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工程施工试桩一、试桩种类1. 静载试桩静载试桩主要是为了验证地基承载力，试桩完成后进行加荷试验。
其操作原理为垂直向试桩施加一定的荷载，并测量试桩下端阻力的变化，从而推算地基承载力。
2. 动载试桩动载试桩是为了验证地基变形和地基土工参数，通过试桩工作可以获取地基土的动力参数和抗压抗剪特性。
动载试桩主要有颤动桩、冲击桩等。
3. 拔桩试验拔桩试验是为了验证试桩在荷载作用下的变形情况，通过在试桩到达设计承载力时进行拔桩试验，可以推算试桩的变形性状。
二、施工准备工程施工试桩前，需要进行充分的准备工作，包括：1. 编制试桩施工方案和试验方案。
2. 确定试桩的位置、深度和规格。
3. 准备好试桩所需的材料和设备，包括桩材、混凝土、钢筋等。
4. 确定试验荷载和试验方法。
5. 安排好施工人员并进行培训。
三、施工步骤1. 桩基开挖根据设计要求在桩位上开挖合适的孔隙，孔隙的直径要比试桩的外径大出一定的范围，孔底需充分清理并做出平整度，以保证试桩的垂直度。
2. 配制混凝土混凝土的配制要符合设计要求，一般使用的是C25混凝土，混凝土的浇筑需要注意尽量减少气泡和空鼓。
3. 桩基浇筑在孔隙内浇筑混凝土，要注意在浇筑过程中进行振捣，以确保混凝土的均匀性。
同时要注意控制浇筑高度和浇筑速度。
4. 变形观测在试桩浇筑完成后，要进行试桩的垂直度观测和侧面水平度观测，以确保试桩的质量。
5. 试验加载在试桩达到设计强度后，进行试验加载。
在加载的过程中要注意控制荷载大小和加载速度，以及及时观测试桩的变形情况。
6. 试验数据处理根据试验加载时采集的数据，进行试桩承载力计算和变形计算，以获得试桩的承载力和变形规律。
7. 拔桩在试验完成后，通常会进行试桩的拔桩，根据拔桩试验的结果推算桩基的变形性状。
四、试桩工程的质量控制1. 勤检查在试桩的每一个关键节点，要加强检查，包括孔隙开挖、混凝土浇筑、变形观测、试验加载等过程，及时发现并解决问题。
2. 质量保证试桩施工的每一个环节都要严格按照设计要求和质量标准进行，确保试桩的质量符合要求。
桩基规范管桩试桩要求篇一：试桩施工技术要求PHC管桩试桩施工技术要求一、试桩设计要求（设计院提供）根据现有总平面图，建筑±0.000绝对标高为5.950m。
确定试桩桩型为：PHC 400 AB 95-10,11，桩长21m，桩顶绝对标高4.300m。
技术要求如下： 1、抗压试桩4根，根据现场实际情况加载至桩破坏，最大加载值不得超过2000KN（根据地勘报告计算的单桩抗压极限承载力标准值为730kN），位置详见附图。
2、抗拔试桩4根，根据现场实际情况加载至桩破坏，最大加载值不得超过500KN（根据地勘报告计算的单桩抗拉极限承载力标准值为440kN），位置详见附图。
3、桩型选自国家标准图集《预应力混凝土管桩》图集号：10G409 4、单桩竖向静载荷试验的加载方式应采用慢速维持荷载法进行。
一、施工准备1、工程材料：预应力管桩的规格、质量必须符合设计要求和施工规范要求，必须有出厂检验单和合格证，进场时应复检报告。
接桩用的焊条和钢板牌号、性能必须符合设计要求，有质保书和产品合格证。
2、施工机具：液压静力压桩机，桩机配备一台交流电焊机进行接桩工作、起重机。
柴油发电机（本项目暂无临电）。
二、工艺流程测量放线定桩位→桩机就位→喂桩至桩机前→安装桩尖→机起吊桩，对桩位→调整桩及桩架的垂直度→施压→复核垂直度继续施压→接桩→测量贯入度→桩机移位。
三、工艺操作1. 压桩机的安装，必须依据操作说明书；机的配重应对称平衡配于平台上，压桩机就位时应对准桩位，启动平台支腿油缸，校正平台处于水平状态。
2. 启动门架支腿油缸，使门架微倾15°，以便吊插预制桩。
3. 起吊预制桩过程，先栓好吊桩的钢丝绳及索具，再用索具捆绑住桩上端50cm处；起吊预制桩，使桩尖对准桩位中心，缓缓放下插入土中，插桩必须垂直，偏差不得大于0.5％；起吊后回复门架，压桩一般用硬木板作衬垫，如采用液压抱桩，则从桩侧面周围将桩用液压力箍压，将桩用液压力对中整平就位。
试桩检测规范要求试桩检测是在土建工程中常用的一种试验方法，用于评估地基的承载能力和抗下沉性能。
试桩检测规范是指对试桩检测过程中所需满足的条件和要求的规定。
下面是试桩检测规范的一些建议要求，供参考。
首先，试桩检测规范要求对试桩检测的设备进行检查和校准。
设备的校准可以保证试验结果的准确性和可靠性。
其次，试桩检测规范要求对试验场地进行清理和准备工作。
场地应该清除杂物和障碍物，确保试验过程不受外界影响。
试桩周围的土层也需要进行充分的挖掘和清理，保证试验过程中的土壤参数准确。
试桩检测规范还要求对试验桩进行规范的施工和安装。
试验桩的形状、尺寸等应符合设计要求，安装过程中要保持垂直度和稳定性。
同时，也要确保试验桩与周围土壤之间无缝隙，避免水分的渗透对试验结果产生影响。
在试桩检测过程中，规范要求对试验桩进行荷载测试。
荷载测试可以通过静载试验或者动力试验进行。
静载试验要求对试验桩施加一定的荷载，并测量和记录试验桩的变形和荷载响应。
动力试验则是通过振动试验或敲击试验来评估试验桩的动态性能。
对于试桩检测结果的评估和分析，规范要求综合考虑试验桩的承载能力和变形特性。
试验结果应结合土壤的工程特性和设计要求，进行综合分析和评估，得出合理的结论。
试桩检测规范也要求对试验数据进行记录和报告。
试验数据的记录应包括试验桩的安装情况、荷载测试过程中的数据和观测结果等。
试验报告应清晰地描述试验过程和分析结果，并给出相应的结论和建议。
最后，试桩检测规范还要求试验过程中的安全措施和环境保护。
试验中应加强对工作人员的培训和指导，确保试验过程的安全性。
同时，还要注意减少对环境的影响，避免污染和破坏。
综上所述，试桩检测规范要求对设备、场地、试验桩的施工和安装、荷载测试、结果评估、数据记录和报告等方面进行规范。
只有严格遵守规范要求，才能得到准确可靠的试验结果，为土建工程的设计和施工提供科学依据。
工程桩试桩施工方案一、概述工程桩试桩施工是指在施工前，为了验证桩基设计的合理性和承载力，进行小范围的试验桩施工，以便为后续施工提供参考和指导。
试桩施工是工程建设中的一项重要环节，直接关系到工程质量和安全。
本施工方案将详细介绍工程桩试桩施工的流程、方法及注意事项，以确保试桩施工的顺利进行。
二、施工准备1. 确定试桩的位置和数量：根据设计要求和土质情况确定试桩的位置和数量，合理布置，使试桩所代表的土层能够尽可能覆盖整个施工范围。
2. 选择试桩形式：试桩形式可以选择为钻孔灌注桩、钻孔捣桩或马刀桩等，根据土质情况和施工条件灵活选择，确保试桩施工的顺利进行。
3. 确定试桩的规格和深度：根据设计要求和土质情况确定试桩的规格和深度，合理选择桩的直径和长度。
4. 编制试桩施工方案：根据实际情况编制试桩施工方案，包括施工程序、安全措施、施工人员等内容，确保施工过程中的顺利进行。
三、施工流程1. 土质勘察和试桩孔布设：根据设计要求和土质情况，进行试桩孔的布设，确定试桩的位置和数量，同时进行土质勘察，了解试桩孔的土质情况。
2. 试桩孔的打桩准备：根据试桩的形式确定桩孔的直径和深度，进行试桩孔的打桩准备，包括桩孔的清理、底部的处理等。
3. 试桩的施工：根据试桩的形式，在试桩孔内施工实施，确保桩的质量和深度符合设计要求。
4. 试桩的测量和记录：在试桩施工过程中，进行试桩的质量和深度的测量和记录，保证试桩的质量和深度符合设计要求。
5. 试桩孔的监测和处理：在试桩施工后，进行试桩孔的监测和处理，确保试桩孔的质量和稳定性。
四、安全措施1. 施工人员需经过专业培训，并持有效证件方可上岗作业。
2. 施工现场需设置明显的安全警示标志，禁止非施工人员进入。
3. 施工机械设备需经过定期检查和维护，确保正常使用。
4. 施工现场需配备必要的安全防护设备，工人须穿戴符合要求的安全防护用品。
五、质量控制1. 施工前，应对试桩孔周围的土质进行勘察，以确定试桩设立的位置和深度。
试桩技术要求2010年03月目录1、工程概况2、试桩目的3、依据与采用规和标准4、试桩位置选择5、试桩注意事项6、试验容与方法7、试桩成果8、进度要求9、钻孔灌注桩施工技术要求工程试桩技术要求1.工程概况工程始于二港池西区中路（K0+000），随后跨越纳潮河上的二港池大桥和一港池大桥，和正在建设中的地面道路对接后沿线向东延伸，终于通岛路东侧（K11+170），全长11.17km。
本次施工图设计围为工业区项目近期实施部分，要求先实施一港池大桥到唐曹高速连接线段，具体包括一港池大桥主桥、水中引桥、A匝道、B匝道、C匝道、D 匝道及一港池东、西侧各一联陆上引桥。
工程围起始桩号：K5+985.000，终点桩号：K6+958.000。
桥梁全长973m。
主线跨径布置为4×28+3×45+4×45+(2×138钢管砼下承式拱桥)+4×45+3×30m。
主桥为下承式叠合箱梁系杆拱桥，跨径布置为138m+138m＝276m，桥宽29.5m。
引桥采用分幅式预应力砼连续箱梁。
一港池东侧水中引桥共为一联，跨径布置为4×45m，北侧为桥宽13.25～17.335m的变宽段，南侧为桥宽13.25～22.75m的变宽段。
一港池西侧水中引桥分为两联，第一联的跨径布置为4×45m，南北侧均为桥宽13.25m的标准段，第二联的跨径布置为3×45m，南侧为桥宽13.25～17.25m的变宽段，北侧为桥宽13.25～14.253m的变宽段。
陆上东引桥共为一联预应力砼连续箱梁，跨径布置为3×30m，南侧为桥宽13.25m的等宽段，北侧为桥宽14.253～22.75m的变宽段。
陆上西引桥共为一联预应力砼连续箱梁，跨径布置为4×28m，南侧为桥宽17.25～22.75m的变宽段，北侧为桥宽14.253～22.75m的变宽段。
匝道采用预应力砼连续箱梁。
关于桩基检测的要求问题处理验收条件和程序规定关于桩基检测的要求、问题处理、验收条件和程序规定一、桩基检测的一般要求1、试样必须源自受检桩基工程，，并采用见证的形式确定试样。
试样应符合相关检测方法的技术要求2.试桩的数量级和位置应由设计根据相关规范确定。
3、对于桩基验收试验，应按下列原则确定样品数量：①按单位工程计算，为设计提供依据的试样数量不计入验收检测的抽检总数。
（注：即试桩报告不得作为静载正式检测报告）② 单位工程相同条件下的桩基应作为抽样检验批。
③ 具体抽样检验数量应符合各种检验方法的规定4、验收检测的试样位置应在施工完成后随机确定，并应均匀分布。
确定试样位置还应考虑下列因素：① 当地地质条件异常② 设计师认为这很重要③ 客户认为有必要选择④ 施工中存在异常情况注：①静载检测需在桩全部施工完毕后由建设、监理、施工、设计、勘察五方责任主体共同确定，以设计院为主，不得事先指定；② 对于有摩擦的抗拔桩和抗压桩，如果在开挖前进行了承载力测试，则需要向设计院报告，发布增加的承载力设计值，作为静载测试的依据，以弥补开挖造成的承载力损失。
5、桩基施工完成至试验开始的最短间隔（1）承载力试验① 混凝土灌注桩28天②预制桩：砂土7天、粉土10天、非饱和黏性土15天、饱和黏性土25天、桩端持力层未遇水易软化的风化岩层25天注：如果验收试验周期不能满足间歇时间，则应在试验报告中注明。
泥浆护壁灌注桩承载力试验时间宜延长，由设计院确定。
（2）完整性测试①当采用低应变或超声波时，受检桩桩身混凝土强度不得低于设计强度的70%或预留立方体试块强度不得低于15mpa② 采用钻芯法时，试桩混凝土龄期达到28天或预留立方体强度达到设计强度二、桩基检测的具体要求单元工程不同桩型（包括压缩和抬升）的静荷载需要单独测试。
其他具体要求如下：1。
《大直径钻孔灌注桩1类试验项目抽样频率》gb50202-5.1.7注① gb50202-5.1.5jgj106-3.3.8备注：钢材等原材料的质量、检验项目、批次和检验方法应符合现行国家原材料标准的规定。
桩基试桩要求桩基试桩简介桩基试桩是建筑工程中的一项重要工作，用来评估地基承载能力和确定建筑物的安全性。
在进行实际建设之前，进行桩基试桩可以有效预测和解决潜在的地基问题，确保建筑物的稳定性和安全性。
相关要求桩基试桩需要遵守以下要求：1.试桩设计：试桩设计应根据工程地质调查和设计要求进行，包括桩长、桩径、桩身材料等参数的确定。
2.施工方案：试桩前需制定详细的施工方案，包括试桩工序、试桩方法和试桩设备等。
3.试桩设备：选择适合工程要求的试桩设备，确保试桩过程的准确性和可靠性。
4.试桩操作：试桩操作应按照相关规范和要求进行，包括试桩机械的安装、定位和试桩过程的监控等。
5.试桩记录：准确记录试桩过程中的数据，包括桩长、桩径、桩身材料、试桩荷载等，以便后期分析和评估。
示例解释试桩设计根据地质调查结果，若发现地下岩石层具有良好承载能力，可以选择较短的桩长和较小的桩径；若土层较松软，需要选择较长的桩长和较大的桩径，以增加承载能力。
施工方案制定施工方案时，要考虑试桩地点的周边环境，如交通情况和居民区位置，并确定最合适的试桩方法，如静载试桩或动载试桩。
试桩设备根据工程需求选择合适的试桩设备，例如静压桩试验机、动力锤或振动锤等。
设备必须符合相关国家标准，并经过检测和维护，以确保工作可靠性。
试桩操作试桩操作需要严格按照规范进行，包括试桩设备的安装和定位，操作人员的技术要求，以及试桩过程的实时监控和数据采集等。
试桩记录试桩过程中的数据记录要准确无误，记录包括试桩机械型号、试桩荷载、桩身材料等信息，以便后期分析和评估地基的承载能力。
通过严格遵守桩基试桩的相关要求，可以确保工程的质量和安全性。
在实际工程中，根据具体情况进行调整和优化，可以更好地应对不同地质条件和工程要求。
设计试桩要求一、确定试验目的试桩的目的是为了验证桩基工程的设计参数，评估桩基的承载力和沉降特性，为后续的施工提供可靠的依据。
二、选择试验方法根据试桩的目的和实际情况，选择合适的试验方法，如静载试验、动载试验、桩基完整性检测等。
三、确定试桩数量试桩的数量应根据工程的重要性和地质条件的复杂性等因素确定。
一般而言，试桩数量不应少于3根，并根据实际情况适当增加。
四、设计试桩尺寸试桩的尺寸应根据试验目的和地质条件等因素确定。
一般来说，试桩的直径和长度应与实际工程中的桩基相同或相近。
五、规定加载方式加载方式应根据试验目的和实际情况确定。
一般来说，加载方式包括竖向加载和水平向加载两种方式。
竖向加载主要用于测试桩基的承载力和沉降特性，水平向加载主要用于测试桩基的水平承载力和抗侧刚度等特性。
六、确定试验加载设备根据试验目的和实际情况，选择合适的加载设备，如千斤顶、液压系统等。
加载设备的容量应满足试验要求，并具有足够的稳定性和安全性。
七、设置位移监测点在试桩上设置位移监测点，以监测试桩的沉降和水平位移。
位移监测点的数量和位置应根据试桩的形状和尺寸等因素确定。
八、设计数据处理与分析方法对试验数据进行处理和分析，以评估桩基的性能。
数据处理和分析方法应根据试验目的和实际情况选择，可以采用专业的软件或工具进行数据处理和分析。
综上所述，试桩设计需要考虑多个方面，包括试验目的、试验方法、试桩数量、试桩尺寸、加载方式、加载设备、位移监测点和数据处理与分析方法等。
只有综合考虑这些因素，才能保证试桩结果的准确性和可靠性，为后续的施工提供可靠的依据。
通规设计试桩要求一、试桩目的通规设计试桩的目的是为了确定满足工程设计要求的施工工艺、技术参数及质量检测方法，并为后续施工的顺利进行提供保障。
通过试桩，可以对设计文件中的桩基承载力、变形等性能指标进行验证，从而优化设计，提高工程安全性与稳定性。
二、试桩范围本次试桩范围为项目中的一部分区域，具体包括但不限于以下几个部分：1.桩基类型：不同类型桩基的试桩，如混凝土预制桩、灌注桩等；2.地质条件：针对不同地质条件的试桩，如软土、硬土等；3.施工方法：采用不同施工方法的试桩，如振动沉桩、静压桩等。
三、试桩类型根据工程实际情况和设计要求，本次试桩类型包括单桩竖向抗压静载试验、单桩竖向抗拔静载试验、单桩水平静载试验等。
四、试桩数量根据工程规模、地质条件等因素综合考虑，本次试桩数量为不少于3根。
具体数量根据实际情况确定。
五、试桩布置试桩布置应遵循以下原则：1.代表性：选取具有代表性的地层和桩基进行试桩；2.均匀性：在试验范围内均匀布置试桩，确保结果的可靠性；3.可行性：考虑现场实际情况，确保试桩实施的安全与便利。
六、试桩施工方法根据设计文件和地质勘察报告，选择合适的施工方法进行试桩。
施工方法的选择应考虑安全性、稳定性、效率和经济性等因素。
施工过程中应做好监测工作，确保施工安全和质量。
七、试桩监测要求在试桩过程中，应对以下内容进行监测：1.沉降量：监测桩基沉降量及变化情况；2.应力应变：监测桩身应力应变状态；3.承载力：监测单桩承载力及变化情况；4.施工过程：对施工过程进行全程监测，确保施工安全和质量。
八、试桩数据整理与分析对试桩过程中收集的数据进行整理和分析，包括但不限于以下内容：1.数据整理：将监测数据整理成表格或图形，便于分析；2.数据分析：对数据进行分析，计算相关参数，评估试桩效果；3.结果评估：根据分析结果，评估试桩是否达到设计要求，提出优化建议。
试桩技术要求2010 年03月目录1、工程概况2、试桩目的3、依据与采用规范和标准4、试桩位置选择5、试桩注意事项6、试验内容与方法7、试桩成果8、进度要求9、钻孔灌注桩施工技术要求工程试桩技术要求1. 工程概况工程始于二港池西区中路（K0+000），随后跨越纳潮河上的二港池大桥和一港池大桥，和正在建设中的地面道路对接后沿线向东延伸，终于通岛路东侧（K11+170），全长11.17km。
本次施工图设计范围为工业区项目近期实施部分，要求先实施一港池大桥到唐曹高速连接线段，具体包括一港池大桥主桥、水中引桥、A 匝道、B 匝道、C 匝道、D 匝道及一港池东、西侧各一联陆上引桥。
工程范围起始桩号：K5+985.000，终点桩号：K6+958.000。
桥梁全长973m。
主线跨径布置为4×28+3×45+4×45+（2×138 钢管砼下承式拱桥）+4× 45+3× 30m。
主桥为下承式叠合箱梁系杆拱桥，跨径布置为138m+138m＝276m，桥宽29.5m。
引桥采用分幅式预应力砼连续箱梁。
一港池东侧水中引桥共为一联，跨径布置为4× 45m，北侧为桥宽13.25～17.335m 的变宽段，南侧为桥宽13.25～22.75m 的变宽段。
一港池西侧水中引桥分为两联，第一联的跨径布置为4× 45m，南北侧均为桥宽13.25m 的标准段，第二联的跨径布置为3×45m，南侧为桥宽13.25～17.25m 的变宽段，北侧为桥宽13.25～14.253m 的变宽段。
陆上东引桥共为一联预应力砼连续箱梁，跨径布置为3× 30m，南侧为桥宽13.25m 的等宽段，北侧为桥宽14.253～22.75m 的变宽段。
陆上西引桥共为一联预应力砼连续箱梁，跨径布置为4× 28m，南侧为桥宽17.25～22.75m的变宽段，北侧为桥宽14.253～22.75m 的变宽段。
匝道采用预应力砼连续箱梁。
A 匝道分为两联，第一联的跨径布置为3× 29m，第二联的跨径布置为3×29m，桥宽9m。
B 匝道分为两联，第一联的跨径布置为3× 29m ，第二联的跨径布置为3× 29m，桥宽9m。
C 匝道分为三联，第一联的跨径布置为3× 30m ，第二联的跨径布置为4× 30m，第三联的跨径布置为3×30m，桥宽9m。
D 匝道分为两联，第一联的跨径布置为4× 30m，第二联的跨径布置为4×30m，桥宽9m。
本工程基础均采用钻孔灌注桩。
主桥中墩及边墩基础采用Φ 2.3m 钻孔桩基础方案。
同时，由于基础需承受较大的水平力作用，采用变截面桩，上节桩（约40m）的桩径为Φ2.8m，以增强其抗弯能力。
引桥水中基础采用Φ 1.8m 钻孔桩基础方案。
同时，由于基础需承受较大的水平力作用，采用变截面桩，上节桩（约35m）的桩径为Φ 2.2m，以增强其抗弯能力。
引桥陆上段基础及匝道基础采用Φ 1.2m 钻孔桩基础方案。
主桥、引桥及匝道基础采用桩底后注浆工艺，提高桩的承载能力。
本次设计对基础冲刷进行了计算分析工作，并按不进行冲刷防护考虑进行基础设计。
主桥冲刷预警值暂定泥面标高：-23m。
引桥冲刷预警值暂定泥面标高：-19m。
试桩承载力应扣除冲刷标高以上的桩基侧摩阻力。
Φ2.2~Φ1.8m 试桩应提供扣除标高-19m 以上土层的侧阻力后的单桩承载力；Φ2.8~Φ2.3m 试桩应提供扣除标高-23m 以上土层的侧阻力后的单桩承载力。
试桩拟采用非工程桩，试桩类型取主桥基础Φ2.3~2.8m 变截面钻孔桩一根，引桥水中基础Φ1.8~2.2m 变截面钻孔桩一根，引桥陆上段基础Φ1.2m 钻孔桩东西侧各一根。
2. 试桩目的（1）通过本次试验提出桩侧的分层极限摩阻力和桩端极限承载力，验证地质报告提出的相关数据。
确定进行试桩的钻孔灌注桩在注浆后的单桩极限承载力。
为验证、指导钻孔灌注桩的设计提供重要参数。
（2）通过本次试验对近海处钻孔灌注桩的泥浆级配；水下混凝土级配；成孔、成桩（清孔、下钢筋笼、二次清孔、灌混凝土）、后注浆等施工工艺进行专题研究及科学试验与检测分析。
为确定合适的施工机具设备，确定钻孔灌注桩的施工工艺等提供重要的参数。
3. 依据与采用规范和标准（1）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）（2）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）（3）《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）（4）上海市政工程设计研究总院2009年9 月编制的“ 工程施工图”（5）《唐山市工业区K5+691~K7+220.1 一港池大桥岩土工程勘察报告》（详细勘察阶段）河北道桥交通设计研究院有限公司二OO 九年八月。
4. 试桩位置选择4.1 试桩位置试桩1（φ1.2m）位置选定如下：试桩位置选取位于引桥PM100 墩处地质钻孔SK48 附近，PM117L 墩处地质钻孔SK48 附近。
试桩2（φ2.2～φ 1.8m）位置选定如下：试桩位置选取位于引桥PM113 墩处地质钻孔SK18 附近。
试桩3（φ2.8～φ 2.3m）位置选定如下：试桩位置选取位于主桥PM109 墩处地质钻孔SK11 附近。
4.2 试桩位置工程地质本工程岩土勘察报告采用的高程系统为理论最低潮面高程系统。
试桩1（φ1.2m）桩位附近地质资料参考地质钻孔号SK48 柱状图。
试桩2（φ2.2～φ1.8m）桩位附近地质资料参考地质钻孔号SK18 柱状图。
试桩3（φ2.8～φ2.3m）桩位附近地质资料参考地质钻孔号SK11 柱状图4.3 桩基数量及相关参数试桩非工程桩基一览表5. 试桩注意事项试桩前，施工单位应仔细分析桩位处的工程地质和水文等基础资料，充分考虑气候条件及本工程区域不利施工条件，采取可靠措施，确保试桩的质量与施工安全。
钻孔桩施工前，应注意施工期的气象预报，避开大风等恶劣气候条件。
确保钻孔桩成孔、清孔、下钢筋笼、浇注桩内混凝土连续进行，一次完成。
钻孔灌注桩钢护筒壁厚、入土长度由施工单位根据施工平台荷载重量、地质条件、桩周土的冲刷等因素确定。
桩身混凝土采用水下C35掺和料混凝土，以提高混凝土的密实性与流动度。
混凝土级配试验应提前进行，经优化比选后确定。
为保护环境，钻孔灌注桩施工的废水、废渣等污染物，未经处理不得直接排入江中。
精心施工，确保灌注桩的成孔和成桩质量，并防止后注浆管、超声波管道被堵，影响后注浆的施工及桩身质量的监测。
荷载箱、注浆管、超声波管、应变片等施工与安装应在测试单位技术人员的指导下进行。
6. 试验内容与方法6.1 成孔工艺试验1）护壁泥浆的研制根据本桥钻孔桩的直径、长度、地质、水文等自然条件，通过级配试验确定泥浆配比。
由于拟建场地位于渤海海滨海域，水中含盐量较高，为防止氯离子进入混凝土内，护壁泥浆建议采用淡水泥浆。
如采用海水泥浆，必须通过试验验证，评审通过及有关部门批准方可实施。
（2）钻孔桩成孔结束进行下列质量监测，以检测成孔工艺，内容包括：（a）桩位偏差检查；（b）孔径检查；（c）孔深检查；（d）桩孔倾斜率检查；（e）孔底沉淀土厚度检查。
6.2 成桩工艺试验（1）水下淡水C35 掺和料混凝土的研制通过级配试验确定水下淡水C35掺和料混凝土配比，电通量（28 天）测试值小于2500，氯离子渗透系数（自然养护28 天后浸泡90 天）小于3E-12m2/s。
（2）钻孔桩成孔、清孔、下钢筋笼、二次清孔、灌混凝土等施工工艺研究与试验。
6.3 注浆前、注浆后静载试验鉴于大直径钻孔灌注桩单桩承载力很大，且受环境条件限制，本次采用自平衡测试方法进行试桩。
测试原理：将荷载箱放在桩身指定位置，直观地反映荷载箱上下两段各自的承载力。
将荷载箱上段桩的侧阻力经处理后与下段桩端阻力相加，即为桩极限承载力。
加载方式采用慢速维持荷载法逐级加载。
当钻孔灌注桩龄期达28 天，进行第一次静载试验，测定桩的承载力等。
利用桩内超声波管道或专用压浆管道（其下端事先按测试单位的要求钻出浆用小孔，并用橡胶皮将小孔包裹）对桩底采用高压注浆泵压注C35 水泥浆液，水泥浆与沉渣起物理化学反应使之固化，使桩底土体得到密实，从而使钻孔灌注桩单桩极限承载力获得提高、桩体后期沉降量减小。
水泥浆中掺加适量外加剂以减少水的用量，保证水泥浆的流动性，并使水泥浆注入土中尽快固结。
压浆主要控制指标：压浆压力：6MPa 左右；压浆水泥用量：2.8t 左右（试桩1，Φ1200），4.2t 左右（试桩2，Φ1800），6t 左右（试桩3，Φ2300）。
当水泥浆龄期达20 天（有条件时30 天），进行静载试验，测定桩的承载力等。
对二次静载试验值进行比较，以检验后注浆效果。
6.4 超声波无损监测在桩身钢筋笼上预埋Φ60 无缝钢管，待桩身混凝土达到设计强度，采取超声波无损监测方法进行桩身混凝土的完整性的检测，评定钻孔桩混凝土的质量等级。
6.5 钻取芯样试验钻孔桩混凝土抗压性能的检验与评定，①试验内容：抗压强度试验；每处取二组；②桩顶以下5m、10m、30m 三处，③对钢筋保护层混凝土，自桩顶以下2、8m 二处，每处沿桩身周边均布三分别取芯；7. 试桩成果要求提供试桩成果如下：1）提供灌加载、卸载的荷载～沉降（P～S）曲线。
2）提供试桩桩侧分层极限侧摩阻力、桩端极限承载力及分析推荐采用值。
3）提供试桩的单桩极限承载力。
4）提供灌注桩桩身质量检测与评定结果。
5）提供灌注桩成孔试验资料：包括孔径、孔深、沉渣及垂直度等检测结果。
6）提供钻孔桩护壁泥浆配合比试验结果。
7）提供水下C35 掺和料混凝土配合比试验结果8）提供注浆加强工艺有关参数（如水泥浆配比、压力、压浆量等）与试验结果（9）通过试桩总结经验，提出钻孔灌注桩施工工艺报告。
（10）提出钻孔灌注桩试桩总报告，要求综合分析试桩成果，对钻孔灌注桩的设计与施工提出指导性意见。
8. 进度要求钻孔灌注桩桩身混凝土养护28 天后进行第一次桩基静载试验，注浆完成20 天后进行第二次桩基静载荷试验。
试验完成后7 天提供试桩最终报告；9. 钻孔灌注桩施工技术要求9.1 范围本节工程包括钻孔、安设和拆除护筒、安设钢筋笼、灌注混凝土以及按图纸规定及监理工程师指示的有关钻孔灌注桩的其他作业。
9.2 一般要求（1）施工方法的确定承包人应将准备采用的施工方法的全部细节，送请监理工程师批准，其中包括材料和全部设备的说明。
钻孔工作开始前，应得到监理工程师的书面批准。
（2）成桩记录承包人应保存试桩的全部原始施工记录，当需要时，原始记录应报送监理工程师作为检查之用。
当记录格式由监理工程师统一发放时，应按监理工程师的要求记录和填列。
