弹簧的强度计算 1、弹簧的受力 图示的压缩弹簧,当弹簧受轴向压力
- 格式:pdf
- 大小:184.70 KB
- 文档页数:3
胡克的弹性定律指出:在弹性限度内,弹簧的弹力f和弹簧的长度x成正比,即f=-kx,k是物质的弹性系数,它由材料的性质所决定,负号表示弹簧所产生的弹力与其伸长(或压缩)的方向相反。
压力弹簧的设计数据,除弹簧尺寸外,更需要计算出最大负荷及变位尺寸的负荷;弹簧常数:以k表示,当弹簧被压缩时,每增加1mm距离的负荷(kgf/mm);弹簧常数公式(单位:kgf/mm):K=(G×d4)/(8×Dm3×Nc)G=线材的钢性模数:琴钢丝G=8000 ;不锈钢丝G=7300;磷青铜线G=4500 ;黄铜线G=3500d=线径Do=OD=外径Di=ID=内径Dm=MD=中径=Do-dN=总圈数Nc=有效圈数=N-2弹簧常数计算范例:线径=2.0mm , 外径=22mm , 总圈数=5.5圈 ,钢丝材质=琴钢丝K=(G×d4)/(8×Dm3×Nc)=(8000×24)/(8×203×3.5)=0.571kgf/mm拉力弹簧拉力弹簧的 k值与压力弹簧的计算公式相同。
拉力弹簧的初张力:初张力等于适足拉开互相紧贴的弹簧并圈所需的力,初张力在弹簧卷制成形后发生。
拉力弹簧在制作时,因钢丝材质、线径、弹簧指数、静电、润滑油脂、热处理、电镀等不同,使得每个拉力弹簧初始拉力产生不平均的现象。
所以安装各规格的拉力弹簧时,应预拉至各并圈之间稍为分开一些间距所需的力称为初张力。
初张力=P-(k×F1)=最大负荷-(弹簧常数×拉伸长度)扭力弹簧弹簧常数:以 k 表示,当弹簧被扭转时,每增加1°扭转角的负荷(kgf/mm).弹簧常数公式(单位:kgf/mm): K=(E×d4)/(1167×Dm×p×N×R)E=线材之钢性模数:琴钢丝E=21000 ,不锈钢丝E=19400 ,磷青铜线E=11200,黄铜线E=11200d=线径Do=OD=外径Di=ID=内径Dm=MD=中径=Do-dN=总圈数R=负荷作用的力臂p=3.1416。
弹簧最大压缩量计算公式弹簧是一种能够储存和释放弹性势能的力学元件,广泛应用于工程设计、机械运动控制、悬挂系统等领域。
弹簧的最大压缩量即为它能够经受的最大压缩变形量,也称为弹簧变形极限。
1.弹簧的弹性系数(K):弹簧恢复力和其变形量之间的比例系数。
弹簧的弹性系数通常通过试验测量得到,单位为牛顿/米(N/m)。
2.弹簧的初始长度(L):弹簧的未受力时的长度,单位为米(m)。
3.弹簧的材料特性:包括材料的弹性极限、屈服强度等参数。
根据弹簧的力学特性,当弹簧受到外力压缩时,弹簧会发生弹性变形。
根据胡克定律,弹簧的恢复力与其变形量成正比。
恢复力可以通过以下公式表示:F=Kx其中,F是弹簧的恢复力(单位:牛顿,N),K是弹簧的弹性系数(单位:牛顿/米,N/m),x是弹簧的变形量(单位:米,m)。
当外力超过弹簧的变形极限时,弹簧将无法恢复到原始形态,产生塑性变形或破坏。
设弹簧的最大压缩量为Δx,则有:F_max = K*Δx其中,F_max是引起最大压缩量的最大外力(单位:牛顿,N)。
结合材料的弹性极限或屈服强度(σ_y),可以得到最大压缩量的计算公式如下:Δx = F_max / K < L / (2 * σ_y)其中,L是弹簧的初始长度(单位:米,m),σ_y是材料的弹性极限或屈服强度(单位:帕斯卡,Pa)。
需要注意的是,上述公式仅适用于弹性变形范围内。
当弹簧的变形超过弹性极限时,将会出现塑性变形或破坏,并且无法使用胡克定律进行精确计算。
实际工程中,为了确保弹簧的安全工作范围,常常采用安全系数进行修正。
修正公式如下:Δx_max = Δx / SafetyFactor其中,Δx_max是修正后的最大压缩量,SafetyFactor是安全系数。
综上所述,弹簧最大压缩量的计算公式包括弹簧的恢复力计算、最大外力计算和安全系数修正。
这些计算公式可以用于工程设计、弹簧选型和弹簧性能评估等方面的应用。
弹簧弹力计算公式详解压力弹簧、拉力弹簧、扭力弹簧是三种最为常见的弹簧,压力弹簧、拉力弹簧、扭力弹簧的弹力怎么计算,东莞市大朗广原弹簧制品厂为您详解,压力弹簧、拉力弹簧、扭力弹簧的弹力计算公式。
一、压力弹簧·压力弹簧的设计数据,除弹簧尺寸外,更需要计算出最大负荷及变位尺寸的负荷;·弹簧常数:以k表示,当弹簧被压缩时,每增加1mm距离的负荷(kgf/mm);·弹簧常数公式(单位:kgf/mm):G=线材的钢性模数:琴钢丝G=8000 ;不锈钢丝G=7300 ,磷青铜线G=4500 ,黄铜线G=3500d=线径Do=OD=外径Di=ID=内径Dm=MD=中径=Do-dN=总圈数Nc=有效圈数=N-2弹簧常数计算范例:线径=2.0mm , 外径=22mm , 总圈数=5.5圈,钢丝材质=琴钢丝二、拉力弹簧拉力弹簧的k值与压力弹簧的计算公式相同·拉力弹簧的初张力:初张力等于适足拉开互相紧贴的弹簧并圈所需的力,初张力在弹簧卷制成形后发生。
拉力弹簧在制作时,因钢丝材质、线径、弹簧指数、静电、润滑油脂、热处理、电镀等不同,使得每个拉力弹簧初始拉力产生不平均的现象。
所以安装各规格的拉力弹簧时,应预拉至各并圈之间稍为分开一些间距所需的力称为初张力。
·初张力=P-(k×F1)=最大负荷-(弹簧常数×拉伸长度)三、扭力弹簧·弹簧常数:以k 表示,当弹簧被扭转时,每增加1°扭转角的负荷(kgf/mm).·弹簧常数公式(单位:kgf/mm):E=线材之钢性模数:琴钢丝E=21000 ,不锈钢丝E=19400 ,磷青铜线E=11200 ,黄铜线E=11200d=线径Do=OD=外径Di=ID=内径Dm=MD=中径=Do-dN=总圈数R=负荷作用的力臂p=3.1416。
弹簧的压缩量和计算弹簧是一种常见的机械元件,具有弹性变形的特性。
当外力作用于弹簧时,弹簧会发生压缩或拉伸变形,很多时候我们需要计算弹簧的压缩量。
计算弹簧的压缩量可以使用胡克定律。
胡克定律描述了弹簧变形与外力之间的关系,可以用公式表示为:F=k·x其中F为外力,单位是牛顿(N);k为弹簧系数或刚度,单位是牛顿/米(N/m);x为弹簧的压缩量或拉伸量,单位是米(m)。
根据胡克定律,弹簧的压缩量与外力成正比,弹簧系数越大,压缩量也越大;反之,弹簧系数越小,压缩量也越小。
在实际应用中,一般通过测试来确定弹簧的压缩量。
测试时,可以使用特定的力测量设备来施加外力,再测量弹簧的压缩量。
这样就可以根据胡克定律计算弹簧的系数。
弹簧的材料也对压缩量有一定的影响。
常见的弹簧材料有钢、不锈钢等。
不同的材料具有不同的弹性模量,弹性模量越大,对外力的抵抗能力越大,弹簧的压缩量也会越大。
此外,弹簧的几何尺寸也会对压缩量造成一定的影响。
弹簧的长度、直径等尺寸与压缩量有关,具体的关系需要通过实验或计算来确定。
需要注意的是,胡克定律描述的是弹簧在弹性变形范围内的行为,当外力超过一定范围时,弹簧可能会发生塑性变形,此时胡克定律不再适用。
在实际计算中,我们可以通过对弹簧的多次测试来获得更准确的数据。
首先,需要准备一个精确的力测量设备,例如称重传感器或压力计等。
然后,施加不同的外力,并测量与之对应的弹簧压缩量。
最后,根据测量数据,可以使用胡克定律计算弹簧的系数。
在工程设计中,还可以采用一些经验公式来估算弹簧的压缩量。
例如,对于一些常见的弹簧形状,如圆柱形的压缩弹簧,可以使用以下公式来估算压缩量:x=(F·L)/(G·d·n)其中,x表示压缩量,F表示外力,L表示弹簧的自由长度,G表示材料的剪切模量,d表示弹簧线圈的直径,n表示弹簧的线圈数。
综上所述,弹簧的压缩量与外力、弹簧的材料和几何尺寸等因素有关。
弹簧受力计算引言:弹簧是一种能够储存和释放能量的弹性物体,广泛应用于机械领域。
在工程设计和物理实验中,我们常常需要计算弹簧受力,以便了解其性能和应用范围。
本文将介绍弹簧受力的计算方法,并探讨其相关理论和实际应用。
一、弹簧的基本概念弹簧是一种具有弹性的物体,能够在受力作用下发生形变,并在去除外力后恢复原状。
弹簧的形状多样,常见的有螺旋弹簧、扁平弹簧等。
在弹簧的两端施加外力时,弹簧内部会产生相应的应力和应变。
二、胡克定律胡克定律是描述弹簧受力的基本定律。
根据胡克定律,当外力作用于弹簧上时,弹簧产生的变形与外力成正比。
具体而言,胡克定律可以表示为F=kx,其中F是外力的大小,k是弹簧的弹性系数,也称为弹簧常数,x是弹簧的变形量。
三、弹簧的劲度系数弹簧的劲度系数是衡量弹簧刚度的物理量,通常用符号k表示。
劲度系数与弹簧的材料和几何形状有关,可以通过实验测量或理论计算得到。
对于螺旋弹簧而言,其劲度系数可以通过弹簧线圈的材料特性和几何参数来计算。
劲度系数越大,说明弹簧的刚度越大,对外力的抵抗能力也越强。
四、弹簧的受力计算在实际应用中,我们常常需要计算弹簧受力以满足设计要求。
弹簧的受力计算可以通过胡克定律进行,即F=kx。
在计算过程中,需要确定外力的大小和弹簧的弹性系数。
1. 外力的大小:外力可以是已知的静力,也可以是动力。
静力是指在静止状态下作用在弹簧上的力,可以通过力传感器等设备进行测量。
动力是指作用在弹簧上的动态力,例如振动力、冲击力等,可以通过振动实验或冲击实验进行测量。
2. 弹簧的弹性系数:弹簧的弹性系数可以通过实验测量或理论计算得到。
实验测量时,可以通过施加不同的外力,测量相应的变形量,并绘制出力与变形的关系曲线,通过斜率即可得到弹性系数。
理论计算时,需要考虑弹簧的材料特性和几何参数,例如弹簧线圈的材料弹性模量、截面面积、线圈数等。
五、弹簧的应用举例弹簧的应用非常广泛,下面以两个典型的应用举例,说明弹簧受力计算的实际应用。
压缩弹簧压力计算公式压缩弹簧是一种常见的弹性元件,广泛应用于机械、汽车、摩托车、家电等领域。
在设计和使用压缩弹簧时,需要计算其压缩力,以确保其正常工作和安全使用。
下面将介绍压缩弹簧压力的计算公式和相关参数。
一、压缩弹簧的基本参数在计算压缩弹簧压力之前,需要了解以下几个基本参数:1.材料刚度(弹性模量):表示弹簧材料对于应力变化的响应能力,单位为N/m²。
2.线圈直径(D):指弹簧中每个圈的直径,单位为米。
3.线径(d):指弹簧的钢丝直径,单位为米。
4.活动圈数(N):指弹簧的总圈数,不包括末圈,单位为个。
5.弹簧的刚度系数(K):表示单位压缩长度所需要的力的大小,单位为N/m。
压缩弹簧的压力计算公式可以通过弹性力学理论推导得到。
根据胡克定律(Hooke's Law),弹簧的受力与其伸长或压缩长度成正比。
公式如下:F=K*ΔL其中,F为弹簧的压力(N),K为弹簧的刚度系数(N/m),ΔL为弹簧的压缩长度(m)。
同时,弹簧的刚度系数K可表示为:K=G*(d^4)/(8*N*D^3)其中,G为弹簧材料的剪切模量(或剪切弹性模量),单位为N/m²。
三、计算实例假设一根钢丝直径为3mm(线径d=0.003m)、线圈直径为10cm(D=0.1m)、活动圈数为15个(N=15),弹簧材料的剪切模量为80 GPa (G=80*10^9 N/m²)。
首先计算弹簧的刚度系数K:K=G*(d^4)/(8*N*D^3)=80*10^9*(0.003^4)/(8*15*(0.1^3))≈7.2*10^6N/m假设压缩弹簧的压缩长度为0.1m(ΔL=0.1m),则根据压力计算公式可以得到压力F:F=K*ΔL=7.2*10^6*0.1需要注意的是,这里的计算公式是基于理想的弹簧材料和几何形状的假设,并不考虑其他因素的影响,如温度、弯曲应力等。
实际应用中,还需根据具体情况进行修正和适当的安全系数调整。
拉、压、扭簧计算公式弹簧刚度计算-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1弹簧刚度计算压力弹簧·压力弹簧的设计数据,除弹簧尺寸外,更需要计算出最大负荷及变位尺寸的负荷;·弹簧常数:以k表示,当弹簧被压缩时,每增加1mm距离的负荷(kgf/mm);·弹簧常数公式(单位:kgf/mm):G=线材的钢性模数:碳钢丝G=79300 ;不锈钢丝G=697300,磷青铜线G=4500 ,黄铜线G=350d=线径Do=OD=外径Di=ID=内径Dm=MD=中径=Do-dN=总圈数Nc=有效圈数=N-2拉力弹簧拉力弹簧的 k值与压力弹簧的计算公式相同·拉力弹簧的初张力:初张力等于适足拉开互相紧贴的弹簧并圈所需的力,初张力在弹簧卷制成形后发生。
拉力弹簧在制作时,因钢丝材质、线径、弹簧指数、静电、润滑油脂、热处理、电镀等不同,使得每个拉力弹簧初始拉力产生不平均的现象。
所以安装各规格的拉力弹簧时,应预拉至各并圈之间稍为分开一些间距所需的力称为初张力。
·初张力=P-(k×F1)=最大负荷-(弹簧常数×拉伸长度)·拉力弹簧的设计数据,除弹簧尺寸外,更需要计算出最大负荷及变位尺寸的负荷;·弹簧常数:以k表示,当弹簧被拉伸时,每增加1mm距离的负荷(kgf/mm);·弹簧常数公式(单位:kgf/mm):G=线材的钢性模数:碳钢丝G=79300 ;不锈钢丝G=697300,磷青铜线G=4500 ,黄铜线G=350d=线径Do=OD=外径Di=ID=内径Dm=MD=中径=Do-dN=总圈数扭力弹簧·弹簧常数:以 k 表示,当弹簧被扭转时,每增加1°扭转角的负荷 (kgf/mm).·弹簧常数公式(单位:kgf/mm):?E=线材之钢性模数:琴钢丝E=21000 ,不锈钢丝E=19400 ,磷青铜线E=11200,黄铜线E=11200d=线径Do=OD=外径Di=ID=内径Dm=MD=中径=Do-d。
压缩弹簧压力通常是指弹簧力。
其计算公式为k = gd ^ 4 / 8nd ^ 3。
压缩弹簧(压缩弹簧)是承受压力的螺旋弹簧。
所使用的材料部分大部分为圆形,并且也由矩形和多股钢制成。
弹簧通常是等距的。
压缩弹簧压力计算公式压缩弹簧力的公式公式:k = gd ^ 4 / 8nd ^ 3上式中的每个术语表示:G =剪切弹性模量[mpa](g值:碳钢80000,不锈钢72000)D =线的直径[mm,in]N =有效圈数[-]D =中心直径[mm,in]K =弹簧系数[n / mm,lb / in]该公式是用于计算弹簧刚度的公式。
刚度乘以工作冲程等于弹簧的工作力。
通过以上公式可以得出,压缩弹簧的参数必须由材料,线径,中心直径,有效环数,弹簧总长,工作高度和要求强度组成。
如果对弹簧强度没有特殊要求,则无法提供工作高度和所需力的参数。
什么是弹性物体在力的作用下的形状或体积变化称为变形。
外力停止后,可以恢复到原始状态的变形称为弹性变形。
变形的物体必须对与其接触的物体施加力,因为它要恢复到其原始状态。
这称为弹性。
即,在弹性极限内,由物体产生的力对施加到物体的力引起的物体变形的力称为弹力。
在日常生活中观察到的相互作用,无论是推,拉,举,举,还是牵引火车,锻造工件,击球,射箭等,都仅在物体接触物体时发生。
这种相互作用可以称为接触力。
根据其性质,接触力可分为弹力和摩擦力。
它们本质上是由电磁力引起的。
弹力是接触力,并且弹力只能存在于物体的接触位置,但是彼此接触的物体之间没有弹性作用。
因为弹力不仅需要接触,而且具有相互作用。
弹簧的计算1、压力弹簧压力弹簧的设计数据,除弹簧尺寸外,更需要计算出最大负荷及变位尺寸的负荷;弹簧常数:能K 表示,当弹簧被压缩时,每增加1mm 距离的负荷(kgf/mm );弹簧常数公式(单位:kgf/mm ): Nc Dm d G K ⨯⨯⨯=348G=线材的钢性模数: 琴钢丝G=8000;不锈钢丝G=7300;磷青铜线G=4500;黄铜线G=3500d=线径Do=OD=外径Di=ID= 内径Dm=MD=中径=Do-dN=总圈数Nc=有效圈数=N-2KX F =F=弹力K=刚度系数弹簧常数计算范例:线径=2.0mm ,外径=22mm ,总圈数=5.5圈,钢丝材质=琴钢丝mm kgf Nc Dm d G K /571.05.32082800083434=⨯⨯⨯=⨯⨯⨯=2、拉力弹簧拉力弹簧的K 值与压力弹簧的计算公式相同拉力弹簧的初张力:初张力等于适足拉开互相紧贴的弹簧并圈所需要的力,初张力在弹簧卷制成形后发生。
拉力弹簧在制作时,因钢丝材质、线径、弹簧指数、静电、润滑油脂、热处理、电镀等不同,使得每个拉力弹簧初始拉力产生不平均的现象。
所以安装各规格的拉力弹簧时,应预拉至各并圈之间稍为分开一些间距所需的力称为初张力。
初张力=⨯-=)1(F k P 最大负荷-(弹簧常数⨯拉伸长度)3、扭力弹簧弹簧常数:以K 表示,当弹簧被扭转时,每增加 ︒1 扭转的负荷(kgf/mm ).弹簧常数公式(单位:kgf/mm)R N p Dm d E K ⨯⨯⨯⨯⨯=11674E=线材之钢性模数:琴钢丝E=21000,不锈钢丝E=19400,磷青铜线E=11200,黄铜线E=11200d=线径Do=OD=外径Di=ID= 内径Dm=MD=中径=Do-dN=总圈数R=负荷作用的力臂p= 3.1416。
弹簧的强度计算
1、弹簧的受力
图示的压缩弹簧,当弹簧受轴向压力F时,在弹簧丝的任何横剖面上将作用着:扭矩 T= FRcosα ,弯矩 M= FRsinα,切向力F Q = Fcosα和法向力 N F = Fsinα (式中R为弹簧的平均半径)。
由于弹簧螺旋角α的值不大(对于压缩弹簧为6~90 ),所以弯矩M和法向力N 可以忽略不计。
因此,在弹簧丝中起主要作用的外力将是扭矩T和切向力Q。
α的值较小时,cosα≈ 1,可取T = FR 和 Q = F。
这种简化对于计算的准确性影响不大。
当拉伸弹簧受轴向拉力F时,弹簧丝横剖面上的受力情况和压缩弹簧相同,只是扭矩T 和切向力Q均为相反的方向。
所以上述两种弹簧的计算方法可以一并讲述。
2、弹簧的强度
从受力分析可见,弹簧受到的应力主要为扭矩和横向力引起的剪应力,对于圆形弹簧丝
系数K s可以理解为切向力作用时对扭应力的修正系数,进一步考虑到弹簧丝曲率的影响,可得到扭应力
式中K为曲度系数。
它考虑了弹簧丝曲率和切向力对扭应力的影响。
一定条件下钢丝直径
3、弹簧的刚度
圆柱弹簧受载后的轴向变形量
式中n为弹簧的有效圈数;G为弹簧的切变模量。
这样弹簧的圈数及刚度分别为
对于拉伸弹簧,n>20时,一般圆整为整圈数,n<20时,可圆整为1/2圈;对于压缩弹簧总圈数n的尾数宜取1/4、1/2或整圈数,常用1/2圈。
为了保证弹簧具有稳定的性能,通常弹簧的有效圈数最少为2圈。
C值大小对弹簧刚度影响很大。
若其它条件相同时,C值愈小的弹簧,刚度愈大,弹簧也就愈硬;反之则愈软。
不过,C值愈小的弹簧卷制愈困难,且在工作时会引起较大的切应力。
此外,k值还和G、d、n有关,在调整弹簧刚度时,应综合考虑这些因素的影响。
4、稳定性计算
压缩弹簧的长度较大时,受载后容易发生图a)所示的失稳现象,所以还应进行稳定性的验算。
为了便于制造和避免失稳现象出现,通常建议弹簧的长径比 b =H0/D2 按下列情况取为:弹簧两端均为回转端时,b≤2.6;
弹簧两端均为固定端时,b≤5.3 ;
弹簧两端一端固定而另一端回转时,b≤3.7。
如果b大于上述数值时,则必须进行稳定性计算,并限制弹簧载荷 F 小于失稳时的临界载荷 F cr。
一般取 F = F cr/(2~2.5),其中临界载荷可按下式计算:
F cr = C B kH0
式中,C B 为不稳定系数,由下图查取。
如果 F > F cr,应重新选择有关参数,改变 b 值,提高 F cr 的大小,使其大于 F max 之值,以保证弹簧的稳定性。
若受结构限制而不能改变参数时,就应该加装图b)、c)所示的导杆或导套,以免弹簧受载时产生侧向弯曲。