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汽车的整体结构及动力系统(PPT62页)

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四轮驱动汽车构造及原理-全部63页PPT

四轮驱动汽车构造及原理-全部63页PPT

17.05.2020
吉林大学
分动器结构分类
2. 液压多片离合器式分动器
当液压多片离合器分离时，汽 车为后轮驱动；多片离合器强烈 结合在一起时，发动机的动力也 能传递给前轮。
3. 中间差速器锁死式分动器
通过中间差速器，可以把发动机 动力按一定比例分配给前后驱动 轮系。此种形式分动器大多数采 用爪时离合器，司机在座椅上遥 控操作，或该装置自动动作使中 间差速器锁死
3.特点。这种装置差动限制效果较好
17.05.2020
吉林大学
四轮驱动汽车的概述
四轮驱动汽车的概念
四轮驱动汽车是具有将发动机的动力传递给四个车轮，并通过这 些车轮驱动、行驶的汽车。
四轮汽车的发展历史
1. 能像马车一样行驶的汽车 2. 战争加速了越野四轮驱动汽车的发展 3. 四轮驱动赛车在方程式汽车大赛中的使用 4. 在汽车拉力赛中独领风骚的四轮驱动汽车 5. 四轮驱动汽车向实用汽车方向的发展 6. 高性能轿车的四轮驱动化
17.05.2020
吉林大学
四轮驱动汽车的概述
四轮驱动系统总布置图
1. 将发动机产生的动力传递给变速器，然后利用分动器把动力 分
配给前后传动轴，接着通过传动轴将动力传递给前后差速器， 与各个差速器相连接的半轴使四个轮胎旋转，如方案1 2.许多时候不使用分动器，而在分动器的位置上布置中间差速 器， 它具有差动功能，又称轴间差速器，如方案2 3.对于前轮驱动轿车，四轮驱动化时，为了解决布置困难的问 题， 常将变速器中间差速器和前差速器布置到一个壳体中，如方 案3
布置形式 四轮驱动的分类及特点 四轮驱动汽车的行驶特性 驱动型式对汽车行驶特性的影响
17.05.2020
吉林大学
四轮驱动汽车的概述

汽车结构原理及基本知识ppt课件

汽车结构原理及基本知识ppt课件

雨后的压紧土路 泥泞土路(雨季或解冻期)
0.050～0.150 0.100～0.250
碎石路面
0.020～0.025
干砂
0.100～0.300
良好的卵石路面 0.025～0.030
湿砂
0.060～0.150
坑洼的卵石路面 0.035～0.050
结冰路面
0.015～0.030
干燥的压紧土路 0.025～0.035
PRODUCT KNOWLEDGE
1）、汽车主要参数
整车参数 – 通过性及机动性参数：最小离地间隙（一般为驱动桥壳最底点 与地面之间的距离）、前悬、后悬、接近角、离去角、轴距、
LADIN通过性参数 轮距、最小转弯半径、纵向通过角、纵向通过半径。
最小离地间隙：220mm（后桥下） 中部最小高地间隙：305mm（燃油箱下护板） 纵向通过角：28° 纵向通过半径：2.670m
范围内较好 – 轮胎的弹性、悬挂质量、座椅的降震性能以及尽
量小的非悬挂质量，都可以提高该性能
PRODUCT KNOWLEDGE
2）、汽车主要使用性能指标
汽车的通过性
– 指标：纵向/横向通过半径、最大涉水深度、接近 角/离去角、最小离地间隙、最小转弯半径
– 影响因素：轮胎（断面、花纹）、驱动形式、结 构参数合理选择
支撑板
PRODUCT KNOWLEDGE
4）、电气设备
电源
– 发电机 – 蓄电池
用电设备
– 点火系（汽油机）、起动系、照明、仪表信号系统、 空调以及其他用电设备等
– 汽车电子控制装置（机电结合）：电子燃油喷射系统、 制动防抱死控制、防滑控制、牵引力控制、电子控制 悬架、电子控制自动变速器、电子动力转向等

汽车构造—动力系统

汽车构造—动力系统

本
节
1、汽车动力性能指标五要素；
重
2、五要素对汽车有什么影响。
点
动力系统
汽车动力源—发动机
汽汽车车动动力力源源
发动机是汽车的“心脏”
≈
动力是操控性的根本，有了强劲、流畅的 动力输出，车辆才有资格谈操控性。
具体解释见备注
动力系统
汽车动力源
动力是如何传到车轮上滴……？
发动机 离合器 变速器 半轴 车轮
课 1、评价汽车动力性能指标有哪些呢？ 后 作 2、爬坡度对汽车的越野性能是如何影响呢？ 业 3、为什么同等排量柴油车要比汽油车动力好？
动力系统
柴油发动机
柴油发动机
福特2016款 2.2T 柴油手动 宝马X52017款 xDrive30d
动力系统
柴油发动机
柴油发动机
为什么同等排量柴油车要比汽油车动力好？
具体解释见备注
课 后 小 结
1、发动机是汽车的动力源； 2、汽车动力性能指标有：发动机气缸的数量、排量、马力、 扭矩、爬坡度 ； 3、汽车发动机常用气缸的数目为3、4、5、6、8、12和16。 其中般家用轿车发动机采用4缸，而8缸及以上的发动机则是被中 大型豪华轿车和超级跑车采用； 4、发动机的新技术主要有VVT-i、TSI等。目前纯电动汽车 属于新能源类，正处发展期间。
具体解释见备注
动力系统
排量
汽车动力性能指标
பைடு நூலகம்1.6L的排量
2.0L的排量
动力系统 汽车动力性能指标
排量
一汽大众速腾1.8TSI
T：是指涡轮增压
1.8T是多大排 量呢？？
实际排量=1.8+1.8x0.3L，实际排量约等于2.4L。

汽车动力系统

汽车动力系统
5
如何检查动力系统
1、机油检查 机油的检查有2个重点：一是检查油量，一是每5千 公里或半年更换一次(汽车半年没使用也需要更换) 。检查机油的时候应该注意在油温升高后再进行测 量。
3、刹车油检查 刹车油的检查是非常重要的，因为它直接影响到了 刹车踏板的反应，所以刹车油的油质油量都是非常 重要的。检查的方法：打开靠近挡火墙上的刹车油 壶，观察油壶内的刹车油，有无发生变黑、变黄的 现象，若有则代表油品已经变质需更换，若无则在 每2万公里或一年半内，也需更新一次的。
2、变速箱油检查 变速箱油的检查重点：一是油量油质，一是每2万 公里或1年更换一次。检查变速箱油需要先挂档位 。
4、动力方向机油检查 动力机油只需要检查油量够不够就行了。这点大家 也比较了解，就不多说了。
5、汽油检查 汽油的检查也一样，要注意不能等到汽油到底了才 去加油，否则对发动机的磨损还是很大的。想将自 己的爱车呵护的更健康，以上几点可要牢记哦。
8
其他功能
” 为了方便乘客更舒适度的体验，座
椅可定制多功能面板，列出各个按 键的功能作用，方便乘客使用。
9
航空座椅的优势
汽车航空座椅的皮质采用上等真皮制作而成，通过真皮和内饰的搭配突显个性和档次，彰显车主的尊贵地位。 1.安全性 安全性是航空公司产品的首要考虑的重点，而航空座椅和航空产品一样，也必须符合相对应的质量标准和安全 标准。 2.座椅材料阻燃性要求 主要是座椅垫和座椅套，而金属骨架是不会烧起来的，保证乘坐的安全。 3.舒适性 航空座椅首要之选就是舒适性，座椅设计依据人体工程学原理，设计了135°的最佳坐姿角度，以保持其脊椎 ，减轻压力；同时设置了沙发和平躺任意切换的状态，满足乘客的需求，缓解旅途疲劳。且座垫采用了上等皮 质制作，无任何刺鼻味道，不会让乘客感到பைடு நூலகம்舒适。

认识汽车底盘培训课件(ppt61张)

认识汽车底盘培训课件(ppt61张)

组成：包括车架、悬架、车桥和车轮等
车架1是全车装配和支撑的基础，它将汽车的各相关总成连接成一个 整体。车轮5和4分别安装在从动桥6和驱动桥3上。为减少车辆在不平道 路上行驶时车身所受到的冲击和振动，在车桥与车架之间又安装了弹性 系统--前悬架7和后悬架2实现连接。在某些非整体式车桥的行驶系统中， 两侧车轮的芯轴也可以分别通过各自的弹性悬架与车架连接，受力时各 不干扰，即成为独立悬架。
现代汽车转向系统是由转向操纵机构、转向器和 转向传动机构三个基本部分组成的。
动
减速器的功能：
• 减速增扭 • 改变扭力的传递方向
差速器的功能：
• 允许左右车轮有不同转速， 防止车轮与地面产生滑移
传动识
• 传动轴按其重要部件——万向节的不同，可有不同的分类。 如果按万向节在扭转的方向是否有明显的弹性可分为刚性万 向节传动轴和挠性万向节传动轴。前者是靠零件的铰链式联 接传递动力的，后者则靠弹性零件传递动力，并具有缓冲减 振作用。刚性万向节又可分为不等速万向节（如十字轴式万 向节）、准等速万向节（如双联式万向节、三销轴式万向节） 和等速万向节（如球笼式万向节、球叉式万向节）。等速与 不等速，是指从动轴在随着主动轴转动时，两者的转动角速 率是否相等而言的，当然，主动轴和从动轴的平均转速是相 等的。
课题一 认识汽车底盘
一、汽车总体构造
汽车主要由以下四部分组成：
发动机、底盘、电气设备和车身。
除发动机系统以外的汽车其它组成部分
制动系统
转向系统 发动机
其它：车身、仪表及显示、照 明与信号、电气与电子系统、 空调、取暖及通风、雨刷……
行驶系统
传动系统
一、汽车总体构造
• 1、发动机 • 发动机是汽车的动力装置。它的作用是使供入其

汽车构造及原理

汽车构造及原理

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是否采用增压分类
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1.2发动机常用术语
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上止点:（TDC）top dead center
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下止点:（BDC）bottom dead center
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四冲程柴油机
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进气过程
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压缩过程
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做功冲程
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排气冲程
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燃烧室容积: bustion chamber volume
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气缸总容积 : cylinder volume
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压缩比: ratio of pression
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1.3四冲程汽油机的工作原理
工作循环：发动机将热能转化为机械 能,必经过进气、压缩、作功、排气四 个过程，每完成一次这样的过程称一 个工作循环。
1、进气行程 2、压缩行程 3、作功行程 4、排气行程
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排气 门 关闭
进气行程
活 塞
温度370~440 K, 压力
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转向系 行驶系
传动系
制动系
3．车身 车身是驾驶员工作的场所，也是装载乘客和货物的场所。车身应为驾驶员提供方
便的操作条件，以及为乘客提供舒适安全的环境或保证货物完好无损。客车和轿车 是整体车身；普通货车车身由驾驶室和货箱组成。
4．电器设备 由电源和用电设备组成，包括发电机、蓄电池、起动系、点火系以及汽车
1、发动机放置以前后轴划分：
发动机整体在前轮轴前面的称为“前置发动机”（常用英文”F”表示），绝 大部分轿车都是前置发动机。
发动机整体在前后轴之间的称为“中置发动机”（常用英文”M”表示），很 多双座的超级跑车均采用这种布置方式，例如：兰博基尼LP640，法拉利F430等。
发动机整体在后轮轴后面的称为“后置发动机”（常用英文”R”表示），这 类车型比较少，典型代表车型就是保时捷911。
菲亚特500 前置发动机
布加迪威龙 中置发动机
保时捷911 后置发动机
前置发动机
• 前置发动机，即发动机位车前轮轴之前。前置发动机的优点是简化了
车子变速器与驱动桥的结构，特别是对于占绝对主流的前轮驱动车型 而言，发动机将动力直接输送到前轮上，省略了长长的传动轴，不但 减少了功率传递损耗，也大大降低了动力传动机构的复杂性和故障率。
1、汽车的整体结构 2、汽车动力系统
学习目标
1、认识汽车的整体结构 2、了解汽车各组成部分所处位置及作用 3、了解汽车动力装置的构造及原理 4、了解大学生方程式赛车动力系统设计要求
汽车通常由发动机、底盘、车身、电器设备四个部分组成
汽车四大组成部分
1、发动机
一
般
意
2、底 盘
义 四大基本组成部分
的 汽
（2）V型发动机 将所有汽缸分成两组，把相邻汽缸以一定夹角布置一起，使两组汽缸形成有一个夹角的平面，
从侧面看汽缸呈V字形，故称V型发动机。因为V型发动机是两组汽缸，所以汽缸数均是偶数，如 常见的：V6、V8、V10、V12等，而且V型发动机排量都比较大，一般都在2.5L以上。
V型发动机特点：V型发动机高度和长度尺寸小，在汽车上布置起来较为方便，也能够为驾驶 舱留出更大的空间。V型发动机汽缸对向布置，还可抵消一部分震动，使发动机运转更平顺；V型 发动机的缺点则是必须使用两个汽缸盖，结构较为复杂、成本较高。另外其宽度加大后，发动机 两侧空间较小，不易再安排其它装置。
的照明、信号装置和仪表等。此外，在现代汽车上愈来愈多地装用各种电子设 备：微处理机、中央计算机系统及各种人工智能装置(自诊、防盗、巡航、防抱 死、车身高度自调等)，显著地提高了汽车的使用性能。
认识汽车发动机
发动机是汽车的动力装置，被称为汽车的“心脏”。
一、发动机的放置位置
根据发动机相对车身所处的位置和自身安置的方向，我们将发动机放置按以 下两种划分。
6、按照汽缸的排列形式分
（1）直列发动机(LineEngine) 发动机所有汽缸均按同一角度肩并肩排成一个平面，气缸是按直线排列的，我们称
这样的发动机为直列发动机。 直列发动机特点：它的优点是缸体和曲轴结构十分简单，而且使用一个汽缸盖，制
造成本较低，尺寸紧凑。直列发动机稳定性高，低速扭矩特性好并且燃料消耗也较少； 但缺点是随排量汽缸数的增加长度大大增加。所以直列发动机一般都是4缸机，少数有 6缸机，比如宝马著名的直列6缸发动机。
3、车 身
车
4、电 器
汽车的心脏 汽车的骨架 汽车的皮肤 汽车的神经
1．发动机 基本功用：使供入其中的燃料燃烧而发出动力。 广泛应用往复活塞式发动机，一般由机体、曲柄连杆机构、配气机构、供给系、
冷却系、润滑系、点火系（汽油机）、起动系等部分组成。
2．底盘 基本功用：接受发动机的动力，使汽车运动并按驾驶员的操纵正常行驶。 一般由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。
• 另外，将发动机置驾驶员的前方，在正面撞车时，发动机可以保护驾
驶员免受冲击，从而提高了车的安全性。
前置发动机
中置发动机
对于非常讲究操控性能的性能跑车来说，通常会采取中置发动机的摆设方式，这样布置的好 处除了可以将前后轴的配重达成完美的50:50之外，更因重量最重的发动机远离了车头、车尾这二 个偏摆力矩最大的部位，因此在过弯时，车子的操控稳定性最高，可以用更快的速度、更流畅的 姿态过弯，因此这也是速度最快的方程式赛车(F1)之标准发动机布置方式，大学生方程式赛车多 数采用中置发动机后轮驱动布置。
1、按照使用燃料不同分 （1）汽油机
（2）柴油机
2、按照工作循环不同分 （1）四冲程发动机
（2）二冲程发动机
4、按照汽缸数 分(1)单缸发动机
（2）多缸发动机
3、按照冷却方式不同分 (1)水冷式发动机
(2)风冷式发动机
5、按照进气系统是否采用增压方式分 （1）自然吸气(非增压)式发动机
（2）强制进气动机
Smart 后置发动机
2、发动机位置以曲轴纵横标准划分： 发动机位置以曲轴位置为标准，我们将发动机分为横向式（常用英
文”Q”表示）和纵向式（常用英文”L”表示）两种放置类型。
曲轴和车体方向成直角的叫横置发动机，一般前驱车均为横置发动机，例如：大众速腾、标志307、丰 田凯美瑞等。
由于中置发动机车型的后座空间已经被发动机占据了，因此这类车型的一个缺点是只能安放 两个座位，此外发动机的噪音也会比前置发动机更大，但是对于那些只为驾驶者准备的高性能跑 车来说，它根本不需要拥有后座，而且车主们也会很乐意听到高亢的引擎声浪。
法拉利F430
后置发动机
说到更为少见的后置发动机，我们还得请出独一无二的保时捷911，其后置发动机 后轮驱动的搭配水平对置发动机形式更是绝无仅有。这种配置方式与前置前驱车刚好 相反，由于重量集中在车尾，因此在高速过弯时会产生明显的转向过度。这种特性也 使得早期的911非常难以驾驭，对驾驶员的技术要求非常高。不过随着技术的进步，铝 质发动机、铝质悬架的轻量化、以及多连杆悬架的新设定，新911的操控已经变得比较 理性，这使得很多驾驶技术一般的朋友也能够感受到911的魅力所在。
曲轴和车体方向平行的叫纵置发动机，一般后驱车和全驱车多数都为纵置发动机，例如：奔驰C级、宝 马3系、丰田锐志等。不过也有特例，奥迪就是典型的前驱车，但是纵置发动机。
如果您站在车头前方，如果发动机横向放在你眼前就是横置式发动机，纵向呈现在你眼前则为纵置式 发动机。
横置式发动机
纵置式发动机
二、发动机的类型