关于印发浙江省公路路产赔(补)偿有关标准的通知

浙江省交通运输厅关于进一步加强我省高速公路造价控制的若干意见正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------浙江省交通运输厅关于进一步加强我省高速公路造价控制的若干意见浙交〔2019〕166号各市交通运输局、义乌市交通运输局：高速公路是国民经济和社会发展的重要基础设施，在交通基础设施网络中处于主骨架地位。

为促进我省高速公路高质量和可持续发展，现就进一步控制我省高速公路造价提出如下意见。

一、总体目标与原则（一）从规划和勘察设计入手，实行全过程造价管控，防止高速公路造价不合理上涨，确保工程造价科学合理。

（二）高速公路造价控制工作应当遵循“自然协调、突出功能、安全可靠、经济适用、生态环保、节约集约”的原则。

二、进一步深化规划和工程可行性研究（三）对已纳入规划并列入到省公路水运重大项目储备库的高速公路项目，应立即开展线位论证。

线位论证方案应与国土空间规划“三区三线”有效衔接。

项目线位确定后，应当由省、市交通运输主管部门与项目线位所在地的市、县（市、区）人民政府签订高速公路线位控制协议，协议签订后不得擅自更改。

县市区政府应严禁任何单位和个人在线位控制区范围内建设永久性的建（构）筑物和设施。

（四）线位论证方案应达到工程可行性研究（以下简称工可）深度，并在1:10000比例尺地形图中予以明确。

线位论证方案应明确项目线位的起终点、总体路线走向、主要控制点以及初步的规模标准和线位控制区范围。

在线位规划时，可按复合廊道的模式，对高速公路和地方公路的线位资源进行统筹共享。

（五）加强工可阶段的地质勘察和地形地貌调查工作，加大工可研究深度，应在1:2000比例尺地形图中确定枢纽互通、大型桥梁等控制性节点坐标。

浙江省人民政府办公厅关于印发浙江省农村公路管理养护体制改革方案的通知文章属性•【制定机关】浙江省人民政府办公厅•【公布日期】2008.01.14•【字号】•【施行日期】2008.01.14•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文浙江省人民政府办公厅关于印发浙江省农村公路管理养护体制改革方案的通知各市、县（市、区）人民政府，省政府直属各单位：《浙江省农村公路管理养护体制改革方案》已经省政府同意，现印发给你们，请结合实际，认真贯彻执行。

二〇〇八年一月十四日浙江省农村公路管理养护体制改革方案农村公路（包括县道、乡道和村道，下同）是公路网络的重要组成部分，是直接关系人民群众生产生活的重要的公益性基础设施。

近几年来，我省农村公路得到快速发展，农民出行条件大为改善，但农村公路管理养护体系不完善、养护责任主体不明确、养护资金未完全落实和养护管理手段落后等问题日益突出。

为深化农村公路管理养护体制改革，建立正常化、制度化、规范化的农村公路管理养护体系，根据《国务院办公厅关于印发农村公路管理养护体制改革方案的通知》（国办发〔2005〕49号）精神，特制订浙江省农村公路管理养护体制改革方案。

一、指导思想和目标（一）我省农村公路管理养护体制改革的指导思想是：以党的十七大精神为指导，全面贯彻落实科学发展观和“创业富民、创新强省”总战略，按照“落实责任、保障投入、健全机制、平稳推进”的原则，明确各级政府在农村公路管理养护工作中的责任，强化各级交通部门的管理养护职能，建立以政府投入为主的稳定的养护资金渠道，扎实推进农村公路管理养护体制改革，为社会主义新农村建设奠定坚实的交通基础。

（二）我省农村公路管理养护体制改革的主要目标是：从2008年起，用3年左右的时间，基本建立“统一领导、分级管理、以县为主、乡村尽责”的农村公路管理养护体制和符合农村公路管理养护要求的运行机制，实现农村公路管理养护工作的正常化、制度化和规范化，确保农村公路路况良好、路产完整、路权得到有效保护。

浙江省物价局关于颁发《浙江省定价目录》的通知(2010)正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 浙江省物价局关于颁发《浙江省定价目录》的通知（浙价法〔2010〕239号）各市、县（市、区）人民政府：重新修订后的《浙江省定价目录》经省政府审核同意，国家发展改革委审定，现颁发给你们，自2010年9月1日起施行。

我局原下发的《关于颁发〈浙江省定价目录〉的通知》（浙价法〔2002〕331号）同时废止。

二○一○年八月五日浙江省定价目录序号定价项目定价内容定价形式定价部门定价范围备注1重要商品食盐零售价格政府定价省价格主管部门省内销售的食盐两碱外工业用盐供应价格政府指导价省价格主管部门省内销售的两碱以外工业用盐民爆器材销售价格及配送服务费标准政府定价省价格主管部门省内省属民爆经营企业销售的民爆器材市、县人民政府辖区内民爆经营企业销售的民爆器材省属经营企业除外中小学教材零售价格政府定价省价格主管部门省内出版销售的、列入教育部和省教育主管部门颁布的中小学教学用书目录的学生用书非处方药、地方医保用药零售价格政府指导价省价格主管部门省内销售的国家基本医疗保障用药的非处方药（不含国家基本药物）、省增补的医疗保障用药。

具体按《浙江省物价局定价药品目录》执行医院制剂零售价格政府定价省价格主管部门省内省属医疗机构销售的医院制剂市、县人民政府辖区内医疗机构销售的医院制剂省属医疗机构除外2部分资源产品电力上网电价、销售电价政府定价省价格主管部门中央定价以外的，未实行竞价上网的上网电量和销售电量电力体制改革后，电价定价方式按国家有关规定执行管道燃气管道天然气销售价格和省内管道运输价格政府定价省价格主管部门省内高、中压输气管网市、县人民政府辖区内终端用户中的居民用气政府指导价市、县人民政府辖区内终端用户中的非居民用气其他管道燃气销售价格政府指导价市、县人民政府辖区内城市公共管网供气水利工程供水供水价格政府定价省价格主管部门商省水利主管部门省内跨市的国有水利工程供水市人民政府辖区内及市内跨县的国有水利工程供水县人民政府辖区内的国有水利工程供水政府指导价省价格主管部门商省水利主管部门省内跨市的民营水利工程供水市人民政府辖区内及市内跨县的民营水利工程供水县人民政府辖区内的民营水利工程供水城市供水销售价格政府定价市、县人民政府辖区内公共管网供水污水处理收费标准政府定价省价格主管部门省内太湖流域城市公共管网的非居民用水的污水处理市、县人民政府辖区内城市公共管网供水的污水处理省定价除外33重要公用事业重要公用事业地方铁路客货运输、铁路专用线共用运价率、票价率、客货运杂费标准、收费标准政府定价省价格主管部门会同铁道部授权机构省内地方铁路和地方控股铁路的旅客运输政府指导价省价格主管部门会同铁道部授权机构省内地方铁路和地方控股铁路货物运输政府指导价省价格主管部门省内铁路专用线共用、专用铁路兼办公共客货运输车、船通行收费标准政府定价省人民政府省内政府还贷公路（含桥梁、隧道）、船舶过闸省交通运输主管部门会同省价格主管部门、省财政主管部门审核省内经营性公路（含桥梁、隧道）省交通运输主管部门会同省价格主管部门审核省内城市道路上利用贷款或集资建设的大型桥梁、隧道省住房和城乡建设主管部门会同省价格主管部门、省财政主管部门审核公路运输、客运站服务运价、票价、收费标准政府指导价省价格主管部门跨省、市道路班车客运；客运代理服务市人民政府市内除农村道路客运外的跨县道路班车客运政府定价省价格主管部门国防战备、抢险救灾、紧急运输等政府指令性客货运输；补票、退票、旅客站务服务政府定价市人民政府市内跨县农村道路客运；除省定价外的客运站场服务项目县人民政府辖区内农村道路客运城市公共交通、客运出租车票价政府定价市、县人民政府辖区内公共交通（含轨道交通、船渡）和客运出租车港口服务收费标准政府指导价省价格主管部门省内除中央定价以外港口的内贸服务机动车停放收费标准政府定价市、县人民政府辖区内城市占道停车、住宅小区停车、自然垄断和公共（益）性单位的配套停车场停车服务电信服务资费标准政府定价政府指导价省通信主管部门会同省价格主管部门工业和信息化部、国家发展改革委授权省级部门定价的电信服务项目实行政府定价、政府指导价的具体项目见有关文件环境卫生服务收费标准政府定价市人民政府市内固体废物处置服务、放射性废物送贮服务；辖区内生活垃圾处理等环卫服务县人民政府辖区内生活垃圾处理等环卫服务44重要公益性服务重要公益性服务基本医疗服务服务价格政府指导价省价格主管部门会同省卫生主管部门、省人力社保主管部门省属非营利性医疗机构的基本医疗服务项目和省内其他非营利性医疗机构的部分基本医疗服务项目市人民政府市内除省属外的非营利性医疗机构的部分基本医疗服务项目教育收费标准政府定价省价格主管部门会同省财政主管部门、省教育主管部门省内公办高等学历教育学校，省属公办幼儿园（含利用国有资产由社会力量举办）、义务教育学校、普通高级中学和中等职业教育学校，经省以上权限部门批准设立的收费项目市、县人民政府辖区内公办幼儿园（含利用国有资产由社会力量举办）、义务教育学校、普通高级中学和中等职业教育学校，经省以上权限部门批准设立的收费项目省属学校除外政府指导价省价格主管部门省内民办高等学历教育学校，省属民办学历教育的义务教育学校、普通高级中学、中等职业教育学校，经省以上权限部门批准设立的收费项目市、县人民政府辖区内民办学历教育的义务教育学校、普通高级中学、中等职业教育学校，经省以上权限部门批准设立的收费项目省属学校除外体育服务收费标准政府定价市、县人民政府辖区内公共体育设施的使用服务有线电视收费标准政府定价省价格主管部门省内有线电视网络传输服务养老服务收费标准政府定价市、县人民政府辖区内政府投资的养老机构普通服务项目殡仪服务收费标准政府定价市、县人民政府辖区内殡仪服务机构提供的经省权限部门批准设立的普通服务项目公墓及相关服务销售价格、收费标准政府定价市、县人民政府辖区内公墓、骨灰存放处、乡村公益性墓地的使用及相关服务游览参观点及游览参观点内配套的交通运输服务门票价格、收费标准政府定价政府指导价省价格主管部门省内依托国家自然资源或历史文化资源投资兴建的国内外知名度较高、游览人数较多的部分高等级游览参观点实行政府定价、政府指导价的具体项目见有关文件市、县人民政府辖区内依托国家自然资源或历史文化资源投资兴建的游览参观点省定价除外5重要专业服务专业服务收费标准政府定价政府指导价省价格主管部门省内除中央定价外的认证、检测、咨询、电子口岸、交易、招投标、机动车驾驶培训、高速公路车辆救援服务等少数具有行业和技术垄断的中介服务；市场竞争不充分或服务双方达不到平等、公开服务条件的中介服务实行政府定价、政府指导价的具体项目见有关文件市人民政府市内除中央和省定价外的水文服务，集装箱查验相关服务，企业登记、报检、签证、人力资源事务、土地事务等服务；辖区内定点屠宰，一般道路车辆救援，普通住宅小区的前期物业服务县人民政府辖区内定点屠宰，一般道路车辆救援，普通住宅小区的前期物业服务公用事业营业服务收费标准政府定价省价格主管部门省内供电、电信、有线电视等公用事业部门提供的具有行业或技术垄断且与主营业务相关的服务；省内城市住宅小区供电的预埋或改造市人民政府市内供水、供气等公用事业部门提供的具有行业或技术垄断且与主营业务相关的服务；市内城市住宅小区供水、供气、电信、有线电视的预埋或改造铁路、民航、邮政延伸服务收费标准政府指导价省价格主管部门省内铁路、民航、邮政主营业务相关的部分延伸服务6保障性住房经济适用房等享受国家优惠政策的居民住宅销售价格政府定价省价格主管部门省内省建设的向特定居民出售的住房市、县人民政府辖区内除省建设外的向特定居民出售的住房省定价除外公有住房房改房出售价格、租金标准政府定价市、县人民政府辖区内按国家房改政策出售和出租的公有住房廉租住房、公共租赁住房租金标准政府定价市、县人民政府辖区内享受国家优惠政策建设、向特定居民出租的住房说明：一、本定价目录不包括中央定价目录内容，在我省区域内凡涉及国家发展改革委和国务院有关部门的定价项目、定价内容、定价范围一律按中央定价目录执行。

浙江省物价局关于调整高速公路救援服务收费标准的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 浙江省物价局关于调整高速公路救援服务收费标准的通知（浙价服〔2012〕327号）各高速公路经营单位（业主）：为适应我省高速公路里程和车流量不断增加后救援服务出现的新情况，根据《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《收费公路管理条例》、《浙江省高速公路运行管理办法》和《国家发展改革委、交通运输部关于规范高速公路车辆救援服务收费有关问题的通知》（发改价格〔2010〕2204号）等的规定，现就调整高速公路救援服务收费标准有关问题通知如下：一、根据国家和省关于“高速公路上的清障、救援工作由高速公路经营单位负责实施”的规定和高速公路经营单位应配备相应的清障救援设施设备的要求，遵循高速公路经营单位与被救援车辆当事人的权利和义务相当、高速公路救援服务费用由高速公路经营单位与被救援车辆当事人合理分担的原则，制定新的高速公路救援服务收费标准。

详见附件1。

二、主桥长度超过15公里（含）的高速公路大桥救援服务按附件1收费标准上浮60%执行；2000米（含）以上高速公路隧道救援的拖车、吊车服务按附件1收费标准上浮20%执行。

使用同一台施救车辆（吊拖合一车辆）对同一辆车进行吊车和拖车作业的，其收费按对应车型吊车、拖车二项收费标准合计的70%计收。

对装运属于国家规定的易燃、易爆及危险品的车辆进行救援，其服务收费标准可比照同类车辆上浮50%。

应被救援车辆当事人要求，救援车辆到达现场而无需救援服务的，按不高于附件1中相应车辆收费标准的50%向当事人收费（吊拖合一车辆按不高于对应车型拖车收费标准的50%计收）。

浙江省人民政府办公厅关于我省部分高速公路继续实施差异化收费有关事项的复函文章属性•【制定机关】浙江省人民政府办公厅•【公布日期】2022.12.28•【字号】浙政办函〔2022〕78号•【施行日期】2023.01.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】财政正文浙江省人民政府办公厅关于我省部分高速公路继续实施差异化收费有关事项的复函浙政办函〔2022〕78号杭州市、宁波市、温州市、湖州市、嘉兴市、金华市人民政府，省交通运输厅、省发展改革委、省财政厅：杭州市政府《关于继续实施沪杭高速公路临平至杭州路段差异化收费政策的请示》（杭政〔2022〕34号）、《关于继续实施杭徽、杭长高速公路余杭至杭州路段差异化收费政策的请示》（杭政〔2022〕38号）、《关于实施杭徽高速公路临安至杭州路段差异化收费政策的请示》（杭政〔2022〕43号），宁波市政府《关于要求批准北仑区境内高速公路继续实行差异化收费的请示》（甬政〔2022〕60号），温州市政府《关于溧宁高速公路筱村互通至泰顺互通段、龙丽温高速公路文成互通至高楼互通段继续实施差异化收费的请示》（温政〔2022〕48号），湖州市政府《关于延长境内部分高速公路客车通行费差异化收费政策实施期限的请示》（湖政〔2022〕24号），嘉兴市政府《关于恳请批准环嘉兴市区高速公路继续实施客车差异化收费的请示》（嘉政〔2022〕28号），金华市政府《关于继续实行金东区、义乌市、浦江县境内高速公路差异化收费政策的请示》（金政〔2022〕36号），省交通运输厅、省发展改革委、省财政厅《关于我省部分高速公路继续实施差异化收费政策有关事宜的意见》（浙交〔2022〕131号）收悉。

经省政府同意，现函复如下：一、同意我省部分高速公路继续实施差异化收费政策，对符合条件的车辆予以通行费优惠，具体如下：（一）对仅行驶沪杭高速公路临平收费站至杭州收费站之间路段，且使用电子不停车收费（ETC）记账卡的浙A牌照1类客车免收通行费。

公路路产损失赔(补）偿费管理办法(试行）发布日期：2005-11—1 16：36:03 信息来源：一、为了加强对公路路产损失赔（补）偿费的管理，确保受损公路及附属设施尽快恢复其正常使用功能,根据《中华人民共和国公路法》、《路政管理规定》及市财政局《关于公路路产损失赔（补）偿费收缴和使用意见的函》的有关规定特制定本办法。

二、在北京市行政区域内县级以上公路(含县级公路）发生的公路路产损失赔（补）偿费,适用本办法；乡级及其以下公路参照执行.三、任何单位或个人造成公路路产损失的，应按照《北京市公路路产损失赔（补）偿标准》向公路管理机构缴纳路产损失赔（补）偿费(以下简称“赔（补）偿费"）。

四、公路路产损失赔（补）偿费管理实行集中管理、统筹使用.五、收取赔（补）偿费须使用市财政局监制的《北京市行政事业单位统一银钱收据》（以下简称“收费票据”).六、赔(补）偿费收缴范围:（一）损坏公路、公路附属设施的；（二)在公路用地范围内设置非公路标志的;(三）因工程需要占用、挖掘公路的；（四）超限运输车辆行驶公路的；（五）在公路用地、建筑控制区内及跨越公路、修、架、埋设管线的;(六）因工程需要砍伐、移植公路行道树的.七、对赔(补）偿费收费票据实行统一管理：（一）市公路管理机构向市财政局领取赔（补）偿收费票据，并设专人管理；（二）区县公路管理机构所用收费票据向市公路管理机构领取，并设专人管理；（三)区县公路管理机构下设的路政管理部门、财务部门要严格相互间票据领取及交款手续，建立赔（补）偿费收支台帐;（四)区县公路管理机构下设的路政管理部门应将收取的赔（补）偿费及时交到财务部门.不得截留、坐支、挪用，不得私设小金库；（五)区县公路管理机构收取的赔（补）偿费应单独立帐，按月汇交到市公路管理机构。

八、赔（补)偿费的收取：(一)赔（补）偿费严格按照《北京市公路路产损失赔(补）偿标准》收取，不得擅自增加收费项目；（二）根据损坏公路路产的案件中实际发生数量，收取赔（补)偿费，并应单独组卷,统一编写档案编号；（三）处理公路赔(补）偿案件，应制作、送达《北京市公路路产损坏赔(补）偿通知书》，并将《北京市公路路产损坏赔（补)偿通知书》附案卷中。

XX省交通厅、省财政厅、省物价局关于重新制订《损坏公路路产赔偿标准》的通知粤交路[1998]38号各市、县、自治县交通局（委）、财政局、物价局，省公路局、省物价检查所：根据省人民政府颁布的《XX省公路路政管理规定》第二十八条“损坏公路路产赔偿、罚款的具体标准，由省公路主管部门会同省财政、物价主管部门联合制发”的规定，1992年省交通厅、财政厅、物价局联合制订的《损坏公路路产赔偿、罚款标准》（粤交公[1992]261号）已实施多年，由于材料价格、人工费、汽车台班费、机械使用费等都发生了很大变化，需要进行调整；同时，根据管理的需要，有些新的项目和标准也需列补。

为了贯彻《公路法》和《XX 省公路路政管理条例》，我们重新制订了损坏公路路产赔偿标准》，现印发给你们，并就有关事项通知如下：一、处理公路路产损坏赔偿，由公路主管部门具体负责实施。

收取的路产赔偿费由公路管理部门或交由公路经营单位用于被损坏的路产修复。

二、损坏公路路产赔偿金额，按被损坏公路路产损坏程度和与之相对应的赔偿标准计赔。

被损坏公路路产损坏程度由公路路政和公路养护部门共同确定。

如损坏路产当事人对损坏程度有异议，可向其上一级公路主管部门要求复议。

三、因建设施工需要挖掘公路和，工程完工后建设（施工）单位应按照不低于该段公路原有技术标准予以修复；修复后，由公路路政管理机构验收。

不修复的，应按本赔偿标准的相应项目标准计赔。

四、本赔偿标准为赔偿最高限额。

各市（地级市）交通、财政、物价部门可根据当地的实际情况，在本赔偿标准内制定符合本市情况的赔偿标准。

五、本《损坏公路路产赔偿标准》自1998年5月1日起执行。

原省交通厅、财政厅、物价局联合颁发的粤交公[1992]261号文同时停止执行。

损坏公路路产赔偿标准一、标志牌（一）三角形反光标志牌1.边长130CM(高强级)2.边长130CM(工程级)3边长110CM(高强级)4.边长110CM(工程级)5.边长90CM(高强级)6.边长90CM(工程级)7.边长70CM(高强级)8.边长70CM(工程级)(二)圆形反光标志牌1.直径120CM(高强级)2.直径120CM(工程级)111213141516171819 203.直径100CM(高强级)4.直径100CM(工程级)5.直径80CM(高强级)6.直径80CM(工程级)7.直径60CM(高强级)8.直径60CM(工程级)(三)正(长)方形氢光标志牌1.高强级2.工程级(四)正(长)方形不反光标志牌1.铝板2.铁板块块块块块块平方米平方米平方米平方米1450790930505520280145079055030021222324252627 28二、标志牌支柱(一)单柱式(二)双柱式(三)单悬臂式1.114MM(4英寸)2.140MM(5英寸)(四)双悬臂式1.165MM(6英寸)2.219MM3.245MM(五)门式(龙门架)座组座座座座座430850281033106890956013570视损坏程度确定293031323334353637383940414243 三、其它标志(一)钢管反光示警桩1.89MM(3英寸)2.114MM(4英寸)(二)水泥钢筋砼示警桩,标柱(三)公路界桩(四)百米桩(五)里程碑(水泥砼)(六)锥形交通路标1.高75CM(反光套)高50CM(反光套)2.高75CM(不反光)高50CM(不反光)(七)轮廓标1.钢筋砼柱式2.玻璃钢柱式3.附着式(八)路面标线1.热熔2.冷涂(九)突起路标根根根根根座个个个个根根块平方米平方米300350120130302801401051208510020055804044 451.道钉2.瓷标块块10010464748495051525354 55四、路面、路基(一)水泥混凝土路面(二)沥青路面(三)沙土路面(四)土质路肩或边坡(五)浆砌护坡、锥坡（六）石渣路肩(七)沥青路肩(八)水泥路肩(九)路基(未筑路面时适用(十)顶管穿过公路平方米平方米平方米平方米平方米平方米平方米平方米平方米平方米22015050408545100150503001、挖掘水泥路面深度超过25CM的，每增加10CM，按面积增加25%计算；挖掘其他路面深度超过20CM的，每增加10CM，按面积增加35%计算。

高速公路路产赔（补）偿费问题研究(转）一、前言高速公路作为现代化综合运输体系中最重要的构成部分，其对国民经济拉动作用日益显现，高速公路逐渐成为经济社会发展的重要助推器。

近年来，在我国高速公路基础设施迅猛发展的同时，政府和社会各界对公路交通的行业发展、行业管理、依法行政的能力和水平等提出了越来越高的要求。

路政管理作为高速公路行业管理的主要力量和重要组成部分，其工作开展得好，就能够充分发挥高速公路快捷、安全、畅通的作用，就能延长高速公路的使用寿命，节约社会和自然资源。

加强高速公路路政管理是维护高速公路建设成果、促进公路事业可持续发展的迫切要求，是建设“法治公路”的迫切需要。

而路产赔（补）偿费制度作为路政管理的一项重要制度和抓手，对于较好履行路政管理职责，突出路政管理行政性，提升管理规范化程度，进一步增强公共服务理念，促进社会和谐发展有重要意义。

据统计，江苏省高速公路路政机构“十五”期间共查处路产损害案件5.5万余起，收取路产损失赔（补）偿费1.8亿，办理行政许可事项1300多件，收取赔（补）偿费1380万元。

从2005年江苏省高速公路路政管理统计分析来看，共查处各类路政案件15989起，应收取赔补偿费4820.51万元，实际结案15835起，收取赔补偿费4646.76万元，全年路政案件结案率为99.0%，路赔费到位率为96.4%.“十五”以来，江苏省高速公路路赔费制度日益强化，路政执法手段不断夯实，为国家挽回了近两亿元的路产损失，一方面巩固了高速公路建设成果，另一方面充分体现其制度的优越性和导向性。

但目前高速公路路赔费作为一个新生事物，在理论研究、管理机制、实务操作等方面还不完善，如何规范高速公路路产赔（补）偿费制度和政策，促进高速公路管理的持续健康发展，是必须认真研究的重要课题。

二、高速公路路产赔（补）偿费的理论基础（一）高速公路可持续经营理论近年来，由于我国宏观经济一直保持良好的增长势头，高速公路运输需求强劲增长，高速公路的供给能力和发展能力与经济社会发展对高速公路交通的需求还存在着差距，高速公路的质量、功能、安全保障等方面因缺乏必要的管理和维护，路产路权遭到破坏的事件层出不穷；随着人们社会经济收入水平的不断提高，交通工具的拥有量大幅度增加，随之而来的路面车流量激增，对现行高速公路运输保障能力提出了严峻挑战，也导致路面交通事故呈上升趋势，损坏公路路产案件频发；由于运价不合理、运力资源配置失衡等方面原因造成超限运输车辆行驶高速公路对其资源的掠夺性利用，极大地缩短了高速公路的使用寿命，超限运输造成的高速公路路面的损坏，使每年的养护维修费用增加，同时超限运输造成车辆低速行驶、刹车失灵等诱发很多的高速公路交通事故，造成大量的路产损害，严重地影响高速公路的可持续发展。