客运专线铁路建设征地拆迁工作手册

中国铁路总公司文件铁总计统〔2014〕97号中国铁路总公司关于加强铁路建设项目征地拆迁工作的指导意见各铁路局、各铁路公司（筹备组）：为科学有序推进铁路建设，进一步深化铁路建设路地合作机制，更好发挥地方政府作为征地拆迁实施主体在组织实施、协调、监管等方面工作优势，依法合规推进征地拆迁工作，维护社会和谐稳定，提高铁路投资效益和资金使用效率，现提出如下指导意见。

一、总体要求和适用范围（一）总体要求。

认真贯彻落实党中央、国务院关于铁路投融资体制改革的部署，坚持并创新铁路与地方政府合作建设铁路的机制，按照国家规划、区域经济发展和铁路的机一1一制，按照国家规划、区域经济发展和铁路运输需要，路地双方发挥自身优势，落实各自责任，切实做好征地拆迁、项目实施等工作，共同推进国家铁路建设。

中国铁路总公司（以下简称总公司）作为工程建设实施推进的主体，对建设项目工期、质量、安全、环保负责；地方政府作为征地拆迁实施主体，对建设项目土地征用、拆迁实施、补偿安置、社会稳定及各项手续完善负责。

（二）适用范围。

本指导意见适用于总公司与地方政府合资（合作）建设的铁路。

其他铁路可参照执行。

二、政策措施（三）确定征地拆迁组织推进模式，新开工项目按征地拆迁费用合理包干组织实施。

新开工路地合资（作）项目通过双方战略合作协议确定地方政府负责征地拆迁工作，并按照双方核定批复征地拆迁费用包干完成。

建设单位已初步设计批复征地拆迁费用为基础，与地方政府签订征地拆迁包干实施协议，督促地方政府按建设工期和费用包干要求组织实施。

（四）依规计算征地拆迁费用，足额纳入项目估（概）算。

在项目可行性研究和初步设计阶段，按规定合理计算征地拆迁补偿费用纳入项目投资估算或总概算，批准后作为项目突施、投资控制和签订征地拆迁包干协议的依据。

征拆费一2一用包干项目除遇国家重大政策调整等情况外，原则上不再调整；如确需调整，由总公司与省（市、区）级地方政府重新协商确定。

（五）严格执行国家及地方政府相关政策和补偿标准，确保被征拆人合法权益。

最新)铁路用地设计及征地报批工作手册铁路用地设计及征地报批工作手册铁道第四勘察设计院2005年11 月1目录一、《铁路路基设计规范》(TB 10001 —99)附录D:铁路用地二、铁路用地设计有关问题说明三、铁路用地数量统计及汇总要求四、铁路建设用地报批程序及有关要求五、铁路建设用地报批设计单位提供资料编制要求及说明六、铁路用地图绘制说明2一、《铁路路基设计规范》(TB 10001 —99)附录D铁路用地D.0.1 铁路用地必须贯彻“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的基本国策，遵循经济合理、节约用地、少占良田的原则。

D.0.2 铁路用地应按照现行的《国家建设征用土地条例》办理，满足铁路建设用地和今后铁路发展规划的需要。

对分期建设项目，可分期征用。

征用的土地严禁被占用。

D.0.3 区间路基永久用地范围:1 一般路基用地宽度，路堑从堑顶边缘至用地界的距离不应小于1m;路堤从天然护道外为用地界。

如有天沟、排水沟及兼作排水的取土坑、弃土堆时，从其最外边缘至用地界的距离不应小于1m。

42 特殊路基应根据路基稳定与防护工程需要，合理确定用地范围。

风沙及雪害，在防护工程最外边缘至用地界的距离不宜小于10m有风沙育草带地段，风沙育草带外边缘为用地界。

3 通过林区的铁路，其用地宽度应根据线路具体情况，并结合林区护林防火的规定确定。

D.0.4 区间路基临时用地范围:1 路基两侧不兼作排水的取土坑、弃土堆，如仍能供农业使用时，可归还地方使用。

2 远离线路的集中取、弃土场地。

D.0.5 在农田地区的临时用地应进行复垦。

3D.0.6 站场范围以外，距线路较远的独立生活区、给排水设施、独立通信楼、水电段、供电段、牵引变电所及其岔线等，自该建筑物最外边缘以外1m为用地范围。

在城镇划定住宅区铁路用地时，应与地方有关部门协商决定。

D.0.7 区间桥梁、导流建筑物、桥涵改沟、大桥桥头看守房和改移道路、平立交道的用地范围，应分别按各专业的规定划定。

石太铁路客运专线石家庄段征地拆迁实施方案石太铁路客运专线是国家、省重点建设项目，由铁道部和河北省、山西省合作建设。

该项目的建设，对我市经济和社会发展，提高我市的全国铁路交通中心枢纽城市地位，具有十分重要的作用。

为确保征地拆迁工作的顺利实施，制定本实施方案。

一、目标任务井陉县和鹿泉市人民政府要按照《石太铁路客运专线石家庄段征地拆迁及地方事务工作责任状》，按时完成征地、拆迁工作，保证铁路建设顺利进行。

二、组织实施石太铁路客运专线征地拆迁工作实行市铁路项目建设工作领导小组统一领导，市铁路项目建设工作领导小组办公室组织协调，井陉县、鹿泉市政府具体负责，在规定时限内完成本辖区的征地拆迁工作。

三、工作原则（一）坚持依法补偿。

市铁路项目建设工作领导小组办公室根据《中华人民共和国土地管理法》、《河北省土地管理条例》、《国务院城市房屋拆迁管理条例》、《石家庄市城市房屋拆迁管理实施办法》（市政府令第124号）和《石家庄市征用市区集体土地青苗和地上附着物补偿标准的通知》（石政办〔2003〕74号）的有关规定，制定征地拆迁补偿标准。

（二）坚持以人为本。

按照有关法律、法规和规定进行征地拆迁工作，注意做好群众工作，维护好人民群众的根本利益，切实保障被拆迁人和单位的合法权益。

（三）坚持统一标准。

不准随意表态，不准乱开口子，以免造成工作被动。

（四）坚持公开透明。

征地拆迁数量和补偿安置政策公之于众，接受监督。

四、资金筹措和拨付征地拆迁费用由省、市政府共同筹集，征地、拆迁费按工作进度分期拨付。

五、时间要求根据工程进度提供地上无建筑物、构筑物土地。

在2006年1月10日前，完成本辖区内征地及地上建筑物、构筑物、附着物拆迁工作。

六、保障措施（一）加强组织领导。

井陉县、鹿泉市政府要成立相应的领导机构和办事机构，按要求在规定时间内完成本辖区征地拆迁。

做好群众工作，建立定期协调调度机制，协调工程建设中出现的问题，确保工程建设顺利进行。

（二）包干征地拆迁。

铁路桥拆除施工方案1. 引言铁路桥拆除是工程建设中的一项重要工作。

合理的拆除方案不仅能够保证拆除工作的安全和顺利进行，还可以最大程度地减少对环境的影响。

本文档旨在提供一套完整的铁路桥拆除施工方案，包括前期准备工作、施工方案制定和施工过程管理等内容。

2. 前期准备工作在进行铁路桥拆除施工之前，需要进行一系列的前期准备工作。

主要包括以下几个方面：2.1 拆除目的和范围确定确定拆除目的和范围是拆除工作的基础。

需要对铁路桥进行全面的勘测和评估，确定拆除的具体范围和拆除后的用途。

同时，还需考虑拆除的时间节点和工期安排。

2.2 安全评估和风险分析在进行铁路桥拆除工作前，必须进行详细的安全评估和风险分析。

根据桥梁的结构和使用年限进行评估，确定可能存在的风险和安全隐患，并制定相应的应对措施。

2.3 合理的施工方案制定根据拆除目的和范围确定的结果，制定合理的施工方案。

包括拆除的具体步骤、拆除工艺和使用的设备工具等。

2.4 人员组织和培训组织合适的人员参与拆除工作，并进行岗前培训，确保每个人都熟悉工作内容和安全要求。

3. 施工方案制定在确定了前期准备工作后，需要制定具体的施工方案。

以下是拆除施工方案的一般步骤：根据前期准备工作的结果，制定拆除的具体步骤，包括先后顺序和工艺要求等。

3.2 设备和工具准备根据拆除步骤，确定所需的设备和工具。

包括起重机械、破碎机械等，以及相应的工具和配件。

3.3 安全措施制定拆除过程中的安全措施，包括人员安全、设备安全和周围环境保护等方面。

确保施工过程中的安全和顺利进行。

3.4 塔机设备布置对于大型铁路桥拆除，可能需要使用塔机进行起吊作业。

在施工方案中，需要合理布置塔机的位置和工作范围，确保操作的安全和有效。

根据拆除步骤和设备工具的使用情况，制定对拆除过程进行有效控制的措施。

包括对施工进度、工艺和质量的监控和管理。

4. 施工过程管理在进行铁路桥拆除施工期间，需要进行有效的施工过程管理。

包括以下几个方面：4.1 施工进度控制根据施工方案，及时监控和调整施工进度。

铁路改造拆除工程方案一、工程概况铁路改造拆除工程是为了对既有铁路进行改造、升级，以适应交通运输需求的发展和提高铁路运输效率。

该工程的主要施工内容包括既有铁路线路的改造与拆除，以及相关设施的更新和完善。

本方案将对铁路改造拆除工程的实施进行详细规划和设计。

二、工程范围1. 铁路线路改造：主要包括对铁路线路进行调整、加固和扩展，提高铁路线路的承载能力和安全性。

2. 设施更新：主要将对铁路沿线的站台、信号设施、电气设备等进行更新和升级，以适应现代化铁路运输的需求。

3. 设备更新：主要替换旧设备，引进新型设备，提高铁路运输的效率和安全性。

4. 安全保障：对铁路改造拆除过程中的安全问题进行详细规划和施工，确保工程顺利进行。

三、工程施工过程1. 方案论证：在工程前期，需对铁路改造拆除工程的方案进行详细的论证和评估，确保方案的科学合理性和施工的可行性。

2. 资料准备：施工前需准备好相关的施工图纸、施工方案、工程设备和材料等。

3. 施工准备：包括对施工人员的培训、设备的调试，施工现场的布置等工作。

4. 施工实施：按照工程方案和施工图纸，对铁路线路进行改造与拆除，更新设施与设备。

5. 安全保障：施工过程中，需加强对安全问题的监控和管理，确保施工过程的安全。

6. 环境保护：对施工现场周边的环境进行保护和治理，减少对周边环境的污染和破坏。

四、工程实施建议1. 施工单位：采用有资质的铁路建设施工单位进行施工，确保工程的质量和进度。

2. 施工队伍：施工队伍需经过专业培训，具备丰富的施工经验和技术能力。

3. 施工设备：合理配置施工设备，确保施工的高效进行。

4. 施工质量：严格按照国家相关标准和要求进行施工，确保工程质量。

5. 施工安全：加强对施工现场的安全管理和监控，确保施工过程的安全。

五、工程施工风险1. 施工安全风险：在施工过程中，可能会发生意外事故，因此需要严格遵守相关安全规定。

2. 施工质量风险：在施工过程中，如果施工质量不达标，可能会影响工程的使用效果。

拆除铁路施工方案引言在铁路维护和改造工程中，拆除是一个重要的环节。

拆除铁路必须要对施工方案进行详细规划，确保工程能够顺利进行，同时确保拆除过程中的安全和环境保护。

本文将提供一个拆除铁路的施工方案，包括前期准备、施工过程、安全措施和拆除后的处理等内容。

1. 前期准备在拆除铁路之前，需要进行一系列的前期准备工作，以确保施工顺利进行。

首先，需要制定详细的拆除方案。

该方案应包括拆除的范围、拆除的步骤和拆除的时间计划等内容。

拆除方案应经过专家的评估和审查，确保其安全可行性。

其次，需要调查和评估拆除工程的现场情况。

包括铁路线路、道岔、设施设备等的位置和状态，以及接近铁路的周边环境。

通过调查和评估，可以确定具体的施工方法和工具设备的选择。

最后，需要申请相关的许可证和手续。

包括拆除工程的施工许可证、环境评估报告等。

确保在拆除过程中的合法性和环境保护。

2. 施工过程拆除铁路的施工过程需要按照拆除方案进行，确保施工的安全和顺利进行。

首先，需要进行基础设施的清理。

包括移除与铁路有关的设施设备，如信号机、铁轨等。

在清理过程中，要确保设施的顺利移除，防止对周边环境造成损害。

然后，需要进行铁路线路的切割。

根据拆除方案，使用适当的工具和设备对铁路线路进行切割工作。

切割过程需要注意安全，防止意外伤害和设备损坏等情况的发生。

接下来，进行铁路线路的拆除。

根据拆除方案，将切割好的铁路线路进行拆除。

拆除过程需要注意对周边环境的保护，防止对道路和建筑物等造成影响。

最后，进行施工区域的清理。

在拆除完成后，对施工区域进行彻底的清理，确保没有遗留的杂物和残留物。

3. 安全措施拆除铁路的施工过程中，安全是最重要的考虑因素。

以下是一些常见的安全措施，可以保障施工人员和周边环境的安全：•人员防护：施工人员需要佩戴符合规定的安全帽、安全鞋和防护服等。

同时，需要对施工现场进行划定和标识，确保非施工人员不进入危险区域。

•施工设备：确保使用的工具设备符合安全要求，并进行定期检查和维护。

铁路线路拆除专项施工方案1. 简介铁路线路拆除专项施工方案旨在确定拆除铁路线路所需的具体步骤和安全措施，确保拆除工作的顺利进行。

本文档将介绍拆除方案的主要内容和关键步骤。

2. 施工准备2.1. 编制施工计划：确定拆除的时间节点和拆除的范围，并制定详细的施工计划，包括人员安排、物料准备和设备调配等。

2.2. 安全措施：在施工前，要对拆除区域进行全面的安全评估，并采取必要的防护措施，如设置警示标志和安全栏杆等，确保施工过程中的人员和设备的安全。

3. 拆除步骤3.1. 拆除准备：在开始拆除工作之前，必须清理拆除区域并确认没有未探明的地下管线或其他障碍物。

同时，将会制定详细的工作计划，包括拆除顺序和拆除方法等。

3.2. 设备运输：使用适当的设备将拆除工具和机器运送到施工现场，并确保设备的可靠性和安全性。

3.3. 线路拆除：根据工作计划，使用适当的工具和设备对铁路线路进行拆除。

在拆除过程中，要注意保护周围环境，防止对周边建筑物和道路造成损害。

3.4. 清理和回收：完成线路拆除后，要及时清理拆除区域的残留物，并对可以回收的材料进行分类和处理，以减少对环境的影响。

4. 施工安全4.1. 安全培训和教育：在施工前，要对参与拆除工作的人员进行安全培训和教育，确保他们了解并遵守相应的安全规范。

4.2. 紧急应急措施：制定应急预案，并设立应急通道和安全出口，以应对突发情况。

4.3. 安全监督：在整个施工过程中，要进行现场安全监督，并进行定期巡视和检查，确保施工过程的安全性。

5. 结束本文档详细介绍了铁路线路拆除专项施工方案的主要内容和关键步骤，以确保拆除工作的安全和顺利进行。

在实际施工过程中，应根据具体情况进行相应的调整和完善，以满足实际需求。

征地拆迁工作方案征地拆迁工作分为十个阶段：征迁准备阶段、宣传发动阶段、勘察核实阶段、征地拆迁阶段、资金兑付阶段、拆迁安置阶段、进场施工阶段、服务招商阶段、竣工通车阶段、验收总结阶段。

一、征迁准备阶段1、委托文物、压矿、地灾、水保、环评、土地等相关咨询评估机构完成相应的报告书，并获取相关行政批文后，委托国土咨询评估机构编制土地利用总体规划修改及土地预审呈报书，报省国土资源厅审批。

2、在设计单位出征地红线图后，委托林业勘察单位编制《使用林地可行性研究报告》和《使用林地调查报告》，报林业厅初审，报国家林业局批准。

3、省政府印发永武高速征地拆迁补偿标准。

4、地方政府建立相应的征地拆迁协调领导小组，并成立全职的征地拆迁办公室，办公室应设立土地核查小组、房屋丈量小组、矛盾纠纷协调小组。

5、根据初步设计编制征地拆迁简介，准备征地拆迁使用的各种表格及工具、用具等。

编制项目征地拆迁实施预案，为正式实施征地拆迁做好充分准备。

6、召开征地拆迁动员大会。

二、宣传动员阶段采取多种形式，宣传项目的重要性和征地拆迁政策。

通过宣传发动，使沿线群众和征迁安置对象熟悉掌握永武高速公路征地拆迁政策、计划安排，争取公路沿线被征单位和个人积极配合、参与、支持。

三、勘察核实阶段该阶段的主要任务是以施工设计图为依据，通过实地勘察放线，划定高速公路征地拆迁红线范围，对征迁范围内的实物指标进行丈量、清点、核实、登记、签认，为开展征迁补偿提供数据指标。

1、与地方征迁办签订红线边沟开挖协议。

2、由设计单位依据红线图划定红线范围，进行红线放样，项目办、地方征迁办共同参与。

确定中线和边线、打桩、开挖边沟和边界保护。

3、勘测界定：土地勘测单位以施工图为依据，对项目征地进行勘测核对、绘制勘测界图、市县勘测定界报告书，正式确定公路用地范围。

4、实物指标调查，在划定公路用地红线范围的同时，与设计单位、各地征迁部门、国土部门、林业部门、被征户（单位）共同对红线内土地、建筑物、地面附着物等进行现场实地丈量、清点、登记、四方共同签认工作，调查登记结束后及时统计、核算、汇总并上报确认。

铁路拆除施工方案(最新)背景根据最新的需求，铁路拆除施工方案应该满足以下要求：1. 安全性：确保拆除过程中的安全，包括工人和现有设施的安全。

2. 成本效益：通过有效管理资源，以提高拆除效率和控制成本。

3. 环境保护：采取措施减少对周边环境的影响，合规处理拆除产生的废弃物。

拆除策略1. 详细规划和设计在开始拆除工作之前，必须进行详细的规划和设计，包括以下步骤：- 审查和评估现有铁路结构和设施。

- 绘制拆除区域的详细平面图和断面图，包括地下管道和电缆等信息。

- 确定拆除顺序和时间表，以最大程度地减少对运输和邻近建筑物的影响。

- 计算拆除过程中所需的人力、材料和设备。

2. 安全措施铁路拆除工作涉及一定的风险，因此必须采取适当的安全措施以确保所有工作人员的安全。

以下是一些建议的安全措施：- 为所有工作人员提供必要的个人防护装备，如安全帽、手套和安全鞋。

- 在施工区域设置明显的警示标志和围栏，确保无关人员不会进入危险区域。

- 进行有效的培训和指导，使工作人员了解安全操作规程和应急措施。

- 定期检查使用的设备和工具的状态，确保其正常运行并符合安全标准。

3. 环境保护拆除工作可能对周边环境造成一定的影响，因此应采取措施减少这些影响。

以下是一些环境保护的建议：- 根据当地法规，合理处理和处置拆除产生的废弃物和危险品。

- 在拆除过程中采取措施，减少粉尘、噪音和振动等对周边环境和居民的影响。

- 妥善管理化学品和其他危险品，确保其不会泄露或对环境造成污染。

结论铁路拆除施工方案的最终目标是确保安全、高效和环境友好的拆除过程。

通过详细规划和设计、采取必要的安全措施以及保护周边环境，可以有效实现这一目标。

中国铁路总公司征地拆迁工作和费用管理的指导意见1. 引言1.1 背景介绍中国铁路总公司作为国家重点企业，在铁路建设和管理中扮演着重要角色。

随着国家经济发展和城市化进程的加快，铁路网规模不断扩大，征地拆迁工作逐渐成为铁路建设中不可忽视的环节。

征地拆迁工作涉及到国家和民众的切身利益，管理工作的规范与否直接关系到社会稳定和经济发展。

近年来，随着国家土地资源的日益稀缺和城市拓展的需求，征地拆迁工作也面临着越来越大的挑战。

不规范的征地拆迁行为可能导致社会不稳定和民众的不满，因此必须加强对征地拆迁工作的管理和监督。

征地拆迁过程中的费用管理也是一个重要问题，如何保证资金使用的合理性和透明性，需要建立科学的管理机制。

本文旨在探讨中国铁路总公司征地拆迁工作和费用管理的问题，并提出相关建议，以期为铁路建设和管理提供一定的参考和借鉴。

【2000字】1.2 研究目的本文旨在深入探讨中国铁路总公司征地拆迁工作和费用管理的现状，分析其中存在的问题和挑战，提出相关改进建议，旨在为进一步规范和提升征地拆迁工作的质量和效率提供参考。

具体研究目的包括：1. 分析中国铁路总公司当前征地拆迁工作管理的现状，探讨存在的问题和不足之处；2. 探讨征地拆迁费用管理的制约因素和改进措施，提出有效解决方案；3. 探讨征地拆迁工作面临的挑战，分析其影响因素，并提出应对策略；4. 分析征地拆迁费用的管理情况，探讨费用管理的重要性和优化路径；5. 探讨监督与评估机制的不足之处，提出完善建议，以提高征地拆迁工作的透明度和规范性。

1.3 研究意义征地拆迁工作是中国铁路建设中不可或缺的环节，对于保障铁路工程的顺利进行具有重要意义。

征地拆迁工作涉及众多利益相关方，管理复杂，费用高昂，是铁路建设中面临的重要挑战之一。

在这样的背景下，本文旨在探讨中国铁路总公司征地拆迁工作和费用管理的相关问题，提出相应的指导意见，并对其研究意义进行评述。

加强征地拆迁工作管理能够提升铁路建设的效率和质量，保障工程的顺利进行。

大西铁路客运专线工程建设征地拆迁管理办法第一章总则第一条为加强铁路建设用地征地拆迁管理,保障铁路“规范、优质、高效、和谐”建设的需要,根据中华人民共和国土地管理法、森林法等法律、法规、规章,制定本办法;第二条严格遵循“十分珍惜和合理利用土地,切实保护耕地”的基本国策,节约、集约用地,认真贯彻执行国家的法律、法规和规章,在统一管理的原则下依法进行征地拆迁工作;第三条严格按照国家和铁道部批准的铁路大、中型建设项目和更改项目立项、可研批复文件及设计文件实施征地拆迁,严禁随意扩大征地范围;第四条征用铁路建设用地按其用途分为运输生产用地、辅助生产用地、生活设施用地和其他用地;运输生产用地：是指铁路区间、车站、站场、货场、运输生产及养护维修设施、仓储库及其他运输生产设施用地;辅助生产用地：是指机关、职工教育培训设施、产品生产及修配设施、后勤保障设施、林业、采石及其他辅助生产设施用地;生活设施用地：是指文体娱乐设施、职工住宅区的公建设施、其他生活设施用地;其他用地：是指特殊用地及其他依法留用的土地;第二章组织机构和职责第五条征地拆迁工作是一项法规性严、涉及面广、政策性强的系统工程,为搞好征地拆迁工作,给工程建设提供有力保障,大西铁路客运专线有限责任公司以下简称“公司”设立征地拆迁办公室,在公司领导下,统一负责大西铁路及相关工程的征地拆迁管理工作;公司征地拆迁办公室,根据本线的特点和实际需要分别设立以下机构：1．公司山西省征地拆迁管理小组;设在原平、临汾指挥部2．公司陕西省征地拆迁管理小组;设在临潼指挥部征地拆迁管理小组,在公司分管付总经理和征地拆迁办公室的领导下,负责配合指定省国土资源部门全过程的征地拆迁管理工作;各标段施工单位要成立相应的组织结构,专门负责征地拆迁工作,受征地拆迁办公室和征地拆迁管理小组的监督和指导;施工单位负责征地拆迁工作的负责人和土地工程技术人员不得随意更换,确因工作需要变动工作岗位需提前15天向征地拆迁办公室书面报告;第三章征地拆迁工作程序第六条征地拆迁前期工作：1．根据国家、铁道部可研批复的建设项目,由公司征地拆迁办公室组织设计单位,协调地方土地主管部门,按照国家建设用地预审管理办法及时做好土地预审申报工作；2．根据批准的建设项目,设计单位提供的设计文件、图纸,负责审核征地拆迁数量和各省制定征地拆迁补偿单价,并提出审核意见;报上级主管部门批准;3．本着节约、集约用地精神,配合有关专业提出优化征地拆迁方案,减少征地拆迁数量的意见及措施;第七条征地拆迁办公室按照设计文件组织施工单位对承包标段的征地拆迁范围进行实地测量,设定征地界桩,洒放征地灰线或挖征地界沟,协调当地政府、土地主管部门、被征地拆迁单位或个人丈量、测绘征地面积,提供符合国家要求的技术勘测定界报告；组织协调清点地面附着物、建筑物拆迁数量,并登记造册,各方签章确认；涉及城市规划区内建筑物的拆迁,组织协调施工单位和有关部门按城市房屋拆迁管理条例办理;第八条征地拆迁补偿：征地拆迁补偿工作是征地拆迁管理工作的核心工作,涉及国家、集体和个人的切身利益,各征迁管理小组成员必须在公司领导、征地拆迁办公室指导下配合地方国土资源部门进行征地拆迁补偿工作;1．严格按照国家、各省、市制定的征地拆迁补偿政策,省、部、地方政府达成征地拆迁补偿有关规定,按照“自上而下,统一标准”的方针实施征地拆迁补偿;2．征地拆迁数量遇有重大拆迁补偿必须向公司领导进行书面汇报,由公司领导研究同意后,方可配合地方政府完成拆迁工作;第九条征地申报：鉴于国家明确规定征用建设用地要先批后用,为使建设项目合法用地,征地报批工作必须抓紧办理;1．公司征地拆迁办公室配合地方政府对大西铁路客运专线及相关工程统一申报征地;协调省、部土地主管部门对征地报批资料的审查;2．负责各省征地拆迁管理小组人员对影响工期的单体工程如：隧道、特大桥、大桥、大中型爆破工程、地质复杂路堤堑负责组织设计单位调查所在位址、占地面积、书面上报公司征地拆迁办,由公司征地拆迁办公室向土地审批机关办理申报单体工程先期用地手续;3．征用建设用地涉及占用城市规划用地,公司征地拆迁管理人员组织设计、施工单位协调有关专业进行实地勘测占用面积、调查拆迁数量和产权单位,由公司征地拆迁办公室向国土资源部门办理申报城市规划用地选址手续;4．征用建设用地涉及占用林地,按照森林法和省、市制定的有关规定,公司征地拆迁办公室配合地方政府,向林地审批机关办理申报使用林地手续;5．按国家规定,征用建设用地一次性申报、审批;若在施工中确需变更设计增加用地,应及早书面汇报公司及征地拆迁办公室;由征地拆迁办公室核实情况,在申报建设用地之前,完善变更设计,按程序追加补征用地;第十条征用建设用地经国家批复后由公司征地拆迁办公室组织部署征地拆迁管理人员组织施工单位编制地亩竣工文件,实施地亩竣工验收,征地资料交接,按照征地批复文件经接管单位配合地方管理部门办理土地登记确权手续;第十一条在建设项目施工期间需要临时用地如：简易工房、材料、机械堆放场用地、简易道路和便道用地、取弃土场用地等临时用地,公司管理人员应监督、指导施工单位书面向县级以上人民政府土地管理部门申请批准;按规定支付临时用地补偿费,缴纳复垦补偿金;临时用地不得建设地上、地下永久性建构筑物;第四章征地台帐管理第十二条公司征地拆迁办公室负责对大西铁路建设用地建立健全各类征地拆迁管理台帐;1．国家、省、市对土地管理颁布实施的各类法规、条例、补偿办法;2．国家、省、市对征用建设用地批准的文件;3．铁道部对建设项目批复的立项、可研、初步设计、施工图等文件;4．公司对建设项目管理制定的管理办法、规定等文件;5．按省、市划分建立征地拆迁付款台帐,补偿协议合同台帐;6．对征地竣工文件统一建档保存;第十三条各征地拆迁管理小组在完善台帐管理第十二条规定基础上,建立地面附着物、建筑物拆迁原始资料台帐;第五章征地保护及地亩竣工验收第十四条征用建设用地经国家批准后,权属归铁路所有;在未正式验收,办理移交接管单位前施工单位应认真进行保护;征地范围内不得有任何建筑物、构筑物、各种种植物;第十五条竣工验收前在征地范围发生的抢栽、抢种、抢建各类构、建筑物、种植物,负责各省管理人员协调当地政府,督促施工单位,由施工单位负责在规定期限内全部拆除;第十六条对征用土地保护不利,延误地亩竣工验收,由公司管理人员书面向公司领导、征地拆迁办公室汇报,并提出整改措施和处理建议,由公司统一制定处罚意见;第十七条铁路建设项目竣工时,征迁管理小组应严格按照铁路用地管理办法〔1992〕国土建字第144号、铁道部铁路建设项目竣工验收交接办法铁建设〔2001〕117号和铁路建设项目竣工建设用地验收交接实施办法土办〔2002〕1号的规定,组织施工单位,配合接管单位进行地亩竣工验收交接;铁路建设用地的验收要符合“权属合法、界址清楚、面积准确、资料齐全、手续完备”的标准;第十八条铁路建设用地竣工资料正本向公司档案馆移交,副本及国有土地使用证向铁路用地管理机构移交;第六章附则第十九条本办法自发布之日起施行;第二十条本办法由大西铁路客运专线公司征地拆迁办公室负责解释;。

铁路拆除方案1. 引言铁路拆除是针对部分或全部铁路线路进行的拆除工作，常见于铁路线路调整、拓宽、复线化等项目中。

本文将介绍铁路拆除的方案，包括拆除前的准备工作、拆除方法以及拆除后的清理工作。

2. 拆除前的准备工作在进行铁路拆除之前，需要进行一系列的准备工作，以确保拆除过程的顺利进行。

2.1 审查规划文件首先，需要仔细审查相关的规划文件和设计图纸，了解拆除范围、拆除时间、拆除顺序等信息。

同时，还要评估拆除对周边环境的影响，以及可能涉及的环保问题。

2.2 确定拆除区域的安全要求在确定拆除范围后，需要对拆除区域进行安全评估，并制定相应的安全要求和措施。

这包括拆除现场的警示标识、施工区域的隔离措施、人员培训等。

2.3 确定拆除方式和工期根据实际情况，确定适合的拆除方式和拆除工期。

常见的拆除方法包括手动拆除、机械拆除、断路器拆除等。

拆除工期需要根据项目进度和资源状况进行合理安排，确保按时完成拆除任务。

3. 拆除方法铁路拆除的方法多种多样，选择合适的拆除方法可以提高工作效率并降低风险。

3.1 手动拆除手动拆除适用于小规模的铁路拆除工作。

首先，需要清理铁路上的杂物，包括残留的轨道、钉子、石块等。

然后，使用手工工具进行拆除，如斧子、锯子、扳手等。

手动拆除需要人力较大，但在一些狭小空间或复杂环境中，手动拆除是比较适合的选择。

3.2 机械拆除机械拆除适用于中等规模和大规模的铁路拆除工作。

常用的机械设备包括挖掘机、起重机、破碎机等。

在进行机械拆除时，需要注意对周边环境和设备的保护，以及施工过程中的安全风险。

3.3 断路器拆除断路器拆除适用于需要拆除铁路电气设备的情况。

拆除断路器时，需要断开供电，并采取相应的安全措施，如使用绝缘工具、穿戴防护用具等。

拆除过程需要密切配合电力部门，确保操作的安全性。

4. 拆除后的清理工作铁路拆除完成后，需要进行相关的清理工作，以使拆除区域恢复原状，并确保环境安全。

4.1 清理碎石和残留物首先，需要清理铁路上的碎石和残留物，以免对交通和周围环境造成危险。

铁路旁建筑拆除方案拆除方案一、背景介绍铁路旁建筑拆除方案是为了确保铁路线路的安全运营及周围建筑物的居民安全，根据相关法律法规要求，对铁路旁的建筑进行拆除和迁移。

拆除建筑物需要进行详细规划和方案制定，确保工程的安全性、科学性和有效性。

本拆除方案的目标是合理利用资源，确保拆除过程中的安全和环境保护。

二、拆除目标1. 保证铁路线路的安全和运营的畅通。

2. 确保拆除过程中的环境保护工作。

3. 确保居民的安全及其合法权益。

三、拆除范围本次拆除工程主要包括铁路旁的建筑物、居民房屋、临时设施以及相关的围墙、树木等。

四、拆除步骤1. 编制拆除规划：根据实地勘察结果、现场情况以及专业人员的意见，制定拆除工程的规划方案。

确保拆除过程的合理性、安全性和科学性。

2. 停运铁路：在拆除工程开始之前，必须停运铁路线路，确保拆除过程对铁路线路的影响最小化。

3. 拆除建筑物：按照拆除规划方案，采取合适的拆除方法和工具，对建筑物进行逐步分解拆除。

先对屋顶、墙体等进行拆除，并将拆除物进行有效的储存和分类处理。

4. 清理工地：拆除完成后，清理工地，确保清除所有的建筑垃圾和杂物，恢复该区域的清洁和整洁。

5. 环境保护工作：在拆除过程中，应加强对环境的监测和保护工作，及时采取措施对农田、水源、土壤等环境进行保护，确保拆除过程对环境的影响最小化。

五、安全措施1. 全面了解拆除区域的地质情况、周边环境和建筑结构，制定相应的安全措施。

2. 拆除工程必须由专业人员负责，并按照有关规定进行管理和监控。

3. 施工现场必须设置明显的警示标志，引导行人和车辆绕行。

4. 拆除人员必须佩戴安全帽、防护眼镜等个人防护装备。

5. 根据拆除工程的规模和情况，适时安排专业救护人员，应急事件处理方案，并设置相应的急救设备。

六、社会影响评估和应对措施1. 在拆除工程前，必须对周边居民进行有效的宣传和告知，解释拆除的原因和目的，以及拆除工程可能带来的一些不便和影响。

2. 相关部门要在拆除前与居民进行积极沟通，解决居民的合理需求，并给予适当的补偿。

铁路旁边建筑拆除施工方案一、前言1.1 项目背景随着城市发展的不断壮大，一些老旧建筑物的存在已经严重影响到城市的形象和发展。

为了改善铁路旁边建筑的现状，提高城市环境品质，拆除并重新规划铁路旁边的建筑已经成为一项重要的任务。

1.2 项目目标本项目的目标是通过拆除铁路旁边的建筑，改善沿线地区的城市环境，为城市的发展提供更好的空间。

二、拆除方案2.1 工程范围本次拆除工程的范围包括铁路旁边的建筑物集群，共计约 XXXX 平方米。

在拆除过程中，需要特别注意与铁路道路的安全距离。

2.2 拆除方法本次拆除工程将采用机械拆除的方法。

拆除过程中需要使用起重设备和拆除设备，在保证施工安全的前提下，迅速高效地完成拆除任务。

2.3 施工步骤根据实际情况，拆除工程将按照以下步骤进行：步骤一：准备工作1.设置施工区域，并进行合理的围挡，确保施工区域安全。

2.安排施工人员，明确各自的工作任务和责任。

步骤二：清理工作1.清理铁路旁边的建筑物内部的杂物和设备。

2.清理周围的垃圾和碎片，并妥善处理。

步骤三：机械拆除1.使用起重设备吊装拆除设备，将其送至指定位置。

2.使用拆除设备进行建筑物的拆除，确保施工安全。

3.针对高层或特殊结构的建筑物，采取逐层拆除的方式。

步骤四：垃圾清运1.将拆除产生的垃圾进行分类，并通过合法渠道进行处理或处置。

2.清理施工现场，确保环境整洁。

三、安全措施3.1 施工期间的安全防护人员安全1.所有参与施工的人员必须经过相关安全培训，具备相关证书。

2.施工人员必须正确使用个人防护装备，如安全帽、安全鞋等。

设备安全1.所有施工设备必须经过检验并符合相关安全标准。

2.严格遵守设备操作规程，确保施工过程中设备的安全运行。

3.2 施工现场的安全管理施工现场维护1.施工现场必须经常清理，确保没有杂物和障碍物。

2.施工现场必须设置合理的警示标识和安全警戒线。

铁路道路安全1.施工过程中必须与铁路道路保持安全距离，避免遭受列车的影响。

铁路旁边建筑拆除施工方案一、工程背景与目标随着城市建设的不断发展，铁路沿线的部分建筑由于规划调整、安全隐患或其他原因需要进行拆除。

本次工程旨在安全、高效地完成铁路旁建筑的拆除工作，确保铁路运行安全，同时尽量减少对周边环境的影响。

二、施工流程规划1. 现场勘查与评估在施工前，对现场进行详细勘查，了解建筑物的结构、材料、周边环境等信息，评估拆除难度和风险。

2. 制定拆除方案根据勘查结果，制定详细的拆除方案，包括拆除方法、施工顺序、安全措施等。

3. 实施拆除作业按照拆除方案，组织专业的施工队伍进行拆除作业。

4. 清理与恢复原状拆除完成后，对现场进行清理，确保铁路沿线的安全和环境整洁。

三、拆除方案制定1. 拆除方法选择根据建筑物的结构特点和周围环境，选择合适的拆除方法，如机械拆除、爆破拆除等。

2. 施工顺序安排确定合理的施工顺序，避免对铁路运营造成影响，同时确保拆除作业的高效进行。

3. 安全措施制定制定详细的安全措施，包括设置警戒线、安排专业人员监管等，确保拆除过程的安全。

四、施工区域划分与标识1. 施工区域划分将施工区域划分为不同的作业区，明确各区域的职责和作业范围。

2. 标识设置在施工区域设置明显的标识，提醒过往行人和车辆注意安全。

五、资源安排与管理1. 人力资源安排合理安排施工队伍，确保施工过程的顺利进行。

2. 物资资源管理对施工所需的物资进行统一管理，确保物资的充足和有效利用。

六、拆除作业组织与监督1. 作业组织按照施工流程，组织专业的施工队伍进行拆除作业，确保作业的高效和有序。

2. 作业监督设立专门的监督团队，对拆除作业进行实时监督，确保作业的安全和质量。

七、清理与恢复原状1. 现场清理拆除完成后，对现场进行清理，移除所有建筑垃圾和废弃物。

2. 恢复原状在确保安全的前提下，尽量恢复铁路沿线的原状，减少对周边环境的影响。

八、安全与环保措施1. 安全措施制定并执行严格的安全措施，确保拆除过程的安全。

铁路拆除方案1. 引言在一些特定的情况下，铁路拆除是一个必要的行动，可能是为了进行铁路线路的优化、改建或者终止使用等目的。

本文档旨在提供一种铁路拆除方案，以确保拆除过程的安全性和效率性。

2. 拆除前的准备工作在拆除铁路之前，需要进行一系列的准备工作，包括但不限于以下几个方面：2.1 风险评估首先，进行全面的风险评估，包括地形、交通道路、电力线路等方面的考虑。

根据风险评估结果，制定相应的措施，确保在拆除过程中能够应对潜在的风险和问题。

2.2 规划拆除路线确定拆除铁路线路，并绘制详细的拆除路线图。

拆除路线应考虑交通便利性、施工难易程度等因素，尽量减少对周边环境和交通的影响。

2.3 取得必要的许可在拆除铁路之前，确保已经取得相关政府部门的许可，并遵守相关的法律法规和规章制度。

3. 拆除过程3.1 清理工作在铁路拆除之前，需要进行清理工作，包括清理沿线的垃圾、杂草等，以确保施工环境整洁。

3.2 拆除轨道首先，使用适当的工具和设备，拆除铁轨和轨枕。

在拆除过程中要注意保护轨道附近的道路和土地，避免损坏。

3.3 拆除道岔和信号设备根据拆除路线图，逐步拆除道岔和信号设备。

在拆除过程中，要小心处理设备上的电线和电缆，避免触电危险。

3.4 拆除供电线路拆除供电线路时，要按照相关规定进行操作，并确保在拆除过程中不会影响周围的电力供应。

3.5 拆除桥梁和隧道如果铁路线路中存在桥梁和隧道等结构物，需要进行专门的拆除工作。

在拆除这些结构物时，必须采取适当的安全措施，以确保人员和环境的安全。

3.6 清理工作在完成上述拆除工作后，进行最后的清理工作，包括清理拆除产生的垃圾、残渣等。

4. 安全措施在整个铁路拆除过程中，必须严格遵守相关的安全规定，采取适当的安全措施，以降低拆除过程中发生事故的概率。

以下是一些建议的安全措施：•所有参与拆除工作的人员必须接受安全培训，并戴上适当的个人保护装备。

•工作区域应设置明确的警示标志，确保人员和交通工具不会误入危险区域。