北邮张琳院长课件 信息工程导论—— 互联网+与5G关键技术

技术成熟度曲线，是 Gartner 发明用来对众多行业发展周期进行预测和判断 的一种手段，它描述了一项技术从诞生到成熟的过程，并将现有各种技术所
13
1
2 3
互联网+：黄金十年与中国梦 车联网、移动云计算与领域大数据 IMT 2020：5G关键技术
14
车联网概念提出
《麻省理工科技评论》 2015年10大科技突破第三位！
18
车联网通信关键需求
十年前，汽车是“四个轮子加两个沙发”，但现在 汽车已经从机械的1.0时代和电子的2.0时代，迅速 步入智能化的3.0时代。未来的汽车是：“四个轮 子+ 一块电池（绿色环保的能源和动力）+—部电 脑（互联网+大数据）”，这是世界汽车工业的发 展方向。——吉利控股集团董事长李书福
Source: IEEE Spectrum, march, 2014
12
2015年技术成熟度曲线，Gartner 发布
引用自2015-08-19 Gartner
2015年新概 念：数字化人 本主义，即人 是数字化商业 与工作场所的 关注焦点。 2015年最受 期望的技术是 自动汽车技术 和物联网。
5
互联网+: 关注一家“新”公司
2015-08-10，迄今已创办17年的谷歌日前宣布改名重组， 成立新的 母公司Alphabet，并将取代谷歌在纳斯达克上市，而原谷歌将成为 Alphabet的全资子公司。 在此之前谷歌市值已经达到4440亿美元，而宣布重组后，谷歌股 价在美国股市的盘后交易中大涨约6%。 以Alphabet为母公司的新航母，旗下包含七家子公司，分别是谷歌 （包括搜索、广告、地图、Youtube视频服务和移动终端系统安卓）、 Calico（抗衰老生物技术，互联网+医疗）、Nest（物联网相关，互 联网+传感）、Fiber（光纤宽带服务）、Google Ventures和Google Capital （风投和投资部门，互联网+风投）以及Google X（无人驾 驶汽车、无人机等研发部门，互联网+交通）。
通过最先进的信息通信技术， 将人、道路和汽车融为一体的 全新智能系统 ，创造安全、舒 适和畅通的交通环境；
研
PHY优化
究
MAC优化
路
车辆跟踪
线
图
与LTE协作
15
轮询\分时
车联网应用环境
车联网是物联网和移动互联网在交通运输领域应用后的衍生概念，是基于人、车 以及网络通信和道路交通设施等开放融合的网络系统，对大规模复杂静态/动态 信息进行感知、认知和计算，最终实现人、车、环境的深度融合。 根据应用的特点，可以分为：主动安全，交通效率和娱乐类应用。从目前的情况 看，安全应用会采用车-车直接通信实现，而交通效率和娱乐应用会综合使用ad hoc domain和infrastructure domain的移动互联网技术来实现。
（5G）相关研发项目。 •2009年起研究传感器网络与移动通信网的结合技术，研究车联网的基础科学问题及 示范验证项目。
3
1
2 3
互联网+：黄金十年与中国梦 车联网、移动云计算与领域大数据 IMT 2020：5G关键技术
4
互联网+: 黄金十年
移动互联网已经主宰了用户的第一接入点和整个互联网的流量
2015-05-28 2015年度互联网趋势报告 INTERNET TRENDS 2015 由KPCB合伙人玛 丽〃米克(Mary Meeker
信息工程导论—— 互联网+与5G关键技术
张琳 2015-10
报告人简历
张琳，教授，博士生导师。1996年和2001年分别于北京邮电大学获工
学学士学位和工学博士学位。2000年12月至2002年12月在韩国情报通
讯大学从事博士后研究工作；2003年1月至2004年6月在新加坡南洋理 工大学从事research fellow研究工作。
Social
+ Mobile
Analysis
Cloud
未来=社交化+移动化+分析+云
2016年，社交媒体用户总量将达到15亿，广告、博彩和订阅收入将达340亿美元； 2016年，移动设备将达到50亿，APP收入520亿； 2011-2016年，数据储量将翻6倍，2016年数据分析收入将达350亿美元； 2016年，云相关行业每年增长18%，基础设施应用收入将达500亿美元。
6
谷歌的通信野心
Google曾经在2008年试图购买FCC公开的无线频段，尽管Google最后
两手空空而归，但他们确定了使用频段的开放设备和应用规则。据传 Google曾经在2007年想买下Sprint这个小运营商，但是最大的问题还是在 于政府会禁止这个交易。结果Google转而去竞争其它频段，比如被称作 白色空间的广播频段。 谷歌光纤（Google Fiber）是谷歌公司推出的超高速网络服务。其承诺 该服务的1Gbps宽带网互联网接入速度比传统的美国有线电视及电子通讯 公司的服务快100倍。2013年首先在美国堪萨斯城上线。2013年5月， 多 次表态看好新兴市场“下一个10亿用户”的谷歌,正计划绕过电信运营商, 在非洲、东南亚等地兴建无线网络。 2013年6月，谷歌公司的流量占北美 互联网总流量的25% 当然他们也在探索其它新的技术试图终结运营商的优势，比如自动驾驶 汽车。要知道，我们所熟知的移动通信实际上只是陆地移动通信，而最开 始就是车载的模拟制移动通信，由美国motorola提供。
7
谷歌是怎么对待Motorola的
谷歌 2011年8月宣布，以 125亿美 谷歌当年收购摩托罗拉移动的时候花了 125亿美元，此次却以 29亿美元的低价 卖给联想，不少人觉得谷歌卖亏了。事实真的如此吗？非也。 元收购摩托罗拉移动。
摩托罗拉移动2013年6月底更换 当年谷歌收购摩托罗拉移动的时候，摩托罗拉虽处于下滑期，但却有30亿美 了公司Logo，不仅采用了全新的图 元左右的现金储备以及10亿美元的税收减免优惠，更重要的是异常宝贵的1.7万 形和字体，更引人注意的是，新 项移动专利。此外，谷歌曾在2012年12 月出售了摩托罗拉的机顶盒业务，当时 Logo下面特意附加了“ a Google 获利近24亿美元。仔细算下来，谷歌收购摩托罗拉只花了 61亿美元。 company”(一家属于谷歌的公司) 作为一家互联网公司，谷歌当年收购摩托罗拉移动，看重的就是摩托罗拉移 字样。
2004年至今在北京邮电大学工作，2005年任副教授、硕士生导师，
2011年任教授、博士生导师。是教育部和国家外专局“111”创新引智 基地骨干成员, 中国车联网产业技术创新战略联盟技术委员会委员；任
国家自然科学基金同行评议专家、教育部归国留学人员启动基金评议专
学院执行院长。
2
家。2006年以来历任学院副院长、研究生院副院长、教师发展中心主任、
安全应用
交通效率
娱乐应用
16
车联网是什么？苹果、谷歌和微 软怎么看？
2014年的苹果开发者大会上，当大家都把注意力放在ios8系统上的时候，苹 果却悄悄更新了Carplay系统。现在，Carplay不仅是ios设备中的一款独立应 用，更是一款移动汽车多媒体终端，加上Carplay能够使汽车通过手机连接到 互联网。
引用自3GPP SA1 TR22.885
19
车联网国外典型项目介绍 ——欧洲： Drive C2X(2010-2014)
2014年7月16日在柏林公布了实验结果。 选择了车联网的三大维度：安全，交通效率，信 息娱乐。 C2C通信完成车与车之间安全信息的交互；C2I完 成车与骨干网之间的信息交互如交通信号灯信息 等；基于欧盟的CEN技术标准。 测试地点分布在七个国家
域，2009年建立北京邮电大学——Nokia移动互联网联合实验室。2009年与中国三
星通信研究院签约通信终端硕博联合培养项目，共同培养移动互联网硕士博士研发人 才。一直从事智能手机应用和移动互联网的开发与研究。 •2008年起参加国家科技重大专项“新一代宽带无线移动通信网”中“TD-LTE相关
研发测试验证项目”、“LTE-Advanced关键技术标准研究及验证”和 IMT2020
2014年初的CES美国国际消费电子展上，谷歌就与通用、本田、奥迪、现代 以及电子芯片巨头英伟达强强联手，成立了“开放汽车联盟(Open Automotive Alliance)”。此后，谷歌又曝光了自家的智能车载系统APM （Android Projected Mode）。 2014年的微软开发者大会上，微软向外界展示了基于windows 8 以及 windows phone 8系统的车载系统。要知道现今很多汽车仍旧使用微软的 Windows Embedded Automotive 来运行自家车载系统，如福特 Sync、 起亚 UVO 及菲亚特 Blue&Me 的车载多媒体系统。所以微软在智能车载系统 及车联网的前景也不容小觑。
动的专利。谷歌CEO拉里· 佩奇坦言， “谷歌将保留摩托罗拉的大部分专利，并 2014年1月30日，联想集团以29 将继续使用这些专利保卫整个Android生态系统。”
显然，算上联想此次收购给出的29亿美元，谷歌购买这1.5万项专利的成本降低 到32亿美元。
亿美元的价格从谷歌手中收购了 此次交易完成后，联想此次接盘之后只拿到了 2000项专利，还剩下1.5万项。 摩托罗拉移动。
From：美国高盛@2014-6
11
互联网+时代的流量，Cisco这样预测
Based on observations made at ISPs around the world, Cisco forecasts that by 2017, annual global Internet traffic will rise to 1.4 zettabytes(10 21 bytes), compared to 'just' 528 exabytes (10 18 bytes)in 2012. At this time 80 to 90 percent of all consumer Internet traffic will be some form of video, but other source contributing to the rise include machine-tomachine communication and the proliferation of mobile devices.