贸易术语
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1 单项选择题
1. 以CFR成交,应由( )
A.买方办理租船订舱并保险
B.卖方办理租船订舱并保险
C.卖方办理租船订舱,买方办理保险
2. 以CIF汉堡条件成交,卖方对货物风险应负责( )。
A.船到汉堡港为止
B.在汉堡港卸下货为止
C.货在装运港越过船舷为止
3. 在下述FOB的变形中,加大出口费用的是( )。
A.FOB Liner Terms
B.FOB STOWDE
C.FOB UNDER TACKLE
4. 下述术语中,即属内陆交货又属象征性交货的术语是( )。
A.EXW
B.FCA
C.FOB
5. CPT术语中,交易双方划分风险的界限是( )。
A.装运港船舷
B.货交承运人
C.目的港船上
6. 以CIF成交,货物所有权( )。
A.随运输单据交给买方而转移给买方
B.随货物风险转移至买方而转移给买方
C.随货物交给买方而转移给买方
7. 按CIF Landed(CIF 卸到岸上)贸易术语成交,买卖双方的风险划分界限为( )。
A.货物交给承运人
B.货物在装运港越过船舷
C.货物在目的港越过船舷
D.货物交到目的港的码头
8. 在采用FOB贸易术语,货物由程租船运输时,如果买方不愿意承担装货费用,应选用( )。
A.FOB Liner Terms
B.FOB Uner Tackle
C.FOB Trimmed
D.FOB Gross Terms
9. 就卖方承担的风险而言( )。
A.CIF比FOB风险大
B.FOB比CIF风险大
C.CIF和FOB风险相同
10.FOB.CFR.CIF 三种术语的主要区别在于( )。
A.交货地点不同
B.风险划分界限不同
Shipping-related Terms 航运有关术语
A. 承运人
Shipping Lines 航运公司
Common carriers 公共承运人
OCC Ocean Common Carrier 远洋公共承运人
VOCC Vessel-Operating Common Carrier 船舶承运人
Vessel Sharing Carriers 共用舱位承运人
NVOCC 无船承运人
Master NVOCC 主装无船承运人
Tendering NVOCC 交运货物的无船承运人
Contract NVOCC 签约无船承运人
MTO Multi-modal Transport Operator 多式联运经营人
An MTO deals with all matters in relation to the conveyance of cargo
entrusted to him from the point of shipment to the place of delivery,
documentation and arrangements with sub-contractors at various
breaking points to facilitate expeditious movement of cargo. In most
cases it is necessary for him to appoint agents or correspondents at
various points or even maintain subsidiary concerns at important
transshipping points to attend to all the work necessary in connection
with the movement of cargo. He assumes responsibility for the
FOB、CIF、CFR贸易术语分析
贸易术语又称对外贸易语言,提起它,广大的外贸工作者可说是耳熟能详。贸易术语在进出口业务中的地位就如同大厦的基石,贸易术语确定了,一份合同的性质也就随之确定了。按照《2000通则》一共有13个贸易术语,目前广为采用的有三个:FOB、CIF、CFR。对于这三个我们闭着眼睛都能说出来的贸易术语,在日常的使用中您仔细注意过它们的区别以及采用不同的术语可能面临的问题么?下面我们就这三个常用术语,以案例的形式进行逐个的分析
一、 FOB术语分析
1、出口FOB报价的优势
(1)FOB术语赋予卖方的义务比较少,便于出口企业操作;
(2)FOB报价可以规避运价风险 ;
(3)FOB报价下出口企业无办理运输和保险的责任。可规避风险发生时,因对海商法和海运规则惯例不熟悉带来的麻烦。
2、出口FOB报价的风险
case 1:上海一电视机厂家出口5000台彩电,报价FOB Shanghai,由于进口国没有集装箱运输条件,买方规定用托盘装载,10台一托盘,装船过程中一托盘从钓钩中滑落,十台电视落入水中受损,与各方交涉无果,最后厂家只能自己承担损失。 风险一:FOB术语下的保险问题。在使用FOB术语的情况下,保险由买方办理,由于货物灭失的风险自货物越过船舷之时才由卖方转移给买方,因此,只有在货物越过船舷之后,买方(投保人、被保险人)才能对货物享有保险利益,也就是说,保险公司只对货物越过船舷后产生的损失负责,货物越过船舷前的损失,只能由卖方自行承担,除非卖方专门对越过船舷前的运输投保,否则不可能通过由买方向保险公司索赔获得补偿。
case 2:我广州供应商与美国客户成交约6万美金的合同,采用FOB
Guanghzou报价,货运前客户支付了30%的定金,由买方指定货代运输,货至San Francisco后仍没收到买家的尾款,多次催促但买家一直拖延,后得知货已经被提,最后以答应买家降价900美金结款。
贸易术语(物价术语)
1. 定义:用一个简单的概念或英文缩写来表示货物的价格构成,以及买卖双方在货物交接过程中有关手续、费用和风险的责任划分。
表示价格构成
具有两重性
表示交易条件
卖方义务
FOB(Free on Board)装运港船上交易 买方义务(租船+定舱+保险)
风险转移(装运港船舷)
运费(Freight prepaid)运费已付,基本合理的运费,绕行的由买方付
卖方义务(租船+定舱+保险)
CIF(Cost Insurance Freight) 买方义务 保费(若买方未提出,则卖方买最低保险)
风险转移(装运港船舷)
买方义务(运输)
CRF(Cost and Freight) 买方义务(保险)
风险转移(装运港船舷)装货通知:要注意发装货通知,以便买方掌握货物装运情况并及时投保。
1.以上三个贸易术语FOB、 CIF 、CRF的异同点:
异:三个买卖双方履行的义务、责任、费用不一样,FOB(租船+定舱+保险)为买方义务,CIF(租船+定舱+保险)为卖方义务,CRF买方(运输)买方(保险)
同:①交换地点相同(都属于装运港交货)
②风险转移相同(都是货物越过装运港船舷)
③运输方式相同(都是水上运输)
④都属于装运合同