刚构桥悬浇箱梁施工方案

2024年悬浇预应力箱梁施工方案____年悬浇预应力箱梁施工方案第一章简介1.1 工程背景该工程是位于某地的一座预应力箱梁施工项目，预计于____年开工。

箱梁是一种常用于大型桥梁的结构，其具有较高的承载能力和稳定性。

本施工方案旨在全面介绍悬浇预应力箱梁的施工步骤、工艺和安全措施，确保施工质量和施工进度。

1.2 施工目标本项目的施工目标是在保证施工质量和安全的前提下，按计划顺利完成箱梁的悬浇施工。

具体目标包括：- 确保施工期间的安全生产，有效避免事故发生。

- 按照设计要求，保证梁体、支座和预应力钢束的质量。

- 优化施工流程，提高施工效率，确保施工进度。

第二章施工准备2.1 箱梁设计和制造准备工作在施工前，需要进行箱梁的设计和制造准备工作。

设计人员应根据桥梁的跨度、荷载等要求，设计出合适的箱梁结构。

制造厂商应按照设计要求，制造出合格的箱梁模块。

2.2 施工场地准备施工前需要确保施工场地的准备工作完成，包括：- 场地清理：清除场地上的障碍物，确保施工区域的平整。

- 施工道路建设：建设临时道路，方便物资和设备的进出。

第三章施工步骤3.1 模板安装箱梁的施工需要使用模板进行支撑和定型。

在施工前，应按照设计要求，安装好箱梁的模板。

模板安装要注意以下几点：- 确保模板的平整度和强度符合要求。

- 模板固定牢固，避免在施工过程中发生松动。

3.2 预应力钢束的安装预应力钢束是箱梁的核心组成部分，需要在施工前进行准备和安装。

具体步骤如下：- 钢束的调试：在安装之前，需要对钢束进行检查和调试，确保其质量合格。

- 钢束的安装：根据设计要求，将钢束安装在模板上，并通过张拉装置进行拉力调整。

3.3 箱梁的混凝土浇筑在模板和预应力钢束装配完成后，可以进行混凝土的浇筑。

具体步骤如下：- 配置混凝土：按照设计要求，选用合适的混凝土配合比，并进行拌合。

- 浇筑混凝土：将拌合好的混凝土均匀地倒入模板中，使用振动器进行震实。

- 养护混凝土：浇筑完成后，对混凝土进行养护，确保其充分硬化和强度发展。

悬浇梁专项施工方案一.项目概况本项目为某城市跨河大桥工程，桥梁全长约1000米，其中主桥采用悬浇梁结构，跨径布置为（65+120+65）米，桥梁宽度为30米。

主桥悬浇梁施工是本项目的关键工序，对整个工程的质量、进度和安全具有重大影响。

为确保悬浇梁施工的顺利进行，特制定本专项施工方案。

二.编制依据1.《公路桥梁悬浇梁施工技术规范》；2.《建筑工程施工质量验收统一标准》；3.《建筑工程施工现场临时用电安全技术规范》；4.《建筑工程施工现场消防安全技术规范》；5.本项目设计文件及施工图纸；6.本项目施工组织设计；7.类似工程悬浇梁施工经验。

三.施工组织设计1.施工队伍组织（1）成立项目管理部，负责本项目悬浇梁施工的全面管理；（2）设立施工队伍，包括施工班组和专业技术人员，负责具体施工任务；（3）设立质量、安全、材料、设备、后勤等职能部门，确保施工顺利进行。

2.施工进度计划根据工程总进度要求，制定悬浇梁施工进度计划，明确各施工阶段的任务和时间节点，确保施工进度满足总体工程进度要求。

3.施工资源配置（1）人员：根据施工进度计划，合理安排施工人员，确保各施工阶段人员充足；（2）材料：提前采购合格的原材料，确保材料供应及时；（3）设备：配置齐全的施工设备，确保设备性能良好，满足施工需求；（4）资金：保证施工所需资金的及时到位。

4.施工质量控制（1）严格执行国家及行业相关标准、规范；（2）加强原材料、施工过程、施工成品的质量检测；（3）定期组织质量培训，提高施工人员质量意识；（4）对施工过程中出现的问题，及时进行分析、整改，确保工程质量。

5.施工安全管理（1）建立健全安全管理制度，制定安全生产责任制；（2）加强施工现场安全防护，设置安全警示标志；（3）定期进行安全培训，提高施工人员安全意识；（4）开展安全检查，消除安全隐患。

四.施工工艺1.施工准备：进行施工场地的平整、临时设施搭建、施工设备调试等；2.施工测量：根据设计图纸进行施工测量，确保施工精度；3.模板制作与安装：根据设计要求制作模板，进行模板安装；4.钢筋制作与安装：按照设计要求制作钢筋，进行钢筋安装；5.混凝土浇筑：采用泵送混凝土，分层浇筑，确保混凝土密实；6.预应力施工：采用后张法进行预应力施工；7.模板、支架拆除：待混凝土强度达到设计要求后，进行模板、支架拆除；8.养护：对浇筑完成的混凝土进行养护，确保强度发展。

主桥箱梁悬灌施工方案一、工程概况XXYY大桥位于国道212线武胜（川渝界）重庆至合川高速公路D合同段。

桥梁全长1433.78m，其中主桥全长490m。

主桥上部结构为三跨预应力混凝土连续刚构，跨度为130m+230m+130m。

本桥在K81+605处设竖曲线变坡点，前后纵坡分别为0.3%和-0.3%，竖曲线半径为10万米；桥面横坡为双向2%。

设计桥面全宽24.5m，分左、右两幅，每幅采用单箱单室截面，每幅箱梁顶板宽11.9m，底板宽7m，外翼缘板悬臂长2.45m，箱梁顶板设置成2%单向横坡。

主桥箱梁为三向预应力结构。

箱梁段全长15m。

每个“t”型结构的纵向分为30个对称的梁段。

梁段数量和梁段长度从根部到跨中分别为10×3.0m、7×3.5m、13×4.0m，总悬臂长度为108m。

箱梁中跨边现浇段的梁高为4.0m，墩顶与箱梁连接的根段高度和墩顶0号梁段的高度为130m。

从跨中到箱梁根部，箱梁高度呈半三次抛物线变化。

墩顶范围内箱梁腹板厚度120cm，箱梁根部至10号梁段腹板厚度70cm，从11号梁段至20号梁段腹板厚60cm，从21号梁段至30号梁段腹板厚50cm，厚度变化处设100cm渐变过度段。

每号梁段的腹板上设有抗剪齿口。

箱梁底板厚从箱粱根部截面的130cm厚渐变至跨中及边跨支点截面的32cm厚，按直线变化。

每座主桥共设11道横隔梁，两主墩顶部各设2.5m厚横隔梁的横隔板，边跨梁端各设一道1.2m厚横隔板，此类横隔板均设置了人洞以便施工，边跨梁段底板也设有一人洞供施工及桥运营后检查用。

此外在中、边跨合拢段及中跨25号梁段各设一道30cm厚横隔板，以消除底板预应力产生的径向力对结构的不利影响，确保箱梁的横向安全。

每座桥梁的每个“t”形结构由110根钢梁组成，包括40根肋梁、70根屋顶梁和2根预备梁。

箱梁悬臂浇筑完成后，应对未使用的预梁孔进行灌浆和填充。

中跨连续钢筋束38根，其中底板钢筋束36根，顶板钢筋束2根；有24个边跨连续钢束，包括20个底板束和4个顶板束。

某大桥主桥预应力连续刚构悬浇施工方案一、工程概况本合同段主桥为88m+×140m预应力混凝土变截面直腹连续刚构桥，采用分离式双箱单室箱形截面，底板宽5m，顶板宽10.95m，根梁高7.5m，跨中梁高2.8m，根据二次抛物线变化。

在纵向、横向和垂直方向施加预应力，纵向分为22个节段和一个现浇节段。

C50混凝土4064.5m3，普通钢筋472t，精轧螺纹钢筋59T，φ15.24钢绞线296t。

二、施工组织机构主桥施工处于合同段整体施工网络的关键线路，是一项重点工程。

因此，项目部决定设立施工作业区，由项目部副经理XXX担任工区负责人。

现场主要管理人员为XXX等。

三、施工方案1.0#~2#块：支架预埋在墩身顶部，用于支撑施工支架。

支架拟采用贝雷帽和钢管安装。

2、悬臂各节段：用4套nrs200挂篮分别对左右幅同时施工。

nrs200挂篮主要技术性能：最大浇筑长度：5m，梁荷载：200t，自重：60t，最大挠度：25mm。

1123、现浇侧断面：钢管桩基础、贝利块拼装支撑、胶合板模板。

4.混凝土运输方式：在路堤内37#墩附近设置两个搅拌站，由两台泵泵送。

4、施工工艺及要求（一）0#~2#块1、最后一节墩身施工时，按要求预埋好牛腿。

2.用贝雷帽组装支架。

支架的长度、宽度和刚度应满足施工需要。

3.支架组装后应进行压力试验，以消除其非弹性变形。

试压的方法可以是将水箱装满并多次加压，或用千斤顶拉紧加压的锚索。

4、由于0#块截面高度大，砼方量多（407m3），拟分三层浇筑，先底板，后腹板，再顶板，各层接头处应严格按施工缝进行处理。

5.为防止混凝土收缩产生裂缝，在保证混凝土强度的前提下，优化混凝土配合比，尽量减少水泥用量，选择最佳坍落度，浇筑后及时覆盖养护。

6、0#块结构复杂，钢筋及预应力孔道密集，应十分注意并加强振捣，确保砼的质量。

（二）悬臂段1、为避免两幅挂篮之间的相互干扰，上下游幅的施工应错开1～2个节段。

悬浇预应力箱梁施工方案一、施工概况＊＊*＊高架第53联采用54。

15+70+54。

15m单箱单室变高度预应力砼连续箱梁，单箱底宽8。

5m，两侧悬臂长4.25m,全宽17m,中支点处箱梁中心梁高4.0m,跨中箱梁中心梁高2.0m，梁高及底板厚均以二次抛物线变化。

横隔板均设置了人孔以便施工。

主桥箱梁采用三向预应力体系，分为纵向预应力束、桥面板横向预应力束和竖向精扎螺纹钢筋.箱梁纵向分0、1号段、悬臂浇注段、合拢段及边跨现浇段，其中0、1号段12m，悬臂纵向分段长度为3。

5m+5×4.0m＋4。

5m，合拢段2.0m，边跨现浇段为18。

15m。

第53联箱梁分段见图(1)。

主桥连续箱梁悬臂段分别独立采用三角挂篮悬臂浇筑法施工，左、右幅依次进行，全桥共投入2套（4个）挂篮，各“T”构同时施工。

悬灌梁段均一次浇筑成型，并在底板砼凝固以前全部浇筑完毕，避免裂纹的产生.0＃段和1＃段采用在承台上搭设大直径钢管支架法现浇,由于体积较大,钢筋及预应力管道较多，横隔梁处采用予埋玻纹管,用循环水降温以避免发生温度收缩裂缝;整个浇筑一次成型，且必须保证浇注质量。

边跨现浇段采用搭设碗扣式满堂支架施工,一次浇筑成型。

合拢段采用在箱梁体内设置固结劲性骨架、安装钢筋及波纹管，利用单个挂篮及其模板组成的吊架法施工，在气温该天最底时一次浇筑成型，合拢顺序为：边跨→中跨。

二、箱梁施工顺序流程箱梁施工顺序流程见图(2）三、主要施工方案1、箱梁施工工艺流程箱梁施工工艺流程见图（3）2、0＃、1#号段施工0、1#段为箱梁与墩身连接的隅节点，截面内力最大且受力复杂,钢筋和预应力管道密集，因此，保证0#、1#段施工质量是箱梁施工的关键。

0、1＃梁段设计长度12m，两端各悬出墩身5m，混凝土工程数量为247。

3m3，为保证0、1＃段混凝土的整体性和良好的外观质量，采用在承台上搭设支架，利用支架一次浇筑成型的方法施工.0#、1＃梁段施工工艺流程见图（5)2.1、施工支架施工支架内、外分别采用壁厚0。

第1篇一、工程概况本工程位于我国某城市，是一座跨河大桥的主桥部分。

主桥采用预应力混凝土连续箱梁结构，全长500米，桥面宽30米，双向六车道。

箱梁截面采用单箱多室结构，梁高2.5米，宽3.0米，底板厚度0.3米，顶板厚度0.2米，侧墙厚度0.25米。

箱梁纵向预应力采用高强钢丝束，横向预应力采用钢绞线。

二、施工准备1. 人员准备- 组织施工队伍，包括项目经理、技术负责人、施工员、质量员、安全员等。

- 对施工人员进行技术培训和安全教育。

2. 材料准备- 预应力钢材：高强钢丝束、钢绞线。

- 混凝土：水泥、砂、石子、外加剂等。

- 模板：钢模板、木模板、胶合板等。

- 钢筋：HRB400钢筋。

- 预埋件：锚具、连接器、螺旋筋等。

3. 机械设备准备- 混凝土搅拌车、混凝土输送泵、振捣器、切割机、钢筋加工机械、模板支撑系统等。

4. 施工场地准备- 清理施工场地，平整地面，搭建临时设施，如办公室、宿舍、食堂等。

三、施工工艺1. 测量放样- 根据设计图纸，确定箱梁中心线和高程，并做好标记。

- 利用全站仪进行测量，确保放样精度。

2. 模板安装- 模板采用组合钢模板，先组装成整体，再进行安装。

- 模板安装前，需进行尺寸检查和预拼装，确保安装精度。

- 模板安装完成后，进行加固，确保模板稳定。

3. 钢筋加工与安装- 钢筋加工：根据设计图纸，进行钢筋下料、弯曲、焊接等加工。

- 钢筋安装：按照设计图纸和施工规范，进行钢筋绑扎和焊接。

- 钢筋保护层厚度控制：采用塑料垫块，确保保护层厚度符合规范要求。

4. 混凝土浇筑- 混凝土配合比设计：根据设计要求和现场实际情况，进行混凝土配合比设计。

- 混凝土搅拌：采用混凝土搅拌车进行搅拌，确保混凝土质量。

- 混凝土输送：采用混凝土输送泵进行输送，确保混凝土浇筑连续。

- 混凝土振捣：采用振捣器进行振捣，确保混凝土密实。

5. 预应力施工- 预应力钢材加工：根据设计要求，进行预应力钢材的下料、弯曲、焊接等加工。

桥梁连续钢构悬灌施工组织方案桥梁是现代交通建设中不可或缺的重要组成部分，而连续钢构是桥梁施工中常用的一种技术手段。

本文将从以下几个方面展开，详细介绍桥梁连续钢构悬挂施工的组织方案。

一、施工前的准备工作1.确定施工方案：根据桥梁的具体情况，结合施工技术和经济效益，确定最佳的连续钢构悬挂施工方案。

2.制定施工计划：根据工期和施工要求，制定详细的施工计划，包括施工序列、时间节点和工作量等。

3.组建施工队伍：根据项目规模和工作量，合理配备具有相关经验和技能的施工人员，并确保施工队伍的安全培训和专业技能的提升。

二、主要施工内容和流程1.钢梁制造：根据桥梁设计要求，选择合适的钢材进行加工和制造，包括切割、焊接和表面处理等工序。

2.钢梁安装：将制造好的钢梁运输到施工现场，根据施工计划安装在桥墩上，并进行精确调整和固定，确保密封度和平整度。

3.钢梁连接：采用预制连接件，将相邻的钢梁连接在一起，确保整个桥梁的连续性和均匀性。

4.悬挂施工：采用专业的悬挂设备，将钢梁悬挂在桥梁上，确保施工的稳定性和安全性。

5.挤压浇筑：通过专用设备，将混凝土挤压至钢梁中，形成整体结构，并进行固化和养护，确保桥梁的强度和耐久性。

6.施工检测：在施工过程中，进行各种质量检测和安全检查，确保施工质量和工程安全。

三、施工安全措施1.制定施工安全规范：根据相关法规和标准，制定桥梁连续钢构悬挂施工的安全规范和操作规程，确保施工安全可控。

2.安全教育培训：对施工人员进行安全教育和培训，提高其安全意识和应急处理能力，避免施工事故的发生。

3.安全设施和防护措施：根据施工现场的实际情况，安装必要的安全设施和防护措施，包括围护栏、安全网和安全标志等。

4.现场监控和预警系统：在施工现场安装监控设备和预警系统，实时监测施工过程中的安全状况，发现异常及时采取措施。

四、施工质量保障措施1.施工文件管理：建立健全的施工文件管理体系，包括设计文件、施工图纸和施工技术规范等，确保施工按要求进行。

桥梁连续钢构悬灌施工方案
一、前言
在桥梁建设中，连续钢构桥梁是一种应用较为广泛的桥梁结构形式之一，采用悬浇法施工，可以有效提高施工效率和整体桥梁质量。

本文将针对桥梁连续钢构悬挂施工方案进行详细阐述。

二、施工前准备
1. 施工方案确定
在进行桥梁连续钢构悬挂施工之前，需要设计施工方案，并经相关部门批准确认。

2. 施工人员培训
施工队伍需要进行相关悬挂施工培训，熟悉钢构施工工艺和安全操作规范。

3. 设备准备
准备好悬挂施工所需的吊车、支架、脚手架等专业设备，并做好设备检查和维护工作。

三、施工过程
1. 钢构吊装
首先，通过吊车将钢构吊装到指定位置，确保吊装过程安全可靠。

2. 钢构定位
将吊装好的钢构进行精确定位，并根据设计要求进行调整。

3. 混凝土浇筑
在钢构定位后，进行混凝土浇筑，确保混凝土浇筑的强度和密实度。

4. 支撑拆除
待混凝土达到设计强度后，拆除支撑，完成桥梁连续钢构悬挂施工。

四、施工注意事项
1.施工中需保证工地秩序，避免发生安全事故。

2.施工人员需佩戴好安全装备，严格遵守作业规范。

3.施工中应定期检查设备和施工质量，确保施工进度和质量。

五、总结
桥梁连续钢构悬挂施工是一项复杂且重要的工程，需要多方面的协调与配合。

只有严格按照施工方案要求，规范操作，确保安全施工，才能保证桥梁连续钢构悬挂施工的高效完成。

以上规定了桥梁连续钢构悬挂施工方案的主要内容，希望对相关从事施工的人员提供一定的参考和指导。

悬浇箱梁施工方案悬浇箱梁是一种常用的混凝土预制梁，广泛应用于桥梁工程中。

它有着结构简单、施工方便、经济节能等优点，成为很多桥梁工程的首选。

下面将从设计、材料选择、施工工艺等方面对悬浇箱梁的施工方案进行详细介绍。

一、设计方案1.根据桥梁的设计要求，确定悬浇箱梁的几何形状、受力状况和受载能力等参数。

2.根据设计要求，确定悬浇箱梁的预应力设计方向、预应力布置形式和预应力张拉力度等参数。

3.根据预应力设计要求，确定悬浇箱梁的预应力锚具、预应力管束布置形式和预应力钢束选型等参数。

二、材料选择1.混凝土：选择强度等级适当的混凝土材料，符合相关规范要求，并具备良好的施工性能。

2.预应力钢束：根据设计要求选择规格、强度等级适当的预应力钢束。

钢束应具备良好的抗拉性能和耐腐蚀性能。

3.钢筋：根据设计要求，选择合适的钢筋规格和强度等级。

钢筋应符合相关规范要求，并具备良好的抗拉和抗锈蚀能力。

三、施工工艺1.混凝土制作：按照悬浇箱梁的设计要求，准确计算混凝土的配合比例和施工期要求。

混凝土应采用高性能混凝土，具备良好的流动性和抗裂性能。

2.支模安装：根据悬浇箱梁的几何结构，选择合适的支模结构，并按照设计要求进行支模安装。

3.钢筋布置：根据设计要求，按照几何形状和受力要求合理布置钢筋。

钢筋的直径、间距和弯折长度等都应符合相关规范要求。

4.预应力张拉：根据设计要求，确定预应力钢束的布置形式和张拉力度。

预应力钢束的张拉过程应符合相关规范要求，并采取相应的保护措施。

5.箱模安装：在钢筋和预应力钢束布置、预应力张拉后，进行箱模安装。

箱模应保证垂直度和几何尺寸的准确度。

6.混凝土浇注：在箱模安装完成后，进行混凝土的浇注。

在浇注过程中，应保证混凝土的均匀性和致密性，并适时进行振捣和压浆等施工工艺。

7.养护：混凝土浇注完成后，进行养护。

养护时间和养护方式应根据设计要求来确定，并按照相关规范要求进行。

四、安全措施1.施工现场应设置明显的警示标志，确保施工人员的安全。

桥梁梁体预应力混凝土连续刚构悬灌施工方案、方法及其措施桥梁梁体预应力混凝土连续刚构悬灌施工方案、方法及其措施提要：施工方案上部连续刚构采用平衡悬臂挂篮浇筑法施工，由于主墩"T"构数量大，分三批开工。

墩顶0#、1#块长度为10m更多桥梁梁体预应力混凝土连续刚构悬灌施工方案、方法及其措施1、桥梁构造磨子潭7号桥、8号桥、10号、11号桥部分上部结构为预应力混凝土连续刚构，均采用挂篮悬浇法施工。

其中7号桥、8号桥跨径布置为46m+5×80m+46m，10号桥、11号桥跨径布置为46m+4×80m+46m。

中跨主梁为单箱单室截面，顶板宽，底宽；悬浇段梁高为，箱梁顶板厚25cm，底板厚度0#块为80cm，合拢段长为2m，底板按2次抛物线变化，箱梁梁高按次抛物线变化；梁段除梁端外腹板厚度为50cm；主桥0#块为，悬臂现浇分块长度为、，悬臂浇注梁段最大重量为。

中跨及左边跨合拢为2m，左边跨现浇段为。

磨子潭7号桥、8号桥、11号桥引桥采用架设预制箱梁现浇桥面砼形成。

主桥主梁采用纵、横、竖三向预应力体系：纵向预应力钢束采用大吨全群锚体系，分为顶板束、底板束和下弯束三种类型，纵向预应力采用16Φ（顶板束）及12Φ（下弯束）的高强低松弛钢绞线；竖向预应力布设于箱梁腹板内，主桥箱梁竖向预应力采用直径32mm冷拉Ⅳ级钢筋布置双排预应力，锚具为yGm-32型；横向预应力采用公称直径32mm冷拉精轧螺纹粗钢筋，在箱梁顶板两侧张拉，钢绞线纵向间距为30cm。

主要工程数量如下：c50混凝土：；普通钢筋：；Φ钢绞线：；32mm精轧螺纹钢：；ym15-12、ym15-16、锚具：3136套；ymP15-12锚具：128套；yGm32锚具：11004套；波纹管：99820m；2、施工方案上部连续刚构采用平衡悬臂挂篮浇筑法施工，由于主墩"T"构数量大，分三批开工。

墩顶0#、1#块长度为10m，拟在墩顶托架上现浇，其余分段块采用悬臂挂篮对称浇注而成，待"T"构均施工完毕后，先与桥台进行边跨合拢，同时引桥上部箱梁拆除支架进行压重，最后进行中跨合拢和体系转换。

专项施工技术方案工程名称：吉首~茶洞高速公路方案名称：连续刚构桥悬臂浇筑施工技术方案2012年07月目录1.综合说明 (1)1.1工程概况 (1)1.2编制依据、原则 (2)2.成桥目标 (3)2.1质量目标 (3)2.2工期目标 (3)2.3安全目标 (3)2.4环保目标 (3)2.5文明施工目标 (3)3.施工总体安排 (4)3.1管理机构 (4)3.2主要施工机械 (4)3.3人员配置 (5)4．梁段0#块托架现浇施工 (6)4.1梁段0#块情况简介 (6)4.2梁段0#块施工方案 (6)4.3梁段0#块施工方法 (6)5．连续箱梁挂篮作业 (11)5.1变截面箱梁情况简介 (11)5.2挂篮悬臂浇筑施工方案 (11)6．钢筋制作及安装作业 (14)6.1钢筋的制作 (14)6.2钢筋的安装 (14)7．预应力张拉技术 (15)7.1预应力施工工艺 (15)7.2下料和编束 (18)7.3孔道制作 (18)7.4穿束 (18)7.5张拉 (18)7.6压浆 (20)8．混凝土浇筑及养护作业 (22)8.1混凝土的浇筑工艺 (22)8.2混凝土的养护 (22)8.3施工注意事项 (23)9．现浇段、合拢段的施工 (24)9.1基本情况 (24)9.2中跨合拢段施工 (24)9.3边跨现浇段施工 (24)9.4施工注意事项 (24)10．施工监控 (26)10.1施工监控目标 (26)10.2施工监测 (26)11．质量控制目标 (27)12．小结 (28)参考文献 (29)1.综合说明1.1工程概况吉首～茶洞高速公路C3合同段鹅梨坡大桥，左右分幅设计，左幅长1063.12米，起点桩号K6+492.04,终点桩号K7+555.16，孔跨布置12*40+55+100+55+90*40米。

右幅长1042.5米，孔跨布置11*40+55+100+55+9*40米。

主桥上部结构为三跨预应力混凝土连续刚构，2个主墩基础为4个×3排×4根=48根φ2.0m群桩基础，承台为11.6×15.2×4.5m矩形C30砼承台；墩身设计为C55砼变截面双肢空心薄壁墩；墩身上下分别和0号块及承台固结相连。

月亮湾大桥挂篮施工作业指导书一. 工程概况及箱梁总体结构设计黄石市黄富沿江公路月亮湾大桥，位于黄石市河口镇四顾闸下游与长江交汇处，系鄂省S326省道黄富段上一座大桥。

起讫里程K10+149.97～K10+477.03，全长327.06米，净宽9+2×1.75m，北临长江，南接大冶湖，东西各有堤防公路分别通往富池和黄石，交通便利。

施工区域地形起伏较大，属河床地貌。

该桥主桥为（40+60+40）m三孔一联预应力混凝土连续刚构，各控制断面梁高分别为：箱梁端支座处梁高 2.0m，墩顶箱梁根部梁高 3.5m，高跨比为1/17.14；跨中处梁高2.0m，高跨比为1/30；梁底采用二次抛物线过渡，边跨膺架施工段为直线段。

桥面纵坡为 1.315%，－1.315%，两纵坡间竖曲线，其竖曲线半径为R=6000米。

箱梁采用单箱单室直腹板箱梁，梁底宽为6.0m，两翼悬臂长度为2.5m，零号块箱梁顶板厚度0.4米，腹板厚度0.6米；跨中处箱梁顶板厚度0.25米，腹板厚度0.35米，底板厚度0.2米；端支座处的腹板厚度0.35米，底板厚度0.5米。

箱梁在端支座处及墩顶箱梁根部设置了横隔板，并在横隔板中部都设置了永久进人孔，其它部位均未设置横隔板。

全桥箱梁节段分为0~7号节段、边跨膺架施工段及合拢段。

各节段设计参数见下表：悬臂浇筑梁体分段：全桥箱梁共分四大部分浇筑：A为墩顶梁段即0号块，长12.5m；B为由0号段两侧对称分段悬浇部分即1~5（1’~5’）号段，其中1（1’）号段长4.25m，其它节段长度为4.5m；C为边孔在膺架上现浇部分即6’、7’号段，长度分别为3m和8.42m；D为主梁在跨中合拢部分，即6号段，长3.0m。

1/2主桥箱梁砼数量表2.2浇筑程序①在万能杆件托架上浇筑4号、5号墩0号块；②在0号块上分别安装2套悬臂挂篮，向两侧依次对称分段浇筑主梁1~5（1’~5’）号段至合拢前段；③在边跨即3号墩、6号墩旁搭设满堂支架，立模浇筑现浇梁段即7’、6’号段，边跨合拢；④安装主跨合拢吊架及内支撑梁，浇筑6号段，主跨合拢。

悬浇箱梁（刚构）施工方案本合同段11#墩~15#墩设计为45m+68m+68m+45m四跨预应力悬浇箱梁，下部主墩12#、13#、14#墩设计为双排8柱式Ф150钻孔桩基础，11#、15#副墩设计为双排8柱式Ф120钻孔桩基础，大体积承台、墩柱式墩身结构。

悬浇箱梁施工，是本合同段施工的重点和难点，我们在实施过程中精心严密、科学地组织施工，为保质安全完成提供保障。

一、设计一般构造主桥直线段上，主桥长226米，R=10000竖曲线上。

主梁采用箱型断面，整个断面由两个独立的单箱双室斜腹板箱梁并列组成，两箱梁翼缘间留8米净距。

单箱标准段面顶宽21.5m，单箱标准断面底宽由11.0m渐变至12.255m，箱梁两侧翼缘板悬臂长4.093m（远桥梁中心线侧），4.0m（近桥梁中心线侧），箱梁跨中及端部直线段梁高（箱梁中心线处）为2.2m，中间支点处梁高为 4.0m，箱梁按圆曲线变化，箱梁顶厚0.25m，底板厚0.25m—0.5m，腹板厚0.4m—0.6m，全桥在支点处设置横隔板，端横隔板厚2.5m，端横隔板设1.0×0.8m人洞，中横隔板设1.0×1.2m人洞，单箱顶面设2%单向横坡。

二、工程特点1、主梁采用纵、横、竖三向预应力。

2、采用移动挂篮悬臂浇筑。

3、施工工艺复杂，预拱度控制较为困难。

4、现浇工作技术要求高，张拉顺序繁琐。

5、钢绞线张拉程序：0→初应力→103%δk（持荷5分钟）→δk（锚固）。

6、精轧螺纹钢张拉程序：：0→Ócon（持荷2分钟）→0（上述程序可反复几次）→初应力→Ócon（持荷2分钟锚固）。

三、施工方法总体施工程序：施工准备→支架搭设→现浇0#梁段→拼装悬臂挂篮→现浇1#梁段（对称）→现浇2#、3#、4#、5#、6#、7#梁段→中跨合拢段→浇筑边跨直线段→浇筑边跨合拢段→浇筑桥面铺装（附属设施）（一）支架搭设1）、0#块搭设要求（1）应有足够的刚度和承载能力（2）能满足现浇箱梁0#块砼及模板总重量静荷载和施工动荷载等荷载要求。

连续刚构上部箱梁施工方案2.2.6.1工程简介（1）主线洲泉一号大桥61-64号墩为60+100+60m刚构桥，双幅。

主梁采用悬浇预应力混凝土变截面连续箱梁，其中0号节段及边跨节段采用支架法现浇施工，边、中跨合拢段采用在吊架上现浇法施工，其余节段采用挂篮悬浇施工。

（2）预应力混凝土连续梁采用菱形挂篮悬浇施工。

施工时使用50t及以上吊车配合，用于悬臂浇筑施工中模板、钢筋、小型机具等吊装。

（3）0#采用落地支架法施工，浇筑完成后对称向两侧悬臂浇筑其他标准梁段，待合龙后再进行体系转换。

（4）边跨现浇段采用墩旁支架法施工，边跨合龙段、中跨合龙段采用合龙吊架法施工，吊架底篮及模板采用挂篮的相应部件。

在温差变换较小的天气，当日最低温度时，浇筑合龙梁段混凝土。

2.2.6.2墩顶0号块施工（1）施工工艺刚构0号块双幅T构共4个，梁宽15.25x高6m长12m，重1104.2t。

施工时采取搭设落地支架，利用支架作为施工平台和浇筑翼板的支撑，支架以120%的荷载进行预压，以消除非弹性变形。

混凝土采用泵送，插入式振动棒振捣。

0号块混凝土按高度一次浇筑完成。

图2.2.6-1 0#块施工工艺流程图（2）0#块支架设计支架是0号块梁段施工的承重构件，必须保证有足够的强度、刚度和稳定性。

支架进行预压以消除非弹性变形，预压重量不少于恒载+施工荷载的1.2倍。

支架充分稳定达到设计和规范要求的累计沉降值和预压时间。

图2.2.6-2 0号块支架立面图（3）钢筋工程0#块钢筋需分两次进行绑扎，第一次绑扎好底板、隔板及腹板钢筋，并预埋好泻水孔、通风孔等预埋件以及相应的预应力管道。

第一次钢筋绑扎好后，安装内侧模并搭设内顶模支架，内顶模支架采用Φ48×3.5mm脚手钢管搭设。

内顶模支架搭设好后，方可绑扎第二次钢筋，即顶板钢筋，在绑扎钢筋的同时安装好顶板预应力管道和各种预埋件。

（4）模板工程0#块外模采用大片钢模板（腹板模板与翼板模板加工成整体），并保证模板足够的强度、刚度和平整度。

连续箱梁滑移模架施工方案一、编制依据新建铁路太原至中卫(银川)线站前及重点工程（第一期)施工招标文件、ZQ-Ⅰ标段有关设计图纸。

国家和铁道部现行的设计、施工、验收采用的规范、规则和标准。

建设单位2006年7月11日召开的标前会议以及自行组织的现场踏勘资料等。

公司多年类似工程施工经验和目前国内施工队伍的技术水平及机械设备状况。

公司质量管理体系、环境管理体系、职业健康安全管理体系等。

二、工程概括本工程为32＋48＋32米的3跨连续箱梁，地处杨盘路段，为开阔的平原地区，地质为第四季土。

三、施工安排3。

1施工顺序安排根据本工程的特点，采用先搭设节段整体支架然后浇注，浇注完毕后整体前移的方法。

3.2施工进度安排本工程2007年7月1日正式开工，计划2008年4月1日完工。

四、箱梁滑移模架施工工艺及施工方案本工程采用搭设整体支架分段对称浇注的方法，支架采用纵、横梁与贝雷杆件结合的方案，底模、侧模采用整体定型钢模，内模采用木模，脱模采用脱模纸脱模，梁体养护采用塑料薄膜包裹养护。

4.1 桁架搭设在墩柱浇注完毕后,开始处理基础。

对条形基础范围内的地基进行夯填压实处理,然后浇注C30砼基础，基础中线要与桥方向平行，浇注前要测量放线。

待基础达到强度后，开始安装纵、横向梁，纵梁采用每边2片I36工字钢作为走行梁，纵梁上间隔2米安装横梁,横梁采用2片I36工字钢,横梁之间纵向采用槽钢连接，走行轮焊接在横梁下，横梁上安放贝雷梁，贝雷梁与横梁采用U型箍连接，贝雷梁之间采用槽钢开剪刀撑连接。

具体见《现浇滑移模架图》。

4．2托架施工及预压在贝雷杆件安装完毕后在其上铺枕木，然后安装支架，支架采用Φ43钢管，支架设上托，托架之间设纵、横连接并开设剪刀撑，支架上托上铺10×10cm的方木支撑底模，待底模安装好后对支架进行预压，压重为梁体的1.1倍重,预压时记录沉降值作为预拱依据。

4.3模板安装节段外侧及内侧模板采用加工的钢模，内模采用竹胶模.模板利用吊车吊装，人工拼装，并调整好立模标高。

悬浇箱梁的技术方案及施工要点随着我市交通事业的不断发展，各种新结构、新工艺桥梁也不断涌现，作为桥梁施工的公司一员，我有幸参加了张家港大桥和蒋桥大桥两座挂篮施工桥梁的施工管理，通过学习、借鉴、摸索、总结也掌握了一定的施工经验，现结合蒋桥大桥的挂篮施工，将一些施工步骤和技术要点浅析如下：一、工程概况蒋桥大桥全长546m，主桥桥长150m，为40+70+40m变截面预应力混凝土连续箱梁，挂篮施工。

预应力砼变截面采用单箱单室，单箱底宽8.6m，两侧悬臂长4.5m，全宽17.6m。

箱梁顶面设置单向1.5%横坡，通过梁底支座标高以及锲型垫块调节。

主桥箱梁采用三向预应力体系。

主桥连续箱梁各单“t”箱梁除0#块采用在墩旁支架上现浇外，其余8对梁段均采用对称、平衡悬臂浇筑施工，两边跨现浇段搭设支架浇筑，合拢段采用吊模浇筑。

箱梁纵向分段长度为（6×3.5m+2×4.0m）。

0#块总长度10.0m，中跨及边跨合拢段长度均为2m，边跨现浇段长度3.92m。

悬浇梁段标准块的最大块件（1#块）重量约152吨。

二、施工总体顺序全桥悬浇梁段共32对，每个t各有8对箱梁；中跨和边跨合拢段共6块。

分左右幅施工。

悬浇箱梁主要施工流程为：主墩0#块施工（墩旁支架现浇）→挂篮拼装及预压→1#块施工（挂篮悬浇）→挂篮解体→2#～8#块施工（挂篮悬浇）→边跨现浇段施工（支架浇筑）→边跨合拢段施工（吊模施工）→解除临时支撑及临时固结（体系转换）→中跨合拢施工（吊模浇筑）→桥面二期恒载施工。

三、施工方法、工艺及施工要点根据悬浇箱梁的主要施工流程可知，悬浇箱梁施工主要有主墩0#块施工、临时固结的设计安装、挂篮的设计安装、挂篮悬浇施工及合拢段的施工等关键工序组成，现结合蒋桥大桥悬浇箱梁各工序的技术方案、施工方法、工艺流程及实际施工情况，将挂篮施工的注意要点总结分析如下：3.1、0#块支架现浇施工3.1.1、施工步骤及工艺流程①、在主墩承台和墩身施工时预埋临时支撑加强钢板和临时固结钢筋。