关于宝钢在湛江建立的利弊调查

湛江：一座钢城的绿与蓝作者：黄玉文来源：《环境》2017年第06期湛江东海岛上，宝钢湛江钢铁林立的厂房、烟囱，和远处一望无际的碧海、广袤深邃的蓝天相互交织着，宛如一幅动人的画卷。

登上湛江钢铁观景台鸟瞰，现代化钢城气势恢弘，震撼心灵。

和传统钢铁厂区“烟雾大、灰尘多、空气差”的污染状况不同，宝钢湛江钢铁向世人展示了钢城“柔美”的一面——干净的地面、整洁的环境、清新的空气，与远处的“湛江蓝”相得益彰。

多年等待，这座南方海滨城市终于实现了自己的钢铁梦。

去年11月起，湛江钢铁项目全面建成投产。

在钢铁项目带来的工业化快速发展中，湛江是否能守得住碧海蓝天的环保底线？湛江钢铁又是否能做到“既要经济崛起，又要蓝天碧水”呢？全方控制高效治理烟气扬尘4月初，省环境保护厅联合省气象局召开2017年第一季度广东省环境空气质量状况分析会商会。

监测数据显示，今年第一季度湛江空气质量优良率（AQI）达92.2%，环境空气质量综合指数仅次于汕尾，排名全省第二。

众所周知，钢铁项目是高耗高排项目。

湛江作为广东省重化工业的重要聚集地，再加上去年湛江钢铁项目一期全面建成投产，今年第一季度，湛江如此靓丽的空气成绩单背后，其实是一系列环保的巨大投入和艰巨努力。

“面对‘史上最严环保法’+国内最严格排放标准，其实我们压力也不小啊。

”宝钢湛江钢铁一位环保工程师在采访时对记者说。

顶着“国家园林城市”、“全国绿化达标城市”、“中国十佳绿色城市”等一系列的光环，湛江的减排压力无需多言。

“要知道，2008年湛江钢铁项目获批时，根本没有大气污染物特别排放限值的限制排放要求。

”该工程师介绍说。

然而，2014年起，新的焦化排放限值开始实施，污染物排放要求大大提高。

湛江钢铁突破性采用了世界首套焦炉烟气低温脱硫脱硝工业化示范装置。

“仅对焦炉脱硫脱硝，我们就增加了1.2亿元的投入。

”该工程师说。

焦炉烟气脱硫脱硝装置投运后，烟气二氧化硫、氮氧化物排放量分别小于30毫克/标立方米、150毫克/标立方米，湛江钢铁各项排放指标均满足国家《炼焦化学工业污染物排放标准》规定的特殊限值地区环保标准。

浅论湛江发展钢铁工业的区位优势近年来，我国钢铁工业迅速发展，钢铁年产量已跃居世界第一。

但是，受原有计划经济体制影响，我国大型钢铁企业主要布局在环渤海经济带和长三角经济带，华南地区钢铁工业发展邂逅，钢铁工业布局出现北重南轻的局面。

随着改革开放的深入和经济社会的进一步发展，作为我国经济发展最快、涉钢工业发展迅速的珠三角经济带对钢铁的需求大增，吸引许多钢铁集团意欲在广东省范围寻找最佳区位落户。

考虑到国家政策、地理环境、城市基础设施、消费市场距离、发展潜力、交通和减少投资成本，达到最大效益等因素，广东省湛江市以其得天独厚的区位优势吸引了中钢集团最终落户于此。

笔者现从以下几方面就湛江发展钢铁工业的区位优势做简要分析。

一、得天独厚的自然条件1.地势平坦、水源充足湛江市位于北回归线以南，广东省的西南部沿海，陆地大部分由半岛和岛屿组成，地势自北向南倾斜，没有较大的活动断裂构造带，地质构造稳定，工程地质条件良好。

地形以平原和丘陵为主，全市平均海拔在50 m至250 m之间，北部廉江市境内的双峰蟑为最高点，海拔382 m。

湛江市属于亚热带季风湿润气候，受海洋气候影响较大，全年降水丰沛。

多年平均降水量在1500 mm～1700 mm 之间，年最大降水量达到2411 mm，降水多集中在夏秋季节，约占全年的56%，平均年雨天数为126天。

特殊的地形和丰富的降水发育了湛江市多列型树枝状辐聚式水系，其中较大河流有流经吴川市境内46 km的鉴江，流经廉江市境内89 km的九洲江，流经雷州市境内88 km南渡河，以及流经廉江、遂溪、雷州、麻章等境内的人工运河雷州青年运河。

因此，稳定的地质构造，平坦、廉价的土地，丰富的降水和发达的淡水河流体系为湛江市发展钢铁工业降低建设投资成本，保障生产水源提供了物质基础。

2.深水港口优良、地缘位置独特湛江港以其独特的地缘优势和优良的深水港湾对我国建设临海型钢铁工业具有极大的吸引力。

3.能源和资源较丰富湛江市有良好的能源供应条件，是粤西重要的能源供应基地。

10万吨级油轮靠泊湛江中科炼化液体泊位的通航风险及对策范少勇（广东海洋大学 广东 湛江 524005）摘 要：随着湛江港的快速发展，各类大型船舶进出湛江港日益增多，通航环境日趋复杂。

文章通过分析湛江港的自然条件和湛江中科炼化液体码头的通航环境，总结出10万吨级油轮靠泊中科炼化10万吨级液体码头的主要安全风险，从而提出降低通航风险的相应措施，以减少船舶交通事故的发生。

关键词：10万吨级油轮 靠离泊 通航风险 安全措施1 码头平面布置湛江中科合资广东炼化有限公司（简称“湛江中科炼化”）一体化项目位于湛江市东海岛北部，湛江宝钢码头的西侧岸线，其地理位置见图1所示。

图1 湛江中科炼化地理位置图湛江中科合资广东炼化一体化项目在湛江市东海岛北部顺岸岸线上建设了一系列顺岸液体码头。

10万吨级液体泊位为该项目中的1个泊位，位于东海岛北部岸线，中科炼化一体化项目中部，西侧相邻为1个1万吨级和2个5千吨级液体泊位，东侧依次为工作船泊位、7万吨级固体泊位、临时滚装泊位和5千吨级重件泊位，各泊位位置如图2。

图2 液体码头平面布置示意图2 主要通航参数收稿日期：2020-06-30作者简介：范少勇（1966- ），男，广东省人，甲类船长，副教授，研究方向：船舶通航安全。

2.1 代表船型按照现行的《海港总体设计规范》（JTS165-2013），湛江中科炼化一体化项目10万吨级油轮代表船型尺度为：总长246m ，型宽43m ，型深21.4m ，满载吃水14.8m 。

2.2 进港航道10万吨级油轮进港航道为单向航道，航道轴线为59º41＇50＂--239º41＇50＂，长度为1114m ，设计底宽为182m （按原《海港总平面设计规范》（JTJ211-99）计算）。

按照进港航道底标高-14.5m （当地理论最低潮面，下同）。

2.3 回旋水域回旋水域按照2倍船长计算，直径492m ，底标高-14.5m ，需乘潮。

宝钢集团有限公司内部控制环境分析小组成员：邢圆会计五班(83100528)晋婉婷会计五班(46100526)王晓瑜会计五班(24100520)徐鹏详会计四班(24100404)目录第一部分公司概论（一）公司成立 (1)（二）公司上市 (1)（三）股东情况 (1)（四）经营范围 (2)（五）业务模块 (2)（六）经营业绩 (3)第二部分内部控制环境现状（一）风险管理 (3)（二）管理结构 (4)（三）组织结构 (4)（四）企业文化 (5)（五）人力资源 (5)（六）内部审计 (7)（七）社会责任 (8)第三部分内部控制环境缺陷及改进建议（一）内部控制环境缺陷 (10)（二）改进建议 (11)一、公司概论（一）公司成立宝钢（Bao steel），是中国最大的钢铁公司，国有企业，总部位于上海。

子公司宝山钢铁股份有限公司(上交所：600019)，简称宝钢股份，是宝钢集团在上海证券交易所的上市公司。

宝钢集团有限公司(简称宝钢)被称为中国改革开放的产物，1978年12月23日，就在十一届三中全会闭幕的第二天，在中国上海宝山区长江之畔打下第一根桩。

宝钢集团有限公司是以宝山钢铁（集团）公司为主体，联合重组上海冶金控股（集团）公司和上海梅山（集团）公司，于1998年11月17日成立的特大型钢铁联合企业。

经过30多年发展，宝钢已成为中国现代化程度最高、最具竞争力的钢铁联合企业。

（二）公司上市宝山钢铁股份有限公司系根据中华人民共和国(以下简称“中国”)法律在中国境内注册成立的股份有限公司。

宝山钢铁股份有限公司系经中国国家经济贸易委员会以国经贸企改[1999]1266号文批准，由宝钢集团有限公司(前称“上海宝钢集团公司”，以下简称“宝钢集团”)独家发起设立，于2000年2月3日于上海市正式注册成立，注册登记号为3100001006333。

经中国证券监督管理委员会证监发行字[2000]140号文核准，本公司于2000年11月6日至2000年11月24日采用网下配售和上网定价发行相结合的发行方式向社会公开发行人民币普通股(A股)18.77亿股，每股面值人民币1元，每股发行价人民币4.18元。

两广钢铁项目获批提升宝钢和武钢主业竞争力5月24日，备受外界关注的宝钢广东湛江钢铁基地项目和武钢广西防城港钢铁基地项目正式获批，两大钢铁项目将在5月底前后正式开工建设。

广东湛江钢铁基地项目由宝钢湛江钢铁有限公司建设，总投资696.8亿元，将形成年产铁920万吨、钢1000万吨、钢材938万吨生产能力，预留二期发展，建设地点在广东湛江市东海岛。

下图为广东湛江钢铁基地项目规划图。

广西防城港钢铁基地项目由武钢和广西壮族自治区共同出资组建的广西钢铁集团有限公司建设，总投资为639.9亿元，建设规模为年产铁850万吨、钢920万吨、钢材860万吨，建设地点为广西壮族自治区防城港市企沙工业园。

下图为广西防城港钢铁基地项目规划图。

国家发改委网站信息显示，2012年5月，经报请国务院同意，国家发展改革委结合兼并重组、压缩区域产能、城市钢厂搬迁和落实相关规划、推进布局调整，核准了广东湛江钢铁基地项目。

项目将在广东累计压缩粗钢产能1614万吨的基础上实施。

武钢广西防城港钢铁基地项目将发挥沿海优势，资源、能源以全球配置为主，创新管理模式，大力发展循环经济，实现节能减排，不断提高竞争力，推进钢铁产业结构调整和发展方式转变。

该项目将在广西和武钢累计压缩粗钢产能1070万吨的基础上实施。

据了解，湛江市东海岛拥有6.5公里深水岸线，是国内距离澳大利亚铁矿石资源最近之处。

湛江钢铁基地将发挥成本和技术优势，生产各种高规格钢材，满足市场对高端钢材的需求，并极大提升我国钢铁产业的国际竞争力。

目前，湛江经济技术开发区已在东海岛规划钢铁配套产业区，钢铁基地外围配套项目龙腾物流球团厂已于2009年投产。

业内人士表示，对宝钢集团而言，湛江项目肩负着提升宝钢钢铁主业核心竞争力的重要使命。

宝钢希望在中国经济最活跃的长三角和珠三角形成自己的精品钢材生产基地，以满足未来区域经济发展和产业升级的需要，因此，湛江项目是宝钢立足未来的战略选择。

湛江项目的建设前提是广东省进行等量淘汰落后产能。

钢铁业日子不好过,而宝钢千万吨级湛江项目正在全面建设过程中。

宝钢湛江钢铁总经理盛更红在新近的一次访谈中直面这一矛盾。

湛江项目,是中国钢铁业通过产能增减挂钩实施产业调整的一个探索。

由于钢铁业经历寒冬,产能过剩,钢价下跌,全行业持续微利,业界高度关注其建设进度、去同质化、投产后效益等方面问题。

业界一度认为,由于钢铁业大环境不好,宝钢湛江项目的建设投产期估计会延后。

宝钢相关负责人明确表示,湛江项目自2012年5月开工打桩后,经过1年的方案调整,顺利进入全面建设期。

炉容为5050立方米的高炉将于2015年正式投产,与原计划的建设进度吻合。

冷轧与热轧产线将在2016年投产,如果推进顺利,投产期可能还会提前。

盛更红透露,由于市场大环境发生较大变化,宝钢对建设方案进行了优化和调整。

目前,市场正在倒逼钢铁业的调整。

业界此前担心,在本已过剩的钢铁业中,再建设一个像湛江钢铁这样的千万吨级大项目,会否多上加多、剩而又剩?宝钢人士明确回应,湛江钢铁的增以减为前提。

十一五期间,广东当地已全面关停和淘汰了超过1164万吨的落后钢铁产能。

同时,宝钢已完成了对韶钢的实质性重组。

产品大纲与目标市场同步升级,是去同质化的实质步骤。

据了解,针对华南市场汽车及家电等制造业的升级态势,湛江钢铁的产品大纲定位在热轧薄板、冷板、热镀锌、宽厚板等优质碳钢板材的档次上。

业界一直担心,宝钢湛江项目在这样的大市场中,即使顺利投产,能否顺利出效益?会否一投产即亏损?宝钢湛江钢铁负责人此次向记者交底:目前在效益评估上,主要依靠两个低成本因素:一是资源与市场的最短距离结合,打破中国钢铁业长期存在的北钢南运的布局弊端。

湛江项目直接对应华南市场,也贴近东南亚市场,成品销售物流成本、出口东南亚的运输成本都存在明显优势。

二是在目前进口铁矿南进北运或东进西运的总格局中走出捷径,降低原料成本。

湛江钢铁拥有30万吨级码头,贯通主航道,无论是巴西矿还是澳矿,运距都大大缩短,而且不需要二次转驳。

关于宝钢在湛江建立的利弊调查摘要：通过调查湛江当地居民对宝钢落户湛江的意见与看法，真实地反映他们对宝钢项目落户湛江的态度，从而大体上可以权衡这一项目落户湛江的利与弊，也会反出人们对经济与环境二者之间的关系的一种认识!关键字：湛江；宝钢；利与弊；经济与环境2008年6月，谋划5年的广东“超级钢铁基地”项目目前终于获得国家发改委正式批准，同意广东与宝钢开展湛江钢铁基地项目前期工作，环评、建设用地和海域使用预案等前期工作翼全面展开。

该项目选址湛江东海岛，建设规模为铁920万吨，钢1000万吨，计划投资690亿元，预计2011年底建成投产，堪称“巨无霸级”钢铁厂。

湛江钢铁项目最终规划的产能是2000万吨，可能是国内单体钢厂中规划最大的。

钢铁项目目前首期1000万吨产量，工业产值将达1000个亿，增加值能达到200多个亿。

可以预计的是，配套产业约为1.5-5倍的带动比例，换言之，这将是5000个亿的生产总值。

而按照2007年890亿元的GDP计算，这将是7个湛江。

1985年，广东建千万吨级钢铁基地规划出台，确定深圳盐田、惠州大亚湾、广州南沙、珠海高栏岗和湛江东海岛5个地方为备选，后因土地资源等原因，深圳和珠海退出。

1992年，广东省政府最后选址湛江东海岛。

当时规划为总投资45亿美元，年产1000万吨。

但由于国家对钢铁产能的宏观调控项目被搁置下来，直到若干年后，项目再备提上议程。

与此同时，广西防城港也加入了对千万吨级钢铁项目争夺。

作为南濒部湾，西南与越南交界，拥有四个国家一类口岸的广西重点发展城市，防城港同样对该项目志在必得之态。

哪个城市能获得钢铁项目，它就是华南钢铁基地。

这对地方发展而言有着不可代替的标志性意义。

投资额达600亿元，规划产能将达2000万吨钢铁基地落户后，对湛江而言，其直接壮大的不仅是工业经济实力及其带动的上下游产业，而且将确立湛江在广东经济版图中的位置。

作为钢铁项目上下游产业链基地，以湛江经济技术开发区东海岛新区为主的“临港石化工业基地”已正式起步。

宝钢发展湛江有限公司宝钢广东湛江钢铁基地项目无价污泥处置工程可行性研究报告(典型案例〃仅供参考)广州中撰企业投资咨询有限公司地址：中国·广州目录第一章宝钢发展湛江有限公司宝钢广东湛江钢铁基地项目无价污泥处臵工程概论 (1)一、宝钢发展湛江有限公司宝钢广东湛江钢铁基地项目无价污泥处臵工程名称及承办单位 (1)二、宝钢发展湛江有限公司宝钢广东湛江钢铁基地项目无价污泥处臵工程可行性研究报告委托编制单位 (1)三、可行性研究的目的 (1)四、可行性研究报告编制依据原则和范围 (2)（一）项目可行性报告编制依据 (2)（二）可行性研究报告编制原则 (2)（三）可行性研究报告编制范围 (4)五、研究的主要过程 (5)六、宝钢发展湛江有限公司宝钢广东湛江钢铁基地项目无价污泥处臵工程产品方案及建设规模 (6)七、宝钢发展湛江有限公司宝钢广东湛江钢铁基地项目无价污泥处臵工程总投资估算 (6)八、工艺技术装备方案的选择 (6)九、项目实施进度建议 (7)十、研究结论 (7)十一、宝钢发展湛江有限公司宝钢广东湛江钢铁基地项目无价污泥处臵工程主要经济技术指标 (9)项目主要经济技术指标一览表 (10)第二章宝钢发展湛江有限公司宝钢广东湛江钢铁基地项目无价污泥处臵工程产品说明 (16)第三章宝钢发展湛江有限公司宝钢广东湛江钢铁基地项目无价污泥处臵工程市场分析预测 (16)第四章项目选址科学性分析 (16)一、厂址的选择原则 (16)二、厂址选择方案 (17)四、选址用地权属性质类别及占地面积 (18)五、项目用地利用指标 (18)项目占地及建筑工程投资一览表 (18)六、项目选址综合评价 (19)第五章项目建设内容与建设规模 (20)一、建设内容 (20)（一）土建工程 (21)（二）设备购臵 (21)二、建设规模 (22)第六章原辅材料供应及基本生产条件 (22)一、原辅材料供应条件 (22)（一）主要原辅材料供应 (22)（二）原辅材料来源 (22)原辅材料及能源供应情况一览表 (23)二、基本生产条件 (24)第七章工程技术方案 (25)一、工艺技术方案的选用原则 (25)二、工艺技术方案 (26)（一）工艺技术来源及特点 (26)（二）技术保障措施 (26)（三）产品生产工艺流程 (27)宝钢发展湛江有限公司宝钢广东湛江钢铁基地项目无价污泥处臵工程生产工艺流程示意简图 (27)三、设备的选择 (28)（一）设备配臵原则 (28)（二）设备配臵方案 (29)主要设备投资明细表 (29)第八章环境保护 (30)一、环境保护设计依据 (30)二、污染物的来源 (31)（一）宝钢发展湛江有限公司宝钢广东湛江钢铁基地项目无价污泥处臵工程建设期污染源 (32)（二）宝钢发展湛江有限公司宝钢广东湛江钢铁基地项目无价污泥处臵工程运营期污染源 (32)三、污染物的治理 (33)（一）项目施工期环境影响简要分析及治理措施 (33)1、施工期大气环境影响分析和防治对策 (34)2、施工期水环境影响分析和防治对策 (37)3、施工期固体废弃物环境影响分析和防治对策 (38)4、施工期噪声环境影响分析和防治对策 (39)5、施工建议及要求 (41)施工期间主要污染物产生及预计排放情况一览表 (43)（二）项目营运期环境影响分析及治理措施 (44)1、废水的治理 (44)办公及生活废水处理流程图 (44)生活及办公废水治理效果比较一览表 (45)生活及办公废水治理效果一览表 (45)2、固体废弃物的治理措施及排放分析 (45)3、噪声治理措施及排放分析 (47)主要噪声源治理情况一览表 (48)四、环境保护投资分析 (48)（一）环境保护设施投资 (49)（二）环境效益分析 (49)五、厂区绿化工程 (49)六、清洁生产 (50)七、环境保护结论 (50)施工期主要污染物产生、排放及预期效果一览表 (52)第九章项目节能分析 (53)一、项目建设的节能原则 (53)二、设计依据及用能标准 (53)（一）节能政策依据 (53)（二）国家及省、市节能目标 (54)（三）行业标准、规范、技术规定和技术指导 (55)三、项目节能背景分析 (55)四、项目能源消耗种类和数量分析 (57)（一）主要耗能装臵及能耗种类和数量 (57)1、主要耗能装臵 (57)2、主要能耗种类及数量 (58)项目综合用能测算一览表 (58)（二）单位产品能耗指标测算 (59)单位能耗估算一览表 (59)五、项目用能品种选择的可靠性分析 (60)六、工艺设备节能措施 (60)七、电力节能措施 (61)八、节水措施 (62)九、项目运营期节能原则 (63)十、运营期主要节能措施 (63)十一、能源管理 (65)（一）管理组织和制度 (65)（二）能源计量管理 (65)十二、节能建议及效果分析 (66)（一）节能建议 (66)（二）节能效果分析 (66)第十章组织机构工作制度和劳动定员 (67)一、组织机构 (67)二、工作制度 (67)三、劳动定员 (68)四、人员培训 (68)（一）人员技术水平与要求 (68)（二）培训规划建议 (68)第十一章宝钢发展湛江有限公司宝钢广东湛江钢铁基地项目无价污泥处臵工程投资估算与资金筹措 (69)一、投资估算依据和说明 (69)（一）编制依据 (70)（二）投资费用分析 (71)（三）工程建设投资（固定资产）投资 (72)1、设备投资估算 (72)2、土建投资估算 (72)3、其它费用 (72)4、工程建设投资（固定资产）投资 (73)固定资产投资估算表 (73)5、铺底流动资金估算 (74)铺底流动资金估算一览表 (74)6、宝钢发展湛江有限公司宝钢广东湛江钢铁基地项目无价污泥处臵工程总投资估算 (75)总投资构成分析一览表 (75)二、资金筹措 (75)投资计划与资金筹措表 (76)三、宝钢发展湛江有限公司宝钢广东湛江钢铁基地项目无价污泥处臵工程资金使用计划 (76)资金使用计划与运用表 (77)第十二章经济评价 (78)一、经济评价的依据和范围 (78)二、基础数据与参数选取 (78)三、财务效益与费用估算 (79)（一）销售收入估算 (79)产品销售收入及税金估算一览表 (80)（二）综合总成本估算 (80)综合总成本费用估算表 (81)（三）利润总额估算 (81)（四）所得税及税后利润 (82)（五）项目投资收益率测算 (82)项目综合损益表 (82)四、财务分析 (83)财务现金流量表（全部投资） (85)财务现金流量表（固定投资） (87)五、不确定性分析 (88)盈亏平衡分析表 (88)六、敏感性分析 (89)单因素敏感性分析表 (90)第十三章宝钢发展湛江有限公司宝钢广东湛江钢铁基地项目无价污泥处臵工程综合评价 (91)第一章项目概论一、项目名称及承办单位1、项目名称：宝钢发展湛江有限公司宝钢广东湛江钢铁基地项目无价污泥处臵工程投资建设项目2、项目建设性质：新建3、项目编制单位：广州中撰企业投资咨询有限公司4、企业类型：有限责任公司5、注册资金：500万元人民币二、项目可行性研究报告委托编制单位1、编制单位：广州中撰企业投资咨询有限公司三、可行性研究的目的本可行性研究报告对该宝钢发展湛江有限公司宝钢广东湛江钢铁基地项目无价污泥处臵工程所涉及的主要问题，例如：资源条件、原辅材料、燃料和动力的供应、交通运输条件、建厂规模、投资规模、生产工艺和设备选型、产品类别、项目节能技术和措施、环境影响评价和劳动卫生保障等，从技术、经济和环境保护等多个方面进行较为详细的调查研究。

关于宝钢在湛江建立的利弊调查宝钢集团是我国最大的钢铁生产企业之一，拥有较为完整的产业链和强大的研发实力。

宝钢在湛江投资建设钢铁生产项目，引起了广泛的关注和热议。

本文将从经济、环境和社会等多个角度对宝钢在湛江建立的利弊进行调查分析。

一、经济利益1. 就业机会增加：宝钢项目在建设和运营阶段都需要大量的劳动力，可为当地居民提供就业机会，减轻就业压力。

2. 刺激经济发展：宝钢项目的建设将带动相关产业链的发展，如原材料供应商、设备供应商、物流等行业，进一步促进当地经济发展。

3. 税收贡献增加：宝钢项目的建设和运营将为当地政府贡献大量的税收，增加地方财政收入，提高公共服务水平。

二、环境影响1. 空气污染：钢铁生产过程中产生大量废气排放，其中包括二氧化硫、氮氧化物等有害气体，对空气质量带来一定的污染风险。

2. 水资源消耗：钢铁生产需要大量的冷却水、原水等水资源，在湛江这样水资源相对紧缺地区，可能对当地水资源造成一定压力。

3. 固废物处理：宝钢项目产生大量的固废物，对固废物的处理和处置需要采取适当的措施，以减少对环境的不良影响。

三、社会效益1. 社会责任：宝钢作为国有企业，承担着一定的社会责任，除了提供就业机会，还应当积极履行企业的社会责任，关注员工福利、环境保护等方面。

2. 促进当地产业升级：宝钢项目的建设和运营将带动当地产业升级和技术进步，提高当地的产业竞争力和创新能力。

3. 支持当地基础设施建设：宝钢项目建设期间，可能需要对当地基础设施进行改造和升级，如道路交通、水电供应等，进一步提升当地的基础设施水平。

综上所述，宝钢在湛江建立钢铁生产项目既有一定的经济利益，也存在一定的环境和社会问题。

为了最大限度地实现经济利益，同时减少环境和社会影响，可以采取以下措施：1. 强化环保治理：宝钢项目应当严格遵守环境保护法规，采取先进的环保技术，减少废气、废水和固废物的排放，降低对环境的污染。

2. 促进循环经济：宝钢项目可以推广循环经济模式，通过资源的综合利用，减少资源消耗和废弃物产生，实现资源的最大化利用。

宝钢调查报告宝钢调查报告近年来，宝钢作为中国最大的钢铁企业之一，一直备受关注。

然而，随着经济环境的变化和市场竞争的加剧，宝钢面临着一系列的挑战。

为了更好地了解宝钢的现状和未来发展方向，我们进行了一次调查，并撰写了这份调查报告。

一、宝钢的历史与发展宝钢成立于1998年，是由原上海宝山钢铁厂和原上海第二钢铁厂合并而成。

经过多年的发展，宝钢已成为中国最大的钢铁企业之一，拥有庞大的生产能力和广泛的市场份额。

宝钢的产品涵盖了从普通钢材到高端特种钢材的全系列产品，广泛应用于建筑、汽车、机械等多个领域。

二、宝钢的产能与技术实力宝钢拥有强大的产能和技术实力，其生产线覆盖了整个钢铁生产过程。

宝钢在技术研发方面投入巨大，不断引进和消化吸收国际先进技术，提升产品质量和生产效率。

同时，宝钢还注重环境保护和可持续发展，积极推进绿色制造和循环经济。

三、宝钢的市场竞争力宝钢在市场竞争中具备一定的优势。

首先，宝钢拥有庞大的销售网络和广泛的客户群体，能够快速响应市场需求。

其次，宝钢在产品质量和品牌影响力方面具备较高的认可度，能够与国内外竞争对手展开激烈竞争。

此外，宝钢还注重产品创新和研发投入，不断推出适应市场需求的新产品。

四、宝钢的挑战与机遇尽管宝钢具备一定的市场竞争力，但也面临着一系列的挑战。

首先，全球钢铁行业的过剩产能和国际贸易摩擦给宝钢带来了市场压力。

其次，环境保护和能源消耗成本的上升，也对宝钢的生产经营提出了更高要求。

此外，新兴技术的快速发展和市场需求的变化，也对宝钢的技术创新和产品升级提出了挑战。

然而，挑战之中也蕴藏着机遇。

宝钢可以通过加强与供应链上下游企业的合作，实现资源共享和优势互补，提升整体竞争力。

同时，宝钢可以加大技术创新和研发投入，开发符合市场需求的高端产品，拓展新兴市场。

此外，宝钢还可以通过加强与国内外企业的合作，共同应对全球钢铁行业的挑战。

五、宝钢的未来发展方向在未来，宝钢应继续加强技术创新和研发投入，提升产品质量和技术水平。

智能工厂发展趋势的案例和创新模式分析近年来，智能工厂的发展已经成为了制造业领域的热点。

智能工厂通过物联网、大数据、云计算等新技术来改进生产方式，提高生产效率和产品质量。

随着智能工厂的飞速发展，越来越多的企业开始关注智能化转型，以保持市场竞争优势。

本文将通过分析智能工厂的案例和创新模式，揭示智能工厂的发展趋势。

一、智能工厂的案例分析1. 宝钢湛江钢铁基地宝钢湛江钢铁基地是一座典型的智能工厂，它的建设采用了大数据、物联网等新技术，创造出了很多“最先进”的生产技术和管理模式。

在宝钢湛江钢铁基地，通过智能化生产模式，钢铁生产效率得到了极大提升，其生产造城成本相对于传统工厂降低了约20%，而生产效率提升了15%以上。

同时，宝钢的产品质量也得到了极大提高，让消费者获得更多的信任和认可。

2. 吉利汽车吉利汽车是国内汽车制造业的领先企业之一。

为了提高生产效率和产品质量，吉利汽车在生产线上引入了各种智能化设备和管理模式。

采用物联网技术，智能工厂将基于数据的生产方式和流程重新设计，如自动化、无人化、智能化、协作化等，从而达到更高的生产效率和更好的产品质量。

现在吉利汽车已经建立起了一整套覆盖整个工厂的智能制造系统，并进行了试生产和推广。

二、智能工厂的创新模式分析1. 集成化模式集成化模式是智能工厂的主要特征之一。

集成化的目的是将各种技术和理念整合到一个统一的系统中，从而保障各种工序的无缝衔接和高效协作。

集成化模式现已成为智能工厂的标准做法。

2. 数据共享模式数据共享模式是智能工厂的另一个特点。

在智能工厂中，所有生产数据都会被采集、分析和处理，形成一个数据池。

这个数据池能够提供各种数据分析和预测工具，从而优化生产流程和管理模式。

此外，智能工厂还能够将生产数据和供应链数据进行共享，使得整个生产系统能够更加高效地运转。

3. 信息化服务模式信息化服务模式是智能工厂的重要组成部分。

整个智能制造系统必须适应全球化竞争和快速变化的市场环境。

经济社会效益并举优质高产屡创第一——宝钢湛江钢铁基地王忠诚;马凌云;刘长勤【期刊名称】《中国工程咨询》【年(卷),期】2018(000)011【总页数】5页(P6-10)【作者】王忠诚;马凌云;刘长勤【作者单位】;;【正文语种】中文宝钢湛江钢铁基地项目（以下简称“项目”）位于广东省湛江市东海岛，由中国国际工程咨询有限公司为该项目提供全过程咨询服务，前期参与项目策划、厂址选择、产品方案完善、总图布置优化，在方案论证阶段对项目进行方案评估，并提出了加快建设湛江钢铁基地的评估意见。

同时，在项目建设过程中为项目原料、烧结、石灰、2030冷轧等工程提供了优质监理咨询服务。

厂区占地面积12.98平方公里。

建设总投资约550亿元，规模为年产铁水823万吨、钢水892.8万吨、钢材689万吨。

主要建设内容为码头、原料场、烧结、焦化、炼铁、炼钢、轧钢以及公辅设施等。

主要产品为热轧板、冷轧薄板、热镀锌板、电工钢及宽厚板等，同时预留超高强钢生产能力。

产品满足中国南方市场和“一带一路”新兴经济体对中高端钢铁产品的需求；解决了中国钢铁工业整体“北重南轻”的布局壁垒；同时成为世界最高效率的绿色碳钢薄板生产基地。

该项目2016年竣工并开始运行。

一、脱颖而出，技高一筹工程艰巨复杂，专业优势明显。

宝钢湛江钢铁基地包括有两座5050m3高炉、三座350t转炉、两台2150连铸、一台2300连铸、一条2250热轧、一条热轧酸洗、一条2030冷轧、一条1550冷轧、一条4200宽厚板等主要生产线。

2012年5月24日，基地项目获国家发展改革委核准，2013年5月17日1号高炉等主体工程陆续开工建设，2015年9月25日1号高炉点火，2016年7月15日2号高炉点火。

自全面投产以来，产量稳步提升，成本优势、产品竞争力凸显。

以建设成为世界最高效率的绿色碳钢薄板生产基地为目标，成功克服了投资水平低、占地面积小、复杂沿海地质条件和特殊气候环境等困难，最能代表中国冶金建设专业的综合技术水平。

基于宝钢的建设背景下湛江港的发展分析1．湛江港经济发展优势分析。

（1）区位地理优势。

湛江港地处我国大陆最南端，处于粤、桂、琼三省（区）的结合部，是粤西地区和大西南的出海要冲，是通往东南亚、非洲、中东、欧洲和大洋洲航程最短的口岸，同时也是华南地区主枢纽港之一，具有建设区域性大型物流中转基地的区位优势。

自然条件优势：湛江港是国内少见的天然深水良港，港外有四岛拱卫（南山岛、特呈岛、东海岛、硇洲岛），形成天然防波屏障，港内水域宽阔，水深浪静，终年不冻，素以“大、深、阔、掩护好”闻名，具有建设一流的国际深水大港的自然条件。

（2）码头规模优势。

自建港以来，湛江港一直加强自身建设，目前已拥有生产性泊位39个，万吨级以上码头共26个，同时拥有全国最大的陆岸油码头和华南最深航道及华南地区最大的工业铁矿石专业码头，年综合通过能力4792万吨。

（3）配套设施优势。

湛江港是国内最早对外开放的港口之一，经过五十多年建设发展，与航运相关的海关、边检、检验检疫、海事、外代、货代、理货、银行、保险、客运等港口配套设施完善，功能齐全。

已形成较完善的港口生产经营管理体系，总结出一整套正规化、现代化管理的经验，具有较好的企业管理水平。

（4）综合运输优势。

湛江港目前拥有广湛铁路、粤海铁路和黎湛铁路，连通湘桂、黔桂、湘黔、南昆、川黔、枝柳等全国铁路干线网。

另有国道325，国道207通过，与本省、市公路网连通。

还有可供波音B757客机全天候起降的机场，开通全国20多个大中城市的航线。

目前已建成115.5公里原油输送管道（湛江港至茂名石油化工有限公司）。

已形成拥有水路、公路、铁路、航空及管道等多种运输方式的综合运输体系，有较好的港口集疏运条件。

（5）土地资源优势。

湛江港拥有充足的土地资源，港区陆域宽阔，有足够的纵深可供持续发展；港口周边还有足够的土地发展临港工业，建设物流园区。

且地处雷州半岛的湛江港，发展农作物产品深加工出口的潜力。

2．湛江港经济发展的机遇分析。

宝钢湛江钢铁项目废水对东海岛土质的影响湛江师范学院物理学院黄斌 2005964129摘要：关键词：湛江东海岛宝钢土质降水废水引言：正文：一、宝钢湛江钢铁项目的选址1、广东省湛江市的区位优势湛江（Zhànjìāng）是广东省省辖市，旧称“广州湾”、别称“港城”、英文旧译:Tsankiang 。

湛江市位于祖国大陆最南端，广东省西南部，东经109º31´～110º55´、北纬20º～21º35´之间，中国首批对外开放的沿海港口城市之一，国家一类大市，全国综合实力50强城市。

粤西和北部湾经济圈的经济中心。

大西南出海通道的物流中心。

广东省西部和北部湾地区的交通中心。

湛江东临南海，西靠北部湾，南出太平洋，处于亚太经济圈中重要的地缘战略位置，赋有极大的经济功能，有关专家在考察湛江后认为，以深水良港为依托的湛江市，具有成为北部湾经济圈龙头的巨大优势，有条件成为中国大陆桥与环太平洋桥的又一个转换枢纽，成为亚太经济圈中新的经济生长点和增长极，与新加坡、香港成鼎足之势。

座落在南海之滨的广东省湛江市，具有得天独厚的区位优势和港口资源，是全国十大港口之一，在市政府的领导下，确立了“工业立事，以港兴市”发展战略。

2、东海岛的区位优势东海岛是广东省湛江市管辖范围内的一个鸟屿，东海岛位于北纬20°55′-21°55′，东经110°11′-110°21′，属热带和亚热带海洋性季风气候，年平均气温约22.8℃，东海岛总面积492平方公里,其中主岛东海岛面积401平方公里,是我国最大的经济开发试验区,中国第五大岛，广东第一大岛。

东北部龙腾至蔚律6.5公里海岸线，拥有可建设国际一流深水大港的条件，水深26－44米，航道距岸仅200－300米，可同时通航两对30万吨级以上的货轮和50万吨级的油轮。

湛江市东海岛是理想的天然良港建设地，港湾内退潮流速大于涨潮流速，无淤积现象，滩槽稳定。

案例教学素材——宝山钢铁厂选址的得与失20世纪七十年代末、八十年代初，我国政府提出了要实现四个现代化的宏伟目标。

实现四个现代化，关键是工业的现代化。

而工业现代化的实现是离不开钢铁的。

当时，全世界按人口平均的钢产量指标是每人160公斤，而我国仅每人35公斤左右，排世界第40位。

这种情况显然不能适应我国四化建设的需要。

我国政府为了解决钢的品种和产量不足的困难，历年不断从国外进口钢材。

据统计，1953年至1979年累计进口钢材3600万吨，占全国钢材消耗总量的19%左右，耗费外汇170亿美元。

对于我国这样一个人口经济大国来讲，长期靠进口钢材来搞建设，显然是不行的。

因此，我国政府开始积极考虑引进先进的设备，兴建一个大型的现代化钢厂。

上海是我国最大的工业城市，当时的总人口超过1000多万，拥有7000多家工厂，400多万职工，工业总产值占全国的八分之一。

这一方面表明上海工业在全国有着举足轻重的地位，同时也表明上海是我国的钢材消耗大户。

虽然当时上海拥有400万吨的炼钢能力，然而却要从远离上海的本溪等地调铁炼钢，每年要消耗120万吨焦碳。

而且当时上海基本上是个小型钢材的生产基地，生产的多是国家急需的短线品种，钢厂的布局也比较分散，本身存在着能源资源不足，环境污染加剧，钢材质量并不高等问题。

为了解决这些矛盾，在上海附近建一个炼铁厂，为上海炼钢工业提供铁锭是个比较合理的设想。

我国铁矿虽然号称拥有400多亿吨的储量，仅次于原苏联，巴西居世界第三位。

但我国铁矿资源存在着品位低、分布零散、杂质较多等缺点。

品位在30%左右的贫矿多，品位在50%以上的品矿少，且富矿分布比较分散，不利于开发，比较集中的只有海南石禄铁矿。

地质普查结果表明，在我国东部找到大型的富铁矿的可能性不大。

因此，政府开始考虑吸取二次大战以后主要钢铁生产国日本、德国、英国、意大利、法国等利用沿海港口的有利条件和巨型船舶，进口铁矿发展沿海钢铁工业的成功经验。