空调雪种添加步骤

制冷剂添加操作程序一般如下：
1. 准备工具和设备：你需要准备适当的制冷剂、制冷剂添加工具、压力表、安全设备等。

2. 检查系统：在添加制冷剂之前，需要检查空调或制冷系统的泄漏情况。

如果有泄漏，需要先修复泄漏问题。

3. 确定制冷剂类型：根据你的设备制造商的建议，确定适合的制冷剂类型。

4. 连接添加设备：将制冷剂添加设备连接到空调或制冷系统的适当接口上。

5. 排放系统压力：在添加制冷剂之前，需要排放系统中的压力。

可以通过打开系统的排气阀来完成。

6. 开始添加制冷剂：按照设备制造商的指示，将制冷剂缓慢添加到系统中。

同时，观察压力表以确保系统压力在正常范围内。

7. 检查制冷效果：添加制冷剂后，启动空调或制冷系统，并检查制冷效果是否正常。

8. 关闭添加设备：完成制冷剂添加后，关闭添加设备，并拆下连接管路。

需要注意的是，制冷剂添加操作需要由经过培训和具备相关经验的专业人员进行。

不正确的操作可能会导致安全问题和设备损坏。

在进行任何制冷剂添加操作之前，请务必仔细阅读设备制造商的指南和安全说明。

制冷剂的充注方法
制冷剂的充注方法因不同的设备和系统而略有不同，以下是一般的充注方法：
1. 确保设备或系统处于关闭状态，并且压力已经释放。

2. 确认制冷剂的种类和充注量。

这可以在设备的操作手册或标签上找到，或者咨询制造商或专业维修人员。

3. 准备好正确的充注工具和装置，包括充注管、压力表和阀门连接器等。

4. 确保充注装置和工具干净，并且没有任何杂质或污染物。

5. 将充注管连接到设备或系统的充注口上。

确保连接紧密且密封良好。

6. 慢慢打开制冷剂供应源，让制冷剂以适当的速度流入设备或系统。

同时，监控压力表以确保充注过程中压力的稳定。

7. 逐步充注制冷剂，根据设备或系统的要求进行操作。

避免过度充注或充注不足。

8. 充注完毕后，关闭制冷剂供应源，并断开充注管。

9. 检查系统的压力和温度，确保其在正常范围内。

10. 若需要，进行必要的调整或修正，以确保系统的正常运行。

请注意，在进行制冷剂的充注操作时，确保遵循相关的安全操作规程和指导。

如果您不熟悉或不确定如何正确充注制冷剂，请咨询专业的维修人员或技术支持。

空调清洗后加雪种方法有哪些？空调清洗是空调机的维护、空调保养的主要关键，有利于提高制冷效果，有利缩短降温时间，有利空调节能，有利延长空调机使用寿命，是合理使用空调，加强规范管理的重要组成部分。

那么，空调清洗后为什么要加雪种呢？当空调清洗后加雪种方法有哪些呢？下面还有叫冷媒的。

常用空调制冷剂是R22。

R22，二氟一氯甲烷，是一种含有卤素（氯）的制冷剂，释放到空中后，扩散到高空会被高空中臭氧层中的臭氧氧化而消耗臭氧，减弱臭氧层吸收紫外线辐射的能力。

因此，根据蒙特利尔协议，它要被逐步替代。

目前较理想的是R410A。

空调为什么要加雪种？空调是利用液体气化吸热，液化放热的原理工作的。

制冷剂是转移热量的媒介。

它是在一个封闭的循环系统中的相变过程。

主要利用压缩机做功来实现制冷剂的相变和循环。

简化过程是：高压低温的液态制冷剂从毛细管喷出，经过液管进入蒸发器中蒸发，通过蒸发器翅片从空中吸热，气化后变成低温低压气态，通过气管回到室外机，被压缩机吸入并压缩，排到冷凝器中冷凝液化并放热。

液化后的低温高压液体进入毛细管节流，进入下一循环。

内外机均有风扇帮助提高换热效率。

空调清洗后加雪种方法有哪些？1、空调开制冷模式开机，使外机正常工作2、.打开外机大连接管三角阀的小螺帽（不是侧面有内六角镙丝孔的那个）3、用专业的加雪种的连接管接上4、雪种开机压力加4.5-5.5MPa之间就行5、温馨提示：大小管的侧面各有一枚内六角镙丝是空调移机时收雪种用的，平时正常加雪种是不用拧这两颗内六角镙丝，有个别的是要拧大管的内六角镙丝（前提是厂家在维修口里没有设顶针的空调才要拧，碰到这种空调，加雪种连接管接好，然后大管内六角镙丝只要往里拧一两圈就可以加雪种，小管不动，加完要先拧回原位再拆加雪种的连接管。

更多有关如何清洗空调的常识尽在本网站。

在广州，很多小伙伴家里都有空调，我们也经常都在使用，但是使用时间久了，空调很容易就会缺氟，下面就一起来看看加雪种的方法吧。

1、首先，将加液软管的一头连接好制冷剂钢瓶阀，另外一头则连接带压力表的液伐表，用加液软管接空调室外机上的粗管阀加液伐。

2、此时管内已有制冷剂气体，松开钢瓶阀接头排出空气后再旋紧。

3、将空调设定制冷模式，并启动运转。

倒置氟制冷剂钢瓶，开启瓶阀，让制冷剂由低压阀处吸入空调系统，控制加液表伐，还要注意加液不要太急(夏季低压压力不要超过0.4-0.5MPa)完成加氟操作。

4、加液后让空调运转一段时间，观察其连接管的温度，粗管温度应比细管低，并能大量结露则为加氟合适
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空调填充制冷剂的操作步骤与方法是怎么样？有朋友问，向空调管路中填充制冷剂的操作步骤是怎样的？这要看你是在什么情况下向管路里面填充制冷剂。

1、如果是新空调，管路安装完成后，进行气密性试验后，需要追加冷媒前一定要先对管路系统进行抽真空。

之后直接将压力表接到操作阀上（分体小机组只有一个操作阀，多联机有两个阀的操作接口，在机器停机状态追加两个接口都可以，但是开机加氟一定要在低压处）。

2、如果是在空调运行（使用）过程中追加冷媒一定要在低压处接压力表，这时候你要判断系统的高低压接口，制冷的时候液管是高压，气管是低压，制热时相反。

追加冷媒的时候要注意，R22冷媒因为是单一冷媒追加时按照气态方式追加即可，而R410A是两种冷媒混合的疑似共沸冷媒，必须液态方式追加（否者成分会变），这时候在低压侧加注意速度要慢，防止压机回液。

现在变频空调很多都用的R410A和R32制冷剂。

其中，R410A 制冷剂是由R32和R125两种工质按1：1的质量分数混合而成的HFCs 类制冷剂。

和R22相比，R410A的冷凝压力大约是R22的1.6倍，是一种高压制冷剂，需要提高系统耐压强度。

而R32相对R410A而言，R32制冷剂饱和压力比R410A约高2.5%~3%。

另外需要注意：R22和R410A两种成分和压力不同，机器的铜管厚度也不同，所以两种冷媒禁止混用。

维修用测量仪表和定量充注制冷剂设备也要专用。

R32制冷剂安全指南：严禁R32系统不抽真空运行；严禁在阀门打开的情况下压缩机空载运行；严禁将连接管拆下排查压缩机有无吸排气（小阀门有无气体排出）；严禁在阀门未打开的情况下开机运行；严禁使用空调器自身压缩机进行打压检漏；严禁压缩机自身抽真空；严禁在真空状态下开机运行；严禁追加不同工质的冷媒或劣质冷媒；严禁冷媒回收严禁超过2分钟（适用家用机）；严禁将过载、排气、过流高低压保护等保护装置屏蔽。

多联机中央空调冷媒追加的要点：★ 通过对系统液体配管的实际管长，用计算公式计算出追加制冷剂的量，根据计算结果，添加制冷剂，绝对不能以运转电流、压力、温度等来任意追加制冷剂。

空调加雪种办法普及自己就是空调的主宰
空调家家户户都会有，所以人们对空调习以为常，但对空调雪种类型却知之甚少。

接下来给大家共享一下家用空调加雪种办法，快来查看收藏吧。

家用空调雪种是空调制冷剂的俗称，也称设备便携式冷媒。

家用空调雪种类型有很多种，现在常用的家用空调雪种类型有R12、
R134a。

其间R22因环境因素逐步退出商场，现在国际上都在约束配额出产，后续将选用对大气层损坏较少的R410A冷媒。

空调加雪种办法？
1.翻开空调调成制令形式，外机处于在常作业状况，翻开室内机面板，取下过滤网，发现部分蒸发器结露或结霜，这就是因为制冷剂缺乏。

2.翻开外机与衔接收三角阀的小爆帽，是指巨细管的旁边面各有一内六角螺丝，空调移机时收雪种用的。

3.用加雪种的衔接收连上，用充氟软管衔接制冷剂钢瓶、修理表和充氟口，排除软管内空气。

4.雪种开机的压力大概加4.5-
5.5MPa内，拧上螺帽，盖好就好。

家用空调雪种类型：什么时分加雪种空调不制冷或制令作用差的时分需求加氟，这个时分能够加满或3-5个压力的空调有漏氟现象，室内机和室外机阀门处有油污或漏油现象，漏氟情况下一般氟利昂都会漏完，所以需求先处理漏氟加满，一般加5个压力就会满额。

5.
空调加雪种办法！经过上文咱们已理解了雪种关于咱们的重要性，以后空调不制冷，你知道该怎么做了吧！。

现在我们的空调一般都是无氟的空调了，但是还有一些用户现在还在使用氟利昂的空调，当我们在使用这种空调的时候，有时候是需要加雪种的，今天我就来为大家介绍下窗式空调加雪种的一些方法供大家了解，一起来看看吧！一、空调为什么要加雪种空调为什么要加雪种呢？很多用户都不明白这个原因。

下面就来介绍空调卫生么要加雪种的问题。

有需要的用户们来简单的了解一下吧！其实说白了空调雪种就是一种制冷剂的俗称，和氟的作用是差多的。

也是在空调制冷效果不好的时候需要加的东西。

很多用户会问空调雪种是不是就是氟？其实雪种和氟还是与一定的差别的。

氟是过去的制冷剂，不环保对环境有怕，而雪种是目前采用的无毒环保制冷剂，并且雪种的制冷效果比氟的制冷效果要好一些，比较环保节能。

二、什么情况下空调要加雪种什么情况下空调要加雪种呢？很多用户不了解空调在什么情况下需要加雪种。

下面就来介绍空调需要加雪种的情况有哪些！1、用温度计测量室内机的进出风口的温差，差值在8℃以上为正常，温差越大说明空调的工作情况越好，好的可以达到15℃左右。

2、在开机十几分钟后，打开室内机面板，应看到蒸发器(铜管上穿满铝片进行热交换的部件)上均匀布满冷凝水(像露水一样)，为正常(空气湿度大时多，反之较少)。

如果一半有一半没有，可能就需要加雪种了。

如局部结霜或结冰也不正常。

3、如室外机在人手能摸到的地方，可在开机十几分钟后用手摸。

室外机有两个铜阀门，一个接粗铜管，一个接细铜管。

用手摸两阀门应有温差;粗的应比细的温度低些，摸着比较凉为正常(在温度高时也应有冷凝水)。

再摸室外机的热风是不是热呼呼的，如果不大热可能缺氟。

4、使用过半年以上的用户，可察看室内机的管道接头和室外机处是否有明显的漏油迹象，如有明显的漏油现象则表明机器有泄漏，因为油氟互溶，漏油必漏氟，漏氟必漏油，此时需要空调加雪种。

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空调雪种怎么加
要给空调加雪种，首先需要确保机器的电源已经关闭，然后按照以下步骤操作：
1. 找到空调室外机上的加雪种口。

通常，加雪种口位于室外机的侧面或顶部，并有标识。

2. 使用螺丝刀或扳手打开加雪种口的盖子。

3. 准备好正确的雪种（一般是特殊的冷媒）和装有加雪种的加雪工具（可以是专用的注雪器或针管）。

4. 将注雪器或针管的尖端插入加雪种口中。

5. 缓慢注入雪种，并观察机器上的压力表以确保正确的充注量。

注雪种时，需要保持注入速度均匀，避免气泡进入系统或过度注雪种造成压力过高。

6. 注入正确充注量后，关闭加雪种口，并确保盖子紧固。

7. 确保加雪种完成后，用清洁布擦拭机器周围的任何雪种溢出物。

8. 打开机器的电源，等待一段时间，以使雪种在整个系统中流动和均匀分布。

请注意，如果您不熟悉空调机器的操作或加雪种的过程，建议咨询专业的空调维修人员或技术支持。

汽车空调制冷系统制冷剂加注的方法和流程汽车空调制冷系统制冷剂加注的方法和流程如下：1. 准备工具和材料：加注制冷剂需要准备制冷剂罐、加注管和压力表等工具，还需要购买适合车辆的制冷剂。

2. 确定加注点：根据汽车空调制冷系统的设计，确定制冷剂加注点。

一般而言，加注点位于空调压缩机的低压侧，可以是低压端子阀或者低压毛细管。

3. 准备工作：确保车辆处于停止状态，并且发动机已经冷却。

确保加注罐中的制冷剂处于正常工作温度。

4. 连接加注管：将加注管与加注点连接，确保连接紧密，避免漏气。

5. 测量压力：通过压力表测量汽车空调系统的压力，以确定是否需要加注制冷剂。

一般而言，制冷剂压力应在制造商规定的范围内。

6. 加注制冷剂：根据厂商推荐的加注量，将制冷剂从加注管慢慢注入系统中。

在加注过程中，可以观察压力表的变化，以确保制冷剂的加注量和系统的需求相匹配。

7. 检查加注量：加注完制冷剂后，再次测量压力，确保系统压力在正常范围内。

如果需要，可以进行微调，以达到最佳工作状态。

8. 断开连接：加注完制冷剂后，断开加注管和加注点之间的连接，并确保连接处没有漏气。

9. 检查空调系统运行：启动车辆的发动机，打开空调系统，观察空调系统是否正常工作，包括冷气是否出风、温度是否降低等。

注意事项：- 加注制冷剂时，应仔细阅读汽车制造商的说明书和制冷剂厂商的规定，确保操作正确。

- 使用适合车辆制冷系统的制冷剂，不要混用不同型号或规格的制冷剂。

- 在加注过程中，应小心操作，避免制冷剂溅入皮肤、眼睛等部位。

如有不适，应立即就医。

- 如果不确定如何进行加注操作，建议咨询专业技师或前往汽车维修店进行加注。

六种制冷剂充注方法，制冷人你用哪一种？1、称重法最精确的充注方法是实际地称取加入系统中的制冷剂重量，这方法只能在已知道系统所需的充注量，且系统要求全额充注时使用，通常整体式设备符合上述情况，如果充注量很小，又需要对系统进行修理时,普通的做法是放掉系统中的制冷剂，修理完毕后再加足系统所需要的量。

2、电流法根据额定电流，在空调电源输入端安装一只钳形电流表，连接制冷剂钢瓶至空调低压端加液口的管路，排掉管内的空气，启动压缩机，打开制冷剂钢瓶阀门，添加制冷剂，同时观察钳形表指针位置，当指针指到额定电流时，停止加制冷剂即可。

3、压力法制冷剂饱和蒸发温度与其压力呈对应关系，若已知制冷剂的蒸发温度则可查出相应的蒸发压力，将蒸发压力换算成表压，即可在高，低压回路中安装压力表用来判断制冷剂的充注量。

分别在高低压段装上压力表，连接加液管路，启动压缩机向制冷系统加注制冷剂，观察高低压表的指示情况。

4、视镜法确定系统的制冷剂充注量是否合适的最普通方法是借助液管中的视镜，由于液态制冷剂的压力对膨胀阀的控制很重要，当从视镜看到透明的液态制冷剂流时，可以认为这个系统充注适当。

若看到气泡或闪发现象通常说明制冷剂不够。

记住，如果没有液体只蒸汽，视镜中看到也呈透明状。

然而，维修工程师应该知道这样的事实：当系统充注正确时，视镜中也可看到气泡或闪发现象。

这是因为在视镜前的液体管道中的阻力产生压力下降，导致制冷剂闪发。

如膨胀阀带液不稳或波动，膨胀阀急剧开大，流量升高产生足够的压降，使贮液器的出口形成闪发。

冷凝器压力的急剧变化也是产生闪发的原因。

举例来说:在一个冷库中突然改变风机转速就很容易使冷凝温度变化5.5℃到8℃。

这时候贮液器内的液体温度会比变化后的冷凝压力对应的饱和温度高，此时会产生蒸发直到液体温度再次降到到饱和温度以下蒸发才结束。

系统在不同运转条件下，可能有不同的充注要求。

风冷系统在低温环境下运行时，通常控制使制冷剂淹没部分冷凝器管路以保证系统所需的冷凝压力。

夏天正在慢慢来临，每年一到夏天，温度都是很高的，所以我们哪怕在暑期，更多的也是呆在空调房中来躲避高温，但是有时候空调如果使用久了的话，就会发现空调可能会出现制冷效果不佳的情况，其实，这些都是因为我们没有对空调好好进行维护的原因，对于空调来说，加雪种也是很重要环节，很多人就是不知道怎么操作，本文要为大家介绍，大家不妨看一下！加雪种方法夏天来了，天气越来越热，空调也开始忙起来了，可能空调却好像不制泠了，这是为什么呢?通常有两种原因，一是，灰层多(这个是要定时清洁的)，二是漏氟，要加雪种了，轻松几步就能解决加种的问题. 雪种是我们对空调制冷剂一种称呼，其实应该说是氟，空调需要制冷剂才能制冷，当空调不制冷时，应该要让专业人员帮您维修或是查看，不建议非专业人员自己处理，每台空调加量都不同，空调本身上都般会有贴加量的标签，像多少雪种，加多少氟的。

这个不会，可以让专业人员教你一次，下次就也会了。

加雪种的流程1、首先，打开空调，调成制冷.这样外机就会处于在常工作状态(打开室内机面板，取下过滤网，发现部分蒸发器结露或结霜。

其实就是由于制冷剂不足)。

2、打开外机与连接管三角阀的小螺帽(不是旁边的内六角镙丝孔的那个，大小管的侧面各有一枚内六角镙丝是空调移机时收雪种用的.平时都不用的)。

3、用加雪种的连接管连上(用充氟软管连接制冷剂钢瓶、修理表和充氟口，排除软管内空气)。

4、雪种开机的压力大概加4.5-5.5MPa内就行。

5、加完之后，拧上螺帽，盖好就成了。

6、通常大小管的侧面各有一枚内六角镙丝是空调移机时收雪种用的，平时正常加雪种是不用拧这两颗内六角镙丝，有个别的是要拧大管的内六角镙丝(前提是厂家在维修口里没有设顶针的空调才要拧，碰到这种空调，加雪种连接管接好，然后大管内六角镙丝只要往里拧一两圈就可以加雪种，小管不动，加完要先拧回原位再拆加雪种的连接管。

其实空调制冷效果不佳的原因是有很多的，像空调本身质量受到了损害、维护保养不及时，都是有可能造成空调制冷效果不好的。

在重庆，现在天气已经很热了，我们的空调如果缺雪种了，这个时候就需要及时加雪种，下面就一起来看看加雪种的方法吧。

1、空调开制冷模式运行或者是强制制冷模式运转;复合压力表接低压表的蓝色胶管接头拧到空调室外机截止阀上的针阀上面;2、打开冷媒罐的总开关;一手稍微拧开蓝色胶管靠针阀一侧的阀帽，另外一只手打开复合压力表低压开关，让冷媒泄漏一些，以排出胶管中的空气，几秒钟后拧紧复合压力表开关;3、在冷媒罐下面加电子秤或者是用钳流表、点温计测量空调运转电流或者吸排气温度，用来把握合适的冷媒追加量;把冷媒罐正向朝上摆放，打开复合压力表开关，让冷媒以“气态”的形式加注到空调系统管路中。

空调加雪种步骤一、同一品牌应该一样的!过保修期收上门服务费!机器氟利昂接口是否接的好，直接影响需要加氟利昂的时间。

漏氟利昂用了1年就不能制冷了!不然3-4年都没问题。

不能制冷了你就考虑可能是氟利昂(药水)没了。

二、现在市场上加氟的收费标准都不一样，有的为客户加氟利昂都是按照功率来计算的，1.5匹的空调加氟一次需要100元，2匹的需要180元，3匹的需要250元，5匹的需要380元。

有的是按加氟的重量进行收费的。

每公斤氟三四十元至七八十元的价格都有，由于空调功率的不同，加氟的重量也就不同，这样不同大小的空调加氟就有了较大的价格悬殊。

三、加氟利昂的时候他有一个压力表的，一般应该可以维持几年的，家用的空调加3-5个压力已经足够，动辄说加了十几个压力的是骗人的。

四、在保修期内不需要付钱!把保修卡拿出来就可以了，他抄编号机型，让你签字就可以了!当时，他用工具把外机箱接口拧紧了!效果还蛮好!现在还不错。

因为我买的是一样的空调，所以不管是几匹，价格一样，如果过了保修期，那么就是要收维修费用的。

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低压端充注制冷剂的方法
低压端充注制冷剂的方法如下：
1. 将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接好。

2. 打开制冷剂罐，拧松中间的螺母，直到听见有制冷剂蒸汽流动声，然后拧紧螺母。

3. 打开歧管压力表上的低压手动阀。

4. 启动发动机，将空调开关接通，并将鼓风机开关和温控开关都调至最大。

5. 打开歧管压力表上的手动阀，让制冷剂继续进入制冷系统，直至加注量达到规定值。

6. 加注完毕后关闭空调压力表上的低压手动阀，关闭装在制冷剂罐上的注入阀，使发动机停转，将空调压力表卸下。

以上步骤供您参考，建议咨询专业人员以获取更多信息。

三通充注制冷剂操作流程
三通充注制冷剂的操作流程如下：
1. 确认制冷设备处于关闭状态，并且电源已经切断。

2. 制冷设备上的三通连接器有入口、出口和连接到制冷剂桶的加料接口。

确认连接器处于关闭状态。

3. 首先，确保制冷剂桶上的阀门处于关闭状态。

4. 将加料接口连接到制冷剂桶上，确保连接紧固。

5. 打开制冷剂桶上的阀门，使制冷剂流入加料接口。

6. 缓慢打开加料接口上的阀门，并逐渐将制冷剂注入制冷设备的系统中。

7. 同时，监测制冷设备的压力表和温度计，确保制冷剂注入过程中的压力和温度保持在合适的范围内。

8. 当制冷设备的制冷剂充注量达到规定的数值时，关闭加料接口上的阀门。

9. 关闭制冷剂桶上的阀门，断开加料接口与制冷剂桶的连接。

10. 确认所有连接器已关闭，制冷剂充注完毕。

请注意，在操作过程中要严格遵守安全操作规程，并确保有经
验且具备相关资质的人员进行操作。

同时，根据具体的制冷设备和制冷剂种类，操作流程可能会有细微差别，建议按照设备和制造商的说明书进行操作。

变频空调加雪种方法
变频空调的加雪种方法主要有以下几种：
1. 冷媒加注法：通过添加冷媒进入空调系统，使其达到制冷状态。

加注冷媒通常需要专业技术人员进行操作，确保操作安全和效果。

2. 冷凝器加雪种法：利用冷凝器的冷凝效果，让空调快速降温，从而达到制冷作用。

这种方法适用于一些型号较新、压缩机性能较好的变频空调。

3. 风路加雪种法：调整空调的风路设计，使冷风通过一个加装的导雪装置，形成雪风，达到制冷效果。

这种方法相对简单，适用于一些较老的变频空调。

无论采用何种加雪种方法，建议在操作之前先咨询空调厂家或专业维修人员，以确保操作安全和效果。

变频空调R‎410a制‎冷剂加注方‎法首先先设回‎定频，再按定频空‎调加就行了‎，低压压力是‎8~9kg，是R22的‎1.6倍。

每一种品牌‎的空调都有‎它设定定频‎的方法。

如果不了解‎设定的方法‎，最好是用电‎子称按出厂‎铭牌所标冰‎种量定量加‎。

再没有条件‎的话，就凭经验来‎加，方法是，就是把空调‎设定为最低‎温度，风量为大风‎，把冰种慢慢‎加进去，看低压达到‎7~8kg时，手感低压管‎结露，而且比高压‎管凉，一般达到这‎一点都行了‎。

另外，410a 冰‎种加时，一定要把冰‎种罐倒过来‎，一定要通过‎液体状态加‎入。

当变频空调‎设定为制冷‎模式运行时‎，定频运行操‎作方法如下‎：(1)将遥控器设‎定制冷模式‎;(2)室内机风速‎设定为高风‎速;(3)设定温度为‎16度;(4)先用手按住‎遥控器的“温度下降”键不动，在同时按住‎“设定”按键，室内机蜂鸣‎器连续两声‎响，即进入制冷‎定频运行。

当变频空调‎设定为制热‎模式运行时‎，定频运行操‎作方法如下‎：(1)将遥控器设‎定制热模式‎;(2)室内机风速‎设定为高风‎速;(3)设定温度为‎30度;(4)先用手按住‎遥控器的“温度上升”键不动，在同时按住‎“设定”按键，室内机蜂鸣‎器连续两声‎响，即进入制热‎定频运行。

当变频空调‎设定为制冷‎模式运行时‎，定频运行操‎作方法如下‎：（1）将遥控器设‎定制冷模式‎；（2）室内机风速‎设定为高风‎速；（3）设定温度为‎16度；（4）先用手按住‎遥控器的“温度下降”键不动，在同时按住‎“设定”按键，室内机蜂鸣‎器连续两声‎响，即进入制冷‎定频运行。

当变频空调‎设定为制热‎模式运行时‎，定频运行操‎作方法如下‎：（1）将遥控器设‎定制热模式‎；（2）室内机风速‎设定为高风‎速；（3）设定温度为‎30度；（4）先用手按住‎遥控器的“温度上升”键不动，在同时按住‎“设定”按键，室内机蜂鸣‎器连续两声‎响，即进入制热‎定频运行。

’1、加的时候先从高压管路加，然后再从低压管路加，从高压管加的时候压缩机不能运转，从低压管路加的时候空调系统必须处于最大负荷；
2、看表时从哪个管路加就看哪个压力表，低压一般在0.2兆帕以上，高压一般在1.2兆帕以上；
3、加的时候一般都是加两到三罐，每罐容量在300克。

4、不能加多也不能加少，具体要看具体的车型使用说明书，加的多了压力会大，加的少了制冷效果不好。

制冷剂充入量过多过少：
1、制冷剂充入量过多，可能引起：高湿度运转时，易出现结露异常现象。

甚至可能出现往复压缩机在外壳上结露，旋转式压缩机在气、液分离器上结露等。

压缩机负荷加重，在超负荷情况下，过一会压缩机会停止运行。

耗电量增加。

2、制冷剂充入量不足，可能引起：制冷剂排气温度过高，导致冷冻油变质劣化。

制冷量不足。

压缩机电动机绕组的温度升高，易发生绕组烧毁事故。

成就家修专业提供上门维修服务，服务内容涵盖：家电维修(空调维修、空调加氟、燃气灶维修、壁挂炉维修、热水器维修、地暖地热清洗、冷库维修等）、家庭维修（水电维修、管道疏通、家具门窗）、家政、等众多领域，覆盖全国200余个城市！。

空调维修时正确补加雪种(空调剂)方法正确补加雪种（空调剂）是空调维修的一项基本功，同时又是技术性很强的工作。

本文介绍深圳空调维修工在空调维修实践中摸索出来的一些经验。

一、正确补加雪种（空调剂）的前提条件。

1. 严格按空调安装工艺操作。

2.空调维修材料及工具必须符合维修要求。

3.空调维修时必须符合其使用条件标准。

4.维修的空调控制系统及执行元件必须正常。

二、正确补加雪种（空调剂）方法。

在实际空调维修中，变频空调因对补加雪种（空调剂）量的正确性要求相当高，或定频空调因空调管路系统需抽真空时，宜采用定量加雪种方法。

若管路系统需补充雪种时，宜采用以测电流为主、测表压为辅，兼顾检查方法。

1.定量补加雪种（空调剂）：在三通截止阀工艺口连接好三通阀、压力表、加氟软管、氟瓶或真空泵等。

放氟抽真空后，开始慢慢加氟。

用台秤等较精确的计量工具称重，当氟瓶内氟的减少量等于空调铭牌上的标准加氟量时，关闭氟瓶阀门。

2.测压力方法：将空调置于空调高速风状态（冬天，制热需要加氟时，将空调设置于强制空调状态或将室温传感器置于27℃左右的温水中，模拟夏天温度让空调处于空调状态）下运转，在低压截止阀工艺口，边加氟边观察真空压力表的低压压力，当低压在0.49MPa （夏天）或0.25MPa（冬天），关闭氟瓶阀门。

再考虑室外机空气温度高低、室内冷负荷大小等影响低压压力的因素，微调氟利昂的量和表压力，做到准确加氟。

进行微调的原因是因为低压力与室内冷负荷成正比，即冷负荷越大，压力越高，反之越低；加氟工艺口及附近管道，因安装在室外，其压力及蒸发温度受外界气温影响很大，室内热交换器实际压力及蒸发温度夏天要偏高一些，冬天要偏低一些。

实践中总结的在风扇高速风，室内温度为27℃的情况下，低压压力数据如附表所示。

3.测电流方法：将空调设置于空调或制热高速风状态（变频空调设置于试运转状态）下运转，在低压截止阀工艺口处，边加氟边观察钳形电流表变化，当接近空调铭牌标定的额定工作电流值时，关闭氟瓶阀门。

一台空调在正常使用的情况下，其自身配备的雪种足够用上10年左右。

但一些“山寨”维修人员为赚取更多利润，通常都把问题夸大，鼓动市民加雪种。

专业人士提醒，一定要查找到问题的根源，最后才决定是否需要加雪种。

很多时候，雪种加多反而影响制冷。

1.方法/步骤：【1】空调开制冷模式开机，使外机正常工作。

【2】打开外机大连接管三角阀的小螺帽（不是侧面有内六角镙丝孔的那个）【3】用专业的加雪种的连接管接上【4】雪种（R22）开机压力加4.5-5.5MPa之间就行注意事项:【1】大小管的侧面各有一枚内六角镙丝是空调移机时收雪种用的，平时正常加雪种是不用拧这两颗内六角镙丝。

【2】有个别的是要拧大管的内六角镙丝（前提是厂家在维修口里没有设顶针的空调才要拧)碰到这种空调，加雪种连接管接好，然后大管内六角镙丝只要往里拧一两圈就可以加雪种，小管不动，加完要先拧回原位再拆加雪种的连接管。

【3】用加液软管一头先接好制冷剂钢瓶阀，一头接加液伐（带压力表）,表伐打开，加液伐另一头用加液软管接空调室外机上的粗管阀加液咀（内带有顶针气门芯,也叫自封头,专用转换接头上紧后自动顶开封阀,注意对应公、英变接头），此时管内已有制冷剂气体，松开钢瓶阀接头放出些气体（排空气）后再旋紧。

空调设定制冷模式，并启动运转。

倒置氟制冷剂钢瓶,开启瓶，让制冷剂由低压阀处吸入空调系统，控制加液表伐,加液不要太急,（夏季低压压力不要超过0.4-0.5MPa）完成加氟操作。

加液后让空调运转一段时间，（20.30分钟）观察连接管的温度，粗管温度应比细管低，并能大量结露为加液合适。

在钳型电流表测量电流多少安（是否和空调铭牌上一样，电流大致差不多，就可以了，有些老空调测电流有偏差的，实际还是靠经验）。

而且雪种也不是维修人员想加多少就可以加多少的，“每台空调雪种压力是一定的，并不是加得越多越好，加多了反而会影响制冷效果。

”施新生指出。

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