 汽封系统汽轮机前后汽封均采纳高低齿齿封结构, 可有效阻止蒸汽轴向泄漏.汽轮机开机启动时,汽封封气用蒸汽由新蒸汽经汽封调节阀节流发生.当漏汽量增年夜时, 可开年夜汽封管路至凝汽器的汽封调节阀.2.3.5 疏水系统汽缸疏水, 汽封管路疏水, 补汽管路疏水及调节阀杆疏水，引至疏水膨胀箱.疏水汇集按如下次第: 压力最高的疏水离疏水膨胀箱或凝汽器最远.疏水管不得绕过关闭阀.须注意, 水或蒸汽切不成从疏水管倒流到汽轮机中.2.3.6 循环水系统循环水系统用户可根据自身特点或条件选择开式或闭式循环系统, 循环水由循环水泵加压打入凝汽器, 形成水循环冷却系统.双联冷油器冷却用水也由循环水泵提供.管路中接有滤水器及旁路, 一般应关闭旁路让水经滤水器后进入冷却器.如滤水器检修或另外原因不用滤水器时,可使用旁路.2.4 调节和保安系统调节和控制概述（拜会调节系统图HS5596-7）调节系统调节系统主要有转速传感器(715)、数字式调节器WOODWARD505 (1310)、电液转换器(1742)、油念头(1910)和调节汽阀(0801)组成.WOODWARD505同时接收来自二个转速传感器(713)的汽轮机转速信号,并与转速给定值进行比力后输出执行信号(4-20mA 电流), 经电液转换器转换成二次油压(0.15-0.45MPa), 二次油压通过油念头把持调节汽阀.2.4.1.2 启动系统当开车条件具备以后，用速关组合装置(1111)开启速关阀(2301).启动时，旋转换向阀（1830，1839）手柄，换向阀（1839）建立启动油（8 bar），换向阀（1830）使速关油与回油接通.然后松开换向阀（1830）手柄，建立速关油（8 bar）.5秒钟后，松开换向阀（1839）手柄，则启动油缓慢下降，这时速关阀(2301)将自动开启.速关阀上的行程开关（ZS587）联锁WOODWARD505（1310），只有当速关阀完全开启后，才允许WOODWARD505启动汽轮机.2.4.1.3 汽轮机运行监视和呵护汽轮机超速时,危急遮断器(2110)举措，使危急保装置置(2210)泄油，速关阀关闭,机组停机.按下速关组合装置(1111)上手动停机阀（2274）的手柄，可以使速关油泄失落，关闭速关阀.电磁阀(2225、2226、2227)接受来自呵护系统的停机信号, 立即切断速关油路, 关闭速关阀.2.4.1.4 试验速关组合装置上试验阀(1845)用于在线试验速关阀是否卡涩, 检验速关阀举措的灵活性.许用试验油压P1=0.105(P2-0.1) Mpa,其中P2为速关油压实际值.如果实际试验值年夜于许用试验值P1，则说明有卡涩现象.2.5 供油系统(参看: 润滑油系统图HS5596-6)2.5.1 概述本机组使用集中供油方式的供油装置.油箱﹑辅助油泵﹑事故油泵﹑冷油器﹑滤油器及吸油喷射管和有关管路配件集装在一公共底盘上，装置在3.6米二层平台上.供油装置分别提供压力油和润滑油.压力油: 在正常情况下, 压力油由汽轮机主轴上的主油泵供给, 在启、停机过程中由辅助油泵供给.压力油主要有以下作用:a. 保安: 通过保安系统, 作为速关阀, 调节汽阀举措的动力油, 可实现对机组的呵护.b.调节: 一路经电液转换器转换成二次油压的控制信号; 一路引入油念头作为动力油开启调节汽阀; 一路引入速关组合装置开关速关阀.c.吸油喷射管引射油.因主油泵没有自吸能力, 为使主油泵进口维持一定正压, 需要用吸油喷射管, 该装置为一个装于油箱内的液压喷射泵, 压力油从其喷嘴中高速流出的同时, 也从油箱中抽吸一部份油量, 它们混合后引到主油泵进口腔室.d. 润滑油: 压力油经节流、冷却及过滤后形成润滑油，供各轴承润滑和冷却.主要部套简介油动机油念头（1910）与错油门组合为调节执行器，是调节系统的重要部套.1．拉杆2．调节螺栓3．反馈板4．活塞杆5．油缸6．活塞7．连接体8．错油门（错油门壳体）9．反馈杠杆10．调节螺栓11．调节螺母12．弯角杠杆作用：油念头将由调速器输入的二次油信号转换成油缸活塞的行程，并通过杠杆系统把持调节汽阀的开度，使进入汽轮机的蒸汽流量与所要求的流量或功率相适应.油念头的错油门从二次油路中获得压力信号，并控制作为动力的压力油进入油缸活塞的上腔或下腔.结构：油念头主要由错油门（8）、连接体、油缸（5）和反馈系统组成.双作用油念头由油缸体、活塞杆（4）及密封件组成.活塞杆上装有反馈导板（3）及调节汽阀杠杆相接的关节轴承.断流式错油门的滑阀和套筒装其壳体中，错油门滑阀的上端是转动盘，转动盘与弹簧座之间装有推力球轴承，弹簧的作用力取决于调节螺栓杠杆的位置.14. 错油门弹簧P压力油，C二次油，T回错油门作用原理：二次油压的变动使错油门滑阀发生上下运动.当二次油压升高时，滑阀上移.由接口通入的压力油进入油缸活塞上腔，而下腔与回油口相通.于是活塞向下移动，并通过调节汽阀杠杆系统使调阀开度增年夜.与此同时，反馈导板、弯角杠杆将活塞的运动传递给杠杆，杠杆便发生与滑阀反向的运动使反馈弹簧力增加，于是错油门滑阀返回到中间位置.一次调节过程完毕，此时汽轮机在新的工况点运行.通过活塞杆上的调节螺栓调整反馈导板的斜度可改变二次油压与活塞杆行程之间的比例关系.图示结构中两者是线性关系.如根据需要选用特殊型线的反馈导板上，另一端和受弹簧作用的杠杆、调节螺栓连接.错油门滑阀的旋转与振动：压力油从接口（22）进入错油门，并经其壳体内的通道进入滑阀中心.而后从转动盘中径向、切向孔喷出.由于压力油从转动盘切线方向连续喷出，所以使错油门滑阀发生旋转运动.通过螺钉调节喷油量的年夜小可改变滑阀的转动频率，这一频率可用专门丈量仪表在螺栓套（23）中测出.为提高油念头举措的灵敏度，在错油门滑阀旋转的同时也使其发生上、下振动，后者是通过在滑阀下部的一只小孔来实现的.滑阀每转一圈该孔便与回油孔接通一次，这时就有一部份二次油排出，于是引起二次油压下降并招致滑阀下移，当滑阀继续旋转小孔被封闭时，则滑阀又上移.因此随着滑阀的放置滑阀一直重复上述举措.这样，就有微量压力油反复进入油缸活塞上腔或下腔，使活塞及调节汽阀阀杆呈现微幅振动，从而使油念头对换节信号的响应不会缓慢.错油门滑阀的振幅可由螺钉来调节.电液转换器功能：把标准电流信号转换成可变动的液压信号.作用：接收来自电子调速器输出给定电流信号转换输出0.15～0.45Mpa的油压信号，去控制错油门油念头（1910）把持调节汽阀（0801），到达控制汽轮机转速（负荷）的目的.速关组合装置1、概述速关控制装置是汽轮机保安系统和控制系统的集合.它将原来该系统中单个部套组合在一起.这样，克服了管路繁多、装置复杂的缺陷，在运行中也防止了监控困难和发生漏油着火的事故，增加了汽轮机运行可靠性和平安性.速关控制装置能实现汽轮机正常启动与停机、电动与手动紧急停机、速关阀开启和关闭.为了增加平安性，速关控制装置还设置了电动紧急停机的冗余系统.以上功能分别由基本模块、冗余模块、启动模块来实现.1.2 技术参数1.2.1 液压参数油源压力 0.9MPa (0.8～1.2MPa)工作介质透平油 46#过滤精度≤40μm油温 10～70℃1.2.2 电参数电源电压 24VDC(1±10%)1.2.3 环境温度 -20～80℃1.2.4 呵护种类 IP65（不防爆）2、功能与原理2.1 基本模块手动停机阀（2274）电磁阀（2225）停机卸荷阀（2030）调节油切换阀（2050）速关阀在线试验阀（1845）2.1.2 功能手动紧急停机电动紧急停机速关阀在线试验2.1.3 作用原理高压油从“P”进入基本模块，在基本模块壳体内分为五路.第一路经手动停机阀（2274）和电磁阀（2225）进入停机卸荷阀（2030），克服弹簧力使阀处于关闭状态.正常运行时，通向停机卸荷阀的速关油不泄油.速关油是由冗余模块内部管路引入的.第二路油经调节油切换阀（2050）酿成调节控制油经冗余模块内部管路进入启动模块成为电液转换器供油.第三路通向速关阀在线试验阀（1845）以供速关活塞灵活性试验.第四路进入冗余模块及启动模块，成为该两个模块的高压油源.第五路从“G1”引出，以供危急保装置置使用.通常保装置置直接从高压油源供油时，这时“G1”是被堵住的.2.1.3.1 手动紧急停机把持手动停机阀（2274），使控制油与回油接通，卸荷阀（2030）由于控制油压力下降迅速开启，这时速关油与回油接通，速关油压力下降使速关阀迅速关闭.同时，调节油切换阀（2050）举措切断了调节油源，调节油排放到油箱，使调节汽阀迅速关闭.电磁阀（2225）接受了信号电源（手动或远程自动），根据用户需要，可以设计为常开（NO）状态或常闭（NC）状态.在常开（NO）状态时，电磁阀不带电，高压油经电磁阀通向停机卸荷阀（2030）活塞中，油压力克服弹簧力使阀处于关闭状态.当接通电源信号后，电磁阀举措并切断通向停机卸荷阀（2030）的控制油源，这时控制油与回油接通，卸荷阀开启，速关油泄压，速关阀迅速关闭.同时，调节油切换阀（2050）举措切断了调节油源，调节油排放到油箱，使其调节汽阀迅速关闭.在常闭（NC）状态时，电磁阀带电，高压油经电磁阀通向停机卸荷阀（2030）活塞中，油压力克服弹簧力使阀处于关闭状态.当切断电源信号，电磁阀举措并切断通向停机卸荷阀（2030）的控制油源.这时控制油与回油接通.卸荷阀开启，速关油泄压，速关阀迅速关闭.同时，调节油切换阀（2050）举措切断了调节油源，调节油排放到油箱，使其调节汽阀迅速关闭.2.1.3.3 速关阀在线试验把持速关阀在线试验阀（1845）使滑阀移动，试验油流向速关阀“H”接口，油压使试验活塞发生一个压力，试验活塞将推动阀杆活塞—弹簧模块沿关闭方向移动一个试验行程.然后反方向移动滑阀恢复到中间位置，试验活塞的油与回油接通，这时速关阀恢复到正常工作位置.试验滑阀（1845）是三位阀，中间位置为“0”，平常不工作时处于中间位置.滑阀移动到“H1”检查一个速关阀.移动到“H2”检查另一个速关阀.用户只有一个速关阀时，可选用其中一位.标尺上“H1”、“H2”与壳体油口“H1”、“H2”是相对应.2.2.1 组成电磁阀（2226）停机卸荷阀（2040）2.2.2 功能电动紧急停机2.2.3 作用原理进入冗余模块的高压油是从基本模块内部供给的.高压油经电磁阀（2226）进入停机卸荷阀（2040），克服弹簧力使阀处于关闭状态.在正常运行时，通向停机卸荷阀的速关油不泄油.速关油是由启动模块引入的.电动紧急停机时，电磁阀（2226）接受信号电源（手动或远程自动）.根据用户需要可以设计为常开（NO）状态或常闭（NC）状态.以常开（NO）状态时，电磁阀不带电，高压油经电磁阀通向停机卸荷阀（2040）活塞中，油压力克服弹簧力使阀处于关闭状态.当接通电源信号后，电磁阀举措切断通向停机卸荷阀（2040）的控制油源，这时控制油与回油接通，卸荷阀开启后，速关油泄压，速关阀迅速关闭.同时基本模块中调节油切换阀（2050）举措切换了调节油源，调节油排放到油箱，使其调节汽阀迅速关闭.在常闭（NC）状态时，电磁阀带电，高压油经电磁阀通向停机卸荷阀（2040）活塞中，油压力克服弹簧力使阀处于关闭状态，当切断电源信号后，电磁阀举措切断了通向停机卸荷阀（2040）控制油源，这时控制油与回油接通，卸荷阀开启，速关油泄压，速关阀迅速关闭.同时，基本模块中调节油切换阀（2050）举措切断了调节油源，调节油排放到油箱，使其调节汽阀迅速关闭.2.3 启动模块（手动）2.3.1 组成启动装置：启动阀（1839）关闭阀（1830）电液转换器（1742）单向阻尼阀（5600）2.3.2 功能汽轮机正常启动与停机汽轮机紧急停机时，速关油快速泄压将调速器的控制电信号转换为二次油压2.3.3 作用原理进入启动模块的高压油是冗余模块内管路供给的.高压油经启动阀（1839）酿成启动油，经装置“F”接口与速关阀活塞上腔连通，由危急保装置置来的油由“G2”接口通入，经关闭阀（1830）流入速关阀活塞盘下腔.2.3.3.1启动（手动）2.3.3.1.1 建立启动油启动阀（1839）是两位阀.在停机状态时，启动阀处于启动油路和回油接通的位置，启动油不能建立.启动时，顺时针旋转启动阀手轮，启动阀在弹簧力作用下将滑阀向上移动到另一位时，这时高压油经启动阀输出启动油从“F”接口通向速关阀活塞上腔，将速关阀活塞压向活塞盘.2.3.3.1.2 建立速关油速关阀（1830）是两位阀.在停机状态时，关闭阀（1830）处于速关油路与回油接通的位置，速关油不能建立.当启动油压建立后，逆时针旋转关闭阀（1830）手轮，滑阀随之在弹簧力作用下向上移动到另一位时.速关油路与“G2”油路接通，速关油建立.速关油从“E”接口通入速关阀活塞盘下腔.2.3.3.1.3 开启速关阀速关油建立后，再逆时针缓慢旋转启动阀（1830）手轮，使启动油与回油接通，启动油经可调节流孔（可调节流孔设置在中间板上）回至油箱，启动油压下降，速关阀慢慢开启.调整可调节流孔开度，可调整开启时间.2.3.3.2 停机（手动）停机是把持关闭阀（1830）进行的.顺时针旋转关闭阀手轮，使速关阀与回油接通，速关油压力下降，速关阀在弹簧力作用下自动关闭.关闭阀恢复到停机状态.与此同时，启动阀（1839）也处于停机状态中.启动阀（1839）停机状态与运行状态是一致的.2.3.3.3 说明2.3.3.3.1 电液转换器装置电液转换器是作为外部设备固定在启动模块的中间板上，供油与回油都做成内部管路.2.3.3.3.2 电液转换器作用原理电液转换器将调节切换阀（2050）来的调节油转换成0.15-0.45Mpa的二次油，二次油由接口C接至错油门.2.3.3.3.3 单向阻尼阀调整单向阻尼阀（5600），可减少二次油摆荡引起的汽轮机调节汽阀晃动.速关阀1.主阀碟 5.阀盖 9.螺母 12.试验活塞 16.活塞盘2.卸载阀 6.汽封套筒 10.油缸 13 .活塞 17.挡盘3.蒸汽滤网 7.阀杆 11.压力表接 14.弹簧 18.阀座4.导入套筒 8.专用螺栓 15.弹簧座D 蒸汽入口 F 启动油 K 漏汽 T2漏油E 速关油 H 试验油 T1回油图一速关阀作用：速关阀是新蒸汽管网和汽轮机之间的主要关闭机构，在运行中当呈现事故时，它能在最短时间内切断进入汽轮机的蒸汽.试验装置能在不影响汽轮机正常运行的情况下，检验阀杆举措是否灵活.结构和作用原理：速关阀是水平装置在汽轮机汽缸的进汽室上，它主要由阀体和滤网和油缸部份组成.阀体部份：新蒸汽经过蒸汽滤网（3）流向阀碟（1），在这个主阀碟中装有一只卸荷阀碟（2），由于它的面积相对主阀碟要小很多，所以在速关阀开启时能够减小提升力.在卸荷开启后，主阀碟前、后的压差减小，主阀就容易被开启.阀盖（5）中的衬套（4）有一个轴向密封面，当速关阀全开后，阀杆（7）的衬套之间就不会有漏汽.而阀门关闭时，阀杆和衬套（4、6）之间的漏汽经接管排出.作用在阀盖上的蒸汽力年夜部份直接传递到包围阀体的汽缸上.油缸部份：速关阀是油压控制的，开启过程是通过启动装置来把持的，压力油经过接口通到活塞（13）前面，使活塞克服弹簧（μ）力并将其压向活塞盘（16），而由启动装置来的速关油通过接口进入活塞盘后面.速关油压力将活塞盘和活塞一起推动试验活塞（12）的终点位置，阀门也由阀杆提升而开启.这时，活塞前的空间和启动装置中回油口相通.如果危急保装置置举措，速关油路中压力迅速下降.弹簧力年夜于活塞盘后油压力，于是活塞盘和阀杆、阀碟被迅速推向关闭位置，活塞盘后残留的部份速关油流入活塞和弹簧空间并经回油口排出.试验装置：见速关控制装置说明.试验压力：许用的试验压力P1可以按下述公式计算，而实际的试验压力P2可以从压力表（13）上读得，若试验压力P2与许用压力P1纷歧致，那么可能是阀杆部份结盐或油缸部份有油垢所致.为了使阀杆能正常工作，则须在这种情况下屡次重复试验，如果仍不能减小试验压力P2值，而其值又年夜于许用压力时，则必需拆出速关阀，进行检查并排除故障.试验可以在汽轮机运行期间，包括额定负荷在内的任意负荷下进行：许用试验压力P1的计算公式为：P≤A+B·(P4 – 1).式中P3 弹簧力的上限值P4 活塞盘前面的速关油压F1 试验活塞的面积F2 活塞面积F3 阀杆面积3.汽轮机的装置3.1 装置前的准备工作3.1.1 装置人员必需认真熟悉图纸、资料及技术文件, 公司供应的图纸和有关配套设备的相关文件、资料; 清楚机组结构, 性能和技术要求、装置单元制订出具体施工法式.必需熟悉的技术文件有:(1) 使用说明书;(2) 产物合格证明书, 包括各种技术丈量, 项目要求及原始数据记录;(3) 供应项目清单、装箱清单、包括各种随机工具、备品、备件清单等;(4) 汽水系统图、调节保安系统图及润滑油系统图等;(5) 汽轮机总安插图;(6) 各重要部套及配套附属设备总图及装置位置等.同时, 施工前应熟悉:(1) 汽机房的全部设备;(2)各管路安插详图及各支架吊架图;(3)各设备的基础图, 包括汽轮机和发机电的装置图等.3.1.2 检查基础检查汽轮机组基础是否符合要求, 基础强度必需符合要求, 概况应平整, 不应有蜂窝、麻面、裂缝、空洞、露筋等现象; 基础上预埋体应完整无缺, 其位置适当、符合要求.仔细校对基础上预留孔相对位置是否正确, 中心相对距离和图纸(或实物)需一致, 预留孔内应清洁无杂物.3.1.3 设备开箱清点、检查及清洗装置施工前应对所有设备进行开箱、检查和清点.检查各个设备及部套是否齐全及完善, 对比装箱清单, 仔细清点所供设备和部套是否正确, 包括图号及数量.每一个零件、工具、备品、部件都务须仔细逐步清点, 重要零件及专用零件尤应仔细检查并交专人负责保管.。

使用说明书前言 0-0100-01-00汽轮机型号和编号1．汽轮机型号按引进西门子公司技术设计、制造的三系列多级工业汽轮机也称之谓积木块系列汽轮机，它是用积木块原理把汽轮机的主要件如汽缸、转子分成若干区段，然后根据用户要求，通过热力和强度计算，将所需区段组合起来，再配上相应的标准部套，组合生成各种不同类型、规格满足用户要求的汽轮机。

我公司生产的三系列汽轮机主要有10个基型：NK、NG、HG、ENK、ENG、HNK、HNG、EHNK、EHNG和WK。

这些基型中字母有其规定含义：N：正常进汽参数，最高为10.0Mpa(a),510℃H：高进汽参数，最高为14.0Mpa(a),540℃K：凝汽式汽轮机G：背压式汽轮机E：抽汽式汽轮机WK：双分流凝汽式汽轮机，进汽参数最高为1.6Mpa(a),420℃基型是用上述字母的组合来表示，在有些组合中，它们有另外的特定内容，对此在下述型号解释中作进一步说明。

每台汽轮机的型号包含有基型和规格两部，如NK25/28/12.5，NG32/25/0等。

规格是用不同数码按一定规则来表示以汽缸、转子为代表的汽轮机结构特征尺寸。

汽轮机汽缸按积木块原理分为前区段（新蒸汽进汽部分）、中间段（叶栅部分）和后区段（排汽部分）。

前区段按进汽参数（N或H）有V N，V H两种结构，V N与V H的尺寸型谱按优先数R10（公比1.25）系列分档，V N有25，32，40，50及63五种，V H分25，32，40和50四种，这些数字表示的是以cm为单位的外缸进汽部分内半径尺寸。

后区段按汽轮机热力特性有K和G 之分，而背压式汽轮机根据排汽压力高低又编排成G N（最高排汽压力 2.0Mpa(a)）和G H（最高排汽压力4.5Mpa(a)）两类。

K型后区段用R20，（公比1.125）R10混编系列,有28，36，45，56，63，71，80，90八种。

G型后区段尺寸按R10系列分档，G N有20，25，32，40，50，63，80七种，G H有16，20，25，32四种。

汽轮机安装作业指导书一、引言汽轮机是一种重要的能源转换设备，广泛应用于发电厂、石化厂、钢铁厂等工业领域。

为了确保汽轮机的安装质量和运行稳定性，本指导书旨在提供详细的安装作业指导，以确保安装过程中的安全性、准确性和高效性。

二、安装前准备1. 安装场地准备- 确保安装场地平整、干燥，并具备足够的承重能力。

- 清理场地内的杂物和障碍物，确保安装空间充足。

- 根据汽轮机的尺寸和分量，合理规划起重设备和搬运工具。

2. 安装人员培训- 安装人员应具备相关的技术知识和经验，了解汽轮机的基本原理和安装要求。

- 进行必要的安全培训，掌握安全操作规程和紧急救援措施。

3. 安装材料和工具准备- 根据汽轮机的型号和规格，准备相应的安装材料，如螺栓、垫片、密封胶等。

- 配备必要的安装工具，如扳手、起重机、测量仪器等。

三、安装步骤1. 安装基础- 根据汽轮机的尺寸和分量，制定合理的基础设计方案。

- 在基础上进行标注和测量，确保基础的准确度和平整度。

- 按照设计要求，进行基础的浇筑和固定。

2. 安装主体设备- 根据汽轮机的安装图纸和说明书，确定主体设备的位置和布置。

- 使用起重设备将汽轮机主体设备逐步吊装到预定位置，并进行固定。

- 根据连接要求，安装主体设备的进出口管道和电缆。

3. 安装辅助设备- 根据汽轮机的工艺要求，安装辅助设备，如冷却水系统、润滑油系统等。

- 连接辅助设备与主体设备，确保管道和电缆的正确连接和密封。

4. 安装控制系统- 根据汽轮机的控制系统要求，安装控制柜和仪表。

- 进行控制系统的布线和接线，确保信号传输的准确性和稳定性。

5. 安装附件和配件- 根据汽轮机的附件和配件清单，安装相应的部件，如阀门、传感器等。

- 检查附件和配件的安装质量和连接状态，确保其正常工作。

四、安装验收1. 安装质量检查- 对安装过程中的各个环节进行质量检查，包括基础、设备、管道、电缆等。

- 检查各个部件的安装位置、固定状态和连接质量，确保符合设计要求和标准规范。

汽轮机使用说明书及维护手册1. 汽轮机概述汽轮机是利用汽轮机组将热能转化为机械能的设备。

它由燃烧器、压缩机、汽轮机、减速器和发电机等组成。

汽轮机广泛应用于发电、工业生产和航空航天等领域，其正常运行和维护对保证设备的安全和可靠运行至关重要。

2. 使用前的准备在启动汽轮机之前，请务必做好以下准备工作：2.1 确保燃料供应充足，并检查燃料的质量和适用性。

2.2 检查冷却系统的冷却剂，确保冷却剂达到指定标准。

2.3 检查润滑系统的润滑油，确保润滑油合格并达到规定的油位。

3. 启动汽轮机3.1 检查燃料阀门和燃烧器，并确保其处于关闭状态。

3.2 打开汽轮机的进气阀门，并逐渐增加负荷，预热至规定温度。

3.3 启动燃烧器，注意观察火焰状态，并根据实际情况调整。

3.4 启动压缩机，逐渐增加负荷至额定转速。

3.5 启动汽轮机，待其达到额定转速后，逐渐增加负荷。

4. 汽轮机的运行与管理4.1 监测汽轮机的运行参数，包括转速、温度、压力等，确保其在正常范围内运行。

4.2 定期检查并更换燃料滤清器和空气滤清器，保证燃料和空气的清洁度。

4.3 定期检查冷却系统和润滑系统的状态，确保其工作良好。

4.4 注意观察汽轮机的振动情况，如发现异常振动应及时采取措施进行修复。

4.5 定期进行润滑油和冷却剂的更换，并注意合理利用和储存。

5. 汽轮机的维护与维修5.1 按照制造商提供的维护手册进行定期维护，包括清洁、润滑、紧固等工作。

5.2 定期检查汽轮机的磨损情况，并根据需要更换磨损严重的零部件。

5.3 若发生故障或异常情况，应立即停机进行维修，并根据需要进行更换或修理。

5.4 定期进行性能测试和技术检查，发现问题及时处理，确保汽轮机的正常运行。

5.5 建立完善的维护记录和故障记录，便于日后的维护和排查故障。

6. 安全注意事项6.1 操作人员应按照相关规定进行操作，并接受必要的培训和考核。

6.2 操作人员在操作和维护过程中，应注意个人安全，佩戴必要的防护设备。

手把手教汽轮机的安装一、安装前的准备工作准备工作主要包括技术准备、材料和工具准备、设备到货后的维护和保管、设备的预检修等。

（一）技术准备１、熟悉有关图纸和技术资料２、执行施工及验收规范３、新工艺准备４、编制工作程序、施工进度计划和用料计划（二）材料和工具准备1、材料准备：材料分为两类：一类是装设性材料，另一类是消耗性材料。

装设性材料一般指管材、型材、管道附件及支吊架等。

用量按图纸需要和正常损耗量之和备料。

消耗性材料一般包括棉纱、煤油、各种润滑油、涂料、垫料、填料等。

2、工具准备：施工工具可分为普通工具、专用工具。

普通工具是指市场上可购买的工具。

如手锤、锉刀等。

专用工具是随设备附带的工具。

如吊转子、汽缸工具、联轴器找正工具、抬轴工具等。

（三）设备到货后的维护和保管1、开箱验收设备到货后，按装箱单数量和图纸部位编号逐一核对清点数量、型号，检查外观质量，作详细记录。

如有缺件和损坏，按规定程序及时报告，要求尽快补换。

2、设备的现场保管分类保管：对精密设备和电气设备，应入库保管。

库内应有控制湿度、温度的设施。

对一般设备放置时用枕木垫高，加盖防雨篷布。

3、场地准备按施工组织设计的总体平面图的场地规划，建好检修场地的临时建筑及能源供应线（四）设备的预检修根据施工程序和现场到货条件及时开展预检修工作。

主要预检修项目如下：1、清理汽缸内外表面目的主要是汽缸、汽室内光洁，无尘埃、型砂，检查汽缸表面有无裂纹。

2、研刮台板和汽缸预组合3、清理检查转子4、轴承和轴承座检修5、设备零部件清理分类汽轮机零部件品类较多，大部分是耐高压高温的合金钢部件。

为防止丢失、错用，应按其使用部位清理分类，妥善存放。

按规定作金属光谱和硬度测验，不合格的与制造厂联系更换。

二、基础检查及台板轴承座安装（一）基础检查1、基础外观检查表面平整、无裂纹、孔洞、蜂窝、麻面和露筋2、纵横中心线偏差检查＜2 mm/m总偏差值＜5 mm3、承力面标高检查应符合设计图纸要求、以标高基准线为准±10 mm 范围内4、地脚螺栓孔、地脚螺栓检查中心线与基础中心线偏差＜10 mm5、预留孔及沟边尺寸复核6、预埋的锚固板、高中压联合汽门支架中心线与汽轮机中心线偏差检查＜3mm ，锚固板、汽门支架标高与基准线偏差±3mm 以内、垂直度检查＜3mm/m7、基础处理垫铁配制8、基础凿毛深度、尺寸、水平度及垫铁与基础接触情况符合验标要求9、垫铁的配制钢制垫铁的平面尺寸应比楔形垫铁周边各大10-20mm，每叠垫铁用一块平垫铁和一对斜垫铁组成。

汽轮机安装使用说明书一、前言汽轮机是一种重要的动力设备，广泛应用于发电厂、石化厂等工业领域。

为了确保汽轮机的正常安装和使用，本说明书将提供详细的指导和操作步骤。

二、安装前准备1. 确保安装场地符合相关要求，具备良好的通风和排水条件。

2. 检查汽轮机及相关附件的封装是否完好，防止运输过程中的损坏。

3. 根据设备重量和尺寸，准备合适的起重工具和设备以确保安全操作。

4. 按照设备图纸和相关要求，准备安装所需的管道、电缆等附件。

三、安装步骤1. 汽轮机基础安装- 根据汽轮机基础图纸要求，在场地上进行基础的施工和浇筑。

- 确保基础平整、牢固，并按照图纸要求设置定位螺栓。

2. 汽轮机安装- 使用合适的起重设备，将汽轮机轴承盖小心地放置在基础上，对齐定位螺栓。

- 逐步进行轴承盖的安装，确保安装均匀并且固定。

3. 排气系统安装- 按照汽轮机图纸，安装正、负压进汽和排汽管道。

- 检查管道连接是否紧密，防止气体泄露情况。

4. 冷却系统安装- 根据工艺要求，安装冷却系统的水管道。

- 连接冷却系统和汽轮机主体，确保流体循环畅通。

5. 控制系统安装- 根据电气图纸和控制逻辑，安装汽轮机的控制系统组件。

- 检查电缆接线是否正确并且紧固可靠。

四、使用注意事项1. 汽轮机运行前，必须进行相关设备的检查和测试，确保各项参数符合要求。

2. 汽轮机的操作必须经过专业培训并持有相关资质的人员进行。

3. 定期进行汽轮机的维护保养，清洁附件、更换润滑油等，以确保其长期运行的性能和可靠性。

4. 遵守安全操作规程，切勿超载运行和进行违规操作。

五、故障排除在使用过程中，可能会遇到各种故障和异常情况。

以下是常见问题的解决方法之一，更加详细的故障排除流程请参考汽轮机操作手册。

1. 故障：汽轮机温度过高。

解决方法：检查冷却系统是否正常运行，清洗冷却器，检查冷却水供应是否正常。

2. 故障：汽轮机噪音过大。

解决方法：检查轴承和齿轮是否磨损，进行维护保养，并按照规定周期更换润滑油。

第一章汽轮机设备规范1、汽轮机技术规范本机型号为：C15-4.90/0.981型次高压、单缸、单抽汽、冲动式汽轮机主汽门前蒸汽压力 4.90 MPa主汽门前蒸汽最高压力 5.10 MPa主汽门前蒸汽最低压力 4.60 MPa主汽门前蒸汽温度 470 ℃主汽门前蒸汽最高温度 480 ℃主汽门前蒸汽最低温度 455 ℃汽轮机额定功率 25 MW汽轮机最大功率 30 MW汽轮机额定抽汽压力 0.981 MPa汽轮机抽汽压力变化范围 0.784～1.272 MPa汽轮机额定抽汽量 70 t/h汽轮机最大抽汽量 130 t/h纯冷凝额定工况额定抽汽工况进汽量 65.5 t/h 102 t/h排汽压力 7.85 KPa 6.13 KPa给水温度 153.1 ℃ 153.1 ℃汽轮机汽耗(计算值) 4.347 Kg/KW.h 6.778 Kg/KW.h 汽轮机汽耗(保证值) 4.477 Kg/KW.h 6.981 Kg/KW.h 汽轮机热耗(计算值) 11801 KJ/KW.h 9255 KJ/KW.h 汽轮机热耗(保证值) 12155 KJ/KW.h 9501 KJ/KW.h 循环水温度 25 ℃汽轮机转向（从机头向机尾看）顺时针方向汽轮机额定转速 3000 r/min 汽轮机单个转子临界转速 1430 r/min 汽轮机轴承允许最大振动 0.03 mm汽轮机过临界转速轴承允许最大振动 0.10 mm汽轮机中心高（距运转平台） 750 mm汽轮机本体总重 58 t汽轮机上半总重（连同隔板上半） 15 t汽轮机下半总重（连同隔板下半） 19 t汽轮机转子总重 7.563 t汽轮机本体最大尺寸（长×宽×高） 6021×3590×3635 mm汽轮机转子转动惯量 910 Kg.m²2、汽轮机结构、系统概述本公司汽轮机为次高温、次高压机组、额定功率为15MW，南京汽轮发电机厂制造。

1.主要技术规范型式：超高压、中间再热、双缸、双排汽、凝汽式型号: N150-13.24/535/535额定功率： 150 MW额定转速： 3000 r/min级数： 30转向：从机头向发电机方向看顺时针额定进汽量: 434.64 t/h最大进汽量：480 t/h最大功率：163.2 MW新汽压力： 13.24 MPa新汽温度： 535 ℃再热蒸汽量：369.21 t/h再热蒸汽压力：2.241 MPa再热蒸汽温度： 535 ℃排汽压力：5.9 kPa额定给水温度：241.6 ℃冷却水温度： 20/33 ℃加热器数：2GJ+1CY+4DJ级数: 1C+8P+9P+2*6P （=30级）汽耗: 2.898 kg/kW.h热耗: 8158.4 kJ/kW.h2.概述N150-13.24/535/535型汽轮机汽轮机为超高压、双缸、中间再热、单轴、双分流、凝汽式汽轮机。

其特点是采用高压抗燃油数字电调系统，操作简便，运行安全可靠。

机组外形尺寸（长X宽X高）为13.7X7.8X5.4m，总重约为350t。

附图1为汽轮机纵剖面图附图2为汽轮机俯视图附图3为汽轮机侧视图主蒸汽从锅炉经2根主汽管道别到达汽轮机两侧的主汽阀和调节阀，并由4根主汽管及进汽插管进入设置在高压内缸的喷嘴室。

高压缸采用内外双层缸结构。

高压部分为反向布置，由1级单列调节级和8级压力级组成。

其中第2-7级隔板挂在高压内缸上，第8、9级隔板挂在1号隔板套上。

主蒸汽经过布置在高中压缸两侧的2个主汽阀和4个调节阀从位于高中压缸中部的上下各2个进汽口进入喷嘴室调节级，然后再流经高压缸各级。

第7级后部分蒸汽由一段抽汽口抽汽至2号高加。

高压缸排汽从下部排出经再热冷段蒸汽管回到锅炉再热器，其中部分蒸汽由二段抽汽口抽汽至1号高加。

从锅炉再热器出来的再热蒸汽经由再热热段蒸汽管到达汽轮机机头两侧的再热主汽阀与调节阀，然后经中压主汽管进入中压缸。

中压部分由9级压力级组成，第10-12级隔板挂在2号隔板套上，第13-15级隔板挂在3号隔板套上，第16-18级隔板挂在4号隔板套上。

Z71703.01/01C150-13.24/0.981/535/535型150MW抽汽凝汽式汽轮机产品说明书南京汽轮电机(集团)有限责任公司北京全四维动力科技有限公司Z71703.01/01南京汽轮电机(集团)有限责任公司代号Z71703.01/01北京全四维动力科技有限公司代替C150-13.24/0.981/535/535型150MW 汽轮机说明书共36 页第1 页编制相晓伟2008-4-29校对孟伟2008-5-12审核杨舰2008-5-30会签标准审查审定批准标记数量页次文件代号简要说明签名磁盘(带号) 底图号旧底图号归档Z71703.01/01目次0 前言1 主要技术规范和经济指标1.1主要技术规范1.2 技术经济指标及保证条件2 总体设计2.1机组运行特点2.2主蒸汽，再热蒸汽和回热系统2.3配汽2.4阀门管理2.5汽封系统2.6汽轮机本体和管道疏水系统2.7真空系统2.8润滑油系统3本体结构3.1 高中压外缸3.2 高压内缸3.3高中压转子3.4喷嘴组和高中压隔板3.5高中压汽缸温度测定3.6低压缸3.7低压转子3.8低压隔板3.9动叶片3.10轴系和支承系统3.11轴承和轴系的安全监视3.12盘车装置3.13阀门与管道3.14滑销系统和胀差附录1 150MW高中压转子寿命损耗曲线附录2 纵剖面图0前言本机组为超高压中间再热、单轴、双缸双排汽、冲动、抽汽凝汽式汽轮机，型号C150-13.24/0.981/535/535型。

机组热电联供，提高了机组经济性及能源利用率，改善了对环境的污染。

在设计中采用了目前国内外最先进的技术和结构，并都经过了长期运行考验，满足基本负荷和调峰要求，自动化水平高，操作简便灵活，运行安全可靠，经济高效。

本机组高中压合缸，高、中压主汽调节联合阀在高中压两侧。

高、中压进汽在汽缸中部，高压及中压前三级装于高中压内缸，高中压进汽通过高中压外缸上插管进入高中压内缸。

五汽轮机本体安装方案1 施工工序及关键控制点轴承座、汽缸就位找正及对轮找正。

低压外缸组合拼接及水平扬度调整。

缸内部套配合间隙、通流部分间隙的测量调整。

汽缸负荷分配。

联轴器联接及轴瓦检查安装。

汽轮机扣大盖。

2 主要施工工艺及质量要求2.1 基础验收及垫铁准备检查基础混凝土表面必须平整，无裂纹、麻面和蜂窝等情况。

基础横向和纵向中心线、标高线，必须符合图纸要求，偏差不大于3mm。

地脚螺栓孔及预埋铁件符合图纸要求，中心偏差不大于2mm，标高偏差不大于3mm，地脚螺栓孔铅垂偏差应小于L/450。

在纵横中心线上拉好钢丝。

2.2 垫铁、台板安装根据垫铁布置图在基础上放线，确定出垫铁位置。

将垫铁位置刨平，要求凿平部分基础应比垫铁四周各边宽出10~20mm，垫铁放上必须水平，且四角无翘动。

用水准仪测量各垫铁位置标高，计算出应加平垫铁厚度，绘图外委加工。

垫铁上平面标高应符合轴系扬度，并编号记录，各垫铁标高要比计算值略低1~2mm以便于调整。

每块台板的垫铁组总水平高差应小于0.10mm。

面积内接触5~8点，接触面积不小于总面积的75%，并分布均匀，用0.04mm塞尺检查，四周各处不能塞入。

台板与低压缸撑脚底面接触标准：接触面积达到75%以上，并分布均匀，用0.04mm 塞尺四周各处不能塞入。

彻底清扫基础表面，按设计标高安装好平垫铁、斜垫铁，依次安装各台板，初步调整好台板标高水平。

3 低压外缸就地组合拼接及水平扬度调整低压缸的拼缸采用水平组合的方法，直接在汽轮机基座上进行，通过调整台板下的斜垫铁，水平顶动汽缸，将汽缸各段找平找正，使汽缸各段的洼窝同心度、结合面错位值及各结合面间隙符合供应商或规范要求。

在汽缸正式组合焊接前，先进行预组合，确认符合要求后，才可进行正式组合。

采用在两侧对称位置安装偏心销把紧螺栓。

低压外缸就位组合合格后进行找平找正工作，汽缸中心以前后油挡及汽封洼窝为准，用拉钢丝法进行，低压缸的水平及扬度调整，必须严格按照图纸要求进行。

1.工程概况2.编制依据3.工程量4.人员的资格和要求及机器具装备及操作方法5.作业程序6.工序交接及防护7.质量标准8.安全措施、文明施工要求及其它注意事项9.技术记录10.附录1.工程概况泰国俊安清洁型热回收焦炉项目2X 12MW余热发电工程汽轮发电机组选用的汽轮机是由中国洛阳中重发电设备有限责任公司生产的中压、单缸、冲动冷凝式汽轮机。

汽轮机布置在7.0 m标高运转层，从锅炉来的新蒸汽经由新蒸汽管道和电动隔离阀至主汽门。

主汽门内装有蒸汽滤网，以分离蒸汽中的水滴和防止杂物进入汽轮机。

新蒸汽通过主汽门后，分两路进入汽轮机蒸汽室两侧。

蒸汽在汽轮机中膨胀作功后排入凝汽器凝结成水。

凝结水由凝结水泵打入汽封加热器，再进入低压加热器及除氧器。

经除氧器除氧后的凝结水，由给水泵升压，重新被加热蒸发成新蒸汽。

凝结水泵后有一路凝结水可引入冷凝器上部，在机组作滑参数启动时，用于冷却主汽门前疏入冷凝器的疏水和蒸汽。

汽轮机转子由一级复速级和十一级压力级组成，除末叶片为扭叶片外，其余压力级叶片均为我国自行设计的新型直叶片。

在第六第八压力级后共有两级不调整抽汽，供给水加热及除氧之用。

在汽机前端的前轴承座内装有主油泵，危急遮断装置，轴向位移传感器，径向及推力联合轴承，在轴承座上装有调速器等。

前轴承座与前汽缸用半圆法兰连接。

在纵向和垂直方向都装有定位的膨胀滑销，以保证轴承座在膨胀时中心不致变动。

汽轮机转子轴与发电机转子轴的连接是采用刚性联轴器联轴器以一定过盈量红套与汽轮机主轴上，并用键联接，以传递扭矩。

这种联轴器结构简单，工作可靠，经久耐用，但联接后汽轮机----发电机转子轴系的临界转速要比汽轮机的临界转速有所提高。

本机组采用电动盘车装置，通过一对涡轮付与一对齿轮的两级减速，使转子达到所需要的盘车速度。

当转子转速高于盘车转速时，盘车装置能自动退出工作位置。

前座架上装有热膨胀传感器，以反映汽缸热膨胀的情况。

在机组安装之前安装单位应通过对图纸技术文件的熟悉，了解本机组的结构特点和系统性1. 1汽轮机主要技术参数序号名称单位数据1 主汽门前蒸汽压力Mpa (a) 3.43最高3.63最低3.142 主汽门前蒸汽温度 C 435最高445最低4203 汽轮机额定功率MW 124 汽轮机转向（机头向机尾看）顺时针方向9 汽轮机额定转速r/mi n 300012 汽轮机单个转子的临界转速r/mi n 153413 额定工况排汽压力Mpa （绝）0.00714 汽轮机中心高（距运转平台）mm 7502发电机主要技术数据:额定功率：12MW 功率因素：0.8电压：10.5kV 转速：3000r/min频率：50 Hz转子重：9.4T定子重：25T2.编制依据2.1汽轮发电机结构、安装、维护等说明书2.2制造厂供汽轮机图纸一套2.3《电力建设施工及验收技术规范一一汽轮机机组篇》DL5011-922.4《火电施工质量检验及评定标准 ------ 汽机篇》2.5《电力建设安全工作规程（火力发电厂部分）DL5009.1-922.6部颁《火力发电厂金属技术监督规程》DL438-912.7《施工组织专业设计》（汽机专业）3.工程量3.1汽轮机上半总重（连同隔板上半等）13.8 吨3.2汽轮机下半总重（连同隔板下半等）21.4 吨3.3汽轮机转子 6.45 吨4.人员的资格和要求及机器具装备及操作方法4.1参加作业人员的资格和要求4.1.1所有施工人员上岗前均需进行安全培训，并经安全考试合格后方可上岗。

Z784.03/01N110-8.83/535110MW双缸双排汽凝汽式汽轮机安装说明书南京汽轮电机(集团)有限责任公司北京全四维动力科技有限公司编制刘博 2008.11 校对徐其福 2008.11 审核王蕴善 2008.11 会签标准审查郝思军 2008.12 审定批准目录1 概述 (1)1-1总体简述 (2)2 安装前的准备 (3)2-1设备开箱验收及保养 (4)2-2设备安装前的检查和清洗 (4)3 本体安装 (6)3-1基础检查及垫铁布置 (7)3-2预组装 (8)3-3低压缸的安装就位 (9)3-4轴承箱安装就位 (11)3-5高压缸下半就位 (12)3-6高压缸上半就位 (14)3-7轴承安装和转子找中心 (14)3-8汽缸及隔板套找中 (16)3-9高压主汽调节阀及高压主汽管的安装 (17)3-10隔板找中 (18)3-11通流间隙 (19)3-12常规装配 (21)3-13基础二次灌浆 (26)3-14靠背轮连接 (26)3-15本体附属设备安装 (28)3-16敷保温层 (29)3-17罩壳安装 (29)3-18主要安装数据 (30)4-1蒸汽吹管 (37)4-2油冲洗 (39)4-3联结螺栓的紧固和保养 (42)4-5主要润滑部位及润滑要求 (48)4-6随机工具使用说明 (48)5 附录 (49)5-1附录1大件重量 (49)5-2附录2本体安装流程图 (50)1 概述本说明书简述了该机组本体安装程序，着重提出各步安装程序应参阅的图样和技术文件。

列出了主要检查项目和安装注意事项。

用户应根据本说明书的要求编制施工工艺。

对于安装程序，施工单位可根据现场情况适当调整。

本说明书提出了本体主要维护项目和维护要求，供用户编制维护细则用。

本说明书未列出详细的施工要求，施工单位可参照《电力建设施工及验收技术规范》DL5011-92汽轮机机组篇进行。

由于本机本体出厂前已经过总装，各部套之间均已按设计要求总装调配完好。

15MW汽轮机作业指导书作业指导书：15MW汽轮机一、引言本作业指导书旨在为15MW汽轮机的运维人员提供详细的操作指导和注意事项，以确保汽轮机的正常运行和安全性。

本指导书包括了汽轮机的基本介绍、操作步骤、维护要点和故障排除等内容。

二、汽轮机基本介绍1. 汽轮机概述15MW汽轮机是一种高效能的发电设备，采用汽轮机通过蒸汽的能量转化为机械能，再由发电机将机械能转化为电能。

该汽轮机具有高效率、低排放和可靠性高的特点。

2. 汽轮机组成15MW汽轮机主要由以下部分组成：- 燃烧室：用于燃烧燃料产生高温高压蒸汽。

- 高压汽轮机：接收高温高压蒸汽，通过转子的旋转产生机械能。

- 中压汽轮机：接收高压汽轮机排出的中温中压蒸汽，继续产生机械能。

- 低压汽轮机：接收中压汽轮机排出的低温低压蒸汽，继续产生机械能。

- 发电机：接收汽轮机输出的机械能，将其转化为电能。

三、操作步骤1. 开机准备- 检查燃料供应系统，确保燃料充足并且供应正常。

- 检查蒸汽供应系统，确保蒸汽质量符合要求。

- 检查冷却系统，确保冷却水供应正常。

- 检查润滑系统，确保润滑油充足并且系统正常运行。

2. 启动汽轮机- 打开汽轮机控制台，按照启动顺序启动相应的设备。

- 监测汽轮机的运行状况，确保各个参数在正常范围内。

- 按照操作手册的要求，逐步提高汽轮机的负荷，直到达到额定功率。

3. 运行监测- 定期监测汽轮机的运行参数，包括温度、压力、振动等。

- 注意观察汽轮机的运行状态，如有异常情况及时采取相应的措施。

- 定期对汽轮机进行巡视和维护，确保设备的正常运行。

四、维护要点1. 定期检查和更换润滑油，确保润滑系统的正常运行。

2. 定期清洗和检查燃烧室，确保燃烧效率和燃烧稳定性。

3. 定期清洗和检查蒸汽供应系统，确保蒸汽质量和供应正常。

4. 定期检查冷却系统，确保冷却水供应正常并且冷却效果良好。

5. 定期对汽轮机进行振动监测和平衡校正，确保设备的稳定运行。

五、故障排除1. 常见故障及处理方法- 蒸汽温度过高：检查蒸汽供应系统，确保蒸汽质量和供应正常；检查冷却系统，确保冷却效果良好。