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地铁盾构法隧道施工重点及相应对策来源: 日期：2009年04月20日点击：235 次㈠引言近年来，为适应城市发展需要和满足城市居民日益增长的出行需求，上海市地铁建设不断加快了建设步伐。
根据上海地区软土地质的特点，地铁区间隧道建设一般都采用盾构法施工，盾构法施工是以盾构机为隧道掘进设备,以盾构机的盾壳作支护,用前端刀盘切削土体,由千斤顶顶推盾构机前进，以开挖面上拼装预制好的管片作衬砌,从而形成隧道的施工方法。
盾构机的类型有多种，目前在上海地铁区间隧道建设中以土压平衡式盾构应用最为广泛。
土压平衡盾构工艺原理是利用安装在盾构最前面的全断面切削刀盘,将正面土体切削下来的土进入刀盘后面的密封舱内，井使舱内具有适当压力与开挖面水土压力平衡，以减少盾构推进对地层土体的扰动,从而控制地表沉降或隆起,在出土时由安装在密封舱下部的螺旋运输机向排土口连续的将土渣排出.由于地铁盾构法隧道施工技术难度大、施工风险高、质量要蟾摺⒉豢稍げ庖蛩囟唷Ｒ虼耍嗬砣嗽庇κ煜ず驼莆斩芄狗ㄋ淼朗┕ぜ嗬砑嗫刂氐慵跋嘤Χ圆撸诩嗬砉ぷ髦胁拍苷嬲龅接行У囟允┕ぶ柿拷屑嗫兀佣抵魈峁┯胖实募嗬矸瘛？本人有幸参加了地铁二号线西延伸工程的施工监理工作,在区间隧道掘进施工监理过程中,通过不断摸索与总结，也积累了一些菲薄的工作经验，以下就以土压平衡式盾构为例，对隧道掘进施工中监理应监控的重点及采取的对策,谈几点体会，以为抛砖引玉。
㈡正文1.盾构始发（出洞)阶段盾构始发(出洞）阶段是控制盾构掘进施工的首要环节。
在盾构始发（出洞)前、后各项准备工作中监理需监督承包单位做好充分的技术、人员、材料、设备准备,并对盾构是否具备出洞条件予以审查，确保盾构在安全可靠的前提下能顺利出洞.1。
1盾构出洞土体加固为了确保盾构出洞施工的安全和更好地保护附近的地下管线和建（构）筑物，盾构出洞前需对出洞区域洞口土体进行加固。
土体加固的方法较多（如水泥搅拌桩加固、旋喷桩加固等)，但无论采用何种加固方法，对土体加固的效果检验始终应作为监理重点控制的内容。
施工技术222 2015年24期浅析地铁盾构法隧道施工技术李利民中铁十一局集团城市轨道工程有限公司，湖北武汉 430074摘要：近年来，施工过程最终做出了巨大的进展，具有高技术含量的盾构施工技术的，能够实现全断面的标题、屏蔽技术的出现使施工效率高，盾构施工技术的适用范围较广，更能显示其优点和缺点的方法来弥补。
随着技术的发展，盾构施工技术的适用范围更广泛，得到了广泛地应用。
鉴于此，本文对地铁盾构法隧道的施工技术进行了分析探讨，仅供参考。
关键词：盾构法；隧道施工技术；应用措施中图分类号：U455.43 文献标识码：A 文章编号：1671-5810(2015)24-0222-021 盾构法介绍盾构法施工是以盾构这种施工机械在地上以下暗挖地道的一种施工办法。
盾构是一个既能够支承地层压力又能够在地层中推动的活动钢筒构造。
钢筒的前端设置有支持和开挖土体的设备，钢筒的中段装置有顶进所需的千斤顶；钢筒的尾部能够组装预制或现浇地道衬砌环。
盾构每推动一环间隔，就在盾尾支护下组装（或现浇）一环衬砌，并向衬砌环外围的空隙中压注水泥砂浆，以避免地道及地上下沉。
盾构推动的反力由衬砌环承当。
盾构施工前应先建筑一竖井，在竖井内装置盾构，盾构开挖出的土体由竖井通道送出地上。
2 地铁隧道盾构施工特点地铁盾机施工主要为稳定开挖面、挖掘及排土、衬砌（壁后灌浆）三大部分。
地铁盾构机施工具有自动化程度高、节省人力、施工速度快、一次成洞、不受气候影响、可控制地面沉降、减少对地面建筑物的影响、水下开挖不影响水面交通等特点，在隧洞较长、埋深较大的情况下，用地铁盾构法施工更为经济合理。
3 地铁盾构施工技术原理地铁盾构机的根本作业原理即是一个圆柱体的钢组件沿隧洞轴线边向前推动边对土壤进行发掘。
该圆柱体组件的壳体即护盾，它对发掘出的还未衬砌的隧洞段起着临时文撑的效果，接受周围土层的压力，有时还接受地下水压以及将地下水挡在外面。
发掘、排土、衬砌等作业在护盾的保护下进行。
城市地铁隧道盾构法施工技术研究摘要：随着城市化发展步伐的不断加剧，交通问题逐渐涌现出来，城市地铁工程项目的建设，为改善城市交通出行带来了很大的便利，并且城市地铁工程项目的建设，不断推动了施工技术的发展，因此，城市地铁的建设变得更加高效，并且在安全方面也得到了有效的保障。
鉴于此,本文就城市地铁隧道盾构法施工技术展开探讨,并以福州地铁二号线金祥站~祥坂站区间为例，以期为相关工作起到参考作用。
关键词：城市地铁;盾构法：施工技术1.盾构法施工技术工作原理早在150年之前，英国工程师在修建泰晤士河的水下渠道的工程中，最先创造了盾构法的概念。
其最初的理念是建造一个钢制保护盾壳，下沉到隧道竖井中。
在施工人员挖掘隧道的过程中，盾壳的支撑起了人员头顶及两侧的软土进而保护人员的安全。
并且随着挖掘的推进，盾壳也随之前进，同时盾壳后方及时进行衬砌施工。
形成了一套完善的工法。
在日新月异的科技发展之下，盾构法施工也取得了长足的进步。
从早期的敞开（指开挖面）式人工或机械挖掘，逐步发展成为全封闭式刀盘旋转切削挖掘。
预制拼装取代了现浇方式，自动化程度和掘进控制精度也大大提高。
并根据地层水土情况形成了两类比较常见的现代化盾构模式：一种是土压平衡盾构，一种是泥水平衡盾构。
土压平衡盾构以控制螺旋输送机转速调节盾构掘进挖土量（进入土压仓）和螺旋机出土量（离开土压仓），以保持土压仓内的土压动态平衡，而同时土压仓和外部开挖面联通最终保证了开挖面土压的平衡。
泥水盾构的出土原理类似于地下连续墙工法中的泥浆置换。
通过气压仓调控内部泥水压力并在开挖面造成渗透泥膜以确保开挖面的水土压力平衡。
相比较而言，泥水盾构更加适宜富水地层的掘进（如穿越江河、遭遇承压水地层等）。
2.盾构法施工流程2.1盾构始发工作井施工与洞门加固2.1.1盾构始发工作井施工盾构竖井的施工需要注意始发及接收端的防水施工,一般常见做法是采用水泥搅拌法或者高压旋喷法对洞门前方自然土体进行改良加固，具体加固的方式和加固范围根据土质和水文情况进行调整，必要时候可以辅助降水。
地铁隧道盾构法施工技术【摘要】地铁隧道施工经常遇到复杂的地质条件和严苛的周边环境保护要求，极易造成隧道沉降，道路路面塌陷等安全事故。
本文针对盾构法通过采取各种施工技术措施，加强施工过程中的监控量测，以此确保施工安全。
【关键词】关键词：地铁隧道；盾构施工；掘进；监测地铁隧道是贯穿于地铁工程的重要建设形式，因其施工环境复杂，对施工技术提出较高的要求，通常基于盾构法展开施工作业。
盾构法在应用中存在诸多技术要点，加强质量控制十分必要。
1盾构隧道施工测量概述地下工程测量是一项持续性工作，需落实到勘察设计、施工建设、运营等阶段。
经地下工程测量后，应及时反馈线状工程的实际状况，根据所得结果采取调整措施，及时纠偏，保证隧道可顺利贯通。
盾构法因具有技术可靠性和施工便捷性的特点而取得广泛的应用，盾构期间做好测量工作具有显著现实意义，能够作为反映盾构施工状况的“窗口”，在此基础上合理组织后续的盾构作业，直至盾构贯通为止。
根据盾构法隧道工程的施工特点，测量工作应重点考虑如下几方面：创建平面控制网和高程控制网；明确地面的坐标、方向及高程，将其有序传递至地下，由此构建完整的地下坐标系统；在前述基础上，做好地下平面和高程的测量与控制工作；组织测量放样，作为开挖和衬砌的参照基准，保证开挖量的合理性以及衬砌结构的准确性。
根据上述所提的要点，详细部署测量工作包括：经测量后，在地下标定建筑物的控制基准线，包含设计中心线和高程，作为参照基准而使用，以便后续的开挖和衬砌作业均可高效推进；开挖面掘进施工期间，根据要求使施工中线顺利贯通，应确保实际开挖范围稳定在设定的界限以内；按图纸将设备安装到位；采集并完整记录测量数据，汇总成测量资料，交给设计部门和管理部门，为相关部门日常工作的开展提供参考。
盾构施工测量具有指导作用，应保证盾构机沿设计轴线方向稳定运行，同时生成的测量数据应作为盾构机调整姿态的参考。
根据实际情况修正参数，并且测量数据还需反映出隧道衬砌环的安装质量。
浅谈地铁隧道盾构法施工技术1. 引言1.1 背景介绍地铁隧道是城市交通建设中重要的组成部分，它贯穿城市地下，为人们出行提供便利。
隧道施工一直是一个复杂且技术要求高的工程。
传统的地铁隧道施工方式存在着诸多弊端，如施工周期长、安全隐患多、环境影响大等问题。
人们迫切需要一种新的施工技术来改善这些问题。
本文将深入探讨地铁隧道盾构法施工技术，包括盾构机器人的结构和原理、施工工艺流程、技术优势和挑战等方面，旨在为读者全面了解盾构法在地铁隧道施工中的应用前景提供参考。
盾构法的发展趋势也将在结论部分进行探讨。
【背景介绍】完。
1.2 问题意义隧道施工环境复杂，地下水位、地质情况等因素对施工工艺和设备提出了更高的要求，造成了施工难度增加和安全风险增大。
盾构机器人作为施工主体，对机器人结构、材料和控制系统的要求增加，需要不断优化和改进。
隧道施工过程中对环境保护和地下管线的影响也需要引起高度重视。
解决地铁隧道盾构法施工中的问题意义重大。
只有不断改进和提升施工技术，完善设备和工艺流程，才能更好地保障地铁隧道的安全、高效和可持续建设。
加强对施工过程中的环境和安全管理，促进地铁隧道盾构法技术的健康发展和应用，对城市交通建设和发展具有重要意义。
【问题意义】2. 正文2.1 地铁隧道盾构法概述地铁隧道盾构法是一种在城市地铁建设中广泛应用的施工技术，其原理是利用盾构机器人在地下隧道的土层中掘进并同时支护隧道结构。
这种施工方法可以有效减少对地表的影响，降低施工噪音和扬尘，同时提高施工效率和安全性。
盾构机器人是地铁隧道盾构法的核心设备，通常由主轴、盾体、推进装置、支撑系统等部分组成。
主轴带动刀盘旋转，刀盘将土层切削成碎屑，并通过搅拌器将其输送到管道中。
盾构机器人内部的支撑系统不断向前推进，支撑隧道结构避免坍塌。
在地铁隧道盾构法施工工艺流程中，首先是进行施工准备工作，包括钻孔、安装支撑等。
然后是盾构机器人开始掘进和支护，同时不断进行材料输送和废料清理。
浅谈地铁隧道盾构法施工技术1. 引言1.1 介绍盾构法施工技术的背景意义盾构法是一种先进的地下隧道施工技术，其背景意义十分重要。
随着城市化进程的加快和城市交通拥堵问题的日益凸显，地铁交通作为城市公共交通的重要组成部分，需求日益增长。
而地铁隧道作为地铁线路的重要组成部分，施工难度大、施工周期长、对周边环境影响大等问题成为制约地铁发展的瓶颈。
盾构法施工技术应运而生，以其高效、安全、环保等特点，彻底改变了传统地下施工模式。
盾构机的使用使得隧道施工可以在地下完成，避免了地表开挖、交通中断等问题，大大缩短了施工周期。
盾构法施工技术的引入使得地铁建设更加便捷、高效，为城市发展和交通疏解带来了巨大的帮助。
深入了解和掌握盾构法施工技术的背景意义，有助于我们更好地应对城市发展和交通建设中的挑战，推动地铁交通的快速发展和完善。
盾构法施工技术的背景意义不仅体现在技术创新和施工效率上，更体现在对城市发展、环境保护、交通改善等方面的积极影响。
1.2 引出本文主要内容本文主要介绍地铁隧道盾构法施工技术，其中涵盖了盾构法施工技术的发展历史、工作原理、盾构机的组成部分、施工流程、以及优势等方面的内容。
通过对盾构法施工技术进行深入的探讨，可以更好地了解这一施工方法在地铁隧道建设中的应用可能性和价值。
盾构法施工技术作为地铁隧道建设领域的重要方法之一，具有众多优势和特点，可以为城市地铁建设提供有效的技术支持和解决方案。
本文将全面介绍盾构法施工技术的相关知识，以期为读者带来更深入的了解和研究。
本文还将探讨盾构法施工技术的应用前景和发展趋势，以及总结全文所涵盖的内容，为读者提供关于这一领域的全面信息和参考。
通过阅读本文，读者将对地铁隧道盾构法施工技术有一个系统而全面的认识，并对其未来发展和应用进行进一步思考和探讨。
2. 正文2.1 盾构法施工技术的发展历史盾构法施工技术的发展历史可以追溯到19世纪中叶。
最早的盾构机诞生于1860年代，用于伦敦的水道隧道施工。
盾构法施工技术探析摘要：随着城市轨道交通的发展建设，建立在地铁盾构法施工基础上的工艺工法，为我国地铁施工技术的发展和提高奠定了良好基础。
为了适应实际情况，不断改进的的盾构新工艺也应运而生，已成为我国城市地铁隧道的主要施工方法。
近几年来，盾构施工技术发展迅速，应用也日益广泛。
本文就盾构法施工进行了概述，分析了其施工技术原理和施工优点，同时介绍了几种常见的盾构机，最后重点对盾构施工的主要技术要点进行了说明。
关键词：盾构法；地铁；隧道；掘进；衬砌abstract: with the development of urban rail transit construction, based on the subway shield method on the basis of the construction process, methods for chinese subway construction technology development and improve laid a good foundation. in order to adapt to the actual situation, the continuous improvement of the shield tunneling of the new technology also arises at the historic moment, has become china’s urban subway tunnel main construction method. in recent years, rapid development of shield construction technology, applications are increasingly widely. this paper shield construction method are reviewed, analyzed its construction technology principle and construction of advantages, at the same time introduces several common shieldmachine, the shield tunnel construction, focus on the main technical points are illustrated.keywords: shield method; the subway; tunnel; driving; lining.中图分类号：tu74文献标识码：a 文章编号：2095-2104（2013）盾构法施工概述盾构法是在地面下暗挖隧道的一种施工方法。
施工技术课题研究论文（五篇）内容提要：1、地铁隧道盾构始发施工技术分析2、工民建施工技术管理问题及措施3、高层住宅燃气管道施工技术分析4、叠合阳台板吊装施工技术要点5、地铁基坑注浆封底止水施工技术探讨全文总字数：18344 字篇一：地铁隧道盾构始发施工技术分析地铁隧道盾构始发施工技术分析摘要：随着社会的发展，科学技术的进步，地铁隧道工程技术的使用也更为专业化和精细化。
地铁隧道盾构始发施工过程是整个工程系统中最为关键的一部分。
盾构始发工作不仅与工程的进度、质量、安全等息息相关，还与其整个工程的使用寿命紧紧相连，影响经济效益和长久发展。
本文将就地铁隧道盾构法概述、地铁隧道盾构始发施工技术的前、中、后工作准备和过程等进行阐述。
关键词：地铁隧道工程；盾构法；施工技术；安全地铁隧道是目前城市交通区间投入相对较大的一部分，但其工程的开展，不仅需要资金链的支持还需要相应条件下的技术施加。
地铁隧道一般常修建于繁华人流量较大的路段或是周围地势对于普通公路不易施工的路段，所以从地质、地势条件等方面而言，地铁隧道的施工比其他交通区间更具有难度。
而盾构始发施工技术则是在地铁隧道工程技术应用中最为重要的环节，在利用一定施工技术的基础上，大大降低了施工的难度。
1地铁隧道盾构法概述在地铁隧道施工工程中，盾构法相对于其他工程方法而言，更具有工程安全的保障且其在施工的过程中对其周围的环境的影响是极小的，大大提高了其施工速度。
就工程内部施工计划而言，首先，地铁隧道等工程采用的盾构施工方法是为了工程的安全性。
众所周知，地层开挖是地铁隧道工程最为基本的环节，但同时也是安全隐患较大的一个环节，使用盾构法对地层开挖工作进行防护支撑，既是对地层开挖工作的帮助也是为整个工程顺利进行、长久发展做铺垫。
其次，需要根据地质土层要求，设计挖法。
在明确挖法的基础上，不仅需要多次地对土层进行测量还要建造基坑并保证合理性。
一般而言，基坑的内部都会安装盾构机，而在盾构机的滞洪等设备安装完毕后，则需要在其内部进行土体护砌的工作准备。
地铁盾构法隧道施工技术探析
摘要：城市地铁工程的修建，盾构法隧道施工技术以其独有的安全、快捷等特点与优势，盾构隧道成为城币地下工程施工的主要施工方法，施工人员熟练掌握地铁隧道的施工技术控制重点和方法，对保证隧道的安全生产及质量技术具有重大的意义。
关键词：盾构法；地铁施工；问题；措施
引言
地铁是现代城市交通规划必须考虑的交通要素，而且它有着快捷、便利、高效、环保等特点，是城市组织交通和人流的重要手段之一。
地铁的建设多采用盾构法来进行施工建设，其施工时具有对周围建筑物、地面交通影响小、适应地下复杂多变环境等优势,同时盾构法施工中也存在着一些问题。
一、地铁隧道盾构法施工原理
地铁隧道盾构法施工就是在盾构的掩护下连续安全地进行地层开挖与管片衬砌支护工作，其基本构造包括盾构壳体、刀盘、人闸系统、螺旋输送机与保压泵喳装置、铰接装置、盾尾密封装置、管片拼装机和管片整圆器、刀盘驱动系统、盾构推进系统、同步注浆系统、泡沫发生系统、膨润土设备、数据采集系统、SLS-T 隧道导向系统、后配套设备等部分，其主要施工工序包括盾构的安设与拆卸、土体开挖与推进、衬砌拼装与防水等部分。
盾构法施工时，首先根据地铁规划设计，在隧道某段的一端用明挖法建造基坑，然后再其内安装盾构机，当盾构就位后，先向开挖面掘进相当于装配式衬砌宽度的土体(一般为1.5m)，安装盾构反力架等设备，形成外部支撑，然后在盾壳的掩护下利用千斤顶将切口环向前项入土层进行地层开挖、装配衬砌，随后盾构靠顶在已拼装好的衬砌环上的千斤顶向前的推力来克服盾构掘进中所遇到的地层阻力，保持盾构能均匀连续前进。
二、施工中具体问题预防及处理措施
1、刀盘及土仓聚积泥饼的处理和预防
在粘土地层中，盾构机掘进易造成泥饼，致使盾构掘进荷载增加，进而提升喷涌发生的危险系数，所以为防止此类问题导致的出土和掘进困难，应采用以下对策:为改善土体的和易性，防止粘土结块，应在掘进时注人适量的泡沫剂；为提高搅拌的范围和强度，应在刀盘背面和土仓隔板上设置搅动棒，如此还可借此在土仓隔板的预留注水孔内注水，以对刀盘和土仓进行及时的清洗；提高空转刀盘的旋转速度，以确保泥饼在离心力作用下尽数脱落；在开挖面稳定的基础上，可进行人工人仓的泥饼清除工作。
施工时，盾构以均匀速度穿越河道，要避免由于盾构设备故障而停止在河道下部。
加强盾构机前方管理及注人防水剂等措施，以防止漏水。
通过调整盾构掘进速度及出土量和实施背后注浆，减少地基沉降。
2、盾构法施工精度控制及纠偏
通过利用盾构机的ROBOTEC导向测量系统可以实现在掘进中盾构机的定位、管片定位和管片安装顺序的测算。
为确保该自动导向系统的准确性，在盾构机零位测量时安装人工测量标志，对其进行定期检查和不定期检查，避免因系统自身原因而引起施工误差，从而保证整个隧洞的贯通。
加强同步注浆管理，合理注浆量和适当注浆压力，防止隧洞下沉或上浮。
如果由于地质条件的突变或盾构机操作的失误，引起线路偏移，必须进行纠偏，在盾构机纠偏过程中必须注意如下事项:在改变刀盘转动方向时，应保留适当时间间隔，切换速度不宜过快;根据掌子面地层情况及时调整掘进参数，避免引起更大的偏差;蛇行的修正应以长距离慢慢修正为原则，如修正得过急，蛇行反而更加明显。
在直线推进的情况下，应选取盾构当前所在位置点与设计线上远方的一点作一直线，然后再以这条线为新的基准进行线形管理。
在曲线推进的情况下，应使盾构当前所在位置点与远点的连线同设计曲线相切。
3、泥饼问题
在穿越粘性土层时，盾构机刀盘一般是在高温、高压中进行掘进的，在这种环境中，粘性土易压实固结产生泥饼，特别是在刀盘的中心部位。
当产生泥饼时，掘进速度急剧下降，刀盘扭矩也会上升，大大降低开挖效率，甚至无法掘进。
施工中主要采取下列预防措施防止泥饼的产生：加强盾构掘进时的地质预测和泥土管理，特别是在黏性土中掘进时，应密切注意开挖面的地质情况和刀盘的工作状态；增加刀盘前部中心部位泡沫注入量并选择较大的泡沫注入比例，改善土体的和易性,减小渣土的黏附性，降低泥饼产生的几率，必要时螺旋输送机内也加入泡沫，以增加碴土的流动性，利于碴土的排出；在到达黏性土地层之前把刀盘上的部分滚刀换成刮刀，增大刀盘的开口率；在刀盘背面和土仓压力隔板上设搅拌棒，以加强搅拌强度和范围；一旦产生泥饼，可空转刀盘使泥饼在离心力的作用下脱落，必要时也可在确保开挖面稳定的前提下进行人工进仓清除。
4、盾构机滚动处理措施
（1）盾构机的滚动监测方法
将水准仪架设在盾尾，选盾构机左右对称的两根千斤顶进行测量，所选千斤顶间距离要适中不能过短。
测量时要求两干斤顶伸长量相等，然后在两千斤顶相对的同一位置立尺，测量其高差，再根据两千斤顶间设计距离。
（2）盾构机滚动处理措施
在盾构掘进过程中，主要采取以下措施来防止盾构机的旋转：掘进时，应对
症下药，即采用加注泡沫，或者膨润土的方式减小刀盘扭矩，从而达到有效消除盾构机产生旋转的外力的目的。
为保证注浆量，应及时进行注浆，并灵活使用活性浆液等对策提高盾构周边摩檫力，以达到有效控制盾构旋转的目的。
若盾构旋转出现偏差，则应用改变刀盘旋转方向的方式进行调整。
为达到有效控制盾构机旋转角度的目的，应适当放慢推进速度，并使用刀盘正、反转予以控制。
5、开挖面失稳
可能造成开挖面失稳的风险因素是开挖中前方遭遇流沙或发生管涌，盾构机将发生磕头或突沉；开挖中前方地层出现空洞，导致盾构机轴线偏移、沉陷以及隧道塌方冒顶；盾构机推进过程中，出现超浅覆土，则会导致冒顶；盾构推进中突然遇到涌水，导致盾构机正面发生大面积塌方等。
可采取以下措施预防开挖面的失稳：控制推进速度，维持排土量和开挖量的平衡；控制好压力舱的应有压力，防止开挖面失稳；使开挖下来的渣土具有塑性流动性，并使渣土确实充满压力舱内，同时还应使开挖下来的渣土具有止水性；超浅覆土段，一旦出现冒顶、冒浆随时开启气压平衡系统。
三、提高盾构施工法的工程质量措施
1、机械设备
推进设备、挡土设备、出土运输设备、安装衬砌设备都是地铁盾构施工中不可或缺的，不可替代的工具。
而当这些设备出现损坏，往往会影响到施工进度，甚至造成安全事故。
比如任何的地铁盾构施工都会有一个连续使用时间界限，当设备到达使用界限后，就处于疲劳运行的状态。
由于地铁盾构施工所处的工作环境和条件较为恶劣，推进设备中的叶片受力情况复杂，承受着较大的冲击载荷，很快就达到疲劳极限状态，如果设备维护不当，叶片断裂事故则较常发生，不但延缓了工程的进展，而且对操作人员的生命健康造成了严重的威胁。
所以，在研究盾构机的广义自然风险和广义人为风险之外，还必须研究与地铁盾构施工安全紧密相关的第三级，即盾构机适应性风险
2、培训必须全面持久，具有良好的施工技能技巧
为了进一步提高施工质量，减少安全事故的发生，施工企业一定要不断地对工人进行各方面的培训和学习，比如技能培训、安全知识培训等。
根据实践证明，较多的安全事故发生其大部分主要原因是由于施工人员缺乏一定的技能水平，这部分施工人员由于缺乏对所处岗位的认识，不懂得工程本质特点、机械设备性能、不知道如何去规避风险，因而出现违规操作的现象就常有发生，使得安全事故频发。
所以我们要进一步加强对员工的技能培训，以便能减少事故的发生率。
结束语
随着盾构法施工技术在原有的基础上不断发展，国内盾构施工技术也取得了可喜的成绩。
这对施工技术人员素质提出了更高的要求，更需施工技术人员通过
不断学习和实践，熟悉这些相关的施工技术，掌握盾构法隧道施工质量监控重点及相应对策，才能为今后盾构法隧道施工质量、施工安全提供有力的保证和技术探讨。
参考文献
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