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汽车配置理解知识点总结一、车身外观配置车身外观配置是指汽车的外观设计与装饰，包括车身颜色、车身线条设计、轮圈设计等。
车身颜色是汽车外观配置中最直观的一部分，不同的颜色会给人不同的感觉与印象。
车身线条设计则直接影响到汽车的造型，而轮圈设计则直接影响到汽车的运动性能和操控性。
二、动力配置动力配置是指汽车的发动机、变速箱以及驱动方式。
不同的汽车动力配置将直接影响到汽车的动力输出和燃油消耗。
发动机是汽车的“心脏”，好的发动机将会带来更好的动力输出和燃油经济性。
而变速箱则直接影响到汽车的换挡平顺性和响应性。
驱动方式也是动力配置中的重要部分，分为前驱、后驱和四驱，不同的驱动方式将会对汽车的操控性产生影响。
三、驾驶辅助配置驾驶辅助配置是指汽车的各种辅助功能，包括车道保持、自适应巡航、自动泊车等功能。
这些功能将会带来更便捷的驾驶体验和更高的安全性。
四、舒适配置舒适配置是指汽车的座椅、空调、音响、车载娱乐系统等。
好的舒适配置将会带来更舒适的驾乘体验，使驾驶者和乘客可以更加放松和享受驾车生活。
五、安全配置安全配置是指汽车的各种安全系统和装备，包括ABS、ESP、倒车影像、盲点监测等。
这些安全配置将会为驾驶者和乘客提供更高的安全保障，减少事故的发生可能性。
六、科技配置科技配置是指汽车的各种智能科技装备，包括车载导航、手机互联、自动驾驶等。
这些科技配置将会大大提升汽车的科技感，使驾驶者和乘客能够享受更前沿的科技体验。
七、定制配置定制配置是指根据驾驶者的需求和喜好对汽车进行个性化定制，包括专属的车身颜色、轮圈设计、座椅材质、音响系统等。
这些定制配置将会使汽车更具个性化，更符合驾驶者的需求和喜好。
八、终身保修保养配置终身保修保养配置是指汽车制造商提供的一种保修与保养服务，在汽车购买后，制造商将为汽车提供终身的保修和保养服务。
这将会使驾驶者在购车后能够享受到更高的售后保障和更便捷的保养服务。
以上是关于汽车配置的各个方面的总结和理解，通过深入了解汽车配置知识点，我们不仅能够更好地选择适合自己的汽车，还能够在日常驾驶中更加充分地享受汽车带来的便利和愉悦。
汽车配置的基本知识讲解一、引言车辆配置是指汽车制造商为满足消费者需求而提供的不同功能和装备的组合。
不同的配置对车辆的性能、舒适性和安全性都有着重要影响。
本文将从外观、内饰、动力系统和安全配置等方面，为大家介绍汽车配置的基本知识。
二、外观配置1. 车身颜色：车辆外观的第一印象通常来自于车身颜色。
消费者可以根据个人喜好选择不同的颜色，如红色、白色、黑色等。
此外，还可以选择特殊的车身贴纸或涂装来增加个性化。
2. 车轮配置：车轮不仅是汽车的重要组成部分，还对车辆的外观和行驶性能有着重要影响。
消费者可以选择不同尺寸和材质的车轮，如铝合金轮毂、轮胎规格等。
3. 外观装饰：为了增加车辆的外观吸引力，制造商通常会提供各种外观装饰选项，如前格栅、侧裙、尾翼等。
消费者可以根据自己的喜好选择是否添加这些装饰。
三、内饰配置1. 座椅材质：座椅是车辆内饰的重要组成部分，对乘坐舒适性和美感有着重要影响。
消费者可以选择不同的材质，如皮革、织物、人造革等。
2. 多功能方向盘：多功能方向盘集成了音频控制、巡航控制、蓝牙电话等功能，方便驾驶员操作，提高驾驶安全性。
3. 中控台配置：中控台上通常集成了空调控制、音频娱乐系统、导航系统等功能。
消费者可以根据自己的需求选择是否添加这些配置。
四、动力系统配置1. 发动机类型：汽车的动力系统由发动机驱动，不同类型的发动机有着不同的特点。
消费者可以选择汽油发动机、柴油发动机或混合动力系统等。
2. 变速器：变速器是将发动机的动力传递到车轮的重要装置。
消费者可以选择手动变速器或自动变速器，以及不同挡位的变速器。
3. 四驱系统：四驱系统可以提供更好的操控性能和通过性能，适用于越野或恶劣路况。
消费者可以选择是否添加四驱系统。
五、安全配置1. ABS防抱死制动系统：ABS系统可以防止车轮在制动时锁死，提高制动效果，减少制动距离，提高驾驶安全性。
2. 稳定控制系统：稳定控制系统可以通过传感器监测车辆的状态，当发生侧滑或失控时，自动调整车辆的制动力和动力输出，提高行驶稳定性。
汽车标配知识点总结汽车已经成为现代生活中不可或缺的一部分，而汽车的配置也是影响消费者购买的重要因素之一。
汽车的配置对于车辆的性能、安全、舒适性等方面都有着重要的影响。
因此，了解汽车的标配知识点是非常重要的，能够帮助消费者购买到满意的车型。
下面我们将对汽车标配的知识点进行总结。
1. 发动机发动机是汽车的心脏，其性能直接影响着汽车的驾驶性能。
在汽车标配中，发动机的配置主要包括排量、气缸数、最大功率、最大扭矩等参数。
排量是指发动机每次工作循环所排放的气体总量，通常以升为单位表示。
排量越大，发动机的动力输出越强。
气缸数也是影响发动机性能的重要因素，通常情况下，气缸数越多，发动机的功率和扭矩就越大。
最大功率和最大扭矩则直接决定了发动机的动力输出能力，这些参数越高，车辆的加速性能和动力输出就越强。
2. 变速箱变速箱是汽车传动系统中的重要部件，它负责将发动机产生的动力传递给车轮，从而推动汽车行驶。
在汽车标配中，变速箱的配置主要包括挡位数、自动/手动变速和双离合器等。
挡位数越多，车辆的变速范围越宽，能够更好地适应不同的行驶环境。
自动变速箱和手动变速箱则是变速方式的选择，自动变速箱能够提供更加方便的驾驶体验，而手动变速箱则可以让驾驶者更好地控制变速过程。
双离合器则是近年来兴起的一种新型变速箱技术，它能够在变速过程中实现更加快速平顺的换挡，提高了汽车的驾驶性能和燃油经济性。
3. 制动系统制动系统是汽车行驶过程中的重要安全部件，对于车辆的制动性能和安全性有着重要的影响。
在汽车标配中，制动系统的配置主要包括刹车盘/刹车鼓、刹车片/刹车鞋、ABS/EBD 等。
刹车盘和刹车鼓是制动系统中的摩擦部件，其质量和性能直接决定了汽车的制动效果。
刹车片和刹车鞋则是与刹车盘和刹车鼓紧密配合的摩擦材料，对于刹车制动的效果和寿命有着重要的影响。
ABS和EBD则是现代汽车配备的主动安全系统，能够提高车辆在紧急制动等情况下的稳定性，有效地减少事故发生的可能性。
车子的配置知识点总结汽车是一种便利的交通工具，它不仅可以满足人们的出行需求，还可以提供舒适、安全的驾驶体验。
而汽车的配置则是决定汽车性能、舒适性和安全性的重要因素。
在选择购买汽车时，了解汽车的配置知识点可以帮助消费者更好地挑选适合自己需求的汽车。
本文将对车子的配置知识点进行总结，帮助读者更好地了解汽车配置。
1. 发动机配置发动机是汽车的心脏，它决定了汽车的动力性能。
发动机的配置包括排量、气缸数、最大功率、最大扭矩等参数。
排量是指发动机每分钟内所容纳气缸活塞行程的总量，通常以升为单位。
排量越大，发动机的动力输出越强。
气缸数决定了发动机的燃烧效率，一般汽车发动机的气缸数为4、6、8个。
最大功率和最大扭矩是发动机输出动力的重要参数，它们决定了汽车的加速性能和爬坡能力。
2. 变速器配置变速器是汽车的传动装置，它决定了汽车的行驶平顺性和经济性。
变速器的配置包括手动变速器和自动变速器两种类型。
手动变速器需要驾驶员通过手动切换挡位来调节发动机和车轮之间的传动比，它相对便宜，但需要在换挡时花费更多的精力，对驾驶员技术要求较高。
自动变速器则可以根据车速和发动机转速自动调节挡位，它更加方便和舒适，但相对更昂贵。
3. 车身配置车身是汽车的外壳结构，它的配置影响着汽车的外观、空间和安全性。
车身配置包括车身长度、宽度、高度、轴距等参数。
车身长度决定了车内空间的大小，宽度和高度则影响了车内乘坐者的舒适性和头部空间。
轴距是指前后轮轴中心的距离，它影响了车辆的稳定性和乘坐舒适性。
4. 制动配置制动系统是汽车的安全装置之一，它决定了汽车的制动性能和安全性。
制动配置包括制动盘、制动片、制动液、制动总成等部件。
制动盘和制动片是制动系统的主要部件，它们通过摩擦来将车辆减速和停车。
制动液则是传递制动指令的介质，它需要具有较高的沸点和抗腐蚀性能。
制动总成则是控制制动力的部件，它通常包括制动主缸、制动助力器等部件。
5. 悬挂配置悬挂系统是汽车的悬挂装置，它决定了汽车的悬挂性能和路况适应性。
汽车配置的基本知识讲解
汽车配置是指汽车在生产过程中安装的不同部件、功能和特色。
对于想要购买新车的消费者来说，了解汽车配置的基本知识是非常重要的。
首先，汽车配置中最基本的是发动机。
发动机的种类有多种，包括汽油发动机、柴油发动机、电动发动机等。
不同类型的发动机具有不同的燃料效率、动力输出和环保性能。
消费者可以根据自己的需求选择适合的发动机类型。
其次，底盘和悬挂系统也是汽车配置中非常重要的部分。
底盘和悬挂系统直接影响了汽车的操控性能和乘坐舒适度。
消费者可以选择不同类型的底盘和悬挂系统，如舒适型、运动型或者越野型，以满足自己的需求。
另外，安全配置也是消费者在购买汽车时必须要考虑的因素之一。
常见的安全配置包括多功能安全气囊、倒车雷达、车道偏离预警系统等。
这些配置可以提高行车的安全性，减少事故发生的风险。
另外，随着科技的发展，越来越多的汽车配置具有智能化和互联性。
例如，智能导航系统、车载娱乐系统、智能手机互联等。
这些配置可以提升驾驶体验和便利性。
最后，个性化配置也是当前汽车市场的一个趋势。
消费者可以根据自己的喜好和需求，选择各种个性化配置，如皮质座椅、大尺寸轮毂、车身包围等。
个性化配
置可以使汽车更符合消费者的审美和需求。
总之，汽车配置是指汽车在生产过程中安装的不同部件、功能和特色。
消费者了解汽车配置的基本知识，可以更好地选择适合自己的汽车，提高驾驶体验和安全性。
同时，随着科技的进步，智能化和个性化配置也逐渐成为了消费者选择汽车的重要因素。
汽车参数知识入门大全
1、汽车种类：汽车按照适用路况分为客车、货车、专用车三大类。
2、车身尺寸：外部尺寸主要有车身总长、总宽、总高等参数，车身长短与发动机排
量没有太大关系，车身宽度与车辆的类型有关，而车身的高度主要取决于车辆的路面高度。
3、车轮尺寸：汽车轮子的参数通常包括轮胎尺寸、轮毂尺寸、轮子宽度和PCD尺寸等，轮胎尺寸一般在铭牌上有出，而轮毂尺寸、轮子宽度、PCD尺寸等都是汽车车主及维
修人员必须掌握的知识。
4、发动机：发动机是汽车中最重要的部件，主要是为了产生动力，它的指标有排量、最大功率、最大扭矩、燃料消耗等参数。
5、变速箱：变速箱如汽车的“口袋”，把发动机的动力转换成车轮的动力，主要参
数有档位数、类型、换挡油量等。
6、机械差速器：机械差速器是汽车最重要的部件，主要是为了差速传动，它的指标
有不同车轴转速比、差速率、车速比等参数。
7、发动机控制系统：发动机控制系统是最新的汽车科技，它的作用是通过参数的控
制和调节，来保证发动机的性能，主要参数有最大发动机转速、提前行程、燃油供给、喷
油器压力等。
8、气动系统：气动系统是汽车最重要的系统之一，可以控制及调节气体的排放，它
的参数有气缸压力、排量率、可变范围等。
9、悬架系统：悬架系统可以把车辆的运动性能与路交结合，它的参数有悬架软硬度、减震效果、转向诸步、车轮构造等。
10、液压系统：液压系统是汽车的生命系统之一，是由液压马达、控制器、刹车系统
构成的，它的参数有液压油质量、液压油温、油粘度等。
汽车的基本配置专有名词解释现在许多小车爱好者想要购买汽车，但不清楚配置单上的名词意思，现在知识问答站长特地给您解释一下。
功率：功率是指物体在单位时间内所做的功。
功率越大转速越高，汽车的最高速度也越高,常用最大功率来描述汽车的动力性能。
最大功率一般用马力 (PS)或千瓦(kw)来表示，1马力等于0.735千瓦。
扭矩：扭矩是使物体发生转动的力。
发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。
在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力排量：活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量，如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。
平均燃料消耗量(L/100km)：汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。
整车装备质量(kg)：汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。
最大总质量(kg)：汽车满载时的总质量。
最大装载质量(kg)：汽车在道路上行驶时的最大装载质量。
最大轴载质量(kg)：汽车单轴所承载的最大总质量。
与道路通过性有关。
车长(mm)：是垂直于车辆纵向对称平面并分别抵靠在汽车前,后最外端突出部位的两垂面之间的距离，简单的说是汽车长度方向两极端点间的距离。
车宽(mm)：汽车宽,是平行于车辆纵向对称平面并分别抵靠车辆两侧固定突出部位的两平面之间的距离，简单的说是汽车宽度方向两极端点间的距离。
车高(mm)：汽车高,是车辆支承平面与车辆最高突出部位相抵靠的水平面之间的距离，简单的说就是从地面到汽车最高点的距离。
轴距(mm)：轴矩,是通过车辆同一侧相邻两车轮的中点,并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离.简单的说,就是汽车前轴中心到后轴中心的距离.轮距(mm)：同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。
前悬(mm)：汽车最前端至前轴中心的距离。
后悬(mm)：汽车最后端至后轴中心的距离。
最小离地间隙(mm)：汽车满载静止时，支承平面(地面)与汽车上的中间区域最低点的距离。
汽车配置的基本知识讲解汽车配置是指汽车制造商在制造汽车时,根据消费者的不同需求和喜好,对汽车的各种零部件和装备进行配置,以满足消费者的不同需求。
本文将讲解汽车配置的基本知识,包括汽车配置的种类、配置的目的和意义、配置的方法和流程等内容,并进一步拓展相关知识。
一、汽车配置的种类汽车配置的种类根据其功能和用途的不同可以分为多种类型,主要包括以下几个方面:1. 舒适性配置:包括座椅、空调、音响、方向盘、仪表盘等,以提高汽车的舒适性和娱乐性。
2. 安全配置:包括安全气囊、ABS 防抱死系统、制动力分配系统、刹车辅助系统等,以提高汽车的安全性和可靠性。
3. 运动性配置:包括引擎增压、燃油喷射、底盘调整等,以提高汽车的加速性能、操控性和悬挂系统等。
4. 经济性配置:包括轻量化材料、节能技术、智能控制系统等,以提高汽车的经济性和环保性。
5. 个性化配置:根据不同的消费者需求,对汽车的各种零部件和装备进行个性化配置,如座椅材质、车窗材质、车灯造型等。
二、汽车配置的目的和意义汽车配置的主要目的是提高汽车的性能和可靠性,同时提高汽车的舒适性、安全性和经济性,以满足消费者的不同需求。
汽车配置的意义主要体现在以下几个方面:1. 提高汽车的性能和可靠性汽车配置可以提高汽车的性能和可靠性,如舒适性配置可以提高汽车的舒适性和娱乐性,安全性配置可以提高汽车的安全性和可靠性,运动性配置可以提高汽车的加速性能和操控性等。
2. 提高汽车的经济性和环保性汽车配置可以提高汽车的经济性和环保性,如轻量化材料、节能技术、智能控制系统等,可以降低汽车的油耗和尾气排放,提高汽车的经济性和环保性。
3. 满足消费者的需求汽车配置可以满足消费者的需求,如个性化配置可以根据消费者的需求进行配置,不同的消费者有不同的需求,因此汽车配置也应该有不同的配置。
三、汽车配置的方法和流程汽车配置的方法和流程主要包括以下几个步骤:1. 确定配置需求汽车制造商需要了解消费者的需求,根据消费者的需求和喜好确定汽车的舒适性、安全性、经济性等方面的配置,确定配置方案。
教你看懂汽车配置表1：车身参数部分2013年01月25日 09:54 来源：汽车之家类型：原创编辑：冯景毅评论：45条[汽车之家技术] 一辆车的参数配置表就像一个人的简历，它可以较为全面、清楚地展现车辆的基本信息，但是在这些相对枯燥的数据里面却也蕴含着诸多的知识点，如果你能对这些知识有所了解，就可以从中获得你想要的答案，而我想说，这的确是一件有意思的事。
注：以下参数全部依照国标定义给出。
●长×宽×高（单位：mm）车辆的长、宽、高是一部车的基本外型尺寸，其中车身长度是指汽车长度方向两个极端点间的距离，即从前保险杠最凸出的位置到到后保险杠最凸出的位置的距离。
车身宽度是指汽车宽度方向两个极端点间的距离，但是这里不包括外后视镜、转向灯、挡泥板以及轮胎与地面接触变形的部分。
车身高度是指从地面起到汽车最高点的距离，这个最高点包含车顶行李架，但是不包括天线，而且这个数据是在车辆空载的情况下测得的。
其实单纯去看长、宽、高这几项数据并无太多意义，但是通过对比，它的价值则得以体现。
比如通过对比一辆全新换代车型和上一代车型的长、宽、高，特别是那些造型设计理念发生重大变化的换代车型，你可以大致看出其外形的设计趋向：整车是向更宽更长的方向发展，还是变得更宽更扁，抑或更窄更高？还有一些车型的特殊版本（比如CROSS版），通过加装防擦条、包围、行李架等，车身尺寸也会有小幅增加，但是这种尺寸的增加完全是这些后装部件导致的，所以消费者应该通过这些参数细微的变化看出其中的端倪。
●轴距（单位：mm）轴距是指汽车前轴中心到后轴中心的距离，一辆车的轴距基本代表了一辆车的级别，就像人的收入可以表示他所处的社会阶层。
对于乘用车来说，由于乘用空间布置在前后轴之间，所以轴距是影响乘坐空间的重要因素，长轴距使乘员的纵向空间更大，可以获得更宽敞的腿部和脚部空间。
另外，在不考虑其它因素的情况下，单纯从轴距长短的角度出发，轴距越长，车辆在颠簸中，乘员空间的运动幅度会越小，乘坐的舒适性会越好，这种感受类似于坐在公交车的中部和车尾的差异。
汽车备件的知识点总结一、发动机备件1. 气缸组件汽缸是发动机内燃气体循环运动的容器，是发动机的核心部件。
气缸组件包括气缸套、活塞、活塞环、活塞销等。
2. 燃油系统燃油系统包括燃油泵、喷油嘴、燃油滤清器、燃油管路等。
这些部件的作用是将汽油或柴油送入发动机内部进行燃烧，确保发动机正常工作。
3. 空气进气系统空气进气系统包括进气管、进气滤清器等。
这些部件的作用是将空气引入发动机内部，与燃料混合后形成可燃混合气，以供发动机燃烧。
4. 冷却系统冷却系统包括水箱、水泵、散热器等。
这些部件的作用是将发动机排出的燃烧产物和摩擦热传递至冷却介质，确保发动机的温度保持在适宜的工作范围内。
二、传动系统备件1. 变速器变速器是汽车传动系统的核心部件，主要作用是将发动机的动力传递至车轮，调整行车速度和牵引力。
变速器备件包括齿轮、轴承等。
2. 离合器离合器是变速器和发动机之间的连接部件，主要作用是断开和连接发动机与变速器之间的动力传递。
离合器备件包括离合器片、压盘、离合器轴等。
3. 传动轴传动轴是将变速器输出的动力传递至车轮的重要部件，传动轴备件包括传动轴总成、十字轴、传动轴球笼等。
三、制动系统备件1. 刹车片刹车片是汽车制动系统的重要部件，主要用于制动时摩擦制动盘以减速或停车。
刹车片的材质和质量直接关系到刹车性能和使用寿命。
2. 制动盘制动盘是汽车制动系统的另一重要部件，用于与刹车片摩擦以实现制动。
制动盘备件的材质和表面处理对刹车性能和寿命有着重要影响。
3. 刹车液刹车液是传递刹车力的介质，需要定期更换以确保制动系统的正常工作。
刹车液的质量和品牌也对刹车性能有重要影响。
四、悬挂系统备件1. 悬挂弹簧悬挂弹簧是悬挂系统的重要部件，主要作用是缓冲车身与路面之间的震动，确保乘坐舒适性和悬挂系统的工作稳定性。
2. 减震器减震器是悬挂系统的另一重要部件，主要作用是阻尼车身与路面之间的震动，提高车辆的稳定性和悬挂系统的工作效果。
3. 轮胎轮胎是车辆与地面接触的唯一部件，对悬挂系统的工作效果和车辆的行驶性能有着重要影响。
1、方向回馈，机械液压与电子液压同等，因为从机械结构上来看，电子液压与机械液压所不同的只是机械液压油泵是发动机直接驱动，而电子液压是电动机驱动，回馈感与驱动形式无关，所以这两种方式同等。
而电动助力受中间的助力齿轮组阻隔，回馈最不直接。
当然随着EPS的成本投入复杂度的提高会有所改善。
2、成本最高是电子液压，因为电子液压不但需要方向机、油泵，还需要油泵驱动电机、驱动电机的电脑模块。
而机械液压就少了电脑模块和驱动电机。
一般来说电动助力就是一个齿轮组和电脑模块，往往是最低成本，当然如果为了提高路感可能会有不少的投入。
3、能耗最大的是机械液压，因为机械液压油泵是直接用皮带接在发动机上的，只要发动机一发动，那么油泵就消耗发动机的能量，而电子液压和电动助力都是在电脑模块检测到需要助力的时候，电动机才工作。
4、助力最强的是机械液压，因为电子液压和电动液压电机的动力都是源于小汽车的电瓶，受电瓶电流、和容量等等限制，助力不能很强，所以电子液压和电动助力只适合于小型车辆。
而机械液压动力取于发动机的动力，足可满足助力需求。
5、电子助力和机械助力都需要保养，需要定期换助力油，它们的方向机也属于汽车的易耗品，容易漏油，而且现在都是整体换，维护成本高，当然电子液压有更多的器件，维护成本最高。
6、电子助力和机械助力相对比较安全，助力出现问题的时候仍然可以打方向。
而电动助力出故障的时候可能造成方向死锁。
7、由于电子液压助力和电动助力是电脑控制的，可以根据车速不同而改变助力的大小实现随速转向，也就是低速轻，高速重。
很多人认为机械助力重，这是因为高速车方向要求重，但机械助力不能随速改变助力，所以低速的时候也不得不重。
S-MAX，致胜和福克斯等都是反置式发动机，优缺点如下：反置式发动机是针对发动机横置的布置方式而言的，纵置发动机没有正反置之说，因为进排气歧管只是布置在发动机的左侧或者右侧，不同的布置方式并没有什么区别。
而横置发动机就不同了。
汽车配置的基本知识讲解一、引言汽车作为现代交通工具的重要组成部分，其配置对于车辆性能和驾驶体验起着至关重要的作用。
本文将从汽车配置的角度，介绍一些基本的知识和要点。
二、发动机配置发动机是汽车的心脏，影响着车辆的动力性能。
常见的发动机配置有以下几种：1. 排量：指发动机的气缸容积，通常以升为单位表示。
排量越大，发动机在同样工况下产生的动力和扭矩越大。
2. 气缸数：指发动机内部的气缸数量。
常见的有4缸、6缸和8缸等。
气缸数目越多，发动机的功率和扭矩通常越大。
3. 动力参数：包括最大功率和最大扭矩。
最大功率表示发动机在单位时间内产生的最大功率，最大扭矩表示发动机输出的最大力矩。
通常以千瓦和牛·米为单位。
三、变速器配置变速器是用于调整发动机输出转速和车轮转速之间的比例关系，以便实现不同速度下的行驶需求。
常见的变速器配置有以下几种：1. 手动变速器：由驾驶员通过操作离合器和换挡杆来实现换挡。
具有简单、可靠和燃油经济性好的特点。
2. 自动变速器：通过液力传动或电子控制实现变速，驾驶员无需手动操作离合器和换挡杆。
相比手动变速器，自动变速器更为方便和舒适。
3. 双离合器变速器：结合了手动变速器和自动变速器的优点，具有快速换挡和平顺驾驶的特点。
四、驱动方式配置驱动方式决定了汽车的动力传输路径和驱动轮的数量。
常见的驱动方式配置有以下几种：1. 前驱：发动机的动力通过前轮传递，驱动轮为前轮。
前驱结构简单，车辆重量分布均匀，易于操控。
适合在普通道路上行驶。
2. 后驱：发动机的动力通过后轮传递，驱动轮为后轮。
后驱结构使得车辆在加速和转弯时更加稳定，适合高速驾驶和运动型车辆。
3. 四驱：发动机的动力通过四个轮子均匀传递，驱动轮为四个轮子。
四驱车辆在崎岖路面和恶劣天气条件下具有更好的通过性和操控性。
五、悬挂系统配置悬挂系统对于车辆的悬挂舒适性、操控稳定性和通过性起着重要作用。
常见的悬挂系统配置有以下几种：1. 独立悬挂：每个车轮都有独立的悬挂装置，能够更好地适应路面不平和提供更好的悬挂舒适性和操控稳定性。
汽车配置单知识点大全1.车身配置：包括车型、车身尺寸、车门数、车顶形式（敞篷、硬顶等）、车轮尺寸、车身颜色等。
2.内饰配置：包括座椅材质、座椅调节方式、方向盘材质、中控台和仪表盘设计、内饰颜色搭配、空调系统等。
3.动力系统配置：包括发动机类型（汽油、柴油、电动等）、发动机排量、最大功率和扭矩、变速器类型（手动、自动、双离合等）、驱动方式等。
4.悬挂系统配置：包括前后轮悬挂类型（独立悬挂、扭力梁等）、减震器类型、刹车系统类型（盘式、鼓式等）等。
5.安全系统配置：包括主驾驶安全气囊、副驾驶安全气囊、侧气囊、车身稳定控制系统、防抱死刹车系统、胎压监测系统等。
6.娱乐系统配置：包括音响系统、导航系统、蓝牙连接、倒车雷达/摄像头、USB接口、多媒体系统、车载WIFI等。
7.其他配置：包括自动驻车、电动天窗、电动尾门、感应雨刷、后视镜加热、感应式自动开启车门等。
在购车时，消费者可以根据个人需求选择合适的配置。
以下是使用配置单时需要注意的几个关键点：1.车型选择：消费者可以根据自己的用车需求和喜好选择合适的车型，比如轿车、SUV、MPV等。
2.动力系统选择：消费者可以根据自己对动力性能的需求选择合适的发动机和变速器，如追求动力的消费者可以选择大排量发动机，追求经济性的消费者可以选择小排量发动机或混动系统。
3.安全配置选择：消费者可以根据自己的安全需求选择合适的安全配置，如注重行车安全的消费者可以选择多种安全气囊、主动刹车辅助系统等。
4.娱乐系统选择：消费者可以根据自己的娱乐需求选择合适的音响系统、导航系统等。
5.其他配置选择：消费者可以根据个人喜好选择一些高级配置，如自动驻车、感应雨刷等。
消费者在购车前应该对配置单上的各项配置进行了解，并根据实际需求选择合适的配置。
此外，消费者还应注意配置单上的规格参数，如车身尺寸、座位数量等，以确保车辆符合自己的需求。
总之，汽车配置单是购车过程中重要的参考资料，了解并选择合适的配置能够满足个人的用车需求和喜好，提升驾驶体验。
汽车安全配置介绍大全随着人们安全意识的增加，很多人都在汽车上安装了安全配置，那汽车安全配置有哪些最重要呢?以下是店铺为你精心整理的汽车安全配置介绍大全，希望你喜欢。
汽车安全配置介绍1、倒车影像倒车影像在很多人眼里算不上是一项安全配置，但每年因为倒车引发的血案并不少，实际上倒车影像可以有效的消除很多后方盲区。
对很多大车司机或老司机来说这玩意可有可无，反正技术好，再窄的地儿都能轻松入库。
但对很多新手来说确是非常有用的配置，虽然现在很多车型都有倒车雷达，但与倒车影像相比不够直观，尤其是当后方有较矮的障碍物，当倒车雷达哔哔响起的时候都已经亲密接触了。
2、胎压监测轮胎压力监测系统(TPMS)：数据表明，由爆胎引起的车祸在恶性交通事故中所占的比例非常高，而所有会造成爆胎的因素中胎压不足当为首要原因。
再次提醒大家哦，胎压监测根本无法防止大多数的意外快速爆胎情况，只是让驾驶员养成良好的驾驶习惯，注意轮胎的气压状况，保证在最合理的胎压范围内、降低油耗、增加抓地力、延长使用寿命。
3、并线辅助对于新手甚至某些老司机来说，行车过程中并线盲区都是很难以消除的，由于后视镜提供的视觉范围总会有一些盲区存在，真正的驾校应该教人并线时扭头注意盲区，然而我们的驾校几乎不管这些。
不向右扭头盲区依然在，容易出事肿么办?并线辅助装置出现了，其原理很简单与我们常见的倒车雷达类似，当有车辆靠近时警示灯就会亮起，提醒驾驶者注意此方向的盲区，还有些提供盲区的影像，都是不错的功能。
4、后视镜加热对于多雨的城市来说，在雨天行驶时会造成车主对侧后方的视线不清。
具有加热功能的后视镜，遇到这种情况时，驾驶员只需开启加热除霜按钮，后视镜便可以通过镶嵌于镜片后的电热丝加热，除去镜片表面的水滴。
这项配置对车主的实际帮助很大。
5、ESPESP也就是车身稳定系统，车辆上面的一项被动安全系统，在我们行车时起到至关重要的作用。
比如在一些紧急情况下或者冰雪路面出现轮胎打滑时，车上的ESP很快就会介入，防止车辆在路面上出现车轮打滑或空转等不稳定现象，让车辆达到最佳行驶状态，避免车辆发生危险。
汽车配置常识讲解
1汽车配置理解
汽车配置是指汽车内部和外部的构建、装备和设施，它影响着汽车的性能和空间可以有针对性的帮助消费者选择自己需要的汽车。
明智的和适合的汽车配置也会增加汽车的运行性能，使汽车更高效的使用起来，并给车主和乘客带来舒服的驾驶体验。
一般来说，汽车配置的分类可以分为内饰和外观两大类。
内饰配置包括座椅和座椅装备、驾驶员辅助设备、仪表盘和信息反馈装备、安全系统和中央控制台等；外观配置就是在外观上，例如车轮、门把手、大灯以及车尾灯等。
2常见的汽车配置
1.空调：空调是汽车装备的重要部件，可以调节室内温度，从而营造出室内舒适的环境；
2.方向盘：方向盘是汽车驾驶员操控汽车行驶方向和或者控制转弯的重要组件；
3.大灯：车灯是汽车照明和安全的重要组件，可以为汽车驾驶员提供夜间行驶和视野补充；
4.安全气囊：安全气囊是汽车安全装备，作为一种安全保护性介质，能够有效地阻挡和减缓行车时的碰撞冲击；
5.中央控制台：中央控制台是汽车的功能模块，汽车驾驶员可以通过中央控制台实现各种调节和操作汽车，如空调调节、音量调节等；
6.影音系统：影音系统是汽车装备的一种，汽车驾驶员可以通过影音系统合理安排行车的影音环境，享受行车的休息时间；
7.电源：电源是汽车装备的一种，可以满足汽车各种电源需求，如空调、前or后空调、导航以及其他电脑系统。
3小结
以上就是汽车配置的简要介绍，汽车配置不仅影响着汽车的性能，而且还能提升汽车环境，提高驾驶体验。
因此，汽车配置了解清楚和合理选择汽车配置是很重要的，以便获得更完美的购车体验。
汽车配置单知识点大全车身参数方面长×宽×高（单位：mm）车辆的长、宽、高是一部车的基本外型尺寸，其中车身长度是指汽车长度方向两个极端点间的距离，即从前保险杠最凸出的位置到到后保险杠最凸出的位置的距离。
车身宽度是指汽车宽度方向两个极端点间的距离，但是这里不包括外后视镜、转向灯、挡泥板以及轮胎与地面接触变形的部分。
车身高度是指从地面起到汽车最高点的距离，这个最高点包含车顶行李架，但是不包括天线，而且这个数据是在车辆空载的情况下测得的。
其实单纯去看长、宽、高这几项数据并无太多意义，但是通过对比，它的价值则得以体现。
比如通过对比一辆全新换代车型和上一代车型的长、宽、高，特别是那些造型设计理念发生重大变化的换代车型，你可以大致看出其外形的设计趋向：整车是向更宽更长的方向发展，还是变得更宽更扁，抑或更窄更高？还有一些车型的特殊版本（比如CROSS版），通过加装防擦条、包围、行李架等，车身尺寸也会有小幅增加，但是这种尺寸的增加完全是这些后装部件导致的，所以消费者应该通过这些参数细微的变化看出其中的端倪。
轴距（单位：mm）轴距是指汽车前轴中心到后轴中心的距离，一辆车的轴距基本代表了一辆车的级别，就像人的收入可以表示他所处的社会阶层。
对于乘用车来说，由于乘用空间布置在前后轴之间，所以轴距是影响乘坐空间的重要因素，长轴距使乘员的纵向空间更大，可以获得更宽敞的腿部和脚部空间。
现在很多汽车厂商都会在普通版车型的基础上推出CROSS版本，其实通过对比这两种版本车型的离地间隙就可以看出CROSS车型是否具有更好的通过性，如果没有变化，我们说它只是穿了一件CROSS“马甲”的样子货。
整备质量（单位:kg）汽车的整备质量是指汽车按出厂技术条件装备完整（如备胎、工具、各种油液添满、燃油量不少于90%）的质量。
通常车型级别越高，车的整备质量就越大，不过跑车除外。
很多人都会觉得车越重，车就越稳，如果单纯从车重来看确实如此，不过现今的车辆还是在朝着轻量化的趋势发展，这意味着油耗和排放可以更低，而行驶的稳定性可以通过对悬架的调校、车身造型的空气动力学优化等加以弥补，而且把一辆车造得更轻往往是十分困难的，这通常需要很高的制造研发成本，超级跑车就是一个很好的例子。
至于一些人所说：同级别的两款车，车重的就实在，车轻的就偷工减料，这实在是没什么道理。
有一些车型在铭牌上标注的是最大设计总质量（如上图），这样会使很多人误以为其就是车辆的整备质量。
如果稍有经验的人就会看出，一辆福克斯的整备质量是不可能达到1700kg的（这个整备质量快接近奥迪A6这个级别的车型）。
而这个最大设计总质量是指装满乘客（包括驾驶员）、货物时的质量，对于一般的5座乘用车来说，根据国标，车辆至少要能承载375kg的质量，所以大家可以据此大致推算出车辆的整备质量。
很多消费者在购车的时候会十分关注发动机的参数，通过对比来评价车的动力性，不过在这里千万不可忽略车的整备质量，对于动力性越弱的车来说，车重所占的比重就愈发明显，而且它还关系到一辆车的油耗水平。
车门数（单位:个）车门数是指汽车车身上的门数，通过车门的个数我们可以大致判断一款车的定位和造型风格。
通常普通的两厢轿车为5门设计，一些车尾门采用掀背设计的三厢车也是5门（比如斯柯达明锐、奇瑞风云2等），一些三厢轿跑车（如宝马3系轿跑）采用两门的设计，而一些充满个性的时尚车型（比如MINI、奥迪A1、菲亚特500等）多采用3门。
在这里有必要说一下现代飞思这款极为特殊的车型，其车身两侧采用非对称的设计，这样就形成了独特的左一右二的三门设计。
座位数（单位:个）油箱容积（单位:L）行李厢容积（单位:L）行李厢的容积大小可以衡量一款车装载物品的能力，对于两厢车或者SUV来说，后排座椅放倒后就构成了一个更大的储物空间，所以通常该数据在两个数值之间（如385-1245L）。
虽然一些三厢车的后排座椅也可以放倒，但由于车身造型的原因，无法获得两厢车那样大的后部空间，所以其数据只是行李厢的容积。
一些硬顶敞篷车辆，由于其可折叠的车顶在收起后会占据一部分行李厢的空间，所以它的行李厢容积通常也是在两个数值之间。
可能很多人对行李厢容积这项数据的大小并没有什么概念，通常还是通过对比观察来了解其真正的实用性。
SUV车型的一些特殊参数●接近角（单位:°）通过角是指车辆满载（最大总质量）静止时，分别通过前、后车轮外缘做切线交于车体下部最低部位所形成的夹角。
以上三个数据都表征了车辆在上下坡或进行越野行驶时的通过能力，这些数值都是越大越好。
爬坡角度（用百分比来表示）爬坡度角是指汽车满载时在良好路面上用一挡所能克服的最大坡度角，它代表了车辆的爬坡能力。
爬坡度用坡度的角度值（以度数表示）或以坡度起止点的高度差与其水平距离的比值（正切值）的百分数来表示，通常用百分比来表示（%）。
最大涉水深度（单位：mm）气口的离地高度直接关乎这项数据的大小，这也是评价车辆越野通过性的重要指标之一。
发动机参数方面排量（单位：mL）活塞从气缸的上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量，由于汽车发动机通常都有若干个气缸，所以发动机的排量就是所有气缸排量之和。
定位，同排量发动机之间由于技术方面的原因在动力性（功率、扭矩）和油耗方面会有一定的差异。
进气方式进气方式主要有两种：自然进气和增压进气。
由于自然进气发动机是利用气缸运行中所产生的负压将外部空气吸入，所以这种进气方式的发动机也称为自然吸气式发动机，也可以表示为“NA”。
前面我们提到，由于发动机的排量在一定程度上是和油耗以及碳排放成正比关系的，所以为了在有限的排量内尽可能增加发动机的动力，同时油耗和碳排放还能保持在相对合理的范围内，所以就此引入了增压进气的方式。
简单来说，这种进气方式就是在进气口前加装一个“增压风扇”，通过风扇的转动强制增加发动机的进气量。
进气量增大后，发动机电脑便可以适当的多喷油来提高发动机的动力。
当前增压进气的方式主要有涡轮增压和机械增压两种。
涡轮增压涡轮增压器实际上就是一个空气压缩机，它利用发动机排出的废气气流作为动力来推动涡轮增压器内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮来压缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气，然后再送入气缸。
直列发动机v型发动机H型发动机最大扭矩（单位：N·m）扭矩是指发动机运转时从曲轴端输出的平均力矩，扭矩的大小也和发动机转速有直接关系。
扭矩越大，发动机输出的“劲”越大，曲轴转速的变化也越快，汽车的爬坡能力、加速性也越好，但是扭矩随发动机转速的变化而不同，转速太高或太低，扭矩都不是最大，只在某个转速区间内才会产生最大扭矩，这个区间就是在标出最大扭矩时给出的转速或转速区间。
其实最大扭矩所伴随的转速区间直接关系到平时驾驶时的感受，对于城市驾驶来说，走走停停或许是经常的，如果最大扭矩的转速区间可以调校得较低，那么就可以在起步阶段获得较好的动力性，我们希望最大扭矩的转速区间尽可能覆盖到发动机的整个转速区间，这样无论是起步加速还是中高车速下的快速超车，都可以获得最优的动力输出。
对于自然进气式发动机来说，这显然是不太可能实现的的，所以对于驾驶者来说，如何充分利用好发动机的最大扭矩输出区间，就显得尤为重要，通常可以通过降挡提高发动机转速等方法来获得想要的充沛动力。
缸盖材料缸体材料当前，汽油发动机的缸体材料主要分为铸铁和铝合金两种。
而在柴油发动机中，铸铁缸体则占绝大部分。
铝合金缸体的优点是重量轻，同时具有很好的导热性能。
不过虽然叫铝合金缸体，但是其气缸部分仍采用铸铁的缸套或者喷涂一层合金钢的涂层来确保气缸部位的耐磨性以及强度。
变速器参数方面变速箱的作用在了解变速箱的结构之前，我们首先要知道为什么需要变速箱，它的作用是什么。
依据不同驾驶状态，车辆的速度以及动力需要能在一个较大的范围内进行变化，实现这点，除了有效制动外，挡位的选择也很重要，所以，改变传动比来适应不同的驾驶状态是变速箱的一大作用。
此外，实现倒车以及在不熄火状态下利用空挡切断动力的传递也是变速箱被广泛应用于内燃机领域的原因。
手动变速箱（MT）“手动挡变速箱并不是低配车型的标志”。
这一立场有必要在介绍该类型变速箱之前表明。
装配手动挡变速箱的车型需要驾驶员在驾驶过程中手脚并用来对挡位进行切换，不过有人也把这种与机械直接的交流看作是一种乐趣。
手动变速箱的优缺点首先，手动挡车型开起来肯定不如自动挡车型舒服，它需要驾驶员付出更多的体力，当然，也有不少人把这看作为驾驶乐趣，但要是在交通高峰时期，频繁的动作也会将这样的“快感”消磨殆尽。
而它的优势则在于工作稳定且保养便宜，家用型轿车的手动变速箱除了定期更换手动变速箱油外，离合器的更换算是比较大的保养项目了。
不知道你会不会选择一款手动挡车型。
液力自动变速箱（AT）接下来要介绍的是液力自动变速箱，这类变速箱由液力变矩器、行星齿轮机构、液压控制系统、电子控制系统等组成。
CVT无级变速箱上文所提到的行星齿轮结构式自动变速箱是大多数人最先接触到的自动变速箱类型，不过，接下来要介绍的CVT无级变速箱在历史底蕴方面并不比前者“肤浅”。
早在1886年，CVT无级变速箱就安装在了一款奔驰汽车上。
不过，由于当时各方面的技术并不成熟，所以，该结构的变速箱在那时一直没有被重视。
随着技术的不断进步，CVT技术也趋于成熟，其在传动平顺性以及省油方面的优势则被凸显了出来。
横臂式独立悬架（双横臂式独立悬架、双叉臂式独立悬架)运动特性：车轮在汽车横向平面内摆动我们熟悉的双横臂、双叉臂式独立悬架都是这种车轮在汽车横向平面内摆动的结构。
它们都是由两个三点式杆件（A臂）加一个两点式杆件构成的悬架结构。
相比麦弗逊式独立悬架，它的横向刚度更好；对于车辆俯仰抑制更好，并且给予工程师设计自由度更高。
它的缺点也显而易见，由于结构略显复杂，所以占用空间大，杆件数量增加使得其成本高助力转向参数方面助力转向方面，现在汽车常用的助力转向就是机械液压助力转向和电动助力转向，要了解，电动助力转向的最大优点就是不是依靠发动机提供动力，所以不会消耗汽油，所有电动助力转向比机械液压助力转向略好。
