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混凝土搅拌站车队培训计划一、培训目标混凝土搅拌站车队培训计划的目标是为了提高车队驾驶员的操作技能和安全意识，保障搅拌站运营的安全和高效。
通过培训，使驾驶员掌握混凝土搅拌车的基本操作技能，熟悉混凝土搅拌站的工作流程，提高工作效率和安全意识。
二、培训内容1. 混凝土搅拌车的结构和原理2. 混凝土搅拌车的操作技巧3. 混凝土搅拌站的工作流程4. 安全操作规范5. 突发情况处理三、培训安排1. 培训时间：每周定期进行培训，每次培训时间为3小时，连续进行3个月。
2. 培训地点：混凝土搅拌站内设有专门的培训场地和教室。
3. 培训方式：理论和实践相结合，采用讲解、演示和实操的形式进行培训。
四、培训计划第一阶段：混凝土搅拌车的结构和原理1. 学习混凝土搅拌车的结构组成和工作原理。
2. 在培训场地进行混凝土搅拌车的操作演示。
3. 进行小型混凝土搅拌车的实操练习。
第二阶段：混凝土搅拌车的操作技巧1. 学习混凝土搅拌车的操作技巧和注意事项。
2. 在培训场地进行混凝土搅拌车的操作演示。
3. 进行大型混凝土搅拌车的实操练习。
第三阶段：混凝土搅拌站的工作流程1. 学习混凝土搅拌站的工作流程和要点。
2. 参观混凝土搅拌站，了解各部位的功能和作用。
3. 在混凝土搅拌站进行实际操作练习。
第四阶段：安全操作规范1. 学习混凝土搅拌车和搅拌站的安全操作规范。
2. 掌握急救知识和应急处理流程。
3. 进行模拟突发情况处理训练。
五、培训考核1. 培训结束时进行理论和操作考核，合格者颁发培训证书。
2. 对未能通过考核的驾驶员进行追加培训。
六、培训效果评估1. 培训结束后进行培训效果评估，对培训内容和方式进行总结和改进。
2. 对参加培训驾驶员进行岗前实际操作考察，检验培训效果。
七、培训后续1. 对新加入搅拌站的驾驶员进行培训。
2. 定期组织培训内容的复习和巩固。
综上所述，混凝土搅拌站车队培训计划将通过系统的培训，提高车队驾驶员的操作技能和安全意识，保障搅拌站运营的安全和高效。
工程机械操作手培训方案随着我国工程建设的快速发展，工程机械设备的应用越来越广泛，工程机械操作手的需求也越来越大。
为了提高工程机械操作手的操作技能、安全意识和职业素养，确保工程施工的顺利进行，必须对工程机械操作手进行专业化的培训。
本培训方案旨在通过系统的理论学习和实际操作训练，提高工程机械操作手的技能和素质，在工程施工中能够熟练操作各类工程机械，并能够熟练使用相关工具、附件，做好设备的检查、日常维护和故障排除，保障工程机械的安全运行，提高工程施工效率，确保工程施工的质量和安全。
二、培训对象本培训方案主要针对工程机械操作手，包括挖掘机、装载机、压路机、推土机、起重机、混凝土搅拌车、沥青搅拌车等类别的操作手。
三、培训内容1. 工程机械操作原理与安全知识理论学习：通过理论课程学习，掌握工程机械的结构原理、工作原理、操作规程、操作技巧和安全知识，了解相关法律法规和安全标准，提高安全意识和责任意识。
实践操作：通过模拟操作、实际操作等形式，熟悉各类工程机械的控制台和操作面板，掌握各类操作手柄、脚踏板、按钮开关等的作用和使用方法。
2. 工程机械操作技能培训挖掘机：包括挖土、装载、平整、推土等操作技能。
装载机：包括铲土、装卸、推土、平整、提升等操作技能。
压路机：包括滚压、振动、行驶、转向等操作技能。
推土机：包括推土、平整、倒运、旋转等操作技能。
3. 工程机械维护与故障排除日常维护：掌握工程机械的日常检查、加油、润滑、故障排除等操作方法，延长设备的使用寿命，减少故障发生。
故障排除：熟悉各类常见故障的原因和处理方法，提高对故障的判断和处理能力。
4. 安全操作与事故预防安全操作规程：严格按照操作手册和安全操作规程操作，保持设备的稳定性和安全性。
事故预防：提高事故的预防意识和应急处理能力，避免发生操作失误、设备故障等事故。
5. 职业素质培养树立正确的职业操守，遵纪守法，遵守工作纪律，提高工作责任感和团队协作精神。
四、培训方法1. 理论教学采用课堂讲授、案例分析、多媒体教学等形式，讲解工程机械的操作原理和安全知识。
一、交底目的为确保混凝土搅拌车在运输过程中的安全，防止发生交通事故和人员伤亡，特进行混凝土搅拌车安全技术交底。
二、交底对象全体混凝土搅拌车驾驶员、安全管理人员及相关人员。
三、交底内容1. 混凝土搅拌车基本概况（1）混凝土搅拌车是一种用于运输和搅拌混凝土的专用车辆，具有搅拌、运输双重功能。
（2）混凝土搅拌车主要由汽车底盘、搅拌筒、取力装置、液压系统、电气系统等组成。
2. 安全操作规程（1）驾驶员必须取得相应驾驶证，熟悉车辆性能和操作规程。
（2）驾驶员应穿戴好安全帽、反光背心等安全防护用品。
（3）驾驶前应检查车辆状况，确保车辆性能良好，特别是制动系统、转向系统、灯光系统等。
（4）启动车辆前，应确认周围环境安全，确保无障碍物。
（5）行驶过程中，驾驶员应保持注意力集中，遵守交通规则，不超速、不超载。
（6）在弯道、坡道、交叉路口等复杂路段，驾驶员应减速慢行，注意观察路况。
（7）遇雨、雪、雾等恶劣天气，驾驶员应开启防雾灯、近光灯，减速慢行。
（8）停车时，应选择安全、平坦、开阔的地方，拉紧手刹，关闭发动机。
3. 防止搅拌筒倾覆（1）搅拌筒在运输过程中，应保持水平状态，不得倾斜。
（2）在转弯、爬坡等操作过程中，驾驶员应缓慢操作，避免搅拌筒发生倾覆。
（3）在运输过程中，如发现搅拌筒倾斜，应立即停车，采取措施纠正。
4. 防止混凝土溢出（1）装载混凝土时，应确保搅拌筒内空间足够，避免装载过满。
（2）运输过程中，驾驶员应定期观察搅拌筒内混凝土情况，防止溢出。
（3）如发现混凝土溢出，应立即停车，采取措施清理。
5. 防止触电事故（1）驾驶员应确保车辆电气系统完好，避免漏电。
（2）行驶过程中，驾驶员不得擅自拆卸电气设备。
（3）如发现电气设备异常，应立即停车，联系专业人员处理。
四、安全检查与维护1. 驾驶员应定期对车辆进行安全检查，确保车辆性能良好。
2. 发现安全隐患，应立即停车处理，不得带病行驶。
3. 定期对车辆进行维护保养，确保车辆处于最佳状态。
一、交底对象1. 混凝土搅拌车驾驶员及维修人员；2. 相关管理人员及操作人员。
二、交底内容一、车辆检查1. 车辆外观检查：确保车身无破损，灯光、信号、喇叭等设备正常；2. 车辆部件检查：检查轮胎气压、制动系统、转向系统、悬挂系统等，确保各部件性能良好；3. 混凝土搅拌系统检查：检查搅拌筒、搅拌叶片、滑槽、止动器等，确保无裂痕、损伤，运行正常；4. 电气系统检查：检查电源接线、线路、保险丝等，确保电路畅通，无短路、漏电现象。
二、操作注意事项1. 启动前预热：启动内燃机前进行预热运转，确保各仪表指示值正常，制动气压达到规定值；2. 装料前反转：装料前先将搅拌筒反转，使筒内的积水和杂物排尽；3. 装载量控制：搅拌运输时，混凝土的装载量不得超过额定容量；4. 运输过程中：搅拌筒应低速旋转，但不得停转。
运送混凝土的时间不得超过规定的时间；5. 转换搅拌方向：搅拌筒由正转变为反转时，应先将操纵手柄放在中间位置，待搅拌筒停转后，再将操纵杆手柄放至反转位置；6. 运输前锁止排料槽：运输前，排料槽应锁止在行驶位置，不得自由摆动。
三、维护保养1. 定期检查：驾驶员及维修人员应定期对车辆进行检查、保养，确保车辆处于良好状态；2. 润滑油更换：根据车辆使用情况，定期更换润滑油，确保润滑系统正常工作；3. 电气系统保养：定期检查电气系统，确保线路、保险丝等无老化、破损现象；4. 搅拌系统保养：定期检查搅拌系统，确保搅拌筒、搅拌叶片、滑槽等部件无磨损、损伤。
四、安全操作1. 驾驶员应持有相关驾驶证，并经过专业培训；2. 操作过程中，驾驶员应思想集中，严格遵守交通规则，确保行车安全；3. 严禁酒后驾驶、疲劳驾驶、超速行驶；4. 发生故障时，应立即停车检查，确保安全。
五、应急处置1. 车辆发生故障时，驾驶员应立即停车，确保安全；2. 如遇交通事故，驾驶员应立即停车，保护现场，并报警处理；3. 如遇火灾、泄漏等紧急情况，驾驶员应立即停车，切断电源，并采取相应措施进行处置。
•混凝土基础知识•试验设备与操作•原材料检测与验收目录•混凝土拌合物性能检测•硬化混凝土性能检测•数据记录、整理与报告编写01混凝土基础知识混凝土的组成与分类组成分类和易性强度变形性能耐久性混凝土的性能指标混凝土的配合比设计配合比设计原则01配合比设计方法02配合比设计步骤0302试验设备与操作试验设备的种类与功能用于制备混凝土试件，确保混凝土充分搅拌均匀。
用于振实混凝土试件，以排除内部气泡，提高试件密实度。
用于测定混凝土试件的抗压强度，评估混凝土的承载能力。
用于测定混凝土试件的抗折强度，评估混凝土的韧性。
混凝土搅拌机振动台压力试验机抗折试验机启动搅拌机，调整搅拌时间和速度，确保混凝土搅拌均匀。
搅拌完成后，关闭搅拌机并清理内部残留物。
振动台操作规程将制备好的混凝土试件放置在振动台上。
打开振动台电源，调整振动频率和时间。
观察试件振动情况，确保内部气泡充分排出。
压力试验机和抗折试验机操作规程检查试验机各部件是否完好，确认电源连接正常。
振动完成后，关闭振动台并取下试件。
将待测试件放置在试验机压板上，调整位置使其对中。
启动试验机，以适当的加载速度对试件进行加压或抗折。
记录试件破坏时的荷载值，并计算其抗压或抗折强度。
混凝土搅拌机维护与保养定期清理搅拌机内部残留物，保持内部清洁。
定期检查搅拌叶片磨损情况，及时更换磨损严重的叶片。
定期对搅拌机进行润滑保养，确保各部件运转顺畅。
振动台维护与保养定期清理振动台表面灰尘和杂物，保持清洁。
定期检查振动电机和偏心块等部件的紧固情况，确保安全可靠。
定期对振动台进行润滑保养，延长使用寿命。
压力试验机和抗折试验机维护与保养03原材料检测与验收水泥、砂、石等原材料的检测标准砂检测水泥检测主要检测颗粒级配、含泥量、泥块含量、坚固性等指标，保证砂的质量满足混凝土制备要求。
石检测原材料验收流程及合格标准验收流程合格标准根据国家标准和工程要求，制定各项原材料的合格标准。
例如，水泥强度等级、砂的含泥量、石的针片状含量等均需符合相应标准。
混凝土搅拌运输车司机岗前安全操作技能培训资料适用范围：混凝土搅拌车司机、车主、总站管理人员、分站站长、副站长、班长等设备管理、维修保养等相关人员。
主要内容：道路交通安全法相关内容、道路交通安全知识、汽车驾驶员安全操作规程、混凝土搅拌车安全操作规程、混凝土搅拌车使用注意事项、混凝土搅拌车事故多发原因。
道路交通安全法相关内容第十一条驾驶机动车上道路行驶，应当悬挂机动车号牌，放置检验合格标志、保险标志，并随车携带机动车行驶证。
机动车号牌应当按照规定悬挂并保持清晰、完整，不得故意遮挡、污损。
第二十一条驾驶人驾驶机动车上道路行驶前，应当对机动车的安全技术性能进行认真检查；不得驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车。
第二十二条机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。
饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病，或者过度疲劳影响安全驾驶的，不得驾驶机动车。
任何人不得强迫、指使、纵容驾驶人违反道路交通安全法律、法规和机动车安全驾驶要求驾驶机动车。
第四十三条同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。
有下列情形之一的，不得超车：（一）前车正在左转弯、掉头、超车的；（二）与对面来车有会车可能的；（三）前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的（四）行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。
第四十四条机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过；通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行第四十五条机动车遇有前方车辆停车排队等候或者缓慢行驶时，不得借道超车或者占用对面车道，不得穿插等候的车辆。
在车道减少的路段、路口，或者在没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口遇到停车排队等候或者缓慢行驶时，机动车应当依次交替通行。
（全新版本）混凝土搅拌车安全技术交底一、安全指导方针为确保混凝土搅拌车操作的安全性，减少事故的发生，我们严格遵循国家相关法律法规和安全标准，并结合企业实际情况，制定本安全技术交底。
所有操作人员必须经过培训并合格后方可进行操作。
二、车辆检查1. 车辆外观检查：每日出车前必须对车辆进行全面检查，包括轮胎、刹车、灯光等，确保车辆外观无破损、漏油、漏水等情况。
2. 液压系统检查：检查液压系统是否有泄漏，油位是否正常，确保系统压力稳定。
3. 搅拌筒检查：确认搅拌筒无裂缝、破损，旋转方向正确，锁紧装置良好。
4. 其他部件检查：包括但不限于传动带、链条、连接件等，确保无异常磨损或损坏。
三、操作规程1. 启动与停车：启动前确认搅拌筒停止旋转，停车时必须先停止搅拌筒，再进行车辆熄火。
2. 装料与卸料：装料时应注意控制车速，避免急刹车造成混凝土溅出；卸料时应按照规定的顺序进行，避免因急速旋转造成搅拌筒损坏。
3. 搅拌操作：遵循正确的搅拌时间，避免过长时间搅拌导致混凝土离析。
4. 行驶规定：遵守交通法规，禁止在行驶中操作搅拌筒，注意车辆稳定性，避免因车速过快或急转弯造成车辆侧翻。
四、应急处理1. 突发情况处理：如遇到液压系统泄漏、搅拌筒卡住等情况，应立即停止操作，按照应急预案进行处理。
2. 火灾应急：车辆应配备有效的消防设备，操作人员应掌握基本的火灾应急处理方法。
3. 交通事故应急：发生交通事故时，应保护现场，及时报警，并按照相关规定进行处理。
五、定期维护与检查1. 日常维护：日常作业结束后，应对车辆进行清洗，并检查是否有异常情况。
2. 定期检查：按照企业制定的维护计划进行，确保车辆始终处于良好的工作状态。
3. 更换零部件：对于达到使用寿命的零部件，应按时更换，避免因磨损过大造成事故。
六、培训与教育1. 新员工培训：所有新入职的混凝土搅拌车操作人员必须接受安全培训，并通过考核后方可上岗。
2. 定期培训：定期对在岗人员进行安全教育和技能培训，提高其安全意识和操作技能。
混凝土搅拌运输车
培训讲义
山东柳工混凝土设备有限公司
提纲
一、商品混凝土简介
二、搅拌车简介
一、商品混凝土简介
“砼”--- 混凝土(沥青、水泥)
由先人造字来看，混凝土就是人用筢子将沙、石子、水等拌合而成的混合物，这是广义的混凝土。
但现在定义的混凝土远不只这么简单，它由骨料(不同粒径的石子)、填充物(砂子、粉煤灰)、粘合剂(水泥或沥青及矿粉)、空气、水、添加剂(外加剂)通过专用的机器充分混合而成。
由于主粘合剂不同，混凝土分为沥青混凝土和水泥混凝土，在这里我们涉及的是由水泥充当主粘合剂的水泥混凝土。
水泥混凝土的作为建筑材料由来已久，据说水上城市威尼斯的许多古建筑物为水泥混凝土结构，但开始实行混凝土商品化并不久远，20世纪20-30年代为了满足环保和质量的要求，才开始在美国和英国出现。
我国的混凝土商品化开始于20世纪80年代中期，在90年代得到迅猛的发展。
现全国搅拌站在500个以上，搅拌车保有量在15000万台左右，从业人数15万人左右，在北京、天津、上海、广州、深圳等城市已完全实现了混凝土商品化。
我国混凝土商品化进程严重不均匀，除上述大城市外，沿海经济发达城市远快于内地，省会城市快于其它城市。
甚至许多省会城市才刚刚开始。
故近年来随着改革开放的进一步深入，城市建设的加剧，混凝土商品化进程也将进一步深入，众多城市推广商品混凝土的法规越来越严格。
据反馈信息估计全国近年混凝土搅拌车的需求量在1500台/年左右。
故无论是混凝土从业者或设备制造厂家在近5年都将得到充分的发展！
作为混凝土搅拌车的制造者和销售人员必须了解关于混凝土的
一些基本知识：
1、混凝土
A、混凝土成分：骨料(不同粒径的石子)、填充物(砂子、粉
煤灰)、粘合剂(水泥及矿粉)、空气、水、添加剂(外加
剂)
B、混凝土的拌制
现场搅拌即在工地现场就地搅拌。
搅拌的混凝土质
量不稳定，不便于监控，环境污染严重(噪声、灰尘)。
集中搅拌即在一块比较偏僻的地方进行集中搅拌，
然后再将搅拌好(或未搅拌好)的混凝土输送到工地。
集
中搅拌根据工艺不同，分为干式搅拌和湿式搅拌。
湿式
搅拌的混凝土搅拌工作由搅拌站主机完成，搅拌车只作
运输用，对搅拌车要求不高。
干式搅拌的混凝土搅拌工
作由搅拌车来完成，搅拌站只起到配料计量作用，无需
搅拌站主机。
C、混凝土性能参数/术语：
塌落度将拌制均匀的混凝土未经压实的灌入锥形的
塌落度锥中，钎实并刮平上平面，然后向上平稳取出塌
落度锥，混凝土踏落后的高度与塌落度锥上平面的差
值，即为塌落度。
例如：12塌落度= 12cm
混凝土的塌落度由建筑物的设计要求而定。
不同建筑类型的混凝土塌落度要求不同。
修筑公路、桥梁、堤
坝等混凝土的塌落度低，约在10cm以下，商住楼等低层13--16 cm左右、高层(18层以上)18--22cm。
国内使用较多的塌落度在12--18 cm之间。
注：1、塌落度在输送过程中，有损失。
2、塌落度越高搅拌车装载量越低。
3、塌落度越低越易混凝土残留。
4、塌落度对混凝土的泵送有影响。
标号混凝土的标号标识了混凝土凝固后的强度，用C××标识，××标示混凝土的强度。
如C30混凝土标示混凝土凝固后可达28.5—29.8Mpa强度。
标号越高其强度越高。
常用标号为C25、C30、C35、C40、C45、C50、C60等，甚至达C80。
混凝土标号由结构的重要性来确定。
搅拌站通过配比来实现。
均匀度衡量混凝土中各成份分布均匀与否的程度。
通过取样来比较。
混凝土均匀与否直接影响混凝土结构的强度。
均匀度充分衡量了搅拌车的能力，体现了是否具有搅拌能力，是搅拌车还是搅动车。
离析现象在运输途中，如果不具有混合搅拌功能，混凝土会离析变质，即沙、石、水泥互相脱离，不再是混凝土。
空气含量标识了混凝土的新鲜程度。
D、相关配套设施
搅拌站(湿搅) 双轴卧式，单轴立式等搅拌主机
配料站(干搅) 无需搅拌主机
搅拌车
混凝土泵固定拖式泵、泵车
二、搅拌车简介
交办车(半挂另论)由二大部分组成：底盘和车用混凝土搅拌机(上装)。
另根据强检要求，加装安全防护装置。
(在此涉及的为液压驱动形式的搅拌车)
搅拌车底盘为专用底盘，应发动机功率强劲，有取力装置(可以独立驱动)，装载质量大，大梁具有较强抗集中载荷能力和扭曲强度。
底盘取力分为三种型式：发动机前端取力，飞轮取力，变速箱取力。
飞轮取力最好，大多数搅拌车底盘采飞轮取力。
如三菱、五十铃、UD、VOLVO、解放等。
搅拌机(上装) 为专用设备，其包括搅拌罐、底架、托轮、保护带、进出料装置、液压驱动系统、控制装置、挡泥板等(见图一) 。
传动路线：
取力器传动轴液压泵液压
马达齿轮箱搅拌罐
由传动路线可知，在动力传动过程中存在2次能量转换。
先由机械能转化为液压能，然后再由液压能转化为机械能，再驱动搅拌罐。
故此传动为柔性传动，且由于液压泵是可调变量泵从而可实现无级调速。
液压系统搅拌车所采用的液压系统为闭式系统，并配备散热回路及补油回路。
液压泵为变量轴向柱塞泵附带有补油泵，马达为定量轴向柱塞马达，齿轮箱为行星排减速机并具有一定的摆动角。
控制装置搅拌车的控制是通过控制液压泵和发动机油门来实现的。
通过改变液压泵柱塞滑盘的角度来改变泵排量从而改变搅拌罐转速，改变液压泵柱塞滑盘的倾向来改变流向来实现正、反转。
通过调整发动机油门来改变搅拌罐转速。
出师表
两汉：诸葛亮
先帝创业未半而中道崩殂，今天下三分，益州疲弊，此诚危急存亡之秋也。
然侍卫之臣不懈于内，忠志之士忘身于外者，盖追先帝之殊遇，欲报之于陛下也。
诚宜开张圣听，以光先帝遗德，恢弘志士之气，不宜妄自菲薄，引喻失义，以塞忠谏之路也。
宫中府中，俱为一体；陟罚臧否，不宜异同。
若有作奸犯科及为忠善者，宜付有司论其刑赏，以昭陛下平明之理；不宜偏私，使内外异法也。
侍中、侍郎郭攸之、费祎、董允等，此皆良实，志虑忠纯，是以先帝简拔以遗陛下：愚以为宫中之事，事无大小，悉以咨之，然后施行，必能裨补阙漏，有所广益。
将军向宠，性行淑均，晓畅军事，试用于昔日，先帝称之曰“能”，是以众议举宠为督：愚以为营中之事，悉以咨之，必能使行阵和睦，优劣得所。
亲贤臣，远小人，此先汉所以兴隆也；亲小人，远贤臣，此后汉所以倾颓也。
先帝在时，每与臣论此事，未尝不叹息痛恨于桓、灵也。
侍中、尚书、长史、参军，此悉贞良死节之臣，愿陛下亲之、信之，则汉室之隆，可计日而待也。
臣本布衣，躬耕于南阳，苟全性命于乱世，不求闻达于诸侯。
先帝不以臣卑鄙，猥自枉屈，三顾臣于草庐之中，咨臣以当世之事，由是感激，遂许先帝以驱驰。
后值倾覆，受任于败军之际，奉命于危难之间，尔来二十有一年矣。
先帝知臣谨慎，故临崩寄臣以大事也。
受命以来，夙夜忧叹，恐托付不效，以伤先帝之明；故五月渡泸，深入不毛。
今南方已定，兵甲已足，当奖率三军，北定中原，庶竭驽钝，攘除奸凶，兴复汉室，还于旧都。
此臣所以报先帝而忠陛下之职分也。
至于斟酌损益，进尽忠言，则攸之、祎、允之任也。
愿陛下托臣以讨贼兴复之效，不效，则治臣之罪，以告先帝之灵。
若无兴德之言，则责攸之、祎、允等之慢，以彰其咎；陛下亦宜自谋，以咨诹善道，察纳雅言，深追先帝遗诏。
臣不胜受恩感激。
今当远离，临表涕零，不知所言。
