交叉点设计公式

测绘技术中的相交测量与相交计算技巧在测绘技术中，相交测量与相交计算是非常重要的一部分。

它们可应用于土地测量、建筑设计、道路规划等多个领域。

相交测量主要用于测定两个对象之间的交点位置，而相交计算则用于计算交点之间的距离、角度等相关参数。

本文将探讨相交测量与相交计算的一些技巧和应用。

1. 相交测量技巧相交测量是指通过观测两条或多条直线的交点来确定各直线之间的相对位置。

在实际应用中，我们常常会遇到需要精确测量两个交叉道路的交点位置的情况。

这时，我们可以选取两个已知固定点，通过测量它们与待测交点的距离和方位角，进而计算出待测点的坐标。

在进行相交测量时，有几点需要注意：a. 测量仪器的选择：选择具有高精度和稳定性的测量仪器，如全站仪或高精度电子经纬仪，可以提高测量结果的准确性。

b. 观测数据的处理：在进行相交测量时，要确保取得足够的测量角度和距离数据，以提高测量精度。

同时，应仔细处理观测数据，排除异常值和误差，以获得可靠的结果。

c. 地形和环境的考虑：在进行相交测量时，应考虑地形和环境因素对观测误差的影响。

如有大坡度地形或遮挡物时，应采用适当的测量方法和措施。

2. 相交计算技巧相交计算是指根据已知的相交点和其它相关参数，通过数学计算来确定交点之间的距离、角度、倾斜等相关参数。

相交计算常用于土木工程、建筑设计等领域，如确定道路上两条直线的交叉角度，计算建筑物的相交面积等。

在进行相交计算时，需要掌握一些技巧：a. 坐标转换：通常情况下，相交计算需要将测量点的坐标从某个坐标系转换到另一个坐标系。

因此，熟练掌握坐标转换公式和方法是十分重要的。

b. 角度计算：对于需要计算交角的情况，我们可以运用向量的知识来进行计算。

通过计算向量之间的夹角，可以准确求得交角的数值。

c. 倾斜计算：在计算两个相交面的倾斜角度时，可以利用三角函数公式进行计算。

根据已知的高度和底边长度，可以求得两个面的倾斜角。

3. 相交测量与相交计算的应用相交测量与相交计算在土地测量、建筑设计、道路规划等领域有广泛应用。

我一般是这样绘制交岔点的：
1、先确定主巷和支巷两条巷道的宽度。

2、绘出主巷中心线，如果是轨道巷，需要考虑过车的话，绘出轨道中心线，并确定使用的道岔的型号和位置。

3、确定曲线曲率半径，我们矿综采半径9m，高档弯道半径取7.5m。

如果是轨道平巷，从道岔末端按曲率半径划圆，再根据支巷的方位角确定圆心角，切线就是支巷的轨道中心线。

如果是中部甩车场交岔点的话就麻烦一点，根据书本上的公式进行计算确定各个参数。

竖曲线半径一般取12或15m，二次回转角取35度。

不详细介绍了。

4、根据两条巷道的中心线或者轨道中心线的位置，结合第1个步骤确定的巷道宽度，把主巷和支巷巷道帮画到图上。

5、交岔点牛鼻子宽度我们矿一般取500，修剪巷道轮廓线，OK。

6.以上是通常画法，一般针对锚喷巷道交岔点，对于加棚巷道要麻烦一点。

做完图后，还要确定抬棚梁和叉梁的位置和长度。

不做详细介绍了。

设计任务书题目：水平岩石巷道交叉点设计目录1、断面设计一、确定巷道断面形状二、确定巷道断面尺寸1 、计算巷道净宽度B2 、计算巷道拱h。

3、计算巷道壁高h34 、计算巷道净断面面积S和净周长P5、巷道风速验算6 、选择支护参数7、选择道床参数8、计算巷道掘进断面尺寸三、布置巷道内水沟和管线2、交叉点设计一、选型基本数据二、平面交岔点尺寸的计算三、计算巷道掘进工程和材料消耗量3、巷道设计绘图一、断面设计（一）确定巷道断面形状根据设计要求和《煤矿安全规程》规定，设计巷道要满足安全和生产要求所以本设计采用600mm轨距双轨运输大巷，其净宽应在3m以上，且穿过中等稳定岩层，采用料石砌碹支护，半圆拱形断面，且墙壁高取1800mm，设计时不降墙高，交叉点采用单开，其设计如下：（二）确定巷道断面尺寸1 、计算巷道净宽度B由于本设计采用的是XK 8－６／１１０Ａ电机车所以巷道设计要求的如下基本数据：宽A1=1060mm，高h=1550mm；1.5t矿车宽1050mm，高1150mm。

取巷道人行道宽c=840mm，非人行道一侧宽第一断面a=400mm，第二断面a=300mm，第三断面a=500m。

又根据表6 – 2双轨中线距b=1300mm则电机车之间的距离为：1300-（1054/2+1054/2）=246mm＞200mm符合安全要求。

第一断面巷道净宽度：B1=a1+b+c1=（400+1054/2）+1300+（1054/2+840）=927+1300+1367=3594mm为了设计的简便我们取B 1=3600mm第二断面巷道净宽度：B 2=2a +b+1c =（300+1054/2）+1300+（1054/2+840）=827+1300+1367=3500mm第三断面巷道净宽度：B 3=3a +b+c 1=（500+1054/2）+1300+（1054/2+840）=1027+1300+1367=3700mm2 、 计算巷道拱h 。

wps 查找交叉点的函数使用WPS查找交叉点的函数WPS是一款功能强大的办公软件，其表格处理功能十分出色。

在处理大量数据时，我们经常需要查找交叉点的函数来帮助我们快速定位所需信息。

本文将介绍如何使用WPS表格中的函数来查找交叉点。

我们需要明确交叉点的定义。

在表格中，交叉点是指两个维度的数据相交处的单元格。

比如，在一个销售数据表格中，我们有产品和时间两个维度，交叉点就是指某个产品在某个时间段内的销售额。

这时，我们就可以使用WPS表格中的函数来查找这些交叉点。

在WPS表格中，查找交叉点的函数主要有两个，分别是VLOOKUP函数和HLOOKUP函数。

这两个函数的作用类似，都是用来在表格中查找指定的值。

我们来介绍VLOOKUP函数。

VLOOKUP函数的语法如下：VLOOKUP(要查找的值，查找范围，返回的列数，是否精确匹配)其中，要查找的值是指我们要查找的交叉点的值；查找范围是指我们要在哪个区域内查找交叉点；返回的列数是指我们要返回交叉点所在的列；是否精确匹配是一个逻辑值，用来确定是否精确匹配查找的值。

举个例子来说明，假设我们有一个销售数据表格，其中产品名称在A列，时间段在B行，销售额在交叉点处。

我们要查找某个产品在某个时间段内的销售额，可以使用VLOOKUP函数来实现。

在一个空白单元格中输入以下公式：=VLOOKUP("产品名称",A1:C10,2,FALSE)其中，"产品名称"是指要查找的产品名称；A1:C10是指查找范围，即产品名称所在的区域；2是指返回的列数，即销售额所在的列；FALSE是指精确匹配。

接下来，按下回车键，就可以得到该产品在该时间段内的销售额。

除了VLOOKUP函数，还有HLOOKUP函数可以实现类似的功能。

HLOOKUP函数的语法如下：HLOOKUP(要查找的值，查找范围，返回的行数，是否精确匹配) HLOOKUP函数的参数与VLOOKUP函数类似，只是返回的是交叉点所在的行。

交叉点及过交叉点安全技术措施随着城市化的加速和道路交通问题的日益突出，交叉口已成为城市生活中最重要的交通节点之一。

作为交通高峰时期的集中点，交叉口的安全事故数量较高，严重影响驾驶人员和行人的交通安全。

为了提高交叉点的交通流畅性和安全性，需要采取一系列的技术措施。

一、交叉点基础设计交叉点基础设计是交通建设的基础，影响着整个交叉路口的安全性与稳定性。

交叉点的基础设计应该考虑到以下几个因素：1、确定交叉点类型：根据道路的类型和交通流量来确定交叉点的类型，包括符号交叉口、信号控制交叉口、中央分隔带和启示交叉口等类型。

2、确定交叉点形式：交叉点形式可以通过复合路口、圆形路口、直角路口、T型路口等形式来实现，但应根据路况和交通流量进行调整。

3、确定车辆及行人流量：车辆和行人的流量是影响交叉点设计的重要因素。

在设计过程中，应根据实际情况进行设定，并合理引导交通流。

4、确定车辆和行人分流：对于车辆和行人在交叉点中的交通分流，应根据交通流量设置转弯道和过街通道，并设置行人过街设施以保障行人的安全。

二、交叉点信号控制系统设计信号控制系统是指交叉点中的交通信号，其设施和运行方式直接影响交叉点的交通流量和安全性。

为了保障交通安全，需要对信号控制系统进行如下设计：1、信号灯安装：应根据车辆和行人的交通流量设置红绿灯，并确定信号灯的位置、设备和设置，以保证交通流畅和安全。

2、交通信号操作员指挥：为保证交叉点正常以及保障行人的安全，对于一些重要路口需要设置交通信号操作员进行指挥。

3、设立“左转弯道”和“直行设备”：出于对交通流量的考虑，需要在交叉点中设置左转弯道和直行设备以合理分流行车流量。

三、设立交通警察在交通高峰期，需要临时设置交通警察或者现场指挥员，对交通流量进行指挥和管理，保证交通的正常和行人的安全。

四、制定交通安全宣传教育为了提高驾驶员和行人的道路安全意识，需要进行交通安全宣传教育。

宣传内容应该包括基本交通规则、交通标志、行人过街设施的使用等，以引导驾驶员和行人尊重交通规则，提升道路行车文明水平。

服装各类计算公式参考服装设计要懂得服装各个部位的计算公式，下面就来和店铺一起看看服装各类计算公式参考吧。

1.袋口公式1／10B+4cm。

如小号的胸围为90cm，袋口应为13cm左右，大号的胸围为100cm，袋口应为14cm左右。

2.脚口尺寸H／10+91．5／10H+4．52／10H西裤的臀围为90cm，脚口定为18cm，臀围在llOcm，则1／10H+9=11+9=20cm、1．5／10H+4．5=2lcm、2／10H=22cm3.脚宽与肩宽前胸宽、肩宽在设定公式时增裆值要同步：例前胸宽1．5／10B+3cm，那么胸围每增加4cm，总肩宽增1．2cm其1／2增0．6cm与前胸宽增值同步，放出的号不会变型，前胸宽按1．8/10B计算，那么胸围每增4cm，前胸宽则增0．72cm，而肩增0．72cm也有些太大，如果增0．6cm的话会使放出的号在一定的时候，胸宽和肩宽所构成的袖笼弧线成为一条直线。

再一个用1．5／10B计算时，刚好前胸围大和后胸围大都是按1／4B也就是2．5／10B，用9．5／10B—1．5／10B实际袖笼宽则是1/10B，前后加在一起是2／10B增值，那么一般袖肥大也就是2／10B定数，两者相互配套，板型也不会变。

4、袖笼深与袖开深袖笼深一般按2／10B计算，也有按1．5／10B计算，若袖笼深是从上平线向下量那么实际袖笼深，则2／10B+定数-0．5／10B(肩斜)实际袖笼深是1．5／10B+定数，正好袖开深按1．5／10B计算最好，使得增裆值相符；如果按1．5／10B+定数计算笼深，而实际袖笼深是1．5／10B+定数—0．5／10B则实际袖笼深是B／10+定数计算，袖开深也得按B／10+定数才行(定数取值不可能是相同的)如果采用净袖笼深计算，那么袖笼深使用什么样的公式，袖开深也必须按此比例推算，这样增裆值才会配套。

5.袖山深计算法一、比例计算法：比例计算法是用成品胸围尺寸的比例数加上一个调解尺寸。

黄金指标公式
黄金指标公式是一种技术分析工具，用于确定价格趋势的强度和反转点的可能性。

其中黄金指标又被称为“黄金交叉”或“黄
金交点”，它基于两个不同的移动平均线的交叉点。

黄金指标公式如下：
黄金指标（Golden Cross）=MA(短期) ÷ MA(长期)
其中，MA表示移动平均线。

短期和长期分别表示较短时间段
和较长时间段的移动平均线。

一般来说，短期移动平均线选择较短的时间段（如20天），而长期移动平均线选择较长的时
间段（如50天或200天）。

当短期移动平均线从下方向上穿过长期移动平均线时，就形成了黄金指标，意味着价格趋势可能会向上反转，出现买入信号。

相反，当短期移动平均线从上方向下穿过长期移动平均线时，就形成了死亡指标（Death Cross），意味着价格趋势可能会向下反转，出现卖出信号。

需要注意的是，黄金指标公式仅仅是一种技术分析工具，不能单独用来进行交易决策，还需要结合其他技术指标和市场情况进行综合分析。

交叉点设计指导一、交岔点形式的确定：(附巷道布置图及地质资料)矿井水平巷道交岔点的结构形式，可分为柱墙式交岔点和穿尖交岔点两种，其断面形状宜与相连接的巷道断面形状相同。

矿井倾斜巷道交岔点的结构形式与水平巷道交岔点的结构形式基本相同，只是有斜面尺寸和平面尺寸的差别。

(一)柱墙式交岔点柱墙式交岔点又称“牛鼻子”道岔，在各类围岩的巷道中均可使用。

在该交岔点长度内两巷道的相交部分，共同形成一个渐变跨度的大断面，其最大断面的跨度和拱高是由相交巷道的宽度和柱墙的宽度决定的。

这种交岔点较穿尖式交岔点工程量大，施工时间长，但具有受力条件好，容易维护等特点，所以得到普遍应用。

(二)穿尖式交岔点穿尖式交岔点一般在围岩稳定坚硬，跨度小的巷道中使用。

在交岔点的长度内，两巷道为自然相交，其相交部分保持各自的巷道断面。

拱高不是以两条巷道的最大跨度来决定，而是以巷道自身的跨度来决定。

因此，碹岔中间断面的高度不超过两相交巷道中宽巷的高度。

出于拱高低、长度短、断面尺寸不渐变，从而使工程量减小，施工时间缩短，通风阻力小，也使设计工作简化。

但它较柱墙式交岔点在相同条件下具有拱部承载能力小、仅适用于围岩坚硬、稳定、跨度较小的巷道。

二、交岔点平面尺寸的确定1．确定交岔点平面尺寸的依据巷道交岔点的布置和断面设计应满足矿井井下运输、管线布置、通风、行人和安全的要求；所用钢轨轨型，应与其相连接的直线巷道(正线)的轨型相一致，也可选大一级的钢轨型号。

交岔点道岔型号及曲线半径应根据所采用的运输车辆的型号、运送和运行速度确定，并应符合《煤矿矿井井底车场设计规范》中的有关规定。

见表1。

表1 线路轨型、道岔及平曲线半径交岔点内的道岔处车辆与巷道两侧的安全间隙．应在直线巷道(正线)安全间隙的基础上加宽；其加宽值应符合下列规定：1)道岔处车辆与巷道两侧安全间隙加宽值，单开道岔的非分岔一侧加宽不宜小于200mm，分岔一侧加宽不直小于100mm；对称道岔的两侧加宽均不宜小于200mm。