人机工程学案例分析

人机工程案例分析3篇人机工程案例分析·11人机工程学(Ergonomics)日本称为“人间工学”，或采用欧洲的名称，音译为“Ergonomics”，俄文音译名“Эргнотика”在我国，所用名称也各不相同，有“人类工程学”、“人体工程学”、“工效学”、“机器设备利用学”和“人机工程学”等。

为便于学科发展，统一名称很有必要，现在大部分人称其为“人机工程学”，简称“人机学”。

“人机工程学”的确切定义是，把人机环境系统作为研究的基本对象，运用生理学、心理学和其它有关学科知识，根据人和机器的条件和特点，合理分配人和机器承担的操作职能，并使之相互适应，从而为人创造出舒适和安全的工作环境，使工效达到最优的一门综合性学科。

2 人机系统(Man-Machine systems)“人机系统”，就是人和一些机器、装置、工具、用具等为完成某项工作或生产任务所组成的系统。

更确切地说，这种系统还应包括环境条件在内。

所以，人机系统实际上是指人机环境组成的一个不可分割的整体。

人机系统的范围是很广阔的，有简单的，也有复杂的，如人用铅笔书写，就是一个简单的人机系统;又如船员驾驶轮船，飞行员驾驶飞机，司机开动汽车，就是一些较复杂的人机系统。

在人机系统中，包括人、机器和环境三个组成部分，而每个组成部分可称为一个分系统或子系统。

机器分系统具有控制器和显示器(显示器的种类很多，有视觉的、听觉的，触觉的等)。

人，这一分系统在看到(或听到，触到)显示器的显示时，就要决定如何去控制，如何去操作。

如果有必要调节时，即可通过人体的动作去进行操纵。

整个人机系统是在各种不同的环境里工作。

而环境条件又不同程度地影响着各个分系统的工作。

可见，在人机系统中，人同机器、环境的关系总是相互作用，相互配合和相互制约的，但人始终起着主导作用。

因此，为了能充分地发挥人和机器的作用，使整个人机系统可靠、安全、高效，以及操作方便和舒适，设计人机系统时就得充分考虑人和机器的特征与功能，使之相互协调配合，构成有机整体，达到生产和工作的最佳效果。

人机工程学案例分析人机工程学是一门研究人类与机器之间交互关系的学科，它涉及到人的生理、心理特征与机器的设计、操作、维护等方面。

在现代社会中，人机工程学已经成为了各行各业不可或缺的一部分，它的应用范围涉及到了工业生产、交通运输、医疗卫生、信息技术等诸多领域。

在这篇文章中，我们将通过案例分析的方式来探讨人机工程学在实际应用中的重要性和作用。

首先，让我们来看一个工业生产中的案例。

在某家汽车制造厂，工人们需要长时间地操作机器来完成汽车零部件的生产任务。

然而，由于机器的设计不符合人体工程学原理，工人们在操作过程中经常会出现手部疲劳、肌肉酸痛等问题，严重影响了工作效率和生产质量。

经过人机工程学专家的分析和改进，对机器进行了重新设计，使得操作界面更加符合人体工程学原理，工人们的操作体验得到了极大的改善，生产效率也得到了显著提升。

其次，我们来看一个医疗卫生领域的案例。

在某家医院的手术室中，医生们需要进行长时间的手术操作，然而手术台的设计不够符合人体工程学原理，导致医生们在操作过程中容易出现腰背疼痛、手部疲劳等问题。

经过人机工程学专家的改进，手术台得到了重新设计，使得医生们在手术操作过程中更加舒适和方便，大大减轻了他们的工作压力，提高了手术的成功率和安全性。

最后，让我们来看一个信息技术领域的案例。

在某款智能手机的设计中，由于界面操作不够符合人体工程学原理，导致用户在长时间使用手机后容易出现手部疲劳、眼睛不适等问题。

经过人机工程学专家的改进，手机的界面设计得到了优化，使得用户在使用手机的过程中更加舒适和便捷，大大提高了用户体验和满意度。

通过以上的案例分析，我们可以看到人机工程学在实际应用中的重要性和作用。

它不仅可以提高工作效率和生产质量，还可以保障医疗安全和提升用户体验。

因此，在各行各业中，都应该重视人机工程学的应用，为人们创造更加舒适、便捷、安全的工作和生活环境。

人机工程案例分析3篇案例一：人机工程在智能手机设计中的应用人机工程学是一门研究人类与机器之间交互的学科，它旨在通过优化人机交互界面，提高用户的工作效率和满意度。

在智能手机设计中，人机工程学起着至关重要的作用。

本文将通过分析三个案例，探讨人机工程在智能手机设计中的应用。

案例一：用户界面设计在智能手机设计中，用户界面是用户与手机进行交互的重要媒介。

一个好的用户界面设计应该简洁、直观、易于操作，并且能够满足用户的需求。

例如，手机的主屏幕应该能够显示重要的信息，并提供快速访问常用功能的方式，如拨打电话、发送短信等。

此外，界面元素的大小、颜色和排列方式也需要考虑到用户的视觉特点，以便提供良好的可读性和易操作性。

案例二：物理按键的设计在智能手机设计中，物理按键的设计也是人机工程学的重要应用之一。

物理按键的设计应该符合人体工程学原理，使用户在使用手机时能够轻松找到和操作按键。

例如，音量键和电源键应该位于用户手指容易触及的位置，以便用户能够快速调整音量和开关手机。

此外，按键的大小、形状和触感也需要考虑到用户的手指大小和灵敏度，以提供舒适的按键体验。

案例三：语音助手的设计智能手机中的语音助手是人机工程学在设计中的另一个重要应用。

语音助手的设计应该能够准确识别用户的语音指令，并提供相应的反馈和操作。

例如，当用户说出“打开相机”时，语音助手应该能够快速打开相机应用程序，并给予用户相应的反馈。

此外，语音助手的语音合成技术也需要考虑到用户的听觉特点，以提供自然、清晰的语音输出。

综上所述，人机工程学在智能手机设计中发挥着重要的作用。

通过优化用户界面设计、物理按键的设计和语音助手的设计，可以提高用户的工作效率和满意度。

未来，随着人机工程学的不断发展，智能手机的设计将更加符合人类的需求和习惯，为用户提供更好的使用体验。

案例二：人机工程在汽车驾驶员座椅设计中的应用人机工程学是一门研究人类与机器之间交互的学科，它旨在通过优化人机交互界面，提高用户的工作效率和满意度。

1入耳式耳机：人体工程学设计，使耳塞佩戴舒服稳固
混合材质外壳，减少不必要的机械振动，柔软舒适地贴合耳部耳塞角度可调整，有效减少外界噪音
2 这款马鞍椅是Salli椅中非常舒适而又价格非常实惠的一款。

记忆泡沫座垫根据你的身体形状制成，平均分配你的体重，减少冲突坐姿所引起的肌肉紧绷。

这款符合人机工程的马鞍椅有助于保持你的脊椎的自然形状，减少对背部的压力，即使在你前倾的时候也能够矫正身体姿势。

这款椅子将会帮助你提高肌肉力量，减少背部、肩膀和脊椎的疼痛。

3 内置存储器和驱动软件面板，可以为不同游戏保存配置文件(包括按键分配、指定到鼠标按钮的键盘命令。

此款鼠标符合人机工程学原理的外观设计，搭配蛇腹式指位防滑软胶，为激烈而持久的游戏提供最佳的舒适性和最强的掌控性
4 膝靠式座椅是一种打破传统座椅支承上体重靠臀部的椅子。

其设计特点如图示，由坐骨与膝盖来分担大腿以上部位的重量，以减轻脊柱和臀部的负担。

但膝靠式座椅本身还有一些缺陷有待克服。

主要问题在于进出座椅不方便；坐者只能采取前倾作业姿势，如欲后仰休息，则膝部以下补膝盖所限制。

案例一：挂钟、手表的秒针如果有人问您您知道北京天安门前国旗升起的时间是多少，您肯定会自信的说是是两分零六秒；如果有人问您2004年刘翔在雅典奥运会上创造世界奇迹的时间是多少，您肯定会骄傲的说是十二分九一；但是再有如果有人问您现在时什么时间了，您会看看手表，或是手机说十一点五十了或是说差五分钟十二点了。

足以看出，在我们平常的生活当中，我们是不那么注重“秒”的计量了，出了在上面说的那些国旗啊奥运啊上用上“秒”，平时里我们不会说还差几秒到十二点，我们也不说现在时十一点五十分三十秒，对吧？那么为什么挂钟会在那不停的摆呀摆，闹钟在那不停的滴答滴答，电子表会有两点在那不停的闪呀闪？既然平常老百姓的生活用不上秒，那设计秒针有何用呢？这不是浪费资源和材料吗？钟表，电子表设置秒针是为了满足人们的心理要。

人都有这种心理，动的东西才是活得，不动的东西他就是死了，如果没有秒针，钟表上只有时针和分针，用肉眼在短时间内很难分辨分针是否在动，也就不能确定钟表是否有点，也就不能确定时间是否准确。

但是有了秒针，一下子就能分辨钟表在运转，说明钟表有电或是机械手表还有能量，免除了人们对钟表无电的担忧。

当钟表没电的时候，秒针还可以提醒人们为钟表上电池或是上发条，如果没有秒针，当钟表没电时我们也一时半会儿发现不了，到看时间的时候还会误事。

所以我认为钟表的秒针以及电子表的秒闪点是非常符合人机工程学中人机环境的和谐理念，它使我们在读时间时有了安全感，也给了我们方便。

案例二：公共汽车的座位1 2首先，我觉得公共汽车上座位（上图左）使人面部朝向汽车运动的方向是非常好的，这使人有一种安全舒适的感觉。

为什么这么说呢？经个人经历和大多数人的述说来看，如果座位朝向使人面部背向运动的方向，比如说火车车厢里就有这样的位置，还有少数公交车邻近驾驶位置的座位也有让人背向运动方向的，这样让人极为不舒服或是一种没有安全感的体验。

所以大多公共汽车上的座位都是让乘客朝向前方，给人一种舒适安全的感觉。

人机工程案例分析3篇人机工程学是一门新兴的边缘科学。

它起源于欧洲，形成和发展于美国。

以下是本站小编为大家带来的人机工程案例分析 3篇，希望能帮助到大家!人机工程案例分析 11人机工程学(Ergonomics)日本称为人间工学，或采用欧洲的名称，音译为 Ergonomics ，俄文音译名Эргнотика 在我国，所用名称也各不相同，有人类工程学、人体工程学、工效学、机器设备利用学和人机工程学等。

为便于学科发展，统一名称很有必要，现在大部分人称其为人机工程学，简称人机学。

人机工程学的确切定义是，把人机环境系统作为研究的基本对象，运用生理学、心理学和其它有关学科知识，根据人和机器的条件和特点，合理分配人和机器承担的操作职能，并使之相互适应，从而为人创造出舒适和安全的工作环境，使工效达到最优的一门综合性学科。

2 人机系统(Man-Machine systems)人机系统，就是人和一些机器、装置、工具、用具等为完成某项工作或生产任务所组成的系统。

更确切地说，这种系统还应包括环境条件在内。

所以，人机系统实际上是指人机环境组成的一个不可分割的整体。

人机系统的范围是很广阔的，有简单的，也有复杂的，如人用铅笔书写，就是一个简单的人机系统;又如船员驾驶轮船，飞行员驾驶飞机，司机开动汽车，就是一些较复杂的人机系统。

在人机系统中，包括人、机器和环境三个组成部分，而每个组成部分可称为一个分系统或子系统。

机器分系统具有控制器和显示器(显示器的种类很多，有视觉的、听觉的，触觉的等)。

人，这一分系统在看到(或听到，触到)显示器的显示时，就要决定如何去控制，如何去操作。

如果有必要调节时，即可通过人体的动作去进行操纵。

整个人机系统是在各种不同的环境里工作。

而环境条件又不同程度地影响着各个分系统的工作。

可见，在人机系统中，人同机器、环境的关系总是相互作用，相互配合和相互制约的，但人始终起着主导作用。

因此，为了能充分地发挥人和机器的作用，使整个人机系统可靠、安全、高效，以及操作方便和舒适，设计人机系统时就得充分考虑人和机器的特征与功能，使之相互协调配合，构成有机整体，达到生产和工作的最佳效果。

人机工程学案例分析第一部分：引言人机工程学是一门研究人与机器之间相互作用的学科，旨在优化人类与机器之间的交互，以提高工作效率、减少错误和提升用户体验。

本案例分析将深入探讨一个人机工程学的实际应用案例，分析其成功之处以及可以改进的地方。

案例名称：某公司呼叫中心的人机工程学改进项目背景：某公司是一家大型呼叫中心，负责处理客户的咨询和投诉。

由于呼叫中心的工作环境特殊，员工需要长时间面对电脑屏幕，进行电话沟通和处理客户信息。

然而，员工在工作中常常遇到身体不适、操作不便等问题，导致工作效率下降，员工满意度降低。

人机工程学改进措施：1. 工作站布局优化：根据员工的工作需求和身体特点，重新设计工作站布局，确保员工能够舒适地操作电脑和电话设备，减少身体疲劳和不适。

2. 显示器高度和角度调整：调整显示器的高度和角度，使其符合人体工程学原理，减少眼睛疲劳和颈椎问题。

4. 培训和指导：提供人机工程学培训，帮助员工了解正确的坐姿和操作方法，提高工作效率和减少错误。

改进效果：通过实施人机工程学改进措施，某公司的呼叫中心取得了显著的成效。

员工的工作环境得到了优化，身体不适和疲劳问题得到了明显改善。

员工的工作效率提高了，客户满意度也得到了提升。

第二部分：案例分析人机工程学在呼叫中心的应用不仅限于工作站布局和设备改进，还包括工作流程和员工培训等方面。

本部分将深入分析某公司呼叫中心在实施人机工程学改进项目中的具体案例。

案例名称：呼叫中心员工培训计划背景：培训内容：1. 沟通技巧培训：通过角色扮演、案例分析和模拟对话等方式，培训员工有效的沟通技巧，提高与客户沟通的效果和满意度。

3. 问题解决培训：通过案例分析和小组讨论，培养员工的问题解决能力，提高他们应对复杂问题和客户投诉的能力。

培训效果：通过实施人机工程学员工培训计划，某公司的呼叫中心员工在沟通技巧、压力管理和问题解决能力方面有了显著提升。

员工与客户的沟通更加顺畅，客户满意度得到提高。

人机工程案例分析3篇文章一：人机工程案例分析：航空公司机舱设计改进概述：本文将分析一家航空公司的机舱设计问题，并提出相应的改进方案。

通过人机工程学的方法，我们将关注机舱布局、座椅设计和安全设施等方面，以提升乘客的舒适度和飞行安全性。

一、机舱布局优化1.1 问题描述：该航空公司的机舱布局存在一些问题，如坐位之间的间距不合理、行李架位置不便利等。

这些问题导致乘客在进出坐位和存放行李时遇到难点，影响了整体的舒适度和效率。

1.2 解决方案：- 调整坐位间距：根据人体工程学原理，合理调整坐位间距，确保乘客有足够的空间活动和伸展。

- 优化行李架设计：增加行李架的数量和容量，并将其位置合理安排，方便乘客存放和取出行李。

二、座椅设计改进2.1 问题描述：该航空公司的座椅设计存在一些问题，如座椅硬度不适宜、靠背角度不合理等。

这些问题导致乘客长期坐着时感到不舒适，甚至影响健康。

2.2 解决方案：- 舒适的座椅硬度：根据人体工程学原理，选择合适的座椅硬度，使乘客在长期坐着时感到舒适。

- 合理的靠背角度：调整靠背的角度，使乘客的脊椎得到良好的支撑，减轻腰椎压力。

三、安全设施改善3.1 问题描述：该航空公司的安全设施存在一些问题，如紧急出口标识不清晰、安全带使用不方便等。

这些问题可能影响乘客在紧急情况下的安全逃生。

3.2 解决方案：- 清晰的紧急出口标识：在机舱内明显位置标示紧急出口，并确保标识清晰可见，以便乘客在紧急情况下快速找到出口。

- 方便的安全带设计：优化安全带的设计，使其易于使用和调节，提高乘客在飞行中的安全性。

结论：通过对该航空公司机舱设计的问题进行分析和改进方案的提出，可以提升乘客的舒适度和飞行安全性。

机舱布局优化、座椅设计改进和安全设施改善是提升机舱设计质量的关键。

航空公司应重视人机工程学的原理和方法，不断改进机舱设计，提供更好的乘坐体验和飞行安全保障。

文章二：人机工程案例分析：智能手机界面设计改进概述：本文将分析智能手机界面设计的问题，并提出改进方案。

人机工程学案例分析报告（范文）第一篇：人机工程学案例分析报告（范文）人机工程学案例分析报告摘要：高校宿舍公寓的设计合理性、舒适性越受重视。

本文主要是运用人机工程学的知识，从国家标准以及全国高校宿舍情况出发对于我校 5 号宿舍楼的内部的尺寸、方位上进行合理的评价与分析，并在此基础上提出了一些合理的改善措施。

关键字：宿舍公寓人机工程学分析评价我校女生公寓的人机学评析和改进设计选题背景当今中国高校的学生宿舍己经公寓化，服务性设施也在改进。

了解高校学生宿舍的发展情况，将使本文的评析更加具有现实针对性。

1)解放后到文化大革命以前，学生宿舍每层有集中的盥洗室和卫生间。

2)1977 年文化大革命后，新学生宿舍楼采用砖混结构中廊式布局，通常 6-7 层，每层采用集中的盥洗室和卫生间。

中央走道两侧排列房间和公用的盥洗室及卫生间。

3)2000 年以来宿舍分三类：①每层采用集中的盥洗室和卫生间；②旅馆式学生公寓，每个房间都有独立的盥洗室和卫生间，；③高层学生公寓，是为解决高校扩招学生增多问题而建，设施设计上受很多条件限制，电梯、盥洗室和卫生间。

我校女生公寓楼属我校女生公寓的人机学评析和改进设计不应小于0.35m。

6)层高和净高(1)居室在采用单层床时，层高不宜低于2.80m；在采用双层床或高架床时，层高不宜低于3.60m。

(2)居室在采用单层床时，净高不应低于2.60m；在采用双层床或高架床时，净高不应低于3.40m。

7)门窗和阳台(1)宿舍门窗的选用应符合国家相关标准。

(2)宿舍的外窗窗台不应低于0.90m，当低于0.90m时应采取安全防护措施。

(3)宿舍居室外窗不宜采用玻璃幕墙。

(4)开向公共走道的窗扇，其底面距本层地面的高度不宜低于2m。

当低于2m时不应妨碍交通，并避免视线干扰。

(5）居室的门宜有安全防范措施，严寒和寒冷地区居室的门宜具有保温性能。

(6)宿舍宜设阳台，阳台进深不宜小于1.20m。

各居室之间或居室与公共部分之间毗连的阳台应设分室隔板。

人机工程学“产品设计”案例分析一、不错设计1、耳机符合人机工程学设计，可任意转动麦克风，属后挂式耳机2、手机符合人机工程学原理的设计奉上鲜明的拇指托靠处和波动曲线起伏的键盘，在与好友保持密切的沟通联络时，指尖如舞蹈般在手机上轻盈曼妙地跃动。

如水银泻地般顺畅自然的滑盖式机械结构，因采用由专为高性能车辆提供轴承的厂商制造的优质滚珠轴承而更臻完美，令手机堪比手工技艺的登峰造极之作。

3、电动固定平台搬运车根据人机工程学原理设计的舵柄，操作简单、安全、灵活；高强度的车身，满足各种需求，适应性强；先进的液压系统具有轻载快速提升功能，效率高；驱动轮和双承载前轮均为聚氨酯，耐磨性能好；货叉前部特殊设计的导轮，具有很好的导入性；所有的轴承均备有润滑套，液压系统和轴承完全免维护；德国进口密封元件：优质、可靠、使用寿命长、密封效果好；摆动后轮结构：保证两侧后轮均能同时落地，接触性好，避免油缸承受侧向载荷；提供不同的货叉长度/宽度；提供尼龙/橡胶轮供不同工况使用；可选停车制动功能：手制动/脚制动4、奥迪Shooting Brake概念车的内饰先天的跑车本性，按照典型的跑车风格设计的较低座椅位置、高位中控台、清晰的仪表板总成，无不显露出这一特性。

较短的跑车型换档杆、极佳手感的档把、车门上宽阔的扶手以及上覆橡胶材料的铝质踏板，将外形和功能通过人机工程学完美地契合。

5、激光条码扫描器LS 4008i 的设计不但坚固耐用，而且对性能进行专门设计以提高可操作性。

LS 4008i 不但非常轻巧，并且优化了手柄设计，任何人大小的手都能轻松握持，使用舒适无比。

其获得专利的双指触发器可以减少手指疲劳，过长时间操作下亦是如此适合长时间操作。

免持式Intellistand 可以方便地进行固定展现扫描，大大提高了工作效率。

LS 4008i 扫描仪扫描器具有一个明亮的较大双色发光二极管，还有一个音量可调的蜂鸣器，可以在解码成功时发出确认声音信号。

人机工程案例分析3篇案例一：人机工程在汽车设计中的应用人机工程（Human Factors Engineering）是一门研究人类与机器系统之间交互关系的学科，它旨在通过改进人机接口设计，提高人类在操作、控制和使用机器系统时的效率、安全性和舒适性。

在汽车设计中，人机工程的应用至关重要，本文将通过分析三个案例，探讨人机工程在汽车设计中的具体应用。

案例一：汽车座椅设计汽车座椅是人机接触最密切的部分之一，其设计直接影响驾驶员和乘客的舒适性和安全性。

在人机工程的指导下，汽车座椅的设计应考虑以下几个方面：1. 人体工学：座椅的形状、尺寸和角度应符合人体工学原理，以确保驾驶员和乘客的身体得到良好的支撑和舒适性。

2. 调节性能：座椅应具备多种调节功能，以适应不同驾驶员和乘客的身体特征和喜好。

例如，座椅的高度、倾斜角度、靠背角度和腰部支撑的调节。

3. 材料选择：座椅的材料应具备舒适性、透气性和耐久性。

同时，要避免使用过于滑腻或粗糙的材料，以防止驾驶员和乘客在行驶过程中滑动或受伤。

4. 安全性：座椅的设计应考虑到碰撞时的保护性能，如头枕的高度和角度、座椅背部的支撑性能等。

案例二：汽车仪表盘设计汽车仪表盘是驾驶员获取车辆信息的主要途径，其设计直接影响驾驶员对车辆状态的感知和操作的便利性。

在人机工程的指导下，汽车仪表盘的设计应考虑以下几个方面：1. 信息呈现：仪表盘上的信息应清晰、易读，以便驾驶员在行驶过程中快速获取所需信息。

例如，速度表、转速表、油量表等的位置、大小和颜色应符合驾驶员的视觉习惯。

2. 操作便利性：仪表盘上的控制按钮和开关应布局合理，易于驾驶员操作。

例如，音响控制、空调控制等功能的按钮应根据使用频率和操作顺序进行布置。

3. 反馈机制：仪表盘上的指示灯和警示器应具备明确的反馈机制，以便驾驶员在车辆故障或异常情况下及时采取相应措施。

4. 夜间可视性：仪表盘的设计应考虑到夜间行驶时的可视性，如采用背光设计、调节亮度等。

格相适应的手推车，才不会出现推车时推车人很累的现象。

二、影响手推车性能的人体因素1．人的体格因素以身高为基本因素，手臂、腿、步幅等的长度与身高成比例，从而手推车的把手高度、车筐高度、车架与人体间的距离就取决于身高。

2．人的平衡机能推车人本身的平衡机能也是影响手推车性能的重要因素，如果缺少平衡机能，哪怕是运动性能很好的手推车也不能平稳前进；若人有很好的平衡机能，也可以掩盖手推车设计上的某些缺陷。

3．人的手和握力人的手和握力，男性和女性，成年人和儿童，手的大小和握力都不相同。

为了长时间握住把手推车而不致使手有酸痛麻木的感觉，希望把手的设计能够使人很轻松自然地就能推动车子。

4．人的疲劳人体疲劳和疼痛是对推车出力性能的不利因素，其产生原因有人体因素，也有手推车结构因素。

疲劳和疼痛一般是由于推车姿势不合适，身体某些部位负担过大等引起的。

三、手推车设计结构要素分析影响手推车性能的因素除了上述人的因素外，还有许多机械因素。

为了获得手推车较佳的性能，必须把人的因素与机械因素有机地结合起来，以使人一车协调。

1．手把位置高度手推车车把位置高度设计，要按人的身高或肢体长度来考虑高度问题，则可使人省力和舒适。

通常车把高度一般到人体腰部左右，这样人推车时手臂会处于很轻松舒适的的状态。

2．车筐位置合适的车筐位置是由推车人选购货物时往车里放选好的商品和从车筐里往外取商品的姿势舒适度来决定的。

3 ．车架位置如果车架安装的过于接近身体，则会使人在推车过程中两腿不能自然前伸，步幅小于正常长度，容易使人产生疲劳；如果车架安装的过于远离身体，则会增加手推车把手长度，减弱手推车平稳性。

车架装的过高会影响到车筐的大小和高度。

四、人一手推车动态特性分析1 ．动态稳定性手推车的动态稳定是推动车的过程中的稳定，是一种动态平衡的稳定性。

动态稳定性影响到推车行走中的动作，包括直进稳定性和左右转向的稳定性。

显然，稳定性对手推车的使用是必不可少的特性。

人机工程案例分析-3篇-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN人机工程案例分析 3篇人机工程学是一门新兴的边缘科学。

它起源于欧洲，形成和发展于美国。

以下是本站小编为大家带来的人机工程案例分析 3篇，希望能帮助到大家!人机工程案例分析 11人机工程学(Ergonomics)日本称为人间工学，或采用欧洲的名称，音译为 Ergonomics ，俄文音译名Эргнотика 在我国，所用名称也各不相同，有人类工程学、人体工程学、工效学、机器设备利用学和人机工程学等。

为便于学科发展，统一名称很有必要，现在大部分人称其为人机工程学，简称人机学。

人机工程学的确切定义是，把人机环境系统作为研究的基本对象，运用生理学、心理学和其它有关学科知识，根据人和机器的条件和特点，合理分配人和机器承担的操作职能，并使之相互适应，从而为人创造出舒适和安全的工作环境，使工效达到最优的一门综合性学科。

2 人机系统(Man-Machine systems)人机系统，就是人和一些机器、装置、工具、用具等为完成某项工作或生产任务所组成的系统。

更确切地说，这种系统还应包括环境条件在内。

所以，人机系统实际上是指人机环境组成的一个不可分割的整体。

人机系统的范围是很广阔的，有简单的，也有复杂的，如人用铅笔书写，就是一个简单的人机系统;又如船员驾驶轮船，飞行员驾驶飞机，司机开动汽车，就是一些较复杂的人机系统。

在人机系统中，包括人、机器和环境三个组成部分，而每个组成部分可称为一个分系统或子系统。

机器分系统具有控制器和显示器(显示器的种类很多，有视觉的、听觉的，触觉的等)。

人，这一分系统在看到(或听到，触到)显示器的显示时，就要决定如何去控制，如何去操作。

如果有必要调节时，即可通过人体的动作去进行操纵。

整个人机系统是在各种不同的环境里工作。

而环境条件又不同程度地影响着各个分系统的工作。

可见，在人机系统中，人同机器、环境的关系总是相互作用，相互配合和相互制约的，但人始终起着主导作用。