装载机铲斗不平的判断方法

装载机工作装置常见故障分析及排除装载机工作装置常见故障分析及排除装载机主要用来铲、装、卸、运土和石料一类散状物料，也可以对岩石、硬土进行轻度铲掘作业。

下面是店铺为大家收集的装载机工作装置常见故障分析及排除，仅供参考，希望能够帮助到大家。

1、装载机动臂举升及收斗时速度缓慢出现此类情况首先应检查油箱油位是否过低，造成高压泵吸油不足或吸空；回油滤清器是否堵塞形成回油不畅，从而造成油箱油位低；应勤洗滤清器保持清洁，加足液压油。

其次，检查齿轮泵是否内泄，使高压泵的容积效率达不到要求；进油管的密封状况是否良好，有无空气进入系统，造成压力不足；齿轮泵进出油管的接装是否准确无误。

在检查排除以上部位的工作隐患后，再检查动臂油缸及动臂操纵阀、翻斗油缸及翻斗操纵阀是否内漏。

经过分析及具体实践找到了快速诊断、排除故障的简便方法：（1）将装载斗装满载荷，举升到极限位置；再将动臂操纵杆置于中位，并使发动机熄火，液压泵停止供油，观察动臂的下沉速度；然后将动臂操纵杆置于上升位置，如果这时动臂的.下沉速度明显加快，则内漏原因出自动臂操纵阀。

同样对于铲斗收斗无力现象，也可以利用类似方法，根据操纵杆在中位和后倾位置时翻斗油缸的伸缩情况进行判定。

（2）检查动臂油缸活塞密封环是否损坏。

将动臂油缸活塞缩到底，然后拆下无杆腔油管，使动臂油缸有杆腔继续充油，如果无杆腔油口有大量的工作油泄出（正常的泄漏量应≤30ml/min），说明活塞密封环已损坏，应立即拆换。

（3）若分配阀的O型密封圈老化、变形或磨损，阀杆外露部分锈蚀，致使密封面遭破坏，则会造成分配阀外泄漏。

此时应更换O型圈，如果阀杆端头锈蚀严重，可将锈蚀部分磨掉，然后进行铜焊，使之恢复到原有直径阍打磨光滑。

若分配阀的阀芯和阀套磨损严重，则会造成内泄漏，此时应更换分配阀，若条件允许也可在阀芯表面镀铬，然后与阀套配对研磨使其配合间隙达到0.006～0.012mm且无卡滞现象。

（4）先导式安全阀开启压力过低时也会出现此类问题。

装载机铲斗检修作业标准
一、 装载机铲斗主要技术参数
如图：1、铲齿；2、角齿； 3、铲刀；4、铲刀护板；
5、斗底护板；
6、斗角护板；
7、斗侧护板
缷载高度：3030/1300mm
铲斗尺寸：
2990*1300*1440 mm 。

二、 铲斗的拆卸与组装 1、
2、 用三角木塞好轮胎，防止滑动；
3、 将铲斗平放地面，拆除铲斗上部转斗拉杆连接销；
4、
拆除铲斗下部动臂连接销；
5、 将铲斗吊至安全可靠位置。

6、 组装时反之。

三、 出现下列情况需进行更换或焊接
1、 铲齿磨损，最小厚度小于2 mm 时；
2、 角齿磨损，最小厚度小于2 mm 时；
3、 铲刀护板磨损，最小厚度小于2 mm 时；
4、 斗底护板磨损，最小厚度小于2 mm 时；
5、斗角护板磨损，最小厚度小于2 mm时；
6、斗侧护板磨损，最小厚度小于2 mm时；
7、斗体出现裂纹，需进行加焊。

四、检修过程中注意事项
1、铲斗要放置平稳牢固，周围无易燃易爆物品；
2、在铲斗下方作业时，铲斗要支撑牢固；
3、铲斗变换方向时，要确认周围是否安全；
4、使用氧气、乙炔要注意安全距离及用火安全；
5、使用电焊机要注意用电安全及正确站位。

筛运车间
2011-10-1。

装载机的故障表现、原因与诊断一、装载机产生故障的表现1.装载机工作能力下降装载机的工作能力下降主要表现在牵引力下降、提升能力下降及运行不正常等。

2.工作可靠性和安全性变差装载机制动性能随制动阀、加力泵、刹车盘、刹车管等制动元件的磨损或老化导致刹车不灵或失灵，造成安全隐患。

柴油机则由于机件磨损，启动马达的损坏，圈齿的磨损加大而导致装载机启动困难，不能启动。

转向系统由于液压油污染，使转向器和流量放大阀的卡死，或转向油缸的泄漏、转向管路的破损漏油，出现转向费力或无转向等，导致装载机的整机故障增多。

3.经济效率下降柴油机供油系统零部件的磨损，会严重影响柴油机的喷射压力和雾化质量，导致柴油机与空气不能很好地混合，使燃油不能充分燃烧，以致燃油消耗大大增加，动力性能下降，会出现整车无力的现像。

同时，由于活塞和缸套配合间隙的加大，会使柴油机机油进入燃烧室，使机油严重消耗。

渗漏现象的出现，也会导致润滑油、液力传动油及液压油等的消耗增加，使用成本增加。

4.发动机排气烟色异常正常情况下，柴油机排出的废气为青灰色。

柴油机进气不足或燃油雾化不良会使柴油机燃烧不完全，从而导致柴油机冒黑烟；由于气缸套与活塞环的配合间隙过大，大量的润滑油被刮入燃烧室，使柴油机排蓝烟；当气缸套或气缸垫破裂损坏时，循环水进入燃烧室，大量的水蒸气随废气排出，使废气呈白色，如果柴油中含水，也会使排气烟色呈白色。

当柴油机的点火时间不对时，柴油机的烟色中带有火花。

5.出现异响或振动由于装载机是一种工程高负载用车，机件的磨损、变形，相关的配合状况发生改变，传动轴的长时间使用，发动机或变速箱固定罗丝的松动，工作装置由于长时间满负荷工作，导致变形，弯曲。

各个工作装置的联接销缺少黄油，都会导致异响加大，机件本身的平衡遭到破坏等。

在装载机工作时，冲击、干磨、干涉将导致异响加大、机器运转不平衡则会产生强烈的振动。

二、装载机故障产生的原因1.设计装配制造缺陷装载机的结构比较复杂，各总成、零部件的工作状况具有较大的差异，由于设计者缺乏对装载机作业实际工作状况的充分考虑，导致一些零部件在运行中不能完全适应各种运行条件的需要，在使用中就暴露出设计的薄弱环节，产生故障。

装载机作业规范1、作业前的检查1.1 检查燃油、冷却水及润滑油情况。

1.2 检查行车、驻车制动可靠性。

1.3 在起步行走前，应对所有的操纵手柄、踏板、方向盘先试一次，确定已处于正常状态才能开始进入作业。

1.4 检查空载时铲斗系统运行情况。

1.5 检查并确保所有灯具的照明及各显示灯能正常显示。

1.6 检查并确保在启动发动机时，不得有人在车底下或靠近装载机的地方工作，以确保出现意外时不会危及自己或他人的安全。

1.7 启动前装载机的变速操纵手柄已扳到空挡位置。

2、起步2.1 起步前观察四周，确认无妨碍安全行车的障碍后，先鸣笛，再起步。

2.2 先将启动旋钮拨至“预热”位置，30秒后方可启动。

2.3 将油门旋至怠速位置。

2.4 接通电源开关，按下启动按钮，时间不得超过15秒，如三次启动无果，应检查原因。

2.5 柴油机发动着后，应怠速跑温预热，注意仪表板各压力，温度变化。

2.6 检查发电机发电情况，“+”则充电，“一”则放电，并调整到充电位置。

2.7 待各部位压力、温度正常后，方可起步运行，严禁猛踩油门。

3、行驶3.1 行驶前取下前后车体安全连接杆，并妥善保管。

3.2 在坡道上行驶时，应使起动操纵杆处于接通位置，起动必须是正向行驶。

3.3 改变行驶方向及变换驱动操纵杆必须在车停后进行。

3.4 行驶中随时清除道路上的故障物，特别要注意矸石、玻璃、铁块之类的障碍物，以免割破轮胎。

3.5 运载物料时，应保持动臂下铰点离地面400mm以上。

不得将铲斗提升到最高位置运送物料。

3.6 行进时，将铲斗置于离地400mm左右高度。

在山区坡道作业或跨越沟渠等障碍时，应减速、小转角，要注意避免倾翻。

当装载面在陡坡上开始滑向一边时，必须立即卸载，防止继续滑下3.7 应尽量避免在斜坡横向或背向行驶及铲装物料。

4、装卸作业4.1 发动机的水温及润滑油温度达到规定值时方可进行全负荷作业，当水温、油温超过90℃时应停车，查找原因，待水温低于90℃时方可作业，否则会损坏发动机。

装载机主要参数总体几何参数整机长度：机子前后车架摆直，停在水平路面上，铲斗放平，整机的最前点到最后点的水平距离。

整机宽度：铲斗宽度、轮胎宽度、车尾宽度。

在不指明是哪一位置宽度的情况下，即可认为是铲斗宽度，因为铲斗是整机的最宽处。

整机高度：整机的最高点到地面的垂直距离。

轮距：同一桥上，左、右两轮胎中心线之间的距离。

轴距：机子前后车架摆直，前、后桥中心线之间的距离。

卸载角：机子卸载时，铲斗切削刃与水平面的夹角。

一般卸载角不小于45°，即取45°。

卸载高度：铲斗卸载时，切削刃的最低点到地面的垂直高度。

最大卸载高度：动臂举到最高点，保证卸载角为45°，切削刃到地面的垂直高度。

卸载距离：铲斗卸载时，切削刃的最前点到整机（不包括工作装置）的最前（一般为轮胎前缘）点的水平距离。

最大卸载高度下的卸载距离：最大卸载高度下的卸载距离：动臂举到最高点，保证卸载角为45°，切削刃的最前点到整机（不包括工作装置）的最前（一般为轮胎前缘）点的水平距离。

地面位置收斗角：将铲斗放平在地面上收斗，此时，铲斗切削刃与水平面的夹角。

运输位置收斗角：将动臂放平运输位置（一般使动臂下铰点离地400－500 mm 左右）收斗，此时，铲斗切削刃与水平面的夹角。

轮胎滚动半径：轮胎中心线到地面的垂直距离。

最小离地间隙：机子的最低点（不包括轮胎及工作装置）离地面的垂直距离。

前悬：铲斗放平，前轮中心至铲斗最前缘的水平距离。

后悬：后轮中心线至车尾的水平距离。

下挖深度：机子停在水平面上，动臂放在最低点，将铲斗放平后再前倾10度，此时铲斗最低点至水平面的垂直距离。

离去角：从车尾的最低点向后轮轮胎后部外廓（靠接地部位）作切线，此切线与水平面的夹角。

一般不小于30°。

转向角：装载机为铰接式转向。

先将前后车架摆直，再将前车架转到最大角度，此时，前车架相对于后车架所转动的角度。

转弯半径：前车架相对于后车架偏转到最大角度，以前后桥的轴线交点在地面上的投影为圆心，以机子外轮廓在在地面上的投影为半径画圆，此圆的半径即为转弯半径。

(2)铲斗基本参数的确定设计时，把铲斗的回转半径R(即铲斗与动臂铰接点至切削刃之间的距离)作为基本参数，铲斗的其他参数则作为R的函数。

R是铲斗的回转半径(见图4-7)，它的大小不仅直接影响铲斗底壁的长度，而且还直接影响转斗时掘起力及斗容的大小，所以它是一个与整机总体有关的参数。

铲斗的回转半径尺寸可按下式计算。

图4-7 铲斗参考尺寸（m） (4-1)式中Vr—铲斗的额定容量，m³；—铲斗的内侧宽度，m；λg—铲斗的斗底长度系数，λg=1.40～1.53；λz—后壁的长度系数，λz=1.1～1.2；λk—挡板的高度系数，λk=0.120.14；λr—圆弧的半径系数，λr==0.35～0.4；γ—张开角,为45°～52°；γ1—挡板与后壁间的夹角，选择γ1时应使侧壁切削刃与挡板的夹角为90°。

在设计当中，铲斗的额定容量由设计任务书给出Vr=3m³。

铲斗的内侧宽度=b++(0.1～0.2)-2a (m) (4-2) 式中b-装载机轮距，m；-轮胎宽度，m；a-铲斗侧壁切削刃厚度，m。

查阅资料，山特牌ZL50轮式装载机图册，得b=2.24m ，=0.5969m ，a=0.025m ，关于(0.1～0.2),取0.15m.计算得=2.937m 。

设计参数的选择，由经验获取，λg =1.5，λz =1.15，λk =0.13，λr =0.4，γ=48°，γ1=13°。

通过上述参数的选择，带入(4-1)式中，得到R=1.259m 。

(3)铲斗截面各边尺寸计算斗底长度：Lg=Rλg=1.259×1.5=1.889m ， (4-3) 斗后壁长度：Lz=Rλz=1.259×1.15=1.448m ， (4-4) 挡板高度：Lk=Rλk=1.259×0.13=0.163m ， (4-5) 斗底圆弧半径：r=Rλr=1.259×0.4=0.503m ， (4-6)2.铲斗容量计算与误差判断铲斗容量是装载机的总体参数之一，铲斗的斗容量已经系列化，其计算也以标准化。

斗山装载机的操作方法
斗山装载机的操作方法如下：
1. 开始操作前，确保装载机处于平稳的位置，并且周围没有障碍物。

2. 通过启动装载机的发动机，确保它能够正常运行。

同时，注意检查装载机的液压油和燃油的量，确保充足。

3. 将装载机的刹车松开，并将油门推向适量的位置。

根据需要，选择前进档或倒档。

4. 使用方向盘控制装载机的行驶方向。

向左或向右转动方向盘可以使装载机相应转向。

5. 使用装载机的操作杆来控制前端铲斗的升降和倾斜。

将油泵操作杆拉向自己可以使铲斗升起，推向前方可以使铲斗降下。

将拉到左边或右边可以使铲斗倾斜。

6. 在操作过程中，注意观察周围环境，以确保安全。

避免与其他设备、人员或障碍物碰撞。

7. 当完成操作后，将装载机的刹车松开，并将油门推至最低位置。

关掉发动机，并检查装载机的各项部件是否正常。

请注意，以上操作方法仅供参考，实际操作时应遵循相关的安全规定和操作手册。

装载机司机安全操作规程1、装载机驾驶员必须获得批准车型的驾驶执照，持证上岗。

2、驾驶前对车辆的制动系、转向系、行驶系、铲斗升降系等部位进行检查，确认完好安全后方能启动，确保机械工作系统在启动后预热5-10分钟。

3、起步前，应先鸣声示意，将铲斗提升离地面0.5米左右。

作业时，应使用低速档。

用高速档行驶时，不要提升或翻转铲斗，严禁铲斗载人。

4、装堆积的砂土挖掘机培训时，铲斗宜用低速插入，逐步提高内燃机转速并向前推进。

5、在松软不平的地面上作业，可把铲臂放在浮动位置，使铲斗平稳地推进，如推进时阻力边大，可稍稍提升铲臂。

6、装料时，铲斗应从前面插入，防止铲斗单边受力。

7、选矿厂铲装矿石至碎石机料口时要集中精力，密切注意车辆前后上部障碍物及人员，铲斗卸矿时准确掌握高度，对准料口均衡给矿，防止矿石从矿仓口滚出伤人。

装载机配件及矿块料口，不准将超过标准尺寸的大块矿石铲入碎石机料口。

8、在牵引其他车辆时，与被牵引车辆的驾驶员密切合作，被牵引的车辆必须转向、制动有效，不准乘座其他人员，牵引钢绳长度在5米以上，并指定一名人员统一负责口令指挥，牵引距离不得超过200米。

9、铲矿石装车要谨慎驾驶，与拉矿驾驶员密切配合，装矿石过程中注意车辆前后障碍物及人员，装载机配件根据装载车辆的情况，准确掌握铲斗的提升高度并控制卸载速度，尽量避免矿石满出货箱，铲斗前翻和回位时不得碰撞车箱。

10、吊装货物时要参照起重作业安全注意事项，指定一名人员统一负责口令指辉，吊运的货物不得超过安全批准的重量，并应牢固地用螺栓固定，根据货物的重量选择安全牢固的钢绳，驾驶员要谨慎操作不得随意离开驾驶室。

11、经常注意各仪表和指示信号的工作情况，倾听内燃机和装载机其他部件的运行声音，发现异常，应立即停车检查，待故障排除后方可继续作业。

12、作业后，将装载机驶到安全地段，将铲斗平放在地面上，操纵杆放在空档位置，拉紧手制动器。

对装载机进行停车检查，查处异常应及时排除，不能排除的应及时向公司报告，组织技术人员修理。