粤东西北农产品冷链物流体系建设
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农产品冷链物流建设方案第1章引言 (4)1.1 背景及意义 (4)1.2 目标与范围 (4)第2章农产品冷链物流现状分析 (4)2.1 我国农产品冷链物流现状 (4)2.1.1 发展现状 (4)2.1.2 区域发展差异 (4)2.1.3 市场需求分析 (5)2.2 存在问题及原因分析 (5)2.2.1 存在问题 (5)2.2.2 原因分析 (5)2.3 国外农产品冷链物流发展经验借鉴 (5)2.3.1 发达国家农产品冷链物流发展特点 (5)2.3.2 借鉴经验 (5)第3章农产品冷链物流需求预测 (6)3.1 需求预测方法与模型 (6)3.1.1 定性预测方法 (6)3.1.2 定量预测模型 (6)3.1.3 预测方法与模型的选择 (6)3.2 农产品冷链物流需求预测分析 (6)3.2.1 数据收集与处理 (6)3.2.2 预测指标选取 (6)3.2.3 预测模型建立与验证 (6)3.2.4 需求预测结果分析 (6)3.2.5 预测结果应用 (6)3.2.6 预测模型更新与优化 (7)第4章农产品冷链物流基础设施规划 (7)4.1 冷库规划与设计 (7)4.1.1 冷库分类及功能定位 (7)4.1.2 冷库规模与布局 (7)4.1.3 冷库设施设备配置 (7)4.1.4 冷库安全管理 (7)4.2 冷藏运输设备选型与配置 (7)4.2.1 冷藏运输车辆选型 (7)4.2.2 冷藏运输设备配置 (7)4.2.3 冷藏运输线路优化 (7)4.3 信息化建设 (7)4.3.1 信息管理系统 (7)4.3.2 温度监控系统 (8)4.3.3 智能调度系统 (8)4.3.4 安全追溯系统 (8)第五章农产品冷链物流节点布局 (8)5.1 节点布局原则与方法 (8)5.1.1 布局原则 (8)5.1.2 布局方法 (8)5.2 农产品冷链物流节点规划 (8)5.2.1 节点类型与功能 (9)5.2.2 节点规模与布局 (9)5.3 节点间运输线路优化 (9)5.3.1 优化目标 (9)5.3.2 优化方法 (9)第6章农产品冷链物流运输管理 (9)6.1 运输方式选择 (9)6.1.1 公路运输 (9)6.1.2 铁路运输 (9)6.1.3 水路运输 (10)6.1.4 航空运输 (10)6.2 货物装载与卸载 (10)6.2.1 装载 (10)6.2.2 卸载 (10)6.3 运输过程监控与调度 (10)6.3.1 监控 (10)6.3.2 调度 (10)第7章农产品冷链物流仓储管理 (11)7.1 仓储设施与管理 (11)7.1.1 仓储设施规划 (11)7.1.2 仓储管理 (11)7.2 冷藏库温度与湿度控制 (11)7.2.1 温度控制 (11)7.2.2 湿度控制 (12)7.3 库存管理与优化 (12)7.3.1 库存管理 (12)7.3.2 库存优化 (12)第8章农产品冷链物流信息化建设 (12)8.1 信息化系统设计 (12)8.1.1 系统架构 (12)8.1.2 功能模块设计 (13)8.2 数据采集与传输 (13)8.2.1 数据采集 (13)8.2.2 数据传输 (13)8.3 农产品追溯与质量监控 (13)8.3.1 农产品追溯 (13)8.3.2 质量监控 (13)8.3.3 质量数据分析 (13)第9章农产品冷链物流服务质量保障 (13)9.1 服务质量评价指标体系 (13)9.1.1 交付及时性:以农产品从产地到消费者手中的时间作为主要评价标准,保证农产品新鲜度。
粤东西北农产品冷链物流体系建设
粤东西北地区是中国重要的农业产区之一,拥有丰富的农产品资源。
为了提高农产品的保鲜度和品质,建设农产品冷链物流体系是至关重要的。
农产品冷链物流体系建设需要建立完善的冷藏设施。
农产品包括蔬菜、水果、畜禽肉类等,对环境温度和湿度要求较高。
需要在生产基地和冷藏中心建设冷库、冷藏车辆等设施,以确保农产品在种植、采摘、加工、运输等环节中保持适宜的温度和湿度。
农产品冷链物流体系建设需要建立高效的运输网络。
粤东西北地区地域辽阔,道路交通条件复杂,长途运输路线较多。
需要建设快速、安全、稳定的运输网络,以确保农产品在运输过程中尽量减少转运次数和时间,减少温度和湿度波动对农产品质量的影响。
农产品冷链物流体系建设需要建立规范的管理机制。
管理机制包括农产品质量检测、质量追溯、卫生许可等,可以通过建设信息化平台和使用物联网技术实现对农产品的全程监控和管理。
还需要建立健全的农产品质量标准和监管体系,加强对农产品冷链物流企业和从业人员的监管和培训,提高农产品冷链物流业的整体素质和服务水平。
农产品冷链物流体系建设需要加强政策支持和资金投入。
政府需要出台相关政策,鼓励和支持企业投资农产品冷链物流设施的建设,降低企业的投资风险。
可以通过设立专项资金、提供贷款政策和税收优惠等方式,吸引更多的资金和人才投入到农产品冷链物流领域,推动农产品冷链物流体系的建设。
粤东西北农产品冷链物流体系的建设对于提高农产品保鲜度和品质,推动农业产业转型升级具有重要意义。
希望政府、企业和相关机构加强合作,共同推动农产品冷链物流体系建设,为粤东西北地区农产品的质量提升和市场拓展做出积极贡献。
粤港澳大湾区冷链农产品物流优化路径研究---------以粤西为例发布时间:2022-10-28T06:50:21.201Z 来源:《科技新时代》2022年12期作者:宋湘耿如花[导读] 自2009年广东省政府出台《大珠三角城镇群协调发展规划研究》宋湘耿如花广州工商学院摘要:自2009年广东省政府出台《大珠三角城镇群协调发展规划研究》,到2017年3月,政府工作报告首次提及粤港澳大湾区,到2018年中共中央、国务院明确“以香港、澳门、广州、深圳为中心,引领粤港澳大湾区建设”,短短不到十年的光景,这片总面积为5.6万平方公里的经济区,呈现出勃勃生机,迅速崛起成为我国开放程度最高、经济活力最强的经济区域之一,粤港澳大湾区的经济发展势必对粤港澳大湾区的物流服务提出更高的要求,本文以粤西地区冷链农产品物流优化为切入点,探索粤港澳大湾区冷链农产品物流优化路径,具有较强的现实意义。
关键词粤港澳大湾区冷链物流农产品智慧农业粤西2022年,广东省发改委启动《粤港澳大湾区城际铁路建设规划(2020-2030年)》编制工作计划,根据该项工作计划,粤港澳大湾区在2030年前将形成“一小时城轨交通圈”,昭示着粤港澳大湾区向着国际一流湾区和世界级城市群建设迈出了坚实步伐。
一、粤港澳大湾区冷链农产品物流发展现状粤港澳大湾区冷链农产品物流是比较先进的。
粤港澳大湾区由香港、澳门两个特别行政区以及珠江三角洲流域的广东省省会城市广州、深圳、珠海、佛山、肇庆、惠州、东莞、中山、江门组成。
这一地区,是我国经济最为发达及富裕的城市,尤其是广东省,从其所处的地理区位及经济发展状况而言,广州是粤港澳大湾区沟通香港和澳门与内地经济对接的桥梁和纽带。
因此,总体来说,粤港澳大湾区的冷链物流基础设施设备较为扎实,物流技术水平也较为发达。
(一)、粤港澳大湾区冷链农产品物流发展的优势众所周知,粤港澳大湾区一个由广州、深圳、佛山、东莞、惠州、珠海、中山、江门、肇庆(市区)9市和香港、澳门2个特别行政区组成的城市群,这是一个与美国纽约湾区、旧金山湾区、日本东京湾区比肩的世界经济强盛区,并由此带动周边城乡的经济发展。
城乡冷链物流体系建设方案一、背景分析随着经济的发展和人民生活水平的提高,现代社会对食品保鲜和冷链物流的需求逐渐增加。
特别是城乡冷链物流体系的建设,不仅可以保证食品的品质和安全,还能够促进农产品的流通和农村经济的发展。
因此,建设一个高效可靠的城乡冷链物流体系至关重要。
二、建设目标1. 增强冷链物流设施的覆盖范围,确保农产品从产地到销售终端的全程冷链运输。
2. 提高冷链物流的运输效率,减少食品在运输过程中的损失和浪费。
3. 提高冷链物流仓储设施的水平,确保食品在存储过程中的新鲜度和品质。
4. 建立健全的冷链物流监管体系,加强对食品安全的监督和管理。
三、建设内容1. 建设冷链物流运输网络:通过修建冷藏运输车辆和冷库,建立起覆盖城乡的冷链物流运输网络。
加强冷藏运输车辆的数量和质量监控,保证农产品在运输过程中的温度和湿度的稳定。
2. 提升冷链物流仓储设施:改造和扩建冷库,采用先进的冷藏设备,提高冷库的冷藏效果和储存能力。
并加强冷藏仓库的管理,确保食品在储存过程中的新鲜度和品质。
3. 建立冷链物流信息系统:利用现代信息技术,建立起覆盖城乡的冷链物流信息系统。
通过物联网技术,实时监控冷链运输车辆和冷库的温度变化,及时发现和解决问题。
同时,建立冷链物流数据平台,对食品的运输和存储信息进行记录和分析。
4. 加强冷链物流监管:完善冷链物流监管部门的职责和工作机制,加大对冷链物流企业的监督和管理力度。
加强对食品安全的抽检和检验,严厉打击冷链物流违法行为。
并加强对冷链物流从业人员的培训和教育,提高他们的专业知识和工作素质。
四、实施措施1. 加大政府投入:增加冷链物流设施的投资,提供资金支持和税收优惠政策,鼓励企业参与冷链物流建设。
2. 政策扶持:制定相关的政策和规范,为冷链物流企业提供便利和支持。
例如,鼓励企业合作建立冷链物流联盟,共享冷链设施和信息资源。
3. 落实标准化管理:制定冷链物流标准和规范,推动冷链物流企业实施标准化管理。
农产品冷链物流平台建设方案第一章:项目背景与目标 (2)1.1 项目背景 (2)1.2 项目目标 (3)第二章:市场分析 (3)2.1 冷链物流市场现状 (3)2.2 市场需求分析 (4)2.3 竞争对手分析 (4)第三章:平台架构设计 (4)3.1 技术选型 (4)3.2 系统架构设计 (5)3.3 平台功能模块划分 (5)第四章:农产品冷链物流流程优化 (6)4.1 采购与预处理 (6)4.2 运输与配送 (6)4.3 仓储与管理 (7)第五章:信息技术应用 (7)5.1 数据采集与传输 (7)5.2 数据处理与分析 (7)5.3 信息安全保障 (8)第六章:平台运营管理 (8)6.1 运营模式设计 (8)6.1.1 运营策略 (8)6.1.2 运营模式 (8)6.2 组织架构与人员配置 (9)6.2.1 组织架构 (9)6.2.2 人员配置 (9)6.3 质量控制与风险管理 (9)6.3.1 质量控制 (9)6.3.2 风险管理 (9)第七章:政策法规与标准 (9)7.1 国家相关政策法规 (9)7.1.1 法律法规概述 (9)7.1.2 政策支持 (10)7.2 行业标准与规范 (10)7.2.1 行业标准 (10)7.2.2 行业规范 (10)7.3 平台合规性分析 (10)7.3.1 法律法规合规性 (10)7.3.2 行业标准合规性 (11)7.3.3 合规性评估与监督 (11)第八章:项目实施与推进 (11)8.1 项目实施计划 (11)8.1.1 项目启动 (11)8.1.2 资源配置 (11)8.1.3 技术研发与采购 (12)8.1.4 系统集成与调试 (12)8.1.5 培训与宣传 (12)8.2 项目进度管理 (12)8.2.1 制定项目进度计划 (12)8.2.2 进度监控与跟踪 (12)8.2.3 风险管理 (12)8.2.4 沟通与协作 (12)8.3 项目评估与调整 (12)8.3.1 项目中期评估 (12)8.3.2 成果验收 (13)8.3.3 项目调整 (13)8.3.4 持续改进 (13)第九章:经济效益与社会影响 (13)9.1 经济效益分析 (13)9.1.1 成本分析 (13)9.1.2 效益分析 (13)9.2 社会影响评估 (13)9.2.1 对农业产业的影响 (13)9.2.2 对消费者的影响 (14)9.3 可持续发展分析 (14)9.3.1 生态环保 (14)9.3.2 资源整合 (14)9.3.3 社会责任 (14)第十章:结论与展望 (15)10.1 项目总结 (15)10.2 未来发展展望 (15)第一章:项目背景与目标1.1 项目背景我国经济的快速发展,人民生活水平的不断提高,农产品消费需求逐渐增加。
综合改革2020年第6期广东推进农产品冷链物流建设:打造“冷”园区“链”起产销网最近,一份文件刷屏广东农业人的朋友圈。
在这份《农业农村部广东省人民政府共同推进广东乡村振兴战略实施2020年度工作要点》中,“打造菠萝、荔枝、茶叶、柚 子、生猪、深海网箱养殖和农产品冷链物流等优势产区现代农业产业园和一批特色产业现代农业产业园”的表述赫然在目。
这意味着,以农产品冷链物流为主题的功能性园区,将成为广东省现代农业产业园方阵中的“新贵”成员。
农产品冷链物流建设被摆在越来越重要的位置,这在很大程度上缘于其与广东省正在大力推进的“12221”农产品市场体系建设实现了“同频共振”。
所谓“12221”,即建立“1”个农产品大数据;组建销区采购商和培养产区经纪人“2”支队伍;拓展销区和 产区“2”大市场;策划采购商走进 产区和农产品走进大市场“2”类活动;实现品牌打造、销量提升、市 场引导、品种改良、农民致富等“1”揽子目标。
如果说“12221”更多指向产销对接等软性机制问题,那么冷链物流的强筋壮骨便是实现农产品在生鲜流通、精深加工保值增值必须夯实的硬件基础。
一、冷链布局结构失衡事实上,无论是菠萝、荔枝、柚子、茶叶,还是生猪、深海网箱养殖,对于广东省正在致力打造的六大支柱产业领域来说,冷链物流不仅是必不可少的牢固“地基”,也是产业发展所面临的共同短板。
近日,位于广东省阳江市的平岗农场自营南安围水产养殖基地起捕第一茬金鲳鱼,总重达4. 3万斤,超预期产量23%。
这标志着规模化金鲳鱼与南美白对虾混养试验在该场获得成功。
不过,“烦恼”也随 之而来。
在农场负责人看来,渔业有多丰收,建设冷库便有多紧迫。
好在,平岗农场被纳入2020年农业 产业强镇建设范围,其中一项“重 头戏”便是建设一座水产冷库。
如果只把眼睛盯在冷链物流基础设施的体量上,那么广东其实并不算弱。
全省大小冷库超过1700多 座,仅次于山东和上海,数量位居 全国第三,冷藏车的保有量也超过1万辆。
农产品冷链物流体系建设方案第1章引言 (4)1.1 研究背景与意义 (4)1.2 研究目标与内容 (4)第2章农产品冷链物流现状分析 (5)2.1 我国农产品冷链物流发展概况 (5)2.1.1 政策支持与市场规模 (5)2.1.2 冷链物流基础设施 (5)2.1.3 冷链物流企业现状 (5)2.2 农产品冷链物流存在的问题 (5)2.2.1 冷链物流基础设施不足 (5)2.2.2 冷链物流标准化程度低 (5)2.2.3 冷链物流成本高 (5)2.2.4 冷链物流人才短缺 (6)2.3 农产品冷链物流发展趋势 (6)2.3.1 冷链物流政策支持力度加大 (6)2.3.2 冷链物流基础设施不断完善 (6)2.3.3 冷链物流标准化进程加速 (6)2.3.4 信息技术在冷链物流中的应用不断深入 (6)2.3.5 绿色环保理念逐渐深入人心 (6)第3章农产品冷链物流体系构建理论 (6)3.1 冷链物流体系构建原则 (6)3.1.1 统一规划原则 (6)3.1.2 整合资源原则 (6)3.1.3 标准化原则 (7)3.1.4 绿色环保原则 (7)3.2 农产品冷链物流体系构建框架 (7)3.2.1 冷链物流基础设施 (7)3.2.2 冷链物流信息平台 (7)3.2.3 冷链物流服务体系 (7)3.2.4 冷链物流政策法规体系 (7)3.2.5 冷链物流人才培养与科技创新 (7)第4章农产品冷链基础设施建设 (8)4.1 冷库建设 (8)4.1.1 冷库分类与规划 (8)4.1.2 冷库设计及施工标准 (8)4.1.3 冷库运营管理 (8)4.2 冷藏运输设备配置 (8)4.2.1 冷藏运输车辆选型 (8)4.2.2 冷藏运输设备功能要求 (8)4.2.3 冷藏运输设备配置与优化 (8)4.3 信息化建设 (8)4.3.2 温湿度监控系统 (8)4.3.3 车辆定位与调度系统 (9)4.3.4 仓储管理系统 (9)第5章农产品冷链物流节点规划 (9)5.1 节点类型与功能 (9)5.1.1 产地预冷节点 (9)5.1.2 产地加工节点 (9)5.1.3 仓储节点 (9)5.1.4 运输节点 (9)5.1.5 配送节点 (9)5.1.6 销地加工节点 (9)5.2 节点布局原则 (9)5.2.1 科学合理性原则 (10)5.2.2 集约化原则 (10)5.2.3 安全性原则 (10)5.2.4 灵活性原则 (10)5.2.5 绿色环保原则 (10)5.3 节点布局优化 (10)5.3.1 空间布局优化 (10)5.3.2 节点功能优化 (10)5.3.3 技术设备优化 (10)5.3.4 信息系统优化 (10)5.3.5 政策支持优化 (10)第6章农产品冷链物流运输管理 (10)6.1 运输方式选择 (10)6.1.1 公路运输 (10)6.1.2 铁路运输 (11)6.1.3 水路运输 (11)6.1.4 航空运输 (11)6.2 运输组织与管理 (11)6.2.1 运输计划制定 (11)6.2.2 货物装载与卸载 (11)6.2.3 质量监控与追溯 (11)6.3 运输成本控制 (11)6.3.1 优化运输路线 (11)6.3.2 提高装载率 (11)6.3.3 节能减排 (11)6.3.4 政策扶持与补贴 (12)第7章农产品冷链物流信息技术应用 (12)7.1 物联网技术 (12)7.1.1 概述 (12)7.1.2 应用场景 (12)7.2 大数据技术 (12)7.2.2 应用场景 (12)7.3 云计算技术 (12)7.3.1 概述 (12)7.3.2 应用场景 (13)第8章农产品冷链物流服务质量保障 (13)8.1 服务质量管理策略 (13)8.1.1 建立健全质量管理制度:制定完善的冷链物流服务质量管理规章,明确各部门职责,规范操作流程,保证服务质量的稳定性。
财政部办公厅、商务部办公厅关于支持加快农产品供应链体系建设、进一步促进冷链物流发展的通知文章属性•【制定机关】财政部,商务部•【公布日期】2022.05.10•【文号】财办建〔2022〕36号•【施行日期】2022.05.10•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】财政其他规定正文关于支持加快农产品供应链体系建设进一步促进冷链物流发展的通知财办建〔2022〕36号各省、自治区、直辖市财政厅(局)、商务主管部门:为深入贯彻落实《中共中央国务院关于做好2022年全面推进乡村振兴重点工作的意见》及党中央、国务院关于实施乡村建设行动、《国务院办公厅关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见》(国办发〔2022〕9号)有关要求,加强农产品现代流通体系建设,提高农产品流通效率,更好保障市场供应,财政部、商务部决定以促进农产品冷链物流发展为重点,支持加快农产品供应链体系建设。
现将有关事项通知如下:一、总体要求以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,立足新发展阶段,完整、准确、全面贯彻新发展理念,构建新发展格局,贯彻落实党中央、国务院决策部署,按照“强节点、建链条、优网络”工作思路,在已实施农产品供应链体系建设的工作基础上,进一步聚焦补齐冷链设施短板,提高冷链物流质量效率,建立健全畅通高效、贯通城乡、安全规范的农产品现代流通体系。
重点抓住跨区域农产品批发市场和销地农产品冷链物流网络,加快城市冷链物流设施建设,健全销地冷链分拨配送体系,创新面向消费的冷链物流模式,推动农产品冷链物流高质量发展。
通过2年时间,推动农产品冷链流通基础设施更加完善,重要集散地和销地农产品批发市场、加工配送中心及零售终端冷链流通能力显著提升,调节农产品跨季节供需、支撑农产品跨区域冷链流通的能力和效率继续增强,为农产品现代流通体系建设提供坚实基础。
二、支持内容通过中央财政服务业发展资金(以下简称服务业资金)引导有关省(自治区、直辖市,以下统称省)统筹推进农产品供应链体系建设,抓住集散地和销地两个关键节点,进一步聚焦发展农产品冷链物流,提高农产品流通效率和现代化水平。
农产品冷链物流发展措施随着全球农产品贸易的增加,农产品冷链物流变得越来越重要。
农产品冷链物流是指将农产品从生产地点送达消费者手中的过程中,保持农产品新鲜和安全的技术和方法。
农产品冷链物流发展的措施可以从以下几个方面考虑:1.建设冷链物流基础设施:冷链物流基础设施包括仓储设施、运输设施和信息系统等。
优化基础设施建设,提高运输设施的效率和可靠性,推动信息系统的应用,可以实现全程温控和监控,保障农产品在整个物流过程中的质量和安全。
2.加强冷链物流标准制定和监管:制定健全的冷链物流标准,包括温度控制、湿度控制、通风要求等,为农产品冷链物流提供明确的操作指南。
同时,加强对冷链物流的监管,对不符合标准和要求的企业进行惩罚和处罚,保障农产品冷链物流的安全和可靠性。
3.推动冷链物流技术的创新和应用:冷链物流技术是保证农产品冷链物流有效运作的核心。
加强对冷链物流技术的研究和开发,推动创新科技的应用,例如物联网、远程监控等,提高冷链物流的可视化和自动化水平,降低物流成本,提高效率。
4.建立农产品品牌和质量认证制度:建立农产品品牌和质量认证制度,对符合冷链物流要求的农产品进行认证和标识,提高消费者对农产品的信任度。
通过建立农产品品牌,可以增加农产品的附加值,提高农产品的市场竞争力。
5.发展智能物流平台:建立统一的农产品冷链物流信息平台,整合生产、流通和消费环节的信息,提供全方位的物流信息和服务。
通过智能物流平台,可以实现信息的共享和协同合作,提高物流效率,降低物流成本,推动农产品冷链物流的发展。
6.加强冷链物流人才培养和技术培训:培养和引进冷链物流人才,加强冷链物流技术的培训和交流,提高从事冷链物流的工作人员的专业水平。
同时,加强对农民和农产品生产者的冷链物流知识普及,提高他们对冷链物流的认识和意识,确保农产品在生产环节就能符合冷链物流的要求。
总之,农产品冷链物流的发展离不开基础设施建设、标准制定和监管、技术创新和应用、品牌认证、信息平台建设以及人才培养等多方面的努力。
农产品加工流通冷链物流建设项目实施方案一、项目背景和目标随着我国农业产业结构调整和农产品出口数量的不断增加,农产品的加工流通环节面临了更大的挑战。
由于传统的货物流通方式存在着生鲜农产品易腐败、变质、损耗等问题,迫切需要建设农产品加工流通冷链物流系统。
本项目旨在通过建设冷链物流系统,改善农产品的贮存、运输和销售环节,提高农产品的品质和降低质量损失,增加农产品销售金额及出口市场份额。
二、项目内容和实施步骤1.冷链设备和设施的建设:选址合适的地点,建设冷藏库、冷冻库、冷库、冷却设备等,保证冷链设施完备、运行稳定、温度控制精确。
2.冷链物流网络的构建:根据农产品生产、销售和运输的特点,建立起配送中心、运输线路和销售网点,形成完整的冷链物流网络,并建立合理的运输计划。
3.冷链物流管理系统的建设:采用现代信息技术,建立冷链物流管理系统,实现对冷链物流过程的监控、追踪和控制,提高物流运作效率。
4.冷链物流人员培训和技术支持:开展冷链物流人员的培训,提高其冷链物流管理和操作技能,并建立技术支持和应急救援机制,做好冷链物流系统的日常维护和管理。
5.政策和法规支持:加强与相关政府部门的沟通,争取政府的政策和法规支持,为冷链物流建设提供良好的政策环境。
三、项目实施效益与可行性分析1.提高农产品的质量和保鲜效果:冷链物流系统可以确保农产品在整个流通过程中的温度控制,减少产品的损失和变质,提高农产品的品质和保鲜效果。
2.降低农产品的流通成本:通过冷链物流系统的建设,可以减少产品的损失和货物流动中的手续费用,降低农产品的流通成本。
3.增加农产品的销售额和利润空间:冷链物流系统可以确保农产品的安全和质量,增加消费者购买的信心,提高农产品的销售额和利润空间。
4.促进农产品的出口和国际贸易:冷链物流系统提高了农产品的质量和保鲜效果,促进了农产品的出口和国际贸易,增加了我国农产品的市场竞争力。
5.推动农业产业升级和转型:冷链物流系统的建设需要各方的合作和投入,这将推动农业产业的升级和转型,促进农业可持续发展。
现代商贸工业2020年第17期203㊀基金项目:2018年度广东省高校重点科研项目青年创新人才类项目 粤东西北农产品冷链物流发展研究 (2018WQ N C X 221).作者简介:周巧珍(1993-),女,汉族,河南信阳人,硕士研究生,广州工商学院物流系教师,研究方向:物流与供应链管理;丁艳(1984-),女,汉族,湖南长沙人,硕士研究生,讲师,研究方向:物流与供应链管理.粤东西北农产品冷链物流绿色高效发展研究周巧珍㊀丁㊀艳(广州工商学院,广东广州510850)摘㊀要:随着经济的快速发展㊁消费主体和消费观念的转变,人们对食品有了更高的品质需求.而保证生鲜农产品的新鲜和安全则必需利用农产品冷链物流.近年来,广东省冷链物流业发展较快,但不仅是广东省农产品主产区,也是港澳和珠三角地区的优质农产品来源的粤东西北地区,冷链物流发展水平依然落后,存在很大的发展空间.主要提出绿色发展的概念,并从农产品品质㊁环境保护㊁人才培养㊁监管等方面进行展开,保障农产品物流的绿色高效发展.关键词:粤东西北;农产品冷链物流;绿色高效中图分类号:F 25㊀㊀㊀㊀㊀文献标识码:A㊀㊀㊀㊀㊀㊀d o i :10.19311/j.c n k i .1672G3198.2020.17.1050㊀引言据广东统计局数据,2018年广东省农林牧渔业总产值为6318.12亿元,其中粤东西北占65.78%,为4156.05亿元.水果㊁蔬菜㊁水产品㊁肉类㊁牛奶这5大类农产品总产量为6184.28万吨,其中粤东西北的水果㊁蔬菜㊁水产品产量为3734.28万吨,是广东省这3类农产品产量的65.28%.粤东西北地区有很大的冷链物流需求,但是由于冷链物流发展较晚,基础冷链物流设施设备方面仍然存在很大的不足.粤东西北冷链物流不仅需要大力高效发展,还需要绿色可持续发展.1㊀粤东西北农产品冷链物流绿色高效发展对策1.1㊀农产品品质的绿色提升1.1.1㊀从农产品冷链物流的源头提升尽管近年来,冷链物流得到了快速发展.但市场监督管理局进行抽检,仍然能从农贸市场㊁超市发现农产品不达标的情况.农产品冷链物流正是为人们提供新鲜㊁安全的农产品,因此冷链物流需要做好源头的品质保障.一方面,选择健康㊁符合国家食品安全标准的农产品来源.例如对蔬菜㊁水果等进行农药残留㊁重金属㊁化学成分等指标的测定,水产品㊁肉类等选择有相关认证的企业等.另一方面,建议粤东西北地区的农产品品牌化㊁特色化,并进行相关食品安全认证,共同从冷链物流的源头保障和促进农产品的品质安全的提升.1.1.2㊀从农产品冷链物流的基础设施设备上提升新鲜㊁安全的农产品需要有充足的冷链物流设施㊁设备保障品质.虽然广东省的冷链物流基础设施建设在我国处于比较先进的水平.据中物联冷链委统计数据,全省现有大小冷库数量共计1700多座,2018年的冷库总容量有340万吨,位居全国第三,同比增长5.26%.冷藏车保有量为1万多量.但是存在发展不平衡的问题,据相关数据统计,截至2016年底,粤东西北的冷库容量不足广东省的4%,珠三角的占比为96.2%;冷藏车也仅占全省的6.6%.可见,粤东西北当前的冷链物流基础设施设备水平很低,不能满足当前冷链物流的需求.冷库容量不足导致大部分蔬菜水果只能在产地以原始产品卖出,所以不得不在六成熟时被采摘,而冷藏车不足也导致大多数农产品用普通卡车运输,产生大量损耗,无法保证质量和安全.因此,粤东西北地区的冷链物流设施设备方面仍需大力提升.在省政府的支持与引导下,提供更多政策红利,例如提供补贴,税收㊁用电㊁融资租赁等方面的优惠等.吸引各类资本投入到粤东西北农产品冷链物流行业.1.1.3㊀从农产品冷链物流的运营上提升第一,杜绝冷链物流断链问题.粤东西北冷链物流存在严重断链问题.除了上面提到的冷链物流设施设备不足的原因.主要原因还有以下三个方面:① 最先一公里 的问题,产地冷库建设不足,导致很多农产品采摘之后无法进行预冷.②道路建设不足,导致运输途中出现多种运输方式转换环节的衔接不畅.③冷链物流成本高,中物联冷链委统计数据显示,当前行业的平均净利润率很低,仅3%-4%左右,且随着成本逐年上升,利润也在持续压缩.部分冷链物流企业运营艰难,甚至存在亏本现象,存在中小企业为了节约成本人为 断链 的情况,舍弃冷藏运输而选择常温运输.因此解决断链问题,除了前面提到的冷链物流设施设备建设之外,还需要采取以下方面的措施:①加强道路建设.一方面,包括各地村镇公路建设,还应加大延伸设施力度,加强各种运输方式之间的衔接;另一方面,也需要加快各地高铁冷链物流网络建设,促进与珠三角的农产品冷链物流体系一体化建设.②杜绝人为断链.一方面,加强相关标准和政策的完善;另一方面,冷链物流发挥协同功能,降低企业成本.当前物流企业存在小而散的特征,鼓励物流企业进行协同合作,使农产品冷链物流资源的整合和充分利用,避免资源浪费.第二,提升农产品冷链物流系统的信息化㊁标准化水平.粤东西北农产品冷链物流目前在信息化和标准化方面仍存在水平较低的问题.由于存在小而散的个体农户,且以批发市场销售为主的生鲜农产品流通环节多,不同环节的转换产生物流组织㊁运输工具㊁包装等的转换,因此标准化作业相对较难.一方面,仍需加强农产品冷链物流标准化建设,结合国家标准㊁国际标准联合制定全过程的统一标准,不仅更好地保障品质,也提升效率;另一方面,提高信息化水平,建立农产品物流信息和冷链监控管理系统.建立生鲜农产品冷链物流从批发到销售全程的企业联盟,大力推进大数据㊁物联网㊁云计算㊁生物识别等先进信息技术在冷链物流的全程应用,建设并优化冷链物流公共信息平台,高效整合㊁共享各个节点信息,实现农产品从源头到消费者的全程质量追溯.确保农产品学会园地现代商贸工业2020年第17期204㊀㊀基金项目:暨南大学国家级创新创业训练计划资助项目(201910559017).作者简介:张红花(1998-),女,暨南大学经济学院,研究方向:金融.品质问题更加有据可依,也使得冷链物流各个环节更加注重标准化操作,从而更好地保障最终到达消费者的农产品品质.推广全程温湿度自动监测系统和控制设备,加强温度监控.2㊀农产品冷链物流绿色环保2.1㊀引导和支持冷链物流企业购置新能源冷藏车粤东西北地区的农产品冷链需求非常大,但是当前冷藏车的数量与实际需求不仅存在严重的不对称,而且存在设备老化㊁性能不好且耗能的问题,需要购置更多新的冷藏车.近两年来,新能源冷藏车已经在全国很多地方得到了推广和应用,可以更加精准地进行温度监控,同时还具有购车成本低㊁噪音降低㊁使用寿命长㊁容量大等优势.不仅可以节能减排㊁更加环保,也可以使农产品的保鲜效果更好.另外,也能够有效降低冷链物流运输成本.因此,当地政府需引导和支持物流企业购置新能源冷藏车.2.2㊀农产品绿色包装大量的农产品需要也需要更多的包装材料.包装不仅需要保护产品,便于物流操作,也需要采用环保材料.2.3㊀冷链物流人才培养,实现可持续发展随着科技的快速发展和人力成本增加,冷链物流未来发展更趋向智能化,而农产品冷链物流要取得更加绿色高效的发展,需要更多专业人才.据相关报告数据,当前行业冷链物流专业理论基础与实操能力兼备的高级管理人才不足2000人.整个行业存在缺乏战略制定和运营管理方面的人才的问题.而粤东西北冷链物流相对落后,严重缺乏冷链物流管理人才.一方面,需要加强冷链物流管理人才的培养和引进.①政府通过实施一些政策优势吸引冷链物流人才;②校企联合培养,不仅可以通过假期提供给学生去冷链物流企业实习的机会,还可以邀请企业高级冷链物流管理人才做兼职教师,定期来学校给学生做讲座,或者结合网络教学方式分享给学生一些实际操作知识和经验,也可以将企业的发展过程中一些典型问题作为案例分享给学生,让学生在学校的时候也能够更加了解企业实际运营.另一方面,冷链物流企业需要重视对现有工作人员的定期培训,包括管理人员㊁一线人员,整体提升从业人员综合素质.2.4㊀加强监管农产品冷链物流绿色高效发展还需要有严格的监管作为保障.省政府可以将农产品冷链物流法制化,完善法律法规和标准体系,对农产品冷链物流各个环节进行严格监管,保证生鲜农产品的品质和安全,促进粤东西北农产品冷链物流绿色高效可持续发展.3㊀总结近年来,省政府也出台了很多政策帮助粤东西北的冷链物流发展.虽然目前粤东西北农产品冷链物流发展比较落后,存在困难,但在政府的支持与引导下,在企业及各相关部门的共同努力下,推进粤东西北农产品冷链物流绿色高效发展具有重要意义.不仅要高效满足日益增长的需求,更要走绿色可持续发展之路.参考文献[1]林纯,韦雪敏.低碳经济背景下的农产品冷链物流发展策略研究[J ].价值工程,2020,39(05):142G144.[2]葛春凤,黎文峰.促进粤东西北农产品冷链物流发展的对策研究[J ].产业创新研究,2018,(05):16G19.[3]王蓉.我国农产品冷链物流成本控制分析[J ].现代营销(经营版),2020,(01):182.[4]祁雁凌.广东省冷链物流行业发展情况研究[J ].农村经济与科技,2017,28(01):111G112.基金超额收益来源于运气还是技能基于B o o t s t r a p 方法的实证研究张红花(暨南大学经济学院,广东广州511400)摘㊀要:基金超额收益在基金业绩评价中至关重要,当前许多我国常用的基金业绩指标与之相关.借鉴K o Gs o w s k i (2006)和F a m a&F r e n c h (2010)提出的B o o t s t r a p 的方法研究基金超额收益来源于运气还是技能.首先,基于2004年8月至2019年12月中国股票型开放式基金的月度数据,建立四因子模型对基金收益率进行拟合,得到真实基金超额收益.进一步,运用B o o t s t r a p 方法模拟构造出不存在超额收益且只受运气影响的基金超额收益分布,通过对比模拟结果与实际值的分布可以分析基金超额收益来源于运气还是技能.结果表明,187只基金中有67只超额收益来源于基金技能,传统的评价方法低估了极好和极坏的基金,结合B o o t s t r a p 的方法能发现由于更多运气太差导致技能被埋没的基金.关键词:四因子模型;基金超额收益;B o o t s t r a p 方法中图分类号:F 23㊀㊀㊀㊀㊀文献标识码:A㊀㊀㊀㊀㊀㊀d o i :10.19311/j .c n k i .1672G3198.2020.17.1060㊀引言证监会在2001年提出 大力发展机构投资者 战略,在此契机下,基金规模不断扩大,在证券市场的影响力日趋增强,成了最重要的机构投资者.由于分散。
粤东西北农产品冷链物流体系建设近年来,随着经济的快速发展,农业生产的规模和产量不断提升,粤东西北地区农产品物流需求也日益增大。
这其中,冷链物流是一种十分重要的物流方式,对于保证农产品品质、保障食品安全、提高农产品附加值等方面都具有重要的作用。
粤东西北地区是广东省重要的农业生产和物流交通区域,其中包括汕头、揭阳、潮州、梅州、河源、清远等市。
这些地区农产品种类繁多,品质优异,但由于长期以来冷链物流体系建设不足,导致农产品存储、运输等环节中的损失和延误较为严重,影响了农产品的品质和产销效益。
因此,建设粤东西北农产品冷链物流体系,对于促进农业生产和农村经济的发展,提高农产品附加值,增强区域竞争力具有重要的意义。
随着科技进步、制冷技术的不断提高,冷链物流已经成为现代物流的重要组成部分。
冷链物流是在产品生产、加工和运输的全过程中,通过合理的时间和温度控制,把产品从生产地到消费者手中的过程中,保证产品的品质、安全和卫生。
对于粤东西北地区的农产品来说,优化冷链物流体系,不仅能够有效保护农产品的品质和口感,延长农产品的货架期,同时还可以提高农产品的附加值,增加农民的收入,进一步推动农村经济发展。
一、建立规范的冷链物流网络建立规范的冷链物流网络是冷链物流体系建设的关键之一。
应该建立起覆盖生产、加工、储存、运输、销售各个环节的冷链物流网络。
具体来说,农产品物流园区、物流中心和配送中心应当得到充分建设,而在运输过程中,必须采用配套的设备和工具,比如说冷藏车、温控装备等等。
此外,还需要根据不同的农产品特性和运输需求,建立相应的冷链物流模式,如快速冷链、慢速冷链、时控型冷链等,保证农产品在不同温度条件下的品质和安全。
二、完善技术支持体系技术支持是冷链物流体系建设的重要保障。
应该加强技术支持力度,完善技术支持体系。
主要包括多方面的技术支持体系,如制冷技术方案、货物管理、温度监控和数据追溯等等。
此外,还需要通过开展技术培训和知识普及活动,提高农民和从业人员的技术水平和意识,促进冷链物流技术推广和应用。
粤东西北农产品冷链物流体系建设粤东西北地区是广东省的重要农业生产基地和农产品供应区域,这一地区的农产品丰富多样,包括水果、蔬菜、畜禽产品等,深受消费者的青睐。
由于农产品运输方式不合理和冷链物流设施不完善,导致农产品在运输过程中容易受到污染和变质,影响了产品的质量和保质期,也给农产品供应链带来了不小的挑战。
粤东西北地区亟需建立健全的冷链物流体系,提高农产品的运输和储存环节的质量和效率,保障农产品的新鲜和安全,推动农产品产业的发展。
一、粤东西北地区农产品产业现状粤东西北地区是广东省的农业大区,拥有丰富的农产品资源。
在这一地区,农业种植业和畜牧业发达,种植业主要包括水果(如柑橘、荔枝、芒果等)、蔬菜(如茄子、豇豆、黄瓜等)等,畜牧业以猪、牛、羊等为主。
粤东西北地区的农产品以其品质优良、口感鲜美而备受消费者喜爱,但在运输和销售过程中,农产品保鲜和安全方面存在不少问题。
目前,粤东西北地区的农产品多数通过农贸市场、批发市场和超市等传统销售渠道进行流通,而冷链物流体系建设相对滞后,大部分农产品的运输过程中依然采用常温运输,冷链物流设施和技术应用程度不高,这就给农产品保鲜和安全带来了较大的隐患。
由于农产品储存和仓储条件不足,一些季节性农产品在采摘后无法迅速销售,导致产品滞销和价格下跌,给农民带来了不小的损失。
1. 提高农产品的品质和保鲜期农产品的新鲜度和品质直接影响消费者对产品的购买意愿和满意度。
通过建设冷链物流体系,可以更好地保护农产品的新鲜度和品质,延长产品的保鲜期,提高产品的附加值和市场竞争力。
尤其是对于易腐烂的水果、蔬菜等农产品而言,冷链物流体系的建设更加迫切。
2. 减少农产品运输过程中的损耗常温运输和储存容易导致农产品的腐烂和损耗,降低了产品的市场价值。
通过冷链物流系统的建设,可以有效减少农产品在运输过程中的损耗,提高农产品供应链的效率和可靠性。
3. 保障消费者的健康和安全农产品一旦受到污染或变质,就会给消费者的健康带来潜在的风险。
粤东西北农产品冷链物流体系建设粤东西北地区位于中国广东省的东北部和西北部,是农产品生产的重要地区。
在过去,由于交通运输条件的限制,农产品的贮存和运输都面临一定的困难,容易造成农产品的损耗和质量下降。
建设完善的冷链物流体系对于发展粤东西北地区的农业经济至关重要。
冷链物流是指在整个配送过程中,通过科学合理的控温、控湿、控气氛、控速度等技术手段,保持农产品在整个运输过程中处于适宜的温湿度条件下,并保证产品质量和安全的物流体系。
以下是关于粤东西北农产品冷链物流体系建设的一些建议:需要加强冷链设施建设。
为了满足农产品贮存、加工和运输的需要,需要在粤东西北地区建设一批现代化的冷库、冷藏车辆、冷鲜展示销售设施等冷链设施。
冷链设施的建设应该充分考虑当地的气候特点和农产品的特点,合理规划设施的布局和容量。
需要加强冷链物流管理。
冷链物流管理应该包括对冷链设施的运营和维护,以及对农产品运输环节的监控和控制。
通过建立科学的冷链物流管理系统,可以有效地掌握冷链设施的运营状态,及时发现和解决潜在问题。
还应加强对冷链车辆和冷藏设备的维修和保养,确保其正常运行。
需要加强冷链物流信息化建设。
通过建立冷链物流信息平台,可以实现对农产品流通信息的全程追踪和监控。
农产品的产地、生产时间、运输路线、到达时间等信息可以通过电子标签、RFID、GPS等技术手段进行采集和传输。
通过信息化的手段,可以及时掌握冷链物流环节中的问题,保证农产品的安全和质量。
需要加强冷链物流人员的培训和教育。
冷链物流需要有专业的人员进行管理和操作,他们应该具备相关的专业知识和技能。
需要加强对冷链物流人员的培训和教育,提高其对冷链物流的认识和理解,提高其工作水平和素质。
粤东西北地区农产品冷链物流体系的建设是一个系统工程,需要加强冷链设施建设、冷链物流管理、冷链物流信息化建设和人员培训等方面的工作。
只有建设完善的冷链物流体系,才能保证农产品在生产、储存和运输过程中的质量和安全,促进粤东西北地区农业经济的发展。
粤东西北农产品冷链物流体系建设随着社会经济的快速发展和人民生活水平的不断提高,对农产品的需求也越来越大。
由于农产品的特殊性,其运输和储存过程中往往会面临一系列的问题,例如易腐烂、易变质、易受污染等。
农产品冷链物流体系的建设显得尤为重要,可以保证农产品在运输和储存过程中的品质和安全性。
粤东西北地区是一个农业资源丰富的区域,有着丰富的农产品种植和养殖业。
由于该地区的农产品大多生产于农村地区,并且由于交通不便、储运设施不完善等原因,粤东西北农产品的冷链物流体系建设还存在一些问题和难题。
交通不便是制约农产品冷链物流体系建设的主要问题之一。
由于粤东西北地区的交通条件比较落后,交通网络不发达,道路运输能力较低,导致农产品运输的时效性和安全性无法得到保障。
由于缺乏交通设施和专业的冷藏设备,很多农产品在运输过程中容易受到挤压、碰撞和温度波动等损害,导致品质下降和损失加大。
储运设施不完善也是制约农产品冷链物流体系建设的一个重要因素。
在粤东西北地区,很多农产品只能通过一些简单的储运方式进行运输和储存,如简单的冷藏设备或者传统的露天储存。
这种方式无法满足农产品长期储存和保鲜的需求,容易导致农产品的变质和损失。
该地区缺乏冷链物流的专业人才和技术支持,无法进行有效的冷链管理和安全控制,使得农产品的品质和安全性无法得到有效保障。
面对以上问题和挑战,粤东西北农产品冷链物流体系建设需要采取一系列的措施和方法。
应加强交通基础设施的建设,提升交通网络的覆盖范围和运输能力,改善农产品的运输环境。
应加强冷链储运设施的建设,提升冷链设备的技术水平,建立完善的冷链物流体系。
可以在农产品生产基地和市场之间建设冷库和冷藏车辆,实现农产品从生产到销售的冷链运输。
应加强冷链物流的管理和安全控制,确保农产品在整个流通过程中的品质和安全性。
还应加强冷链物流的信息化建设,提高农产品冷链物流的可追溯性和透明度。
通过建立农产品冷链物流信息平台,实时监控农产品的运输和储存过程,及时掌握农产品的温度、湿度和保鲜期等信息,提供农产品的溯源和质量追溯服务,提高消费者对农产品的信任度和满意度。
粤东西北农产品冷链物流体系建设粤东西北地区位于中国广东省的东北部,包括东莞、惠州、江门、茂名、梅州、汕头、汕尾、韶关、阳江、云浮、湛江、肇庆等市,这一地区农产品资源丰富,农业发达,是广东省的粮食主产区和重要农产品供应区。
随着农业产业化和农村一二三产业融合发展的推进,粤东西北地区的农产品供应链体系对物流运输的要求也日益增加。
建设农产品冷链物流体系对于提高农产品的品质和降低损耗具有重要意义。
一、农产品冷链物流体系建设的必要性1. 农产品保鲜需求:农产品属于易腐品,如果在运输过程中温度过高或者没有进行适当的保鲜措施,容易导致农产品变质,从而影响销售和市场接受度。
2. 发展休闲农业旅游:粤东西北地区的农村旅游业蓬勃发展,农产品冷链物流体系的建设可以保障农产品在运输过程中的品质,提高农村旅游业的发展水平。
3. 提高农产品销售价格:农产品冷链物流体系的建设可以延长农产品的保鲜期,减少损耗,降低运输成本,提高农产品的销售价格。
4. 提升农业产业竞争力:农产品冷链物流体系的建设可以提高农业产品的质量和品牌价值,增强农业产业的竞争力,带动农村经济的发展。
二、粤东西北农产品冷链物流体系建设的现状和问题目前,粤东西北地区的农产品冷链物流体系建设还存在一些问题:1. 供应链断裂:由于农产品生产环节和物流运输环节没有有效对接,导致供应链断裂,农产品从生产地到市场的物流环节出现缺失。
2. 冷链设施不完善:冷链设施建设相对滞后,农产品在运输过程中无法达到适宜的温度和湿度要求,易导致农产品变质。
3. 信息不对称:农产品的生产和销售信息不对称,农产品无法及时找到合适的销售渠道,容易导致产销不畅,进一步影响农产品的品质和销售价格。
4. 服务机构不完善:缺乏专业的冷链物流服务机构,无法提供全方位、高效和便捷的农产品冷链物流服务。
四、总结与展望粤东西北地区农产品冷链物流体系建设对于提高农产品的品质和降低损耗具有重要意义。
在建设过程中,需要加大冷链设施建设投入,完善冷链设施的运行效率,建立健全农产品冷链物流服务机构,加强农产品质量检测和追溯体系建设,实现农产品从生产到销售的无缝对接。
粤东西北农产品冷链物流体系建设近年来,随着人们对食品安全与营养需求的关注不断增长,粤东西北地区的农产品产量逐渐增加。
而要满足消费者对农产品质量的要求,农产品冷链物流体系的建设就显得尤为重要。
粤东西北地区位于中国南方,气候温暖湿润,物产丰富,其中的农产品如水果、蔬菜、禽畜、水产品等品种繁多。
由于地理条件和交通不便,这些农产品的销售范围较窄,存储保鲜条件不充分,导致了农产品损耗和变质的问题。
为了解决这些问题,粤东西北地区需要建设农产品冷链物流体系。
农产品冷链物流是指从农田到消费者餐桌的全过程,包括采摘、加工、包装、运输、贮存和销售等环节。
冷链物流的核心是保持农产品在低温环境下的新鲜度和品质,以延长农产品的保鲜期和货架期,保证消费者能够在购买时享受到优质的农产品。
粤东西北地区的农产品冷链物流体系建设首先需要完善物流设施。
农产品的运输过程要求保持低温,因此需要铺设冷藏设备和保温设备,提供适当的温度和湿度条件。
还需要建设冷藏库和冷链车辆,以确保农产品在运输过程中不受污染和变质。
农产品冷链物流体系建设需要加强质量监控和管理。
在冷链物流过程中,对农产品的质量进行监测和检测非常重要。
可以通过使用温湿度记录器、传感器和追溯系统等技术手段,对农产品的温度、湿度和品质进行实时监控。
对于质量问题的处理,还需要建立追溯系统,对农产品的生产和流通环节进行记录和追踪,确保消费者能够获得真实可靠的信息。
还需要加强农产品冷链物流的人员培训和技术支持。
冷链物流涉及到多个环节,需要各个环节的从业人员具备相应的专业知识和技能。
需要加强对冷链物流从业人员的培训,提高他们的操作水平和质量意识。
还需要推广和应用新的冷链物流技术和设备,提高农产品冷链物流的效率和质量。
农产品冷链物流体系建设还需要加强政府的支持和引导。
政府可以通过制定相关的政策和标准,为农产品冷链物流的发展提供支持和指导。
可以通过财政资金的投入和税收优惠等政策,鼓励企业建设冷链物流设施和购置先进的冷链设备。
中国储运网H t t p ://w w w .c h i n a c h u y u n .c o m本文从冷链物流标准化体系建设的内涵要素角度,提出积极对标高端市场需求,制定科学的农产品冷链物流地方标准、企业标准;借力粤港澳大湾区建设,改善冷链物流标准实施条件;完善监管机制,加强监管合作,压实企业责任,全面推动粤东西北地区农产品冷链物流发展,打造粤东西北地区农产品品牌效应,助力乡村振兴的对策。
2018年10月23日,习近平总书记在广东省清远市考察时曾指出,城乡区域发展不平衡是广东高质量发展的最大短板。
要发挥粤东西北的长处和优势,促进一二三产业均衡发展,不断拓展广东发展空间、增强发展后劲。
粤东西北是广东省特色农产品主产区和港澳、珠三角地区优质农产品供应地,当前粤东西北地区冷链物流体系建设处于起步阶段,农产品冷链物流标准缺失,冷链服务不规范,导致山里的农产品腐坏率高、滞销严重,已成为制约粤东西北地区经济发展的“短板”。
如何推进粤东西北农产品冷链物流标准化体系建设,积极对标高端市场需求,累积品牌效应,更广范围地进入粤港澳大湾区消费市场,并开拓国际高端市场,拉动粤东西北地区经济发展,实现农民增收意义重大。
一、冷链物流标准化体系建设的内涵。
冷链物流标准体系建设主要包括三个方面:一是,要有一套完善的冷链物流标准,为冷链产品的冷链流通提供规范化的标准,做到有标可循;二是,要有成熟的冷链物流标准实施条件,包括从业人员素质、冷链设施设备标准、冷链物流技术和管理水平,这些是冷链物流标准化真正落地的基础;三是,要有健全的冷链物流标准化实施的监管体系,促进冷链物流服务业规范化、标准化发展。
粤东西北地区农产品主要销往粤港澳大湾区,因此粤东西北地区农产品冷链物流标准体系建设应积极对标粤港澳大湾区高端消费市场,为对标工作的开展和实施创建良好的环境和条件,构建一套完善的冷链标准化实施监管体系,全面推动粤东西北地区农产品冷链物流发展,确保供粤港澳大湾区农产品质量安全,打造粤东西北农产品品牌效应,开拓国际贸易市场。
粤东西北农产品冷链物流体系建设粤东西北地区是华南重要的农业生产基地之一,其粮食、水果、蔬菜等农产品出产量不断增加,但物流配套设施相对薄弱,往往因为节温保鲜要求高、门槛较高而难以进入农产品冷链物流领域,影响该地区农产品的市场竞争能力和质量。
因此,加强粤东西北农产品冷链物流体系建设,提高农产品流通效率和产品质量安全,具有重要意义。
农产品冷链物流体系建设需要从冷链设备、冷藏运输、信息技术等多个方面入手。
首先,要加强先进冷链设备的投入,如冷库、冷链物流车、智能化运输等。
加强冷链设施建设,不仅有助于保证食品质量安全,更有效推进区域农产品产业现代化。
其次,要推动冷链运输模式创新,多种冷链运输模式的相结合,有助于提高农产品流通效率和降低运输成本。
再者,要加强信息化建设,运用先进的信息技术,实现产品的全程温控和物流信息的追溯,提高运输效能和信息化管理水平。
此外,通过加强政策扶持、科技攻关、人才引进和农民培训等,让整个农产品冷链物流体系走向成熟可靠。
以莞深赣粤东西北板块为例,该板块以优质粮食、水果、蔬菜等农产品出产为主,配套冷链物流设施相对薄弱,为此,该地区要加强对冷链设备等物流配套设施的投入,推广智能化冷库和冷链物流车,提高农产品保鲜和质量稳定度,同时,推进网络化运输,通过公路、铁路和运河等多种运输方式,优化运输路径,提高物流送达速度和服务质量。
此外,借助物联网、大数据等新技术手段,实现运输信息管控和全程追溯。
通过设立涵盖生产、流通、检测的园区、基地,促进农产品生产与物流的高效对接,形成农产品现代流通体系。
总之,加强农产品冷链物流体系建设,不仅对提高农产品的市场竞争能力和质量安全,更有利于推进地区农业产业的现代化和促进经济发展。
在实施过程中,应充分发挥市场化机制作用,整合各方资源,提高政策制定和执行的透明度和公正性,推进企业创新和发展,赋予农产品更大的内生价值。
粤东西北农产品冷链物流体系建设
作者:王国庆丁艳
来源:《现代营销·学苑版》2019年第09期
摘要:随着人们收入水平的增长,消费能力不断提高,人们的饮食观念发生了较大变化,对农产品的新鲜度和质量安全有了更高的要求。
粤东西北地区是广东省农产品的主要产地,但农产品在流通过程中仍然面临较大挑战,作为保障农产品质量安全的冷链物流体系还存在一些不足,具有很大的发展空间。
本文主要分析了粤东西北农产品冷链物流存在的问题,并提出相应的对策,通过构建完善的冷链物流体系,保障农产品的流通安全。
关键词:粤东西北;农产品;冷链物流
基金项目:2018年度广东省高校重点科研项目青年创新人才类项目:粤东西北农产品冷链物流发展研究(编号:2018WQNCX221)
一、引言
由于农产品具有易腐性的特点,因此农产品在流通过程需要依赖冷链物流,使农产品处于低温环境中,从而保障农产品的新鲜度和质量安全。
然而冷链物流在我国发展较晚,现在仍处于初级阶段,现有的冷链物流资源不能满足当前市场的需求,导致农产品在流通过程中的损耗较高。
广东省是我国经济大省和人口大省,同时也是农产品生产、消费、贸易大省,应具备较高水平的农产品冷链物流体系。
近年来广东省冷链物流发展较快,农产品冷链物流已初具规模,但总体发展水平还有待进一步提高,同时还存在区域发展不均衡的现象,珠三角地区的冷链物流资源较丰富,而粤东西北地区是广东省农产品的主要产地,是港澳、珠三角等地区农产品的主要来源,冷链物流发展相对滞后,需加大力度重点建设粤东西北地区农产品冷链物流体系。
二、粤东西北农产品冷链物流存在的问题
(一)冷链物流设施设备不足
冷链物流设施与设备是开展冷链物流运营的主要生产力要素,冷链物流的各个环节都需要使用相应的设施设备,冷链物流设施设备的完善程度直接影响着冷链物流技术水平的高低。
由于冷链物流发展较晚,目前粤东西北冷链设施设备严重缺乏,如冷库、冷藏车等冷链物流设施设备数量不足,据有关数据统计,在广东省农业厅定点的农产品批发市场,粤东拥有的冷库面积只占全省的1.8%,粤西占19.7%,粤北占5.5%,而珠三角占全省冷库的总面积达到了73%;另外,截至2016年底,粤东西北的冷藏车保有量只占广东省的6.6%,大部分农产品只能通过普通卡车运输,导致农产品运输途中大量损耗。
(二)农产品冷链物流标准化水平低
一方面,农产品不能像工业产品那样按统一规格生产,例如荔枝,即使是同一棵树上生长出来的,在颜色、甜度、大小等方面都会有差别,不同地区的农产品等级划分标准可能存在差别,给消费者选购农产品时造成困惑,容易引起纠纷,目前,我国农产品生产主要表现出小规模、分散的特点,粤东西北也主要是以个体农户的形式生产农产品,农产品标准化水平低;另一方面,冷链物流运作比普通物流的要求更高,比如在装卸搬运过程中应尽量减少货物暴露在空气中的时间,更重视作业速度,农产品冷链物流标准化要求高,同时农产品流通环节多,要经过预冷、包装、加工、储存、运输等环节,各项作业活动受作业人员、冷链物流设施设备技术水平、冷链技术、农产品特性等因素的影响,冷链物流标准化作业水平低。
(三)农产品冷链物流人才缺乏
冷链物流的快速发展,必然需要大量的冷链物流人才,粤东西北农产品冷链物流的发展需要依靠大量的管理人才和一线操作人员。
当前大多数从事冷链物流工作的人员文化水平低,社会中的冷链物流人才极度匮乏。
虽然广东省已有多家大中专院校在培养物流方面的人才,但由于冷链物流工作环境艰苦、工作内容单调枯燥、待遇水平低等因素制约,学生毕业后很少会投入到冷链物流行业,而是被其他行业吸引,损失了文化水平高的物流人才,导致冷链物流人才储备困难。
三、粤东西北农产品冷链物流体系建设
(一)加大冷链物流设施设备建设
“工欲善其事,必先利其器”,冷链物流设施设备对于提高农产品冷链物流水平有着至关重要的作用,应加大力度建设粤东西北冷链物流设施设备。
一方面,对现有的冷链物流设施设备做好检修、保养,延长设施设备的使用寿命,并进行合理的技术改造,使现有的设施设备能更高效率地完成作业要求;另一方面,要积极提升冷链物流设施设备的数量,扩大冷链物流设施设备规模,从根本上解决由于设施设备不足而不能满足农产品市场需求的问题,只有拥有足够数量的冷链物流设施设备,才能更好地保障农产品流通的质量安全。
建设冷链物流设施设备需要较大的资金投入,政府部门应给予支持,而粤东西北的地方财政较薄弱,应从全省协调发展出发,由省政府引导,发挥珠三角地区资金优势,还可通过民间资本等方式,扶持粤东西北冷链物流设施设备建设。
(二)加强行业标准制订和监管力度
通过制定行业标准,指导相关人员按标准进行操作,对于减少人为操作失误引起的损失、加强行业规范性具有重要意义。
一方面,在农产品生产环节,可以建立粤东西北农产品联盟,指导农户按统一标准进行生产、采摘、包装、加工,培育农产品龙头企业和农民合作社,扩大生产规模,提升行业集中度,对本区域内的农产品按统一的标准进行等级划分,实现农产品标准化;另一方面,在农产品流通环节,政府应制订农产品冷链物流发展的相关政策,加强行业引导,完善冷链物流行业的相关标准,在冷链物流实施过程中,相应的管理工作和业务操作可
以按标准执行,减少盲目性,此外,冷链物流行业协会和农产品行业协会也可以制订行业规范,促进农产品冷链物流发展。
同时,还要建立监管制度和诚信体系,即对行业标准的执行情况进行检查。
加大市场监管力度,对于严格按标准执行的个人、企业进行表彰,对于违规操作的个人、企业进行处罚,责令整改。
(三)大力培养农产品冷链物流人才
一方面,要对现有的冷链物流工作人员加大培训力度,提高员工的工作能力、责任意识和综合素质;另一方面,通过社会招聘或校园招聘引进人才,社会招聘可以招聘到有工作经验的人,快速进入工作状态;校园招聘是招聘文化水平高的毕业生,他们创新力、学习能力强,但缺乏实战经验,可以通过校企合作方式共同培养学生,在就读期间为学生提供实习机会,增强学生对农产品冷链物流的了解和现场工作能力,吸引学生毕业后能进入到冷链物流行业中来,解决现阶段冷链物流主体文化水平和技术水平低的问题。
参考文献:
[1]嚴雪晴.“一带一路”下广东农产品冷链物流人才培养模式与路径[J].物流科技,2019,42(06):171-173+177.
[2]葛春凤,黎文峰.促进粤东西北农产品冷链物流发展的对策研究[J].产业创新研究,2018(05):16-19.
作者简介:
王国庆(1994.10- ;),男,汉族,江西吉安人,硕士研究生,广州工商学院物流系教师,研究方向:物流管理;
丁艳(1984.1- ;),女,汉族,湖南长沙人,硕士研究生,讲师,研究方向:物流与供应链管理。