交通事故责任认定原则、交通肇事罪应符合什么条件、立案标准是什么、责任认定比例
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交通事故责任认定依据主要有哪些发生交通事故的时候大家最好都是要报警,请求交警部门的介入来确认双方的责任分配。
在进行交通事故责任认定的时候,不管是认定规则还是认定程序,我国的法律上都是有明确的规定和法律条文的,那么交通事故责任认定依据主要有哪些呢?下面我整理了相关的法律知识,为大家答疑解惑。
一、交通事故责任认定依据主要有哪些交警判定交通事故当事人的责任大小,依据以下原则:1、事故当事人的违法行为。
事故当事人的违法行为造成交通事故的应负交通事故责任,没有违法行为的当事人不负事故责任2、发生交通事故,造成了损害事实。
损害他人健康的客观存在是构成侵权损害民事责任的前提。
如果没有造成损害,或者某种行为可能会导致交通事故的发生,并没有成为客观事实,就谈上交通事故责任。
3、交通事故当事人主观上的过失。
交通事故的发生都是因交通事故当事人心理上存在着过失,即当事人对发生交通事故应预见而没有预见,或者已经知道违法行为可能引起交通事故却轻信能够避免。
如果当事人存在着故意造成的不属于交通事故的范畴。
4、交通违法行为与交通事故之间存在因果关系。
所谓因果关系,是指交通事故中,客观存在着一种内在的必然联系。
如果违法行为与这起交通事故的发生之间存在着因果关系。
违法行为与交通事故之间存在的因果关系是认定交通事故责任的一个重要条件。
二、交通事故责任划分公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度,确定当事人的责任。
(一)因一方当事人的过错导致道路交通事故的,承担全部责任;(二)因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的,根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度,分别承担主要责任、同等责任和次要责任;(三)各方均无导致道路交通事故的过错,属于交通意外事故的,各方均无责任。
一方当事人故意造成道路交通事故的,他方无责任。
省级公安机关可以根据有关法律、法规制定具体的道路交通事故责任确定细则或者标准。
交通事故责任认定的相关法律规定随着城市化的不断发展,交通事故频发成为社会常见的现象。
当交通事故发生时,首要任务是明确事故责任,以便为受害者提供及时的救济和赔偿。
因此,交通事故责任认定的相关法律规定显得尤为重要。
本文将介绍中国交通事故责任认定的基本原则、法律依据以及相关的注意事项。
一、基本原则交通事故责任认定的基本原则是以事实为依据,以法律为准绳。
即根据交通事故发生时的具体情况和事故责任方的过失程度来确定责任的大小。
依法认定交通事故责任时要遵循以下原则:1.全责原则:当事故责任明确时,责任方需支付全额赔偿。
2.过错责任原则:根据事故各方的过失程度来综合判断事故责任。
3.优先权责任原则:给予无错的交通参与者优先权,将责任主要归咎于有过失的一方。
4.连带责任原则:对多方共同造成的交通事故,各方需承担连带责任。
二、法律依据中国交通事故责任认定的法律规定主要来源于《中华人民共和国道路交通安全法》和《中华人民共和国交通事故处理办法》。
其中,《道路交通安全法》是我国交通事故责任认定的基本法律依据,而《交通事故处理办法》则细化和规范了具体处理程序。
1.《道路交通安全法》第五十二条规定了以下几种情况下,交通事故责任应当由驾驶人承担:- 驾驶机动车违反交通信号灯、交通标线或者交通标志规定的;- 驾驶机动车违反安全行驶规定,造成重大交通事故的;- 驾驶机动车时因酒后驾驶、吸毒驾驶、无照驾驶、超速驾驶等严重违法行为造成交通事故的。
2.《交通事故处理办法》对交通事故的认定和处理具体程序进行了详细规定。
根据该办法的规定,交通事故处理程序主要包括事故发生后第一时间报警、现场勘查、调查取证、事故责任认定、伤亡鉴定等环节。
三、注意事项在交通事故责任认定实践中,还需要注意以下几个方面的问题:1.证据收集:当事故发生后,及时采集现场证据,例如拍摄照片、录音录像等,这些证据将对事故责任认定起到重要的作用。
2.事故责任认定的程序:按照《交通事故处理办法》的规定,有关交通事故认定的程序需严格遵循,包括现场勘查、调查取证等。
交通事故责任认定的原则与方法交通事故是指在道路上发生的车辆相撞、刮擦或者行人被车辆撞伤的不幸事件。
当发生交通事故后,一方至少要对事故的发生负有一定的责任。
因此,交通事故责任认定就成为了解决事故赔偿的重要环节。
一、事故责任认定的原则1. 事故责任推定原则事故责任推定原则是指根据交通事故性质和情况的不同,按照法律规定进行责任的解决。
比如,在车辆追尾事故中,追尾车辆通常会承担主要责任。
当然,在特殊情况下,这一原则也可以被排除。
2. 事故责任归因原则事故责任归因原则是指根据交通参与方的过错程度认定责任份额。
在事故发生后,交通参与方应积极提供证据,以便确定每个人员的过错程度。
法律规定了一定的过错比例,从而进行责任的分配。
3. 事故责任追溯原则事故责任追溯原则是指在认定事故责任时,考虑事故发生前的因素。
比如,如果事故发生时,其中一方的车辆存在瑕疵或者技术故障,那么责任可能会更多地倾向于该方。
二、事故责任认定的方法1. 事故现场勘查事故现场勘查是认定交通事故责任的重要方法之一。
相关部门会派出人员到事故现场进行勘查,记录事故现场的情况以及车辆的位置、损坏情况等。
勘查人员会根据现场勘查结果,初步判断事故责任。
2. 询问笔录询问笔录是另一种重要的事故责任认定方法。
相关部门会询问事故的当事人,记录他们对事故的描述以及对方的行为等信息。
通过询问笔录,可以了解到事故发生的经过,进而判断责任的大小。
3. 鉴定报告在一些复杂的交通事故中,可能需要进行技术鉴定。
警方或者相关部门可以委托专业机构对现场进行技术鉴定,以了解事故的原因和责任的归属。
鉴定报告可以作为认定事故责任的依据之一。
4. 相关证据除了上述方法外,还可以通过相关证据来判断事故责任。
比如,车辆行驶记录仪、监控视频、事故现场的照片等都可以作为认定责任的证据。
这些证据可以提供更直观的信息,有助于确定责任的归属。
总结起来,交通事故责任认定是一个复杂而细致的过程,需要综合考虑多种因素。
交通事故责任认定依据和划分标准交通事故是指道路交通参与者在道路上发生的,造成人员伤亡或者财产损失的事件。
在处理交通事故时,责任的认定是非常重要的,它关系到事故双方的权益,也是保障交通秩序和安全的重要环节。
那么,在交通事故责任认定中,到底有哪些依据和划分标准呢?首先,我们来看一下交通事故责任认定的依据。
根据我国《道路交通安全法》的规定,交通事故责任认定的依据主要包括以下几个方面:一、事故现场勘查笔录。
交通事故发生后,交通警察会前往事故现场进行勘查,并制作勘查笔录。
这份笔录记录了事故发生的时间、地点、原因、当事人的陈述等重要信息,是责任认定的重要依据之一。
二、证人证言。
如果事故发生时有其他人目击并能提供证词,他们的证言也是责任认定的重要依据之一。
证人的证言应当客观、真实,能够帮助还原事故发生的经过。
三、现场痕迹和车辆损坏情况。
现场的刹车痕迹、车辆的损坏情况等也是责任认定的重要依据。
通过这些痕迹和损坏情况,可以还原事故发生的经过,从而帮助认定责任。
接下来,我们来看一下交通事故责任的划分标准。
一般来说,交通事故的责任划分主要有全责、同责和无责三种情况。
一、全责。
如果一方在交通事故中承担了全部责任,那么就属于全责。
比如,如果某车辆违反交通规则,造成了事故,那么该车辆承担全部责任。
二、同责。
如果交通事故中双方都存在过错,那么责任就会被划分为同责。
在这种情况下,双方都要承担相应的责任。
三、无责。
如果一方在交通事故中没有过错,那么就属于无责。
在这种情况下,无过错方不需要承担责任,而有过错方需要承担全部责任。
在实际处理交通事故责任认定时,我们需要综合考虑以上的依据和划分标准,客观公正地认定责任。
同时,我们也需要注意,在处理交通事故时,要尽量避免情绪化和主观性的干扰,要以事实为依据,依法公正地认定责任,维护交通秩序和安全。
交通事故立案标准交通事故是指在道路交通运输过程中,由于车辆、行人、动物等交通参与者的过失或其他原因,造成人身伤亡或财产损失的事件。
交通事故的立案标准是指在发生交通事故后,根据一定的标准和程序,确定是否需要立案处理的规定。
下面将介绍交通事故立案的标准及相关内容。
一、交通事故立案的条件。
1. 事故事实清楚,交通事故发生后,首先要求当事人对事故的发生、经过及原因做出清楚的陈述,并提供相关证据证明事故的发生和损失的情况。
2. 有法定主体,交通事故的主体可以是机动车、非机动车、行人等交通参与者,必须要有法定主体参与才能构成交通事故。
3. 造成人身伤亡或财产损失,交通事故必须造成人身伤亡或财产损失,才能构成立案的条件。
二、交通事故立案的程序。
1. 接警立案,当交通事故发生后,当事人可以拨打交通警察电话或者到交通警察部门报案,警察将根据当事人的陈述和现场情况进行立案处理。
2. 现场勘查,交通警察在接到报案后,会及时赶到现场进行勘查,了解事故的发生原因、损失情况,并进行现场勘验、取证等工作。
3. 调查取证,交通警察会对事故现场进行调查取证,包括询问当事人、目击证人、查看监控录像等,以确定事故的责任和损失情况。
4. 制作事故认定书,经过调查取证后,交通警察会根据事实情况制作事故认定书,确定事故的责任和损失情况,并依法进行立案处理。
三、交通事故立案的标准。
1. 事故责任认定,在交通事故立案中,首要的标准是对事故的责任进行认定,包括主要责任和次要责任的划分,以确定事故的责任方和赔偿责任。
2. 损失情况确认,交通事故立案还需要确认事故造成的人身伤亡和财产损失情况,包括医疗费、赔偿金、车辆损失等,以确定赔偿标准。
3. 法律程序依据,交通事故立案还需要依据相关的法律程序和规定,包括道路交通安全法、交通事故处理程序等,以确定立案和处理的依据。
四、交通事故立案的意义。
交通事故立案是为了保护交通参与者的合法权益,维护交通秩序,促进交通安全,减少交通事故的发生和损失,提高交通管理的效率和公正性。
交通事故中交通肇事罪的认定标准
交通事故中交通肇事罪的认定标准
最高人民法院《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第二条具有下列情形之一的,处三年以下有期徒刑或者拘役:
(一)死亡一人或者重伤三人以上,负事故全部或者主要责任的;
(二)死亡三人以上,负事故同等责任的;
(三)造成公共财产或者他人财产直接损失,负事故全部或者主要责任,无能力赔偿数额在三十万元以上的。
交通肇事致一人以上重伤,负事故全部或者主要责任,并具有下列情形之一的,以交通肇事罪定罪处罚:
(一)酒后、吸食毒品后驾驶机动车辆的;
(二)无驾驶资格驾驶机动车辆的;
(三)明知是安全装置不全或者安全机件失灵的机动车辆而驾驶的;
(四)明知是无牌证或者已报废的机动车辆而驾驶的;
(五)严重超载驾驶的;
(六)为逃避法律追究逃离事故现场的。
根据以上内容的相关回答可以得出,交通肇事致一人以上重伤,负事故全部或者主要责任无驾驶资格驾驶机动车辆的以交通肇事罪定罪处罚,死亡一人或者重伤三人以上,负事故全部或者主要责任的,三年以下有期徒刑或者拘役,如果您还有其他法律问题的可以咨询相关律师。
交通事故责任认定标准和划分依据交通事故是指在道路上发生的车辆相撞、车辆侧翻、车辆坠入河渠等意外事件。
在交通事故中,责任认定是非常重要的,它关系到事故双方的权益和责任。
因此,交通事故责任认定标准和划分依据就显得尤为重要。
一、交通事故责任认定标准。
1. 事故责任主体。
交通事故责任主体包括机动车驾驶员、非机动车驾驶员、行人等。
在交通事故中,不同的责任主体承担的责任也是不同的。
机动车驾驶员在交通事故中承担主要责任,非机动车驾驶员和行人在一定情况下也可能承担相应的责任。
2. 事故发生地点。
交通事故发生地点是责任认定的重要依据之一。
根据交通法规,交通事故在城市道路、乡村道路、高速公路等不同地点的责任认定标准是不同的。
一般来说,在城市道路上发生的交通事故,交通管理部门会更加倾向于保护行人和非机动车驾驶员的权益,而在高速公路上发生的交通事故,机动车驾驶员的责任占比会更大。
3. 事故行为分析。
交通事故的责任认定还需要对事故双方的行为进行分析。
包括事故发生前的行驶轨迹、速度、是否违反交通规则、是否存在酒驾、超速、疲劳驾驶等违法行为等。
这些都是判断责任的重要依据。
二、交通事故责任划分依据。
1. 事故责任划分原则。
交通事故责任划分的原则是以事实为依据,以法律为准绳,公平、公正地划分责任。
在划分责任时,需要全面考虑事故的发生原因、双方的违法行为、损失程度等因素,综合判断责任的大小。
2. 事故责任划分依据。
交通事故责任划分依据主要包括以下几个方面,交通事故的性质、事故双方的过错程度、损失的大小等。
在划分责任时,需要综合考虑这些因素,对事故的责任进行合理划分。
3. 事故责任划分程序。
交通事故责任划分的程序包括勘查、取证、责任认定、责任划分、文书制作等环节。
在这些程序中,需要严格按照法律规定和程序要求进行,确保责任的划分公正、合理。
总之,交通事故责任认定标准和划分依据是非常重要的,它关系到事故双方的权益和责任。
在处理交通事故责任认定时,需要严格按照法律规定和程序要求进行,确保责任的划分公正、合理。
交通事故责任认定的标准解读交通事故是人们生活中常见的一种意外事件,往往给受害人带来不同程度的财产损失和人身伤害。
在处理交通事故时,需要对责任进行认定,以便确定应该由谁承担相应的责任和赔偿责任。
本文将对交通事故责任认定的标准进行解读。
一、交通事故责任认定的基本原则在交通事故责任认定中,有一些基本原则需要遵守,以确保公正、公平地对交通事故进行认定。
1. 客观原则:交通事故责任认定应立足于客观事实,以证据为依据,不偏不倚地进行判断。
2. 一事多责原则:在交通事故中,多数情况下,事故责任不是单方面的,往往有多方共同造成。
因此,在责任认定时,应考虑各方之间的相互影响和共同责任。
3. 排除非事故原因原则:在进行责任认定时,需要排除交通事故以外的因素对事故的影响。
只有当事故是由交通违法行为或交通规则违反引起的,责任才能被认定。
二、交通事故责任认定的主要标准1. 违反交通法规标准:交通法规是保障道路交通安全的重要法律规定,违反交通法规往往会导致交通事故的发生。
因此,在交通事故责任认定中,违反交通法规是一个重要的标准。
比如,一方在红灯时闯入交叉路口与对方车辆相撞,责任将主要由闯红灯方承担。
2. 交通安全常识标准:与交通法规类似,交通安全常识也是人们在道路交通中应具备的基本知识和技能。
如果一方明知道某种交通安全常识却违反,并导致事故发生,责任认定中将会考虑这一因素。
例如,驾驶人在雾天时未正常使用雾灯,造成他人被撞倒受伤,责任将主要由未使用雾灯的驾驶人承担。
3. 驾驶技术水平标准:驾驶技术是一个驾驶人在实际驾驶中所展现的能力和技巧水平。
如果一方在驾驶中技术不过关,且因此发生事故,责任认定时将会考虑其驾驶技术水平的表现。
4. 交通环境标准:交通环境也是影响交通事故责任认定的一个重要因素。
在交通繁忙、拥堵或道路状况复杂的情况下,驾驶人需要更加小心驾驶,以避免事故的发生。
如果一方在这种复杂环境中未做好安全措施,导致事故发生,则会被认定承担部分责任。
交通法解读交通事故责任认定的原则与程序交通事故是指因交通运输活动而引发的道路交通安全事故。
在处理交通事故过程中,准确地认定责任是十分重要的一环。
交通法对于交通事故责任的认定原则及程序进行了规定,以确保公正和依法处理交通事故。
本文将对交通法中关于交通事故责任认定的原则与程序进行解读。
一、交通事故责任认定的原则1. 免责原则:在一些特殊情况下,交通法规定了可免除责任的情形。
例如,当交通事故是由于不可抗力导致,如地震、洪水等自然灾害,造成损害后果的,责任人可免除责任。
此外,如果事故是由被害人故意或过失造成的,责任人也可以免责。
2. 主要责任原则:在交通事故责任认定中,法律给予主要责任人更大的责任承担。
主要责任人是指导致交通事故发生或事故后果扩大的一方。
例如,在交通信号灯指示情况下,闯红灯与遇到闯红灯车辆相撞的一方通常被认定为主要责任人。
3. 共同责任原则:如果交通事故责任无法完全归于其中一方,那么可以根据各方的过错程度来划分责任比例。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第五十六条,当交通事故责任难以确定时,各方应当承担相应的责任。
4. 法定推定原则:在某些情况下,法律有时会对交通事故责任进行推定。
例如,《中华人民共和国道路交通安全法》第五十九条规定,交通事故中机动车撞击行人的,除行人故意行为外,机动车驾驶人应当承担全部或者主要责任。
二、交通事故责任认定的程序1. 事故现场处理:在交通事故发生后,各方应立即采取必要的措施,确保现场安全,并及时报警。
交通警察或者相关执法人员会到达事故现场进行调查。
在处理过程中,应当收集现场痕迹、证据和目击证人的陈述。
如果有人员受伤,应及时将伤者送往医院救治。
2. 交警调查与勘察:交通警察将到达现场对交通事故进行调查与勘察。
调查员会记录交通事故相关信息,例如事故车辆的情况、道路状况、事发时间等,并绘制事故现场示意图。
此外,调查员还会询问当事人的陈述和目击证人的证言。
这些调查结果将用于后续的责任认定。
道路交通事故责任认定标准道路交通事故责任认定一、交通事故责任如何认定交通事故责任是指公安交通管理部门在查明交通事故原因后,依照道路交通安全法律和法规,对当事人作出的定量、定性的结论;所谓定性,是指当事人有无责任;所谓定量,是指当事人的违法行为在交通事故中所起作用的大小,应承担哪一种责任。
一、认定事故当事人责任的原则《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》以下简称《实施条例》第九十一条规定:公安机关交通管理部门应当根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度,确定当事人的责任;二、事故责任认定的标准1、交通事故当事人行为对发生交通事故所起的作用所谓事故当事人行为对发生交通事故所起的作用,实际上首先是民法上关于民事责任成立要件中的因果关系原则;认定事故当事人的责任,首先要看行为人的行为和事故的发生和损害之间有没有因果关系;如果没有因果关系,即使行为人的行为属于严重违法行为,也不承担事故的民事损害赔偿责任;例如某人无证驾驶,严格遵守了通行的规则,也没有任何驾驶错误,在这种情况下,对因后车追尾造成的交通事故不承担事故的民事损害赔偿责任:“事故当事人行为对发生交通事故所起的作用”除了包含因果关系原则外,还发挥了衡量当事人行为对事故形成的原因力的作用;所谓“行为对事故形成的原因力”,主要是指在当事人没有过错或者难以认定过错场合,确定事故损害的一个标准;原因力的研究和运用,在我国目前交通事故损害赔偿的实践中涉及较少;《实施条例》的上述规定,实际上为通过“原因力”来分配责任提供了法律空间;2、交通事故当事人过错的严重程度过错在民法上有两种形式:客观上的过错和主观上的过错;所谓客观过错,就是当事人的行为具有明显的违反法律的事实,而不管行为人的主观意识状态,只要行为人的行为违反了法律、法规的规定,就构成过错;主观过错,主要是指当事人的过于自信、疏忽大意等主观意识状态;在交通事故的因果关系确定以后,对当事人的责任比例的确定,主要是由当事人过错的严重程度来确定;在存在双方或者多方事故当事人过错的场合,例如,机动车超速行驶,而被撞的行人又闯红灯,便面临一个对当事人双方的过错进行比较的问题;比较过错又称为过失相抵,是民法尤其是侵权行为法上的一项重要的责任确定制度;我国民法通则和《交通安全法》都明确了这种确定责任、分担损失的制度;但是,在对当事人的过错比例进行比较时,存在着技术上的障碍需要克服,主要表现为如何认定不同过错对促成事故作用力的大小,也就是当事人违法行为的“过错系数”问题;例如,违法行为累积记分制度确定记分分值所依据的原则也是考虑到违法行为的严重程度,因此,在这方面也具有了一定的基础;三、交通事故责任的分类根据《道路交通事故处理程序规定》以下简称《规定》第四十五条的规定,公安机关交通管理部门经过交通事故调查后,根据当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度,将交通事故当事人责任分为4类:全部责任、主要责任、同等责任、次要责任;因一方当事人的过错导致交通事故的,承担全部责任;当事人逃逸造成现场变动、证据灭失,公安机关交通管理部门无法查证交通事故事实的,逃逸的当事人承担全部责任;当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的,承担全部责任;因两方或者两方以上当事人的过错发生交通事故的,根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度,分别承担主要责任、同等责任和次要责任;事故当事人各方均无导致交通事故的过错,属于交通意外事故的,各方均无责任;一方当事人故意造成交通事故的,他方无责任;交通事故责任反映了当事人行为对在形成事故中所起的作用以及行为过错的严重程度;在处理道路交通事故案件时,交通管理机关将对负有交通事故责任者,依据其责任情况给予违法处罚和肇事处罚;现行处罚方式包括:构成刑事犯罪的,依法追究刑事责任;不够刑事处罚的,依照有关交通安全法律对其违法行为给予拘留或罚款、吊扣和吊销驾驶执照处罚;四、交通事故责任的认定方法1、根据因果关系认定交通事故责任在交通事故责任认定中,因果关系是指交通事故当事人造成事故损害后果与涉及违法的事故原因之间的直接关系,即事故的直接原因;引起事故的其他因素如道路、气候等,不应作为加重或减轻当事人责任的原因;交通事故中的因果关系,主要有独立、综合和参与因果关系3种形式;独立因果关系是指在一起交通事故中,只有一方当事人的违法行为是造成事故的原因,因此,全部责任均由一方当事人承担;这种因果关系有一因一果,多因一果的形式;一因一果是一个违法行为和交通事故发生有因果关系;多因一果,是当事人有两种以上违法行为和事故发生有因果关系;综合因果关系是指在交通事故中双方当事人都有违法行为,而且这些违法行为和交通事故的发生都存在着因果关系;即事故是由双方当事人的过错共同造成的;这种因果关系又分为重复综合和相互综合两种;如果任何一方的违法行为都可以单独地造成该起事故,则称为重复的综合关系;如果其中某方当事人的违法行为单独存在时,事故不一定发生,而在双方当事人的违法行为同时存在并相互作用下才能发生事故,则为相互综合的因果关系;一般负主要、同等和次要责任的交通违法行为的因果关系,都属相互综合的因果关系;在交通事故中,一方当事人的交通违法行为情节严重,和交通事故的发生存在着直接、必然的因果关系,而其他方当事人的违法行为和事故的发生也存在着一定的联系,不过这种关系是间接的、偶然的,与其它因素发生关系后才起作用,这种因果关系就称为参与因果关系;在责任认定中,承担次要责任的当事人的交通事故行为,基本上也属于参与因果关系;2、根据路权原则认定交通事故责任(1)路权路权是指交通参与者根据交通法规的规定在道路的一定空间范围和时间内使用道路进行交通活动的权利;路权包括通行权与先行权,“路权”规定充分体现了公民在道路交通活动中的权利、义务关系,是交通法规中的重要原则之一,也是事故责任认定的重要依据;在事故责任认定工作中,须根据不同的道路条件来确定交通事故当事人的路权;通行权的确定:通行权是交通参与者根据交通法规的规定,在道路某一空间范围内进行交通活动的权利;交通参与者在自己通行的区域内享有通行权利的同时,不得侵犯其他享有通行权者的权利;先行权的确定:先行权是指交通参与者根据交通法规所享有的优先使用道路进行交通活动的权利;先行权建立在通行权的基础之上;有通行权的交通参与者在实现自己的通行权利时可能会遇到时间顺序方面的障碍,这就涉及到谁有优先使用道路进行交通活动的权利;有先行权的交通参与者在规定范围内允许优先通行,而其他交通参与者,应保证有先行权者的权利得到实现;(2)根据路权认定责任大小按照路权认定当事人的交通事故责任的大小,一般有以下几种情形:①交通事故一方当事人的交通违法行为是违反通行权的过错行为,另一方当事人的过错行为不是违反通行权的行为,则由违反通行权一方当事人负事故的主要责任;另一方当事人负相对应的责任;②双方当事人都有通行权时,则由违反先行权的一方当事人负事故的主要责任;另一方当事人负相对应的责任;③双方当事人都违反了通行权与先行权规定,如没有其他过错行为存在,则双方应负事故的同等责任;④双方都没有违反路权规定或都有违反路权规定以外的过错行为,应通过分析安全因素,再认定事故责任的大小;(3)根据安全因素认定交通事故责任《交通安全法》及相关法规中明确体现了交通活动要确保安全的原则;特别是根据因果关系和路权规定无法认定事故责任时,则应根据交通法规中有关“确保安全”的规定,区分事故当事人的过错行为与事故发生的因果关系及其程度,认定事故当事人的责任大小;因此,在当事人都违反路权规定时,一方当事人违反确保安全规定,另一方未违反,则前者的行为是事故发生的主要原因,后者的行为是次要原因;在当事人都违反路权规定和确保安全的规定时,一方违法情节严重,另一方情节相对较轻,则前者的行为是事故发生的主要原因,后者的行为则是次要原因;在无法区分情节轻重时,则说明双方的过错行为均是导致事故发生的等效原因;(4)特别情况下认定交通事故责任《实施条例》第九十二条规定,发生交通事故后当事人逃逸的,逃逸的当事人承担全部责任,但是,有证据证明对方当事人也有过错的,可以减轻责任;当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的,承担全部责任;《实施条例》的这些规定,是在特别情况下认定事故责任的原则规定;事故逃逸是一种恶劣的行为,须严格予以禁止和惩治;刑法和《交通安全法》对于事故逃逸行为规定了严厉的处罚;但是,《交通安全法》对于事故逃逸场合当事人民事责任的问题并未涉及;《实施条例》第九十二条的规定是对道路交通安全法的必要补充;《实施条例》第九十二条一款的规定是对交通事故当事人逃逸情况下,事故责任认定确立的原则;根据上述规定,对于逃逸当事人的责任可以有以下几种认定结果:①事故因当事人逃逸,而无法认定当事人责任场合,无论事故各方当事人的实际过错如何,均推定逃逸方负全部责任;②事故一方当事人逃逸,而对于事故的认定结果是双方均无责任,即意外事故,也要由逃逸方承担全部责任;③事故一方当事人逃逸,事故的认定结果是逃逸方有违法行为或者驾驶错误,他方没有过错,由逃逸方负全部责任;④事故一方当事人逃逸,事故的认定结果是事故当事人均有过错,在确定过错比例的基础上适当减轻逃逸方的责任;这里有这样一个问题:如果在事故处理的过程中,勘察、检验的结果是逃逸方对于事故的形成没有过错,但是因担心责任而逃逸,而其他当事人应当负全部责任却没有逃逸,这种情况是否仍然要逃逸方承担责任﹖对于这个问题,条例并没有明确的规定;一般认为,只要逃逸行为对于事故的发生或者损害的扩大没有因果关系,而事故的原因和责任也没有因当事人逃逸而无法认定,就不应当让逃逸方承担事故责任;至于因逃逸而应承担的行政处罚责任,是另外一回事,这不涉及事故责任;《实施条例》第九十二条第二款规定:“当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的,承担全部责任;”对上述承担责任的原则的理解,也要分为以下几种情况:①一方当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据致使交通事故责任无法认定的,该当事人应当承担全部责任;②故意破坏、伪造现场、毁灭证据是双方或者多方当事人的共同行为场合,应当由各方当事人均分责任;如果当事人的主观意图是为了图谋骗取保险等,则还须因此承担相应的法律后果或者责任;对于一方当事人虽然有故意破坏、伪造现场、毁灭证据的行为,但并没有影响事故责任的认定,在这种场合,应当如何认定责任的问题,对此《实施条例》没有明确;目前有两种不同的理解:一种观点认为,当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的行为是属于有恶意的故意行为,即使对方当事人对事故的发生有过错,也应当让该方当事人承担责任;另外一种观点则认为,在这种情况下,如果对方当事人也有过错,应当加重该方当事人责任的比例,而不应当让该方当事人负全部责任;(5)交通事故责任的认定规则根据以上认定交通事故责任的方法,可以归纳成以下几条认定交通事故责任的规则:当事人有过错行为,其过错行为与交通事故有因果关系的,应当负交通事故责任;当事人没有过错行为或者虽有过错行为,但过错行为与交通事故无因果关系的,不负交通事故责任;一方当事人的过错行为造成交通事故的,有过错行为的一方应负全部责任,其他方不负交通事故责任;两方当事人的过错行为共同造成交通事故的,过错行为在交通事故中作用大的一方负主要责任,另一方负次要责任;违法行为在交通事故中作用基本相当的,两方负同等责任;三方以上当事人的过错行为共同造成交通事故的,根据各自的过错行为在交通事故中的作用大小划分责任;当事人逃逸或者故意破坏、伪造现场、毁灭证据,使交通事故责任无法认定的,应当负全部责任;《交通安全法》第七十六条规定:机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的,由机动车一方承担赔偿责任;但是,有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规,机动车驾驶人已采取必要处置措施的,减轻机动车一方的责任;交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的,机动车一方不承担责任。
交通事故责任认定原则、交通肇事罪应符合什么条件、立案标准是什么、责任认定比例来源:华律网发表时间:2014年09月17日浏览:1097 次(一)行为责任原则如果当事人对某一起交通事故负有责任,则必定因其由行为引起,没有实施行为的当事人不负事故责任。
交通事故认定是确定当事人行为在事故中所起作用程度的技术认定,在认定交通事故责任时,应实事求是地表述当事人行为在事故中所起作用的程度,不须考虑法律责任问题。
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定“公安机关交通管理部门应当根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度,确定当事人的责任”。
交通事故责任认定是过错认定原则。
当事人的行为对发生交通事故所起的作用;即指有因果关系的行为在事故中的所起的作用;过错的严重程度。
其中“过错的严重程度”是以“当事人的行为”为前提的。
在认定交通事故责任时,先看“当事人的行为对发生交通事故所起的作用”,然后,确定该行为过错的严重程度”。
(二)因果关系原则根据《交通事故处理程序规定》第四十五条第一款的规定,认定交通事故责任时,必须认定哪些行为在事故中起作用及作用的大小。
关于那些行为在事故中起作用,与事故有直接因果关系的行为才起作用。
1、因果关系原则当事人存在有违法行为,是否一定在事故中起作用,违法的严重程度与在事故中的作用并不成“正比”,有些行为并不违法,但在事故中也起到了作用,也有些违法行为很严重,但在事故中并未起作用。
行为与该事故的发生没有因果关系,也没有加重事故后果。
同样,交通事故当事人的某些违法行为也不一定是导致事故的原因。
要确定交通事故当事人的责任,其行为必须与事故有因果关系。
交通事故认定是技术认定,在确定行为与事故因果关系时,只需要确定行为人的行为是否事实上属于事故的原因即可。
事实上原因的检验方法,可以借鉴侵权行为法中的因果关系理论,采取必要条件规则。
按照必要条件规则,凡构成后果发生之必要条件的情况,均为事实上的原因。
其检验方法有:第一、“如果没有”检验法,即:如果没有行为人的行为,交通事故及损害结果仍会发生,行为人的行为就不是事故的原因;反之,如果没有行为或事件的出现,就不会有损害事实的发生。
行为或事件是交通事故发生的必要条件,凡属于损害事实发生的必要条件的行为或事件均系事实因果关系中的原因。
第二、剔除法,即:如果将行为人的行为从交通事故事实中剔除出去,事故仍会按原来的因果序列和方式发生,则行为人的行为与事故的发生和损害结果之间没有因果关系;反之,则构成事实上原因。
第三、代换法,即:如果把行为人的行为换成一个无过错的行为,或者把他的不作为换成一个适当的作为以后,交通事故及损害结果仍然会发生,则行为人原来的行为就不是事故发生的原因;反之则构成事实上的原因。
必要条件规则最显著的缺点是“即使行为不发生,结果无论如何都会发生,那么行为就不是结果的事实原因。
”这源于由果追因的思维逻辑。
第四、因果关系的推定规则。
在某些情况下,运用通常的规则无法证实事实因果关系,法律规定了特殊的认定规则,这里包括因果关系的推定规则。
该规则要求责任人举证证明应当由其承担责任的行为或事件不是造成损害结果发生的原因,如果不能举证的,则认定有事实上的因果关系。
的规定也是采用了因果关系的推定规则。
道路交通安全法第七十六条认为“…机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的,由机动车一方承担责任;但是,有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规,机动车驾驶人已经采取必要处置措施的,减轻机动车一方的责任。
交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的,机动车一方不承担责任”。
除了能够证明损害是由于受害人自己故意造成的,否则就认为行为与结果具有因果关系,侵权人或相关事件及行为的责任人即应当承担民事责任。
2、直接原因原则行为人的行为是实实在在地足以引起交通事故及损害后果发生的因素,它就构成事实上原因,即直接原因。
交通事故认定作为技术认定,应载明事故发生的直接原因,交通事故认定只是证据之一,在认定交通事故责任时,应从技术的角度出发,认定直接行为人的责任,而不须考虑应承担相关法律责任人的事故责任。
(三)路权原则路权原则即各行其道原则.《道路交通安全法》第三十八条规定:“车辆、行人应当按照交通信号通行;遇有交通警察现场指挥时,应当按照交通警察的指挥通行;在没有交通信号的道路上,应当在确保安全、畅通的原则下通行”。
各行其道原则是交通安全的重要保证,是交通参与者参与交通的基本原则。
现代化交通设施给所有的交通参与者规定了各自的通行路线,行人、不同类型的非机动车和机动车都有各自规定的通行路线。
然而,在当前的交通环境中,极少有绝对的“专用道路”,“借道通行”必然存在。
在强调交通参与者各行其道的同时,也要规范交通参与者使用非其法定优先使用道路的行为,即“借道通行”的行为。
交通事故责任认定比例来源:华律网发表时间:2017年12月23日浏览:1060 次1、机动车之间发生交通事故的,由有过错的一方承担交通事故赔偿责任,双方都有过错的,按照各自过错比例分担责任:(1)负主要责任的,承担70%;(2)负同等责任的,承担50%;(3)负次要责任的,承担30%。
2、机动车与非机动车发生交通事故机动车与非机动车驾驶人,行人之间发生交通事故的,对超过责任限额的部分,由机动车一方承担责任;但是,有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规,机动车驾驶人已经采取必要处置措施的,机动车一方按照以下规定承担赔偿责任。
(1)机动车一方负主要责任的,承担80%;(2)机动车一方负同等责任的,承担60%;(3)机动车一方负次要责任的,承担40%;(4)机动车一方无责任的,承担10%;(5)非机动车驾驶人、行人在禁止非机动车和行人通过的城市快速路、高速公路发生交通事故,机动车一方无责任的,承担5%;(6)交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的,机动车一方不承担责任;(7)非机动车驾驶人、行人与处于静止状态的机动车发生交通事故,机动车一方无交通事故责任的,不承担赔偿责任。
未参加机动车第三者责任强制保险的,由机动车方在该车应当投保的最低保险责任限额内予以全部赔偿,对超过保险责任限额的部分,按照当前规定赔偿。
3、特殊情况洗的责任划分和承担当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的,发生交通事故后当事人未立即停车,为保护现场,或者有条件报案而不及时报案,致使事故基本事实无法查清的,应当按下列规定承担事故责任:(1)一方当事人有上述行为的,承担全部责任;(2)当事人均有上述行为的,共同承担责任;但是,机动车与非机动车、行人发生交通事故的,由机动车一方承担事故主要责任;(3)依法可以撤离现场、自行协商处理的交通事故除外;(4)发生交通事故后当事人逃逸的:逃逸的当事人应当承担交通事故逃逸的全部责任;但是,有证据证明对方当事人有过错的,由逃逸的当事人承担事故的主要责任。
交通肇事罪立案标准是什么责任认定比例来源:华律网发表时间:2014年01月13日浏览:272 次一、交通肇事罪立案标准是什么根据刑法第133条的规定,违反交通运输管理法规,因而发生重大事故,致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的,应当立案追究。
根据最高人民法院2000年11月10日公告、11月21日起施行的《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第2条第1款规定,交通肇事具有下列情形之一的,处3年以下有期徒刑或者拘役:(1)死亡1人或者重伤3人以上,负事故全部或者主要责任的;(2)死亡3人以上,负事故同等责任的;(3)造成公共财产或者他人财产直接损失,负事故全部或者主要责任,无能力赔偿数额在30万元以上的。
第2条第2款规定,交通肇事致1人以上重伤,负事故全部或者主要责任,并具有下列情形之一的,以交通肇事罪定罪处罚:(1)酒后、吸食毒品后驾驶机动车辆的;(2)无驾驶资格驾驶机动车辆的;(3)明知是安全装置不全或者安全机件失灵的机动车辆而驾驶的;(4)明知是无牌证或者已报废的机动车辆而驾驶的;(5)严重超载驾驶的;(6)为逃避法律追究逃离事故现场的。
符合上述情形之一的,公安机关应当立案追究。
应当注意,对于交通肇事案件是否决定立案,一是要分清事故责任,二是要看是否符合上述司法解释的具体标准。
如果行为人只有违章行为,并未造成严重后果的,则不以犯罪论处,不予立案。
二、交通肇事罪量刑标准是什么《中华人民共和国刑法》第一百三十三条规定违反交通运输管理法规,因而发生重大事故,致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的,处三年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的,处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,处七年以上有期徒刑。
《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》规定交通肇事具有下列情形之一的,处三年以下有期徒刑或者拘役:(一)死亡一人或者重伤三人以上,负事故全部或者主要责任的;(二)死亡三人以上,负事故同等责任的;(三)造成公共财产或者他人财产直接损失,负事故全部或者主要责任,无能力赔偿数额在三十万元以上的。
交通肇事致一人以上重伤,负事故全部或者主要责任,并具有下列情形之一的,以交通肇事罪定罪处罚:酒后、吸食毒品后驾驶机动车辆的;无驾驶资格驾驶机动车辆的;明知是安全装置不全或者安全机件失灵的机动车辆而驾驶的;明知是无牌证或者已报废的机动车辆而驾驶的;严重超载驾驶的;交通肇事罪应符合什么条件立案标准是什么责任认定比例来源:华律网发表时间:2014年01月13日浏览:175 次一、交通肇事罪应符合什么条件交通肇事罪需符合以下条件:1、发生重大事故,致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的行为,必须发生在交通运输的过程中。
这是交通肇事罪的特定时空条件。
如果事故发生在交通运输过程以外的空间内,则不能构成交通肇事罪。
2、行为人必须违反了交通运输管理法规。
违反交通运输管理法规是交通肇事的原因,也是构成本罪的前提条件。
违反交通运输管理法规的表现形式是多种多样的,如驾驶故障车上路行驶,酒后开车,超速开车,疲劳驾驶等等。
行为人在交通运输中如果没有违反交通管理法规,即使发生致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失,也不构成本罪。
所谓交通运输管理法规,是指一切为了保证交通运输正常进行和交通安全的法律法规,比如我们高速巡警执法的红宝书《中华人民共和国道路交通安全法》。
3、必须实际发生了重大事故,造成致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的严重后果。
这是构成交通肇事罪的必要条件之一。
行为人虽然违反了交通运输管理法规,但未造成上述法定严重后果的,不构成本罪。
4、行为人的违法行为和造成的严重后果之间必须存在着必然的因果关系。