交通运输组织学.pptx
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交通运输组织学概述交通运输组织学是运输学的一个重要分支,主要研究交通运输系统的设计、规划和优化,以提高交通运输的效率和安全性。
交通运输组织学涉及到交通流理论、交通规划、交通管理以及交通调度等内容。
在现代社会中,随着人口增长、城市化进程加速和经济发展,交通运输系统的组织和管理正面临着越来越复杂和严峻的挑战。
交通流理论交通流是指在交通运输网络中运动的车辆、行人或其他运输工具的集合。
交通流理论研究交通流的特性、行为和规律,并提出相应的模型和方法。
交通流理论的核心概念包括流量、密度和速度。
流量是指一定时间内通过某一断面或路段的车辆数量,密度是指单位长度或单位面积上的车辆数量,速度是指车辆运行的距离与时间的比值。
交通流理论研究的重要问题包括拥挤度分析、交通信号配时、交通事故预测等。
通过对交通流的建模和模拟,可以帮助交通管理部门制定交通管理措施,提高交通运输系统的效率和安全性。
交通规划交通规划是指根据社会、经济和环境等因素,制定交通系统建设和发展的长期和中期规划,以满足人们对交通出行的需求。
交通规划包括交通需求分析、交通网络规划、交通设施布局、交通调查和交通模型等内容。
交通规划的目标是实现交通运输系统的可持续发展。
可持续交通运输系统应具备高效、安全、环保和公平的特点。
交通规划需要综合考虑交通需求、土地利用、环境保护、经济效益等因素,制定合理的交通规划方案,提高交通系统的运行效率和服务质量。
交通管理交通管理是指通过控制车辆和行人的运动,使交通运输系统和各种交通参与者能够按规则、有序地运行。
交通管理的目标是确保交通的安全、流畅和高效。
交通管理包括交通信号控制、交通指示标志、交通管制以及交通行为管理等内容。
交通管理需要依靠规则和制度,以及交通设施和技术手段进行实施。
交通管理的效果与运输系统的设计和组织密切相关,有效的交通管理可以减少交通事故、缓解交通拥堵、提高交通运输效率。
交通调度交通调度是指对交通运输资源和任务进行合理分配和调整,以达到交通运输的组织和管理目标。
1、交通运输:交通运输是指运输工具在运输网络上的流动和运输工具上载运人员与物资在两地之间位移的经济流动的总称。
2、交通与运输的区别:反映的是同一事物的两个方面,或者说同一过程的两个方面,同一过程是指运输工具在运输网络上的流动,两个方面是指;交通关心的是运输工具的流动情况,运输关心的是流动中的运输工具上的载运情况。
在有载时,交通的过程也是运输的过程。
3、公路运输业生产的特征:机动灵活,深入性强。
公路运输生产的替代性更强。
客货流的不平衡性更突出。
对资源的消耗更大。
公路运输技术适应性强。
汽车运输运送鲜果效果好。
道路交通事故更多。
投资少,收益快。
4、交通运输系统的组成:铁路公路水运航空管道由运输线路,运载工具,运输经营管理系统组成5、客运站功能:集疏功能生活服务功能辅助功能管理与通信功能6、货运站功能及构成:是连接运力和货源的纽带,从事货物的收集,整理,仓储,编组,装运,中转,交付等作业,实现货物运输各个环节的衔接和贯通。
主要功能是运输组织,中转,装卸储运,中介代理,通信信息和辅助服务,其目标是促进运输向组织化,综合化,现代化方向发展。
由站房,仓库,货棚,装卸作业场,停车场以及生活服务设施组成。
7、交通运输枢纽系统功能:1多种运输干线的汇集点,是大量客货流的中转,换乘,换装和集散点,是各种运输方式的衔接和联运的主要基地。
2是同种运输方式的多条干线的衔接点,是进行客货作业,设备技术作业以及设备运营及维修的基地。
3枢纽与城市的形成和发展相互促进,既是城市的一部分,又是城市实现内外联系的纽带和桥梁。
8、运载工具的合理配置原则:在满足运输需求的基础上,使运输效率最高,主要是从需求特殊性,效率,数量和质量上考虑。
9、运输需求概念:在一定时期内,社会经济生活对人与货物的空间位移所提出的有支付能力的需要。
10、运输需求管理含义:通过交通政策的导向作用,运用一定的管理手段和技术,通过速度,服务,费用等因素影响交通参与者对运输方式,运输地点,运输路线等得选择行为,使运输需求减少或在时间空间上均衡化,从而在运输供给和运输需求之间保持有效的平衡,使交通运输结构合理化。