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汽车排放污染治理维修站(M站)管理文件汇编汽车排放污染治理维修站（M站）管理文件汇编1. 引言本文档旨在汇编汽车排放污染治理维修站（M站）的管理文件，以确保站点运行的高效性和合法性。
M站作为处理汽车排放污染的关键设施，其管理文件对于维护环境和保护公众健康具有重要意义。
2. M站管理文件概述M站的管理文件包括但不限于以下内容：- 站点规章制度：明确M站员工的岗位职责、工作纪律和行为准则，以维护站点的安全和秩序。
- 环境保护管理措施：规定M站在处理汽车排放污染过程中的环境保护要求和措施，如废气排放监测、废物处理等。
- 污染治理技术标准：确保M站所采用的污染治理技术符合当地和国家的法律法规要求，保证排放达标并减少对环境的影响。
- 安全管理制度：包括消防安全、电气安全、用气安全等方面的管理制度，确保M站的安全操作和危险防控能力。
- 工作流程与操作规范：明确M站各项作业的流程和规范，确保工作操作的标准化和高效性。
3. M站管理文件更新与培训M站管理文件应定期进行更新，以适应法律法规的变化和新技术的应用。
管理文件的更新应遵循合法合规原则，确保文档内容的准确性和可靠性。
同时，M站应定期开展培训活动，确保所有员工熟悉并遵守管理文件的要求。
培训内容包括但不限于文件解读、操作规程、安全知识和环保意识等。
4. 监督与评估M站的管理文件执行情况应受到监督与评估。
监督机构可以包括当地环保部门、行业监管机构等。
对管理文件执行不完善或存在问题的，应及时纠正并采取相应的措施。
评估工作可以包括对M站的现场检查、数据分析、定期报告等。
评估结果可作为改进措施和管理文件更新的参考依据。
5. 总结本文档对汽车排放污染治理维修站（M站）的管理文件进行了概述，并提出了更新与培训、监督与评估的要求。
通过严格遵守和执行管理文件，可以确保M站的正常运行、环境保护和公众健康的最大利益。
请遵循合法合规原则，根据实际情况进行管理文件的编制和更新。
湖北省生态环境厅、湖北省交通运输厅、湖北省市场监督管理局关于建立汽车排放检验与维护制度的实施意见文章属性•【制定机关】湖北省生态环境厅,湖北省交通运输厅,湖北省市场监督管理局•【公布日期】2020.09.21•【字号】鄂环发〔2020〕54号•【施行日期】2020.09.21•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】大气污染防治正文湖北省生态环境厅湖北省交通运输厅湖北省市场监督管理局关于建立汽车排放检验与维护制度的实施意见鄂环发〔2020〕54号各市、州、直管市、神农架林区生态环境局、交通运输局、市场监管局: 为贯彻落实《大气污染防治法》、《打赢蓝天保卫战三年行动计划》、《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》、《关于建立实施汽车排放检验与维护制度的通知》(环大气〔2020〕31号，以下简称《通知》)有关要求，加快建立实施汽车排放检验与维护制度，防治在用汽车排放污染，助力打赢蓝天保卫战，特制定以下实施意见。
一、建立实施汽车排放检验与维护制度目标要求各地生态环境、交通运输、市场监管部门要认真贯彻落实《通知》要求，深化对汽车排放检验与维护制度重要性的认识，以降低机动车污染排放水平、改善全省环境空气质量为核心，强化组织协调，推动构建汽车排放检验与维护闭环管理制度。
要充分利用各类媒体宣传实施该制度的意义和有关要求，取得车主和公众的理解和支持。
要积极开展有关制度和专业技能培训，不断提高从业人员的专业技能和素质。
要切实加强组织领导，落实工作责任，明确工作任务和要求。
各地应于2020年年底前建立实施汽车排放检验与维护制度，建立健全相关工作机制，实现检验-维修-复检闭环管理。
二、把握汽车排放检验与维护工作重点(一)定期向社会公布汽车排放检验与维护机构名单。
汽车排放检验机构应符合《通知》有关要求，按照相关法律法规、技术标准规范开展汽车排放检验。
各地生态环境主管部门应通过门户网站、微信公众号等便于公众获取的方式向社会公布本行政区域汽车排放检验机构名单、联系方式并及时更新，将相关名单抄送当地市场监管、交通运输部门。
附件5
《汽车维修电子健康档案系统第4部分：数据交换与共享》（JT/T 1132.4—2017）行业标准第1号修改单
1. 在“4.2 数据交换与共享内容要求”中增加“4.
2.3 省级系统应提供汽车维修电子健康档案查询接口，供部级系统调用”。
2. 在“6.4.1.2.2 请求报文结构”的“表5 请求报文结构”中增加两行如下，作为第6行和第7行。
3. 在“6.
4.1.3.2 请求报文结构”的“表7 请求报文结构”中增加两行如下，作为第13行和第14行。
原序号第13～19行顺延。
4. 在“6.4.2.2.2 请求报文结构”的“表11 请求报文结构”中增加一行如下，作为第14行。
原序号第14～20行顺延。
5. 在“
6.4.3.2 接收省级系统上报统计数据”，“表15 请求报文结构”中第97行的“描述”改为“汽车排放性能维护（维修）站数”，增加“汽车排放性能维护（维修）技术示范站数”、“汽车排放性能维护（维修）量”和“汽车排放性能维护（维修）车辆数”等内容，作为第98～100行。
原序号第98～100行顺延。
汽车排放性能维护（维修）技术示范站建设指南（试行）1 基本条件1.1 经营条件（1）符合一、二类汽车整车维修企业条件要求，并在当地交通运输主管部门完成相应的汽车维修经营备案。
（2）从事汽车排放检验维护（维修）经营业务2年以上。
1.2 技术能力（1）具备与承修车型相适应的汽车排放性能维护（维修）专业能力和相应技术人员，汽车排放污染物检测、诊断、维修相关设施设备应符合相关标准规范和汽车生产企业公开的维修技术要求，具有汽车排放污染检测、诊断、维修等作业指导书。
（2）上一年度承修车辆的排放性能复检合格率不低于95%。
1.3 质量信誉近两年维修质量信誉考核等级均为AA级及以上，且未发生涉及维修服务质量的有责用户投诉。
2 人员配备示范站相关人员配备和岗位设置除应符合汽车整车维修企业经营业务条件等标准规范外，还应满足以下要求：2.1 技术负责人技术负责人应从事汽车维修相关业务5年以上，具有汽车排放检验与维护工作3年以上经验；取得汽车维修相关专业中级及以上专业技术职称，或具有汽车维修相关职业（工种）技师（二级）及以上职业技能等级认定证书；熟悉相关技术标准内容，具备汽车排放污染超标故障诊断分析能力，能够熟练使用相关检测诊断系统和维修设备，及时解决维修过程中出现的疑难技术问题。
2.2 维修检测人员维修检测人员应从事汽车维修相关业务3年以上，具有汽车排放检验与维护工作2年以上经验；至少有2人取得汽车维修相关专业初级及以上专业技术职称，或具有汽车维修相关职业（工种）高级工（三级）及以上职业技能等级认定证书；具备汽车排放污染超标故障诊断分析能力，能够熟练使用汽车排放污染检测诊断系统和维修设备完成汽车排放性能维修作业。
2.3 质量检验员质量检验员应熟悉汽车排放检验、诊断与维修作业规范，掌握汽车排放故障诊断和质量检验技术，能够熟练使用汽车排放污染检测诊断系统与相关设备。
3 设施设备配置3.1 专用工位（1）示范站维修车间内应设有汽车排放污染检测诊断和维修专用工位，并悬挂专用工位指示牌。
汽车排放定期检验信息采集传输技术规范1适用范围本标准规定了汽车排放定期检验和注册登记检验信息采集传输框架、软件功能和数据采集传输要求。
本标准适用于汽车排放定期检验和注册登记检验的信息采集传输。
2规范性引用文件本标准引用了下列文件或其中的条款。
凡是注明日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本标准。
凡是未注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本标准。
GB 3847 柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）GB 18285 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）GB/T 2260 中华人民共和国行政区划代码HJ 1237 机动车排放定期检验规范HJ 460 环境信息网络建设规范GA/T 16 道路交通管理信息代码3术语和定义下列术语和定义适用于本标准。
3.1汽车排放检验机构vehicle emissions inspection agency按照法律法规和标准规定，具备检验检测资质，开展汽车注册登记排放检验及排放定期检验工作，并向社会出具具有证明作用的检验检测数据、结果、报告的机构，以下简称检验机构。
3.2设备软件inspection equipment control software按照GB 18285 和GB 3847 的相关要求，安装在检验设备上，用于控制设备完成检验工作的控制软件。
3.3机构软件inspection information management software用于管理记录汽车排放检验信息，实现与生态环境主管部门实时共享检验数据的软件系统。
3.4监管软件management end supervision software实现生态环境主管部门与检验机构实时共享检验数据，并对检验进行监督的软件系统。
3.5生态环境业务专网environmental protection network按照HJ 460 的相关要求，由国家生态环境主管部门组织建设，用于连接各级生态环境主管部门及部级交换节点 各级生态环境主管部门（生态环境业务专网）市级交换节点（可选） 省级交换节点监管软件 生态环境主管部门监管软件机构软件监控设施设备软件 检验设备直属单位的“三层四级”网络，为生态环境业务运行、数据传输交换和网络通信提供统一服务的网络平台。
中华人民共和国交通运输行业标准JT/T816--2011机动车维修服务规范ServiceSpecificationformotorvehiclemaintenanceandrepair1范围本标准规定了机动车维修服务的总要求、维修服务流程、服务质量管理及服务质量控制等内容。
本标准适用于汽车整车维修企业和发动机、车身、电气系统、自动变速器专项维修业户，其他的机动车维修企业可参照执行。
2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T3798.1汽车大修竣工出厂技术条件第1部分：载客汽车GB/T3798.2汽车大修竣工出厂技术条件第2部分：载货汽车GB/T3799.1商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件第1部分：汽油发动机GB/T3799.2商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件第2部分：柴油发动机GB/T5624汽车维修术语CB/T16739.1汽车维修业开业条件第1部分：汽车整车维修企业GB/T16739.2汽车维修业开业条件第2部分：汽车专项维修业户GB/T18344汽车维护、检测、诊断技术规范GB/T21338机动车维修从业人员从业资格条件3术语和定义GB/T5624所界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
3.1客户customer接受机动车维修服务的组织或个人。
3.2机动车维修服务serviceformotorvehiclemaintenanceandrepair机动车维修经营者（以下简称经营者）向客户提供机动车维护和修理及相关活动的总称。
3.3整车修理wholemotorvehiclerepair通过修复或更换机动车零部件（包括基础件），恢复机动车完好技术状况和完全（或接近完全）恢复机动车寿命的修理。
3.4原厂配件originaleqipmentmanufacturerparts纳人车辆生产厂家售后服务体系和配件供应体系的配件。
生态环境部、交通运输部、国家市场监督管理总局关于建立实施汽车排放检验与维护制度的通知文章属性•【制定机关】生态环境部,交通运输部,国家市场监督管理总局•【公布日期】2020.06.19•【文号】环大气〔2020〕31号•【施行日期】2020.06.19•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】大气污染防治正文关于建立实施汽车排放检验与维护制度的通知环大气〔2020〕31号各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团生态环境厅（局）、交通运输厅（局、委）、市场监督管理局（委、厅）：为贯彻落实《中华人民共和国大气污染防治法》《打赢蓝天保卫战三年行动计划》《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》有关要求，加快建立实施汽车排放检验与维护制度，防治在用汽车排放污染，助力打赢蓝天保卫战，现将有关事项通知如下。
一、充分认识建立汽车排放检验与维护制度的重要意义当前，我国汽车超标排放、监管尚未形成闭环的问题依然突出，随着汽车保有量持续快速增长，汽车排放已经成为大气环境污染的重要来源之一。
《打赢蓝天保卫战三年行动计划》《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》明确要求全面建立实施汽车排放检验与维护制度。
汽车排放检验与维护制度是指依法对在用汽车排放进行定期检验、监督抽测和维护修理，使汽车排放符合相关标准要求的管理制度，其事关打赢蓝天保卫战全局，事关大气环境污染治理取得实效，事关大气环境污染治理体系和治理能力的现代化。
地方各级生态环境、交通运输、市场监管部门要统一思想，提高认识，强化组织协调，形成联防联控机制，推动构建汽车排放检验与维护闭环管理制度，有效推进超标排放汽车维护修理，减少汽车排气污染物排放。
二、落实汽车排放检验和汽车排放性能维护修理主体责任地方各级生态环境、市场监管部门要督促指导汽车排放检验机构依法落实汽车排放检验主体责任。
汽车排放检验机构应当依法通过资质认定（计量认证），使用经依法检定合格或校准的排放检验设备，按照相关规范进行排放检验，并与生态环境部门联网，实现检验数据实时共享。
广东省环境保护厅关于机动车排放检验机构监管和联网工作的规范文章属性•【制定机关】广东省环境保护厅•【公布日期】2016.07.29•【字号】粤环函〔2016〕881号•【施行日期】2016.08.28•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】大气污染防治正文广东省环境保护厅关于机动车排放检验机构监管和联网工作的规范（广东省环境保护厅2016年7月29日以粤环函〔2016〕881号发布自2016年8月28日起施行）按照《大气污染防治法》的要求，机动车排放检验机构应当与环境保护主管部门联网，实现检验数据实时共享。
为贯彻落实《大气污染防治法》的相关要求，指导和规范地方环境保护主管部门做好对机动车排放检验机构的监管和联网工作，特制定本规范。
一、编制依据本规范引用的法律、法规、标准、规范和文件，其最新版本适用于本规范。
（一）《中华人民共和国大气污染防治法》（2015年修订）（二）《广东省机动车排气污染防治条例》（2010年修订）（三）《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》（GB3847-2005）（四）《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285-2005）（五）《在用点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（稳态工况法）》（DB44/592-2009）（六）《在用点燃式发动机轻型汽车排气污染物排放限值（简易瞬态工况法）》（DB44/632-2009）（七）《在用压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法（加载减速工况法）》（DB44/593-2009）（八）《关于进一步规范排放检验加强机动车环境监督管理工作的通知》（国环规大气〔2016〕2号）（九）《广东省环境保护厅广东省公安厅关于进一步加强机动车污染防治工作的通知》（粤环〔2016〕4号）（十）《广东省环境保护厅关于机动车排气检测人员培训及考核工作下放有关事项的通知》（粤环函〔2015〕202号）（十一）《广东省机动车环保检测管理系统数据交换接口规范》（粤环函〔2013〕1188号）二、适用范围本规范适用于机动车排放检验机构与地级以上市环境保护主管部门的联网工作，也适用于各级环境保护主管部门对机动车排放检验机构的日常监督检查工作。
关于进一步规范机动车排放检验机构环境管理工作方案为落实《柴油货车污染治理攻坚战行动方案》《关于进一步规范排放检验加强机动车环境监督管理工作的通知》（国环规大气（2016）2号，以下简称《通知》）有关要求，进一步规范机动车排放检验机构行业管理，按照“公平、公正、准确、高效”原则，构建系统化、科学化、法治化、精细化和信息化监管体系，提升服务效能，现将有关事项制定如下工作方案。
一、规范检验流程各市生态环境主管部门应指导规范本市机动车排放检验机构（以下简称检验机构）的检验行为，按照《中华人民共和国大气污染防治法》和《区大气污染防治条例》规定,严格按照国家规定的排放检验方法、技术规范和排放标准进行排放检验并出具检验报告，将检测数据实时上传各市生态环境主管部门。
（一）规范业务开展1.指导检验机构依法使用经检定合格的排放检验设备、计量器具，按照国家机动车污染物排放限值及测量方法进行机动车排放检验。
公开检验过程，在企业网站或办事业务大厅显示屏通过高清视频实时公开排放检验全过程及检验结果。
2.严格落实机动车注册登记前的工作要求，通过国家机动车环检监管平台开展环保信息公开情况核实、排放污染物检测、环保信息随车清单核查、排放污染控制装置、车载诊断系统（OBD）和远程排放管理车载终端检查等，确保车辆配置真实性、唯一性和一致性。
3.排放检验时发现有临时更换机动车污染控制装置、用其他车辆代替检验等弄虚作假行为或者破坏机动车OBD的，应立即停止机动车排放检验，不予出具检验报告，并及时向当地生态环境主管部门报告并配合调查处理。
4.检验机构对排放检验超标车辆，应在授权签字人签发排放检验不合格报告后，将不合格报告交由专人单独保管，并及时告知车主或经办人车辆所有不合格项目，由机动车所有人或使用人签收报告，书面告知其到汽车排放性能维护（维修）站修理。
检验机构要在办事大厅、休息区醒目位置张贴本地区可维护修理单位信息，便于车主联系和送修。
