水运航线及运河

水运方面知识点总结一、水运的基本概念水运是指利用水路进行货物和人员运输的一种运输方式。

水运包括内河运输、湖泊运输、运河运输和海洋运输，可以分为航运、港口和航运企业三个方面。

航运是指水路货物运输和旅客运输活动，包括河海运输和湖泊海运输；港口是指用来交换商品、运输商品和保护船只的地方，是船舶进出的门户，包括码头、仓库和装卸设施等；航运企业是指专门经营船舶业务的企业，包括船舶公司、运输公司和船舶代理等。

二、水运的类型1.河流运输：河流是地球表面的天然水道，是一种重要的内河运输方式。

河流运输可以大大降低货物的运输成本，节约时间。

但由于受到季节和气候的影响，河流运输的效率和安全性较低。

2.湖泊运输：湖泊是地球表面的淡水水体，一些大型湖泊可以作为重要的水运通道，如美国的五大湖、中国的洱海等。

由于湖泊深水区域较多，湖泊运输较为便捷和安全。

3.运河运输：运河是人工开凿的水道，是内河运输的一种形式。

运河运输可以连接不同水域，缩短航程，节约能源，提高运输效率，如巴拿马运河、苏伊士运河等。

4.海洋运输：海洋运输是全球贸易的主要方式，通过海洋航线将货物运输到世界各地。

海洋运输经济高效，能够大量运输大型货物，但由于受到海洋气象和海盗等影响，安全风险较大。

三、水运的优点和不足水运有着许多优点，如运输成本低、能源消耗少、运输能力大、环境污染少、通航时间长等。

但同时也存在一些不足之处，如受季节和气候的影响、航线受限、运输速度慢、货物损耗多等。

四、水运的发展趋势1.技术装备的先进化：随着科技的不断进步，水运产业也在不断进行技术装备的更新和升级，如自动化船舶、电子导航设备、物联网技术等。

2.运输网络的完善化：随着全球化进程的加速，水运产业也在逐步扩大其运输网络，开辟新的航线，提高运输效率。

3.环保意识的增强：随着环保理念的深入人心，水运产业也在逐步转向低碳、环保的方向，推动船舶燃料的清洁化。

4.智能化管理的应用：利用互联网、大数据和人工智能技术，水运产业也在不断推进智能化管理，提高运输效率和安全性。

世界主要航线、海峡、运河一、世界主要得海运航线(含港口)１、北大西洋航线:西欧(鹿特丹、汉堡、哥本哈根、圣彼得堡；北欧得斯德哥尔摩、奥斯陆等)——北大西洋——北美洲东岸(纽约、魁北克等)、南岸(新奥尔良港，途径佛罗里达海峡)。

2、亚欧航线:也叫苏伊士运河航线,东亚（横滨、上海、香港等港口,途径台湾海峡、巴士海峡等）、东南亚(新加坡、马尼拉等)——马六甲海峡——印度洋(南亚科伦坡、孟买、加尔各答、卡拉奇等）——曼德海峡(亚丁)——红海——苏伊士运河（亚历山大）——地中海（突尼斯、热那亚)——直布罗陀海峡——英吉利(多佛尔)海峡——西欧各国。

３、好望角航线：西亚(阿巴丹等,途径霍尔木兹海峡)、东亚、东南亚、南亚——印度洋——东非（达累斯萨拉姆）、莫桑比克海峡——好望角(开普敦）——大西洋——西非（达喀尔)——西欧,载重量在2５万吨以上得巨轮无法通过苏伊士运河,需绕过非洲南端得好望角。

４、北太平洋航线：亚洲东部、东南部——太平洋——北美西海岸(旧金山、洛杉矶、温哥华、西雅等)就是亚洲同北美洲各国间得国际贸易航线,随着东亚经济得发展,这条航线上得贸易量不断增加。

5、巴拿马运河航线:北美洲东海岸——巴拿马运河（巴拿马城）——北美洲西海岸各港口,就是沟通大西洋与太平洋得捷径,对美国东西海岸得联络具有重要意义。

6、南太平洋航线:亚太国家(悉尼、惠灵顿)——太平洋(火奴鲁鲁）——南美西海岸(利马、瓦尔帕莱索等)往来得通道。

7、南大西洋航线:西欧——大西洋——南美东海岸(里约热内卢、布宜诺斯艾利斯等）得海上通道。

8、北冰洋航线:东亚（海参崴）——太平洋－白令海峡——北冰洋——北欧（摩尔曼斯克)——大西洋——西欧其中1、2、3、4四条航线就是世界上比较繁忙得航线，北大西洋航线就是世界最繁忙得运输路线，好望角航线就是石油运量最大得航线，被称为西方国家得“海上生命线”。

二、世界主要海峽马六甲海峡：位于马来半岛——苏门答腊岛之间;(100度东经，赤道)沟通南海－印度洋安达曼海。

世界主要航线、海峡、运河的综合比较——高考复习专题系列之一综观近几年的文综高考试卷中的地理试题或地理高考试卷，以海峡、运河等为立足点，考查学生有关气候、水文及相关地区的时间计算等综合知识的试题屡见不鲜，考查学生空间定位、综合思维等能力，但有关海峡、运河等知识分散在初中区域地理各章节，不便复习，为了方便专题复习和综合比较，笔者对高考复习中需要掌握的世界主要海运航线及港口、海峡、运河进行整理、归纳和综合比较，并配有示意图，利于图文转换，帮助高三学生更有效进行相关专题的复习。

一、世界主要的海运航线（含港口）：1、北大西洋航线：西欧（鹿特丹、汉堡、伦敦、哥本哈根、圣彼得堡；北欧的斯德哥尔摩、奥斯陆等）—北大西洋—北美洲东岸（纽约、魁北克等）、南岸（新奥尔良港，途径佛罗里达海峡）。

2、亚欧航线：也叫苏伊士运河航线，东亚（横滨、上海、香港等港口，途径台湾、巴士等海峡）、东南亚（新加坡、马尼拉等）—马六甲海峡—印度洋（南亚科伦坡、孟买、加尔各达、卡拉奇等）—曼德海峡（亚丁）—红海—苏伊士运河（亚历山大）—地中海（突尼斯、热那亚）—直布罗陀海峡—英吉利（多佛尔）海峡—西欧各国。

3、好望角航线：西亚（阿巴丹等，途径霍尔木兹海峡）、东亚、东南亚、南亚—印度洋—东非（达累斯萨拉姆）—莫桑比克海峡—好望角（开普敦）—大西洋—西非（达喀尔）—西欧，载重量在25 万吨以上的巨轮无法通过苏伊士运河，需绕过非洲南端的好望角。

4、北太平洋航线：亚洲东部、东南部一太平洋一北美西海岸（旧金山、洛杉矶、温哥华、西雅图等），是亚洲同北美各国间的国际贸易航线，随着东亚经济的发展，这条航线上的贸易量不断增加。

5、巴拿马运河航线：北美洲东海岸一巴拿马运河（巴拿马城）一北美洲西海岸各港口，是沟通大西洋和太平洋的捷径，对美国东西海岸的联络具有重要意义。

6、南太平洋航线：亚太地区国家（悉尼、惠灵顿）一太平洋（火奴鲁鲁）一南美西海岸（利马、瓦尔帕莱索等）贸易往来的通道。

一般水运的划分水运是指利用水体作为交通工具进行货物或人员运输的方式。

根据运输方式的不同，水运可以分为多种类型。

本文将从水路交通的不同方面来介绍一般水运的划分。

一、河道水运河道水运是指利用河流、湖泊等内陆水域进行货物或人员运输的方式。

河道水运具有运输距离短、运力大、运费低等特点。

同时，由于水路的平稳性好，河流水域的波涛较小，所以对于易腻背的货物也有一定的优势。

河道水运通常包括内河航运和沿海航运两种形式。

内河航运是指在内陆河流、湖泊等水域进行货物或人员运输的方式。

内河航运根据河道的大小和船舶的吃水深度，分为大型内河航运和小型内河航运。

大型内河航运通常能够承载大量货物，运输效率较高。

小型内河航运则更适合于运载较小量的货物和人员。

沿海航运是指在沿海水域进行货物或人员运输的方式。

沿海航运通常需要考虑海上气象条件、船舶的海洋适应性以及港口设施等因素。

沿海航运的货物种类较多，包括散装货物、集装箱货物以及液体货物等。

二、海洋航运海洋航运是指利用海洋进行货物或人员运输的方式。

海洋航运是国际贸易和国际交往的重要方式之一。

根据货物种类和运输方式的不同，海洋航运可以分为散货航运、集装箱航运和沿海航运等。

散货航运是指运输散装货物的海洋航运方式。

散装货物包括矿石、煤炭、粮食等。

散货船舶通常使用散装货物舱，将货物直接装卸到船舶上进行运输。

散货航运具有运力大、运费低的特点，但货物装卸过程较为繁琐。

集装箱航运是指利用集装箱进行货物运输的海洋航运方式。

集装箱航运具有装卸方便、运输效率高的特点。

集装箱航运通常以集装箱码头为基础，通过集装箱船舶将货物运往目的地。

沿海航运是指在近海水域进行货物或人员运输的方式。

沿海航运通常是指在国内海域进行的航运活动。

沿海航运的货物种类较多，包括散装货物、集装箱货物以及液体货物等。

三、内陆水运内陆水运是指利用内陆水域进行货物或人员运输的方式。

内陆水运通常包括湖泊航运、运河航运和内陆河流航运等。

湖泊航运是指在湖泊水域进行货物或人员运输的方式。

全球海运主要航线概况及基本港口分布、标准图示汇总1.近洋航线（1）港澳线--到香港、澳门地区。

（2）新马线--到新加坡、马来西亚的巴生港（PORTKELANG）、槟城（PENANG）和马六甲（MALACEA）等港（3）暹罗湾线，又可称为越南、柬埔寨、泰国线----到越南海防，柬埔寨的磅逊和泰国的曼谷等港。

（4）科伦坡，孟加拉湾线----到斯里兰卡的科伦坡和缅甸的仰光，孟加拉的吉大港和印度东海岸的加尔各答等港。

（5）菲律宾线----到菲律宾的马尼拉港。

（6）印度尼西亚线----到爪哇岛的雅加达、三宝垄等。

（7）澳大利亚新西兰线----到澳大利亚的悉尼、墨尔本、布里斯班和新西兰的奥克兰、惠灵顿。

（8）巴布亚新几内亚线----到巴布亚新几内亚的莱城、莫尔兹比港等。

（9）日本线----到日本九州岛的门司和本州岛神户、大阪、名古屋、横滨和川崎等港口。

（10）韩国线----到釜山、仁川等港口。

（11）波斯湾线，又称阿拉伯湾线----到巴基斯坦的卡拉奇、伊朗的阿巴斯、霍拉姆沙赫尔；伊拉克的巴士拉；科威特的科威特港；沙特阿拉伯的达曼。

2.远洋航线（1）地中海线----到地中海东部黎巴嫩的贝鲁特、的黎波里；以色列的海法、阿什杜德；叙利亚的拉塔基亚；地中海南部埃及的塞得港、亚历山大；突尼斯的突尼斯；阿尔及利亚的阿尔及尔、奥兰、地中海北部意大利的热那亚；法国的马赛；西班牙的巴赛罗那和塞浦路斯的利马索尔等港。

（2）西北欧线----到比利时的安特卫普；荷兰的鹿特丹；德国的汉堡、不来梅、法国的勒弗尔；英国的伦敦、利物浦；丹麦的哥本哈根；挪威的奥斯陆；瑞典的斯德哥尔摩和哥德堡；芬兰的赫尔辛基等。

（3）美国加拿大线----包括加拿大西海岸港口温哥华；美国西岸港口西雅图、波特兰、旧金山、洛杉矶；加拿大东岸港口蒙特利尔、多伦多；美国东岸港口纽约、波士顿、费城、巴尔的摩、波特兰和美国墨西哥湾港口的莫比尔、新奥尔良、休斯顿等港口。

美国墨西哥湾各港也属美国东海岸航线。

读书破万卷，下笔如有神
世界主要的海运输航线（含港口）
1．北大西洋航线：西欧（鹿特丹、汉堡、伦敦、哥本哈根、圣彼得堡；北欧的斯德哥尔摩、奥斯陆等）北大西洋北美洲东岸（纽约、魁北克等）、南岸（新奥尔良港，途经佛罗里达海峡）。

2．亚欧航线也叫苏伊士运河航线：东亚（横滨、上海、香港等港口，途经台湾、巴士海峡等）、东南亚（新加坡、马尼拉等）马六甲海峡印度洋（南亚科伦坡、孟买、加尔各答、卡拉奇等）曼德海峡（亚丁）红海苏伊士运河（亚历山大）地中海（突尼斯、热那亚）直布罗陀海峡英吉利（多佛尔）海峡西欧各国。

3．好望角航线：西亚（阿巴丹等，途经霍尔木兹海峡）、东亚、东南亚、南亚印度洋东非（达累斯萨拉姆）莫桑比克海峡好望角（开普敦）大西洋西非（达咯尔）西欧，载重量在25 万吨以上的巨轮无法通过苏伊士运河，需绕过非洲南端的好望角
4．北太平洋航线：亚洲东部、东南部太平洋北美西海岸（旧金山、洛杉矶、温哥华、西雅图等）是亚洲同北美洲各国间的国际贸易航线，随着东亚经济的发展，这条航线上的贸易量不断增加。

5．巴拿马运河航线：北美洲东海岸巴拿马运河（巴拿马城）北美洲西海岸各港口，是沟通大西洋和太平洋的捷径，对美国东西海岸的联络具有重要意义。

6．南太平洋航线：亚太地区国家（悉尼、惠灵顿）太平洋（火奴鲁鲁）南美洲西海岸（利马、瓦尔帕莱索等）往来的通道。

7．南大西洋航线：西欧大西洋南美洲东海岸（里约热内卢、布宜诺斯艾利斯等）的海上通道。

好记性不如烂笔头。