海洋文明对决大河文明从比雷埃夫斯港到米克诺斯岛需时四个小时，差不多到达爱琴海东西方向的中点位置。
客船在海上航行，不时掠过一些大大小小的岛屿，有很多是小到没有任何经济价值的。
但是爱琴海的所有岛屿在古希腊时代可能都有名字，其中很多只起到航标的作用，在看似无序的海面上，划出一条条清晰的航路。
即使夜晚来临，部分有人居住的岛屿用灯火可以起到灯塔的作用，加上星星指引，深夜也可航行。
风浪来袭时，还能尽快找个岛屿躲避，避免人员和货物损失，安全性保障程度很高。
这种地理条件在人类早期文明阶段独一无二。
我曾经坐客轮从大连到天津，横渡渤海，凭栏远眺，天水茫茫，浪涛滚滚，往来船只少见，孤独感顿生，夜晚还会有恐惧感，和在爱琴海上航行完全是两种感觉。
爱琴海属于地中海，渤海湾是中国地理条件中比较接近地中海的区域。
梁启超在诗中将中国的黄海、渤海与地中海并列，就看到了其中的相似性。
实际上地中海在大自然中特别另类，受欧亚非陆地四面环抱，仅在西端开了直布罗陀海峡一个小口与大西洋相通，所以更像一个大湖。
波罗的海与地中海最为相似，不过纬度高、面积小、岛屿少，只能后程发力。
爱琴海是地中海大湖中最平静的一处，面积21.4万平方公里，平均水深570米，有2500多个岛屿。
爱琴海东西宽约300公里，一半约为150公里。
古代船只多依靠风力、水流和人力，船速不固定。
如果假定平均时速为5公里，也就是一般成年人的步行速度，那么横穿爱琴海需要60小时，两天半左右。
如果再慢一些，算做三天。
也就是说从雅典到米利都两大古希腊经济中心的货物在途时间需要三天，相当于现在完成一次国际远途贸易。
如果风力、水流配合，再加上人力将更快。
这种速度以及相应的海运成本，当时的陆地交通难以企及。
恶劣的自然条件是隔绝人类交往的最大障碍。
渤海东临太平洋，面积7.7万平方公里，平均水深18米，淤泥浅滩多，有30多个岛屿，受辽东半岛和山东半岛环抱，海峡最窄处从旅顺到蓬莱约100公里。
中国与朝鲜先民早有海上往来，东周时期的齐国也是当时经济发达地区。
