环卫汽车产品型号的编制规则

汽车产品型号编制规则新
一、概述
1、本文旨在制定汽车产品型号编制规则新，建立一致的汽车产品型号命名机制，以便更好地管理和使用汽车产品。

2、型号编制规则的设计主要根据汽车产品的特征，型号编制规则的设立以实现汽车产品型号的统一、调整、更新和管理，提高汽车产品的普及程度，推进汽车产业的发展为宗旨。

二、型号编制规则
1、型号命名
2、型号区分
汽车产品型号应有一定的差异，分明型号之间的关系，以便对汽车产品的比较和管理，如：同一品牌的车型型号必须以“A_”，“B_”，
“C_”，“D_”等做为型号的前缀，并在型号后面根据车辆的不同参数设置对应的数字。

3、型号变更
4、型号管理。

汽车产品型号编制规则我国于1988年制定了新的国家标准GB9417一88《汽车产品型号编制规则》，用简单的汉语拼音字母和阿拉伯数字编号来表示国产汽车的企业代号、车辆类型代号、主要特征参数代号、产品序号和企业自定代号等。

□□○○○○■■■a b c d ea:企业名称代号;b:车辆类别代号;c:主参数代号；d:产品序号;e:专用汽车企业自定代号□：用汉语拼音字母表示○：用阿拉伯数字表示■：用汉语拼音字母或阿拉伯数字均可1、首部“a”：由2个或3个汉语拼音字母组成，是识别企业名称的代号。

2、中部“b、c、d”：由四位阿拉伯数字组成。

第一位数字“b”代表车辆类别代号，如下表：注：上表也适用于所列车辆的底盘。

第二、三位数字“c”代表各类汽车的主要特征参数：载货车用总质量(t)、客车用总长度(0.1mm)、轿车用排量(0.1L)第四位数字“d”则代表产品的序号。

“0”为第一代产品；“1”为第二代产品3 、尾部“e”是专用汽车企业自定代号，表示不同的驾驶室型式、轴距和发动机。

可用汉语拼音字母和阿拉伯数字表示，位数也由企业自定。

·一汽集团·例：解放牌CA1258P11K2L7T1型6×4平头柴油载货汽车：CA-表示一汽1-表示货车25-表示总质量25吨P-表示平头K-表示柴油发动机L-表示长轴距T1-表示驱动型式为6× 4·二汽东风汽车集团企业自定代号构成如下：□□■■○○□a b c d e f ga-驾驶室或三类底盘长头：E-平，单/F-曲，单/B-平，1.5/A-曲，1.5/M-平，双/H-曲，双平头：D-平，单/T-曲，单/P-平，1.5/G-曲，1.5/C-平，双/N-曲，双S-普通三类底盘客车专用底盘发动机前置（短前悬）KS SC KA 发动机前置（长前悬）KT发动机后置KR RCb-客车、挂车、半挂列车或专用汽车分类代号用一位汉语拼音表示：P-普通客车L-旅游客车B-半挂车Q-全挂车L-半挂列车X-厢式G-罐式Z-自卸T-特种结构C-仓栅J-起重举升c-发动机特征代号d-车箱型式或二类底盘特征代号1A-后开式高栏板车箱 2A-三开式高栏板车箱 3A-三开式低栏板车箱4A-后开式自卸车箱5A-三开式自卸车箱J-二类底盘e-高原车特征代号（用阿拉伯数字“0”表示，非高原车则代号省略）f-顺序号。

陕西重型汽车有限公司质量管理部汽车、总成产品编号知识规则（汽车产品型号部分、参考使用）陕西重型汽车有限公司质量管理部汇编一、汽车产品型号编制规则1 汽车产品型号编号规则（GB9417-88）及SQB1051-08-90相关规则（仅供参考）1.1 汽车产品型号的构成：汽车的产品型号由企业名称代号、车辆类别代号、主参数代号、产品序号组成。

必要时附加企业自定代号（图1）。

对于专用汽车及专用半挂车还应增加专用汽车分类代号（图2）。

□□○○○○■■企业名称代号企业自定代号车辆类别代号产品序号主参数代号（图1）专用汽车产品型号的构成□□○○○○□□□■■企业名称代号企业自定代号车辆类别代号专用汽车分类代号主参数代号产品序号（图2）SQB1051-06-90相关规则（图3）□□○○○○■■■企业名称代号企业自定代号车辆类别代号产品序号主参数代号□用汉语拼音字母表示○用阿拉伯数字表示■用汉语拼音字母或阿拉伯数字表示（图3）注意：为了避免与数字混淆，不应采用汉语拼音字母中的“I”和“O”1.2 企业名称代号：企业名称代号位于产品型号的第一部分，用代表企业名称的两个或三个汉语拼音字母表示。

我厂采用“SX”表示，即代表——陕西汽车集团有限责任公司（原：陕西汽车制造总厂）。

1.3 车辆类别代号：各类汽车的类别代号位于产品型号的第二部分，用一位用阿拉伯数字表示（按表1规定）。

表1 车辆类别代号注：表1也适用于所列车辆的底盘1.4 主参数代号：各类汽车的主参数代号位于产品型号的第三部分，用两位阿拉伯数字表示。

1.4.1 载货汽车、越野汽车、自卸汽车、牵引汽车、专用汽车与半挂车的主参数代号为车辆的总之量（t），牵引汽车的总质量包括牵引座上的最大质量。

当总质量在100t以上时，允许用三位数字表示。

1.4.2 客车及半挂客车的主参数为车辆长度（m）。

当车辆长度小于10m时，应精确到小数点后一位，并以长度（m）值的十倍数值表示。

1.4.3 轿车的主参数代号为发动机排量（L）应精确到小数点后一位，并以其值的十倍数值表示。

以下是一些常见的型号编码规则：
汽车产品型号编码规则：
企业名称代号：由企业自行选择，通常用2-3个汉语拼音字母表示。

车辆类别代号：表示汽车所属分类的代号，如1代表普通货车、2代表越野汽车、3代表普通自卸汽车等。

主参数代号：表示汽车主要特性的代号，如对于普通载货汽车、越野汽车、普通自卸汽车等，主参数代号为车辆的总质量（单位：t）；对于客车，主参数代号为车辆的长度（单位：m）等。

产品序号：企业自定的表示类别代号和主参数代号相同的车辆的序号，用阿拉伯数字表示。

专用汽车分类代号：识别专用汽车的结构类别和用途的代号，依据GB/T17350-2009《专用汽车和专用半挂车术语》的规定。

企业自定义代号：企业按需要自行规定的补充代号。

其他产品型号编码规则：通常由一系列字母、数字或其他字符组成，用于标识产品的型号、版本、批次等信息。

这些编码规则通常由企业自行制定，以符合其特定的需求。

性标识。

这些规则通常由一系列字母、数字或其他字符组成，用于标识产品的型号、版本、批次等信息。

这些规则有助于企业管理和跟踪其产品，并确保其符合相关标准和法规的要求。

汽车产品型号编制规则汇总汽车产品型号编制规则我国于1988年制定了新的国家标准GB9417一88《汽车产品型号编制规则》，用简单的汉语拼音字母和阿拉伯数字编号来表示国产汽车的企业代号、车辆类型代号、主要特征参数代号、产品序号和企业自定代号等。

□□○○○○■■■a b c d ea:企业名称代号;b:车辆类别代号;c:主参数代号；d:产品序号;e:专用汽车企业自定代号□：用汉语拼音字母表示○：用阿拉伯数字表示■：用汉语拼音字母或阿拉伯数字均可1、首部“a”：由2个或3个汉语拼音字母组成，是识别企业名称的代号。

企业名称代号车辆种类企业名称代号车辆种类EA 二汽东风ZZ 重汽CA 一汽解放HN 华菱BJ 北京福田ND 北奔HFC 江淮SX 陕西陕汽2、中部“b、c、d”：由四位阿拉伯数字组成。

第一位数字“b”代表车辆类别代号，如下表：车辆类别代号车辆种类车辆类别代号车辆种类1 载货汽车 6 客车2 越野汽车7 轿车3 自卸汽车8 --4 牵引汽车9 半挂车及专用半挂车5 专用汽车注：上表也适用于所列车辆的底盘。

第二、三位数字“c”代表各类汽车的主要特征参数：载货车用总质量(t)、客车用总长度(0.1mm)、轿车用排量(0.1L)第四位数字“d”则代表产品的序号。

“0”为第一代产品；“1”为第二代产品3 、尾部“e”是专用汽车企业自定代号，表示不同的驾驶室型式、轴距和发动机。

可用汉语拼音字母和阿拉伯数字表示，位数也由企业自定。

·一汽集团代号车辆种类代号车辆种类代号车辆种类代号车辆种类A 有空调客车底盘B 自卸车底盘 C 牵引车底盘 D 公共汽车底盘E 高拦板F 后轮单轮货车底盘G 高动力性能汽车H 豪华轿车J 检阅用轿车K 柴油车L 长轴距M 高原车N 液化煤汽车P 平头车Q 起重车底盘R 双排座或卧铺S 加油车底盘T 非4×2的驱动形式U 客货两用车V 厢式货车W 运木材车X 消防车底盘Y 右置转向盘车Z 出口车·例：解放牌CA1258P11K2L7T1型6×4平头柴油载货汽车：CA-表示一汽1-表示货车25-表示总质量25吨P-表示平头K-表示柴油发动机L-表示长轴距T1-表示驱动型式为6×4·二汽东风汽车集团企业自定代号构成如下：□□■■○○□a b c d e f ga-驾驶室或三类底盘长头：E-平，单/F-曲，单/B-平，1.5/A-曲，1.5/M-平，双/H-曲，双平头：D-平，单/T-曲，单/P-平，1.5/G-曲，1.5/C-平，双/N-曲，双 S-普通三类底盘客车专用底盘发动机前置（短前悬）KS SC KA发动机前置（长前悬）KT发动机后置 KR RCb-客车、挂车、半挂列车或专用汽车分类代号用一位汉语拼音表示：P-普通客车 L-旅游客车 B-半挂车 Q-全挂车 L-半挂列车X-厢式 G-罐式 Z-自卸 T-特种结构 C-仓栅 J-起重举升 c-发动机特征代号d-车箱型式或二类底盘特征代号1A-后开式高栏板车箱 2A-三开式高栏板车箱 3A-三开式低栏板车箱4A-后开式自卸车箱 5A-三开式自卸车箱 J-二类底盘e-高原车特征代号（用阿拉伯数字“0”表示，非高原车则代号省略）f-顺序号。

汽车产品型号编制规则我国于1988年制定了新的国家标准GB9417一88《汽车产品型号编制规则》，用简单的汉语拼音字母和阿拉伯数字编号来表示国产汽车的企业代号、车辆类型代号、主要特征参数代号、产品序号和企业自定代号等。

□□○○○○■■■a b c d ea:企业名称代号;b:车辆类别代号;c:主参数代号；d:产品序号;e:专用汽车企业自定代号□：用汉语拼音字母表示○：用阿拉伯数字表示■：用汉语拼音字母或阿拉伯数字均可1、首部“a”：由2个或3个汉语拼音字母组成，是识别企业名称的代号。

2、中部“b、c、d”：由四位阿拉伯数字组成。

第一位数字“b”代表车辆类别代号，如下表：注：上表也适用于所列车辆的底盘。

第二、三位数字“c”代表各类汽车的主要特征参数：载货车用总质量(t)、客车用总长度(0.1mm)、轿车用排量(0.1L)第四位数字“d”则代表产品的序号。

“0”为第一代产品；“1”为第二代产品3 、尾部“e”是专用汽车企业自定代号，表示不同的驾驶室型式、轴距和发动机。

可用汉语拼音字母和阿拉伯数字表示，位数也由企业自定。

·一汽集团·例：解放牌CA1258P11K2L7T1型6×4平头柴油载货汽车：CA-表示一汽1-表示货车25-表示总质量25吨P-表示平头K-表示柴油发动机L-表示长轴距T1-表示驱动型式为6× 4·二汽东风汽车集团企业自定代号构成如下：□□■■○○□a b c d e f ga-驾驶室或三类底盘长头：E-平，单/F-曲，单/B-平，1.5/A-曲，1.5/M-平，双/H-曲，双平头：D-平，单/T-曲，单/P-平，1.5/G-曲，1.5/C-平，双/N-曲，双S-普通三类底盘客车专用底盘发动机前置（短前悬）KS SC KA 发动机前置（长前悬）KT发动机后置KR RCb-客车、挂车、半挂列车或专用汽车分类代号用一位汉语拼音表示：P-普通客车L-旅游客车B-半挂车Q-全挂车L-半挂列车X-厢式G-罐式Z-自卸T-特种结构C-仓栅J-起重举升c-发动机特征代号d-车箱型式或二类底盘特征代号1A-后开式高栏板车箱 2A-三开式高栏板车箱 3A-三开式低栏板车箱4A-后开式自卸车箱5A-三开式自卸车箱J-二类底盘e-高原车特征代号（用阿拉伯数字“0”表示，非高原车则代号省略）f-顺序号。

车辆产品型号编制规则《车辆产品型号编制规则》1988年国家颁布了国家标准GB9417-88《汽车产品型号编制规则》。

汽车型号应能表明汽车的厂牌、类型和主要特征参数等。

该项国家标准规定，国家汽车型号均应由汉语拼音字母和阿拉伯数字组成。

不适用于军用特种车辆（如装甲车、水陆两用车、导弹发射车等），汽车的产品型号由企业名称代号、车辆类别代号、主参数代号、产品序号组成。

必要时附加企业自定代号。

对于专用汽车及专用半挂车还应增加专用汽车分类代号。

企业名称代号位于产品型号的第一部分，用代表企业名称的两个汉语拼音字母表示。

□□○○○○■■a b c d f□□○○○○□□□■■a b c d e fa:企业名称代号;b:车辆类别代号;c:主参数代号；d:产品序号;e:专用汽车分类代号; f:企业自定代号□：用汉语拼音字母表示○：用阿拉伯数字表示■：用汉语拼音字母或阿拉伯数字均可企业名称代号由2个或3个汉语拼音字母组成，是识别企业名称的代号。

例如：CA表示第一汽车制造厂，EQ表示第二汽车制造厂，TJ表示天津汽车制造厂等等。

车辆类别代号位于产品型号的第二部分，用一位阿拉伯数字表示。

此编码规则也适用于所列车辆的底盘。

车辆类别代号车辆种类1 载货汽车2 越野汽车3 自卸汽车4 牵引汽车5 专用汽车6 客车7 轿车8 未用9 半挂车及专用半挂车主参数代号位于产品型号的第三部分，用两位阿拉伯数字表示。

（1）载货汽车、越野汽车、自卸汽车、牵引汽车、专用汽车与半挂车的主参数代号为车辆的总质量（t），牵引汽车的总质量包括牵引座上的最大质量.当总质量在100t以上时，允许用三位数字表示。

（2）客车及半挂车的主参数代号为车辆长度（m）。

当车辆长度小于10m时，应精确到小数点后一位，并以长度（m）值的十倍数值表示。

（3）轿车的主参数代号为发动机排量（L）应精确到小数点后一位，并以其值的十倍数值表示。

（4）专用汽车及专用半挂车的主参数代号，当适用定型汽车底盘或定型半挂车底盘改装时，若其主参数与定型底盘原车的主参数之差不大于原车的10％，则应沿用原车的主参数代号，所以有总质量的也有用客车底盘改装的表示汽车长度。

汽车产品型号编制规则汽车产品型号编制规则是指在汽车工业中，为了对不同款式、配置和参数的车辆进行区分和命名，而制定的一套统一的规则和标准。

这些规则和标准包括了一系列的字母、数字和符号的组合，用于准确描述车辆的重要特征。

下面是一些常见的汽车产品型号编制规则。

1. 品牌标识：汽车品牌通常在车辆型号的命名中起到了重要的角色。

每个汽车品牌都有自己独特的标识符号，常见的有奥迪（Audi）的“A”、宝马（BMW）的“B”、雪佛兰（Chevrolet）的“C”等。

该标识通常位于车辆型号名称的前面。

2. 级别标识：车辆的级别标识用于区分不同档次或者级别的车型。

常见的级别标识有常用的字母和数字，如“S”表示豪华版，而“R”则表示跑车。

有些汽车品牌还使用了特殊的名称，如雷克萨斯（Lexus）的“ES”代表豪华轿车系列。

3. 车型标识：每个车型都有自己的唯一标识符，用于区分不同的款式和配置。

车型标识通常由一串数字和/或字母组成，并在车型名称的中间或者末尾的位置。

例如，丰田（Toyota）的卡罗拉（Corolla）型号在车型标识中可能是“20”，而日产（Nissan）的途乐（Patrol）型号的车型标识可能是“Y62”。

4.动力标识：汽车动力系统的类型和能力在车型编制中也起着重要的作用。

常见的动力标识包括了“V”表示汽油发动机，而“D”则表示柴油发动机。

一些高性能车型可能还会使用“T”表示涡轮增压。

如果车辆是混合动力或电动汽车，常见的标识有“H”表示混合动力和“E”表示纯电动。

5. 细分市场标识：为了更好地满足市场需求和细分市场的要求，一些车型可能在车型标识中加入了特定的标识符。

这些标识符可能代表了不同的配置或少量改动。

例如，丰田（Toyota）的卡罗拉（Corolla）型号在车型标识中加入了“X”表示豪华配置，而日产（Nissan）的途乐（Patrol）型号在车型标识中加入了“Armada”表示适用于北美市场。

总之，汽车产品型号编制规则是汽车工业中为了区分不同款式、配置和参数的车辆而制定的一套规则和标准。

汽车产品型号（车辆型号）编码规则及注意事项汽车产品型号(车辆型号)编码规则及注意事项汽车产品型号(车辆型号)，是为了识别车辆⽽制定的由⼀组汉语拼⾳字母和阿拉伯数字组成的编号。

我国对汽车产品型号的编制是根据GB9417-88《汽车产品型号编制规则》。

其基本型号由两位或三位汉语拼⾳字母和四⾄五位数字组成，见图1-1。

图1-1 汽车产品型号（车辆型号）编码为了避免与数字混淆，不应采⽤汉语拼⾳字母中的“I”和“O”。

1.2.1企业名称代号⽤企业名称或所在地名称的两个或三个汉语拼⾳字母表⽰。

常见部分企业名称代号见表1-1。

表1-1 企业名称代号对照表企业名称企业代号企业名称企业代号第⼀汽车集团公司CA重庆红岩汽车有限公司CQ东风汽车有限公司EQ陕西汽车集团有限公司SX北京汽车集团有限公司BJ北京现代汽车有限公司BH天津⼀汽夏利汽车公司TJ天津⼀汽丰⽥汽车公司TV跃进汽车集团公司NJ沈阳华晨⾦杯汽车公司SY丹东黄海汽车有限公司DD江西昌河汽车有限公司CH东南汽车⼯业有限公司DN长丰汽车制造有限公司CJY1.2.2车辆类别代号详见下表1-2。

表1-2车辆类型代号对照表1.2.3主参数代号载货汽车、越野汽车、⾃卸汽车、牵引汽车、专⽤汽车与半挂车的主参数代号为车辆的总质量，都以“吨”为单位。

牵引汽车的总质量包括牵引座上的最⼤质量。

当总质量在100吨以上，允许⽤三位数字表⽰。

客车以及半挂客车的主参数代号为车辆长度，以“⽶”为单位，当车辆长度⼩于10⽶时应精确到⼩数点后⼀位，并以长度（⽶）值的⼗倍数表⽰。

轿车的主参数代号为发动机排量，以“升”为单位，应精确到⼩数点后⼀位，并以其值的⼗倍数值表⽰。

专⽤汽车及专⽤半挂车的主参数代号，当采⽤定型汽车底盘或定型半挂车底盘改装时，若其主参数与定型底盘原车的主参数之差不⼤于10%，则应沿⽤原车的主参数代号。

主参数不⾜规定位数时，在参数前以“0”占位。

1.2.4产品序号各类汽车的产品序号位于产品型号的第四部分，⽤阿拉伯数字表⽰，数字由0、1、2……依次使⽤。

附件汽车和挂车产品型号编制规则1 目的为规范《车辆生产企业及产品公告》（以下简称《公告》）内汽车和挂车产品的型号编制，制定本规则。

2 适用范围实施《公告》管理的汽车和挂车产品。

3 引用标准GB/T15089－2001《机动车辆及挂车的分类》；GB/T3730.1－2001《汽车和挂车类型的术语和定义》；QC/T775-2007《乘用车类别及代码》；GB/T17350－2009《专用汽车和专用半挂车术语》；4 术语汽车和挂车产品的型号：为了识别汽车而给一种汽车指定的一组汉语拼音字母和阿拉伯数字组成的编号。

企业名称代号：识别汽车生产企业的代号。

车辆类别代号：表示汽车所属分类的代号。

主参数代号：表示汽车主要特性的代号。

产品序号：企业自定的表示类别代号和主参数代号相同的车辆的序号。

专用汽车分类代号：识别专用汽车的结构类别和用途的代号。

企业自定义代号：企业按需要自行规定的补充代号。

5 汽车和挂车产品型号的构成汽车和挂车产品型号由企业名称代号、车辆类别代号、主参数代号、产品序号组成，对于专业汽车及专用挂车还应增加专用汽车分类代号。

必要时可以附加企业自定义代号。

如下图：5.1企业名称代号企业名称代号用代表企业名称的两个或三个汉语拼音字母表示。

5.2车辆类别代号车辆类别代号用一位阿拉伯数字表示，各类汽车（包括底盘）和挂车的车辆类别代号按照下表进行编制。

汽车（包括底盘）和挂车产品类别代号5.3主参数代号主参数代号用两位阿拉伯数字表示，对于各类汽车的规定如下。

5.3.1 普通载货汽车、越野汽车、普通自卸汽车、半挂牵引车、专用汽车和挂车的主参数代号为车辆的总质量（单位：t）。

当总质量存在多个数值时，以总质量最大数值进行修约作为主参数代号；当总质量在100t以上时，允许用三位数字表示。

5.3.2 客车的主参数代号为车辆的长度（单位：m）。

当车辆长度小于10m时，应精确到小数点后一位，并以长度（m）值的十倍数值表示。

当长度存在多个数值时，以长度最大数值进行修约作为主参数代号。

编制规则与使用注意事项公告型号、VIN一、汽车和挂车产品型号编制与管理规则有关定义、11.1 产品型号：根据国家相关管理规定，由企业按照特定的规则编制并经过规定程序审批的，表达该产品类型和结构特点的代号。

1.2 乘用车：在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。

它也可以牵引一辆挂车。

乘用车分为普通乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车(含救护车、殡仪车等)等。

1.3 商用车辆：在设计和技术特性上用于运送人员和货物的汽车，并且可以牵引挂车。

乘用车不包括在内。

1.4 客车：在设计和技术特性上用于载运乘客及其随身行李的商用车辆，包括驾驶员座位在内座位数超过9座。

客车有单层的或双层的，也可牵引一挂车。

客车分为小型客车、城市客车、长途客车、旅游客车、专用客车等。

1.5 挂车：用于载运人员和/或货物或特殊用途。

就其设计和技术特性需由汽车牵引才能正常使用的一种无动力的道路车辆。

挂车按具体结构特点分为牵引杆挂车（含客车挂车、牵引杆货车挂车、通用牵引杆挂车、专用牵引杆挂车）、半挂车（含客车半挂车、通用货车半挂车、专用半挂车、旅居半挂车）、中置轴挂车（包括旅居挂车）。

1.6 客车挂车：在其设计和技术特性上，用于载运人员及其随身行李的牵引杆挂车。

1.7 客车半挂车：在其设计和技术特性上用于载运乘客及其随身行李的半挂车。

1.8按机动车辆型式认证分为L类、M类、N类、O类和G类(GB/T 15089 机动车辆及挂车分类)L 类：两轮或三轮机动车辆。

M 类：至少有四个车轮并且用于载客的机动车辆。

N 类：至少有四个车轮并且用于载货的机动车辆。

N1类：最大设计总质量≤3500kg的载货车辆。

N2类：最大设计总质量＞3500kg ～≤12000kg的载货车辆.N3类：最大设计总质量＞12000kg的载货车辆O 类:挂车G 类:满足一定条件的M类、N类的越野车。

制造有限公司企业标准Q/ SL 001-2011环卫汽车产品型号的编制规则2011-10–10发布2011-10-20 实施XXXXXXXXXX制造有限公司发布前言本标准自2011年10月首次发布。

本标准由有限公司提出并归口。

本标准由有限公司负责起草。

本标准主要起草人：环卫汽车产品型号的编制规则1 范围本标准规定了有限公司（以下简称神六机械）牌环卫车辆产品（以下简称车辆）产品型号的构成及表示方法。

本标准适用于神六机械生产牌的车辆。

2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。

凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准,然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。

凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。

GB T 3730.1-2001 《汽车和挂车类型的术语及定义》GB/T 9417-1988 《汽车产品型号编制规则》GB/T 17350-2009 《专用汽车和专用挂车术语、代号和编制方法》3 环卫车辆产品型号的构成环卫车辆产品型号由企业代号、车辆类别代号、主参数代号、产品序号、专用汽车分类代号、生产地址代号、附加代号等七部分构成，见图1.SL ○○○企业代号车辆类别代号主参数代号○-代表数字□-代表英文字母（为了避免与数字混淆，不采用字母中的“I”和“O”）※-代表英文字母或阿拉伯数字表示（为了避免与数字混淆，不采用字母中的“I”和“O”）图1 车辆产品型号构成3.1企业代号企业代号位于产品型号的第一部分，占二位，内容为“SL”。

3.2 车辆类别代号车辆类别代号位于产品型号的第二部分，占一位，用阿拉伯数字表示。

按表1中的规定。

Q/SL001-2011表1 车辆类别代号规定3.3 主参数代号主参数代号位于产品型号的第三部分，占两位，用阿拉伯数字表示。

专用汽车产品的主参数代号为车辆的总质量（t）。

当总质量超过100t时，允许在原两位基础上增加一位表示。

Q/QC 北京汽车制造厂有限公司企业标准北京汽车制造厂有限公司发布Q/QCBAW B1—2008前 言本标准是对BAW/JS－06《汽车产品型号编制规则》2006版文件的修订。

本标准与BAW/JS－06《汽车产品型号编制规则》2006版文件相比，主要区别如下：1. 扩展了货车、自卸车轴距的划分区间，以适应中、重卡产品型号编制。

2. 增加了半挂牵引车产品型号编制规则，增加了二个用于半挂牵引车车身特征代码，即代码“R”：平头单排驾驶室，无货厢；代码“S”：平头单排带卧铺驾驶室，无货厢；还增加了一个车辆类型代码“T”，用于半挂牵引车。

3. 在发动机类型代码中，对不合理的六缸柴油机排量的划分区间，由原来二个划分区间变为三个划分区间。

4. 对原货车、自卸车产品型号编制规则中的车身特征代码“O”变更为代码“N”，因字母“O”与数字“0”在实际运用中容易混淆。

5. 将BAW/JS－06《汽车产品型号编制规则》2006版文件，由原产品技术中心第三层次文件上升为公司企业标准。

本标准代替BAW/JS－06《汽车产品型号编制规则》2006版第三层次文件。

本标准由北京汽车制造厂有限公司提出。

本标准由北京汽车制造厂有限公司产品技术中心归口。

本标准起草单位：北京汽车制造厂有限公司产品技术中心产品管理部。

本标准主要起草人：李茂胜。

汽车产品型号编制规则1范围本标准规定了汽车产品型号编制规则。

本标准还规定了供出口用，转向盘右置的汽车产品型号编制规则。

本标准适用于本公司新设计开发、生产的乘用车和商用车辆。

本标准不适用于已完成产品型号审批的汽车，也不适用于本公司设计、生产的军用汽车。

2规范性引用文件下列文件中的条款通过本规则的引用而成为本规则的条款。

凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本规则，然而，鼓励根据本规则达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本规则。

公告型号、VIN 编制规则与使用注意事项一、汽车和挂车产品型号编制与管理规则1、有关定义1.1 产品型号：根据国家相关管理规定，由企业按照特定的规则编制并经过规定程序审批的，表达该产品类型和结构特点的代号。

1.2 乘用车：在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9 个座位。

它也可以牵引一辆挂车。

乘用车分为普通乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车（含救护车、殡仪车等）等。

1.3 商用车辆：在设计和技术特性上用于运送人员和货物的汽车，并且可以牵引挂车。

乘用车不包括在内。

1.4 客车：在设计和技术特性上用于载运乘客及其随身行李的商用车辆，包括驾驶员座位在内座位数超过9 座。

客车有单层的或双层的，也可牵引一挂车。

客车分为小型客车、城市客车、长途客车、旅游客车、专用客车等。

1.5 挂车：用于载运人员和/ 或货物或特殊用途。

就其设计和技术特性需由汽车牵引才能正常使用的一种无动力的道路车辆。

挂车按具体结构特点分为牵引杆挂车（含客车挂车、牵引杆货车挂车、通用牵引杆挂车、专用牵引杆挂车）、半挂车（含客车半挂车、通用货车半挂车、专用半挂车、旅居半挂车）、中置轴挂车（包括旅居挂车）。

1.6 客车挂车：在其设计和技术特性上，用于载运人员及其随身行李的牵引杆挂车。

1.7 客车半挂车：在其设计和技术特性上用于载运乘客及其随身行李的半挂车。

1.8 按机动车辆型式认证分为L类、M类、N类、O类和G类（GB/T 15089 机动车辆及挂车分类）L 类：两轮或三轮机动车辆。

M 类：至少有四个车轮并且用于载客的机动车辆。

N 类：至少有四个车轮并且用于载货的机动车辆。

N1类：最大设计总质量≤3500kg 的载货车辆。

N2类：最大设计总质量＞3500kg ～≤12000kg的载货车辆.N3类：最大设计总质量＞12000kg 的载货车辆O 类: 挂车G 类: 满足一定条件的M类、N类的越野车。

专用车型号编码规则
嘿，朋友们！今天咱来聊聊专用车型号编码规则，这可真是个有意思的事儿呢！
你看啊，这专用车型号编码就像是给每辆车一个独特的“身份证号”。

它可不简单哦，里面蕴含着好多信息呢！就好像我们每个人都有自己的名字和各种特征来区分一样。

比如说，有些编码的某个部分可能代表着车辆的用途。

哇，那这就好比是告诉我们这辆车是专门干这个的，就像厨师有专门的厨师服一样明确。

再比如，还有的部分可能显示车辆的大小、性能之类的，这就好像我们能从一个人的身材和力气大概知道他能干些啥重活不。

那这编码规则到底有啥用呢？嘿嘿，用处可大啦！它能让我们快速准确地了解一辆车的基本情况呀。

想象一下，你在一个满是车的地方，看到那些编码，不就像看到了每辆车的“自我介绍”嘛！而且啊，对于那些管车的人、造车的人来说，这编码规则更是重要得很呐！没有它，那车的世界不就乱套啦，就像一群人没有名字一样混乱。

还有哦，通过研究这些编码规则，我们还能发现一些有趣的规律呢。

是不是很神奇？就好像我们发现了一个隐藏的小秘密一样。

而且啊，不同的厂家、不同的车型可能都有自己独特的编码方式，但又都遵循着一些基本的原则。

这多像我们每个人都有自己的个性，但又都生活在同一个社会规则之下呀。

你说这编码规则是不是很有意思？它虽然看起来好像很复杂，但只要我们用心去了解，就会发现其中的乐趣和奥秘。

它就像是车的世界里的一把钥匙，能打开我们对车的更深认识的大门。

所以啊，朋友们，可别小看了这专用车型号编码规则哦！它可是车的世界里不可或缺的一部分呢！让我们一起去探索更多关于它的奇妙之处吧！。

汽车和挂车产品型号编制与治理规那么技术标准发布发放专用章分发有效分发日期：2004年02月04日前言依照汽车和挂车产品型号在实际编制与治理进程中存在的问题，对Q/FT B066—2003 《汽车和挂车产品型号编制与治理规那么》进行了修订。

Q/FT B066—2003在实施进程中存在的问题要紧有：1．标准中未明确规定产品型号与产品计划组合的关联要求，因此产品型号不能充分表现产品型谱。

2．对产品型号编制与治理审批程序的规定，标准规定得不够详细和明确，部份要求不便于实施。

3. 由于未规定某些专用车的产品型号编制规那么，致使无法编制其产品型号。

为便于应用和治理，幸免造成混乱，需要对Q/FT B066—2003的相关内容进行修订，作为开发和治理工作的技术依据。

本标准与Q/FT B066—2003相较，要紧有如下技术不同：1．明确规定了产品型号的编制应表现产品系列计划组合的要求，增加了相关操纵环节和治理规定。

2．依如实际情形，依照便于组织实施的原那么，简化了产品型号编制与治理审批程序。

3．增加了某些专用车的产品型号编制规那么。

4．发动机、农用运输车、拖沓机变型运输机、三轮摩托车、拖沓机和谷物联合收割机的产品型号，在其相应的新标准发布实施之前，可仍按Q/FT B066—2000进行编制，具体应按分层开发、分层治理的原那么由各分标委自行负责编制与治理。

本标准于2004年2月10日起实施，自实施之日起代替Q/FT B066—2003。

本标准的附录A、附录B、附录C都是标准性附录。

本标准由北汽福田汽车股分技术研究院提出并归口。

本标准起草单位：北汽福田汽车股分技术研究院产品治理部标准法规科。

本标准要紧起草人：石同军、张碧蓉。

本标准于1999年12月第一次发布，于2000年12月第一次修订，于2003年4月第二次修订，于2004年2月第三次修订。

本标准由北汽福田汽车股分技术研究院产品治理部标准法规科负责说明。

汽车和挂车产品型号编制与治理规那么1 范围本标准规定了汽车和挂车产品型号的编制和治理规那么。