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民航气象-日常航空天气报告电报

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航空气象学-航空气象电报

航空气象学-航空气象电报
最大1 200 m，在观测时跑道视程有明 显下降的趋势。
“M100”表示跑道视程小于100 m。 “P1500 ”表示跑道视程大于1500米。
7.第七组 天气现象
限定词
天气现象
强度和特点
描述
降 水 视程障碍 恶劣天气
- 小(轻)的
+强(大、浓)的
(中常无须说明) VC 机场附近 （不含机场）
MI 浅的 BC 散片的 DR 风吹起
第二节 航空气象电报
§11.2 航空气象电报
一、报 头
1.格式 第一段：ZCZC TYM××× 第二段：GG/DD 收报地址 第三段：YYGGgg 发报地址 第四段：TTAAKK CCCC YYGGgg BBB
第一段：
ZCZC TYM××× 电报编号 ZCZC TYM006 意为：第六号电报
第二段：GG/DD 与收报地址
第二段举例：
“GG ZUUUYMYX ZBAAYPYX”，
意为“发往双流机场气象台和北京国际 民航气象资料收集中心的普通报”。
ICAO规定的我国常用四字地名代码
首都国际 ZBAA 上海虹桥
广州白云 ZGGG 兰州中川
成都双流 ZUUU 武汉南湖
昆明巫家坝 ZPPP
乌鲁木齐地窝铺 ZWWW
四川广汉 ZUGH
ZSSS ZLLL ZHHH
第三段：YYGGgg 与发报地址
YY、GG、gg分别表示发报的日、 时、分（世界时）
发报地址亦用八个字符，如： “230855 ZUGHYMYX”
第四段：
TTAAKK CCCC YYGGgg BBB
说明： TT：电报类别
AA：地理指示码
KK：AA的各区编号
CCCC：地名代码

航空气象电报

航空气象电报

航空气象电报
气象电报可以让人更清楚地了解天气的变化，它是影响航空安全的重要样本。

海洋自然研究所的气象学家最近发布了一份气象电报，其中包括天气预报、环境及空气污染等信息。

气象电报提供了当前大气条件以及未来几天温度，降水和风力的变化情况。

例如，今天的气象电报报道了地区天空晴朗，气温比较高，降水量极少或没有，并且未来3天温度大体维持不变。

此外，报告中还包含关于空气污染的信息，该报告中提到了地区处于极高的气象灰尘指数，温度高的天气对空气质量的影响，建议在极端温度的天气下外出时，及时采取合适的措施来避免空气污染。

气象电报的发布，有助于保持航空安全，其中建议的安全措施有助于减少飞行人员和乘客遭受风险的可能性。

在分析和判断天气条件的基础上，航空服务部可以采取预防性措施，保证航空安全。

气象电报也为消费者提供了航空消费意见，可以让乘客在购买机票和安排出行之前充分了解当地的天气情况，以便实施尽可能安全的出行计划。

总之，气象电报为我们提供了全面的、准确性的气象相关信息，为航空安全及消费保驾护航。

因此，在采取相关措施之前，应定期发布气象报告，继续监测天气环境，保证航空安全，保护乘客安全出行。

航空气象学-航空天气报告

航空气象学-航空天气报告

飞机报告的形式和内容
第二段（飞行资料） 预计到达时间 续航时间 第三段（气象资料） 气温（7） 风向风速（8） 颠簸情况（9）积冰情况（10） 补充信息（11）
2.编报方法
（1）航空器标志 用航空公司代码后跟航班号 如CCA1326 表示中国国际航空公司1326 航班
部分航空公司三字代码
航空公司名称 法国航空公司 芬兰航空公司
日常航空天气报告举例
MET REPORT ZGGG 150700Z 120/25KMH VIS 1000M HVY SHRA BKN （CB）1200M OVC1800M T26DP22 QNH991 =
日常航空天气报告举例
MET REPORT ZUGH 171500Z 160/10KMH VIS 800M RWY02 RVR 600M/D FG DZ BKN300M T08DP07 QNH1010 BECMG TL1600 A 火山灰 DU 浮尘 SA 扬沙 HZ 霾
PO 发展完好 的 沙卷或尘卷 SQ 飑 FC 漏斗云
（龙卷） DS 尘暴 SS 沙暴
现在天气
现在天气由简语组成，必要时加一 个合适的特征或强度或接近机场的 说明 “HVY TSRA”（强雷雨） 或“VCFG”（机场附近有雾），
强度和特点 描 述 词
降水
视程障碍
恶劣天气
FBL 小(轻)的 MI 浅的 MOD 中等的 BC 散片的 HVY 严重的 PR 部分的 VC 机场附近 DR 风吹起(低) （不含机场） BL 风吹起(高)
SH 阵性的 TS 雷暴 FZ 过冷却的
DZ 毛毛雨 RA 雨 SN 雪 SG 米雪 IC 冰针 PE 冰粒 GR 冰雹 GS 霰
跑道视程
编报为“RVR RWY16 TDZ 600M MID 500M END 400M”， 表 示 “ 跑 道 视 程 ， 16号跑道的接地带600 m， 中点500 m，停止端400 m”。

航空气象学-航空天气预报

航空气象学-航空天气预报
SEV MTW
HVY DS
HVY SS VA（＋火山名称）
模糊不清的雷暴 隐嵌（在……里）里的雷暴 成片无隙的雷暴 飑线 模糊并带有强冰雹的雷暴 隐嵌并带有强冰雹的雷暴 成片无隙并带有强冰雹的雷暴 带有强雹的飑线 热带气旋 严重颠簸 严重积冰 冻雨引起的严重积冰 严重的山地波 强尘暴 强沙暴 火山灰
第二节 航空天气预报
主要内容
缩写明语形式的
一、航站天气预报 二、航路天气预报 三、区域天气预报 四、航行通告上的气象情报 五、机场警报和风切变警报
一、航站天气预报
Terminal Aerodrome Forecast
航站天气预报每6小时发布一次 9小时的航站预报，适用于在4 h 之内的短距离飞行；24小时的航 站预报适用于飞行时间超过4 h 的长途飞行。
TROPOPAUSE：FL300 MS45
UPPER JET：43N120E 42N130E 42N140E 65
UPPER WIND：FL200 MAX40 230 DEG VER WIND SHEAR 20KMH/KM
三、区域天气预报
（一）高度在FL100至FL250 的重要天气预报
1.电报格式 报头 电报形式 梗概
（6）积冰 ICE
如ICE: MOD ICE INC FL100 TO FL130 55N03W 49N08W 43N00W 44N10E
（7）火山喷发
如 2 5 1 0 4 5 Z MT TROJEEN VOLCANO 5605N 12652W ERUPTED
3.电报举例
FAPN16 KWBC 101200
“0 DEG FL200”
电码说明
13、14.飞机颠簸和积冰 编报方法和“FCST”报中相同。 15.某高度的气温、风向风速 如“FL200 MS40 230/45KT” 16.对流层顶高度和气温 如“TROPOPAUSE FL360 MS 60”

航空气象报文

航空气象报文
“22008 MPS 3500”
7.第七组 重要天气现象
SA 扬沙 SS 沙暴 VCFG表示机场附近有雾 SHRA 中等阵雨 GR 冰雹
8.第八组 预报的云
SCT 010 (Cb) OVC 120 “SKC” 碧空 “NSC” 无重要的云
9.第九组 CAVOK 好天气
15.第十五组 变化时间
“TT”可表示为“FM”、“TL”和“AT”，分别 指变化开始时间、变化结束时间和在某一 时刻出现。
“GGgg”表示变化的时、分，用世界时。 “BECMG FM 0215”意为
02点15分天气将变为……，
16. 第16组 变化的气象要素组
说明变化的气象要素 “NSW”表示无重要天气现象， “NSC”表示无重要的云。
4.第四组 风向风速

KMH或
dddffGfmfm MPS或

KT
dndndnVdxdxdx

VRB表示风向不定
5.第五组 能见度
VVVVDv VxVxVxVxDv 3500S 表示向南能见度3500米 “0000”，表示能见度＜50米； “9999”，表示能见度≥10千米。
日常航空天气 报告
FR
航路天气预报
SP
特殊报告
FA
区域天气预报
FC
航站天气报告 （≤12h）
WS
重要气象情报
FT
航站天气预报 （＞12h）
UA
飞机空中报告
AA：地理指示码
“CI”表示中国
KK指AA的各区编号
KK
指示范围
31
北京气象收集中心（第一部分）
32
北京气象收集中心（第二部分）

航空气象学 11.2第二节航空气象电报

航空气象学 11.2第二节航空气象电报

如电码 GGZUUUYMYX ZBAAYPYX意为发往双流 机场气象台和北京国际民航气象资料收集中心的 普通报.
第三段:YYGGgg发报地址.YY ;GG;gg.分别表示发 报日;时;分.如:230855ZUGHYMYX
表示广汉机场气象台于世界时23日08时55分发 出的电报.
第四段:TTAAKK CCCC YYGGgg BBB
T T表示气象电报的类别如SA表示日常航空天气 报.UA飞机空中报告;WS重要气象情报;FT航站天 气预报等
AA表示地理指示码如CI表示中国;KK指 AA的各区编号
CCCC表示地名代码.YYGGgg表示日;时;分 BBB表示方法有如下几种
1;RRA(RRB RRC…)[延迟电报] 2;CCA(CCB;CCC…) [更正电报] 3;AAA(AAB;AAC)[订正电报] 举例:ZCZC TYM001 GGZUUUYMYX ZPPP[昆明]YMYX ZGKL[桂林]YMYX
第二节航空气象电报
常用航空电报种类
1日常航空天气报告报;[Sureface Aviation Reports]
2航站天气预报电报;[Terminal Aerodrome Forecast]
3;航路天气预报电报.[Route Forecast]
报头[电报类型;发报时间地点.收报单位 地址]
第一段:ZCZC TYM××× ZCZC TYM 为关键字,一般不变,如ZCZC TYM010 意为该机场所发第10份电报.
230255 ZUGHYMYX
SACI37 ZUGH 230400
日常航空天气报告[日常航空天气报告和特殊 天气报告(SA;SP)]
SA:是每小时正点观测,SP是不定时观测它 表示一种或几种天气因子有重大变化.

飞行气象学：12-1 航空天气报告

飞行气象学：12-1 航空天气报告
▪ 用经纬度或四字地名代码 ▪ 如“ZULS” ▪ 表示拉萨
53
（7）气温
▪ 气温以整摄氏度编报，负值前用“MS”。 ▪ “MS31”表示“气温－31C”
54
（8）风向风速
▪ 风向用整度数表示，风速以km/h的整数表示。 ▪ “220/100”表示“风向220，风速100 km/h”。
55
（9）飞机颠簸
（阴天，云量8）
18
云的说明
▪ （1）“SKC”表示“碧空”。 ▪ （2）当天空不明时报告垂直能见度，如“VER
VIS300”表示“垂直能见度300 m”。
19
云的说明
▪ （3）当观测到机场上空及附近有积雨云或浓积 云时，应说明云状
▪ （4）描述云底状况用三个简语 “RAG”表示“破碎”， “DIF”表示“散乱”， “FLUC”表示“有起伏”。
▪ “HVY TSRA”（强雷雨） ▪ 或“VCFG”（机场附近有雾），
▪ “HVY DZ FG”（大的毛毛雨和雾）
16
现在天气
▪ 天气现象最多报告三种。如“HVY TSRA SN” 意为“强雷暴伴雨夹雪”，或“FBLSN RA FG” 表示“小雨雪伴雾”。
17
（8）云
云量的说明
▪ “FEW”（少云，1～2个八分量）， ▪ “SCT”（疏云，3～4个八分量）， ▪ “BKN”（多云，5～7个八分量），“OVC”
（4） （5） （6） 现在天气 云 气温和露点 气压
（7） （8） （9） （10） 补充信息 （11）
3
（1）报告名称
“MET REPORT” 为日常航空天气报告的开头 翻译为“日常航空天气报告”
4
地名 东京 名古屋 汉城 台北 马尼拉 墨尔本 悉尼

民航气象-日常航空天气报告电报

民航气象-日常航空天气报告电报

日常航空天气报告电报翻译1.METAR ZUUU 060600Z 20007G11MPS 2000 TSRA SCT030 BKNO5O(CB) 28/25 Q992 ＝2.METAR ZUUU 252200Z 00000MPS 0100 FG ＋DZ VV005 04/04 Q1006 ＝3.METAR ZBAA 150500Z 07006G08MPS 9999 OVC060 10/02 Q1002 ＝4.METAR ZSSS 200600Z 04006G08MPS CAVOK 06/M02 Q1008 ＝5.METAR ZBAA 220000Z 00000MPS 0300 R03/0200 FG VV008 02/02 Q1004 ＝特殊报告电报翻译1.SPECI ZUUU 261225Z 2000 BR NSC DU ＝2.SPECI ZUUU 251020Z 4000 NSC SCT030 HZ ＝3.SPECI ZHHH 060230Z 1000 VCTSRA BKN050(TCU) ＝4.SPECI ZUGH 150218Z 24006G12MPS －SHRA TSGR BKN060(CB TCU) ＝5.SPECI ZUGH 280612Z －SHRA BKN010 VCFU ＝航站天气预报电报1.TAF ZUGH 0615 20008G12MPS 3000 TSRA BKN040(CB) 562003 BECMG 0810 36002MP S 5000SHRA SCT010 OVC050 ＝2.TAF ZUUU 0211 03002 -RA FG BKN008 OVC030 650802 BECMG 0608 1500 BR SCT010 OVC040 ＝3.TAF ZBAA 160600Z 0615 13018KMH 9000 BKN020 561405 TEMPO 17025G40KMH 1500 TSRASCT030(CB) BKN050 ＝4.TAF ZBAA 180500Z 0514 34015KMH 0600 SS OVC050 T08/10Z BECMG 0730 5000 －SA OVC060 541203 ＝5.TAF ZGGG 0413 27004MPS 9999 SCT120 581404 BECMG 0830 36005MPS 5000SHRA BKN050 ＝日常报翻译答案：1.双流机场6日06点（世界时）的日常报，风向200度，风速7米/秒，最大阵风11米/秒，能见度2000米，现在天气有雷雨，疏云，底高900米，多云是积雨云，底高1500米，气温28摄氏度，露点25摄氏度，修正海压992百帕。

航空气象电报基础知识

航空气象电报基础知识

• 第三组 (YYGGggZ ) • 时间组 • “YYGGgg”是观测时的日期、小时、分； “Z”是世界时的指示码， • 如“220800Z”，意为22日世界时08时正”
• 第四组 (dddffGfm KMH 或 KN 或 MPS dndndnVdxdxdx) • 风向风速组 • “dddff”为观测前10分钟内的平均风向（以10度 为单位）和平均风速，“G”为阵风指示码，无阵 风时略去。“fm”为阵风的平均风速（维持3秒以 上的平均值）。“MPS”是单位米/秒的英文简写， “KN”是海里/小时，“KMH”是公里/小时，我国 本组单位常选用米/秒（m/s）。 • 例如:编报为“34006G12MPS”译为：风向340°， 风速6m/s，最大阵风12m/s。 • 电码“00000MPS”表示静风。
• • • • 第一组 报告名称 METAR或SPECI或TAF起头 METAR是日常航空天气报告名称， SPECI是选定的特殊天气报告名称， TAF意为航站航空天气预报 日常航空天氣報告（SA）是每小時正點觀 測，特殊天氣報告（SP）是不定時的觀測， 它表示一種或幾種天氣因子有重大變化。
• 第二组 （cccc) • 地名代码组 • 一律使用国际民航组织规定的四字地名代 码 • 如：首都国际 ZBAA 上海虹桥 ZSSS 广州白云 ZGGG 兰州中川 ZLLL 成都双流 ZUUU 武汉南湖 ZHHH 昆明巫家坝 ZPPP 四川广汉 ZUGH 乌鲁木齐地窝铺 ZWWW
• 第五组 • 能见度 VVVVDv VxVxVxVxDv “0000”，表示能见度＜50米； “9999”，表示能见度≥10千米。 当能见度在各个方向不一致时，则通报最 底能见度，并注明相对气象台的方向 如：VIS 1200M TO S 表示南方能见度1200M

航空气象学 11.3航空天气电报(二)

航空气象学 11.3航空天气电报(二)
Oi2ZZZ (VVVV) (W1W1W1) NsNsNshshshs 7hthththfhfhf (6Ichihihitl) (5Bhbhbhb) 4hxhxhxThTh dndnfnfnfn (2 hphpTpTp)
第二段 11111 QLaLaLoLo hjhjfjfjfj 高空急流，急流轴位置 急流轴高度和风速
5;气温和风组[4hxhxhxThTh dndnfhfhfh] 4为指示码
hxhxhx表示某高度=电码×30m ThTh表示该高度的气温, dndn表示该高度的风向=电码×10度.
fnfnfn表示风速,
6 ;对流层顶组 2hphpTpTp
2为指示码,hphp表示对流层顶高度=电码 ×300m TpTp表示对流层顶气温.
2; TAF ZUGH 160514 25002MPS 2000 BR SCT030 BKN200 T07/06Z FM07 0000MPS 0500 FG BKN180 T25/10Z FM 11 20004MPS 4000SKC=
航路天气预报电报[ROFOR]
电码格式
第一段 ROFOR (YYGGgg) G1G1G2G2 KMH或 MPS或KT CCCC (QLaLaLoLo) CCCC
例621002
第12组 5BhBhBhBtl颠簸组 5是颠簸指示 码,
B为颠簸的类型
hBhBhB为颠簸层底高度=电码×30m; tl为颠簸层厚度=电码×300m,
如532002意为在6000M高度上有厚度为
600m的晴空频繁中度颠簸.
第13组 PROBC2C2 GGGeGe(TTTTTGGGeGe或 TTGGgg)气象要素变化组.如概率 小于30﹪则认为不适宜用PROB组 报,如PROB30 TEMPO 1517表 示15点到17点之间有30﹪的概率, 短时出现….

航空气象：缩写明语形式的气象资料

航空气象：缩写明语形式的气象资料
450米
❖BKN 900M TEMPO（气象要素短时波动） 08/12 170/25KMH
❖多云云高900米 ，08时到12时风向170风速 25KMH
❖MAX40 VIS 1000M MOD TSRA ❖ 最大阵风40KMH能见度1000米中度雷暴 ❖SCT CB300m BKN1200m ❖ 3－4个积雨云云高300米，多云云高1200米 ❖T26/11Z MOD TURB ❖在11时温度26度 有中度颠簸
❖电码说明 ❖（4）有效时间 1603/12 表示16日3时到12时 ❖ （5）风向风速250/25KT，阵风用MAX后
跟风速如MAX40阵风40KT ❖ （6）VIS能见度后跟数值如VIS400M表示
能见度400米 ❖（8）云 高不用乘30，若天空不明时其垂直能见
度用VER开头后跟能见度，如： VER90M意为垂直能见度90米
❖第八组 云 ❖ 云量用四个简语描述， ❖ FEW（少云，1—2个八分量） ❖SCT (疏云，3—4个八分量) ❖ BKN (多云，5---7个八分量) ❖ OVC (阴天，满天云) ❖ 1、SKC表示碧空 ❖ 2、天空不明时报告垂直能见度，如 VER VIS300 表示垂直能见度300米
第九组 气温和露点 T表示气温，DP表示露点，数值前附加MS表示0度
以下温度，如：T2DPMS3表示气温＋2度，露点温度为 －3度。
第十组 气压 QNH表示修正海压，QFE表示场面气压
举例：
MET REPORT（报告） ZGGG 150700Z 120/25KMH 日常航空天气报告广州观测时间15日7时整 风向120 风速25km/h VIS 1000M HVY SHRA BKN(CB) 1200m 能见度1000m大阵雨 5—7个积雨云 云底高1200m

常用航空气象资料

常用航空气象资料
• 与低层预报不同的是没有地面能见
度、气压中心、0℃等温层高度、海 平的内容
增加了出现在中高空的飞行气象条件 ──晴空颠簸及其强度
（晴空颠簸区用断线标出） ──急流及出现高度和风速
（用流线箭头表示） ──火山灰云（VA）
（3） 中层 重要 天气 预报 图举
表格 式的 空中 风和 温度 预报
图
汇报结束
谢谢大家! 请各位批评指正
常用航空气象资料
第一节 飞行气象图表
•一、日常航空天气报告 •二、航空天气预报
一、日常航空天气报告
• （天气实况）
日常航空天气报告的概念
机场气象台 对地面天气定时观测 资料的报告就是
日常航空天气报告
（Surface Aviation Weather Reports ）
日常航空天气报告的作用
估计目前的天气状况和确定 天气预报的准确度，了解天 气变化的趋势
（1） 重要 天气 的种 类和 符号
（2） 重 要 天 气 系 统 符 号
（3）与重要天气相伴的云
云量用简语描述，
云状用简写符号。 重要天气和云区范围用波状线围 成，有些重要天气和云还标出下 限高度和上限高度，有时还用简 语加以说明
4.重要天气预报常用简语
简语 含义
CLD
云
OCNL 有时
GRADU 逐渐地
• 低层重要天气预报图简介 • 低层重要天气预报图的预报内容 • 低层重要天气预报图举例
主要内容
（1）重要天气 （2）重要天气系统 （3）与重要天气相伴的云 （4）低于5000米的地面能见度 （5）气压中心及其预期的移动方向和速度 （6）FL100以下的0℃等温层的高度 （7）海平面温度和海面状况 （8）有关当地火山喷发及火山灰云的情报

航空气象

航空气象
（2）成熟阶段:浓积云发展成积雨云，云内上升气 流和下沉气流并存，出现闪电、雷鸣和降水。
（3）消散阶段:下沉冷性外流从底部切断了上升空 气和暖湿空气的来源，上升气流减弱直至消失， 雷暴单体进入消散阶段。
三、影响飞行的危险天气
（二）低空风切变
通常是指近地面600米高度以下的风切变。 依照风的切变类型可分为垂直切变、水平 切变和垂直风的切变；依照航迹可分为顺 风切变、逆风切变和侧风切变。
注:天气现象由1-5栏内容按顺序组成,即:强度、描述、天气现象,例如:+SHRA 表示强阵雨;BLSA表示弱吹沙等等.
一、航空气象电报
（二）常用气象报文代码 2、云量的报告
FEW：1-2个八分量，少云 SCT：3-4个八分量，疏云 BKN：5-7个八分量，多云 OVC：8个八分量， 阴天
一、航空气象电报
三、影响飞行的危险天气
（五）低能见度
4、平流雾 （2）特点
—日变化不明显，一天中任何时候都能出现，条件变化 后，也会迅速消散。
—来去突然，能见度极不稳响飞行的危险天气
（五）低能见度
5、辐射雾和平流雾的对比
三、影响飞行的危险天气
（六）台风
风向变化范围用“dddVkkk”的形式表示。当在观测前10分钟时段内风向变化达到60度或以上，且平均风速 超过2米/秒时按顺时针方向编报两个风向，中间用“V”分开。如020V090。
一、航空气象电报
（二）常用气象报文代码 3、指示码
（1）“BECMG”与“TEMPO” BECMG（becoming的缩写）：BECMG描述气象情况以规则或不规则的速度 达到或经过特定值的预期变化，BECMG描述的变化时段通常不超过2h，最 多不应超过4 h.
三、影响飞行的危险天气

航空气象资料

航空气象资料

“（CC）”为云状，只需编报积雨云（cb）和浓积云（TCU）的 云状，但积雨云与浓积云同高时，只需编报积雨云的云状。 “VV”为垂直能见度的指示码。 当天空被天气现象所遮蔽而模糊不清时，须报 VVhshshs,而其中 “hshshs”为垂直能见度，编报标准与云底高相同。 “SKC”为碧空（skyclear）。 表示天空无云或不足 1 成云，且无积雨云，无浓积云。 注：当积雨云（cb），浓积云（TCU）的云量为微量时，其云量 必须编报“SCT”。 i.T’T’/T’dT’d 为温度/露点组。 T’T’– 气温以摄氏度为单位。 T’dT’d – 露点温度，以摄氏度为单位。 注：○1 0℃以上时，小数四舍五入，不足十位前补“0”编报。 ○2 低于 0℃时，必须在数值前用“Ｍ”以表示 ０℃以下，小数五舍 六入编报。 例如：温度 8.5℃，露点 ５．４℃报“０９／０５”。 温度－５．５℃，露点－１３．６℃报 Ｍ０５／Ｍ１４。 ｊ．ＱＰｈＰｈＰｈＰｈ 为高度表拔正值组（ＱＮＨ） “Ｑ”为高度表拔正值码。 “ＰｈＰｈＰｈＰｈ”以百帕为单位编报，小数舍去。 例如：高度表拔正值为 ９８９．９ 时，报“Ｑ９８９” 高度表拔正值为 １００８．９ 时，报“Ｑ１００８”。 如果 ＱＮＨ 的单位采用英寸汞柱，则需用“Ａ”代替“Ｑ”，如“Ａ３０２７” 表示 ＱＮＨ 为 ３０．２７ 英寸汞柱。 ｋ．ＲＥＷ’Ｗ’为近时天气现象。
以下将对各种天气报告电码作详细分析，其中省略高空天 气，VOLMET 采用中文广播，也不作介绍。
一、日常航空天气报告（Surface Aviation Weather Reports）
是指机场气象台对天气进行定时观测的报告和发布。一般每 小时进行一次。内容包括：站名、时间（世界时）、风向、风速、 能见度/RVR（跑道视程）、天气现象、云、温度/露点、气压值及 补充说明等。这种报告一般以填图和电码二种格式提供，下面主 要讨论电码格式。

06-04 航空气象

06-04 航空气象

三、影响飞行的危险天气
（三）强降水
小冰雹 或雪球
注:天气现象由1-5栏内容按顺序组成,即:强度、描述、天气现象,例如:+SHRA 表示强阵雨;BLSA表示弱吹沙等等.
一、航空气象电报
（二）常用气象报文代码 2、云量的报告
FEW：1-2个八分量，少云 SCT：3-4个八分量，疏云 BKN：5-7个八分量，多云 OVC：8个八分量， 阴天
课件编号：
06-04
航空气象
制作人： 王杪
修订日期： 修订次数：
2015-8-19 0
主要内容
一、航空气象电报 二、重要天气图 三、影响飞行的危险天气
一、航空气象电报
（一）常用民航气象报文种类
一、航空气象电报
（一）常用民航气象报文种类 1、机场天气报告
报告种类的标志METAR或SPECI； 2、机场预报
（2）成熟阶段:浓积云发展成积雨云，云内上升气 流和下沉气流并存，出现闪电、雷鸣和降水。
（3）消散阶段:下沉冷性外流从底部切断了上升空 气和暖湿空气的来源，上升气流减弱直至消失， 雷暴单体进入消散阶段。
三、影响飞行的危险天气
（二）低空风切变
通常是指近地面600米高度以下的风切变。 依照风的切变类型可分为垂直切变、水平 切变和垂直风的切变；依照航迹可分为顺 风切变、逆风切变和侧风切变。
TEMPO（temporary的缩写）：气象情况达到或超过规定的阀值的频繁或 不频繁的预期短暂波动，TEMPO描述气象情况达到或经过特定值的预期短 暂波动，并且每次波动时间不超过1小时，而且其总共所占用时间不超过 预期发生波动的预报时段的一半。
一、航空气象电报
（二）常用气象报文代码 3、指示码
（2）“FM”和“TL” FM（from的缩写）：表示某些天气情况发生的开始时间。 当预期天气情况将有重大变化，变成完全不同的情况时，有 效时段宜细分成几个独立部分，用“FM”及其后紧跟的预期 变化发生的时间组来表示。 TL(till的缩写)：表示某些天气情况发生的结束时间。

航空气象 12.1航空天气报告

航空气象 12.1航空天气报告

二、特殊报告
（ 1 ） “ SPECIAL” 为 特 殊 报 告的开头。 （2）特殊报告只针对影响飞 行的重要天气。 （3）特殊报告发布时前面的 日常报自动取消。
开罗
RPMM 洛杉矶
AMML
纽约
ASSS 西雅图
四字代码 EGKK EPWA ETBS HECA KIAX KLGA KSEA
（3）报告时间
报告时间的日、时、分，采用 统一的时界时（UTC）
如“260812Z”意为： 报告时间是26日世界时8时12分
（4）地面风向风速
如：180/32 KMH 意为 风向180度，风速32千米/小时 （1）“VRB BTN 350 AND 050”， 表示“风向不定，风向在350到 50之间”。
跑道视程
“RWY12 RVR 200M/U”表示 “12号跑道的跑道视程是200 m， 在10 min内呈上升趋头”。 用“RWY26 RVR MNM 700M MAX 1200M”来表示“26号跑道 视程最小700 m，最大1 200 m”
（7）现在天气 重要的现在天气和预报天气
限定词
天
气
现
象
能见度
“VIS 1200M TO S”，表示“南 方能见度1 200 m”。
“VIS 1200M TO S 6000M TO W”，意为“南方能见度1 200 m， 西方能见度6 000 m”。
（6）跑道视程
“ RWY26 RVR 400M” 表 示 “26号跑道的跑道视程400 m”。
“RVR ABV 1200M” 意 为 “跑道视程大于1 200 m”； “RVR BLW 50M”表示“跑道 视程低于50 m”。
日常航空天气报告举例
MET REPORT ZGGG 150700Z 120/25KMH VIS 1000M HVY SHRA BKN （CB）1200M OVC1800M T26DP22 QNH991 =

航空气象电报

航空气象电报

(9)
T’T’/Td’Td’
(10)
WS TKOF RWYDrDr或
QPhPhPhPh REW’W’ WS LDG RWYDrDr
(11)
(12)
(13)
格式
TTTTT 或 NOSIG
(14)
VVVV 或 CAVOK
TTGGgg
(15)
W’W’ 或 NSW
KMH或 dddffGfmfm KT或
ZSSS ZLLL ZHHH
第三段：YYGGgg 与发报地址
YY、GG、gg分别表示发报的日、 时、分（世界时）
发报地址亦用八个字符，如： “230855 ZUGHYMYX”
第四段：
TTAAKK CCCC YYGGgg BBB
说明： TT：电报类别
AA：地理指示码
KK：AA的各区编号
CCCC：地名代码
1.说明：
“SPECI”作为特选报的起头； 各项编报方法和METAR中相同。
2.举例：
（ 1 ） SPECI ZUGH 220615Z TSRA SCT040（Cb）=
（2） SPECI ZWWW 140315Z 28014G20MPS 0300 BLSN =
三、航站天气预报电报（TAF）
（一）电报格式
第11组（6IchihihitL）积冰组
6IchihihitL
“6”—积冰指示码 Ic—积冰类型 hihihi—积冰层的底部高度（电码X30米） tL—积冰层的厚度（电码X300米）
“621403” “661502”
积冰类型
类型电码
积冰类型
0 无积冰
1 轻度积冰
2 云中轻度积冰
3 降水中轻度积冰
TAF CCCC （YYGGggZ） G1G1G2G2 dddffGfmfm
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日常航空天气报告电报翻译
1.METAR ZUUU 060600Z 20007G11MPS 2000 TSRA SCT030 BKNO5O(CB) 28/25 Q992 ＝
2.METAR ZUUU 252200Z 00000MPS 0100 FG ＋DZ VV005 04/04 Q1006 ＝
3.METAR ZBAA 150500Z 07006G08MPS 9999 OVC060 10/02 Q1002 ＝
4.METAR ZSSS 200600Z 04006G08MPS CAVOK 06/M02 Q1008 ＝
5.METAR ZBAA 220000Z 00000MPS 0300 R03/0200 FG VV008 02/02 Q1004 ＝
特殊报告电报翻译
1.SPECI ZUUU 261225Z 2000 BR NSC DU ＝
2.SPECI ZUUU 251020Z 4000 NSC SCT030 HZ ＝
3.SPECI ZHHH 060230Z 1000 VCTSRA BKN050(TCU) ＝
4.SPECI ZUGH 150218Z 24006G12MPS －SHRA TSGR BKN060(CB TCU) ＝
5.SPECI ZUGH 280612Z －SHRA BKN010 VCFU ＝
航站天气预报电报
1.TAF ZUGH 0615 20008G12MPS 3000 TSRA BKN040(CB) 562003 BECMG 0810 36002MP S 5000
SHRA SCT010 OVC050 ＝
2.TAF ZUUU 0211 03002 -RA FG BKN008 OVC030 650802 BECMG 0608 1500 BR SCT010 OVC040 ＝
3.TAF ZBAA 160600Z 0615 13018KMH 9000 BKN020 561405 TEMPO 17025G40KMH 1500 TSRA
SCT030(CB) BKN050 ＝
4.TAF ZBAA 180500Z 0514 34015KMH 0600 SS OVC050 T08/10Z BECMG 0730 5000 －SA OVC060 541203 ＝
5.TAF ZGGG 0413 27004MPS 9999 SCT120 581404 BECMG 0830 36005MPS 5000SHRA BKN050 ＝
日常报翻译答案：
1.双流机场6日06点（世界时）的日常报，风向200度，风速7米/秒，最大阵风11米/秒，能见度2000米，现在天气有雷雨，疏云，底高900米，多云是积雨云，底高1500米，气温28摄氏度，露点25摄氏度，修正海压992百帕。

2.双流机场25日22点（世界时）的日常报，静风，能见度100米，现在天气有雾和大毛毛雨，垂直能见度为150米，气温4摄氏度，露点4摄氏度，修正海压1006百帕。

3.北京首都机场15日05点（世界时）的日常报，风向70度，风速6米/秒，最大阵风8米/秒，能见度大于等于10千米，阴天，底高1800米，气温10摄氏度，露点2摄氏度，修正海压1002百帕。

4.上海机场20日06点（世界时）的日常报，风向40度，风速6米/秒，最大阵风8米/秒，有效能见度10千米或以上；1500米以下无云，且天空没有微量积雨云，微量浓积云等恶劣天气，无降水、雷暴、沙暴、吹雪等天气现象，气温6摄氏度，露点零下2摄氏度，修正海压1008百帕。

5.北京首都机场22日00点（世界时）的日常报，静风，能见度300米，03号跑道的跑道视程为200米，现在天气有雾，垂直能见度为240米，气温2摄氏度，露点2摄氏度，修正海压1004百帕。

1.双流机场26日12点25分（世界时）的特选报，能见度2000米，有轻雾，无重要的云，有浮尘。

2.双流机场26日10点20分（世界时）的特选报，能见度4000米，无重要的天气，疏云，底高900米，有霾。

3.武汉机场06日02点30分（世界时）的特选报，能见度1000米，机场附近有雷雨，多云是浓积云，底高1500米。

4.广汉机场15日02点18分（世界时）的特选报，风向240度，风速6米/秒，最大阵风12米/秒，有小阵雨，带冰雹的雷暴，疏云是浓积云和积雨云，底高1800米。

5.广汉机场28日06点12分（世界时）的特选报，有小阵雨，多云，底高300米，机场附近有烟幕。

航站预报翻译答案
1.广汉机场的航站天气预报，预报的有效时段为06点到15点（世界时），风向200度，风速8米/秒，最大阵风12米/秒，能见度3000米，有雷雨，多云是积雨云，底高1200米，晴空不频繁严重颠簸，颠簸层底高为6000米，厚度为900米，从06到08点，风向变为360度，风速2米/秒，能见度5000米，阵雨，疏云，底高300米，阴天，底高1500米。

2.双流机场的航站天气预报，预报的有效时段为02点到11点（世界时），风向30度，风速2米/秒，能见度800米，有小雨和雾，多云，底高240米，阴天，底高900米，降水中中度积冰，积冰层底高为2400米，厚度为600米，从06到08点，能见度1500米，轻雾，疏云，底高300米，阴天，底高1200米。

3.北京机场16日06点（世界时）的航站天气预报，预报的有效时段为06点到15点（世界时），风向130度，风速18千米/小时，能见度9000米，多云，底高600米，晴空不频繁严重颠簸，颠簸层底高为4200米，厚度为1500米，从21到00点有短时波动，风向变为170度，风速25千米/小时，最大阵风40千米/小时，能见度1500米，雷雨，疏云是积雨云，底高900米，多云，底高1500米。

4.北京机场18日05点（世界时）的航站天气预报，预报的有效时段为05点到14点（世界时），风向340度，风速15千米/小时，能见度600米，有沙暴，阴天，底高1500米，10点时气温为8摄氏度，从7点30开始，能见度5000米，有弱扬沙，阴天，底高1800米，云中不频繁中度颠簸，颠簸层底高为3600米，厚度为900米。

5.广州机场的航站天气预报，预报的有效时段为04点到13点（世界时），风向270度，风速4米/秒，能见度大于等于10千米，疏云，底高3600米，云中不频繁严重颠簸，颠簸层底高为4200米，厚度为1200米，从8点30开始，风向360度，风速5米/秒，能见度5000米，阵雨，多云，底高1500米。