中石油加油站经营模式探讨
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现代经济信息浅谈中石油合资公司加油站的管理模式及信息化手段的运用刘 恒 中石油四川铁投能源有限责任公司摘要:随着石油行业的不断发展,特别是最近几年,零售终端成为了石油企业利润实现的黄金终端,其重要性已得到业内的一致认同。
为此,扩大站点、抢占零售终端成为石油企业,特别是销售板块企业战略发展的重点。
石油企业掌握着油气资源,但是却没有土地等其他资源,为此大都采取参控股的方式,成立合资公司共同开发新站点。
抢占市场份额成为这几年石油企业对外发展的必然趋势。
由于某些合资公司的加油站点多、面广,采取何种管理模式何种管理手段才能适应各加油站的实际情况的问题逐渐凸显出来。
本文作者尝试探讨合资公司加油站的管理模式,分析当前管理模式的优劣,提出优化建议,以达到公司对加油站的专业、规范、高效管理。
关键词:中石油合资公司;加油站;管理模式;业务管控平台中图分类号:F426.22;F274 文献识别码:A 文章编号:1001-828X(2017)019-0314-03引言在石油行业重点发展零售终端的新形势下,如何对零售终端进行有效管控,如何使利益最大化,使管理便捷、有效,使管理模式能够因地制宜,促进加油站的发展等一系列问题摆在了中石油合资企业管理者面前。
一部分合资公司仍采用中石油传统的加油站管理模式;一部分合资公司加油站处于管理转型期,但期间出现了各种各样的问题,导致加油站管理混乱、效率降低;一部分合资公司则顺利推动了加油站业务管控平台的开发建设及信息化管理,实现了对加油站的高效管理。
一、目前中石油合资公司加油站的管理模式1.按照主管方分类中石油加油站的经营方式目前主要分为全资加油站、特许经营加油站以及参控股加油站。
最近几年,为适应扩展加油站站点的市场动向,中石油积极探索,更多的采取了参控股的方式成立各种合资公司发展零售站点,即与具有土地资源的其他公司或政府合作,通过参控股的方式积极和中石化、中航油、延长壳牌以及地方石油企业抢占加油站网点,扩大市场占有率。
中石化作为中国石化行业中的大型国有企业,其商业模式主要包括石油和天然气勘探、生产、储存、运输、炼制和销售六个环节。
其主要业务涵盖石油和天然气生产、炼化、销售、市场营销、燃料油品零售、加油站建设及运营等方面。
具体的商业模式如下:
1. 石油和天然气勘探:中石化积极参与国内外的石油和天然气勘探,通过网络采油、海洋钻探、页岩气、化学品等领域展开相关业务,不断完善自己的资源储备和市场开拓。
2. 生产、储存、运输和炼制:中石化构建了完整的产业链,通过自有资源、合作项目和进口石油,以及通过建设和运营管道、储油设施、化工基地和炼油厂等配套设施,保障了公司的原油供应和炼制生产。
3. 销售和市场营销:中石化大力开拓国内外油品市场,推出了一系列化学品和油品品牌,如“华丽”、“佳华”、“/Easy Joy“、”塔牌“等,扩大了公司的市场份额和市场竞争力。
在国内,中石化在全国各个地区建设加油站和物流设施,提供销售和分销服务。
4. 燃料油品零售和加油站建设:中石化在全国范围内建设了大量的加油站,为消费者提供方便、快捷、安全的加油服务。
此外,中石化还推出了不同类型的服务站,如汽车养护加油站、商务加油站等,为消费者提供更加全面的服务和支持。
总的来说,中石化的商业模式体现在其在产业链上不断优化业务的布局,不断提高自身市场竞争力和盈利能力,同时也为社会提供更好的能源服务和支持。
中石油加油站精细化管理摘要:精细化管理作为一种新型管理模式,可以有效提高生产效率和质量。
加油站建设项目作为石油企业的重要组成部分,是其获取经济利益的主要途径,为了能够在激烈的市场竞争中抢占市场份额,加强对加油站建设项目的精细化管理是促进企业的健康持续发展的重要举措。
本文对加油站建设项目精细化管理进行了分析讨论。
精细化管理作为一种新型管理模式,是对现代管理的必然要求,可以有效提高生产效率和质量。
在现代加油站建设中,应用精细化管理不仅能够降低建设项目的管理成本,还能有效提高企业的经济效益,促进石油企业的健康持续发展。
1精细化管理概述实施精细化管理是管理深化发展的要求,是新形势下管理水平提升的重要手段。
它的最终目标是通过程序化、标准化、数据化和制度化的管理,达到精确、高效的目标,提升整体管理效能。
精细化管理的最大特点是重细节、重过程、重基础、重落实、重质量、重效果,严格落实管理责任,把职能责任细化到每一个岗位,分解每一项工作、细化管理制度的每个落实环节,在每个细节上精益求精。
精细化管理必须要做到注重细节、立足专业、科学量化,只有做到这几点,才能将精细化管理真正落实。
当前加油站网点竞争日益激烈,为提高市场核心竞争力,在加油站建设中需要应用精细化管理模式,注重加油站建设管理的每一个细节,有效提高工作效率,节约成本,实现经济效益的最大化。
2加油站建设存在的主要问题2.1网点布局不合理在加油站网点建设竞争白热化的今天,各竞争主体为抢占更大的市场,加大了加油站的建设力度,建设数量和规模不断扩张,由于缺乏科学的规划设计,市场调研不充分,导致一些加油站网店布局不合理,选址不科学,投资的回报率难以实现预期,造成高投资低收益。
2.2“三超”现象存在加油站工程建设中设计深度不够,施工单位不按图施工,工程签证不规范,建设单位监管不严,监理单位监督不到位,往往导致概算超估算、预算超概算、结算超预算的“三超”现象。
2.3管理要素不均衡加油站项目建设过程中,建设单位往往将成本控制、进度控制、质量控制、安全控制四个要素区分开来,落实到不同部门或不同责任部门,对四要素缺乏综合的考虑和整体的协调管理,造成了四者之间不能找到合理的均衡点,有时注重了成本却忽略进度和质量,有时注重了质量和安全,却忽视了成本和进度。
中国石化加油站便利店经营管理存在的问题及对策思考摘要:文章在总结我国加油站便利店发展现状的基础上,指出了中石化加油站便利店存在的问题,并对这些问题进行了深入浅出的分析,找出了问题存在的原因,最后对中国石化加油站便利店发展提出了若干思考建议。
关键词:加油站;便利店;对策中图分类号:F253 文献标识码:A中国石化拥有中国最大的加油站网络,它们遍布于中国境内(含香港)的城区、干道、高速公路、农村、水上等,业务涉及汽油、柴油、煤油、润滑油、便利店等,可为政府机关、企事业单位、农业、私人车辆提供油品供应和非油品业务,为消费者提供一流的服务,特别是在抗冰雪灾害、抗震救灾、奥运保供、抗旱保供中,中国石化加油站发挥了重要作用。
自营加油站数量达到3.05万座。
2013年非油品营业收入达133.5亿元,比上年增长21.4%。
中石化以易捷便利店为核心,常态促销与主题营销相结合,增强“易捷”吸引力,全年进店率达4.1%,增长1.9个百分点。
但是中石化加油站便利店在保持较高增长态势下也存在着不容忽视的问题,本文试图就这些问题进行分析,在此基础上进行探索性的思考,以期抛砖引玉。
1 我国加油站便利店发展的现状中石油加油站从2002年就开始了探索开展便利店业务。
2007年,中石油旗下已有2 940座加油站通过不同方式开展了便利店业务,共实现销售收入6.55亿元,其中收入超过1 000万元的有7家单位。
仅黑龙江一地的加油站,中石油的便利店总数达723座,其中6座百万元便利店;2007年其便利店小商品销售总额完成全年计划的l79%。
从2001~2006年短短5年间,中油BP便利店收入增长13倍,2006年中油BP便利店营业收入已经达到2.5亿元,毛利润达到1.56亿元。
中油BP便利店的成功,给国内成品油零售企业带来了不小的震动。
2008年,中国石化便利店营业额突破l0亿元,开设“易捷”便利店5 000多家,引进开发麦当劳、霍尼韦尔、SK等国际品牌快餐、汽车服务项目30多个。
中石油一半加油站将转为承包经营中石油近万座加油站将开始承包经营的消息日前在业内引发关注,数量约占中石油加油站一半。
而记者昨日从中石油内部获悉,这样的尝试已在四川、河北、辽宁和吉林等地试行。
近年来中石油不断扩展加油站数量,由于后天优势不足,其中不乏业绩较差的小站,此次承包经营的背后即是通过灵活经营降成本增效益。
业内人士分析,近万座加油站转型势必对国内零售市场造成冲击,未来加油站促销或将更频繁。
“小站”可以承包经营据中石油官网披露,11月9日,中石油销售公司同时向32个地区销售公司下发《小站承包经营指导意见》,根据《意见》,年纯枪销量(油枪销售出去的零售量)3000吨以下的加油站都可以拿出来承包经营。
目前中石油在全国有1.9万座加油站,中石油销售公司加油站管理处李晓光介绍,根据这一划分标准,中国石油将有近万座加油站适用《指导意见》。
此次承包经营的核心是,今后各地区公司将可以内部或外部公开、择优选聘承包经营者,对小站实行“四承包”,即承包销量、可控费用、安全运行及规范经营。
而公司将对承包者实施“三放权”,即适度给予其用人选择权、薪酬分配权和费用支配权等。
中石油表示,受历史因素影响,中国石油遍布全国的加油站中,偏远郊区站、农村站较多,占据销售企业大量的人、财、物资源。
绝大多数小站的人均日销量仅1吨,效益低下,运行成本高,小站员工工作积极性无法调动,直接影响中国石油销售业务的发展质量和价值实现。
此前各地区公司已逐步探索出关停、间歇性营业和承包经营等多种治理方式。
在《意见》下发前,中石油在部分地区试行了该方案。
如在小站比例达到加油站总数2/3的河北销售,对其中208座小站实施承包经营。
试行一年多来,这些站平均日销量提高0.4吨,增幅超过22%,人均工资每月增加625元,并分流4 19人到新开发加油站。
承包经营可减少成本与中石化有3万座加油站相比,目前中石油仅有1.9万座。
据了解,目前中石化并没有大规模承包经营业务,相反在一些地区还在收紧加盟站,扩大直销范围。
《中石油内蒙古地区加油站便利店运营研究》篇一一、引言随着中国经济的持续发展和人民生活水平的提高,加油站便利店已成为社会生活中不可或缺的一部分。
作为中国石油化工行业的领军企业,中石油在内蒙古地区的加油站便利店运营具有举足轻重的地位。
本文旨在深入研究中石油在内蒙古地区加油站便利店的运营模式、管理策略及发展前景,以期为相关企业和研究机构提供有价值的参考。
二、中石油内蒙古地区加油站便利店概述中石油内蒙古地区加油站便利店以提供便捷、优质的商品和服务著称,涵盖了食品、饮料、日用品等多个品类。
这些便利店通常与加油站紧密结合,为过往司机和消费者提供加油、购物一站式服务。
其特点是商品种类丰富、价格合理、服务周到,满足了消费者在出行过程中的即时需求。
三、中石油内蒙古地区加油站便利店运营模式(一)商品采购与库存管理中石油内蒙古地区加油站便利店的商品采购遵循严格的流程和标准,与多家供应商建立长期合作关系,确保商品质量和价格优势。
库存管理方面,采用先进的信息化系统,实时监控库存情况,确保商品供应的稳定性和及时性。
(二)营销策略营销策略是中石油内蒙古地区加油站便利店运营的关键。
通过开展促销活动、会员制度、积分兑换等方式,吸引消费者光顾。
同时,利用互联网和移动支付等技术手段,拓宽销售渠道,提高销售额。
(三)人员管理人员管理是加油站便利店运营的重要环节。
中石油注重员工培训,提高服务质量和销售技巧。
同时,建立完善的考核机制,激励员工积极工作,提高工作效率。
四、中石油内蒙古地区加油站便利店运营中的问题与挑战(一)竞争压力随着市场竞争的加剧,中石油内蒙古地区加油站便利店面临来自其他品牌和同行业的竞争压力。
为保持市场地位,需要不断创新和改进,提高服务质量。
(二)消费者需求变化消费者需求的变化对加油站便利店运营提出新的挑战。
为满足消费者的多元化需求,需要不断调整商品结构和营销策略。
(三)法律法规与政策环境的变化法律法规与政策环境的变化对加油站便利店的运营产生影响。
关于加油站的合作模式加油站是销售和经营石油产品的零售店铺。
在每个城市和乡村,加油站几乎是必不可少的,因为汽车是大多数人出行和物流运输的首选工具。
由于加油站的需求量很大,这使得该行业成为各种合作模式的理想选择。
以下是几种常见的加油站合作模式:1.加油站特许经营:这是最常见的合作模式之一、特许加油站允许企业或个人以特许经营或特许经销的方式,在特定地区开设加油站。
特许商通常为经营者提供品牌资料、设备和技术支持,以及供货渠道。
合作伙伴则需要按照特许商的要求来经营加油站,并支付一定的特许费或提成。
2.加油站联合经营:这种模式是多个加油站经营者合作经营一个共同品牌的加油站网络。
这种模式通常用于扩大市场份额、降低成本和提高经营效率。
合作伙伴会共享运营成本,并从集体采购中获得更有竞争力的油价。
3.独立经营加油站:这是一种独立经营者自己拥有并运营加油站的合作模式。
这种模式常见于较小的城镇和农村地区,独立经营者通常从石油公司采购燃料,并以自己的品牌进行销售。
独立经营者需要自行解决设备维护、采购和雇佣员工等问题。
4.加油站加盟:这是一种介于特许经营和联合经营之间的合作模式。
加油站加盟商可以为自己的加油站选择不同的品牌,并根据加盟商的要求来经营加油站。
加盟商会向加盟经营者提供品牌资料、设备和技术支持,帮助他们提高销售和营运效率。
5.加油站与超市合作:一些加油站与超市或便利店进行合作,提供一站式服务。
这种模式使消费者可以在购买汽油的同时购买其他家居用品、食品和饮料等商品,提高了顾客黏性并增加了销售额。
综上所述,加油站合作模式根据不同的需求和经营条件来选择。
特许经营和加盟模式通常适用于缺乏经验或希望受益于品牌影响力的经营者。
联合经营和独立经营适用于希望降低成本或追求灵活经营的经营者。
与超市合作模式则对于会员制和便利性提供了额外的价值。
无论选择哪种合作模式,成功的加油站都需要高效的运营和提供卓越的服务,以满足消费者的需求。
加油站营销分析与创新探索随着社会的发展和人民生活水平的不断提高,汽车这一交通方式进入了千家万户,极大地促进了中国石油销售产业的发展。
在发达国家,许多公司已经建立了有效的成品油管理方法和完善的销售策略,但由于我国成品油销售模式的简化,销售过程中仍然存在许多问题,这使得石油市场的竞争更加激烈。
本文详细分析了加油站营销过程中存在的问题,并提出了相应的营销策略。
标签:加油站;营销策略;销售模式经济增长放缓,产业结构调整,人们流动方式的变化以及其他因素已大大减少了对石油的需求。
在不利的环境中,市场更加复杂,竞争变得更加激烈,加油站资产和保护利益之间的矛盾更加明显,加油站获取利润的压力急剧增加。
一、加油站油品销售面临的市场形势(一)社会经营品牌化每个石油产品销售运营部门都通过品牌合并,资源合并,价格合并以及通过收购,租赁,特许经营,利润分配等进行促销合并来加速加油站的网络布局。
结果,消费者越来越依赖除中国石油,中石化和中海油以外的社交网站。
除了价格下跌外,每个加油站都采用多种促销方式,例如微信优惠券,在线促销,油卡折扣点,卡折扣和免费洗车,这转化为有限的业务需求。
(二)价格竞争主动化在供给侧结构性改革、加大环保污染治理等背景下,能源消费加快向低碳清洁化方向发展,油改气车辆增多、替代能源普及、资源来源更加多元化,成品油消费主体由生产与生活消费并重,正向以私家车、城市建设、物流企业为主体转化。
消费者价格敏感性增强,为了争抢有限的市场份额,同一商圈范围内的加油站价格因素直接影响客户群体数量。
(三)违规行为扩大化地炼和直炼的巨大的价差导致走私油、黑窝点、流动违规销售行为等大幅增加,这些油品不仅向社会油站销售,而且将黑手伸向了工程、厂矿等终端用户,对油品销量的影响非常严重,更重要的是拉低了油品的销售价格水平,迫使品质有保障站点不得不被动降价跟进。
二、加油站营销策略的创新(一)大力开展多种促销活动在任何想要快速有效地提高销售量的行业中,最普遍的方式是发起促销活动以吸引客户。
浅议成品油零售终端(加油站)以管理提升来实现提质增效的途径和意义作者-中国石油上海销售:张进武摘要:2023年疫后以来,国内外油气市场发生了深刻变革,国际油价跌宕起伏,国内地炼迅猛发展,资源供大于求、能源消费清洁化、市场主体多元化、油品定价市场化、行业竞争白热化、低油价、低利润等已经成为新常态,成品油销售企业面临诸多风险和挑战,在成品油领域发展新常态下,零售终端加油站的员工始终保持着拼持进取、不畏艰险、开拓创新、砥砺奋进的时代担当和时代风貌。
每一座加油站也在不断的、持续的以提升经营管理水平、创新营销模式、打造油站文化、推动阿米巴经营等方式,通过加强现场管理、强化服务提升、注重成本管控、突出安全生产,降低商品损耗等措施的有效落地,促进【管理提升=提质=(效益)】的有效融合。
本文着眼当前成品油销售零售终端加油站的运行现状,结合实际提出针对性的应对策略,重点阐述管理与提质增效二者的关联,以期实现企业用提升管理来助力提质增效。
关键词:加油站;管理措施;提质增效;研究对策引言:面对经济发展新形势,成品油零售终端进入攻坚期,随着新能源的加速替代,传统能源瓶颈越发凸显,成品油销售行业一改往日价值高地和一统天下之势,业内竞争达到了白热化程度,虽然各销售企业均已纷纷打出油卡非润一体化营销模式,价格竞争、油非互促、多元化服务功能的提升等等,但效果如何?持续健康发展的前景如何?量效是否匹配?竞争态势是否良性等等,还有待市场给予最后的回应。
笔者认为,当前应以提高发展质量和提升经济效益为目标,紧紧围绕提质增效升级,以市场经济发展为导向,为企业的未来发展培育新动能与传统动能改革创新方面迈出新步伐,通过瘦身健体,苦练内功,抢市场抓客户,在经营上精打细算,管理上精雕细刻,努力向技术创新要效益,向深化改革要效益,向结构调整要效益,向管理提升要效益,如何实现固本强基、开源节流?实现行业改革转型新的飞跃?使成品油销售企业发展持续成为有活力、有竞争力和抗风险能力的市场经济主体?唯有提升管理。
关于中国石化加油站开展非油品业务的几点思考【摘要】中国石化加油站一直是我国石油行业的重要组成部分,但随着燃油市场竞争日益加剧,加油站的盈利模式也面临挑战。
开展非油品业务成为提升加油站盈利能力的重要途径。
本文从加油站非油品业务的重要性、可行性分析、市场需求调研、发展策略和风险评估等方面进行探讨。
非油品业务具备较高的盈利潜力,具备良好的可行性。
市场调研表明,消费者对加油站非油品的需求持续增长。
加油站有必要加快发展非油品业务,提升盈利水平。
在此基础上,本文提出了一些建议和展望,并总结了加油站开展非油品业务的必要性。
通过开展非油品业务,加油站能够实现盈利多元化,提升服务水平,增强市场竞争力。
【关键词】中国石化、加油站、非油品业务、市场需求、发展策略、风险评估、必要性、建议、展望、总结。
1. 引言1.1 背景介绍中国石化是中国石油和化工行业的龙头企业,拥有庞大的加油站网络覆盖全国各地。
随着汽车保有量的不断增加和消费升级的趋势,传统加油站的盈利模式面临着挑战,加油业务利润空间有限。
中国石化加油站急需开展非油品业务来增加收入,提高盈利能力。
非油品业务包括便利店、餐饮、洗车等多种形式,可以满足消费者多样化的需求,提升加油站的服务水平和竞争力。
随着消费升级和城市化进程的加快,消费者对加油站的要求也在不断提高,只有不断创新,满足消费者的需求,才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
中国石化加油站开展非油品业务已成为当务之急,有助于增加收入、提高服务水平,进一步巩固和拓展市场份额。
1.2 问题提出问题提出:中国石化加油站作为传统的能源供应商,面临着市场竞争加剧、利润空间逐渐减小的挑战。
随着新能源汽车的发展和消费升级,人们在选择加油站时已经不再只关注油品价格和服务质量,更加重视便利性和消费体验。
加油站需要寻找新的发展路径,拓宽盈利渠道,提升竞争力。
在这一背景下,中国石化加油站是否应该开展非油品业务引发了广泛讨论。
一方面,非油品业务能够增加加油站的盈利来源,提高整体经营效益;该举措是否具有可行性,市场需求是否足够,发展策略是否合理以及潜在风险有哪些,都需要进一步深入研究和探讨。
中石油与私人加油站合作协议【导言】中石油是我国石油工业的龙头企业,而私人加油站则代表着市场化的石油销售模式。
中石油与私人加油站之间的合作协议,既是合作双方共同发展的机遇,也是推动我国石油销售市场更加多元化的一次尝试。
本文将从多个角度探讨中石油与私人加油站合作协议的深度与广度,并就此发表个人观点和分析。
【正文】一、合作模式的多样性中石油与私人加油站合作协议,可以采用多种方式实施。
其中一种较为常见的模式是加油站经营权转让。
根据协议,中石油可以将一部分加油站的经营权出售给私人经营者,私人加油站经营者则可以通过购买中石油的品牌授权和燃油供应,开展经营活动。
这种模式可以实现资源共享和优势互补,使得中石油能够更好地服务终端消费者,提升市场份额,同时也为私人经营者提供了更多发展机遇。
二、扩大市场竞争格局中石油与私人加油站合作协议的签署,将为石油销售市场注入新的活力,拓宽市场竞争格局。
传统的油品市场主要由国有企业垄断,私人加油站的涌现将改变这种格局。
加入市场竞争的私人加油站,将通过差异化服务和产品创新提升消费者的购买体验,从而引发市场竞争的激烈。
在这种竞争机制下,消费者将获得更多的选择,价格也将更加合理,从而推动油品市场健康发展。
三、资源利用的高效性中石油作为国有企业,拥有丰富的资源和先进的技术。
与此私人加油站在市场营销和运营管理方面具备一定优势。
中石油与私人加油站合作,可以实现资源的高效利用。
中石油可以通过协议将其品牌授权和技术经验传授给私人加油站,提升其运营水平。
与此私人加油站可以为中石油提供更多的销售渠道,扩大其市场份额。
通过合作,双方可以实现资源的最大化利用,从而在市场中取得更好的竞争优势。
四、推进能源供应便利化中石油与私人加油站合作协议的签订,将推进能源供应的便利化。
传统的加油站大多集中在城市主干道或高速公路附近,而私人加油站则更多地分布在县级市场或农村地区。
中石油与私人加油站合作后,在更广泛的地域范围内建设加油站,将为交通出行提供更多便利。
浅谈石油销售企业加油站成品油营销策略存在的问题及对策随着石油市场的竞争日益激烈,石油销售企业的加油站成品油营销策略也面临着一系列的问题。
这些问题不仅影响着企业的盈利能力,还直接影响到企业的长期发展。
加油站成品油营销策略问题的解决对于企业来说是至关重要的。
本文将就当前加油站成品油营销策略存在的问题及对策进行探讨。
一、问题分析1.价格竞争激烈当前加油站成品油市场竞争激烈,价格成为了吸引消费者的关键因素。
许多加油站为了吸引更多的顾客,常常会采取价格战的策略,通过降低油价来吸引顾客,这种做法虽然能够短期内吸引消费者,但长期来看却会损害企业的利润空间。
2.产品同质化严重在目前的石油市场上,加油站成品油的产品同质化现象非常严重。
不同加油站的成品油在质量上几乎没有区别,这导致了加油站难以凭借产品质量来进行差异化竞争。
3.服务质量参差不齐目前一些加油站的服务质量参差不齐,有些加油站服务态度差、设施陈旧,不能满足消费者的需求,这直接影响了顾客的消费体验。
二、对策建议1.优化价格策略加油站在制定价格策略时,应该充分考虑市场的需求和竞争对手的实际情况,制定合理的价格策略。
不要一味追求价格的低廉,而是要根据产品的质量和服务的价值来定价,提供具有竞争力的价格,增加产品的附加值,让消费者感受到更多的实惠。
2.加大品牌建设力度加油站应该加大品牌建设的力度,通过提升品牌知名度、增加品牌形象的塑造力度,使消费者能够在众多的加油站中选择自己信赖的品牌,从而实现品牌的差异化竞争,并形成品牌忠诚度。
3.提升服务品质加油站应该提升服务品质,不断改善服务设施,使加油站能够给顾客留下良好的印象。
对员工进行专业的培训,注重服务态度和技能水平的提升,不断改进服务细节,提升服务质量。
4.开发特色服务加油站可以开发一些特色服务,比如增值服务,例如洗车、更换机油、轮胎充气等,在提供成品油的基础上,增加一些其他的服务项目,从而吸引更多的顾客。
5.加强市场营销加油站应该加强市场营销工作,根据不同的市场需求,制定有针对性的营销策略,加大市场宣传力度,提高品牌知名度,扩大市场份额。
浅谈石油销售企业加油站成品油营销策略存在的问题及对策石油销售企业加油站在成品油营销过程中,面临着种种问题,需要精心制定对策。
本文将就这些问题及对策进行浅谈。
一、问题分析1. 价格竞争激烈当前,成品油市场价格竞争异常激烈,各大石油销售企业加油站纷纷推出打折、满送等促销活动,争夺市场份额。
这导致了很多加油站的销售价格被压缩,利润空间大大缩水。
2. 客户黏性不高很多加油站的客户黏性不高,即客户易转移。
由于成品油产品同质化严重,客户在多个加油站之间来回切换,只看重价格和位置便利度,对于任一家加油站都缺乏忠诚度。
3. 产品同质化严重成品油产品的同质化严重,各个加油站销售的汽油、柴油等产品基本没有差异。
这导致了消费者对于不同品牌加油站的产品几乎没有区分度。
二、对策建议1. 价值定位对于价格竞争激烈的问题,加油站可以通过价值定位来改善。
可以选择以服务质量、产品品质、环境氛围等作为卖点,吸引那些不只看重价格的高端客户。
这就需要对服务人员进行专业培训,提升服务质量,确保每位顾客都能得到周到的服务。
2. 会员维系加强对会员的维系,提高客户黏性。
可以通过开展会员卡活动、积分兑换活动等方式,建立稳定的客户群体。
对于老客户可以适当给予折扣或者其他优惠政策,留住老客户的同时也吸引新客户。
3. 品牌营销在产品同质化严重的情况下,品牌营销尤为重要。
加油站可以通过加强品牌宣传,打造独特的品牌形象,提高品牌的知名度和美誉度。
这需要运用各类媒介进行广告宣传,可以选择在地方性电视台、网络平台等投放相关广告,也可以通过举办一些促销活动,扩大品牌影响力。
4. 多元化经营为了增加销售渠道,加油站可以考虑引入一些相关产品和服务,实现多元化经营。
在加油站内增设便利商店、快餐店等,满足客户的更多需求,增加收入来源。
5. 提升技术含量随着经济的发展、科技的进步,汽车原料科技也在不断更新。
能源技术对于车辆性能起到决定性的作用。
在加油站中,应当引入高科技,保证加油站提供的燃料技术含量优质,提高产品的附加值,吸引消费者选择。
中石油加油站经营模式探讨
马富才总经理近期对"中国石油"成品油零售系统提出了总要求,即;"按照经济半径确定目标市场,搞好市场重组和细分,重组地市公司,整合县级公司,发展配送中心,材简层次,减少环节,降低经营成本和风脸。
加强目标市场加油站的建设,提高加油站运营质量,扩大市场份额。
抓紧营销队伍培训,切实提高营销管理水平。
"围绕这一总要求,有许多问题需要研究和探讨。
本期刊登有关加油站经营模式的一篇文章,欢迎零售系统的管理人员结合工作实际,以本刊为园地,进行更多的探讨与交流。
中国石油经过几年的发展,已由重组初期以从事原油、天然气勘探开发等上游业务为主的公司,发展成为上下游一体化的石油公司。
目前拥有12000
座加油站,其中东北、西北区内拥有8000座,华东、华北、西南辖区外拥有4000座,成品油年零售量超过1500万吨。
但由于资产性质不同,加油站的经营管理方式也各不相同,创效水平差异巨大,部分方式还不利于加油站的进一步发展,因此,有必要对加油站现有经营模式进行探讨,根据资产性质的不同,找出相适合的经营管理模式,以促进管理水平及创效能力的提高。
1.全资(租赁)加油站
全资(租赁)加油站有自营、内部承包、反承包三种经营管理方式。
自营方式是普遍采用的管理方式。
该方式管理中心在二级公司即地市级公司,由二级公司按照股份公司的规定,负责加油站运营、油品配送、价格、安全、人事、财务、资产等方面的工作。
加油站站长主要负责销量、服务、安全管理等:工作。
自营方式初步体现了专业化管理的思路,但还需要调整经营机制,采取有力的促销手段参与竞争。
内部承包是区内销售企业对年销量500吨以下的农村加油站采取的做法,区外销售企业对部分销售量较大的加油站也实行了这种办法。
内部承包是由公司在册职工对加油站销量进行承包,承包人的收入与销量挂钩,承包人不承担利润指标。
油品由二级公司统一配送、统一定价,加油站的折旧、更新改造以及保险费用由公司承担。
其他费用实行定额报帐制,超定额部分由承包人承担。
反承包方式也称为资产委托管理方式,是将加油站委托系统外人员代为管理,一般委托管理人是加油站的原资产所有者,对站内外环境较熟悉。
这种方式在区外销售企业采用得较多,区内销售企业没有采用这种方式。
反承包方式又可分为我方支付管理费用及承包人向我方缴纳承包费两种方式。
我方支付管理费用的方式:对承包加油站实行"统一管理、承包经营、合同制约、风险抵押、甲方监督、严考硬兑"的经营方针。
这种方式的销售统计、价格、财务报表、费用核算、纳税、油品配送与自有站一样由我方管理,资金管理实行收支两条线。
我方委派管理人员,参与经营并对经营行为进行监督。
承包人承包销售量,负责加油站的日常管理,可以决定加油站的用工数量和工资。
加油站诸如水电费、人员工资、办公费用、促销费用等可控费用由承包人负责承担。
当加油站达到约定的目标销量时,我方按每升提取一定金额的劳务费给承包人。
达不到目标销量时,相应调低劳务费。
超过目标销量时,相应提高劳务费。
湖北南顺中油公司按照这种方法成功运作了两座加油站。
承包人向我方缴纳承
包费方式:承包人向我方支付承包费,一般按照6年收回加油站投资的方式确定承包费用,承包人须缴纳抵押金,同时付清一个季度的承包费,以后按季支付租金。
经营期内承包方必须保持租赁物正常完好,日常维修费及经营费和纳
税由承包方承担。
承包方在经营期内可以使用"中国石油"品牌,可以以我方名义进行经营。
承包人在同等价格的情况下,向我方采购油品。
这种承包方式投资回报虽能达到要求,但不能保证经营我们的油品,经营业绩也无法体现。
而且由于承包期间允许对方以"中国石油"名义进行经营,潜在的风险很大。
2.控股加油站
控股加油站的经营有我方承包经营、双方合作经营、对方承包经营三种方式。
我方承包经营是指合作对方只拿固定回报,不参与加油站经营,加油站运营、油品配送、价格、人员等完全由我方负责的方式。
我们可根据市场行情,及时调整销售策略。
承包期内确保加油站全部销售"中国石油"的油品。
双方合作经营是指加油站受董事会领导,双方共同委派加油站经营管理人员的方式。
加油站运营、财务、人事、资产、安全由合作双方共同负责,但价格、配送由我方二级公司按照全资方式进行管理。
对方承包经营是指由加油站合作方承包经营的方式,与全资加油站中的反承包模式类似,也有两种形式:一是我方拿固定回报,由对方经营;二是双方核定加油站的销量和吨油费用,由对方经营,年底按股比分红。
加油站在运营、财务、人事、资产、价格、安全等六个方面拥有自主权,配送由我二级公司按照全资自营方式管理。
3.参股加油站
参股加油站主要是采取对方承包经营和管理,我方拿固定回报的方式。
我方不定期对其油品质量、服务、外部形象等进行抽检,对违反规定、有损"中国石油"形象的加油站将根据不同情况采取警告、扣抵押金、减少资源,直到解除
合同并摘掉"中国石油"标识。
少部分加油站采取双方合作,我方向加油站委派管理人员参与经营的方式。
4.特许经营加油站
对特许经营加油站采取的方式是签订特许经营合同,按"中国石油"统一规范要求包装,由对方负责加油站的人、财、物管理,对特许经营加油站我们不定期进行抽查,抽查重要内容是油品质量、加油站安全、服务等。
5.几点看法
为了提高加油站管理水平,发挥出各类加油站的创效潜力,同时考虑到由资产性质决定的客观实际情况,我们认为:
(1)区内加油站应以自营管理为主,主要采取全资和租赁两种方式,对年销售量在500吨以下的加油站可以实行内部承包。
(2)区外全资(租赁)加油站应尽可能采取自营或反承包中的我方支付管理费用、委托经营的方式。
其他方式效益虽好,但不规范,也不能合并报表,不应提倡。
控股、参股加油站建议采取我方承包的方式经营,或采取固定销量和费用的承包办法。
(3)对于特许经营加油站,应实行动态管理,进一步完善现行的特许经营加油站管理办法,稳固现有的并大力发展新的特许经营加油站。