汽车城规划设计方案

上海市规划局关于上海国际汽车城和上海F1国际赛车场规划范围内规划管理“一书两证”市局审批范围的通知

文章属性

• 【制定机关】上海市规划局

• 【公布日期】2002.06.13

• 【字 号】沪规法[2002]388号

• 【施行日期】2002.06.13

• 【效力等级】地方规范性文件

• 【时效性】现行有效

• 【主题分类】城乡规划

正文

上海市规划局关于上海国际汽车城和上海F1国

际赛车场规划范围内规划管理“一书两证”市

局审批范围的通知

（沪规法[2002]388号）

嘉定区城市规划管理局：

根据《上海市城市规划条例》等有关规定，为加强上海国际汽车城和上海F1国际赛车场的规划管理工作，现就有关规划管理“一书两证”市局审批范围通知如下：

1、在上海大众汽车厂和上海F1国际赛车场范围内下列各项建设工程的建设项目选址意见书、建设用地规划许可证和建设工程规划许可证(以下简称“一书两证”)由市规划局审批：

⑴ 上海大众汽车厂(北至沪宁铁路，南至曹安公路，东至蕴藻浜，西至墨玉路，具体范围见附图)范围内的建设工程；

⑵ 上海F1国际赛车场(东至漳浦河、西至松鹤路、南至宝安公路、北至规划郊区环线，面积为5．3平方公里，包括2平方公里的赛车场区和3．3平方公里的综合配套区，具体范围见附图)范围内的建设工程；

2、上海F1国际赛车场范围内的建设工程“一书两证”报市规划局审批前，应由相关项目的领导小组或开发公司提出建设意见。

3、上海国际汽车城核心区(北至曹安公路、南至吴淞江、西与江苏省昆山市花桥镇接壤、东至500KV高压走廊，规划总用地743公顷，具体范围见附图)范围内建设工程的建筑设计方案，应当报市规划局审核同意。

4、上海F1国际赛车场和上海大众汽车厂范围内城市规划监督检查工作由市规划局负责。

5、我局将加强对嘉定区规划局规划管理业务的服务、指导和协调，建立联络员制度，每二个星期进行现场办公。如遇紧急或特殊情况，我局将即时与你局一起解决规划管理中的具体困难。

汽车城规划设计方案

随着城市化进程的加速，汽车城的规划设计变得越来越重要。在设计汽车城的方案时，需要考虑各种因素，如交通流量、停车需求、环境保护等。下面是一个汽车城规划设计方案的简要概述。

首先，交通流量是设计汽车城的重要因素。汽车城需要有良好的交通网络，包括道路、高速公路和公共交通系统。道路应设计合理，宽敞平坦，可以容纳大型卡车和私家车辆的通行。交通信号灯和标志牌应布置在合适的位置，方便车辆和行人的通行。

其次，汽车城需要合理规划停车场。停车场应设在汽车城的周边或中心地带，方便人们停放车辆。停车场应设计确切的停车位，以便最大限度地利用空间。此外，停车场应配置智能化的停车系统，如寻车导航、在线支付等，提高停车效率和用户体验。

再次，环境保护也是汽车城规划设计的重要考虑因素。汽车城应采取科学的环境保护措施，如绿化带的设置和污水处理系统的建设。此外，汽车城应推广和鼓励使用环保型汽车，如电动车、混合动力车等，减少对环境的污染。

最后，汽车城规划设计还要考虑商业和休闲娱乐设施的设置。汽车城不仅是一个停车场，还应具备商业和休闲的功能。商业设施可以包括购物中心、餐饮店、汽车用品店等，为人们提供一站式的服务。休闲娱乐设施可以包括公园、健身房、影院等，为人们提供放松和娱乐的场所。

综上所述，汽车城规划设计方案需要考虑交通流量、停车需求、环境保护和商业休闲设施等各个方面。只有综合考虑这些因素，才能设计出一个功能完善、环境友好的汽车城。通过合理的规划和设计，汽车城可以为城市和人们的生活带来更多的便利和舒适。

一、设计构思：

二、设计理念：

1、绿色建筑：本项目将一些新技术、新材料以及节能环保等新概念融入到建筑设计当中，同时配合室外空间的大面积集中绿化，打造绿色汽车城。

2、一站式购物、体验式消费：在汽车城规划设计当中，集汽车销售、高端汽车配套服务、配套办公服务、高端奢侈品商业街区以及其他相关联的配套餐饮、住宿等于一体，综合了多功能业态，极力打造体验型一站式购物的国际汽车城。

3、“亲密接触”：在空间布局上，整个建筑群面向四周道路，使人与建筑群达到“亲密接触”，通过绿化广场集散人流，内街通道连接主要空间节点，相互串联成多向界面的环绕型空间。

三、设计原则：

1、以人为本：在规划布局、交通组织、景观尺度、交流空间场所等的营造方面，从汽车销售、维修保养等综合服务的体系出发，充分考虑客户需求，合理组织、分区，并提供多方位休闲洽谈区域。

2、动静分区：根据功能要求，将核心展销区、办公配套区以及奢侈品商业街区等多个功能空间，通过广场内街等自然的进行有效分离，从而疏导人流、车流，避免相互干扰。

3、根据地块特征及价值分配功能：根据地块周边道路及视线情况等特征，将地块面积较大且方整的区域作为核心汽车展销区，交通便利，视线通透，并通过中心广场将展销区与配套办公区、奢侈品商业街区沿规划设计主轴串联在一起，形成有机的统一体。

4、高强的开发模式：①最大强度的开发利用首层占地空间，将其价值最大化体现出来。②通过连廊及内街等尽可能的延长建筑的沿街界面，以达到与外部空间的充分融合，提高展区、办公配套及商业街区的可达性。

5、建筑本身的标识性：以核心汽车展销中心及办公配套建筑自身立面的特征形成高速路口的一个标识性建筑群，强化消费者以及过路者对于本区域的品牌性认知，达到汽车城本身独有的广告效应。

6、景观附加值最大化：设计中通过对本区域内部绿化景观空间的精心设计，极力打造休闲型的国际汽车城，使整个建筑群与环境空间自然融合，从而为汽车城的运营发展起到积极的促进作用。

1 吉安汽车城详细规划

说明书

一、背景和现状概况

近年来，吉安经济综合实力显著增强，居民收入稳步增加。随着生活水平的提高，汽车消费已成为一种时尚，购买私家车的居民越来越多，汽车消费市场日益火爆。

吉安的交通在江西省内综合运输网络中占有重要地位，赣粤高速公路和京九铁路穿境而过。发达的交通为汽车业的发展提供了坚实的基础设施条件，建立汽车城能够极大地推动吉安经济的高速发展。据专家调查，发达国家汽车利润售前与售后的比例为3：7，也就是汽车售后的利润空间远大于售前，而在我国，这一比例却在6：4左右，中国汽车后市场蕴含着巨大商机，而吉安的汽车数量正急剧增长，具有更大的发展潜力，只要有合适的载体，肯定会有更多的汽车业投资商前来发展。该项目建成后，集汽车销售、配件、维修、售后服务、二手车交易五位于一体，设施齐全、功能完备、综合服务能力强，能起到很好的载体作用，并具有很强的辐射带动能力，能带动吉安相关行业及第三产业的发展。吉安汽车城的建成，必将开创吉安汽车业规模大、品位高、系统化、服务优的新局面，整合吉安汽车市场，提升城市整体形象，使这一朝阳产业在吉安经济发展中真正发挥支柱作用。

吉安汽车城位于吉安县城赣中大道西侧，君山大道及原井冈山大市场居住区北侧，兴华路东侧，井冈山建材大市场南侧，地理区位和交通条件十分优越。 二、规划依据

1、《中华人民共和国城市规划法》

2、《城市规划编制办法》、《城市规划编制办法实施细则》

3、《城市用地分类与规划建设用地标准》中华人民共和国国家标准（GBJ137-90）

4、《吉安国民经济和社会发展第十个五年计划纲要》

5、 吉安汽车城规划设计条件 吉安县建设局

6、与城市规划、土地规划管理、建设管理相关的法律、法规和条例和相关部门提供的其他资料。

三、规划原则和设计理念

1、规划原则

因地制宜，合理布局；生产性原则；创新性原则；生态性原则；可持续发展原则；节约用地原则；优化发展环境原则。