最新7.无缝线路教学课件ppt课件

  • 格式:ppt
  • 大小:855.50 KB
  • 文档页数:7

下载文档原格式

  / 7
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。


2
第十三节 无缝线路养护维修的工作制度 (一) 检查制度 1. 经常检查 2. 定期检查 3. 特别检查 (二) 爬行观测制度 (三) 故障报告制度 (四) 其他制度 第十四节 日常养护中的错误方法 1、频繁的垫板作业造成单元轨条应力不均匀。 2、频繁的联接零件作业造成扭力不足。 3、不重视缓冲区接头和胶结绝缘接头的养护维修造成接头螺栓扭力不足,产生瞎缝或大于构
伸缩区:无缝线路长轨条两侧,在温度力作用下发生
限制伸缩的区段叫伸缩区,伸缩区长度根据年轨温差幅度、
道床纵向阻力、钢轨接头阻力等参数计算确定,一般为
50~100m,我段管内是否为75m。
8
固定区:长轨条的中间部分不能伸缩的这段线路, 叫做固定区,固定区长度根据线路及施工条件确定, 最短不得短于50m。 设计锁定轨温:亦称中和轨温,它是根据线路的具体 条件,通过轨道强度计算和稳定性检算确定的零应力 轨温。 设计锁定轨温范围:一般按t设±5℃。我段管内为 20℃(±5℃)。 锁定轨温:实际上指的就是零应力轨温,是把长轨条 扣结于轨枕时的轨温,或者说是锁定钢轨时的轨温。 零应力轨温指钢轨内部温度力为零时的轨温。也就是 说,铺设无缝线路时,在设计轨温范围内把长轨条锁 定时的轨温。一般规定,铺设时长轨条始端和终端落 槽就位时分别测得的轨温的平均值为锁定轨温。
11
4、无缝线路的伸缩区与固定区交界处、道口 两端、钢桥桥台两端、机车制动地段、小半径 曲经地段、变坡点附近等为容易出现温度力峰 值的薄弱地段, 应加强线路结构, 对有关作业规 定应从严要求。 5、 在进行综合维修、成段更换混凝土轨枕、 破底清筛、应力放散与调整、更换缓冲轨、螺 栓涂油、全面拨正曲线、拆开接头或其他冬季 作业时, 要注意钢轨长度的变化。 6、 要特别注意伸缩区和缓冲区的养护工作。
9
三、无缝线路上的各种力 1、纵向阻力:接头阻力,扣件阻力、 道床纵向阻力。 2、横向阻力:道床横向阻力,轨道框 架水平刚度。 3、竖向阻力:道床竖向阻力,轨道框 架垂直刚度。
10
第二章 养护与维修
第一节、无缝线路养护维修的基本原则和要求 1、无缝线路应在设计锁定轨温范围内锁定。线路
锁定后, 则养护维修作业不应当改变其锁定轨温。 2、 实际锁定轨温如与设计锁定轨温范围不符, 或
与普通线路比较,无缝线路在相当长 的一段线路上消灭了钢轨接头,因而具有 行车平稳、旅客舒适、节省接头材料、降 低维修费用、延长线路设备和机车车辆使 用寿命等优点,可以适应重载、高速行车 的要求,是铁路轨道的发展方向。
7
二、无缝线路的种类 无缝线路的类型分为温度应力式和放散温度应力式两
类。 温度应力式无缝线路是把焊接长轨节铺在线路上,拧
紧扣件锁定后,由于线路阻力的影响,使长轨节不能自由 伸缩,一年四季随着轨温变化而出现巨大的温度拉或压应 力。这种无缝线路结构简单,铺设维修方便,但承受的温 度力较大。
温度应力式无缝线路,由伸缩区、固定区、缓冲区组
成。
缓冲区:无缝线路长轨条两端以外,用来调节钢轨和轨 道框架限制伸缩的2-4标准轨叫缓冲区,我段管内为2对 12.5m轨组成。
实际锁定轨温变动后, 若超过设计锁定轨温范围, 应调整或放散应力, 使实际锁定轨温在设计锁定轨 温范围内。 3、锁定轨温要准确、均匀、可靠、符合设计规定。 维修作业时应严禁放散应力,防止出现长轨节不 均匀爬行或不正常的过大收缩,以免出现改变原 来锁定轨温的现象。 安排养护维修工作时, 必须按实际锁定轨温确定各 项作业的轨温条件。
12
第二节 无缝线路质量状态的基本要求
为了保证无缝线路有足够的强度和稳定性, 使设 备经常处于良好状态, 无缝线路的养护维修工作, 应在保持普通线路质量标准的基础上, 满足如下 要求:
1、 要经常保持无缝线路的锁定轨温准确、可靠, 符合设计规定。
2、 必须切实锁定无缝线路(包括伸缩区和缓冲 区)。避免长轨条出现不正常伸缩而局部改变锁 定轨温, 固定区每百米爬行量不得超过10 mm。
3、 线路方向保持经常良好,用1m直尺测量,凡 硬弯在3mm以上的应有计划安排矫直;凡焊缝轨 顶面有0.5mm的凸凹量,应及时打磨、焊补。
13
4、缓冲区的钢轨接头必须使用6孔夹板和10.9级高强度螺栓, 应经常保持紧固状态,扭矩保持在900N.m,最低不得小于 700N.m。轨枕扣件要正、靠、紧,弹条扣件要保持三点接 触,扭矩经常保持在100~150N.m内。轨缝应符合设计要求, 绝缘接头轨缝不得小于6mm, 并应广泛采用MT或MK胶接 绝缘接头。采用MT或MK胶接绝缘接头时应采用12.5级高强 度螺栓,扭矩不得小于1300N.m。
7.无缝线路教学课件

第一章 无缝线路基本知识
一、铺设无缝线路的意义 二wk.baidu.com无缝线路的种类 三、无缝线路上的各种力
第二章 养护与维修
第一节、无缝线路养护维修的基本原则和要求 第二节 无缝线路质量状态的基本要求 第三节 维修计划安排 第四节 养护维修作业要求 第五节 养护维修作业规定 第六节 无缝线路维修和季节性工作
5、 混凝土枕地段, 应采用弹条扣件和厚度为10mm 的大胶 垫; 混凝土宽枕地段, 可根据需要采用大调高量弹条扣件。
6、 防爬设备应齐全、作用良好。混凝土枕弹条扣件地段可 不安设防爬器。
7、 每段无缝线路设置钢轨位移观测桩 5~7 对。单元轨条长 度大于1200m时,设置7对观测桩(单元轨条起、讫点,距 单元轨条起、讫点100m及400m 和单元轨条中间各设一 对);单元轨条长度不大于1200m时,设置6对观测桩(单 元轨条起、讫点,距单元轨条起、讫点100m和400m 各设 一对)。
造轨缝。 4、作业时不带轨温计或超温蛮干造成单元轨条应力不均匀。 5、轨温计未定期检测造成测量不准确,在未知的情况下造成超温作业。
5
铁路无缝线路养护维修
第一章 无缝线路基本知识 第二章 养护与维修
6
第一章 无缝线路基本知识
一、铺设无缝线路的意义 无缝线路是把标准长度的钢轨焊接而
成的长钢轨线路(不少于300m),又称焊 接长钢轨线路。它是轨道结构的一项重要 技术.