成都地铁建设工程标准化管理手册

成都地铁建设工程标准化管理手册成都地铁有限责任公司2016年8月目录总则 (4)第一部分程序、规定 (6)一、机构、人员 (6)二、安全管理 (6)三、质量管理 (13)四、文明施工管理 (13)第二部分临建、驻地 (17)一、办公区 (17)二、生活区 (18)三、围挡及外部设施 (20)四、生产区 (21)五、施工现场 (27)第三部分工法、工艺 (31)一、明挖工程 (31)二、盾构工程 (34)三、桥梁工程 (43)四、暗挖工程 (45)五、瓦斯隧道工程 (49)六、站后工程 (56)第四部分其他重点 (62)一、监控量测 (62)二、防汛 (64)三、消防 (66)四、安全培训 (67)五、顶管工程 (68)六地勘工程 (71)七停车场、车辆段 (71)总则一、说明为规范成都地铁工程项目的标准化管理,构建结构清晰、职责分明、内容统一、行为规范的标准化管理体系.按照国家和行业相关规范标准要求,本着“乘客优先、质量第一”的原则,践行安全生产“三个一”工作理念,以“依法治安、预防为本、紧盯重特、加强应急”为主线,保障成都地铁建设工程安全、优质、高效、有序的推进,特制订本手册.二、适用范围本标准适用于所有成都地铁在建工程,各标段原则上不得低于此标准.若此文与企业单位的标准相冲突,或受施工场地客观条件制约的,应根据现场实际情况,申报业主审批后执行.三、地铁施工现场标准化建设的总体要求:开工前,各单位必须根据本手册制定标准化建设方案,建立健全管理机构,配足有关安全、质量、文明施工等专职人员及相应设施,理清管理程序、管理规定,明确建设标准和规模.制定的标准化建设方案应满足地方政府的有关规定、合同要求,在建设过程中必须严格执行.四、地铁施工现场标准化建设的主要内容：包括建设程序、规定、临建、驻地、工法、工艺及其他重点工作的要求等.第一部分程序、规定一、机构、人员(一)机构(二)人员二、安全管理(一)重大危险源管理开工前,各总包单位(施工单位)、监理单位应根据合同及有关规定完善组织机构,建立健全安全生产责任制,明确各级人员安全质量管理职责,并报业主审批.各总包单位(施工单位)、监理单位有关安全、质量专职管理人员必须满足合同及有关规定,同时需满足市建委《进一步加强轨道交通建设工程施工安全管理工作的通知》(成建委2016【314】)的规定,每个项目部配备一名专职安全工程师,每50名工人配备一名专职安全员,每10个工人设置一个安全协管员,各总包单位按照每5公里设置1名专职安全管理人员.开工前,总包单位应组织完成重大危险源现场踏勘、辨识、评审及危险源清单的发布,确定重大、特别重大危险源的数量.按规定完成安全专项方案的编制、审批、专家的论证工作,并严格执行开工条件验收.站后工程参照土建工程执行.(二)重大危险源开工条件验收(三)隐患排查治理(四)无后果违规违章治理重大危险点源开工前,需根据开工条件验收规定完成相关工作,经各方验收合格后方可组织施工.各单位需按规定加大无后果违章违规作业行为的管理及处罚力度 ,把无后果违章违规作业行为查处挺在隐患排查治理前面.事故隐患分为重大事故隐患、一般事故隐患二个等级.事故隐患排查治理应纳入日常管理工作中,按照“排查-评估-措施-治理-验收-销号”的流程形成闭环管理.各单位需严格执行隐患排查治理管理规定,把隐患排查治理挺在安全质量事故事件前面确保施工安全.(五)安全培训1.体验馆2.培训3.总包单位培训4.培训项目各总包单位按照一条线建设一处安全培训体验馆,室内净高不小于5米,馆内净空不小于18米X6.5米的标准进行建设.新进场工人必须先进行体验式安全培训,才能进入现场作业.总包单位针对不同阶段不定期进行起重吊装、高大模板、消防等教学式安全专项培训.每处安全培训体验馆至少包括：安全帽撞击体验、洞口坠落体验、现场急救体验、劳保展柜、综合用电、消防体验、钢丝绳使用方法展示等项目(六)建构筑物现状调查(七)密闭空间作业(八)交叉作业管理1.垂直交叉作业2.出入证管理进行密闭空间作业前必须进行安全生产教育和专项培训,包括如下内容：密闭空间作业相关的法律法规.产生缺氧及中毒危险的原因、症状、职业禁忌症、预防措施以及相关急救知识.防护用品、呼吸保护器具及抢救装置的使用、检查和维护常识.作业场所空气中氧气的浓度及有害物质的测定方法.事故应急措施与应急救援预案各单位垂直交叉作业前应检查机械结构外观、连接件、钢丝绳是否良好,并进行空载运转,确认制动可靠,各限位开关有效;吊运路线严禁从人上方通过;吊钩应离地面2米以上,吊起轨排后应慢速行驶;两台龙门吊应保持3米以上距离;铺轨机组吊运轨排至作业区时应注意鸣笛示警,作业人员应注意及进入站后工程交叉作业区域(车站、轨行区、车辆段、停车场、主变电所、控制中心)的人员必须佩戴出入证,并根据出入证权限范围进入场地作业,不得超出出入证允许范围.开工前,承包商必须对沿线地质状况、建(构)筑物、地下管线、地下空洞及有害气体等进行详细调查和地质补勘,并做好相应的记录.3. 场地管理4. 准入证管理5. 作业管理(九)轨行区安全管理1.管理机构交叉作业区域实行地盘管理模式,被指定的单位作为地盘管理承包商对施工场地实施地盘管理,负责站点出入管理、三临建设;对进入车站施工的各承包商进行综合协调管理及安全文明施工管理.进入交叉作业区域的施工单位须与地盘单位签订安全协议,明确双方安全职责后,方能进入场地内施工.进入交叉作业区域的施工单位需在地盘单位处办理动火令后方可进行动火作业;对需要在场地内搭设脚手架或进行起重吊装等风险较大的作业,进场单位须提前将安全方案提报场地单位审核,并提出需求,场地单位做好配合和地盘监管工作.要求投融资建设指挥部成立轨行区管理领导办公室;调度中心,由轨道标组建;实施层主要由土建标调度室、机电标调度室、供电标调度室等一切需申请进入轨行区作业的标段调度室组成.2.请销点流程(十) 安全会议制度 1.安全月度 例会(十一)巡查(十二)信息报送1. 事件苗头、一般事件报送发生事件苗头或一般事件责任单位应在10分钟内向项目管理部门及安质部管理人员上报,相关负责人在5分钟之内向部门领导汇报,各部门领导在5分钟之内向分管领导汇报,分管领导分别向建设分公司综合部、总经理及公司质安部汇报.施工单位队伍准入制度 ：签订《轨行区安全协议》,缴纳安全安全管理保证金;设备(或材料)进场准入制度 ：堆放材料不得侵入行车限界,必须要有明显的 标识;人员进出的 管理：对进入轨行区施工作业人员要进行相关培训,并办理出入证;轨行区施工计划审批流程：凡需要进入轨行区施工作业单位每月、每周按规定时间提交月计划和周计划,施工前一天须向调度 中心申请次日计划.安全生产专题会,各投融资单位分管安全、生产负责人及各监理单位总监参加,总结当月安全生产总体情况及风险管控情况,通报全线的 日常隐患排查及两违治理情况,对各投融资单位进行统一处罚,分析对比.由相关负责人进行表态性发言,采取相应管控措施,并逐级组织各标段进行宣贯学习.各投融资单位成立巡查小 组,对各标段雨前、雨中、雨后开展巡查工作,施工单位应在雨季对标段内工地进行24小 时监控,建立汛期巡查、值班、信息上报制度 ,根据项目建设情况制定汛期隐患点排查手册,并定期进行销项.2. 险性事件报送流程(十三) 应急管理1. 应急响应2. 应急队伍及演练当发生险性事件及以上安全事故(事件)责任单位10分钟之内向项目管理部门及安质部管理人员上报,相关负责人在5分钟之内向部门领导汇报,各部门领导在5分钟之内向分管领导汇报,分管生产副总向综合部及总经理汇报,分管安全副总向总经理及地铁公司质安部汇报;建设分公司总经理向地铁公司安全办、生产副总经理、安全副总及董事长汇报.各建设工程一旦出现施工险情,施工单位在启动应急预案的同时,还须迅速报告,最多不超过3分钟(电话+短信)各承包商(含投融资承办单位)均应成立应急救援小组,并每年组织一次综合应急演练.建设工程每个施工项目部必须至少成立一支不少于20人的综合应急队伍,队长由该项目部项目经理担任,各投融资总承包单位统一实行各项目的应急队伍及应急物资调配,负责建设工程突发事件的应急处置及按照公司应急领导小组要求实施应急增援.三、质量管理(一) 测量交桩(二)控制点复测(三)实体检测(四)材料取样组织进行首级控制网交桩,向有关施工单位和监理单位提供首级控制网—GPS点、精密导线点、水准点点位和资料.相关单位接桩后,对首级控制网进行复测,形成复测报告,并加强对桩点的保护.现浇混凝土结构,在验收之前须在监理和业主的见证下进行实体质量检验,包括强度回弹和钢筋扫描.材料、成品或半成品取样,必须在监理见证人或业主的见证下由承包商材料试验人员在现场取样或制作试件,填写见证试验委托书,将试件送至试验检测机构.见证人对试件制作及送检进行监护.(五)样板示范工程管理1. 申报2. 实施3. 验收(六)分阶段验收程序施工单位进场后结合本标现场实际情况和专业特点,提出样板工程施工方案 ,包括实施范围、施工计划、工艺(工法)选择、材料选择及工期安排.施工单位应根据经总监理工程师审批,业主认可后的样板工程方案进行实施.所有材料进场前均须经业主或由业主委托的监理单位现场确认并封样,对不满足招标文件及设计文件要求的材料严禁进场.每个标段的样板段施工完成后,应由参建各方对已完成的样板工程进行验收,对存在的问题进行整改和优化,对验收不合格的无条件进行返工.(七)质量创优管理1. 申报2. 评审分阶段验收程序详见图片每个项目在进场初期制定创建成都市优质结构工程计划目标书.工程完工后向市建委质监站报送经过建设单位审批同意的申请表.四、文明施工管理(一)文明施工督查组(二)文明施工挂牌考核市建委质监站受理后进行优质结构评审.评审小组通过查阅施工技术质量资料、现场实地查看结构质量对申报项目进行审查.通过评审后将会在年度统一发放奖牌和荣誉证书.各投融资单位应成立文明施工督查组,每周对工地文明施工情况进行督查,并形成简报.各施工单位应成立以项目经理为组长的文明施工小组,对各自工地文明施工情况进行巡查.各施工单位应设置专门的文明施工清理人员,对项目文明施工进行实时清理.建设分公司每月对各工地文明施工情况进行挂牌公示考核.(三)渣土运输1．两员管理2. 运输司机安全教育(四)井盖管理严格落实“两员制度”,每个站点均按要求设置渣土员负责检查车辆装载、覆盖、清洗等工作;设置渣土排放员负责跟车运输,监督渣土运至指定排放地点;并在出土地点设置公示牌.各项目部均按要求对运渣车驾驶员进行了相关的安全、环保教育培训,并进行了考试.围挡外横向30米,纵向50米内的井盖,为各单位的文明施工责任范围,各单位应成立专门清洁队伍对井盖进行保护,如有损坏及应及时恢复.第二部分临建、驻地一、办公区(一)板房(二)宣传栏(三)部门管理规章制度标牌(四)多媒体会议室设置全封闭办公区,场地硬化,场区绿化.设置伸缩式大门,门垛上设置项目名称及标志.内设业主、监理及施工单位办公室.板房上粘贴宣传标语.前方设置旗台,旗台镶面采用大理石,粘贴鎏金字体的企业名称.会议室面积不小于60米²,安装吊顶后,层高不低于 2.9米,实行管理体系图和组织结构图上墙制度 ,内设组合式会议桌,会议桌后排加设一排桌椅,保证会议室可容纳60人左右,配备投影仪及音响设备等现代化多媒体会议设备.另注：会议室的投影屏幕墙体处悬挂施工现场总平面图.项目部大门处,设置宣传栏,作为企业宣传、项目展示、活动通告、文件传阅平台.使用不锈钢管焊制.展板尺寸高1.2米、宽2.4米,并设置遮雨棚,采取临时固定措施,每个站点设标段线路总平面图.各部门规章制度标牌,如图制作,尺寸为60厘米宽×80厘米高.二、生活区(一)办公、生活需分区(二)食堂管理(三)消防设施(四)消防安全宣传工区办公、生活区必须与施工区完全隔离,采用砖砌24墙封闭,设置大门,张贴企业文化宣传,底部设高度 20厘米,宽30厘米的黄黑相间警示带.办公、生活区内配备的消防器材必须满足消防要求,每100米²要求配备一组灭火器(两只),每增加100米²时,增配1组灭火器,同时在办公生活区设置消防砂池、消防栓,配备消防桶(4个)、消防铲(4把),消防砂池尺寸不小于1.5米×1.2米,高度0.8米,砂池外部涂刷宽度为15厘米、与地面成60°的黄黑相间油漆.办公、生活区要有消防安全宣传氛围,在场地醒目位置设置消防安全平面布置图、消防安全常识宣传栏、施工工地板房消防安全“四有五严禁”等.食堂须单独设置,启用前须到当地卫生部门办理卫生许可证;按照相关规定,每日菜品留样;张贴卫生管理制度、卫生许可证、健康证等.(五)生活区标识(六)应急照明灯(七)限流保护器(八)板房生活区醒目位置粘贴应急疏散指示标识、消防责任牌、禁止吸烟标识、区域责任人等.办公生活区须按照消防应急照明灯规范要求,安装足够数量的应急照明灯,项目部电工负责定期检查维护,保证紧急情况下正常使用.宿舍、办公用房电路安装必须符合《《建筑施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)的有关要求,同时每间宿舍单独设置限流保护器.板房应采用具备产品合格证且符合《建设工程施工现场消防》要求的钢结构装配式活动房(房屋建筑构件及芯材的燃烧性能等级应为A级).板房不超过2层,每层面积大于200平米的 ,在不同方向设置至少2部疏散楼梯,房间门至疏散楼梯最大距离不应大于25米.单面布置设备房疏散走道净宽不小于1米,双面布置不小于1.5米.宿舍临时用房之间的防火间距不小于4米.(九)宿舍(十)民工夜校三、围挡及外部设施(一)施工现场大 门(二)施工围挡采用成都地铁公司统一定制围挡,严格按照成都地铁有限责任公司《成都地铁新型永久围挡设计、施工标准》要求执行,同时地勘、管线迁改单位必须按此文件执行.根据项目实际,临路围挡底部设置防撞墙,并涂刷黄黑警示标志,挡水坎应满足本手册第三部分第二条第(四)款. 施工现场设置全封闭式大 门,大 门内侧设置门卫室.大 门尺寸及样式满足企业标准宿舍房间建筑面积不应大 于30平米,其他房间不宜大 于100平米;房门净宽不应小 于0.8米,面积超过50平米的 ,房门净宽不应小 于1.2米;每间宿舍居住不应超过12人,人均面积不小 于2.5平米;按人数设置生活用品柜,床下设置实用耐用的 杂物收纳空间.地面应采用混凝土硬化或贴地砖.室内高度 不应低于2.4米,前后墙必须设置可开启式窗户,每个宿舍需配置空调.项目部应建立民工夜校,土建专业项目部教室面积不小 于30平方米或设置作为不少于40座,小 系统单位项目部教室面积不应小 于20平方米或设置作为不少于25座;轨道、主变电所、车站机电装修等专业项目部教室面积不小 于30平方米或设置作为不少于40座.教室内应设置想匹配的 座椅、讲台、黑板、照明及消防器材以及电视及播放系统.新开工工地实行民工夜校开学典礼制度 ,项目经理应开讲第一课.技术负责人、安全员、责任工长、班组长应定期轮流授课,授课总课时不小 于20小 时.(三)交通安全围挡外横向30米,纵向50米内的道路及交安设施,为各单位的文明施工责任范围,各单位应成立专门清洁队伍对围挡及围挡外道路及交安设施进行清理.(四)八牌一图工地大门外醒目处设置“八牌二图”：廉洁从业举报公示牌、党务纪检公开栏、施工公告、工程概况、管理人员名单及监督电话、安全生产、消防保卫、文明施工、现场总平面图、防汛平面图.每块标牌规格为900米米×1400米米,彩色喷绘+KT版覆亚膜防水制作,白底蓝字,外框材质为亚光不锈钢铜管加工排架,总高度 1.9米.四、生产区(一)场地硬化施工现场生产区永久性场地应作硬化或绿化处理.硬化路面采用不少于15厘米厚的 C20及以上混凝土;重车行走区域应经实际荷载计算布设钢筋网片,同时提高混凝土标号和厚度 .(二)门卫室施工工地出入口要设置门岗,门岗设置两违曝光平台,悬挂门卫岗位职责,门卫人员应统一着装并佩戴执勤袖标.施工现场大门内设置坚固、美观的门卫室,放置安全帽、雨伞、急救药箱等便民物资,由门卫室负责登记保管.(三)安全镜进入施工现场通道口(大门门卫处)醒目位置设置安全镜,采用不锈钢管焊制,镜框高1.9米,宽1.3米,(镜子高1.8米,宽0.60米)镜框距地面高度 0.2米.设置防护用品佩戴示范图画.(四)班前讲话、安全宣誓平台施工场内空旷位置设置班前讲话及安全宣誓台：高 1.2米,宽1.5米,牌子底边离地1米,彩色喷绘+KT版覆亚膜防水制作,外框材质为亚光不锈钢铜管加工排架.标明警示标语、安全生产、合同工期倒计时等.(五)洗车槽、沉淀池洗车槽长6米,宽3.2米,采用工字钢制作,涂刷黄黑相间油漆,配备高压冲洗设备,污水排入沉淀池.沉淀池分三级沉淀,长宽深为3米×2米×0.8米,沉淀池中拦水梗高度 0.7米,池周围设置防护围栏,涂刷红白相间油漆,洗车槽雨篦子和混凝土交界处必须设置角钢包边,防止破损.(六)重大危险源作业公示牌深基坑等危险作业场所设置“每日重大危险源作业公示牌”.尺寸为1.2米高×1.5米宽,牌子底边离地1米.内容包括危险源名称、涉及危险源及不利因素、风险度、控制措施、作业人数、安全员、监护人及联系电话、日期等,指定专人填写以上信息内容;采用彩色喷绘+KT版覆亚膜防水制作,外框材质为亚光不锈钢铜管加工排架,字体应美观整齐.(七)安全警示标牌及安全宣传栏(八)黄线管理(九)消防设施(十)临时动火管理危险作业场所设置醒目的安全警示标牌和安全宣传画,安全警示标牌严格按照安全色及“禁止”“警告”“指示”“提示”四类标准规格设置,采用PVC版+户外背胶膜+铝型边材.施工便道、场内道路、龙门吊旁设置黄色油漆条限界,材料堆放区、加工区、半成品及成品区采用黄色油漆条进行区域划分,黄色油漆条涂刷宽度为20厘米.黄线的不能采用油漆直接涂刷,必须用交通设施标线.施工现场消防箱采用角钢焊制,高2米,宽1.5米,设置遮雨棚.配备2把消防斧、4把消防锹、2把消防钩、4个消防桶、2组灭火器.消防砂池尺寸不小于1.5米×1.2米,高度 0.8米,砂池外部涂刷宽度为15厘米、与地面成60°的黄黑相间油漆.施工现场按照每100米²至少配备一组灭火器(4千克干粉灭火器2支),同时现场消防设施必须满足2013年消防新规的要求.动火作业前,动火人员须到项目部填写“动火申请表”;动火作业时,现场必须设有安全监督人员,同时在动火邻近区域放置消防器材;动火作业完成后,须清理完毕,确保无火灾隐患.(十一)裸土绿化(十二)临边防护(十三)车站孔洞防护(十四)基坑四周截水沟(十五)临时用电护栏采用预埋方钢管,尺寸50米米×50米米,壁厚1.8米米,高度 1.2米,设置上中下三道水平栏杆,间距50厘米,采用密目式铁丝网(网眼2.5厘米)全封闭,涂刷红白相间油漆警示,间距30厘米,下部设置20厘米高砖砌挡墙,涂刷30厘米宽,与地面成60°黄黑相间油漆警示.基坑周边设置截水沟,采用C20混凝土,深度 40厘米,宽度 45厘米,水沟上加盖格栅板,水沟内积水引入降水井管或沉淀池.现场临时裸土或沙石料采取覆盖措施,存放超过3个月以上的裸土进行植草皮绿化.草皮须覆盖所有裸露土体,防止扬尘.预留孔洞：1.洞口尺寸小于50厘米,必须用坚实的盖板盖严,涂刷黄黑油漆警示,并有固定其位置措施,避免挪动.2.洞口尺寸大于50厘米,除设置密实盖板外,必须设置1.2米高的标准防护栏,张贴安全警示标示,并且设置不小于20厘米的踢脚.严格按照成都地铁建设分公司《成都地铁建设工程临时用电管理细则》要求执行,按照三级配电、两级保护统一设置配电箱,箱锁齐全,箱底边离地高度 1.2米,进线全部穿PVC套管,电缆线设置在围挡线槽内,电箱须接地,附近设置灭火器,实行“一机一闸一漏一箱”,箱门正面张贴配电箱标识牌：配电箱级数、用途、负责人、电话,箱门内侧张贴每日巡检记录及电路示意(十六)一、二级配电箱(十七)配电箱标识牌(十八)起重吊装(十九)大型施工机械挂牌管理(二十)通道及楼梯龙门吊轨道基础须专项设计,建议采用钢筋混凝土基础,使用前,须到相关政府部门完成使用登记备案,起重吊装配备持证信号工、司索工,统一穿戴黄色工作服,工作服上有“信号工”“司索工”标记,配备对讲机.进入施工场地的大型施工机械设备,在进场报验,监理验收合格登记后,必须严格执行挂牌管理,指定专人进行日常管理维护,定岗定责.未经报检合格或故障设备不得在现场进行施工作业.配电箱正面粘贴配电箱标志牌,如图所示.材质为不干胶,尺寸为高20厘米×宽30厘米.按现场施工用电需求,合理设置一、二级配电箱.要求：电缆埋地,电箱接地,附近放置灭火器;设置防护网,并涂刷红白油漆;项目部专职电工上锁管理,箱门背面张贴每日巡检记录;张贴配电箱标志牌、警示标示等.设置下井通道,根据现场实际情况,可设置固定式楼梯、装配式楼梯,楼梯扶手粗糙处打磨处理,避免扎手,设置安全通道指示标牌,建议下井楼梯采用焊接钢结构,设置25厘米宽踏步花纹钢板人行侧下弯90°,设置全封闭挡脚板,两侧设置高度 1.2米的防护拦杆,安装孔径2.5厘米密目式铁丝网.梯笼和楼梯承重结构根据实际情况和载荷进行设计制作,两。

目录一、总则 (2)二、地铁施工现场建设总体规划 (4)三、办公生活区 (8)四、围挡外 (12)五、施工现场 (13)六、材料堆码及加工区 (19)七、视频监控系统 (22)八、车站及明挖区间施工 (23)九、盾构施工 (26)十、桥梁施工 (33)十一、党建纪检标准化工作 (35)十二、标示、标牌 (37)十三、标准及参考文献目录 (63)十四、附件 (64)一、总则1.1诚信经营、建造精品为规范中国铁建成都地铁工程项目的标准化管理，秉承“诚信、创新永恒，精品、人品同在”的企业精神，构建结构清晰、职责分明、内容统一、行为规范的标准化管理体系，树立良好的企业形象。

按照国家和行业相关规范标准要求，结合成都地铁有限责任公司相关管理办法和《成都地铁工程现场管理标准化实施手册》等文件，本着“直观可视、简洁明晰、实用有效”的原则，把地铁施工现场建设成为“规范有序、整齐清洁、安全可控、环境和谐”的现代文明工地，特制订本手册。

1.2地铁项目管理标准化建设的目标：坚持“因地制宜上标准，突出特色上水平”不动摇坚持“持之以恒，一以贯之”不动摇坚持“横向到边，纵向到底”不动摇坚持“虚实相济，务求实效”不动摇1.3地铁施工现场标准化建设的总体要求:1.3.1、实施前必须进行统一的规划设计。

1.3.2、因地制宜、规模适度、功能齐全、经济合理、科学规范、满足使用。

1.3.3、有利于安全生产、文明施工、节约用地和环境保护。

1.3.4、建设的标准和规模应满足业主、地方政府的有关规定、合同要求及本手册的规定。

1.3.5、设计方案应能够充分展示企业形象，彰显企业实力。

1.4地铁施工现场标准化建设的主要内容：包括场地布置、临时建筑（生产和办公生活）区、临时设施、供排水供电系统、物料存放区、材料加工区、安全防护设施、消防、标语标识宣传等。

1.5本《手册》适用于中国铁建承建的成都地铁工程项目场地规划、布置和建设。

二、地铁施工现场建设总体规划2.1办公生活区总体规划2.1.1办公生活区规划应当遵循“管理方便、规模适度、经济合理、简洁大方、满足需要”的原则。

XX轨道建设工程防汛标准化管理手册目录第一部分总则 (4)第二部分机构、人员 (5)（一）机构 (5)（二）人员 (5)第三部分现场防汛标准化 (5)（一）防汛一张图 (5)（二）挡水墙设置 (6)（三）排水沟设置 (6)（四）断头管“双重封堵” (6)（五）市政管网病害治理 (6)（六）周边水系防范 (7)（七）临河地铁施工作业 (7)（八）盾构滞后沉降治理 (7)（九）弃土场要求 (7)（十）预留孔洞封堵 (8)（十一）出入口防汛标准 (8)（十二）既有线防汛标准 (8)第四部分应急标准化 (9)（一）应急物资库 (9)（二）现场物资配备 (9)（三）应急水泵“一用一备” (9)（四）各总包单位应急要求 (10)（五）应急演练 (10)（六）信息上报 (10)—2—XX轨道建设工程防汛标准化管理手册第一部分总则一、编制目的为切实做好XX轨道交通建设工程防汛工作，保障汛期建设工程施工安全，提升防汛应急处置能力，确保轨道交通工程在建项目安全度汛，根据集团公司部署和要求，结合XX轨道交通建设工程实际，特制定本手册。

二、适用范围本标准适用于所有XX轨道在建工程，各标段防汛措施原则上不得低于此标准。

若此文与企业单位的标准相冲突，或受施工场地客观条件制约的，应根据现场实际情况，申报业主审批后执行。

三、总体要求本着“防大汛、抢大险、抗大灾、科学防控”的工作原则，以“基坑沉降变形控制在设计允许范围内、不影响市政管网及周边建构筑物安全、迁改及封堵后管网无隐患、基坑及结构不积水”为工作目标，保障成都轨道建设工程安全度汛。

四、主要内容：本手册包括防汛组织机构、人员、现场防汛标准、应急标准要求等。

第二部分机构人员标准化一、机构、人员（一）机构各监理单位应成立汛期隐患排查及应急处置小组；各总包单位应完善汛期安全生产机制，各线成立以指挥长为首的汛期安全生产领导小组；各施工单位成立以项目经理为第一责任人的汛期安全组织机构。

目录一、总则 (2)二、施工现场建设总体规划 (3)三、办公区和生活区 (7)四、围挡及外部设施 (11)五、施工现场 (12)(一)临时设施 (12)（二）材料堆码及加工区 (18)（三）视频监控系统 (20)六、施工工艺 (21)（一）明挖工程 (21)（二）盾构工程 (24)（三）桥梁工程 (31)（四）暗挖工程 (34)七、附件（标示标牌） (37)一、总则1.1 说明为规范成都地铁工程项目的标准化管理，构建结构清晰、职责分明、内容统一、行为规范的标准化管理体系，树立良好的企业形象。

按照国家和行业相关规范标准要求，本着“直观可视、简洁明晰、实用有效”的原则，把地铁施工现场建设成为“规范有序、整齐清洁、安全可控、环境和谐”的现代文明工地，特制订本手册。

1.2适用范围本标准适用于所有的地铁在建工程。

1.3地铁施工现场标准化建设的总体要求:1.3.1、实施前必须进行统一的规划设计。

1.3.2、因地制宜、规模适度、功能齐全、经济合理、科学规范、满足使用。

1.3.3、有利于安全生产、文明施工、节约用地和环境保护。

1.3.4、建设的标准和规模应满足地方政府的有关规定、合同要求及本手册的规定。

1.4 地铁施工现场标准化建设的主要内容：包括生活区、办公区，围挡外场地管理，围挡内场地管理，关键工序的要求等。

二、施工现场建设总体规划2.1 办公生活区总体规划2.1.1 办公生活区规划应当遵循“管理方便、规模适度、经济合理、简洁大方、满足需要”的原则。

2.1.2 办公生活区规划与建设的主要内容包括:1、确定标段项目部或现场办公生活区的规模、功能及主要设施。

2、确定办公生活区各项设施的平面布置形式。

3、确定办公生活区各类设施的大小、方位和相互关系。

4、根据办公生活区的主要功能，设施应包括：（1）临时建筑：办公室、会议室、资料室、接待室、食堂、餐厅、宿舍、浴室、盥洗室、卫生间等；（2）临时设施：大门、门卫室、旗台、花坛、绿化、停车场、洗衣台、空调、隔油池、化粪池等；（3）临水临电系统：配电室、电路、电箱、照明、供水管理、排水管理等；（4）其他：消防、标识标语及宣传，胸卡、工作服、安全帽、八牌一图、宣传栏、读报栏、进度牌、门牌、办公室内外标识标牌徽标、会议室内外标识标牌徽标、围挡内外宣传等内容。

成都地铁BT项目站后工程临时设施标准化建设管理办法（精选5篇）第一篇：成都地铁BT项目站后工程临时设施标准化建设管理办法成都地铁BT项目站后工程临时设施标准化建设管理办法2、工地大门及围墙项目驻地大门宜采用伸缩大门，工地大门采用对开铁皮大门，大门宽度不小于8m。

大门门柱采用砖柱式，尺寸为0.8m×0.8m×3.2m，左侧门柱悬挂标段名称铜牌，右侧门柱设置党委机构名称铜牌（字体：汉仪大黑简，工艺：钛金字或雕塑）。

围墙外侧宣传图画参照中铁城投综合部下发的相关标准执行。

3、升旗台项目部场地内正前方设置旗台，旗台上方设置铜字企业标识、中国中铁徽标，字体及徽标大小根据旗台设置。

旗台大小与旗杆相协调，因地铁基本处于城市中心施工，旗杆高度会受城管、路政、交通部门等各单位干扰，故不统一设置。

4、临时用电设施设置项目驻地临时用电设施设置，按照中铁成指[2012]1号《施工临时用电管暂行）》执行。

项目驻地（含办公楼、项目人员及劳务工住宿区）的临时用电应考虑足够的用电容量。

5、驻地标牌建设（1）施工工序标牌设置共 11（二）施工现场标准化1、施工现场临时设施布置原则（1）施工总平面布置应做到科学、合理，规范，包括施工现场仓库、加工厂、作业棚、材料堆场等。

（2）施工现场场容规范化应建立在施工平面图设计的科学合理化和物料器具定位管理标准化的基础上。

各标段项目部根据现场实际，建立和健全施工平面图管理和现场物料器具管理标准，作为各标段项目部提供场容管理策划的依据。

（3）各标段项目部应结合施工条件，按照施工方案和施工进度计划的要求，根据不同施工阶段的需要，认真进行施工平面图的规划、设计、布置、使用和管理。

（4）严格按照已通过监理审批的总平面图或单位工程施工平面图划定的位置，布置施工项目的主要机械设备、安全网及围挡、施工临时道路、临水、临电管线、施工材料仓库、临时消火栓、警卫室、现场的办公、生产和生活临时设施等。

地铁工程施工标准化管理手册图文并茂地铁工程施工标准化管理手册一、前言地铁工程是城市化发展的重要组成部分，具有运送大量人流和便捷的特点。

地铁工程的建设，需要高度的安全和质量保障，有效的标准化管理可以提高施工效率、节约资源、减少经济损失。

本手册主要介绍地铁工程施工标准化管理的相关内容，以及需要注意的安全要点：二、标准化管理标准化管理是一种规范性、综合性、系统性管理方法，是提高产品质量和生产效率的有效途径。

采用标准化管理可以实现施工流程标准化、过程标准化、质量标准化和工作效率标准化。

1、施工流程标准化施工流程指施工的各个阶段和环节，按照标准化程序进行管理，可以确保施工过程顺利进行，协调每个环节之间的关系，防止施工过程的中断和延误。

2、过程标准化地铁工程施工过程中，需要对每个过程进行标准化管理，从施工工艺到材料、设备、技术等方面进行细致的规范化，以保证质量和效率。

3、质量标准化地铁工程是一种高风险工程，在施工过程中需要对各个环节进行监测和管理，保证工程质量。

可以通过制定质量标准和检查标准，实现对质量的全过程掌控。

4、工作效率标准化合理规划和科学管理施工时间、人力资源、设备等，可以提高工作效率和工程质量，减少资源浪费和经济损失。

三、安全要点地铁工程建设需要遵循相关的法律法规和标准，特别是在安全方面需要保证施工过程的安全性。

1、施工前安全施工前需要进行详细的安全检查和评估，排除安全隐患。

需要对现场进行检查，认真评估地质、地形、环境、气候等因素对安全的影响。

2、施工过程安全在施工过程中，需要对每个工序进行安全管理，保证工人的生命安全和财产安全。

需要对施工现场进行周围安全防护，包括警示标志、围栏、防护网等，以确保周围行人和交通工具的安全。

3、施工后安全地铁工程施工完毕后，需要对工程进行维修和保养，保证设备和设施的完好，防止安全隐患和事故发生。

四、施工管理地铁工程施工过程中需要进行细致管理，遵循工程进度、安全、质量、成本等方面的要求，以保证工程施工的成功。

xx市xx区轨道交通工程安全文明施工标准化管理手册（试行）xx市xx区轨道交通集团有限公司目录1 总则 (1)2 现场项目部建设标准化 (1)2.1 一般规定 (1)2.2 项目部选址 (1)2.3 项目部办公区建设 (5)2.4 办公和生活用房要求 (6)2.5 消防要求 (10)3 施工场地建设标准化 (11)3.1钢筋加工场 (11)3.2施工材料存放场 (12)4 临时工程建设标准化 (14)4.1一般规定 (14)4.2临时用电 (14)4.3施工便道便桥 (15)4.4工地围挡标准化 (16)4.5标准养护室 (19)5 施工现场安全防护管理标准化 (19)5.1个人安全防护用品 (19)5.2危险部位防护 (20)5.3 临边、洞口防护设施的要求 (21)5.4桥面临边防护要求 (21)5.5高墩防护的要求 (22)5.6预留洞口防护 (22)5.7桩孔口安全防护 (22)5.8泥浆池及孔口安全防护 (22)5.9深基坑防护要求 (22)5.10高边坡防护 (23)5.11登高设施 (23)5.12支撑体系防护 (23)5.13跨线施工安全防护 (24)5.14隧道施工作业安全防护 (25)5.15隧道临时用电安全防护 (26)6 环保管理标准化 (27)6.1噪音与振动控制 (27)6.2光污染控制 (27)6.3水污染控制 (27)6.4地下及封闭空间有毒有害气体与环境监测 (27)1 总则1.1为规范轨道交通建设工程安全生产管理，改善参建人员生产、生活环境，充分发挥集约化施工的优势，提高工作效率，提升工程质量、安全、环保管理水平和行业文明施工形象，结合本工程实际，编制本手册。

1.2本细则主要依据国家住房和城乡建设部、浙江省住房和城乡建设厅等工程建设主管部门发布的与工地建设相关的文件、标准、规范、规程、指南和行业内采取的成熟和先进的施工工艺和管理办法编制。

1.3本细则适用于区轨道交通建设工地安全、文明施工标准化管理。

城市轨道交通工程土建施工质量标准化管理技术指南.pdf城市轨道交通工程土建施工质量标准化管理技术指南目录前言 (1)第一章总则 (2)第二章基本规定 (4)2.1质量行为标准化 (4)2.1.1建设单位 (4)2.1.2勘察、设计单位 (4)2.1.3施工单位 (5)2.1.4监理单位 (6)2.1.5检测单位 (6)2.2工程实体质量控制标准化 (7)2.2.1材料设备进场管理 (7)2.2.2样板示范 (8)2.2.3施工工序控制 (8)2.2.4质量隐患排查及预防 (9)2.2.5缺陷整改处理 (9)2.2.6成品保护 (9)2.2.7质量管理信息化建设 (10)第三章主要施工材料质量控制 (11)3.1一般规定 (11)3.1.1质量要求 (11)3.1.2进场检验 (11)3.1.3取样送检 (11)3.2混凝土 (11)3.2.1水泥 (12)3.2.2矿物掺合料 (12)3.2.3集料 (12)3.2.4外加剂 (13)3.2.5混凝土拌合物 (14)3.2.6配合比 (15)3.2.7计量 (17)3.3钢材 (17)3.3.1钢筋、钢丝及钢绞线 (17)3.3.2型钢 (18)3.4防水材料 (19)3.4.1基本要求 (19)3.4.2核查内容 (19)3.4.3检验不合格界定 (20)3.5桥梁支座 (20)3.5.1基本要求 (20)3.5.2核查内容 (21)3.5.3检验不合格界定 (21)1第四章明挖法施工质量控制 (22)4.1围护结构 (22)4.1.1一般规定 (22)4.1.2钻孔灌注桩及格构柱 (22)4.1.3地下连续墙 (27)4.1.4高压旋喷桩、三轴搅拌桩及SMW工法桩 (32) 4.1.5质量检验 (36)4.2基坑开挖与支护 (38)4.2.1一般规定 (38)4.2.2冠梁 (39)4.2.3混凝土支撑 (40)4.2.4降排水 (41)4.2.5钢支撑 (42)4.2.6锚杆（索） (44)4.2.7施工监测 (44)4.2.8土方开挖 (48)4.2.9质量检验 (52)4.3主体结构 (53)4.3.1一般规定 (53)4.3.2综合接地及垫层 (53)4.3.3钢筋 (55)4.3.4模板及支架 (61)4.3.5混凝土 (65)4.3.6防水 (68)4.3.7质量检验 (72)4.4回填 (74)4.4.1一般规定 (74)4.4.2土方回填 (74)4.4.3质量检验 (75)第五章盖挖法施工质量控制 (77) 5.1一般规定 (77)5.2盖板结构 (78)5.2.1适用范围 (78)5.2.2施工要求 (78)5.2.3质量检验 (79)5.3逆作法土模 (79)5.4桩柱 (79)5.4.1钻孔灌注桩 (79)5.4.2人工挖孔桩 (79)5.4.3钢管柱 (80)5.4.4质量检验 (80)5.5监控量测 (81)第六章矿山法施工质量控制 (82) 26.2竖井 (83)6.2.1一般规定 (83)6.2.2锁口圈梁 (84)6.2.3竖井开挖 (84)6.2.4竖井运输 (85)6.2.5竖井支护 (85)6.2.6竖井衬砌 (85)6.2.7竖井回填或封闭 (85)6.2.8质量检验 (86)6.3超前地质预报 (86)6.4地层超前支护及加固 (86) 6.4.1一般规定 (86)6.4.2超前锚杆 (87)6.4.3超前导管及管棚 (87)6.4.4注浆加固 (88)6.4.5质量检验 (88)6.5施工方法 (89)6.5.1全断面开挖法 (90)6.5.2台阶法 (90)6.5.3中隔壁（CD）法 (92)6.5.4交叉中隔壁（CRD）法 (94) 6.5.5双侧壁导坑法 (95)6.5.6洞桩（PBA）法 (96)6.5.7拱盖法 (99)6.5.8中洞法 (102)6.6隧道开挖 (104)6.6.1土方开挖 (104)6.6.2岩石爆破 (105)6.6.3质量检验 (106)6.7初期支护 (107)6.7.1一般规定 (107)6.7.2钢格栅架立 (108)6.7.3钢格栅连接 (109)6.7.4钢筋网片安装 (109)6.7.5锁脚锚管安装 (109)6.7.6小导管和锚管注浆 (109)6.7.7型钢拱架安装 (109)6.7.8喷射混凝土 (109)6.7.9初期支护注浆 (110)6.7.10质量检验 (111)6.8钢管柱 (114)6.8.1钢管柱人工挖孔 (114)36.8.3螺栓连接 (114)6.8.4钢筋笼 (115)6.8.5钢管柱内混凝土灌注 (115)6.8.6质量检验 (115)6.9底纵梁、顶纵梁、冠梁 (116)6.10初支扣拱 (116)6.11二衬扣拱 (116)6.12临时支撑架立和拆除 (117)6.12.1一般规定 (117)6.12.2格栅架立 (117)6.12.3侧壁、中隔墙、临时仰拱 (117) 6.12.4封闭成环 (118)6.12.5侧壁、中隔墙、临时仰拱拆除 (118) 6.13防水 (118)6.13.1基面处理 (118)6.13.2无纺土工布安装 (118)6.13.3喷涂速凝沥青橡胶 (119)6.13.4防水板安装 (120)6.13.5质量检验 (120)6.14二次衬砌 (121)6.14.1仰拱钢筋安装 (121)6.14.2二衬钢筋安装 (121)6.14.3二衬模板 (121)6.14.4二衬混凝土 (121)6.14.5二衬注浆 (122)6.14.6开挖过程排水及运输 (122) 6.14.7二衬后洞内排水 (122)6.14.8质量检验 (122)6.15监控量测 (123)第七章盾构法施工质量控制 (125) 7.1盾构机选型 (125)7.1.1复合式土压平衡盾构机 (125) 7.1.2加泥式土压平衡盾构机 (125) 7.1.3泥水平衡盾构机 (125)7.1.4硬岩掘进机（TBM） (125) 7.2施工过程控制 (125)7.2.1洞门钢环试拼及吊装 (125) 7.2.2盾构钢环预埋 (125)7.2.3始发基座及反力架安装 (126) 7.2.4端头加固及探孔 (126)7.2.5盾构机吊装、组装 (126) 7.2.6盾构机调试 (127)47.2.8管片防水 (127)7.2.9负环拼装与加固 (128)7.2.10洞口管片紧固装置 (128) 7.2.11管片垂直、水平调运 (128)7.2.12管片拼装 (129)7.2.13渣土改良 (129)7.2.14盾构掘进 (130)7.2.15盾尾间隙控制 (131) 7.2.16同步注浆 (131)7.2.17二次注浆 (132)7.2.18盾构到达 (132)7.2.19盾构机拆解、吊出 (133) 7.2.20质量检验 (133)7.3土压平衡盾构掘进 (135) 7.3.1土仓压力控制 (135)7.3.2出渣量控制 (136)7.3.3推进速度 (136)7.3.4渣土改良 (136)7.3.5渣土运输 (137)7.3.6施工控制 (138)7.4泥水平衡盾构掘进 (138) 7.4.1泥水建仓控制 (138)7.4.2泥水系统控制 (139)7.4.3泥水主要参数管理 (141) 7.4.4施工控制 (142)7.5复合盾构掘进 (142)7.5.1设备配置比较 (142)7.5.2模式选择 (143)7.6TBM掘进 (143)7.6.1TBM掘进机组装 (143) 7.6.2TBM掘进机调试 (143) 7.6.3TBM试掘进 (144)7.6.4TBM正常掘进作业 (144) 7.7联络通道/泵站 (146)7.7.1一般规定 (146)7.7.2冻结孔与冻结器施工 (146)7.7.3冻结站 (149)7.7.4冻结壁检测与判断 (152)7.7.5冻结工程收尾工作 (153)7.7.6开挖与构筑 (154)7.7.7结构施工 (156)7.7.8衬砌后充填注浆和地层融沉注浆 (156) 5。

轨道交通工程施工现场环境保护标准化管理手册1.1 施工现场主要道路降尘处理1、施工现场主要道路必须100%进行硬化处理（混凝土标号不小于C15，厚度不小于150mm、每20延米设置一道伸缩缝），路面按一定坡度铺设，保证地面无积水，其他路面应采取覆盖、固化、绿化等有效措施防止扬尘。

2、遇有四级风以上天气不得进行土方回填、转运以及其他可能产生扬尘污染的施工。

3、施工现场应由专人负责环保工作，配备相应的洒水设备，及时洒水，减少扬尘污染。

图1.1-1 专人洒水实例图1.2 施工现场非主要道路降尘处理1、暂时不开发的空地，或非施工主要道路区域应采取覆盖、固化、绿化等有效措施防止扬尘。

图1.2-1 施工现场覆盖措施实例图图1.2-1施工现场绿化措施实例图1.3 施工垃圾处理1、建筑物内的施工垃圾清运必须采用封闭式专用垃圾道或封闭式容器吊运，严禁凌空抛撒。

施工现场应设密闭式垃圾站，施工垃圾、生活垃圾分类存放。

施工垃圾清运时应提前适量洒水，并按规定及时清运消纳。

图1.3-1垃圾与生活垃圾分开实例图1.4 水泥存放1、水泥和其他易飞扬的细颗粒建筑材料应密闭存放，使用过程中应采取有效措施防止扬尘。

施工现场土方应集中堆放，100%采取覆盖或固化等措施。

袋装水泥必须专库存放，有隔潮措施，码放高度不超过1.5米，不得靠墙码放，距离墙体不小于300mm；散装水泥必须使用水泥罐存放。

图1.4-1水泥库房实例图1.5 车辆冲洗1、从事土方、渣土和施工垃圾运输的车辆必须为绿标车且加装软质机械式全密闭装置；车辆后箱板喷涂反光、放大车号，字迹颜色要与车身颜色色差分明，示宽条红白相间；车辆驾驶室两侧车门为运输企业（个体）名称；车辆驾驶室上方安装三棱体标识顶灯，规格为长90cm，底宽10cm，高20cm，灯身为白底红字，印有“渣土运输”字样，顶灯夜间保持开启状态。

施工现场出入口处设置洗车辆的设施，出场时必须100%清理干净，不得将泥沙带出现场。