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旅游景区环境承载力研究——以九寨—黄龙核心景区为例近年来，我国旅游业蓬勃发展，各地旅游景区也迅速崛起。
然而，过度开发和游客大量涌入造成的环境问题也随之出现。
为了保护和合理利用旅游景区的环境资源，研究景区的环境承载力显得尤为重要。
本文以九寨—黄龙核心景区为例，探讨其旅游景区环境承载力的现状和对策。
九寨—黄龙核心景区地处四川省阿坝藏族羌族自治州，以其独特的自然景观和丰富的文化内涵而闻名于世。
然而，由于其知名度不断提升和客流量持续增加，景区的环境承载力面临着严峻挑战。
首先，游客数量激增使得景区的交通负荷急剧增加，道路交通拥堵严重，不仅影响游客的旅游体验，也对环境产生了不可忽视的影响。
其次，大量游客进入景区后，对景区的垃圾处理、厕所设施、餐饮服务等各个方面都提出了更高的要求，导致这些方面的资源相对不足，无法满足游客需求。
而且，游客为了获得更好的观光体验，经常踏入景区禁止进入的区域，无意中破坏了珍稀植物和动物的栖息地。
针对九寨—黄龙核心景区的环境承载力问题，有几个应采取的对策。
首先，应加大交通设施的建设和维护，增加道路容量，优化交通流量，以减轻景区交通负荷。
其次，应加强垃圾分类和处理工作，提高垃圾回收利用率，减少对景区环境的负面影响。
同时，也应加大对厕所设施、餐饮服务等基础设施的投资，提供更好的服务，以满足游客的需求。
此外，还应加强游客教育和管理，提高游客的环保意识和自觉遵守规定的意识，减少游客对禁区的非法进入。
此外，景区管理方还可以考虑限制游客的数量，控制每日入园人数，以减缓景区环境的压力。
一些旅游景区已经实行了限流措施，每日限定游客数量，这样不仅能够保护景区环境，也能提供更好的旅游体验。
此外，景区管理方还应积极探索可持续发展的旅游模式，通过发展环保旅游和精品旅游，提高景区的经济效益，减少对环境的影响。
最后，政府部门也需要加强对旅游景区的管理和监督，加大对环境保护和旅游可持续发展的投入，制定更为严格的相关法规和政策，以确保旅游景区的环境承载力得到有效保护和合理利用。
生态旅游环境承载力研究——以漓江风景名胜区为例生态旅游环境承载力研究——以漓江风景名胜区为例漓江是中国著名的风景名胜区之一，被誉为“山水甲天下”。
其独特的自然地理环境和丰富的人文资源使其成为了国内外游客喜爱的旅游目的地。
然而，随着旅游业的迅速发展，漓江风景名胜区面临着越来越大的生态压力。
为了保护漓江的环境，研究其生态旅游环境的承载力势在必行。
生态旅游环境承载力是指一个旅游目的地所能够容纳的游客数量，同时保持其环境质量和旅游质量保持在可接受的水平上。
在研究漓江风景名胜区的生态旅游环境承载力之前，首先需要了解该地的自然、人文环境和旅游需求。
漓江风景名胜区位于中国广西壮族自治区桂林市，并包括了桂林市七个乡村的风景区。
内外两个景区中，以外景区吸引了更多的游客，尤其是外国游客。
这里的山清水秀、风景如画，以山、水、洞、峰四大景观为主，自然景观和人文景点相辅相成。
丰富的河流生态系统、独特的喀斯特地貌和特有的生物种群成为了吸引游客的主要因素。
此外，当地历史文化遗址，如阳朔西山石刻、宝象寺等也吸引了一部分文化旅游者。
然而，随着漓江旅游的火爆，环境问题逐渐浮出水面。
过量开发和不合理管理导致了生态破坏，如水质污染、河道淤积、岩石环境破坏等。
游客的大量涌入不仅扰乱了当地社区的生产生活秩序，还给当地生态环境带来了压力。
大量排放的废水、垃圾和尾气直接威胁到生物多样性和自然景观的完整性。
为了研究漓江风景名胜区的生态旅游环境承载力，可以从以下几个方面展开研究:首先，需要对漓江的自然环境进行全面调研和评估。
包括地质地貌、水文地质、水文学特征等自然要素的研究，以了解漓江自然系统的稳定性和脆弱性。
同时，还应对当地的生物多样性进行调查，以评估生态系统的健康状况。
其次，需要对漓江的人文环境进行研究。
包括历史文化遗址的保护情况、社会经济状况等。
了解当地社区和游客的需求和态度，为制定合理的保护措施提供依据。
然后，需要对漓江旅游的发展进行分析。
生态旅游环境承载力研究生态旅游环境承载力是指一定时期内旅游环境可承受的游客活动强度和数量，是衡量旅游业可持续发展的重要指标。
近年来，随着生态旅游的快速发展，生态旅游环境承载力研究日益受到。
本文旨在探讨生态旅游环境承载力的相关问题，以期为生态旅游可持续发展提供理论支持和实践指导。
生态旅游环境承载力研究在国内外的相关文献中已有一定的积累。
国外研究主要集中在理论框架构建、影响因素分析和模型方法研究等方面，而国内研究则更加实践应用和政策研究。
然而，现有研究仍存在以下不足：一是缺乏对生态旅游环境承载力形成机制的深入探讨；二是研究方法较为单一，缺乏综合性研究手段；三是研究成果地域性和领域性较强，缺乏普适性。
本文采用文献研究法、问卷调查法和GIS技术等多种研究方法，对生态旅游环境承载力进行综合研究。
通过文献研究法梳理生态旅游环境承载力的相关理论和实践案例；运用问卷调查法收集旅游景区游客承载力影响因子的数据；利用GIS技术建立生态旅游环境承载力评价模型，对研究区域进行承载力评估。
通过问卷调查和GIS技术分析，本文得出以下一是生态旅游环境承载力的影响因素主要包括游客行为、景区管理、自然资源状况和社会文化背景等；二是在不同空间尺度和时间尺度上，生态旅游环境承载力具有明显的差异；三是提高生态旅游环境承载力需要从多方面入手，包括优化景区管理、提升游客环保意识、加强社区参与等。
本文认为未来生态旅游环境承载力研究应以下几个方面：一是深入研究生态旅游环境承载力的形成机制和演化规律；二是加强跨学科交叉研究，引入更多新技术和方法；三是特殊类型旅游景区的承载力研究，如自然保护区、风景名胜区等；四是加强政策研究，推动生态旅游环境承载力与旅游业可持续发展有效衔接。
本文从文献综述、研究方法、结果与讨论和未来研究方向等方面对生态旅游环境承载力进行了综合研究。
通过研究，我们深入了解了生态旅游环境承载力的相关理论和实践案例，并从多个角度分析了生态旅游环境承载力的影响因素。
生态旅游环境承载力研究——以漓江风景名胜区为例漓江风景名胜区位于中国广西壮族自治区桂林市，以其独特的喀斯特地貌和壮丽的自然风光而闻名于世。
作为中国最著名的旅游景点之一，漓江每年吸引着大量的游客前来观光、游玩。
然而，随着旅游业不断发展壮大，旅游活动对漓江生态环境带来了一系列的挑战与压力。
因此，研究漓江风景名胜区的生态旅游环境承载力显得尤为重要。
生态旅游环境承载力是指一个景区所能容纳的游客数量，同时保持景区生态环境健康与稳定的能力。
漓江是一个多样化而复杂的生态系统，包括河流、森林、湖泊和湿地等多个生态要素，其生态平衡非常脆弱。
因此，了解漓江风景名胜区的生态旅游环境承载力对于保护该地区的生态环境和可持续发展具有重要意义。
首先，对漓江风景名胜区的生态旅游环境承载力进行研究需要全面了解该地区的自然状况和生态特征。
漓江地区的自然资源非常丰富，拥有独特的生物多样性和生态系统。
这其中最具代表性的是漓江的喀斯特地貌，如千层峰、黄布倒影、象鼻峰等，这些景观吸引着无数游客前来观光。
同时，漓江还拥有梯田、湖泊以及独特的动植物资源，其中部分物种属于濒危或受保护物种。
因此，在研究生态旅游环境承载力时，必须考虑到保护这些珍稀物种的必要性。
其次，需要了解漓江风景名胜区的游客流量和旅游活动对生态环境的影响。
漓江由于其独特的地貌景观吸引了大量的游客，特别是国内外的旅游团队。
游客的涌入给漓江的生态环境带来了一定的压力，如垃圾排放、景区破坏、水污染等。
同时，大规模的游客流量对当地的交通、住宿、饮食等基础设施也提出了巨大的挑战。
因此，研究生态旅游环境承载力还需要考虑到游客数量对场地和基础设施的影响。
然后，可以通过对漓江风景名胜区的游客行为进行观察和调查，评估游客对生态旅游环境的认知和行为。
这种研究方法可以帮助我们了解游客对生态环境保护的重视程度，以及他们是否有一定的环保意识。
此外，还可以通过问卷调查等方式了解游客在旅游过程中的行为习惯和需求，从而为景区的管理和规划提供参考。
生态旅游环境承载力研究——以漓江风景名胜区为例生态旅游环境承载力研究——以漓江风景名胜区为例漓江风景名胜区位于中国广西壮族自治区桂林市，以其壮美的自然景观和独特的文化遗产而闻名于世。
随着旅游业的快速发展，漓江地区的生态承载力面临着持续的压力和挑战。
本文将探讨漓江风景名胜区的生态旅游环境承载力，并提出推动可持续发展的建议。
生态旅游环境承载力是指在不破坏生态环境的前提下，能够满足旅游活动所需的资源供给能力。
漓江风景名胜区作为一个重要的旅游目的地，其生态旅游环境承载力研究尤为重要。
首先，我们需要了解漓江风景名胜区的自然资源和生态系统。
漓江的自然资源丰富多样，包括河流、堤岸、山体、植被和动物。
其著名的喀斯特地貌景观吸引了大量游客的目光。
然而，过度的旅游开发和不合理的资源利用会对漓江地区的生态系统造成严重破坏。
例如，水污染、土地开垦和野生动物走失等问题都在不断加剧。
为了探究漓江风景名胜区的生态旅游环境承载力，我们可以从以下几个方面进行分析。
首先，要评估漓江地区的旅游容量。
旅游容量是指在可接受范围内，一个旅游目的地可以承载的最大游客数量。
通过调查和统计分析，我们可以了解到漓江风景名胜区每年吸引了多少游客，以及游客的行为和消费习惯。
并根据环保要求、安全标准、健康指标等相关指标，计算出合理的旅游容量。
其次，要评估漓江地区的资源供给情况。
资源供给包括自然资源、社会资源和人力资源。
漓江地区的自然资源主要有山水、植被、动物等，而社会资源包括交通、通信、餐饮、住宿等设施。
通过对资源的现状和利用情况进行分析，可以了解到漓江地区是否具备满足游客需求的资源供给能力。
第三，要评估漓江地区的生态环境承受能力。
生态环境承受能力是指一个地区生态环境可以承受的最大负荷。
我们可以通过监测空气质量、水质状况、噪音水平和土壤质量等指标，来评估漓江地区的生态环境负荷情况。
此外，还需要考虑到生态系统的自然恢复能力，以及人为保护和修复的措施。
最后，要提出推动可持续发展的建议。
旅游目的地环境承载力评估在旅游业蓬勃发展的今天，旅游目的地的环境承载力评估成为了一个至关重要的课题。
当我们满怀期待地踏上旅途，享受美景与文化的同时，却往往容易忽略旅游活动对目的地环境所带来的压力。
为了实现旅游业的可持续发展，确保旅游目的地能够长期保持其独特的魅力，对其环境承载力进行科学准确的评估显得尤为关键。
那么，究竟什么是旅游目的地环境承载力呢？简单来说，它指的是在一定时期内，在维持旅游目的地的生态系统相对稳定、保证游客体验质量和当地居民正常生活不受影响的前提下，旅游目的地所能容纳的最大游客数量和旅游活动强度。
旅游目的地环境承载力的评估涉及多个方面。
首先是自然环境方面，包括土地资源、水资源、空气质量、生态系统等。
以土地资源为例，如果一个旅游景区内可供游客活动的土地面积有限，过多的游客涌入可能会导致土地过度踩踏、植被破坏，甚至引发水土流失等问题。
水资源也是同样重要的因素。
在一些干旱地区的旅游目的地，水资源本就稀缺，如果旅游活动过度消耗水资源，不仅会影响当地居民的生活用水，还可能破坏当地的生态平衡。
再来说说生态系统。
每个旅游目的地都有其独特的生态系统，其中包含了各种生物群落和生态过程。
大量游客的到来可能会干扰动植物的生存环境，导致物种多样性减少。
比如，在一些自然保护区，如果游客的活动范围和方式不受控制，可能会对珍稀动物的栖息地造成破坏，影响它们的繁殖和生存。
除了自然环境，社会环境也是评估旅游目的地环境承载力的重要组成部分。
这包括当地的基础设施，如交通、住宿、餐饮等设施的承载能力。
如果一个地方的交通设施无法承受短期内大量游客的涌入，就会出现交通拥堵的情况，影响游客的出行体验。
住宿和餐饮设施不足也会给游客带来不便，同时可能会导致服务质量下降。
另外，当地居民的感受和文化传承也不能忽视。
过多的游客可能会改变当地的社会结构和文化传统，给当地居民的生活带来困扰。
比如，一些原本宁静的古镇，由于游客过多，变得喧闹嘈杂，原有的生活节奏被打乱，当地居民的生活质量受到影响。
1702014年2月下半月刊城市旅游规划一、背景分析随着旅游区的开发建设和旅游发展的不断壮大，在黄金旅游季节，旅游景区内的旅游人数会达到高峰期，旅游地人满为患，出现了旅游负荷压力。
因此，通过对旅游区资源容量的分析计算，合理地引导、控制、调节旅游流，以保证游客安全，满足游客的旅游需求，保护旅游环境，实现旅游业的可持续发展。
不同的学者和业界人士从实践的角度出发，从旅游资源容量、景区实际特性、旅游流量角度出发分析不同情境下旅游承载力计算。
二、景区旅游承载力测算方法（一）旅游资源容量仅仅就资源本身的容纳能力而言，极限值的取得比较简单，以资源的空间规模除以最低空间标准，即得到资源的极限时点容量，再根据平均每人次利用时间和资源每日的开放时间，就可得出资源的极限日容量。
C= T/To·A/Ao其中，C 为极限热闹过量，T 为每日开发时间，To 为人均每次利用时间，A 为资源的空间规模，Ao 为每人最低空间规模。
（二）、旅游感知容量由于影响旅游者个人空间因素复杂多样，大多数情况下难以有一个使所有旅游者都能满足的个人空间值（基本空间标准）。
因此，旅游者平均满足程度达到最大时的个人空间值，就被作为旅游资源合理容量或旅游感知容量计算时的基本空间标准。
相应测量公式为：Cp= A/σ=KA C= T/To·Cp=KA·T/To式中：Cp 为时点容量；Cr 为日容量；A 为资源的空间规模；σ为基本空间标准；K 为单位空间合理容量；T 为每日开发时间；To 为人均每次利用时间。
（三）、经济发展容量决定经发展容量的因素很多，可分为两个方面：旅游内部经济因素，即旅游设施；旅游外部经济因素，即基础设施、支持性产业等等。
一般来说，只要旅游资源丰富并具吸引力，旅游需求充足。
则发展旅游业获益较大，旅游设施、相关基础设施及支持性产业节能较快地满足旅游者的需求。
就满足旅游者的基本要求而论，当地经济发展容量的大小可以食宿与娱乐设施的供给能力为指标，其中又以食宿为基本的方面，二者所决定的旅游容量的计算方法如下：式中：Ce 为主副食供应能力所决定的旅游容量，日容量；Cb 为住宿床位决定的旅游容量，日容量；Di 为第i 种食物的日供应量；Ei 为每人每日对第i 种食物的需求量；Bj 为第j 类住宿设施床位数；m 为游人所耗食物的种类数；j 为住宿设施的种 类数。
旅游景区的环境承载力评估与管理策略研究论文题目：旅游景区的环境承载力评估与管理策略研究摘要：随着旅游业的快速发展，旅游景区的环境承载力问题日益突显。
本研究旨在对旅游景区的环境承载力进行评估，并提出相应的管理策略。
通过对某一具体旅游景区进行实地调研和数据分析，结合相关理论和方法，得出了一系列可行的管理策略。
研究结果表明，旅游景区的环境承载力评估与管理策略研究对于保护景区环境、促进旅游业可持续发展具有重要意义。
1. 研究问题及背景随着旅游业的快速发展和人们生活水平的提高，旅游景区成为人们休闲娱乐和文化体验的重要场所。
然而，随之而来的是旅游景区的环境承载力问题。
旅游活动的频繁、越来越多的游客流量以及不良的旅游行为给景区环境带来严重压力，加剧了环境负担，威胁到了景区的可持续发展。
因此，如何评估旅游景区的环境承载力，并提出有效的管理策略，成为当前亟待解决的研究问题。
2. 研究方案与方法为了解决以上研究问题，本研究选取某一具体旅游景区作为案例进行研究。
首先，通过文献综述的方式，梳理相关理论和方法，包括环境承载力理论、空间分析方法、敏感性分析等。
然后，采用实地调研和问卷调查的方式，收集旅游景区的相关数据，涉及游客量、景区开发程度、环境质量等指标。
同时，借助GIS技术和统计分析软件，对收集到的数据进行分析和处理。
3. 数据分析与结果呈现通过对收集到的数据进行分析，研究发现旅游景区的环境承载力主要受到景区开发程度和游客量的影响。
景区开发程度越高，对环境的压力也就越大；游客量的增加会加剧景区环境的负荷。
在景区环境的评估中，基于GIS技术的空间分析方法具有较强的应用价值，可以有效地评估景区的环境负荷和承载能力。
4. 结论与讨论通过以上研究分析，总结出以下结论：①旅游景区的环境承载力评估与管理策略研究对于保护景区环境、促进旅游业可持续发展具有重要意义；②景区开发程度和游客量是影响环境承载力的主要因素；③基于GIS技术的空间分析方法可用于评估景区环境负荷和承载能力。
1742014年2月下半月刊城市旅游规划一、背景分析旅游产业作为旅游目的地经济产业的重要组成部分，它的发展往往能够给旅游目的地带来巨大的经济效益，而旅游本身所具有的社会、文化功能，同时也能为旅游目的地的发展提供社会动力和文化动力。
越来越多的景区、城市、国家正是看到旅游产业所能带来的巨大效益，不遗余力的进行旅游宣传和营销，希望更多的旅游者前来观赏、游玩，以旅游消费带动经济。
然而，“超载”的旅游目的地往往因为游客过多，所提供旅游质量下降，旅游者旅游满意度降低，学者和业内人士开始思考到底多少的旅游者人数才是最适当的，才能在不保持高满意度的前提下为更多的旅游者提供高质量的旅游产品和服务，对旅游承载力的研究应运而生。
学者Lapage 首先提出旅游承载力的概念，期望通过详细的阐述旅游发展容量规模，建立起能解决热点旅游区环境承载力与旅游者数量之间矛盾的理论基础。
然而在当时，旅游者过度流入的现象尚不明显，所导致的环境污染、环境破坏等问题尚不突出，Lapage 的观点并未得到足够的重视。
直到1977年以后，因旅游者过量涌入产生的社会、环境问题日益突出：目的地为游客提供的产品和服务质量过低，旅游者的旅游活动干扰当地居民正常生活，旅游者和房地居民满意度普遍降低，旅游承载力研究才真正进入人们的视野，学者和专家希望通过旅游承载力分析和数量计算，确定最为恰当的旅游人数，在保障提供高满意度的基础上，为更多的旅游者提供旅游产品和 服务。
二、旅游景区旅游承载力内涵与测算标准关于旅游承载力的内涵，不同的学者提出不同的观点，早期学者的研究观点主要从环境的角度出发，崔凤军（1994年）认为旅游承载力是某一旅游地环境的现存状态和结构组合不发生对当代人及未来人有害变化的前提下，在一定时期内旅游地所内过程后的旅游者人数。
随着旅游所带来的社会问题日益突出，学者将社会、心理与环境相融合，提出新观点。
现在普遍认为旅游承载力是旅游区在某一时间段内，其自然环境、人工环境和社会环境所能承受的旅游及其相关活动在规模和强度上极限的最小值。
旅游业环境承载力分析及其影响因素研究旅游业是当今世界上最重要的产业之一。
旅游业的发展对经济、社会、文化等领域都有着巨大的影响。
但是，随着旅游业的快速增长，环境问题也开始引起越来越多的关注。
环境承载力是影响旅游业发展的一个重要因素。
本文将分析旅游业环境承载力的概念、特点和影响因素，并提出一些缓解环境承载力压力的建议。
概念：环境承载力是指在不破坏环境质量的前提下，能够容纳某一地区或区域内的人口和旅游业的数量和活动强度的最大值。
环境承载力受到自然环境、人口密度和基础设施等因素的制约，是一个相对而言的概念。
“相对于可持续发展而言，环境承载力是一个科学的、漫长的、动态的、循序渐进的过程。
”（王元吉 1998）特点：1. 相对性。
环境承载力是一个相对的概念，对于同一地区、同一时间段内的不同旅游活动，环境承载力的大小也会不同。
2. 动态性。
环境承载力是一个动态的概念，与环境、人口、基础设施等因素的变化密切相关。
3. 局部性。
环境承载力是一个局部性的概念，不同地区的环境承载力有着明显的差异。
影响因素：1. 自然因素。
自然因素是影响旅游业环境承载力的重要因素。
例如，地理位置、气候条件、土壤和水资源等对旅游业的发展产生了很大的影响。
在一些自然环境较差的地区，如沙漠地区或山区，旅游业所能承载的人数和活动数量相对较少。
2. 社会因素。
人口密度、经济水平和基础设施等社会因素对旅游业环境承载力也有着重要的影响。
当地区的经济发展水平较低，基础设施水平较差时，旅游业的发展受到制约。
3. 旅游活动因素。
旅游活动也是影响旅游业环境承载力的一个重要因素。
一些高度开发的旅游景区，由于人流量大，旅游压力大，往往会对环境造成巨大的影响。
例如，一些国家公园因游客涌入过多而遭受到了严重的破坏。
缓解压力的建议：1. 加强环境保护。
环境保护是缓解旅游业环境承载力压力的重要举措。
加大环境保护力度，保护景区内的植被、水源和野生动物等资源，可以减少旅游业对环境的影响。
一.概念旅游承载力也称景区旅游容量，它是在一定时间条件下，一定旅游资源的空间范围内的旅游活动能力，即满足游人最低游览要求，包括心理感应气氛以及达到保护资源的环境标准，是旅游资源的物质和空间规模所能容纳的游客活动量。
景区承载力强调了土地利用强度、旅游经济收益、游客密度等因素对旅游地承载力的影响。
二．分类旅游承载力由社会心理的承受能力,经济承载能力和技术承载能力构成。
社会心理承受能力，即当地居民和旅游者对旅游区的认识和兴趣等，包括目的地居民心理承受能力和旅游者的心理承受能力两个方面。
经济承载能力，即旅游区的接受能力超负荷时是否愿意和能够增加基础设施的认识水平和实施能力；具体反映在旅游目的地愿意而且能够为发展旅游业的投资大小，这些投资可涉及到旅游者吃、住、行、游、购、娱等方面的一切直接和间接设施。
技术承载能力，指因为旅游业的发展和现代化建设都需要有先进的技术来实现，它包括物质承载力和环境承载力两个方面。
三.旅游承载力衡量指标(常见)游客接待：例如特定旅游地域的高峰期接待量、小时接待量、日接待量周接待量、月接待量、年接待量:等等。
接待量的单位有的是人数，有的是人天数或康夜次，等等。
游客密度：旅游目的地或各类旅游活动场所的单位面积容纳人数，例如，游客量／单位面积海滩、游客量／单位面积的景点接待空间，等等。
主客比例：例如，游客量／当地人口．当地公共设施的游客使用量／居民使用量，等等。
三.旅游承载力与旅游效益1 物质承载力与经济效益如表1所示以公式表示其中M 为游人可涉足面积(单位：平方米)；为最佳游人密度，为极限游人密度(单位：人／lOOm2)；T为旅游点开放时间(单位：小时／天)；t为旅游者在旅游点的平均停留时间(单位：小时)；x 为旅游点最佳日游人量(单位：人／天)；y 为旅游点极限日游人量(单位：人／天)。
旅游目的地的经济效益随着接待旅游者人数的增加而提高，其数学表达式如下：旅游经济效益=旅游者人数(N)×人均旅游花费(E)且：旅游人数(N)正比于旅游目的地物质承载力，因此有：旅游经济效益与旅游目的地承载力成正比。
对景区旅游环境承载力的分析摘要：当今旅游事业发展迅猛，对景区规划进行合理地设计成为了重中之重，然而作为旅游业是否实行了可持续发展的唯一判定标准，环境承载力还不被大众所熟悉。
本文首先对旅游环境承载力的含义以及特征等做了比较简要的说明，进而提出环境容量的概念，并以此对环境承载力做定量的分析。
接着分析了环境容量超载的情况，最后对环境承载力的调控提出了几点看法。
关键词：旅游；环境；承载力旅游，作为很多人释放压力或者玩乐的方式，已经深入人心，然而旅游业的快速发展必然引来新的问题，那就是环境容量问题，也叫做环境承载力，有关它的理论和意义引起了越来越多人的关注，人们终于认识到旅游的开发不是无止境的，从可持续发展观的角度来看，旅游环境承载力需要得到有效地控制。
一、旅游环境承载力的内涵自然环境，顾名思义是大自然原生态环境，不加改造、不加修饰地工人们欣赏，但是与此不同，旅游环境不仅由自然环境改造而来，还涉及到社会经济以及社会状态，它在这些条件下构成了一个系统叫做旅游环境系统。
这个系统中的主体是旅游环境和旅游者，结合大自然的生存规律，这个系统也能顺利完成物质循环以及能量流动，使得环境主体之间互相牵制着，旅游环境系统才有一个和谐的保障。
旅途中，旅客活动的极限就是所谓的旅游环境承载力，也就是说人类的活动作用不能超载以致于影响到环境系统正常功能地发挥。
那么用什么来反映旅游承载力这个抽象概念的大小呢？于是出现了一个量可以有效的科学的表示旅游环境承载力的大小，这个量就是旅游环境容量。
我们都清楚，在旅途中，旅游者难免会给旅游环境带来一定量的废物，一旦环境容量超载，例如废物的排放超过一定的限度，就会使得环境的恶化速度大于净化速度，环境也就会持续恶化下去，自然效益和价值也就会以越来越快的速度流失。
因此，可以说旅游环境容量资源具有相应的价值。
二、旅游环境容量超载的恶果导致旅游环境容量超载的主要原因是那些旅游开发商为了眼前的利益无制止的开发环境容量资源，导致在后期生态环境一度恶化。
旅游环境承载力理论分析万艳芳201302411101【摘要】旅游业发展推动经济发展的同时，对当地自然环境的压力也越来越大。
实现经济发展与环境保护的双赢是旅游地管理者必须解决的问题。
旅游环境承载力是协调经济发展与环境保护的有效工具之一。
如此一来，正确判断人类旅游经济行为是否与旅游资源、环境条件相匹配，是实现持续发展旅游的前提。
本文主要探讨旅游游环境承载力的进程、科学内涵、特征、功能、组成体系及成就与不足，并预测了今后该领域研究的趋势。
【关键词】旅游；环境承载力；承载指数；持续发展注：文章主题的确定来自于今年国庆节三峡大坝旅游区免费新规的出台，带动了游客“井喷，以及去年黄金周因人气太旺而发生游客滞留事件的九寨沟景区，使我不能忽视旅游环境超载状态带来的负面影响，再加上自己对环境承载力知识的浓厚兴趣，更加坚定我了解旅游承载力的决心。
首先进入中国知网，选择文献全文，输入“国内环境承载力研究综述”，进而出现大量关于旅游承载力的文献，然后挑选需要的材料即可。
引言随着国内旅游业市场的发展，各种对旅游目的地过度开发而产生的消极效应也开始出现：对旅游资源的过度开发，旅游景区的粗放式经营，旅游设施的无序建设，环境质量急剧恶化等等，所有这些都不同程度地影响旅游业的可持续发展。
旅游环境承载力是衡量旅游环境与旅游发展是否协调的重要依据，通过研究旅游环境承载力，能分析评价区域旅游开发潜力并掌握区域旅游业发展的优势和关键性限制因素，并能为区域旅游部门制定旅游业可持续发展战略提供理论支持和科学指导。
本文将综述旅游环境承载力的国内主要研究进展，分析当前研究中存在的不足，并提出自己的见解。
一. 理论的提出与发展（一）国内理论的提出与发展国内学者对旅游环境承载力问题的最早关注始于20世纪80年代。
赵红红(1983)在《城市规划》中，对“苏州旅游环境容量问题”进行了初步探讨刘振礼和金健(1985)的“特定区域旅游规模”之研究，对旅游容量问题从概念体系和计算方法上行进了最初尝试。
保继刚(1986)在系统阐述旅游习境承载力概念体系的基础上，具体分析了颐和园旅游环境承载力的现状并计算其大小，提出了宏、微观两方而的调控措施。
丁文魁(1988)在其所著的《风景名胜研究》中认为，风景区容量的测算指标是一个复合性指标体系，主要包括单位规模指标、风景区的最大可容量、风景游览空间和设施总而积、周转率高峰日容量、年容量等。
总体看来，这一时期我国学者针对旅游业发展的实际情况，开始对旅游环境承载力问题有所关注，但仅仅处于初步的理论认识和相关概念的引进和介绍层次上。
除了保继刚对颐和园进行了量化研究外，大多数学者还只是从理论上认识和研究该问题。
（二）国外理论的提出与发展旅游环境承载力概念的发展，经历了承载力—环境承载力—旅游环境承载力的过程。
承载力起源于马尔萨斯时代。
马尔萨斯是首先发现环境限制因子对人类社会物质增长有重要影响的科学家之一，而承载力这个词的概念最早由比利时生物学家P. E. 弗胡斯特(P. E. Forest)于1838年提出，并应用于人口研究、环境保护、土地利用、移民等领域。
旅游环境承载力一词由拉佩芝(Lapage)于1963年提出，当时没有做深入研究。
到1971年，利姆(Lime)和斯坦奇(Stankey)对旅游环境承载力问题进行进一步的探讨，此后关注旅游环境承载力问题的学者逐渐增多，研究的领域也越来越广。
二. 旅游承载力的科学内涵进入20世纪90年代以后，国内学者对旅游环境承载力的理论研究进行了一定程度的创新和完善。
较具代表性的是崔凤军(1995)给出的旅游环境承载力的定义。
他认为旅游环境承载力为：在某一旅游地环境的现存状态和结构组合不发生对当代人及未来人有害变化的前提下，在一定时期旅游地所能承受的旅游者的人数，它是由生态环境承载力、资源空间承载力、心理承载力、经济承载力四项组成，具有客观性和可量性、交易性和可控性、存在最适量和最大值等特征，同时又是持续发展旅游的判据之一。
并将容量划归为承载力的一个分量（即为承载力中的资源空间承载量）并结合实证在旅游环境承载力时空分异特征与利用强度、旅游承载力指数方面做了相应的研究。
三.旅游承载力的特征旅游环境系统是一个由物质、能量和信息的内部流动与输入输出而形成的开放系统，其结构、组成既有相对的稳定性，又有绝对的变动性。
因此，它对于旅游经济的支持能力也具有双重性，即相对稳定性——在一定时期内旅游环境系统对旅游经济活动的支持能力的阑值稳定在某一数值附近；绝对的变动性—短期的波动和长期的显变。
建立在这种特征环境系统之上的旅游环境承载力具有以下特点:（一）客观性与可量性在一定时期内的旅游环境系统在结构、功能、信息诸方面具有相对的稳定性，即不发生质的变化，因此反映旅游系统结构组成特征的旅游环境承载力具有在量和质两种规定性方面的客观性，并可以通一定的手段来把握和计算。
例如某一独立景点在一定时段内(指没有经过大规模改造的时段)所能承载的旅游者数量的闭值保持相对稳定，且这一阑值具有可量测性。
（二）变易性由于人类对旅游环境系统施加作用，如增设新的旅游景点，或由于系统本身的运动变化;因降水增加而引起的湖泊水面旅游面积扩大，均会引起旅游环境承载力的变化(上述两例均为承载力的增加)。
因此，旅游环境系统在结构组成上的变化，反映在承载力上，就是在量和质两种规定性的变动;质的规定性上的变动表现为旅游环境承载力指标体系的改变，在量的规定性匕的变动表现为指标值大小的改变。
（三）可控性人类对旅游环境系统实施改造必须在充分掌握其运动规律和系统特征的基础上完成，因此根据一定的需求和目标，人类可以对环境进行适度改造，例如改变旅游资源品类和数量，从而使旅游环境承载力在量和质两方面朝人类预定的目标变化，我们把它的这种特性称为可控性，但这种可控性是有限度的。
显然，改变旅游地的性质即它所承受的旅游活动类型变化所造成的旅游承载力值的变动最为显著。
（四）存在最适值和最大值最大值或称饱和承载力，是旅游承载的极限，超出此极限值则视为超载。
长此以往，旅游环境系统会遭到质的破坏。
最适值或称最佳承载力。
此点值既能保证旅游环境系统的功能发挥最适，又不会导致“疲劳一态。
经济收益也比较理想，因此旅游规划人员对它最感兴趣。
四. 旅游环境承载力的组成体系2000 年以后，国内学者对于旅游环境承载力的研究逐步走向细化与深入，在理论研究方面，不仅是站在旅游环境承载力整个系统的角度进行探讨，而且逐步开始对各分量进行定性和定量的研究。
从研究对象的类型来看，不仅对一般意义上旅游地的生态承载力、心理承载力、资源空间承载力、经济承载量、等进行了深入研究，而且对不同类别旅游的承载力及不同类型旅游地的承载力有所涉猎。
综观2000年以后我国学者的研究，可以将旅游环境承载力的组成体系分为以下几个方面：图1 旅游环境承载力组成体系结构图（一）生态环境承载量生态环境承载量是指生态环境自恢复能力所允许的游客数量。
其函数式：EEBC=MIN(WEC, AEC, SEC, EEC)函数式中，EEBC—环境生态承纳量，取决于4个分量值:◆WEC—水环境承载量(以水面为主要旅游资源.取WEC=水环境容量/人均废水产生量，不以水面为旅游景点或不构成主要环境要素，则取无穷大);◆AEC—大气环境承载量(对于不产生大气环境污染的旅游活动类型，可取无穷大;产生大气污染时，AEC=区域大气环境容量/人均废气产生量)。
◆SEC—固体废弃物作用产生的容纳量。
◆EEC—自然植被(土壤)承纳量，取决于自身接受践踏并恢复的能力，须通过现场监测获得数据SEC—固体废弃物作用产生的容纳量。
（二）资源空间承载量(REBC)由于旅游者对风景(旅游资源)的欣赏具有时间、空间占有的要求而形成的某一时段内(如一天)的游客承载数量，称为资源空间承载量。
其计算公式为:REBC二资源空间曾,面积/人均基本空间标准其中基本空间标准因地而异，不同民情、不同游览项目的值不同，它的求得是比较和社会调查的结果。
（三）心理承载量(PEBC}心理承载量主要表现为居民心理承载量和游客心理承载量，即他们心理感知上所能接受的旅游者数量(人/天)和旅游者心理承载量—游客所能忍受的拥挤程度。
实践上，后者与资源空间承载量(REBC)具有量上的一致性，因为空间标准的制定主要依据是游客对于密度空间的承受标准，因此我们这儿讨论心理承载量主要针对当地居民而言。
游客的过度密集导致的当地居民排斥心理.主要来源于由此引起的交通拥挤、物价指数上涨过快、商品供给不足、社会治安不稳定、环境污染(主要是噪声、固体废弃物污染)、对城市基础设施的冲击过强、占用过多(如水资源、电力资源、生存空间等)。
对于远离居民点的旅游地可以视为无穷大.但一般的景点旅游或多或少地与当地居民点联系,因此调查确认当地居民的心理承载量不容忽视。
（四）经济承载量某一旅游地综合承载能力大小还取决于旅游经济条件,即满足旅客的衣食住行等基本生活条件。
图2所列的五大要素中.主导因素(基础因子)是投资的强度和规模。
其中组成经济承载量五大要素如下图所示：图2 经济承载量五大要素构成图经济承载量主要包括主副食供应、旅馆床位、水、电、煤气、热力、电话、交通车辆、停车场等方面的供给水平所能承载的旅游者人数.其计算公式为:DEBC=1}fIN(DEBCi，DEBC2.·…DEBC})式中，DEBC__经济承载量(少、/日); DEBC——第i种基本要素供给量形成的经济承载分量，DEBC}=Si/D;;S——第i种要素的日供给量(量/ } ) : D;——第i种要素的人均日需求量(量/人·天)。
五.旅游承载力理论的不足进入新世纪，人们更加注重旅游环境承载力的量化研究，用量化的结果来指导旅游业的管理与可持续发展。
通过对上述国内外研究文献的综述不难看到，旅游环境承载力的研究取得了重要成果，但也存在着一些不足以待完善和发展。
其一旅游环境学家对旅游环境承载力概念体系和测量模式做了多方面的研究，取得了一定的成绩，但这些承载力的计算模型主要为单因子的承载力模型为主，对于具有一定综合性质的综合评价模型研究的较少。
其二旅游环境承载力理论在实践指导方面尚不成熟，包括不同类型的旅游地甚至若干同一类型的旅游地都需要各自匹配的旅游环境承载力研究才能与具体的实际情况相符和。
旅游环境承载力的研究任重而道远，还有较大的发展和研究空间。
六.总结与展望经过二十多年的发展，国内学者对旅游环境承载力的研究虽然取得了一定的成就，但是与国外该领域的研究成果及国内实践发展的需要相比，仍存在着一定的差距和滞后性。
（一）对于基础理论的研究达成了一定共识，但仍存在不足。
大多数学者认识到旅游环境承载力是一个综合性的概念体系，而对于旅游环境承载力基本概念仍未明确界定，较权威、系统而全面的理论研究很少。
