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国外生态城市建设典型案例分析从20世纪70年代生态城市的概念提出至今，世界各国对生态城市的理论进行了不断地探索和实践。
目前一些国家已经成功地进行了生态城市建设。
这些生态城市，从土地利用模式、交通运输方式、社区管理模式、城市空间绿化等方面，为世界其他国家的生态城市建设提供了例，研究这些生态城市的规划和管理经验，无疑会对我国的生态城市建设产生积极的指导意义。
一、典型案例（一）巴西库里蒂巴巴西库里蒂巴是南美国家巴西东南部的一个大城市，为巴西第7大城市，环境优美，在1990年被联合国命名为“巴西生态之都”、“城市生态规划样板”。
一是公交导向式的城市开发规划。
在20世纪60、70年代，巴西库里蒂巴市就走上了低成本，人与自然尽可能和谐的生态城市发展道路。
城市拥有逐步拓展的一体化交通网络、道路网络，并采取了致力于改善和保护城市生活质量的各种土地利用措施。
首先，库里蒂巴市通过追求高度系统化的、渐进的和深思熟虑的城市规划设计，实现了士地利用与公共交通一体化；其次，城市还鼓励混合士地利用开发的方式，而且总体规划以城市公交线路所在道路为中心，对所有的土地利用和开发密度进行了分区。
此外，城市在一体化交通网络、道路网络的拓展中，主要是沿着几条结构轴线向外进行走廊式开发。
轴线是公共汽车系统的主要线路，这些轴线在城市中心交汇，构成了一体化道路系统的第一个层次；拥有公交优先权的道路把交通汇聚到轴线道路上。
而通过城市的支路满足各种地方交通和两侧商业活动的需要，并与工业区连接。
同时。
轴线的开发使宽阔的交通走廊有足够的空间用作快速公交用路。
目前，库里蒂巴市尽管有50万辆小汽车，但有2／3的市民每天都使用公共汽车，并且做到公共汽车服务无需财政补贴据有关研究人员估算这足以使得每年减少的小汽车出行达2700万次。
总之。
目前该城市80％的出行依赖公共汽车，其使用的燃油消耗也是同等规模城市的25％。
每辆车的用油减少30％。
这就使得库里蒂巴市虽然人均小汽车拥有量居巴西首位，但污染却远低于同等规模的其他城市．交通也很少拥挤。
世界著名滨水旅游小镇案例解析（一）新西兰皇后镇导语：滨水旅游小镇不同于一般小城镇，具有自身的鲜明特征。
滨水旅游特色小镇以江河湖海优质的滨水旅游资源为核心；以当地的历史文化、特色建筑、特色商业为依托；以山水景观、水上运动、游艇帆船、休闲垂钓、滨水房车露营、水上飞机等滨水休闲产品为特色；以滨水休闲产业为产业支撑来主导城镇发展，具备一定旅游吸引力，能够吸引一定规模数量的旅游者进行旅游度假活动的特色小镇。
滨水旅游特色小镇应该具备以下三个条件：一是要拥有优质的滨水旅游资源，同时，这种旅游资源可以满足旅游者滨水休闲旅游活动的需要；二是要拥有各种与滨水旅游资源性质相适应的地面旅游度假设施和交通条件，旅游度假者可以借助这些设施从不同的地区顺利地到达旅游度假地并利用这些设施在该地停留；三是该地区具有一定的旅游需求流量。
可见，滨水旅游特色小镇是一种集滨水旅游资源、滨水休闲产品、旅游度假设施、旅游交通和市场需求为一体的特色小镇。
在世界范围内，特别是欧洲地区，有许多著名的滨水旅游小镇值得我们研究和学习，其成功的经验虽然有些不可复制，但可以给与我们某些启发和借鉴。
笔者通过对世界著名滨水旅游小镇案例的解析，总结不同小镇的特色和发展历程，以国际化视野看中国滨水旅游小镇的发展前景和现阶段存在的问题，推进我国滨水旅游小镇健康发展。
一、皇后镇概述皇后镇(Queenstown)，位于新西兰南岛南阿尔卑斯山脉，瓦卡蒂普湖(Lake Wakatipu)北岸。
整个皇后镇约为8467平方公里，人口相当的稀少，只有不到2万的常驻人口，其中欧美人士约占80%，亚洲人占10%，其他种族则占10%。
皇后镇的历史与黄金密不可分。
1862年，两个剪羊毛的人在沙特瓦河边掘到金子而暴富，之后淘金热在该镇兴起，逐步发展成为小城镇。
皇后镇被誉为“新西兰极限运动之都”，它的湖泊和高山景观适合几乎所有的探险活动，包括雪上运动、蹦极、喷射快艇、骑马和水上漂流等。
众所周知，新西兰人喜爱户外活动，户外对于新西兰人与其说是一种运动，不如说是一种生活方式。
生态城市建设从20世纪70年代生态城市的概念提出至今,世界各国对生态城市的理论进行了不断地探索与实践。
目前,美国、巴西、新西兰、澳大利亚、南非以及欧盟的一些国家都已经成功地进行了生态城市建设。
这些生态城市,从土地利用模式、交通运输方式、社区管理模式、城市空间绿化等方面,为世界其她国家的生态城市建设提供了范例,研究这些生态城市的规划与管理经验,无疑会对我国的生态城市建设产生积极的指导意义。
Ⅰ生态城市理论一、生态城市概念我国古代就已经有保护生态环境,建立人与自然、人与社会与谐关系的描述。
《尚书》、《周礼》、《逸周书》、《孟子》、《荀子》、《论语》、《墨子》、《淮南子》等传世古籍蕴含着生态环境保护思想。
如《周书》曰:“春三月,山林不登斧,以成草木之长。
夏三月,川泽不入网罟,以成鱼鳖之长。
”古人的“天人合一”思想更体现出的生态学哲理,对我国古代城市选址具有很大的影响,体现出三方面的内涵:其一,人与自然就是统一体,人就是自然的一部分;其二,人应与自然与谐相处,不应与自然为敌;其三,自然就是有机体,应尊重自然,师法自然。
这正就是现代生态城市观所倡导的。
现代生态城市思想起源于霍华德(Edward Howard)田园城市的概念。
1898年英国的霍华德在《明日:一条通向改革的与平道路》一文中提出“田园城市”的理论,该理论的核心就是城乡一体化,她认为“城市与乡村必须成婚,这种愉快的结合将迸发出新的希望,新的生活,新的文明”。
霍氏认为可供人们选择居住的三类人居磁场,一就是城市,二就是乡村,三就是城乡结合的田园城市,即“三磁”理论。
她提出的理想城市就就是兼具城乡优点的“城乡磁体”——“田园城市”。
生态城市就是在联合国教科文组织发起的“人与生物圈(MAB)”计划研究项目中提出的一个概念。
概括来讲,它就是根据生态学原理,应用生态工程、社会工程、系统工程等现代高科技手段使城市既保持原有自然风貌又能发扬优点,克服不足,建设成社会、经济、自然可持续发展的人类居住区。
城市森林建设的经典案例——城市森林成就城市未来森林是人类文明的摇篮。
在城市发展的历史进程中，森林保障和推动了城市的健康发展。
大力发展城市森林，使城市与森林和谐共存，人与自然和谐相处，是新世纪世界生态城市的发展方向。
从20世纪60年代，由美国、加拿大的专家首先提出的城市森林的理论研究，引起各国政府的热烈响应。
也成就了城市森林建设实践的经典案例。
一、城市开发、公园、景观和人没有人能否定城市开发建设中，尊重城市空间的场所精神，寻求空间最理想的开发模式对于周边地产的价值，以及对于一个国际化大都市的价值，但其中隐含的最大的价值应该是对人的关照。
从某种角度来看，纽约中央公园和巴塞罗那居埃尔公园的案例无不投射出在商业环境中对人的关照。
城市森林担当了这个角色。
城市开发建设中需要开辟公共空间，这是人的本能需求，这种需求的满足与一座城市的活力和精神息息相关。
纽约中央公园一景城市公共空间必然和城市景观发生着关系，城市、景观和人的关系的和谐处理所应用的基本原则就是城市生态学的内容。
纽约中央公园南起59街，北抵110街；基地长4000米，宽800米；东西两侧被著名的第五大道和中央公园西大道所围合，名副其实地坐落在纽约曼哈顿岛的中央。
3.4平方公里的宏大面积使她与自由女神、帝国大厦等同为纽约乃至美国的象征。
纽约中央公园一景曼哈顿是纽约的心脏，曼哈顿的地价不仅在美国，在全球也是最高的。
然而就在这寸土寸金的地方，在心脏的心脏里，竟然辟出3.4平方公里的地方做公园。
全世界绝无仅有，这也还是中央公园伟大的所在。
事实上，中央公园的酝酿出现却是由于城市基本的生态系统出现了极大的问题。
在19世纪50年代，纽约等美国的大城市正经历着前所未有的城市化。
大量人口涌入城市，经济优先的发展理念，不断被压缩的公园绿化等公共开敞空间使得19世纪初确定的城市格局的弊端暴露无遗。
包括传染病流行在内的城市问题凸现使得满足市民对新鲜空气、阳光以及公共活动空间的要求成为地方政府的当务之急。
生态城市的发展思想其实最早从乌托邦、柏拉图的理想国中就已有体现，后来还包含霍华德的田园城市，赖特的广亩城市等。
从20世纪70年代生态城市的概念提出至今，世界各国对生态城市的理论进行了不断地探索和实践。
目前，美国、巴西、新西兰、澳大利亚、南非以及欧盟的一些国家都已经成功地进行了生态城市建设。
这些生态城市，从土地利用模式、交通运输方式、社区管理模式、城市空间绿化等方面，为世界其他国家的生态城市建设提供了范例。
下面将介绍我国和外国的生态城市建设。
中新天津生态城在天津滨海新区的一片土地盐渍、淡水匮乏的荒滩上，未来将崛起一座生态之城。
2008年9月28日，中新天津生态城这个中国和新加坡两国政府选择的战略性合作项目正式开工建设，这个将可持续发展理念贯穿其中的未来之城有望使两国共享收益。
中新天津生态城是世界上第一个国家间合作开发建设的生态城市。
这是中国和新加坡两国政府继苏州工业园之后合作建设的第二个项目。
2007年4月，国务院总理温家宝在会见新加坡国务资政吴作栋时，共同提议在中国合作建设一座资源节约型、环境友好型、社会和谐型的城市。
2007年7月，吴仪副总理访问新加坡，与新方进一步探讨了生态城选址和建设原则。
随后，国家有关部委对天津等多个备选城市进行反复比选和科学论证，在征求新加坡国家发展部的意见后，于9月底初步认定生态城选址在天津滨海新区。
2007年11月18日，国务院总理温家宝和新加坡总理李显龙共同签署《中华人民共和国政府与新加坡共和国政府关于在中华人民共和国建设一个生态城的框架协议》。
国家建设部与新加坡国家发展部签了《中华人民共和国政府与新加坡共和国政府关于在中华人民共和国建设一个生态城的框架协议的补充协议》。
协议的签订标志着中国――新加坡天津生态城的诞生。
按照两国协议，中新天津生态城将借鉴新加坡的先进经验，在城市规划、环境保护、资源节约、循环经济、生态建设、可再生能源利用、中水回用、可持续发展以及促进社会和谐等方面进行广泛合作。
国外生态城市建设典型案例分析从20世纪70年代生态城市的概念提出至今，世界各国对生态城市的理论进行了不断地探索和实践。
目前一些国家已经成功地进行了生态城市建设。
这些生态城市，从土地利用模式、交通运输方式、社区管理模式、城市空间绿化等方面，为世界其他国家的生态城市建设提供了范例，研究这些生态城市的规划和管理经验，无疑会对我国的生态城市建设产生积极的指导意义。
一、典型案例（一）巴西库里蒂巴巴西库里蒂巴是南美国家巴西东南部的一个大城市，为巴西第7大城市，环境优美，在1990年被联合国命名为“巴西生态之都”、“城市生态规划样板”。
一是公交导向式的城市开发规划。
在20世纪60、70年代，巴西库里蒂巴市就走上了低成本，人与自然尽可能和谐的生态城市发展道路。
城市拥有逐步拓展的一体化交通网络、道路网络，并采取了致力于改善和保护城市生活质量的各种土地利用措施。
首先，库里蒂巴市通过追求高度系统化的、渐进的和深思熟虑的城市规划设计，实现了士地利用与公共交通一体化；其次，城市还鼓励混合士地利用开发的方式，而且总体规划以城市公交线路所在道路为中心，对所有的土地利用和开发密度进行了分区。
此外，城市在一体化交通网络、道路网络的拓展中，主要是沿着几条结构轴线向外进行走廊式开发。
轴线是公共汽车系统的主要线路，这些轴线在城市中心交汇，构成了一体化道路系统的第一个层次；拥有公交优先权的道路把交通汇聚到轴线道路上。
而通过城市的支路满足各种地方交通和两侧商业活动的需要，并与工业区连接。
同时。
轴线的开发使宽阔的交通走廊有足够的空间用作快速公交用路。
目前，库里蒂巴市尽管有50万辆小汽车，但有2／3的市民每天都使用公共汽车，并且做到公共汽车服务无需财政补贴据有关研究人员估算这足以使得每年减少的小汽车出行达2700万次。
总之。
目前该城市80％的出行依赖公共汽车，其使用的燃油消耗也是同等规模城市的25％。
每辆车的用油减少30％。
这就使得库里蒂巴市虽然人均小汽车拥有量居巴西首位，但污染却远低于同等规模的其他城市．交通也很少拥挤。
案例9
新西兰的生态城市建设
1993年，Waitakere是新西兰第一个完成21世纪议程的城市。
21世纪议程是一个相当庞大和复杂的文件，其关键是采用可持续发展的整体战略，尤其是认识人类、环境和经济之间的密切关系。
世纪议程认为对未来开发和目前活动应有谨慎的和长远的眼光。
鼓励社区在经济、社会发展、环境保护和决策等方面，开展一系列创意活动。
作为城市战略规划的拓展，Waitakere市的绿色蓝图描绘了其生态城市前景，并阐明了市议会和地方社区为实现这一前景而采取的具体行动。
绿色蓝图是指导该市议会行动的文件，它承诺了市议会对生态城市建设的责任、步骤和具体行动。
Waitakere市的生态城市蓝图最终是由社区居民而非市议会实现的。
其重要的成果包括：
1、建立合作伙伴关系。
Karekare的水生贝类禁捕法案，商业开发和市中心的建设，lwi的开发和资源管理计划，Kay路的包填协议，更安全的社区议会，健康峰会；
2、项目。
港口视野概念规划，Henderson和Titirangi区的更新改造Piha/Karekare区水质改进；
3、政策义务。
加强城区的实力，建立绿色网络，休闲服务策略，减少固体垃圾量，实行更加清洁的生产。
Waitakere的建设目标为可持续的、动态和公平。
以上3个目标均适用于环境、经济和社会3个方面。
1．环境：
可持续的环境：这是新西兰资源管理法案的基础。
可持续性是“在一定限制范围内的发展状态”。
使用可更新的资源数量必须小于其再生量，避免对生态系统造成不可修复的损害。
但往往不能准确地知道极限在哪里，这意味着我们必须小心谨慎，有时要采取预防措施，或实行“无悔”政策。
动态的环境：是指环境在人类活动和自然力的作用下，保持稳定的运动过程。
因此，必须对生物多样性加以保护。
物种的灭绝会导致生态系统的崩溃，使环境的适应能力遭到破坏。
公平的环境：是指每个人都有权利享用环境并使生活达到某种环境质量标准，而与其财富水平无关，面向公众开放的海滩和国家公园便是最好的例子。
此外，每个人都有责任确保其所作所为并没有影响到其他人享用环境的权利，不论是现在还是将来。
2．经济：
可持续的经济：可持续的经济首要的是有长远眼光，认识到保护环境具有良好的经济意义。
这要求对商品生产方式进行巨大的变革。
例如使用可更新的资源和能源，减少包装、生产可降解商品、生产可多次连续使用的商品；减少生产过程中产生的废料；重新回收使用垃圾。
动态的经济：动态的经济有各种各样的经济活动类型和规模。
名目繁多的公司生产各种商品，提供各种服务。
丰富多样的经济也能较好地适应各种变化，如经济滑坡等，并充分利用新的机会。
此外，动态经济往往在一些地方呈现特色，体现地方经济的实力。
公平的经济：指通过有报酬的工作，人们都有机会发挥或提高他们的技能。
法律禁止就业歧视——包括年龄、种族、性别和残疾。
这在某种程度上改善了就业平等。
公平经济也打破了禁止人们从事经济活动的障碍，如缺乏经营知识的人，难以获得金融资助的人也都可以从事经营活动。
在公平经济中，从事家政服务的人与传统就业者拥有同等地位。
3.社会：
可持续的社会：十分关注环境，对其成员和后代的福利负有责任，十分重视其成员的健康和安全，使每个人都能参与工作和决策，能够享受休闲并鼓励决策、分享创新思想、信息方面的协作，实现共同的目标。
动态的社会：成员之间的差异是有价值的，也是应受到鼓励的。
人们面临探索新思想和新方法的挑战。
动态社会珍视“差异性”(difference)，也很珍视“同一性”(identity)。
公平的社会：至少应保证人们的福利水平不是由其财富决定的，应给予每个人健康服务、教育、休闲机会和合理的住房标准。
公平社会还远不止这些，它能够满足社会成员差异性而导致的各种需求，给予每个人充分参与社会生活各个方面的机会，包括有报酬的和无报酬的工作和决策。
这意味着公平社会应是有弹性的，能够倾听民声，必须提供社会成员做出决策所需的信息。
公平社会也最大限度地提倡个人自由——前提是不能影响其他人现在和将来的自由与权利。
