混凝土支撑凿除技术交底

技术交底记录编号：××××工程名称广州市轨道交通十四号线【施工××标】土建工程分部工程主体构造分项工程名称砼支撑撤掉施工交底内容：对×××站砼支撑撤掉施工提出以下要求：一、工程概略×××站为地下两层12米岛式站台车站，为地下两层多跨框架构造，采纳明挖法施工。

车站全长米，标准段宽为米。

车站设置有I、II、III 号共3个进出口，2组风亭及1座冷却塔。

车站平面部署图见2-1所示。

图2-1×××站平面图基坑共有三道支撑梁，此中第三道两边端头为混凝土支撑，中间为钢支撑；第一、第二道为混凝土支撑，除第一道支撑外均含有腰梁，支撑梁截面为：主撑1000×1000、1000×800、次梁800×600、600×600；腰梁截面为1000×800：撤掉总工程量约5250立方米。

依据现场实质状况，本车站砼支撑撤掉拟采纳机械切割分离，后采纳吊机吊装、余泥车/平板车外运的方法进行撤掉，详细施工次序依据详细施工方案分段施工并切合设计要求后进行撤掉。

支撑梁的撤掉是与土建施工进度交错进行的，当车站主体构造抵达设计强度的70%以上后撤掉对应的上层支撑梁及腰梁。

二、施工准备〔1〕撤掉条件①支撑撤掉：主体构造板砼抵达设计强度70%以上后；对应上层支撑撤掉：在支撑梁底搭设支撑架；②支撑梁满堂红钢管架已搭设并经过查收；③基坑周边的资料、管线及围护已整理好，已具备撤掉条件；④吊机作业前应将摆放吊机地点杂物清理、转移；⑤施工地区分区进行切割后经叉车转运一致吊装。

2〕基坑监测在拆撑时期增强基坑的位移监测，对拆撑施工时期每日准时进行监测，在撤掉主撑时，每日监测两次，对每日的监测结果实时报建设单位、监理单位和施工单位。

3〕应急准备在基坑监测过程中，如遇位移较大的状况，在基坑周边立刻卸载，同时在双侧连续墙上加钢支撑，以防备位移的进一步加大，同时将监测结果实时报设计单位，共同磋商解决方法。

混凝土凿除技术交底
混凝土凿除技术交底
1、本工程地下一层（原-4。

80现+4.50标高）局部位置的混凝土割除和凿除,混凝土凿除部位见
施工组织设计。

2、混凝土(割除）凿除,先由关砌弹出需要(割除）凿除的部位，确定施工部位。

3、(割除)凿除混凝土顺序为先板后梁。

4、（割除）凿除混凝土部位下方，严禁有工人施工，严禁立体交叉施工.
5、（割除）凿除混凝土时，操作工人之间需统一协调工作，工作步骤统一，工作顺序、前后搭
接确定。

6、施工前将施工区域用围栏和绿网围护,施工完毕之后将洞口临边进行围栏。

7、（割除)凿除必须注意安全,遵守各项安全技术措施,严禁违章施工，有关安全措施见安全交
底.
8、（割除）凿除混凝土块需敲成碎块后，方可落下。

9、（割除）凿除混凝土部位下铺设竹笆，禁止混凝土块直接落在下面的架空板上。

10、混凝土大梁的（割除）凿除，下设钢管支撑系统，支撑设置到大梁切断面处,支撑系统必须
布置到位，之后方可进行混凝土的（割除）凿除工作。

11、（割除）凿除混凝土的部位在补浇板（梁)处时，钢筋不割断.
12、施工完毕，做好现场的混凝土块的清理工作。

施工部位：
交底人：被交底人：
上海市第四建筑有限公司
上海博物馆学术报告厅工程。

混凝土横撑拆除技术交
底
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技术交底书
工程名称编号
施工单位日期
分项工程名
称
交底提要混凝土横撑拆除
编制人复核人技术负责
人
交底内容：
一、交底范围
青岛市地铁2号线一期工程围护结构第一道混凝土横撑拆除。

二、工程概况及设计内容
根据车站的地质条件、结构埋深及交通疏解的需要，车站分段采用钻孔灌注桩+内支撑或者钻孔灌注桩+预应力锚索（锚杆）的支护体系。

第一道支撑均为钢筋混凝土支撑，共计28道“米”字横撑，横撑截面尺寸为1000mm*800mm，“米”字梁小斜撑截面为800mm*600mm，西段有4道斜撑，斜撑截面尺寸为1000mm*800mm。

如下图所示：
三、施工方法
施工工艺及设备选择
对于混凝土支撑梁，以4m~5m见方为一个切割单元，厚度约为。

依据上述原则，在实际切割范围内，依序标注切割路线。

围护梁支撑图
梁支撑类似工程图
工字钢支架的设置如下图所示：
工字钢支架
（a）支架沿支撑梁宽度方向每边放出，纵向间距，支架底部焊接250*150mm的钢板，顶部横梁要求与立柱焊接牢固。

技术交底会议签到表。

一、交底目的为确保混凝土拆除施工过程中的安全，防止安全事故的发生，特制定本安全技术交底。

二、适用范围本交底适用于所有混凝土拆除施工项目。

三、交底内容1. 人员要求（1）所有参与混凝土拆除施工的人员必须经过专业培训，熟悉拆除工艺和安全操作规程。

（2）施工人员必须持证上岗，严禁无证操作。

2. 施工准备（1）施工前，对拆除区域进行安全检查，确保拆除区域安全。

（2）制定详细的施工方案，明确拆除顺序、方法、注意事项等。

（3）配备必要的施工设备、工具和安全防护用品。

3. 施工过程（1）拆除作业前，必须对施工人员进行安全技术交底，确保施工人员了解拆除作业中的安全风险。

（2）拆除作业时，应遵循以下原则：1）自上而下、分段拆除，严禁先拆柱、梁、板，后拆基础。

2）拆除梁、板时，应先在跨中留有支撑点，确保拆除过程中的稳定性。

3）拆除墙体时，应从上至下、逐层拆除，不得一次拆除过多。

4）拆除过程中，应随时观察周围环境，确保拆除区域安全。

（3）拆除过程中，应采取以下安全措施：1）设置警戒区域，禁止无关人员进入。

2）在拆除区域设置安全防护设施，如安全网、警戒线等。

3）使用吊装设备时，必须确保吊装设备安全可靠，操作人员应经过专业培训。

4）拆除过程中，严禁酒后作业、疲劳作业。

5）拆除作业结束后，及时清理现场，确保现场整洁、安全。

4. 应急处理（1）发生安全事故时，立即停止作业，及时上报。

（2）根据事故情况，采取相应的应急措施，如现场救援、医疗救治等。

（3）对事故原因进行调查分析，制定整改措施，防止类似事故再次发生。

四、交底时间混凝土拆除施工前，进行安全技术交底。

五、交底人（填写交底人姓名及职务）六、接受交底人（填写接受交底人姓名及职务）七、备注本安全技术交底自发布之日起实施，如遇特殊情况，可进行调整。

请所有参与混凝土拆除施工的人员认真学习并严格遵守本安全技术交底，确保施工安全。

一、前言为确保混凝土拆除作业的安全，防止事故发生，现将混凝土拆除安全技术交底如下，请全体施工人员认真学习并严格执行。

二、施工人员要求1. 所有参与混凝土拆除作业的人员必须经过专业培训，具备相应的操作技能和安全意识，并持有相关资格证书。

2. 作业前，施工人员应充分了解施工现场环境、作业内容、安全注意事项以及应急预案。

三、安全措施1. 施工现场应设置明显的警示标志，提醒过往人员注意安全。

2. 拆除作业前，应检查施工现场周边环境，确保无障碍物，道路畅通。

3. 拆除作业前，应将施工区域内的电气、水、气等管线切断，并做好标记。

4. 拆除作业过程中，严禁酒后作业、疲劳作业，确保施工人员精神状态良好。

5. 拆除作业时，应遵循自上而下的顺序，不得擅自改变拆除顺序。

6. 拆除过程中，应先清除模板、钢筋等杂物，再进行切割、破碎等作业。

7. 拆除作业应使用专业工具，严禁使用榔头、撬棍等非专业工具。

8. 拆除作业时，应保持施工现场整洁，严禁乱堆乱放。

9. 拆除作业过程中，如发现异常情况，应立即停止作业，并向现场负责人报告。

10. 拆除作业结束后，应及时清理施工现场，确保无安全隐患。

四、安全操作要点1. 拆除作业前，应对施工区域进行隔离，设置警戒线，防止无关人员进入。

2. 拆除作业时，施工人员应穿戴好个人防护用品，如安全帽、安全带、防护眼镜等。

3. 拆除作业过程中，应保持安全距离，避免被掉落物体击中。

4. 拆除作业时，应使用防护栏杆、安全网等设施，防止物体坠落。

5. 拆除作业过程中，严禁站在模板、支撑件上操作。

6. 拆除作业时，应随时检查设备、工具的完好性，确保其安全可靠。

五、应急预案1. 发生物体坠落事故时，立即组织人员进行救援，并立即上报相关部门。

2. 发生火灾事故时，立即组织人员进行灭火，并立即上报消防部门。

3. 发生人员伤亡事故时，立即组织人员进行救治，并立即上报相关部门。

六、总结混凝土拆除作业是一项高风险作业，施工人员应严格遵守本交底内容，确保施工安全。

.技术交底记录编号工程名称广佛环线佛山西站至广州南站段站前工程GFHFG-1标部位名称围护结构分项工程名称围护结构（钢筋混凝土支撑拆掉）施工单位中铁十二局公司有限公司交底日期2015 年 9 月 5 日交底内容：本交底适用于东平 1 号地道明挖段围护结构钢筋混凝土支撑拆掉施工。

一、工程大概东平 1 号地道位于佛山市禅城区，呈东西向以地下线形式展布，地道设计起点里程DK14+970，终点里程DK18+462，全长 3492m。

地道全段除 DK17+771.7~DK781.7 和两段（总长）为暗挖法施工外，其他段落（ 3471.2m ）均为明挖法施工。

地道初步于平步村，并先后横穿环村东路、滨河路、英雄涌、佛山大道、乐从钢材市场、依云国际、荷村、图书馆、华康道管廊、佛山公园后，终于岭南大道。

本段范围内含广佛江珠共同推行段落（单线）。

工点区地貌属珠江三角洲海陆交互聚集平原区，地形平坦，地面高程-0.5m ～ 6m。

场所范围内交通便利，各种地下管线密布。

基坑围护结构采用1000mm厚地下连续墙（DK16+700～DK16+900采用φ 1000mm的钻孔围护桩）加混凝土腰梁 / 混凝土支撑或钢围檩/ 钢支撑的支护系统，同时在基坑内进行降水，基坑宽度～，深度为～。

混凝土冠梁尺寸为1000mm× 1500mm（高×宽），第一道混凝土支撑尺寸为800mm×800mm（斜撑尺寸为1000mm× 1000mm），第二、三道混凝土支撑尺寸为800mm× 800mm，相应混凝土腰梁尺寸为1000mm× 1000mm；其他均采用Φ 609， t=16mm钢管支撑；标准段混凝土支撑水平间距约6m，钢支撑水平间距约 3m。

东平 1 号地道围护体结构断面形式共有13 种，其中从DK17+000～ DK18+462，江珠左线及江珠右线断面采用混凝土支撑围护，共计8 种断面形式。