铁路道口安全管理的几点措施.doc
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( 安全管理 )单位:_________________________姓名:_________________________日期:_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改铁路道口安全管理办法(最新版)Safety management is an important part of production management. Safety and production are inthe implementation process铁路道口安全管理办法(最新版)第一章总则第一条为加强我库区铁路道口交通安全管理,确保人民生命财产安全和铁路运输畅通,依据国家有关规定,结合我公司实际,制定本办法。
第二条本库区内铁路道口的安全管理适用本办法。
第三条相关单位(有货车的)、库区内负责管理叉车的单位应经常教育所属人员遵守本办法,维护道口交通秩序。
第四条任何单位和个人均有维护铁路道口交通安全的义务,爱护铁路道口设施,对危害道口安全的行为有权制止、检举。
对维护铁路道口安全有功人员给予奖励。
第二章管理机构及其职能第五条主要职责:检查库区内铁路道口安全设施;督促库区相关企业搞好员工铁路道口安全培训;负责分析道口事故发生的原因、规律,制定防范措施;统筹安排、组织实施无人看守铁路道口的监护工作。
第三章铁路道口的安全设施第六条道口两侧按国家有关规定设置道口标志、停车(止步)让行标志。
(1,2站台道口设置无人看守铁路道口标志;在无人看守铁路道口标志上端设置叉形符号。
)第七条有人看守道口的设备、设施,必须齐全。
第八条道口按规定设置警示标志。
4站台道口警示标志设在两侧道口标志的下方。
第九条道口附近备有必要的防火设备。
第四章铁路道口的安全管理第十条铁路道口两侧五十米内,禁止堆放占道的物品;禁止建筑妨碍了望视线的建筑物或种植妨碍了望视线的树木等。
第十一条1,2站台道口为XXX与XXX两个单位共同看守的铁路道口,双方单位须签订安全协议。
铁路道口管理规定铁路道口是指连接公路与铁路的交叉口,是公路和铁路交通的重要交汇点。
为了保障道口的交通安全和顺畅,提高交通效率,铁路道口管理规定是必要的。
下面是关于铁路道口管理规定的详细内容,共计____字。
第一章总则第一条为保障铁路道口的交通安全和顺畅,提高交通效率,减少交通事故,保护人民群众的生命财产安全,制定本管理规定。
第二条铁路道口是指连接公路与铁路的交叉口,包括地面道口和立体道口。
第三条铁路道口的管理应当以安全和顺畅为原则,依法维护交通秩序,优化交通组织,保障道路交通的安全运行。
第四条铁路道口的管理工作由交通运输管理部门负责,其他有关部门和单位应予以配合。
第二章道口建设第五条铁路道口的建设应符合国家有关规范和标准,具备必要的人、车和物流通的条件,确保道口的安全运营。
第六条铁路道口的建设单位应在道口通车前对道口进行综合检查,消除安全隐患,保证道口设施的正常运行。
第七条铁路道口的设施应包括道口大门、标志标线、交通信号设备、警示设施等,设施的设置应满足交通需求,并符合国家相关标准。
第八条铁路道口的设施应定期检修和维护,确保设施的完好,确保道口的交通安全。
第三章道口开通和关闭第九条铁路道口的开通和关闭需经交通运输管理部门批准,并向社会公布。
第十条铁路道口的开通应当符合下列条件:(一)铁路所在地区道路交通压力大,需要缓解交通压力;(二)铁路所在地区交通需求明显,开通道口有必要;(三)铁路所在地区的交通安全状况良好,具备开通道口的基本条件。
第十一条铁路道口的关闭应当符合下列条件:(一)铁路所在地区交通状况变化,不再需要道口通行;(二)铁路道口的交通安全隐患无法消除;(三)其他必要的情况。
第十二条铁路道口的开通和关闭决定应当按程序公告,并将其通知到相关单位和个人。
第四章道口通行规则第十三条铁路道口的通行规则应当符合下列要求:(一)道口通行必须遵守交通法规,尊重交通信号;(二)道口通行应当保持车辆和行人的安全距离,不得狂飙快驶,违反规定的将依法追究责任;(三)道口开启时,应优先保障列车的通行。
道口安全措施方案(标准版)
Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production.
( 安全管理 )
单位:______________________
姓名:______________________
日期:______________________
编号:AQ-SN-0597
道口安全措施方案(标准版)
钟张疏解线王子村跨线桥及附属工程施工时,需要拆除既有侯西线K261+304处道口,道口宽度4.4m,并且在侯西线K261+281.4(疏解线里程K768+516)处新建临时有人看守道口,新建道口宽度4.4m,根据现场实际情况,为保证平交道口使用期间侯西线和钟张疏解线的行车安全,特制定新建道口安全防护措施:
1、新建的临时道口两侧按规定设置道口桩,看守工对道口轮缘槽及道口板经常进行清理维护,确保行车安全。
2、新建的临时道口处设临时看守房,昼夜设专人看守,看守人员履行道口看守工的岗位职责。
3、新建引道两侧设置砼防撞墩,设置长度原则为:端头远方距铁路中线不少于20米(平面布置、防撞墩示意图附后)。
防撞墩密
布,合计320延米,材料为C20砼(共计83.2m3),预制后现场埋设安装,其详细尺寸见附图。
XXX图文设计
本文档文字均可以自由修改。
第一章总则第一条为加强车务段道口安全管理,保障行车安全,预防事故发生,根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《铁路安全管理条例》等法律法规,结合车务段实际情况,制定本制度。
第二条本制度适用于车务段所辖道口的安全管理。
第三条道口安全管理应当遵循“预防为主、安全第一、综合治理”的原则。
第四条车务段应建立健全道口安全管理制度,明确各级人员的安全职责,确保道口安全。
第二章组织机构及职责第五条车务段成立道口安全管理领导小组,负责道口安全管理的组织、协调、监督和检查工作。
第六条道口安全管理领导小组下设办公室,负责道口安全管理的日常工作。
第七条道口安全管理领导小组职责:(一)组织制定道口安全管理制度和措施;(二)监督、检查道口安全管理制度的执行情况;(三)协调解决道口安全管理中存在的问题;(四)组织道口安全培训和教育;(五)处理道口安全事故;(六)其他与道口安全管理相关的工作。
第八条道口安全管理办公室职责:(一)负责道口安全管理制度的宣传、培训和贯彻落实;(二)负责道口安全管理工作的日常监督、检查;(三)负责道口安全事故的调查和处理;(四)负责道口安全设施的维护和管理;(五)负责道口安全信息的收集、整理和上报;(六)其他与道口安全管理相关的工作。
第三章道口安全管理措施第九条道口安全设施:(一)道口标志、标线、信号灯、道口门、栏杆等设施应齐全、完好;(二)道口安全设施应定期检查、维修,确保其正常使用;(三)道口安全设施损坏时,应及时修复或更换。
第十条道口通行管理:(一)道口通行人员应遵守交通规则,服从道口看守人员的指挥;(二)机动车、非机动车和行人通过道口时,应减速、停车,确认安全后通过;(三)道口看守人员应认真履行职责,确保道口安全。
第十一条道口巡查:(一)车务段应定期对道口进行巡查,及时发现和消除安全隐患;(二)巡查人员应详细记录巡查情况,对发现的问题及时报告和处理。
第十二条道口安全培训:(一)车务段应定期对道口看守人员进行安全培训,提高其安全意识和业务技能;(二)新上岗的道口看守人员应经过培训合格后方可上岗。
铁路道口安全管理办法
是制定和实施保障铁路道口安全运营的一系列规章制度和措施。
以下是一些可能包含在铁路道口安全管理办法中的内容:
1. 道口管理责任:明确相关部门和人员的责任和职责,确保各方的责任分工清晰。
2. 道口设施维护:规定道口设施的日常维护保养和定期检修计划,确保设施的正常运行。
3. 道口信号控制:规定道口信号灯、警示标志等的设置和使用规范,保障道口的安全运行。
4. 车辆和行人通行管理:对车辆和行人在道口的通行行为进行管理,制定相关规定和标准,确保通行顺畅和安全。
5. 道口监控和报警系统:规定道口监控和报警系统的安装和使用要求,以及相应的应急响应措施。
6. 道口事故处理:明确道口事故的处理程序和责任追究机制,确保事故能够及时有效地得到处理和解决。
7. 道口安全培训和教育:对道口管理人员和相关人员进行安全培训和教育,提高他们的安全意识和应急能力。
8. 道口安全检查和评估:定期进行道口安全检查和评估,发现问题及时整改,提高道口安全管理水平。
9. 道口安全宣传和宣传:加强对公众的道口安全宣传和教育,提高公众的安全意识和自我保护能力。
以上是一些可能包含在铁路道口安全管理办法中的内容,具体内容可能根据实际情况有所不同。
铁路道口安全操作规程铁路道口是指道路横穿铁路线的地方,在铁路运输中具有重要作用。
为了确保铁路道口的安全,保护行人和车辆的生命财产安全,制定一套完善的铁路道口安全操作规程是非常必要的。
本文将从道口标识、行人和车辆通行规则、道口违规行为处罚等方面介绍铁路道口的安全操作规程。
一、道口标识1. 道口标识的设置应符合国家铁路运输管理局(目前已更名为国家铁路总公司)的相关规定,标识的种类、位置、大小等应符合标准。
2. 道口标识必须保持清晰可见,不得有遮挡或损坏。
3. 道口标识应当定期检查和维护,如有问题需及时修复或更换。
二、行人通行规则1. 不得私自越过铁路道口,必须通过专门设置的行人通道。
2. 行人在道口前必须停下观察列车情况,确保安全后,再穿越铁路。
3. 行人通行铁路道口时要保持冷静,不得奔跑、挤推或惊慌失措。
4. 行人通行铁路道口时不得听音乐、打电话等影响安全的行为。
5. 在夜间或能见度较差的条件下,行人通行铁路道口时应当打开手电筒或使用其他有效的照明设备。
三、车辆通行规则1. 驾驶员在接近铁路道口时必须遵守交通信号灯的指示,如有红灯停车要求,必须立即停车等待。
2. 驾驶员在通过铁路道口时要保持适度的车速,不得超速行驶。
3. 驾驶员在通过铁路道口时必须保持警觉,随时观察列车情况。
4. 驾驶员在通过铁路道口时要保持车辆的稳定,不得频繁变线。
5. 遇有正在通过铁路道口的列车时,驾驶员要尽量避免在道口前停车等待,避免造成交通堵塞。
四、道口违规行为处罚1. 对于行人违规越过铁路道口的行为,一经发现,必须及时制止,并进行教育和劝导,必要时可以向相关部门报警处理。
2. 对于驾驶员违规通过铁路道口的行为,一经发现,必须马上停车处罚,并将驾驶员带至有关部门接受相应的惩罚。
3. 道口违规行为应依法予以处罚,违法行为人将面临罚款、警告或吊销驾驶证等相应的处理措施。
4. 铁路运输部门要加强道口安全教育宣传力度,增强广大群众的道口安全意识,提高整体交通运输安全水平。
铁路道口管理规定铁路道口是指连接公路与铁路的交叉口,是公路和铁路交通的重要交汇点。
为了保障道口的交通安全和顺畅,提高交通效率,铁路道口管理规定是必要的。
下面是关于铁路道口管理规定的详细内容,共计____字。
第一章总则第一条为保障铁路道口的交通安全和顺畅,提高交通效率,减少交通事故,保护人民群众的生命财产安全,制定本管理规定。
第二条铁路道口是指连接公路与铁路的交叉口,包括地面道口和立体道口。
第三条铁路道口的管理应当以安全和顺畅为原则,依法维护交通秩序,优化交通组织,保障道路交通的安全运行。
第四条铁路道口的管理工作由交通运输管理部门负责,其他有关部门和单位应予以配合。
第二章道口建设第五条铁路道口的建设应符合国家有关规范和标准,具备必要的人、车和物流通的条件,确保道口的安全运营。
第六条铁路道口的建设单位应在道口通车前对道口进行综合检查,消除安全隐患,保证道口设施的正常运行。
第七条铁路道口的设施应包括道口大门、标志标线、交通信号设备、警示设施等,设施的设置应满足交通需求,并符合国家相关标准。
第八条铁路道口的设施应定期检修和维护,确保设施的完好,确保道口的交通安全。
第三章道口开通和关闭第九条铁路道口的开通和关闭需经交通运输管理部门批准,并向社会公布。
第十条铁路道口的开通应当符合下列条件:(一)铁路所在地区道路交通压力大,需要缓解交通压力;(二)铁路所在地区交通需求明显,开通道口有必要;(三)铁路所在地区的交通安全状况良好,具备开通道口的基本条件。
第十一条铁路道口的关闭应当符合下列条件:(一)铁路所在地区交通状况变化,不再需要道口通行;(二)铁路道口的交通安全隐患无法消除;(三)其他必要的情况。
第十二条铁路道口的开通和关闭决定应当按程序公告,并将其通知到相关单位和个人。
第四章道口通行规则第十三条铁路道口的通行规则应当符合下列要求:(一)道口通行必须遵守交通法规,尊重交通信号;(二)道口通行应当保持车辆和行人的安全距离,不得狂飙快驶,违反规定的将依法追究责任;(三)道口开启时,应优先保障列车的通行。
铁路道口安全管理办法模版第一章总则第一条为了加强铁路道口的安全管理,预防和减少交通事故的发生,保障行人、非机动车辆和机动车辆的安全通行,根据相关法律法规,制定本办法。
第二条本办法适用于我国各铁路道口的安全管理工作。
第三条铁路道口安全管理办法的目的是建立并实施科学、系统、规范、有效的铁路道口安全管理机制,确保铁路道口的安全运行和周边交通的顺畅。
第四条铁路道口安全管理应遵循以下原则:1. 安全第一,预防为主;2. 明确责任,加强协作;3. 科学管理,精确控制;4. 公平公正,依法管理;5. 数据驱动,持续改进。
第五条铁路道口安全管理工作应坚持防范为主、综合治理、全员参与的原则,加强科技手段的应用,提高管理水平和运行效率。
第六条铁路道口安全管理应与相关部门和单位建立良好的沟通协调机制,共同推进铁路道口的安全管理工作。
第二章铁路道口的分类和标志标线第七条铁路道口按照不同的交通组织形式划分,分为上跨式道口、平交道口和下跨式道口。
第八条铁路道口应按规定进行标志标线的设置,标志标线的设置应符合国家相关标准。
第九条铁路道口的标志标线应清晰、醒目、易识别,确保通行人员和车辆能够准确把握道路状况。
第十条铁路道口的标志标线应定期检查和维护,确保其清晰可见。
第三章铁路道口的设施设备和管理要求第十一条铁路道口应根据不同情况设置合适的设施设备,保障行人、非机动车辆和机动车辆的安全通行。
第十二条铁路道口设施设备包括但不限于道口闸门、信号灯、交通标志、警示标牌等。
第十三条道口闸门是铁路道口的一种安全措施,应根据道口的需要进行设置,确保通行人员和车辆的安全。
第十四条信号灯是铁路道口的一个重要设施,应按照相关标准设置,确保交通双方能够根据信号灯指示行驶。
第十五条铁路道口的交通标志和警示标牌应按照相关标准设置,确保通行人员和车辆能够正确识别和遵守。
第十六条铁路道口设施设备应定期检查和维护,确保其正常运行和安全使用。
第四章铁路道口管理责任和职责第十七条铁路道口的管理责任和职责由相关单位和人员共同承担,具体划分如下:1. 铁路部门应负责铁路道口的规划、建设、运营和维护;2. 公安交管部门应负责铁路道口的交通组织和管理;3. 城市管理和市政工程部门应负责铁路道口周边环境的管理和维护;4. 道路运输管理部门应负责铁路道口及周边交通的管理和监督;5. 相关部门和单位应积极配合,共同参与铁路道口的安全管理工作。
道口通行的安全保证措施一、施工概况:Xx~xx间增建Ⅱ线路基分别位于既有线位于两侧,因而路基填筑需要利用永兴集(K121+060)至插花(K132+600)区间的几处道口进行路基填料及材料的运输过道,为了保证工程施工用料的正常运输确保青阜线施工进度的正常进行,同时更是为了确保行车的绝对安全,必须采取有效措施保证道口处行车、机械、人身安全和道口的畅通。
二、安全保证措施:1、施工单位的运输车辆及机械过道,一切听服从设备管理部门道口看守员的指挥,严禁擅自动用道口操纵控制设施。
要动用道口操纵控制设备时,必须由道口看守员操作。
2、在运输车辆过道口时,施工单位必须在道口处设置加岗防护,道口防护要满足《铁路工程施工安全技术规程》及《铁路技术管理规程》的相关规定。
3、道口防护员必须经过严格训练和考试合格的职工担任,一经派定后不得任意调换。
防护人员在执行防护工作时,必须坚守岗位,如因事暂离开岗位时则安排合格人员代替。
防护使用的携带电话、对讲机和信号设备,妥善保管,经常检查试用,保证在使用时性能良好。
驻站联络员加强与车站值班员和道口防护员的联系,与道口防护员互相通话时严格执行复核制度,防止错听,并及时记录通话内容。
道口防护员要及时清扫道口和轮缘槽,以保证道口的清洁。
4、道口加岗防护员作业必须按护员作业规定进行操作,并按《防护员管理办法》中规定进行标准化操作。
配合道口看守员作业时必须记录每趟列车通过情况,并详细记录道口设备使用情况。
5、必须在道口处备好线路检查、维修工具(道尺、撬棍、捣固锤等),运输车辆每经过道口时及时检查道口板轮缘槽情况及道口板状态,及时清扫轮缘槽和归复道口板位置,道口板如有变化和损坏必须及时整修。
每隔2小时检查一次道口前后一根轨的轨道几何尺寸,如发现有超3级以上超限的即时对线路进行养护消除超限。
6、在施工单位使用道口时段必须要有应急对应措施,即在距道口房处100米范围内一辆与运输车辆相适应的汽车作为应急之用,且车上必须要有常备一根钢丝绳,以保证运输车辆在道口位置出现故障时可采用机械牵引出道心。
铁路道口安全管理办法范本铁路道口是连接道路和铁路的重要交通节点,为确保道口的安全管理工作能够科学、规范地进行,有效地预防和处理道口交通事故,特制定本办法。
一、总则1. 铁路道口是指铁路线与道路相交所形成的交通通道,包括平交道口、人行横道、过街天桥等。
2. 铁路道口安全管理的目标是保障道口交通安全,确保铁路与道路交通的顺利通行,最大程度地预防和减少交通事故的发生。
3. 铁路道口安全管理的原则是安全第一、预防为主、综合治理。
二、道口安全管理机构及职责1. 道口安全管理机构由当地交通运输管理部门负责设立,具体职责如下:(1)制定本地区道口安全管理的具体方案和措施;(2)负责道口的日常管理和维护工作;(3)组织开展道口安全教育和宣传活动;(4)协调处理道口交通事故,并及时上报相关部门;(5)定期对道口安全情况进行巡查和评估,提出改进建议。
2. 铁路部门应配合交通运输管理部门开展道口安全管理工作,并按照规定提供技术支持和协助。
三、道口安全设施及标识1. 道口应设置醒目的交通标志和标线,包括但不限于道口警示标识、斑马线等。
2. 道口应配备有效的交通信号设施,包括交通信号灯、道口报警器等。
3. 道口周边应设置有效的防护设施,包括但不限于道口栅栏、护栏等。
4. 道口应设置合理的减速措施,包括减速带、减速牌等。
四、道口交通安全管理措施1. 车辆和行人应严格按照交通信号和标志的指引行驶和过街。
2. 车辆驾驶员应确保行车速度适宜,遵守交通规则,注意观察道口信号。
3. 道口附近居民和过往行人应严禁横穿铁路轨道,应使用规定的人行横道或过街天桥。
4. 道口管理机构应定期开展道口安全教育和宣传活动,提高公众对道口交通安全的认知和意识。
五、道口应急处理措施1. 道口管理机构应建立健全道口事故应急处理预案,并组织相关人员进行应急演练。
2. 道口事故发生时,应迅速启动应急预案,及时组织抢救伤员、疏导交通和保护现场。
3. 向相关部门报告事故情况,并按照相关规定进行事故调查和处理。
铁路道口安全管理的几点措施
铁路道口是事故的多发地点。
随着铁路列车速度的提高、密度的增大和公路机动车辆的增加,道口安全问题已变得更加严峻。
如何在高速、高密度的条件下确保道口行车安全,适应和谐铁路的要求,已成为铁路道口安全管理单位急待解决的问题。
1 铁路道口现状及存在的问题
(1)道口数量多,安全隐患多,道口安全不易保证。
如就目前,沈局管内共有道口3 260处。
道口每天要有大量的车辆和人员通行,存在着大量的安全隐患。
(2)随着经济的发展,在列车的速度和密度的加大的同时,道路通行机动车辆数量也大大增加,传统的等待列车报警后再关闭拉门或栏杆的做法已不适应新形势下铁路道口安全的需要。
在未进行第六次大提速前,正常情况下道口的报警时间约在40 s~60 s间。
但由于列车运行速度的提高,道口报警时间减少了,而列车需要的制动距离增长了。
在列车报警后关闭拉门或栏杆的过程中,如果道口出现意外,很可能因道口员没有时间反应或列车制动距离不足而发生肇事,造成严重的后果。
(3)随着城市经济的发展,各个城市的公路交通条件均大大改善,而部分城市道口宽度却没有加大,因而出现了“卡脖”道口,即道口宽度小于公路路面宽度的道口。
在这种道口,行人、车辆抢越现象十分严重,管理难度相当大。
(4)随着人们法律意识的增强,人们在受到伤害后,对工作人员是否履行职责的追责意识增强了。
同时,在国家提出建设和谐社会的大形势下,社会对铁路承担起更多的责任、减少道口意外伤害的要求提高了。
2 提高道口安全管理的几点措施
(1)准确定位道口性质,有针对性地进行投入。
正常情况下,铁路道口可分为有人看守道口、监护道口和无人道口3种。
每处道口通行车辆的数量和类型不一样,在安全上的地位也就不同,对这些道口不能一视同仁、同等对待,必须确定出重点道口,重点对待。
①准确定位道口性质。
在道口中进行排查,凡具备通行重载货车、大客车(中巴车) 、道口瞭望条件不良或道口两侧长大下坡道四个条件之一的道口定位为高危道口。
由于部分道口通行车辆有季节特点,因此,高危的定位也需定时调整。
工务段的车间、工区、巡道员要日常掌握道口通过车流、车型情况,及时改变道口性质。
②有针对性的投入人力。
对被定位为高危的道口,根据道口特点,包括:机动车流量的繁忙时段,重点列车(旅客列车)通过时间段,通过班车、通勤、通学客车及重载汽车的时间,派出路工进行补强。
补强方式有3种,即: 24 h补强,时段补强,重点补强(重点的旅客列车、班车、通勤、通学及重载汽车通过时间进行补强) ,协助监护员疏通道口的车辆和
行人。
(2)转变观念,防护关口前移。
①彻底转变“道口作业人员只要出场了、关闭拉门或放杆了。