人教版九年级物理《第14章-内能的利用》知识点汇总整理

内能的利用专题一 热机1.热机：内能转化为机械能的机器。

2.内燃机：燃料在气缸内燃烧的机器。

种类：汽油机和柴油机。

3.汽油机：(1) 构造：(2) 工作原理及工作过程：冲程：活塞从气缸一端运动到另一端叫做一个冲程。

内燃机的工作过程以一个循环为一个单元，一个循环又分为四个冲程——吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程。

① 吸气冲程：进气门打开，排气门关闭，活塞向下运动，汽油和空气的混合物进入汽缸。

能量转化：无能量转化。

②压缩冲程：进气门和排气门都关闭，活塞向上运动，燃料混合物被压缩。

能量转化：机械能转化为内能。

③做功冲程：在压缩冲程结束时，火花塞产生电火花，使燃料猛烈燃烧，产生高温高压的气体。

高温高压的气体推动活塞向下运动，带动曲轴转动，对外做功。

能量转化：内能转化为机械能。

④排气冲程：进气门关闭、排气门打开，活塞向上运动，把废气排出气缸。

能量转化：无能量转化。

注意：一个工作循环由四个冲程组成，曲轴旋转两周，活塞往复两次，对外做功一次。

例6.某汽油机飞轮转速为3000r/min，那么，每秒钟内完成___个冲程，活塞往复___次，燃气推动活塞做功的次数为____次。

100 50 25 3000r/min=50r/s4.柴油机：(1)构造：(2)工作原理及过程：吸气冲程——压缩冲程——做功冲程——排气冲程吸气冲程：进气门打开，排气门关闭。

活塞向下运动，将空气吸进气缸。

压缩冲程：进气门和排气门都关闭，活塞向上运动，活塞把空气压缩得很小，空气压强更大，温度更高。

在压缩冲程末，缸内空气温度已超过柴油的着火点。

做功冲程：在压缩冲程末，从喷油嘴喷出的雾状柴油遇到热空气立即猛烈燃烧，产生高温高压的燃气，推动活塞向下运动，并通过连杆带动曲轴转动。

排气冲程：进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动，把废气排出气缸。

5.汽油机与柴油机的异同点：(1)相同点：①基本构造和主要部件的作用相似。

②每个工作循环都经历四个冲程：吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程。

新人教版九年级物理第十四章《内能的利用》知识点-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN第十三章内能的知识点一、分子热运动分子运动理论的基本内容：物质是由分子和原子组成的；分子不停地做无规则运动；分子间存在相互作用的引力和斥力。

扩散现象：不同物质在相互接触时，彼此进入对方的现象叫扩散。

气体、液体、固体均能发生扩散现象。

扩散和分子的热运动的快慢与温度有关。

扩散现象表明：一切物质的分子都在永不停息地做无规则运动，并且间接证明了分子间存在间隙。

分子间的相互作用力既有引力又有斥力，引力和斥力是同时存在的。

当两分子间的距离减小时表现为斥力；当两分子间的距离增大时表现为引力；分子间作用力与物质状态的关系。

①固体中的分子距离非常小，相互作用力很大，分子只能在一定的位置附近振动，所以既有一定的体积，又有一定的形状。

②液体中分子距离较小，相互作用力较大，以分子群的形态存在，分子可以在某个位置附近振动，分子群可以互相滑过，所以液体有一定的体积，但有流动性，形状随容器而变。

③气体分子间的距离很大，相互作用力很小，每个分子几乎都可以自由运动，所以气体既没有固定的体积，也没有固定的形状，可以充满能够达到整个空间。

④固体物质很难被拉伸，是因为分子间存在引力的缘故；液体物质很难被压缩，是因为分子间存在斥力的原因；液体物质能保持一定的体积是因为分子间存在引力的原因。

二、内能的概念：1、内能：物体内部所有分子由于热运动而具有的动能，以及分子之间势能的总和叫做物体的内能。

2、物体在任何情况下都有内能：既然物体内部分子永不停息地运动着和分子之间存在着相互作用，那么内能是无条件的存在着。

无论是高温的铁水，还是寒冷的冰块。

3、影响物体内能大小的因素：①温度：物体的内能跟物体的温度有关，同一个物体温度升高，内能增大；温度降低，内能减小。

但内能增大（减小），温度不一定升高（降低）。

②质量：在物体的温度、材料、状态相同时，物体的质量越大，物体的内能越大。

第十四章：内能的利用第一节：内能的利用内能的利用方式利用内能来加热：实质是热传递。

利用内能来做功：实质是内能转化为机械能。

第二节：热机1、热机：定义：热机是利用内能来做功，把内能转化为机械能的机器。

热机的种类：蒸汽机、内燃机（汽油机和柴油机）、汽轮机、喷气发动机等2、内燃机：内燃机活塞在汽缸内往复运动时，从气缸的一端运动到另一端的过程，叫做一个冲程。

四冲程内燃机包括四个冲程：吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程。

在单缸四冲程内燃机中，吸气、压缩、做功、排气四个冲程为一个工作循环，每个工作循环曲轴转2周，活塞上下往复2次，做功1次。

在这四个冲程中只有做功冲程是燃气对活塞做功，而其它三个冲程（吸气冲程、压缩冲程和排气冲程）是依靠飞轮的惯性来完成的。

压缩冲程将机械能转化为内能。

做功冲程是由内能转化为机械能。

①汽油机工作过程：②柴油机工作过程：3、汽油机和柴油机的比较：①汽油机的气缸顶部是火花塞；柴油机的气缸顶部是喷油嘴。

②汽油机吸气冲程吸入气缸的是汽油和空气组成的燃料混合物；柴油机吸气冲程吸入气缸的是空气。

③汽油机做功冲程的点火方式是点燃式；柴油机做功冲程的点火方式是压燃式。

④柴油机比汽油及效率高，比较经济，但笨重。

⑤汽油机和柴油机在运转之前都要靠外力辅助启动。

4、热值燃料燃烧，使燃料的化学能转化为内能。

定义：1kg 某种燃料完全燃烧放出的热量，叫做这种燃料的热值。

用符号q 表示。

单位：固体燃料的热值的单位是焦耳每千克（J/kg ）、气体燃料的热值的单位是焦耳每立方米（J/m 3）。

热值是燃料本身的一种特性，只与燃料的种类有关，与燃料的形态、质量、体积、是否完全燃烧等无关。

公式：、①Q ＝qm m=Q q q=Q mQ ——放出的热量——焦耳（J ）；q ——热值——焦耳每千克（J/kg ）；m ——燃料质量——千克（kg ）。

②Q ＝qV V=Q q q=Q VQ ——放出的热量——焦耳（J ）；q ——热值——焦耳每立方米（J/m 3）；V ——燃料体积——立方米（m 3）。

第十三章内能第1节分子热运动一、扩散现象1、定义：不同物质在相互接触时，彼此进入对方的现象。

2、现象辨别：两瓶内装不同气体（气体之间扩散），蓝色硫酸铜溶液与清水界限模糊（液体之间扩散）磨得很光滑的铅片和金片紧压在一起（固体之间扩散）3、影响因素：温度温度越高，分子运动越剧烈。

4、扩散现象表明：①一切物质的分子都在不停地做无规则的运动；②分子之间有间隙。

5、误区：灰尘飞舞、烟雾弥漫－——不是扩散现象判断方法：分子是看不到的，看到的不再是分子。

二、分子间的作用力1、分子之间存在引力。

现象：两个物体能粘在一起，结合在一起，很难拉开，物体保持一定形状。

2、分子之间存在斥力现象：固体液体难被压缩，3、分子间作用力与分子间距离（r）有关平衡距离r0=10-10m 分子间引力和斥力相等，合力为0r﹤r0时，表现为斥力r﹥r0时，表现为引力r﹥10r0时，作用力十分微弱，可以忽略。

4、误区：破镜不能重圆——不是斥力大，是分子之间很远，作用力十分微弱。

三、分子动理论内容1、物质是由大量的分子、原子构成的2、物质内的分子在不停地做热运动3、分子之间存在引力和斥力第2节内能一、内能1、定义：构成物体的所用分子，其热运动的动能与分子势能的总和。

2、组成：分子动能和分子势能3、单位：焦耳（J）4、影响因素：温度、质量、种类、状态、体积5、特点：①温度升高，内能增大。

温度降低，内能减小。

内能增大，温度不一定升高（如：晶体熔化继续吸热，温度不变）②物体吸收热量，内能增大。

放出热量，内能减小。

内能增大，不一定吸收热量（如：通过做功增大内能）③一切物体，不论温度高低，都具有内能。

6、内能与机械能区别内能是微观物体，分子由于热运动和相互作用力而产生的机械能是宏观物体，由于运动具有动能和由于被举高而具有势能产生的。

二、内能的改变1、方式：做功和热传递2、实质：做功是内能和其它形式能之间的转化热传递是内能的转移两种方式改变内能是等效的3、热传递（1）发生条件——存在温度差（2）热量：热传递过程中，传递能量的多少高温物体放出热量，内能减小。

第一节 热机一、热机1、定义：将内能转化为机械能的机械叫做热机。

2、内燃机是应用最广泛的热机，包括汽油机和柴油机两大类。

3、内燃机的工作过程进气门 排气门 活塞运动 能量转化 吸气冲程 开 关 向下压缩冲程 关 关 向上 机械能 内能 做功冲程 关 关 向下 内能 机械能 排气冲程关开向上4、区分内燃机四个冲程的方法：一看气门，二看活塞。

（1）两门都关：活塞向上为压缩冲程；活塞向下为做功冲程。

（2）一门开一门关：活塞向上为排气冲程；活塞向下为吸气冲程。

例、汽车作为新的三大件耐用消费品已经进入普通家庭，如图所示为四冲程汽油机气缸的工作示意图，其中顺序正确的是（ ） A 、甲丁乙丙 B 、乙甲丙丁 C 、丙乙甲丁 D 、丙丁甲乙5、一个工作循环有四个冲程，只有做功冲程对外做功一次，其他三个冲程为辅助冲程，靠飞轮转动的惯性来完成；一个工作循环中，活塞往返两次，飞轮、曲轴转动两周，对外做功一次。

例、一台单缸四冲程柴油机飞轮转速1200r/min ，则柴油及1s 内完成 个冲程，做功 次，活塞往返 次，曲轴转动 周。

提示：飞轮1s 内完成了10个工作循环。

工作过程 工作循环二、汽油机和柴油机第二节热机的效率一、热值1、定义：某种燃料完全燃烧燃烧放出的热量与其质量之比，叫做这种燃料的热值。

用符号q表示。

2、定义式：q=Q/m，单位为焦每千克，符号为J/kg。

3、燃料燃烧放出的热量Q放=qm（气体燃料燃烧Q放=qv）。

4、物理意义：1kg某种燃料完全燃烧放出的热量。

5、热值是燃料的一种特性，不同的燃料有不同的热值，同一种燃料的热值与燃料的质量、体积、形态、是否完全燃烧及放热多少无关。

例、关于热值，下列说法正确的是（）A、燃烧1kg某种燃料放出的热量叫作这种燃料的热值B、燃料燃烧时，质量越大，放出的热量越多，其热值越大C、燃料不完全燃烧时的热值比完全燃烧时的热值小D、燃料的热值与燃料的种类有关，与燃料的质量和燃烧状态无关二、热机的效率1、定义：热机用来做有用功的那部分能量与燃料燃烧放出的热量之比。

新人教版九年级物理第十四章《内能的利用》知识点(总4页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--第十三章内能的知识点一、分子热运动分子运动理论的基本内容：物质是由分子和原子组成的；分子不停地做无规则运动；分子间存在相互作用的引力和斥力。

扩散现象：不同物质在相互接触时，彼此进入对方的现象叫扩散。

气体、液体、固体均能发生扩散现象。

扩散和分子的热运动的快慢与温度有关。

扩散现象表明：一切物质的分子都在永不停息地做无规则运动，并且间接证明了分子间存在间隙。

分子间的相互作用力既有引力又有斥力，引力和斥力是同时存在的。

当两分子间的距离减小时表现为斥力；当两分子间的距离增大时表现为引力；分子间作用力与物质状态的关系。

①固体中的分子距离非常小，相互作用力很大，分子只能在一定的位置附近振动，所以既有一定的体积，又有一定的形状。

②液体中分子距离较小，相互作用力较大，以分子群的形态存在，分子可以在某个位置附近振动，分子群可以互相滑过，所以液体有一定的体积，但有流动性，形状随容器而变。

③气体分子间的距离很大，相互作用力很小，每个分子几乎都可以自由运动，所以气体既没有固定的体积，也没有固定的形状，可以充满能够达到整个空间。

④固体物质很难被拉伸，是因为分子间存在引力的缘故；液体物质很难被压缩，是因为分子间存在斥力的原因；液体物质能保持一定的体积是因为分子间存在引力的原因。

二、内能的概念：1、内能：物体内部所有分子由于热运动而具有的动能，以及分子之间势能的总和叫做物体的内能。

2、物体在任何情况下都有内能：既然物体内部分子永不停息地运动着和分子之间存在着相互作用，那么内能是无条件的存在着。

无论是高温的铁水，还是寒冷的冰块。

3、影响物体内能大小的因素：①温度：物体的内能跟物体的温度有关，同一个物体温度升高，内能增大；温度降低，内能减小。

但内能增大（减小），温度不一定升高（降低）。

②质量：在物体的温度、材料、状态相同时，物体的质量越大，物体的内能越大。

14 内能的应用14.1热机知识点1、热机①定义：利用内能做功的机械。

②热机的种类很多，例如蒸汽机、内燃机、汽轮机、喷气发动机等。

尽管它们的构造不同，但它们有一个共同的特点，就是把内能转化为机械能。

做功的一汽油机才能连续工作。

一门点拨：内燃机只有在第三个冲程——做功冲程才能使机械获得动力，所以启动内燃机，要靠外力（人力或15次，共完成（2）燃料的热值在物理学中就用燃料的热值来表示燃料在完全燃烧时放热本领的大小。

①定义：某种燃料完全燃烧放出的热量与其质量之比，叫做这种燃料的热值。

符号：q②单位：焦每千克，符号J/kg。

③热值的物理意义：热值在数值上等于1kg某种燃料完全燃烧放出的热量。

如木炭的热值为3.4×107J/kg，他表示1kg的木炭完全燃烧时所放出的热量是3.4×107J。

同种燃料的热值相同，不同种燃料的热值一般不同。

④燃料燃烧放出热量的计算：如果用m 表示燃料的质量，用q 表示该种燃料的热值，用Q 放表示燃料完全燃烧时所放出的热量，则Q 放=mq 。

其中：m 的单位是kg ，q 的单位是J/kg ，Q 放的单位是J 。

注意：（1）只有燃料燃烧释放热，才能用Q 放=mq 进行计算，不要与物体温度降低时的放热公式Q 放=cm(t-t 0)混淆。

（2）计算时要明确燃料的种类、是否完全燃烧等关键词。

由燃料燃烧放出的热量的计算公式Q 放=mq 变形可得到m Q q 放，注意公式中每个物理量都有其特殊的物理意（3①“某种燃料”说明热值与燃料的种类有关。

热值反映了燃料燃烧的某种性质。

②“完全燃烧”的含义是烧完、烧尽。

1kg 这种燃料的热值。

J/m 3。

若气体燃烧单位是J/m 3，则计算燃料m 3，q 的单位是J/m 3，Q 放的单位是J 。

（密封程料的化四冲程内燃机的一个工作循环中，排气冲程排出气缸中的废气，但此时废气的温度仍很高，内能较多。

③一部分热量消耗在散热上。

热机大部分部件是由金属制成的，金属是热的良导体，将燃料燃烧所释放的部分热量传递给机体及空气，所以散热也是能量损失的一个方面。

第十四章内能的利用第一节热机一、热机1、内能利用的两种方式：加热、做功。

2、热机：利用燃料燃烧释放出能量做功的机械，叫做热机。

常见的热机有：蒸汽机、内燃机、汽轮机、喷气发动机等。

二、内燃机1、内燃机及其工作原理：①内燃机：燃料直接在发动机汽缸内燃烧产生动力的热机，叫做内燃机。

内燃机分为汽油机和柴油机，它们分别用汽油和柴油作为燃料。

②内燃机的工作原理：汽油或柴油在气缸里燃烧时生成高温高压的燃气，用来推动活塞做功。

活塞通过连杆使内燃机的飞轮转动，从而带动其他机械转动。

2、内燃机的四个冲程：活塞在气缸内往复运动，从气缸的一端运动到另一端的过程，叫做一个冲程，汽油机是由吸气、压缩、做功、排气四个冲程的不断循环来保证连续工作的。

在一个工作循环中，汽缸内的活塞往复两次，曲轴转动两周。

四个冲程中只有做功冲程燃气对外做功，其他三个冲程都是靠飞轮惯性完成的。

一个工作循环有两次能量转化，在压缩过程中，机械能转化为内能，在做功过程中，内能转化为机械能。

3、汽油机和柴油机的异同点：项目汽油机柴油机相同点构造气缸顶部有火花塞气缸顶部有喷油嘴点火方式压缩冲程末由火花塞放出电火花点燃，称点燃式压缩冲程末由喷油嘴向气缸内喷雾状柴油遇到高温高压的空气自动燃烧，称压燃式燃料汽油、吸气冲程吸进汽油和空气混合物柴油、吸气冲程吸进气缸的只是空气效率效率较低20％至30％效率较高30％至45％用途轻便，多用于汽车、飞机、小型农机具笨重，多用于拖拉机、载重汽车、轮船等重型机械不同点（1）构造基本相同都是燃料在气缸内燃烧，都是内燃机。

（2）都将内能转化为机械能。

（3）每一个工作循环都是由吸气、压缩、做功、排气四个冲程组成。

第二节热机的效率一、热值我们把某种燃料完全燃烧放出的热量与其质量之比，叫做这种燃料的热值。

单位是：J/㎏。

1、燃料燃烧放出的热量与哪些因素有关：①燃料的种类；②燃料的质量；③燃料是否充分燃烧。

2、燃料完全燃烧放出热量的计算公式：Q 放=mq 。

九年级物理全一册“第十四章内能的利用”必背知识点一、热机1. 定义：热机是利用燃料燃烧时释放的内能转化为机械能的机器。

2. 种类：包括蒸汽机、内燃机、汽轮机、喷气发动机等。

其中，内燃机是现今应用最广泛的热机。

3. 内燃机的工作原理：燃料在汽缸内燃烧，化学能转化为内能。

高温高压的燃气推动活塞做功，内能转化为机械能。

4. 内燃机的工作循环：包括四个冲程：吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程。

在这四个冲程中，只有做功冲程是对外做功的，将内能转化为机械能。

其他三个冲程是依靠飞轮的惯性来完成的。

5. 内燃机的种类：汽油机：气缸顶部有火花塞，吸入汽油和空气的混合物，点火方式为点燃式，效率较低（20%\~30%）。

柴油机：气缸顶部有喷油嘴，吸入空气，点火方式为压燃式，效率较高 （30%\~45%）。

柴油机机体笨重，主要用于拖拉机、坦克、火车、轮船等。

二、燃料的热值1. 定义：某种燃料完全燃烧放出的热量与其质量之比，叫作这种燃料的热值。

用符号“q”表示，单位是J/kg（固体和液体燃料）或J/m³（气体燃料）。

2. 物理意义：表示一定质量的燃料在完全燃烧时所放出热量的多少。

如木炭的热值为3.4×10^7J/kg，它表示1kg的木炭完全燃烧时所放出的热量是3.4×10^7J。

3. 计算公式：Q放= mq（m为燃料质量，q为燃料的热值，Q放为燃料完全燃烧放出的热量）。

三、热机的效率1. 定义：热机用来做有用功的那部分能量与燃料完全燃烧放出的能量之比，叫作热机的效率。

2. 公式：η= W有用/ Q总×100%。

由于热机在工作过程中总是有能量损失，所以η< 1。

3. 提高热机效率的途径：使燃料尽可能完全燃烧。

减小各种热散失。

减小各部件间的摩擦以减小因克服摩擦做功而消耗的能量。

充分利用废气带走的能量。

四、能量守恒定律1. 内容：能量既不会凭空消灭，也不会凭空产生，它只会从一种形式转化为其他形式，或者从一个物体转移到其他物体，而在转化和转移的过程中，能量的总量保持不变。