山东科技大学汽车车身结构与设计期末考试试题及答案
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汽车车身结构与设计习题与解答(已编辑版)《汽车车身结构与设计》习题与解答第一章车身概论1、汽车的三大总成是什么?答:底盘、发动机、车身。
2、简述车身在汽车中的重要性。
答:整车生产能力的发展取决与车身的生产能力,汽车的更新换代在很大程度上也决定与车身,我们所看到的汽车概念大多指车身概念,汽车的改型或改装主要依赖于车身。
3、车身有什么特点?答:a:汽车车身是运载乘客或货物的活动建筑物,由于其在运动中载人、载物的特殊性,所以汽车车身的设计与制造需要综合运用空气动力、空气调节、结构设计、造型艺术、机械制造、仪器仪表、复合材料、电子电器、防音隔振、装饰装潢、人体工程等不同领域的知识。
b:自1885年德国人卡尔・弗里德里希・本茨研制出世界上第一辆马车式三轮汽车,并成立了世界上第一家汽车制造公司――奔驰汽车公司以来,汽车车身的造型随着时代的推移和科技的进步经历了19世纪末20世纪初的马车车厢形车身;20世纪20、30年代的薄板冲压焊接箱形车身;第二次世界大战后50、60年代冷冲压技术生产的体现流线型、挺拔大方的车身。
而到了20世纪70、80年代现代汽车的各种车身造型已初具雏形,新材料、新工艺的使用更使得汽车车身的设计制造得到了飞速发展。
4、简介车身材料。
答:现代汽车车身使用的材料品种很多,除金属(主要是高强度钢板)和轻合金(主要是铝合金)以外,还大量使用各种非金属材料如:塑料、橡胶、玻璃、木材、油漆、纺织品、皮革、复合材料等。
随着汽车车身制造技术的发展,为了轻量化以及提高安全性、舒适性,非金属材料、复合材料在汽车车身的加工制造中得到日益广泛的应用。
5、车身主要包括哪些部分?答:一般说,车身包括白车身及其附件。
白车身通常是指已经装焊好但未喷涂油漆的白皮车身,主要是车身结构件和覆盖件的焊接总成,并包括前后板制件与车门。
车身结构件和覆盖件焊(铆)接在一起即成为车身总成,该总成必须保证车身的强度与刚度,它可划分为地板、顶盖、前围板、后围板、侧围板、门立柱和仪表板总成。
汽车车身结构与设计复习题1.车身设计的特点是什么?车身设计是新车型开发的主要内容。
车身造型设计是车身设计的关键环节。
人机工程学在车身设计中占有极重要的位置。
车身外形应重点体现空气动力学特征。
轻量化、安全性和高刚性是车身结构设计的主题。
新材料、新工艺的应用不断促进车身设计的发展。
市场要素车身设计中选型的前提。
车身设计必须遵守有关标准和法规的要求2.现代汽车车身发展趋势主要是什么?车身设计及制造的数字化(1)虚拟造型技术(CAS)。
(2)计算机辅助设计(CAD)。
(3)计算机辅助分析(CAE)。
(4)计算机辅助制造(CAM)。
流体分析CFD:车身静态刚度、强度和疲劳寿命分析:整车及零部件的模态分析:汽车安全性及碰撞分析:NHV(Noise Vibration Harshness)分析:塑性成型模拟技术:(5)虚拟现实技术。
(6)人机工程模拟技术。
新型工程材料的应用及车身的轻量化更趋向于人性化和空间的有效利用利用空气动力学理论,使整体形状最佳化采用连续流畅、圆滑多变的曲面采用平滑化设计车身结构的变革:取消中柱,前后车门改为对开;车内地板低平化;四轮尽量地布置在四个角大客车向轻量化和曲面圆滑方向发展将货车驾驶室和货箱的造型统一3.简述常用车身材料的特点和用途。
钢板冷冲压钢板等。
汽车车身制造的主要材料,占总质量的50%。
主要用于外覆盖件和结构件,厚度为0.6-2.0mm。
车门、顶盖、底板等复盖件用薄钢板均是冷轧板,大梁、横粱、保险杆等均是热轧钢。
轻量化迭层钢板迭层钢板是在两层超薄钢板之间压入塑料的复合材料,表层钢板厚度为0.2~0.3mm,塑料层的厚度占总厚度的25%~65%。
与具有同样刚度的单层钢板相比,质量只有57%。
隔热防振性能良好,主要用于发动机罩、行李箱盖、车身底板等部件。
铝合金铝合金具有密度小( 2.7g/cm3)、比强度高、耐锈蚀、热稳定性好、易成形、可回收再生等优点。
镁合金在镁材中添加一些其它的金属元素,例如铝、锌或者铝、锰等,变成了一种具有较高强度和刚度,具有良好铸造性能和减振性能的轻质合金材料。
甲壳虫形车车身的最大优点为()得分/总分A.空间大B.空气阻力小C.横风稳定性好D.升力小正确答案:B你没选择任何选项2单选(3分)轿车车门开度一般为()。
得分/总分A.85°~90°B.55°~60°C.75°~80°D.65°~70°正确答案:D你没选择任何选项3单选(3分)对于承载式车身,一般要求车身结构的一阶频率应大于(),以避免共振。
得分/总分A.60~70HzB.C.10~20HzD.80~100Hz正确答案:B你没选择任何选项4单选(3分)汽车轮口处常产生涡流,严重影响侧面的气流,通常设计时使轮口外部拱起,形成(),可控制轮口内气流对侧面平顺气流的干扰。
得分/总分A.正压B.压力差C.湍流D.负压正确答案:A你没选择任何选项5单选(3分)现代轿车不论采用哪种承载形式,其车身结构的能量吸收特性和乘员室的结构刚度主要取决于()。
得分/总分A.材料B.覆盖件C.车身结构件D.焊接接头正确答案:C你没选择任何选项6单选(3分)新车评价规程一般是由()制定的。
得分/总分A.行业B.社会C.国家D.汽车生产企业正确答案:A你没选择任何选项7单选(3分)描述车身某一结构在碰撞中保护乘员的能力称为()。
得分/总分A.安全性B.抗撞性C.被动安全性D.主动安全性正确答案:B你没选择任何选项8单选(3分)对于承载式轿车,正面碰撞能量的大部分主要由()吸收。
得分/总分A.安全气囊B.前纵梁C.发动机舱盖D.保险杠正确答案:B你没选择任何选项9单选(3分)为了提高轿车车身的扭转刚度,车身结构件的截面形状通常设计为()。
得分/总分A.实心异形B.开口异形C.实心规则D.闭口异形正确答案:D你没选择任何选项10单选(3分)前部低矮而尾部肥厚上翘的轿车造型,可以获得较大的负迎角,主要目的是为了减小()。
A.升力B.摩擦阻力C.形状阻力D.空气阻力正确答案:A你没选择任何选项11单选(3分)对于FR布置形式,为了尽量降低地板高度以提高乘坐舒适性,应尽量减小因传动轴通过地板下部所需的地板凸包的高度,通常在垂直平面上将传动轴呈()布置。
山东科技大学《专用汽车设计试卷》山东科技大学2011-2012学年第一学期《专用汽车设计》考试试卷一、判断题(每小题1分,共10分)1.一般来讲,专用汽车的比功率大于家用轿车(×)2.滚动阻力系数与汽车的速度没有关系(×)3.大多数集装箱采用的是后门单开式开启方式(×)4.压缩式垃圾车都可以自动装卸,不需人工干预(×)5.同样工况下前置直推式自卸汽车的举升油缸比后置式直径大(×)6.自卸汽车的最大举升角度必须小于货物的安息角(×)7.栏板起重运输车的栏板运动采用的是四杆机构(√)8.散装粮食运输车采用的是气力运输方式(√)9.集装箱运输车属于特种结构汽车的范畴(√)10.在充满液化石油气时不允许装满罐体(√)二、单向选择题(每小题2分,共20分)1.下列不属于箱式箱式货车的是(D)A.保温车B.冷藏车C、运钞车D、禽畜运输车2、专用车液压系统的取力最好在(A )A、发动机端B、离合器部分C、传动轴D、变速箱3.下列不属于蔬菜的制冷方式(A)A、水冷B、干冰C、冷板D、机械制冷4、随车起重机装卸木材时采用的结构形式(A )A、前置B、中置C、后置5、专用汽车改装最多的部分是(D )A、驾驶室B、底盘C、发动机D、车厢6.下列不属于粉粒物运输车的结构部件是(C )A、多孔板B、流态化元件C、空气压缩机D、螺旋叶片7、下列不属于灌装汽车常用的封头形式是(A)A、方形B、半球形C、椭圆形D、螺形8.下列专用汽车肯定不需要液压支腿的是(B )A、高空作业车B、半挂车C、随车起重机D、混凝土搅拌车9、高空作业车作业平台调平结构不常用的是(A)A、重力式B、平行四杆式C、行星齿轮方式D、等容积液压缸10、去掉货箱的底盘类型(A)A、一类底盘B、二类底盘C、三类底盘D、四类底盘三、简答题(每小题5分,共20分)1、简述压缩式垃圾车的基本工作原理答:压缩式垃圾车是装备有液压举升机构和尾部填塞器,能将垃圾自行装入、转运和倾卸的专用自卸汽车,主要用于收集、转运袋装生活垃圾。
汽车构造期末考试试题及参考答案汽车构造期末考试试题及参考答
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汽车构造期末考试试题及参考答案
期末考试试卷《汽车构造》课程(A)卷闭卷考试
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汽车构造期末考试试题及参考答案
汽车构造期末考试试题及参考答案。
汽车构造期末考试题及答案解析一、单选题(每题2分,共20分)1. 汽车发动机的主要组成部分不包括以下哪一项?A. 曲轴B. 连杆C. 变速器D. 气缸答案:C2. 以下哪个部件不是发动机的配气机构?A. 气门B. 凸轮轴C. 活塞D. 摇臂答案:C3. 汽车的制动系统主要分为哪两大类?A. 机械式和电子式B. 液压式和气压式C. 手动式和自动式D. 内燃式和电动式答案:B4. 以下哪个部件是汽车悬挂系统的一部分?A. 刹车盘B. 减震器C. 变速器D. 曲轴答案:B5. 汽车的转向系统通常由哪些部件组成?A. 方向盘、转向机、转向节B. 变速器、离合器、发动机C. 制动器、刹车盘、刹车片D. 减震器、悬挂臂、弹簧答案:A6. 汽车的燃油供应系统主要负责什么?A. 为发动机提供空气B. 为发动机提供燃油C. 为发动机提供冷却液D. 为发动机提供润滑油答案:B7. 汽车的排放控制系统中,催化转化器的作用是什么?A. 减少尾气中的有害物质B. 增加发动机的功率C. 提高燃油的燃烧效率D. 减少发动机的噪音答案:A8. 汽车的冷却系统主要通过什么方式来降低发动机温度?A. 空气冷却B. 液体冷却C. 固体冷却D. 热辐射冷却答案:B9. 以下哪个部件是汽车的传动系统的一部分?A. 变速器B. 减震器C. 刹车盘D. 气缸答案:A10. 汽车的车身结构通常由哪些部分组成?A. 车身外壳、底盘、发动机B. 发动机、变速器、车轮C. 车身外壳、底盘、悬挂系统D. 车身外壳、发动机、变速器答案:C二、多选题(每题3分,共15分)11. 汽车发动机的工作原理包括哪些步骤?A. 进气B. 压缩C. 做功D. 排气答案:ABCD12. 以下哪些因素会影响汽车的燃油经济性?A. 发动机效率B. 车辆重量C. 轮胎气压D. 驾驶习惯答案:ABCD13. 汽车的悬挂系统的主要功能有哪些?A. 吸收路面冲击B. 保持车轮与地面的接触C. 减少车身的振动D. 增加车辆的稳定性答案:ABCD14. 汽车的转向系统需要考虑哪些因素?A. 车轮的转向角度B. 转向力的大小C. 转向系统的可靠性D. 转向系统的响应速度答案:ABCD15. 汽车的制动系统需要满足哪些要求?A. 良好的制动效果B. 稳定的制动性能C. 制动系统的可靠性D. 制动系统的经济性答案:ABCD三、判断题(每题1分,共10分)16. 汽车发动机的压缩比越高,其燃油经济性越好。
汽车车身结构与维修试题(带答案)姓名______ 得分_______一、判断题(每小题1分,共36题)1.尽管汽车用途不同和车身结构不同,但是不同车型、不同部位对涂层的要求却是基本相同的。
()2.国家标准对各类车型及不同部位都明确规定了涂层的主要重量指标. ( ) 3.无论是轿车车身、客车车身,还是货车车身,不同生产厂家、不同系列、不同时期的结构和形式都存在着一定的差异。
()4.非承载式车身用弹性构件与车架隔离,轿车的壳体与车架是可以分离的两部分,车厢通过减振装置与车架连接,车身不直接承受汽车车轮传来的载荷。
()5.非承载式大客车车身是在底盘车架上组装而成的,车身通过多个橡胶衬垫沿车身总长安装在车架上。
由于橡胶垫的作用,可以吸收以及缓和来自不平路面的冲击和振动,载荷主要由车架承担,车身只承受较小的由于车架弯曲和扭转所引起的载荷. ( )6.承载式车身由于全部载荷均由车身承受,底盘个别部件可以直接与车身相连,所以取消车架。
( )7.半承载式车身与车架采用刚性(铆接或焊接)连接,车身直接承受汽车的一部分载荷。
()8.大客车为半承载式车身,车身与车架用螺栓连接。
( )9.采用半承载式车身的汽车,车身整体承受外力。
( )10.在汽车总体构造中,车身的式样决定于汽车的用途。
( )11.汽车车身的刚度越大越好. ( )12.汽车车身结构的发展更注重人体工程学。
()13.半承载式车身与车架采用刚性连接,车身承受汽车的一部分载荷。
()14.车身结构不同,应采用不同的修理工艺。
( )15.各种汽车的车身通常都包括车身壳体、车身钣金件、车门或车窗总成、车身内外装饰件、车身附件、座位和其他装置等一些基本结构。
( )16.各种车身结构对涂层的要求都各不相同,涂装人员应根据各种结构的特点、功能来确定修复方法,制定合理的修复工艺。
( )17.非承载式车身下面留有车架,车身与车架非刚性连接,车架的刚度大,载荷全部由车架承受。
第一章汽车发动机总体构造和工作原理2018.12一、填空题1.往复活塞式点燃发动机由配气机构、曲柄连杆机构、点火系统、冷却系统、供给系统、润滑系统和起动系统组成。
2.四冲程发动机曲轴转二周,活塞在气缸里往复行程4 次,进、排气门各开闭1 次,气缸里热能转化为机械能1 次。
3.二冲程发动机曲轴转1 周,活塞在气缸里往复行程2 次,完成1 工作循环。
4.发动机的动力性指标主要有有效功率、有效转矩等;经济性指标主要是燃油消耗率。
5.发动机的有效功率与指示功率之比称为效率。
6.汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能,都必须经过进气行程、压缩行程、做功行程和排气行程这样一系列连续工程,这称为发动机的一个工作循环。
二、判断题(正确打√、错误打×)1.由于柴油机压缩比大于汽油机压缩比,因此在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体压力比汽油机压力高(√)2.多缸发动机各气缸的总工作容积之和,即发动机排量(√)3.发动机的燃油消耗率越小,经济性越好。
(√)4.发动机总工作容积越大,它的功率也就越大。
(√)5.活塞行程是曲柄旋转半径的2 倍。
(√)6.经济车速是指中速的行驶速度。
(√)7.通常汽油机的经济性比柴油机差,从外特性中的曲线比较,汽油机曲线比柴油机曲线平缓。
(×)8.发动机转速过高过低,气缸内充气量都将减少。
(√)9.发动机转速增高,其单位时间的耗油量也增高。
(√)10.发动机最经济的燃油消耗率对应转速是在最大转矩转速与最大功率转速之间。
(√)11.同一发动机的标定功率值可能会不同。
(√)12.在测功机上测定发动机功率时,是在不带空气滤清器、风扇、消声器、发电机等条件下进行的。
(√)三、单项选择题1.发动机的有效转矩与曲轴角速度的乘积称之为(B )。
A、指示功率B、有效功率C、最大转矩D、最大功率2.发动机在某一转速发出的功率与同一转速下所可能发出的最大功率之比称之为(D )。
A、发动机工况B、有效功率C、工作效率D、发动机负荷3.燃油消耗率最低的负荷是(C )。
第一章1.什么是车身结构件、车身覆盖件答:车身结构件:支撑覆盖件的全部车身结构零件的总称。
车身覆盖件:覆盖车身内部结构的表面板件。
2.车身类型一般按什么分类,可分为哪几类?非承载式车身的车架一般可分为哪几类?答:车身类型一般按承载形式不同,可分为非承载式、半承载式和承载式。
非承载式车身的车架一般可分为:1)框式车架:边梁式车架和周边式车架2)脊梁式车架3)综合式车架3.边梁式、周边式、脊梁式、X式车架的用途及特点?轿车车身特点分类有哪些?轿车车身造型分类有哪些?答:边梁式车架:特点:此式车架结构便于安装车身(包括驾驶室、车箱或其它专用车身乃至特种装备等)和布置其它总成,有利于满足改装变型和发展多品种的需要。
用途:被广泛采用在货车、大多数专用汽车和直接利用货车底盘改装的大客车以及早期生产的轿车上。
周边式车架:特点:最大的特点是前、后狭窄端系通过所谓的“缓冲臂”或“抗扭盒”与中部纵梁焊接相连,前缓冲臂位于前围板下部倾斜踏板前方,后缓冲臂位于后座下方。
由于它是一种曲柄式结构,容许缓冲臂具有一定程度的弹性变形,它可以吸收来自不平路面的冲击和降低车内的噪声。
此外,由于车架中部的宽度接近于车身地板的宽度,从而既提高了整车的横向稳定性,又减小了车架纵梁外侧装置件的悬伸长度。
用途:适应轿车车身地板从边梁式派生出来的。
脊梁式车架:特点:具有很大的抗扭刚度,结构上容许车轮有较大的跳动空间,便于装用独立悬架。
用途:被采用在某些高越野性汽车上。
X式车架:特点:车架的前、后端均近似于边梁式车架,中部为一短脊管,前、后两端便于分别安装发动机和后驱动桥。
中部脊梁的宽度和高度较大,可以提高抗扭刚度。
用途:多采用于轿车上。
第二章1.什么是车身主图板、车身主模型?制作主模型有哪些相关要求?答:车身主板图:车身主要轮廓和结构的图板车身主模型:根据主图板(片),车身零件图和样板制造的1:1实体模型要求:1)按覆盖件分块2)主模型各块外表面均系车身覆盖盖件内表面2.传统车身设计的设计特点是什么?国外产品现代设计方法一般可分为哪两个阶段来进行?答:传统车身设计的设计特点:1)图样采用坐标网络2)除图样之外,辅之以实物模型(实物模拟、模拟量传递)。
汽车车身结构与设计复习题汽车车身结构与设计期中复习题(个人整理,老师未给范围)1、白车身:通常是指已经装焊好,但尚未喷漆的白皮车身,此处主要用来表示车身结构件和覆盖件的焊接总成,此外尚包括前、后板制作与车门,但不包括车身附属设备及装饰件等。
(车身包括白车身及其附件)2、车身覆盖件:指覆盖车身内部结构的表面板件,车身结构件则系支撑覆盖件的全部车身结构零件的总称。
3、以制造的角度来看,各种承载式车身与非承载式车身的优缺点?非承载式优点:(1)除了轮胎与悬架系统对整车的缓冲吸振作用外,挠性橡胶垫可以起到辅助缓冲,适当吸收车架的扭转变形和降低噪声作用,既延长了车身的使用作用,又提高了乘坐舒适性。
(2)底盘和车身可以分开装配,然后总装在一起,可以简化装配工艺,便于组织专业化协作。
(3)由于车架作为整车的基础,便与汽车上各总成和部件的安装,同时也易于更改车型和改装其他的用途的车辆。
(4)发生撞车事故时,车架还可以对车身起到一定的保护作用。
缺点:(1)由于设计计算时不考虑车身承载,故必须保证车架有足够的刚度和强度,从而导致整车的自重增加。
(2)由于底盘和车身之间转悠车架,使整车的高度增大。
(3)车架是汽车上最大且质量最大的零件,所以必须具备有大型的压床以及焊接,工夹具和检验等一系列较复杂昂贵的铸造设备。
承载式车身优点:(1)进一步减轻了汽车的自重力以及是自身结构合理化。
缺点:(1)由于取消了车架,来自传动系和悬架的振动和噪声将直接传给车身,而车厢本身又是易于形成引起空腔共鸣的共振箱,因而会大大恶化乘坐的舒适性,为此,必须采用大量的隔声防振材,从而成本和质量都会有所增加。
(2)改型较困难。
4、三化指的是产品系列化、零部件通用化、以及零件设计的标准化。
5、p36-37利用特征多边形作图。
(不画曲线,找点即可)6、降低车身地板平面的措施:(1)减小车架纵梁高度(2)后桥上面的一段总量做成向上弯的的形状(3)后桥采用双曲面齿轮传动以降低传动轴(4)采用前置前驱或后置后驱动。
汽车构造期末考试题及答案详解一、选择题(每题2分,共20分)1. 汽车的发动机按照工作原理可分为哪两种类型?A. 内燃机和外燃机B. 柴油机和汽油机C. 四冲程和二冲程D. 水冷和风冷2. 下列哪个部件不是发动机的组成部分?A. 曲轴B. 连杆C. 变速器D. 活塞3. 汽车的制动系统主要分为哪两种类型?A. 液压制动和气压制动B. 机械制动和电子制动C. 手动制动和自动制动D. 盘式制动和鼓式制动4. 汽车的转向系统通常包括哪些部件?A. 转向盘、转向器和转向节B. 发动机、变速器和驱动轴C. 制动器、制动踏板和制动泵D. 减震器、弹簧和稳定杆5. 汽车的悬挂系统主要作用是什么?A. 支撑车身,吸收路面冲击B. 传递动力,提高车辆稳定性C. 制动车辆,保证行车安全D. 转向车辆,提高操控性6. 汽车的燃油供给系统主要包括哪些部件?A. 油箱、油泵、油管和喷油器B. 油箱、油泵、油管和油滤器C. 油箱、油泵、油滤器和发动机D. 油管、喷油器、油滤器和发动机7. 汽车的点火系统的作用是什么?A. 将电能转换为热能,点燃混合气B. 将机械能转换为电能,驱动车辆C. 将热能转换为电能,驱动车辆D. 将电能转换为机械能,驱动车辆8. 汽车的冷却系统通常使用什么作为冷却介质?A. 空气B. 水C. 油D. 制冷剂9. 汽车的排气系统主要作用是什么?A. 排放废气,减少环境污染B. 提高发动机效率C. 增加车辆稳定性D. 改善车辆操控性10. 汽车的变速器的作用是什么?A. 改变发动机的输出扭矩B. 改变发动机的输出转速C. 改变发动机的输入扭矩D. 改变发动机的输入转速二、填空题(每空1分,共10分)11. 发动机的四个冲程包括____、____、____和排气冲程。
12. 汽车的传动系统主要包括____、____、____和车轮。
13. 汽车的电气系统包括____、____、____和照明系统。
14. 自动变速器的工作原理是利用____来实现自动换挡。
甲壳虫形车车身的最大优点为()得分/总分A.空间大B.空气阻力小C.横风稳定性好D.升力小正确答案:B你没选择任何选项2单选(3分)轿车车门开度一般为()。
得分/总分A.85°~90°B.55°~60°C.75°~80°D.65°~70°正确答案:D你没选择任何选项3单选(3分)对于承载式车身,一般要求车身结构的一阶频率应大于(),以避免共振。
得分/总分A.60~70HzB.C.10~20HzD.80~100Hz正确答案:B你没选择任何选项4单选(3分)汽车轮口处常产生涡流,严重影响侧面的气流,通常设计时使轮口外部拱起,形成(),可控制轮口内气流对侧面平顺气流的干扰。
得分/总分A.正压B.压力差C.湍流D.负压正确答案:A你没选择任何选项5单选(3分)现代轿车不论采用哪种承载形式,其车身结构的能量吸收特性和乘员室的结构刚度主要取决于()。
得分/总分A.材料B.覆盖件C.车身结构件D.焊接接头正确答案:C你没选择任何选项6单选(3分)新车评价规程一般是由()制定的。
得分/总分A.行业B.社会C.国家D.汽车生产企业正确答案:A你没选择任何选项7单选(3分)描述车身某一结构在碰撞中保护乘员的能力称为()。
得分/总分A.安全性B.抗撞性C.被动安全性D.主动安全性正确答案:B你没选择任何选项8单选(3分)对于承载式轿车,正面碰撞能量的大部分主要由()吸收。
得分/总分A.安全气囊B.前纵梁C.发动机舱盖D.保险杠正确答案:B你没选择任何选项9单选(3分)为了提高轿车车身的扭转刚度,车身结构件的截面形状通常设计为()。
得分/总分A.实心异形B.开口异形C.实心规则D.闭口异形正确答案:D你没选择任何选项10单选(3分)前部低矮而尾部肥厚上翘的轿车造型,可以获得较大的负迎角,主要目的是为了减小()。
A.升力B.摩擦阻力C.形状阻力D.空气阻力正确答案:A你没选择任何选项11单选(3分)对于FR布置形式,为了尽量降低地板高度以提高乘坐舒适性,应尽量减小因传动轴通过地板下部所需的地板凸包的高度,通常在垂直平面上将传动轴呈()布置。
山东科技大学汽车车身结构与设计期末测试模拟试题2021.11一、名词解释1、车身:供驾驶员操作,以及容纳乘客和货物的场所.2、白车身:已装焊好但尚未喷漆的白皮车身.3、概念设计:指从产品构思到确定产品设计指标〔性能指标〕,总布置定型和造型确实定,并下达产品设计任务书为止这一阶段的设计工作.4、H点:H点装置上躯干与大腿的较接点.5、硬点:对于整车性能、造型和车内布置具有重要意义的关键点.6、硬点尺寸:连接硬点之间、限制车身外部轮廓和内部空间,以满足使用要求的空间尺寸.7、眼椭圆:不同身材的乘员以正常姿势坐在车内时,其眼睛位置的统计分布图形;左右各一,分别代表左右眼的分布图形.8、驾驶员手伸及界面:指驾驶员以正常姿势入座、身系平安带、右脚踩在加速踏板上、一手握住转向盘时另一手所能伸及的最大空间廓面.9、迎角:汽车前、后形心的连线与水平线的夹角.10、主动平安性:汽车所具有的减少交通事故发生概率的水平.11、被动平安性:汽车所具有的在交通事故发生时保护乘员免受伤害的水平.12、静态密封:车身结构的各连接局部,设计要求对其间的间隙进行密封,而且在使用过程中这种密封关系是固定不动的.13、动态密封:对车身上的门、窗、孔盖等活动部位之间的配合间隙进行密封, 称为动态密封.M、百分位:将抽取的样本实测尺寸值由小到大排列于数轴上,再将这一尺寸段均分成100份,那么将第n份点上的数值作为该百分位数.二、填空题1、车身功能:案食、平安、黛适、美双、空气动力学.2、车身外形在马车之后,经过了厢型、甲虫型、船型、鱼型、楔型的演变.3、车身设计的要求有舒适、平安、美观、空气动力性.4、汽车车身由附件车身木体〔白车身〕封闭刚性结构〔车身覆盖件、车身结构件〕组成.5、白车身由车身覆盖件、车身结构件、部件组成.6、常用的汽车车架有边梁式车架〔梯形车架〕、周边式车架、脊梁式车架、绽合式车架〔X型车架〕结构型式.7、车身焊〔钏〕接总成由车身前部〔车前镀金件〕、前围、地板、侧围、顶盖和车身后部〔车后锁金件〕组成.8、车身前围由前围上盖板、前围板、前围侧板和转向柱支架梁等组成.9、H点装置包括H点测量装置胃PM〕、H点设计工具〔HPD〕两种.10、空气阻力包括:形状阻力,摩擦阻力,诱导阻力,干扰阻力和内部阻力五局部.11、身结构设计应考虑强度、刚度、平安性、轻量化、耐久性〔抗疲劳强度和耐腐蚀性〕、材料、本钱等因素.12、车身轻量化技术包括构件轻量化、材料轻量化.13、主动平安性研究汽车的操纵稳定性能、制动性能、灯光系统和驾驶员视野性能等.14、被动平安性研究内容包括车身结构抗撞性、约束系统性能、转向系统的防伤性能等.15、碰撞模拟计算结果进行的分析包括能效近、力分析、变形分析、刚度分近、应力分析、减速度分析、速度分析、碰撞时序分析等.16、车门系统由口旌、附件和内饰件三局部组成.17、保险杠的作用是平安保护装置〔保护车辆和行人〕,外观重要装饰件.三、简答、论述题1、简述车身结构的开展过程.没有车身一一马车上安装挡风玻璃一一木头框架+篷布一一〔封闭式的〕框架〔木头或钢〕+木板一一〔封闭式的〕框架〔木头或钢〕+薄钢板一一全钢车身一一平安车身.2、车身外形在叫车之后,经过了那几种形状的演变?各有何特点?①厢型:马车外形的开展②甲虫型:表达空气动力学原理的流线型车身③ 船型:以人为本,考虑驾乘舒适性④鱼型:集流线型和船型优点于一身⑤楔型:快速、稳定、舒适.3、车身设计的要求有哪些?舒适、平安、美观、空气动力性.①结构强度足够承受所有静力和动力载荷;②布置舒适,有良好的操纵性和乘座方便性;③具有良好的车外噪声隔声水平;④外形和布置保证驾驶员和乘员有良好的视野;⑤材料轻质,减小质量;⑥外形具有低的空气阻力;⑦结构和装置举措必须保护乘员平安;⑧材料来源丰富、本钱低,易于制造和装配:⑨抗冷、热和腐蚀抵水平强;⑩材料具有再使用的效果;⑩制造本钱低.4、车身设计的原那么有哪些?①车身外形设计的美学原那么和最正确空气动力特性原那么.②车身内饰设计的人机工程学原那么.③车身结构设计的轻量化原那么.④车身设计的“通用化,系列化,标准化〞原那么.⑤车身设计符合有关的法规和标准.⑥车身开发设计的继承性原那么.5、什么是白车身?它的主要组成有哪些?已装焊好但尚未喷漆的白皮车身.组成:车身覆盖件十车身结构件十部件.①车身覆盖件:覆盖车身内部结构的外表板件.②车身结构件:支撑覆盖件的全部车身结构零件.③部件:前翼子板、车门、发动机罩和行李箱盖.6、简述车身承载类型的特点及适用车型.〔1〕、非承载式〔IT车架式〕:车架作为载体1>特点:①装有单独的中架;②车身通过多个橡胶垫安装在车架上;③载荷主要由车架来承当.④车身在一定程度上仍承受车架引起的载荷.2>适用车型①货车〔微型货车除外〕②在货车底盘根底上改装成的大客车③专用汽车④ 大局部高级轿乍.〔2〕、承载式:去掉车架,由车身直接承载.1>特点:①保存局部车架、车身承受局部载荷.②前后加装副车架.2〉适用车型:根底承载式、整体承载式大客车.〔3〕、半承载式:1〉特点:①保存局部车架、车身承受局部载荷.②前后加装副车架.2〉适用车型:Santana2000> Ford Focus.7、车身前围的结构组成及功能.车身前围是分隔车身前部与座舱的结构总成.•股由前围上盖板、前围板、前围侧板和转向柱支架梁等组成.功能:①支承并安装前风窗玻璃;②支承转向柱;③保证车身扭转刚度;④提升撞车平安性;⑤隔开发动机舱和座舱,密封、隔振和隔音;⑥设置外部空气吸入口和通风道:⑦安装空调装置及其通风风道:⑧支承和安装仪表板:⑨安装制动器、离合器踏板支架;⑩安装雨刮器等附件.8、车身地板局部的设计特点及要求.①多采用封闭断面的抗扭箱型梁〔封闭断面〕:②提升地板结构的防振、隔告性能:③合理使用材料,采用防腐结构设计,并通过各种防腐处理举措,延长车辆的使用寿命;④开发结构强度高、质量轻的地板结构,以及轻质材料的地板结构:⑤地板的布置及设计应充分考虑室内的人体居住性:⑥保证车身底部平整,改善车身底部的空气动力性能.9、车身侧围结构的功能.①支撑顶盖;②连接车身前、后局部的侧面构件;③固定前、后风窗玻璃;④用以安装车门以及保证车身侧面碰撞平安性的承载框架.10、A、B、C三立柱的功用?A柱:支撑顶盖;安装前风窗玻璃;安装前车门:安装仪表板支架;承受并传递垂直力纵向力.B柱:支撑车顶盖:承受前后车门的支撑力,装置一些附加零部件.C柱:支撑顶盖:安装后风玻璃:安装后车门锁:承受并传递垂直力侧向力.11、简述新车型开发的分类.①全新车型的开发②已有车型的全面更新③已有车型的中等规模改良④已有车型的小规模改良.12、简述车身设计制图方法.⑴、坐标网格:网格间距:200nlm或100mm.〔2〕、①坐标零线确实定:高度方向坐标〔Z坐标〕零线.零线以上为正. ②宽度方向左标〔Y坐标〕零线.零线以左为正.③长度方向坐标〔X坐标〕零线.零线以后为正.13、车身生图板的主要内容.①车身外形的外表曲线,即车身的主要轮廓线和一系列楼面线;②车身各零件的装配关系及缝隙要求;③车身主要结构断面;④车身中运动部件的轨迹及运动校核.⑤与车身相关的其他总成的位置、轮廓线及运动部件的运动轨迹.14、传统车身设计方法的缺点?①工作量大、设计周期长.②手工造型设计;③实物模型制作;③依据经验的车身结构设计;④必须通过实物和图纸相结合的方式来表达设计并传递设计的数据信息.15、现代车身设计方法的优点?使设计者得到能快速评价(造型、结构等方面)的模型,从而设计师可尝试大量的不同方案,提升设计决策的效率和可信度,限制产品资金投入;资源共享能保证设计的精度;尽早获得设计数据,有利于各部门工作协调进行,改善了整个产品的质量.16、应用丁乍身设计的计算机辅助技术(CAX)有哪些?①CAS:Computer aided styling,计算机辅助造型②CAD:Computer aided Design,计算机辅助设计③CAM:Computer aided manufacturing,计算机辅助制造.④CAPP:Computer Aided Process Planning,计算机辅助工艺设计⑤CAE:Computer Aided Enginerring,计算机辅助工程.17、给出五项现代车身开发的关键技术.①CAS: Computer aided styling,计算机辅助造型②CAD: Computer aided Design,计算机辅助设计③CAM: Computer aided manufacturing,计算机辅助制造.④CAPP:Computer Aided Process Planning,计算机辅助I:艺设计⑤CAE: Computer Aided Enginerring,计算机辅助工程.18、军.身总布置设计的主要内容有哪些?①车身布置应考虑的因素②身布置与整车布置的关系及车身布置主要内容③车身布置术语和硬点尺寸定义④总布置图19、人体尺寸的百分位概念、应用及意义?(1)、概念:将抽取的样本实测尺寸值由小到大排列于数轴匕再将这一尺寸段均分成100份,那么将第n份点上的数值作为该门分位数.(2)、应用:车身布置设计中应以人体尺寸的“百分位分布值〞作为设计的尺寸依据,这是人体工程学的根本设计原那么之一.(3)、意义:车身设计中最常用的是5th、50th和95th三个百分位人体尺寸,分别表示小、中等和大尺寸,代表矮小身材、平均身材和高大身材的人体尺寸.20、眼椭圆的定义和主要用途.(1)、眼椭圆:不同身材的乘员以正常姿势坐在车内时,其眼睛位置的统计分布图形;左右各一,分别代表左右眼的分布图形.(2)、主要用途:①内外视镜布置②驾驶员前方视野的设计和校核③车身A、B、C柱盲区的计算④仪表板上可视区确实定⑤刮水器布置和刮扫区域校核⑤遮阳带位置确实定等.21、地板线、踏板和D点高度,给出驾驶员设计H点布置过程.①确定平均H点.50百分位.保持适宜的踝关节角,人体模板脚沿地板线向加速踏板方向前推,踵点始终在地板上,人体模板D点始终位于D点线上的同时,前推移至鞋底与自由状态的加速踏板接触后停止,此时的人体模板H点作为正常设计的平均设计H点;②确定最前、最后设计H点;③检查关节舒适性;④根据最前、最后和平均设计H点位置确定调节轨迹.22、简述如何计算前风窗刮扫区域的刮净率.先计算挂扫区域面积,通过两种方法:SAE眼椭圆确定法和EEC视点确定法(国家标准GB11565-1989?轿车风窗玻璃刮水器刮刷面积?或81/643EEC). 再用挂扫面积除以挡风玻璃面积.23、汽车行驶时所受的空气阻力产生的原因.24、简述降低汽车行驶阻力的举措.D降低升力:①采用负迎角,造型前低后高,产生负升力.•②在前端底部、后端加扰流板;③车尾地板向上翘起一个角度;④底部板向两侧略微上翘,⑤斜背加〞鸭尾〞;2〕改善空气动力性:1〕头部的平面和侧面形状应圆滑;2〕前端低矮;3〕过渡区域应尽量圆滑;4〕中部呈腰鼓形,5〕底部形状最好采用整体平顺的底板,减小升力;6〕车身的后部采用逐渐缓慢收缩的长尾式:7〕驾驶室向后部车厢的过渡应预防形状突变.3〉利用附加装置减小风阻1〕前部扰流器;2〕后部扰流器3〕导流罩;4)隔离装置25、简述降低汽车行驶升力的举措.①采用负迎角(M迎角:汽车前、后形心的连线与水平线的夹角.前高后低为正,迎角越大,升力越大;②在汽车前端底部、后端加扰流板③车尾地板向上翘起一个角度④汽车底部板向两侧略微上翘使底部气流有一局部流向两个恻面. 当气流向两侧疏导时加快了底部的气流速度而使升力下降.⑤斜背加“鸭尾〞.26、Audi 100 C3整体优化设计的流程.1.设计根本形体:多种缩比模型风洞试验.2.改造为根本汽车外形:按空气动力学原理处理局部细节,如车身底部部件、冷却系前端保险杠的缝隙等.3.精制根本模型:进行结构及工艺设计的详细考虑,使模型车根本接近于真车.4.试制产品车27、如何利用刚度特性曲线表征外板的柔软感和鼓瘪感.①柔软感表示:在不发生平移的情况下,表示柔软感的直线斜度用30N载荷时的曲线斜率30 / a3(N / mm)表征,或直接用30N载荷时的位移量a3表达;②鼓痛感表示:用曲线平移载荷Wf和曲线平移量来表征.28、汽车主动平安性和被动平安性的含义和研究内容.①主动平安性汽车所具有的减少交通事故发生概率的水平:研究内容包括汽车的操纵稳定性能、制动性能、灯光系统和驾驶员视野性能等;②被动平安性汽车所具有的在交通事故发生时保护乘员免受伤害的水平:研究内容包括车身结构抗撞性、约束系统性能、转向系统的防伤性能等29、车身抗撞性设计要求有哪些?①保证乘员生存空间,减小乘员舱变形和对乘员舱的侵入量及侵入速度. ②减小车身减速度3〕碰撞过程中车门不能翻开.碰撞后可以不使用工具翻开车门.④在碰撞中维持油箱的存放空间,减小对油箱、油路挤压.⑤低速碰撞主要预防汽车重要部件的损坏,设置低速碰撞吸能区.⑥采取行人保护举措.30、“平安座舱结构〞的含义?①车身前、后部结构要尽可能多地吸收碰撞能量.,使碰撞过程中作用于乘员上的力和加速度降到规定的范围内;②车身前、后部构件在碰撞中产生变形应根据碰撞强度逐级发生,限制受压构件的变形形式,预防刚性部件侵入座舱, 有利于车身的修复;③车身座舱结构必须巩固可靠.31、在碰撞中车头的三个变形吸能区段是如何划分的?根据在碰撞时起作用的对应车速划分的.分为第•、二、三区段.①第一区段表示低速碰撞,车辆的变形和变形力比拟小,以利于保护行人和车辆:〔吸能材料保险杠、软质发动机罩〕②第二区段为相容区,变形力应均匀,即在中速碰撞中能量较均匀的被吸收,尽量降低撞击加速度峰值;〔吸能纵梁〕③第三区段表示在高速碰撞时使汽车乘员室具石.自身保护水平,车身结构在这个区段应有较大的刚度,从悬架到前围板之间的变形力急剧上升,阻止变形扩展到乘员室,同时通过结构举措使动力总成向下移动而不致挤入乘员室;32、车身防腐蚀设计举措有哪些?①结构设计:阻止腐蚀介质浸入或积存在结构缝隙间、凹形构件和封闭结构的内部.填充密封胶或粘接剂;流水槽端面采用装饰件封闭;采用非金属材料流水槽②合理选择防腐性能好的材料.如镀锌、铝、银等及其合金的外表处理③保证车身外表的涂装性能.前处理产生磷化膜,提升涂装的附着性;阴极电泳涂漆,全浸式涂漆方式;车身底部喷涂PVC底漆,采用五次或四次外表涂覆.④追加防腐处理:密封、打蜡、涂防锈剂等.33、车身密封性设计的静态密封和动态密封的含义、手段和意义.〔1〕>静态密封:①车身结构的各连接局部,设计要求对其间的间隙进行密封,而且在使用过程中这种密封关系是固定不动的,称为静态密封.② 手段:涂敷密封胶③意义:预防车身腐蚀,减小振动和噪声起着重要作用.(2)、动态密封:①对车身上的门、窗、孔盖等活动部位之间的配合问隙进行密封,称为动态密封.②手段:靠密封条的东缩变形来填充构件间的缝隙.③意义:使车身室内与外界隔绝,不仅能预防风、雨和尘土侵入室内, 提升隔音和隔热性能,以保持车内环境.缓和车门关闭时的冲击力和车身在行驶中的振动.34、汽军车门的设计要求有哪些?①保证上下车方便.②开启过程不应发生位置干预;关闭时锁止可靠、平安.③车门机构操纵方便;④有良好的密封性;⑤有大的透光面.⑥有足够的强度和刚度;⑥良好的制造、装配工艺性;⑦造型与整车协调一致;⑧ 有必要的开度;⑨应满足人机关系的要求,提升舒适性;⑩在车辆寿命结束时,拆卸分解工作最少,不能F1收的材料最少.35、比照分析无玻璃窗框结构,组装式窗框结构和整体式结构车门的优缺点.(1)、无窗框结构:①敞亮,外形效果好,板材利用率高,内、外板冲压方便;但玻璃运行稳定性差,密封困难.(2)、组装式的窗框结构:①窗框用螺钉固定或焊接在门体上,②多采用滚压成型窗框,③断面形状要考虑窗框的刚度、玻璃密封条的布置和固定、窗框与内门板的连接和安装等④板材利用率高,门内、外板冲压方便, 制造质量高,外表造型效果好.但零件/总成装配水平要求较高;密封条的选择受限制.(3)、整体式结构的车门窗框:①内、外板是分别与门的内外板一体冲压的②车门本体零件数量少,制造方便③车门刚性好,密封性能高④需较大的压床台面尺寸,且废料较大.36、玻璃升降系统应满足哪些要求?①玻璃升降平顺,工作可靠,无冲击和阻滞现象:②操纵轻便省力:③具有预防玻璃受外力时升降器倒转的机构,以免人强迫进入.37、发动机罩和行李箱盖的组成?①发动机罩盖前部用锁固定,后部通过校链悬挂于车身前围挡板上,是往后开启的形式.②行李舱悬挂于后围挡板上,后端用锁固定,是往前开启的形式.③两盖都是由内、外板组成.。
汽车构造期末考试题及答案一、选择题(每题2分,共20分)1. 汽车发动机的四个冲程中,哪个冲程是做功冲程?A. 进气冲程B. 压缩冲程C. 做功冲程D. 排气冲程答案:C2. 汽车的制动系统主要分为哪两种类型?A. 液压制动和机械制动B. 电子制动和液压制动C. 机械制动和电子制动D. 液压制动和电子制动答案:D3. 以下哪个部件不属于汽车悬挂系统?A. 减震器B. 弹簧C. 转向节D. 变速器答案:D4. 汽车的转向系统主要负责什么?A. 控制车速B. 控制方向C. 传递动力D. 制动车辆答案:B5. 汽车的发动机润滑系统的主要作用是什么?A. 减少发动机内部摩擦B. 冷却发动机C. 清洁发动机D. 传递动力答案:A6. 汽车的燃油系统主要包括哪些部件?A. 油箱、油泵、喷油器B. 发动机、变速器、油箱C. 油泵、喷油器、发动机D. 油箱、油泵、发动机答案:A7. 汽车的排放控制系统主要目的是?A. 提高发动机效率B. 减少环境污染C. 提高车辆稳定性D. 增加车辆动力答案:B8. 汽车的ABS系统是什么的缩写?A. 自动制动系统B. 空气制动系统C. 反抱死制动系统D. 自动变速系统答案:C9. 汽车的变速器的主要功能是什么?A. 改变发动机输出的扭矩B. 改变发动机输出的速度C. 改变发动机的燃油消耗D. 控制发动机的启动和停止答案:B10. 汽车的空调系统主要组成部分不包括以下哪一项?A. 压缩机B. 冷凝器C. 蒸发器D. 发动机答案:D二、填空题(每空2分,共20分)11. 汽车的发动机按照燃料类型可以分为______和______。
答案:汽油发动机;柴油发动机12. 汽车的转向系统可以分为______转向系统和______转向系统。
答案:机械;液压助力13. 汽车的悬挂系统主要起到______和______的作用。
答案:减震;支撑14. 汽车的制动系统按照制动方式可以分为______制动和______制动。
车身设计复习资料一、名词解释1.白车身:通常系指已经装焊好但尚未喷漆的白皮车身,车身结构件和覆盖件的焊接总成。
2.承载式车身:即无车架式车身,承载式车身的汽车没有刚性车架,车身本体为刚性空间结构,承受全部载荷,自身质量轻,传动系统和悬架直接装在车身上要求较好的防振设施。
3.半承载式车身:是一种过渡型结构,车身下部保留了底架,车身的下端与底架用焊接或螺栓刚性相连,车身也分担部分弯曲与扭转载荷。
4.非承载式车身:有一刚性车架,车身与车架通过弹性橡胶垫相连。
车身本身不直接承受道路对汽车的外加载荷,室内振动噪音小,组装方便,但汽车重心高,重量大。
5.人体尺寸百分比:指人体身高分布值的百分位,表示身高小于此值的人数所占的百分率6.驾驶员手伸及界面:指以正常驾驶姿势坐在座椅中,身系安全带,一手握住方向盘时另一手所能伸及的最大空间界面。
7.眼椭圆:是驾驶员以正常驾驶姿势坐在座椅中其眼睛位置在车身中的统计分布图形。
8.H点水平调节量:驾驶员正常驾驶姿势坐在座椅中,其操纵踏板的踵点到H点的距离。
9.派生表面:由弹性材料制成并带有简单的直线曲面的物体,按一定的规律变形后派生得到的表面。
10.隔图量取法:几何元素上各点在新投影面上的投影与保留下来的原投影对应点的连线垂直于新投影轴。
并且,新投影点到新投影轴的距离等于被换掉的投影点到原投影的距离。
二、问答题1.汽车车身传统设计方法的设计过程和一般步骤?2.在车身油泥模型设计中。
可否省略1:5模型而直接制作1:1模型,为什么?答:不能,其决定轿车总布置方案的因素有轿车类型、豪华程度、舒适性及安全性等;初步确定车身的主要控制尺寸。
用形体具体表示车身外形;风洞试验;3.利用国际标准ISO3958检验驾驶室手操作钮件布置的合理性。
答:1)测量出被检车辆驾驶室的几项尺寸:座椅靠背角,方向盘倾角,H点水平调节量,方向盘中心至踵点水平距离,方向盘中心至踵点垂直距离,方向盘直径;2)根据公式计算出驾驶室尺寸综合因子G;点处;4)建立以下三个正交平面,基准面HR,驾驶员座椅对称平面和通过最后H点的平面;5)测量出被检测的手操作钮件在这一坐标系中的坐标值;6)根据算出的G和使用情况确定的男女驾驶员比;7)将测得的钮件坐标与表格中的对应值相对照,若操作钮件离基准面HR的测量值小于或等于表格中的值,则认为可伸及,否则不可伸及。
车身设计复习资料1.车身:车身是指各种汽车底盘上构成的乘坐空间及有关的技术装备。
(一般来说,车身包括白车身及其附件)1.白车身:通常系指已经装焊好但尚未喷漆的白皮车身,车身结构件和覆盖件的焊接总成。
2.车身焊(铆)接总成:车身结构件和覆盖件焊(或铆——如大客车车身)接在一起而成的,它可以划分为地板、顶盖、前围板、后围板、侧围板、门立柱等。
3.车身的类型:非承载式、半承载式和承载式三大类。
4.承载式车身:即无车架式车身,承载式车身的汽车没有刚性车架,车身本体为刚性空间结构,承受全部载荷,自身质量轻,传动系统和悬架直接装在车身上要求较好的防振设施。
5.半承载式车身:是一种过渡型结构,车身下部保留了底架,车身的下端与底架用焊接或螺栓刚性相连,车身也分担部分弯曲与扭转载荷。
6.非承载式车身:有一刚性车架,车身与车架通过弹性橡胶垫相连。
车身本身不直接承受道路对汽车的外加载荷,室内振动噪音小,组装方便,但汽车重心高,重量大。
7.非承载式车身结构的优点:除了轮胎和悬架系统对整车的缓冲吸振作用外,挠性橡胶垫还可以起到辅助缓冲作用,适当吸收车架的扭转变形和降低噪声有作用,既延长了车身的使用寿命,又提高了乘坐舒适性;底盘和车身可以分开装配,然后总装在一起,简化了装配工艺,便于组织专业化协作;由于有车架作为整车的基础,这样就便于汽车上各总成的安装,同时也易于更改车型和改装成其它用途的车辆;发生撞车事故时,车架还可以对车身起到一定的保护作用。
8.承载式车身的主要缺点:由于取消了车架,来自传动系和悬架的振动和噪声将直接传给车身,而车厢本身又易于形成空腔共鸣的共振箱,因此会大大恶化乘坐舒适性;改型较困难;9.车架:是跨装在汽车前、后轴上的桥梁式结构。
10.车架的主要型式有:框式、脊梁式、综合式三大类9.“三化”指的是产品系列化,零部件通用化以及零件设计的标准化。
10.传统的表达方式:坐标网格;1:1油泥模型。
11.现代车身的表达方式:基于CAD系统的曲线、曲面和实体。
汽车车身结构技术期终考试A卷一、选择题(每题2分,共50分)1. 汽车车身结构用途主要是()。
A. 储存燃油B. 提供乘客舒适性C. 保护乘客和车辆D. 降低车辆重心2. 下列哪种材料常用于汽车车身制造?A. 铝合金B. 聚氨酯C. 聚乙烯D. 玻璃纤维3. 当车辆在碰撞中发生变形时,哪种结构会吸收碰撞能量?A. 刚性结构B. 前后防撞杆C. 撞击吸收结构D. 后备箱4. 什么是悬挂系统?A. 保护车身免受损坏的线束系统B. 连接车轮和车身的系统C. 控制车辆行驶方向的系统D. 引擎和变速器的连接系统5. 运动型轿车通常采用下面哪种悬挂类型?A. 悬挂弹簧B. 气囊悬挂C. 双叉臂悬挂D. 独立悬挂(以下省略45题)二、简答题(每题10分,共30分)1. 什么是车架结构?它的作用是什么?2. 请简述前后防撞杆的功能和作用。
3. 请简要描述自安全车身结构的特点。
4. 简要说明扭转刚度的概念及其对车辆稳定性的影响。
5. 请简述传统刹车系统和防抱死刹车系统的区别。
三、论述题(选择其中一题作答,20分)1. 请论述汽车载人舱硬件结构和应用的发展趋势。
2. 请论述碰撞安全设计在汽车制造中的重要性以及相应的措施。
3. 请论述轻量化车身结构在汽车工业中的优点和挑战。
参考答案选择题1. C2. A3. C4. B5. C简答题1. 车架结构是指用于支撑汽车车身和提供刚性的骨架结构,其作用包括承受和分散应力、提供载荷传递路径和支撑车身部件。
2. 前后防撞杆的功能是在车辆碰撞时吸收和减少碰撞能量,保护车身和乘客免受伤害。
3. 自安全车身结构的特点包括加强型隔离空间、高强度钢材料、吸能结构和先进的安全系统设计等。
4. 扭转刚度是指车辆抵抗扭转力的能力,较高的扭转刚度可以提高车辆的稳定性。
5. 传统刹车系统在紧急制动时容易造成车轮抱死,而防抱死刹车系统可以自动调节刹车力,避免车轮抱死现象。
论述题(示例,可根据选择的题目进行具体回答)2. 碰撞安全设计在汽车制造中非常重要,它关乎乘客和车辆的生命安全以及伤害程度。