中级经济师运输公路专业知识与实务真题

中级经济师运输经济(公路)专业知识与实务-3(总分63,考试时间90分钟)一、单项选择题1. 机动车维修价格是由工时费、外加工费和______构成。

A. 维修费B. 管理费C. 人工费D. 材料费2. 对道路运输服务性质量的考核，一般包括运输企业的服务态度和______两个方面。

A. 服务技术B. 服务条件C. 服务成本D. 服务过程3. 在计算包用客车的计费里程时，对客车由车站(库)开至约定载客地点及包用完毕返回车站(库)的累计空驶里程，按______计算。

A. 30%B. 40%C. 50%D. 60%4. 公路运输的灵活性，在时间上表现为______。

A. 货物中转时间短B. 不受季节的限制C. 可实现即时运输D. 货物装卸时间短5. 运价是运输产品的销售价格，是______的货币表现。

A. 运输成本B. 运输使用价值C. 运输价值D. 运输收入6. 在货物包车运输中，应托运人要求整日包车的，每日按8小时计算，使用时间超过8小时的，则______。

A. 按12小时计算B. 按协商时间计算C. 按实际行驶里程计算D. 按实际使用时间计算7. 运输生产活动按其经营性质的不同分为______。

A. 厂内运输和厂外运输B. 营业性运输和非营业性运输C. 旅客运输和货物运输D. 自用运输和公用运输8. 我国将内河航道分为______。

A. 四级B. 五级C. 六级D. 七级9. 在运输布局的基本方法“最小生长树规划法”中，第四阶段是按各路段______和紧密程度，形成了网内主通道。

A. 运输干线长度B. 网内线路密度C. 交通流量的大小D. 网内货流强度10. 一般而言，运输业作为运输市场的供给方面，它对运输需求有刺激和______作用。

A. 鼓励B. 抑制C. 支配D. 控制11. “实载率=行程利用率×吨(座)位利用率”计算公式成立的条件是______相同。

A. 车辆额定吨(座)位B. 车辆吨(座)位利用率C. 车辆完好率D. 车辆行程利用率12. 当运输需求价格弹性系数的绝对值______时，运输企业可以采取薄利多运策略。

2024年经济师考试运输经济专业知识和实务(中级)复习试题(答案在后面)一、单项选择题（本大题有60小题，每小题1分，共60分）1、在运输经济学中，以下哪一项不属于运输成本构成要素？A、固定成本B、变动成本C、运营成本D、投资成本2、在运输经济学中，以下哪一项不是影响运输需求的主要因素？A、运输价格B、运输时间C、运输质量D、运输政策3、在运输经济分析中，以下哪项指标通常用来衡量运输企业的经济效益？（）A. 运输成本B. 运输收入C. 运输效率D. 运输利润4、在运输需求预测中，以下哪种方法适用于对长期趋势进行预测？（）A. 时间序列分析B. 相关分析法C. 模糊综合评价法D. 灰色预测法5、在运输经济中，关于运输需求曲线的描述，下列哪项是正确的？A. 运输需求曲线是垂直的B. 运输需求曲线是水平的C. 运输需求曲线向右下方倾斜D. 运输需求曲线向左上方倾斜6、在运输企业中，下列哪项不属于运输成本的主要构成部分？A. 资本成本B. 运输成本C. 管理成本D. 市场营销成本7、运输企业为实现运输能力的合理配置，提高运输效率，通常采用以下哪种运输组织方式？（）A. 集装运输B. 联合运输C. 公路运输D. 水路运输8、运输成本在运输经济中占据重要地位，以下哪项不是影响运输成本的因素？（）A. 装载效率B. 运输距离C. 资本成本D. 市场需求9、在运输经济学中，下列哪项不是运输业基本经济特征？A. 时空分离性B. 位移性C. 重复使用性D. 网络性 10、下列哪项不属于运输需求弹性分析中的影响因素？A. 运输价格B. 运输时间C. 替代品价格D. 收入水平11、在运输经济中，以下哪项不属于运输成本构成要素？（）A. 直接成本B. 间接成本C. 固定成本D. 可变成本12、在运输经济分析中，以下哪项不是影响运输需求的主要因素？（）A. 运输价格B. 运输时间C. 运输质量D. 运输政策13、运输经济中，下列哪项指标通常用来衡量运输服务质量？A. 运输成本B. 运输效率C. 运输安全D. 客户满意度14、在运输需求预测中，下列哪项方法主要基于历史数据分析？A. 时间序列分析B. 因素分析C. 专家意见法D. 模糊综合评价法15、在运输经济活动中，下列哪一项不属于运输需求的基本特征？A. 时效性B. 可变性C. 空间性D. 社会性16、以下哪种运输方式最适合长途大宗货物运输？A. 公路运输B. 铁路运输C. 水路运输D. 管道运输17、在运输经济中，下列哪项不属于运输成本的主要构成部分？A. 直接成本B. 间接成本C. 质量成本D. 运输能力成本18、在运输市场分析中，以下哪种方法通常用于分析市场供求关系？A. 市场份额分析B. SWOT分析C. 消费者行为分析D. 宏观经济分析19、在运输经济学中，以下哪个指标用来衡量运输服务的效果？A. 运输成本B. 运输效率C. 运输质量D. 运输安全 20、根据运输需求理论，以下哪种情况会导致运输需求量的增加？A. 运输价格上升B. 运输时间缩短C. 运输服务降低D. 运输基础设施减少21、运输企业为了提高运输效率，降低运输成本，通常采用以下哪项措施？A. 增加运输工具的购置成本B. 优化运输路线，提高车辆利用率C. 减少运输工具的维护保养费用D. 降低运输工具的驾驶人员薪资22、以下哪项不属于运输经济中的基本要素？A. 运输需求B. 运输供给C. 运输价格D. 运输成本23、下列关于运输业在国民经济中的作用，错误的是（）A. 交通运输是国民经济的“先行官”B. 交通运输是连接工业与农业、生产与消费、城市与乡村的纽带C. 交通运输是促进区域经济发展的关键因素D. 交通运输的发展与国民经济发展水平无关24、在运输经济学中，衡量运输效率的指标不包括（）A. 运输成本B. 运输速度C. 运输质量D. 运输能力25、在运输经济学中，反映运输业对国民经济发展贡献程度的指标是：A. 运输周转量B. 运输成本C. 运输劳动生产率D. 运输净产值率26、以下关于运输需求的价格弹性的描述，不正确的是：A. 价格弹性大，需求量对价格变动敏感B. 价格弹性小，需求量对价格变动不敏感C. 无需求弹性，表示需求量对价格变动不敏感D. 需求弹性为零，表示需求量对价格变动极其敏感27、在运输经济学中，用来衡量运输服务需求对价格变化反应程度的概念是：A. 交叉弹性B. 收入弹性C. 价格弹性D. 供给弹性28、假设某城市的公共交通系统决定提高票价，但发现乘客数量没有明显减少。

中级经济师考试《运送经济(公路)专业与实务》成功过关试题一、单项选取题(每题1分)第1题运送需求作为旅客或货主运送需要也许实现成果,其内在实质体现为运送需求空间效用和()。

A.无形性B.经济性C.波动性D.代替性对的答案:B,第2题不同运送方式有着不同技术经济特点,铁路缺陷体当前()。

A.运营持续性差B.始建投资大,建设时间长C.调节运量及变化方向幅度较小D.受气象影响大,经常性较差对的答案:B,第3题旅客运送需求来源于生产和消费两个不同领域,()是生产活动流通领域内继续,其运送费用计入产品成本。

A.生产性旅行B.消费性旅行C.生活性旅行D.休闲性旅行对的答案:A,第4题双车道二级道路年平均日交通量为()辆。

A.1000～25000B.4500～7000C.5000～15000D.～4500对的答案:C,第5题某运送公司4月份主车完毕货品周转量为32400吨公里,拖运率为40％,则该公司4月份主挂共计完毕货品周转量为()吨公里。

A.45000B.54000C.60000D.64000对的答案:B,第6题公路货运普遍采用运价形式是()。

A.整车货品运价B.合同运价C.长途货品运价D.零担货品运价对的答案:D,第7题运送需求在各种运送方式之间代替性大小,可以通过()来表达。

A.运送需求价格弹性B.运送需求收入弹性C.运送需求交叉弹性D.运送需求派生弹性对的答案:C,第8题在资产规模方面,符合一级道路旅客运送公司条件是()。

A.公司净资产在4亿元以上B.客运净资产在万元以上C.公司净资产在4000万元以上D.客运净资产在1亿元以上对的答案:A,第9题以集装单元为基本进行装卸、运送、保管等作业运送组织方式称为集装单元化运送,最常用形式是()。

A.集约化运送B.一体化运送C.托盘运送D.无裸露化运送对的答案:C,第10题道路货品运送合同核心内容是承运人承运货品所提供运送劳务数量、质量和()。

A.运送时间B.运送速度C.运送价格D.运送距离对的答案:C,第11题公路零担货品运送组织形式重要有()和不定期零担货运车。

《运输经济(公路)专业与实务（中级）》真题(附答案).第 1 题题目分类:未按章节分类的试题（如真题模拟预测题） > 单项选择题 > 运输活动是社会再生产的重要环节，其主要目的是（）。

{A}. 连接生产与流通{B}. 连接生产与消费{C}. 实现旅客与货物在空间上的位移{D}. 完成再生产过程正确答案：C,第 2 题题目分类:未按章节分类的试题（如真题模拟预测题） > 单项选择题 > 综合性运输枢纽是指（）。

{A}. 具有商业功能的枢纽{B}. 兼容客、货运输的枢纽{C}. 可为旅客提供换乘的枢纽{D}. 至少连接两种运输方式的枢纽正确答案：D,第 3 题题目分类:未按章节分类的试题（如真题模拟预测题） > 单项选择题 > 与托盘同时发展起来并配套使用的运输设备是（）。

{A}. 集装箱{B}. 集装袋{C}. 叉车{D}. 传输带正确答案：C,第 4 题题目分类:未按章节分类的试题（如真题模拟预测题） > 单项选择题 > 根据我国《我国经济行业分类》，交通运输业属于（）。

{A}. 第一产业{B}. 第二产业{C}. 第三产业{D}. 第四产业正确答案：C,第 5 题题目分类:未按章节分类的试题（如真题模拟预测题） > 单项选择题 > 关于运输速度的说法，正确的是（）。

{A}. 运送速度大于技术速度{B}. 运送速度小于技术速度{C}. 营运速度大于技术速度{D}. 运送速度大于营运速度正确答案：B,第 6 题题目分类:未按章节分类的试题（如真题模拟预测题） > 单项选择题 > 相对于公路运输，航空运输成本结构的特点是（）。

{A}. 可变成本所占比重低、固宝成本所占比重高{B}. 可变成本所占比重高、固定成本所占比重高{C}. 可变成本所占比重高、固定成本所占比重低{D}. 可变成本所占比重低、固走成本所占比重低正确答案：A,第 7 题题目分类:未按章节分类的试题（如真题模拟预测题） > 单项选择题 > 国际多式联运是在（）的基础上产生和发展起来的一种现代运输组织。

一、单项选择题（共60题，每题l分。

每题的备选项中，只有l个最符合题意）1.运输生产活动按其在社会再生产过程中的作用不同分为生产过程运输和（）。

A.营业性运输B.流通过程运输C.非营业性运输D.消费领域运输2.集装单元化运输最常见的形式是（）。

A.综合运输B.集中运输C.托盘运输D.联合运输3.按照我国产业分类标准，交通运输业属于第三产业的（）。

A.公用事业部门B.商业部门C.服务部门D.流通部门4.运送速度是指旅客、货物在（）内平均每小时被运送的距离。

A.车辆出车时间B.车辆执勤时间C.车辆运行时间D.客货在途时间5.各种运输方式协作的（）原则，要求建立资源节约型和环境保护型交通运输体系。

A.总体效益最优B.充分满足需求C.衔接便利顺畅D.可持续发展6.运输结构的调整应适应运输需求变化，而运输需求变化的根源在于（）的变化。

A.区域结构B.技术结构C.产业结构D.投资结构7.综合运输体系是各种运输方式通过（）本身要求联系起来的运输体系。

A.运输过程B.运输设备C.运输线路D.运输组织8.国际多式联运是在（）基础上产生和发展起来的运输组织方式。

A.综合运输B.集装箱运输C.联合运输D.一体化运输9.运输布局的主要内容包括运输线路布局和（）。

A.运输枢纽布局B.运输工具布局C.运输网络布局D.运输场站布局10.运输需求可划分为运输总体需求和个别需求，个别需求具有（）特点。

A.同一性B.无差别性C.可替代性D.异质性11.运输需求在各种运输方式之间的替代性，可通过运输需求（）反映。

A.收入弹性B.交叉弹性C.派生弹性D.价格弹性12.供求规律反映了价格与供求之间的关系，表明运输市场供求决定（）。

A.运输需求量B.运输供给量C.运输市场价格D.运输供求平衡状况13.运输企业的运输产品价值量由运输成本和（）构成。

A.运输收入B.盈利C.运输价格D.运输消耗14.集装箱运价是指适用于集装箱运送的货物运价，一般有两种形式：一是单独制定的运价，二是以（）为基础计算的运价。

2024年中级经济师-（新）运输经济专业知识与实务考试历年真题摘选附带答案第1卷一.全考点押密题库(共100题)1.(单项选择题)(每题 1.00 分)对外部经济而言，下列说法正确的是（）。

A. 社会成本大于私人成本B. 社会边际成本大于私人边际成本C. 社会收益大于私人收益D. 社会收益小于私人收益2.(单项选择题)(每题 1.00 分) 在运输需求增大且呈现多样化趋势时，运输企业可以考虑()产品组合策略。

A. 扩大B. 缩减C. 向上延伸D. 向下延伸3.(单项选择题)(每题 1.00 分)在供应链管理中，物料在物料网络中流动等方面的决策属于（）层面的决策。

A. 战略B. 战术C. 作业D. 运营4.(单项选择题)(每题 1.00 分)公路旅客运输价格按营运形式不同，可分为班车客运票价、包车客运票价和( )。

A. 普通货车票价B. 普通客车票价C. 旅游客运票价D. 特种车辆票价5.(单项选择题)(每题 1.00 分) 第四方物流的功能有供应链管理、运输一体化和()。

A. 供应链资源开发B. 供应链再造C. 资源采购D. 物流过程监督与控制6.(不定项选择题)(每题 2.00 分) 某航运公司以6000万美元订造了一艘50000载重吨的散货船,预计船舶使用期为10年,采用直线折旧法进行折旧,残值为船价的12%。

该船主要提供中国S港与欧洲L 港间的散货运输,全年共营运6个往返航次。

S港与L港之间每个往返航次的燃油成本为48.6万美元,S 港港口使费为1.8万美元,L港港口使费为2万美元,每个往返航次苏伊士运河通行费为25万美元。

船员成本为36万美元1年,行政管理费用等其他经营费用共计30万美元1年。

该船舶年航次成本为()万美元。

A. 77.4B. 291.6C. 441.6D. 464.47.(多项选择题)(每题 2.00 分)根据下面资料，回答91-95题某企业五年前利用贷款购置设备，贷款1500万元，年利率7％，第5年年末一次还本付息。

经济师中级运输经济（公路）专业知识与实务历年真题试卷汇编2(总分：108.00，做题时间：90分钟)一、单项选择题(总题数：38，分数：76.00)1.运输生产活动改变的是运输对象的( )。

[2007年真题]（分数：2.00）A.所有权B.空间位置√C.使用权D.无力属性解析：解析：运输生产本身不产生新的物质产品，不增加社会产品数量，不赋予产品新的使用价值，只是改变其所在的空间位置，创造“场所效应”。

2.运输生产活动按其经营活动性质的不同分为( )。

[2008年真题]（分数：2.00）A.生产过程运输和流通过程运输B.营业性运输和非营业性运输√C.旅客运输和货物运输D.公路运输和铁路运输解析：解析：运输按其经营活动的性质及服务对象不同，分为营业性运输和非营业性运输。

营业性运输是指面向社会，提供运输劳务，收取运费并承担纳税义务的运输；非营业性运输，一般是非运输企业以自有运输工具从事的自用运输。

3.面向社会提供运输服务并收取运费的运输活动，称为( )。

[2006年真题]（分数：2.00）A.生产过程运输B.流通过程运输C.营业性运输√D.非营业性运输解析：解析：运输按其经营活动的性质及服务对象不同，分为营业性运输和非营业性运输。

营业性运输是指面向社会，提供运输劳务，收取运费并承担纳税义务的运输；非营业性运输，一般是非运输企业以自有运输工具从事的自用运输。

4.运输生产的派生性特征反映了( )。

[2007年真题]（分数：2.00）A.运输生产依赖于其他社会生产活动√B.运输生产滞后于其他社会生产活动C.运输需求的实现超前于相关本源性需求D.运输需求在整个社会需求中的从属地位解析：解析：从消费学的角度看，运输需求是一种派生需求。

运输生产并不是为了生产而生产，而是为了满足其他的生产和生活的需要。

由此可见，运输生产是被动的，是随着与其相关的本源性需求产生而产生的。

5.在一定条件下各种运输方式的可替代性是由运输产品的( )决定的。