一级建造师《公路工程》路基施工技术考点整理

2024年一级建造师《公路工程管理与实务》必背考点总结第一部分：必须掌握★★★1B410000 公路工程施工技术 1B411000 路基工程 1B411010 路基施工技术1.P1试验（地基原状土、填料），土的试验项目：天然含水率、液限、塑限、颗粒分析、击实、CBR。

2.P1试验路段（长度≥200m）下列情况下，应进行试验路段施工：二级及二级以上公路路堤；填石路堤、土石路堤；特殊填料路堤；特殊路基【结合P18掌握特殊路基的类型，易考查实操题】；拟采用新技术、新工艺、新材料、新设备的路基。

3.P2地基表层碾压处理压实度控制标准为：高速公路、一级公路和二级公路≥90%；三、四级公路≥85%。

低路堤应对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度应不小于路床厚度。

原地面坑、洞、穴等，应在清除沉积物后，用合格填料分层回填、分层压实，压实度符合规定。

泉眼或露头地下水，先导排再施工。

【有问题先处理】4.P2挖方路基施工工艺流程【理解掌握，排序题】5.P3-P4土方开挖：应自上而下逐级进行。

开挖至边坡线前，应预留一定宽度，应保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不受到扰动。

开挖至零填、路堑路床部分后，应及时进行路床施工；如不能及时进行，宜在设计路床顶标高以上预留至少300mm 厚的保护层。

排水措施【坡顶截水沟，临时排水沟】。

路床土含水率高或为含水层时，采取设置渗沟、换填、改良土质等。

石方开挖：严禁采用峒室爆破，靠近边坡部位的硬质岩应采用光面爆破或预裂爆破。

6.P447石方开挖工程：挖掘机、推土机、移动式空气压缩机、凿岩机、爆破设备等。

【结合技术理解掌握，高频】7.P7路基填料一般规定：较好：级配好的砾类土、砂类土等粗粒土；粉质土不宜直接填筑二级及二级以上公路的路床；不得直接填筑冰冻地区路床、浸水路堤。

【最小承载比和最大粒径表1B411015-1，记数字】最大粒径：100mm（路床）、150mm （路堤）；CBR：865/543/433/322。

一级建造师《公路工程》知识点考点汇总1.公路工程规划和设计
-公路线路规划原则
-公路工程设计的基本要求
-公路工程桩号测定方法
-公路工程水平曲线设计原则
-公路工程垂直曲线设计原则
-公路工程交叉口设计原则
2.公路工程施工管理
-主要施工组织形式和施工作业方式
-施工组织设计的基本原则
-施工现场管理要点
-特殊施工工艺和施工技术要求
-施工施工计划编制与控制
-施工质量控制和质量验收
3.公路工程材料与设备
-公路工程常用材料的分类和特性
-公路工程常用材料的试验方法和技术要求
-公路工程施工设备的分类和特性
-公路工程施工设备的选择和使用
-公路工程机械和设备的运输和保养
4.公路工程工程测量和制图
-公路工程测量基本原理和方法
-公路工程测量仪器和设备的使用
-公路工程平面图和剖面图的绘制方法
-公路工程工程量的计算和计量规程
-公路工程工程量清单和工程总报价编制
5.公路工程施工与质量控制技术
-公路工程施工工艺和施工技术要求
-公路工程的施工方法和施工工序
-公路工程施工质量控制的基本原理和要求
-公路工程施工质量管理和质量验收规范
-公路工程施工监理和质量安全管理
以上仅为一级建造师《公路工程》知识点考点的一部分，考生在备考过程中还需结合教材和考试大纲进行系统学习和综合掌握。

希望以上信息对考生有所帮助，祝考生顺利通过一级建造师《公路工程》考试！。

2012一级建造师《公路工程》：路基加宽施
工技术要点
1B411016 熟悉路基改建施工
路基加宽施工技术要点
1）路堤加宽和边沟回填土的压实度不能低于旧路基土的压实度。

新填土的压实度应适当提高1% ～2%，以免路基加宽和边沟回填的地方出现沉陷。

2）当旧路基为翻浆土时，路基的上部分应填筑砂土，或者铺筑一层15cm无机结合料。

3）在加宽路堤时，填料如果是粗粒碎石屑，若其中2mm以下颗粒占30%～50%，350mm颗粒占15％，这种材料会得到的压实效果。

在夏天施工时，要按规范要求给粗粒碎石屑适当加水，在雨期施工时，要在填筑每一层碎屑之后立即压实，以免过湿。

4）采用粉煤灰加宽路基，压实前铺筑厚度不能超过20 cm ～25cm，如用振动压实机械，其层厚可达35 cm ～40cm.粉煤灰混合料的含水量若低于值，应按施工规范要求加水，保证压实效果，在操作时无灰尘，利于环境保护。

如粉煤灰的含水量高于值，应进行干燥处理。

为保证粉煤灰的均质性，
在压实之前要进行拌合。

如粉煤灰混合料中10 mm粒料含量超过25%，应加进15％～30%的黏土。

5）在加宽深度小于2m的路堑时，先将边坡的种植土挖去。

当路堑深度大于6m时，先填平边沟并压实，然后从边坡上方切土运走，逐次下移，最后至底部开始处理边坡，并对加宽的土路肩进行加固处理。

【考点1】原地基处理要求2024年一级建造师《公路工程管理与实务》考点速记手册第1篇公路工程技术第1章路基工程合规范规定。

【考点2】路基施工测量（1）平面控制测量公路等级测量等级高速、一级公路一级二、三、四级公路二级3）导线复测（2）高程控制测量2）高程控制测量等级公路等级测量等级高速、一级公路四等二、三、四级公路五等3）水准点复测与加密2.公路工程施工测量方法（1）测量放样方法1）传统法放样以曲线起（终）点为直角坐标原点，设计单位布设的导线点、设计单位提供的逐桩坐标表、全站仪。

3）GPS-RTK 技术放样技术用于道路中线的施工放样，降低了作业条件要求，道路中线施工放样前，然后才能用GPS-RTK 的放样功能解算放样点的平面位置。

（2）中线放样原因并进行处理。

3）实际放样与设计图纸不符时，应查明原因后进行处理。

（3）路基放样具体位置标识清楚。

3）深挖高填路段，每挖填一个边坡平台或者【考点3】填土路堤施工技术1.施工工序施工放样→清除表土→填前处理→分层填筑→整平→碾压→整修。

2.填筑技术（1）填筑方法每段距离以（2）土质路堤压实施工技术要点1）压实机械对土进行碾压时，压实速度以2～4km/h200m 1/2。

保接头处平顺过渡。

5）土质路基压实度应符合表的规定。

填筑部位（路面底面以下深度）（m)压实度（%）高速、一级二级三、四级填方路基上路床0～0.30≥96≥95≥94下路床轻、中及重交通0.30～0.80≥96≥95≥94特重、极重交通0.30～1.20—上路堤轻、中及重交通0.8～1.5≥94≥94≥93特重、极重交通 1.2～1.9—下路堤轻、中及重交通＞1.5≥93≥92≥90特重、极重交通＞1.9（3）土质路堤施工规定1）分层填筑6）15mm的含量宜小于压【考点4】填石路堤1.施工工艺流程2.路基填料的选择（1）硬质岩石、中硬岩石可用作路床、路堤填料；软质岩石可用作路堤填料，不得用于路床填（3）路床底面以下的细料含量应应不小于30%。

一级建造师考试《公路工程》必备考点汇集路基施工前应做好组织、物质和技术三大准备。

技术准备工作的内容主要包括熟悉设计文件、现场调查核对、设计交桩、复测与放样、试验及试验路段施工等。

一、路基施工准备的一般规定设计交底→现场核对→编制施工组织设计→健全各种体系→培训和交底→修建临时工程二、试验1.路基施工前，应对路基基底土进行相关试验。

每公里至少取2个点;土质变化大时，视具体情况增加取样点数。

2.应及时对来源不同、性质不同的拟作为路堤填料的材料进行复查和取样试验。

土的试验项目包括天然含水率、液限、塑限、标准击实试验、CBR试验等，必要时应做颗粒分析、比重、有机质含量、易溶盐含量、冻胀和膨胀量等试验。

三、试验路段1.试验路段长度不宜小于100m。

下列情况下，应进行试验路段施工：(1)二级及二级以上公路路堤。

(2)填石路堤、土石路堤。

(3)特殊地段路堤。

(4)特殊填料路堤。

(5)拟采用新技术、新工艺、新材料的路基。

2.路堤试验路段施工应包括以下内容：(1)填料试验、检测报告等;(2)压实工艺主要参数：机械组合;压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度;含水率及碾压时含水率允许偏差等;(3)过程质量控制方法、指标;(4)质量评价指标、标准;(5)优化后的施工组织方案及工艺;(6)原始记录、过程记录;(7)对施工设计图的修改建议等。

一、土质路堤的填筑技术1.水平分层填筑：常用方式。

2.纵向分层填筑：常用于地面纵坡大于12%用推土机从路堑取料、填筑距离较短的路堤。

缺点是不易碾压密实。

3.横向填筑：仅用于无法自下而上填筑的深谷、陡坡、断岩、泥沼等机械无法进场的路堤。

4.联合填筑：路堤下层用横向填筑而上层用水平分层填筑。

适用于因地形限制或填筑堤身较高，不宜采用水平分层填筑或横向填筑法进行填筑的情况。

多在地势平坦，或两侧有可利用的山地土场的场合采用。

二、土质路堤压实施工技术要点(慢直低平)1.碾压一般以慢速效果。

2.压路机始终要以纵向进退方式进行压实作业。

一级建造师《公路工程》知识点考点汇总一、路基工程（一）路基施工技术1、原地基处理原地基处理要求：砍填除挖、压实平整、妥善排水。

地基表层碾压处理压实度控制标准：二级及二级以上公路一般土质应不小于 90%；三、四级公路应不小于 85%。

低路堤应对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度不应小于路床厚度。

2、填方路基施工（1）填料的选择路堤宜选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料，填料最大粒径应小于 150mm。

泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土等，不得直接用于填筑路基。

填石路堤填料粒径应不大于 500mm，并不宜超过层厚的 2/3。

路床底面以下 400mm 范围内，填料粒径应小于 150mm。

土石路堤不得采用倾填方法，只能采用分层填筑，分层压实。

（2）填方路基施工要点分层填土压实，每层填土宽度应比设计宽度宽 500mm。

性质不同的填料，应水平分层、分段填筑、分层压实。

同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。

填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段，应按 1:1 坡度分层留台阶；如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度应不小于 2m。

3、挖方路基施工（1）土质路堑施工技术开挖方法有横向挖掘法、纵向挖掘法和混合式挖掘法。

单层横向全宽挖掘法适用于挖掘浅且短的路堑。

多层横向全宽挖掘法适用于挖掘深且短的路堑。

分层纵挖法适用于较长的路堑开挖。

通道纵挖法适用于较长、较深、两端地面纵坡较小的路堑开挖。

分段纵挖法适用于过长，弃土运距过远，一侧堑壁较薄的傍山路堑开挖。

混合式挖掘法是多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法混合使用。

（2）石质路堑施工技术常用爆破方法有：光面爆破、预裂爆破、微差爆破、定向爆破和洞室爆破。

（二）路基排水设施1、地面排水设施边沟、截水沟、排水沟、跌水与急流槽等。

边沟设置于挖方地段和填土高度小于边沟深度的填方地段。

截水沟应在挖方路段的坡顶 5m 以外设置。

一级建造师《公路工程》知识点考点汇总一、公路工程施工技术（一）路基工程1、路基施工准备进行现场调查，核对设计文件。

建立测量控制网，进行导线、中线、水准点复测。

场地清理，包括清除杂草、树木、淤泥等。

2、填方路基施工填料选择：应选用强度高、水稳定性好的材料。

基底处理：根据不同情况采取相应措施，如压实、换填等。

分层填筑：每层厚度应符合规范要求，且要控制填土速率。

压实：采用合适的压实机械和方法，确保压实度达标。

3、挖方路基施工开挖方式：根据土质、地形等选择，如横向挖掘、纵向挖掘等。

边坡防护：及时进行防护，防止边坡坍塌。

4、特殊路基施工软土路基：常用处理方法有换填法、排水固结法等。

膨胀土路基：采取防水保湿措施，改良土质。

（二）路面工程1、沥青路面施工沥青混合料的拌制与运输：控制温度、配合比等。

摊铺：注意摊铺机的速度、平整度控制。

压实：初压、复压、终压的顺序和要求。

2、水泥混凝土路面施工原材料选择：水泥、骨料等要符合标准。

混凝土的拌制与运输：保证质量和运输时间。

摊铺与振捣：采用合适的设备和方法。

（三）桥梁工程1、基础施工桩基础：包括灌注桩、预制桩的施工方法和注意事项。

扩大基础：开挖、支护等环节的要点。

2、下部结构施工墩台施工：模板、钢筋、混凝土的施工工艺。

3、上部结构施工预制梁的安装：方法有起重机安装、架桥机安装等。

现浇梁施工：支架法、悬臂浇筑法等。

（四）隧道工程1、洞口工程洞口开挖与防护：保证洞口稳定。

2、洞身开挖开挖方法：如全断面法、台阶法等。

3、支护与衬砌初期支护：及时施作，保证安全。

二次衬砌：在合适的时间进行。

二、公路工程项目施工管理（一）进度管理1、进度计划的编制确定项目的工作分解结构（WBS）。

计算工作时间，确定逻辑关系。

2、进度控制跟踪检查实际进度。

分析偏差原因，采取调整措施。

（二）质量管理1、质量计划的编制明确质量目标和质量控制要点。

2、质量控制原材料的质量控制。

施工过程的质量检验。

（三）安全管理1、安全管理制度的建立安全生产责任制等。

一建公路工程施工技术挖方路基的施工考点一、挖方路基的施工1.土质路堑的施工技术施工流程作业方法土质路堑施工作业方法包括：横向挖掘法、纵向挖掘法、混合挖掘法（通道纵挖和多层横向全宽挖掘法）。

一般深度大于2m为深、长度大于200m为长。

机械作业开挖方式a.推土机开挖土质路堑作业推土机开挖土方作业由运土、切土、卸土、空回、倒退等过程组成一个循环。

影响作业效率的主要因素是切土和运土两个环节。

b.挖掘机开挖土质路堑作业挖掘机分为正铲挖掘机（土方开挖中使用较多）和反铲挖掘机。

正铲的工作面不小于1.5m。

2.石质路堑施工技术深挖路堑施工规定：a.根据地形特征设置边坡观测点，施工过程中对稳定性进行检测。

b.施工过程中，应核查地质情况。

c.每挖深2-5m应复测一次边坡。

3.路基爆破施工综合爆破一般包括小炮和洞室炮。

大炮用药量1t以上，用药量1t以下为小炮。

小炮主要包括钢钎炮、深孔爆破。

洞室炮主要包括药壶炮和猫洞炮。

（1）钢钎炮通常指炮眼直径和深度分别小于70mm 和5m 的爆破方法。

（2）深孔爆破是孔径大于75mm、深度在5m 以上、采用延长药包的一种爆破方法。

（3）药壶炮是指在深2.5～3.0m 以上的炮眼底部用小量炸药经一次或多次烘膛，使眼底成葫芦形，将炸药集中装入药壶中进行爆破。

是小炮中最省工、省药的一种方法。

（4）猫洞炮系指炮洞直径为0.2～0.5m，洞穴成水平或略有倾斜(台眼)，深度小于5m，用集中药包在炮洞中进行爆炸的一种方法。

4.常用爆破方法1.光面爆破：有侧向临空面2.预裂爆破：在没有侧向临空面和最小抵抗线，预先炸出一条裂缝，使拟爆体与山体分开，作为隔震减震带，起到保护和减弱开挖限界以外山体或建筑物的地震破坏作用。

5.石质路堑爆破施工技术要点1.根据地形、地质及挖深适宜的开挖钻爆方法，编制爆破专项施工方案，报有关部门审批。

2.在地面上准确放出炮眼位置、竖立标牌、标明孔号、深度、装药量。

3.炮眼按其不同深度，采用手风钻或潜孔钻钻孔，炮眼布置在整体爆破时采用“梅花形”或“方格形”，预裂爆破时采用“一字形”。

一建公路工程施工技术路基改建工程考点路基改建工程一般路堤拓宽施工要求1.拓宽路堤填筑前，应拆除原有排水沟、隔离栅等设施。

基底清除原地表土应不小于0.3m. 清理后的场地应进行平整压实。

老路堤坡面，清除的法向厚度应不小于0.3m。

2. 拓宽路基的地基处理应符合设计和施工规范有关规定。

3. 上边坡的既有防护工程宜与路基开挖同步拆除，下边坡的防护工程拆除时应采取措施保证既有路堤的稳定。

4. 既有路堤的护脚挡土墙及抗滑桩可不拆除。

路肩式挡土墙路基拼接时，上部支挡结构物应予拆除，宜拆除至路床底面以下。

5. 既有路基有包边土时，宜去除包边土后再进行拼接。

6. 从老路堤坡脚向上开挖台阶时，应随挖随填，台阶高度应不大于1.0m ，宽度应不小于1.0m。

7. 拼接宽度小于0.75m 时，可采取超宽填筑再削坡或翻挖既有路堤等措施。

8. 宜在新、老路基结合部铺设土工合成材料。

9. 拓宽路基应进行沉降观测，观测点应按设计要求设置。

高路堤与陡坡路堤路段尚应进行稳定性监测。

二、高路堤与陡坡路堤拓宽施工要求1.原坡脚支挡结构不宜拆除，结构物邻近处可用小型机具薄层夯实。

2. 老路底部设置有渗沟或盲沟时，应做好排水通道的衔接施工。

3. 高路堤与陡坡路堤拓宽施工，应符合相关规定。

三、挖方路基拓宽施工要求1.应在既有路基边缘设置防止飞石或落石的安全防护措施，并应设置警示标志。

2. 边通车边施工时，宜采用机械开挖或静力爆破方式进行开挖。

3. 采用爆破方式时，应按爆破施工方案组织施工，宜统一规定爆破时间段，爆破时应临时封闭交通。

四、新旧路基连接部处治技术要点新路基填筑1 )地基处治( 1 )低路堤处治对于低路堤，当地基土不是十分软弱时，新拓宽段地基部分可以按一般路基进行填筑，必要时可进行换填和加固。

在路基填筑时，如有必要，可铺设土工布或土工格栅，以加强路基的整体强度及板体作用，防止路基不均匀沉降而产生反射裂缝。

(2 )高路堤处治高路堤拓宽部分地基必须进行特殊处理。

一建公路工程施工技术路基施工技术考点一、路基施工技术1.技术准备包括组织、物资、技术三大准备。

技术准备是工程J1I页利实施的基础和保证。

其工作内容主要包括：熟悉设计文件、现场调查核对、设计交桩、复测与放样、试验及试验路段施工等。

2.试验路基填前和碾压前，应对路基基底原状土进行取样试验。

每公里至少2个点，并根据图纸变化增加取样点数。

土的试验项目：塑限、液限、天然含水率、CBR值、颗粒分析、击实试验等。

必要时还应做相对密度、有机质含量、易溶盐含量等试验。

3.试验路段试验路段应选择地质条件，路基断面形式具有代表性的地段，长度不小于200m.下列情况应进行试验路段施工：a.二级及二级以上公路路堤。

b.填石路堤、土石路堤。

C,特殊路基、特殊填料路堤。

d.拟采用新技术、新工艺、新材料、新设备的路基。

4.路堤试验路段施工总结宜包括：1.填料试验.检测报告等。

2.试验路段施工得到压实工艺主要参数：松铺厚度、碾压遍数、碾压速度、压实机械规格和组合、最佳含水率及碾压时含水率范围等。

3.过程工艺控制方法。

4.质量控制标准。

5.原始记录、过程记录。

6.施工组织方案及工艺的优化。

7.对施工图的修改建议。

8.安全保障措施。

9.环保措施。

二、原地基的处理要求1稳定的斜坡上，地面横坡缓于1:5时，清除地表草皮、腐殖土后，可直接填筑路堤；地面横坡为1:5〜1:2.5时,原地面应挖台阶,台阶宽度不应小于2mo当基岩面上的覆盖层较薄时，宜先清除覆盖层再挖台阶；当覆盖层较厚且稳定时I可予保留。

2.二级及二级以上公路路堤和填方高度小于Im的公路路堤,应将路基基底范围内的树根全部挖除并将坑穴填平夯实；填方高度大于Im的二级以下公路路堤,可保留树根，但根部不能露出地面。

取土坑范围内的树根应全部挖除。

3.地基表层应碾压密实。

一般土质地段，高速公路、一级公路和二级公路路堤基底的压实度（重型）不应小于90%;三.四级公路不应小于85%。

低路堤应对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度不应小于路床深度。