渣土运输安全生产实施方案

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××县建筑垃圾（渣土）运输 公司化运营实施方案

为进一步加强全县建筑垃圾（渣土）运输管理，根据住房和城乡建设部《城市建筑垃圾管理规定》《广西壮族自治区实施〈城市市容和环境卫生管理条例〉办法》《柳州市城市建筑垃圾管理办法》等法律法规的规定，结合我县实际，制定本方案。

一、工作目标

规范城市建筑垃圾（渣土）行业管理，理顺管理体制，明确工作职责，加强联动协作，实行建筑垃圾（渣土）运输市场准入制度，推进建筑垃圾（渣土）运输公司化、规模化、专业化运行，建立长效管理机制，提高城市环境质量。

二、运作方式

（一）规范运输市场。通过引进社会资本，在全县培育成立2-3家建筑垃圾（渣土）运输公司，实行建筑垃圾（渣土）运输公司化管理、市场化运作机制，杜绝无序竞争。全面清理城区建筑垃圾（渣土）运输车辆，不符合密闭运输要求和有关规定的车辆不得在城区范围内从事建筑垃圾（渣土）运输。按照公司化运作模式，指导现有个体运输资源，通过重组、注册公司、挂靠合并等方式进行整合，清理个体从事建筑垃圾（渣土）运输行为。从事建筑垃圾（渣土）运输的企业须经相关管理部门备案，取得建筑垃圾（渣土）运输资质。任何单位和个人不得将建筑垃圾（渣土）交给个人或未经核准从事建筑垃圾（渣土）运输的单位运输。建筑垃圾（渣土）处置单位（个人）在土方工程招投标时应将建筑垃圾（渣土）运输资质作为前提条件予以审核，并写入招标文书。杜绝个体运输车辆和其他未经核准的运输企业参与招投标。 2

（二）实行准入制度。严格实行建筑垃圾（渣土）运输核准许可管理制度。

建设单位、施工单位申请城市建筑垃圾（渣土）处置核准，需具备以下条件：

1.提交书面申请:包括计算土石方工程地形图、基础工程建筑结构施工图、规划许可证、勘察报告、建筑垃圾（渣土）处置计划，建筑垃圾（渣土）运输时间、路线和处置地点名称、施工单位与已核准的《建筑垃圾运输企业名录》中的运输单位签订的合同、建筑垃圾（渣土）消纳场的土地用途证明；

1 海淞公司建筑渣土安全生产管理制度

为进一步加强对公司建筑垃圾和工程渣土运输运营过程中安全生产的监督和管理，进一步规范建筑垃圾和工程渣土运输运营工作，确保安全无事故。根据《上海市安全生产条例》、《上海市关于加强建筑垃圾和工程渣土运输安全管理的通告》、《宝山区绿化和市容管理局安全生产管理若干规定》等有关文件精神，结合公司实际情况，特制定海淞公司《海淞公司建筑渣土安全生产管理制度》。

一、建筑渣土车辆运输运营过程安全生产管理制度

1、认真贯彻执行党和国家有关安全生产的方针、政策、法令和制度，按规定建立安全组织管理机构。建立健全建筑渣土运输运营安全生产责任制，公司法定代表人为安全生产第一责任人，配备建筑渣土运输运营安全生产专职人员。

2、建立健全渣土运输车辆管理基础台账（驾驶员管理台账、车辆管理台账、安全教育台账、违章与事故台账、“三不放过”台账）和有关信息资料。对渣土运输车辆驾驶员进行经常性的安全生产教育，及时宣传安全生产方面的方针、政策、法规、法令和规章制度。

3、认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的安全生产方针，每月对渣土车辆驾驶员进行一次安全生产教育。驾驶员出车前坚持“三分钟安全教育”，及时查找隐患、消除隐患，杜绝违规现象，有效地控制和减少各类事故的发生。

4、建筑渣土运输车辆必须按照公安交通管理部门有关规定进行车辆登记、车厢密闭改装年检、办理市区《通行证》。公司安全员及分管领导每月定期对渣土车辆运输驾驶员进行考核计分，检查中发现的隐患应立即整改，不能整改的或整改难度较大的隐患，应制定整改计划，限期整改。 2 5、根据《中华人民共和国安全生产法》的有关条款要求，建筑渣土运输车辆驾驶员必须按照国家有关规定经过专门培训，取得道路运输从业资格证书、建筑渣土运输车辆驾驶员专项培训合格证后，方可上岗作业。对发生重特大交通事故的驾驶员经市局审核批准，取消其建筑渣土运输从业资格。

6、建筑渣土运输车辆在装运过程中，必须盖平箱盖，严禁超载。渣土运输车辆应该安装行驶装卸记录仪，设置车辆判别标识、安装电子标签和顶灯等装置。

- 1 - 道路运输行业安全生产专项整治实施方案

为进一步加强道路运输及相关企业的安全生产工作，从源头上预防和遏制事故发生，根据夏交发[2013]53号《夏县交通运输局关于深入开展安全生产专项整治的通知》文件要求，县所决定从即日起至12月底，在全县道路运输行业深入开展安全生产专项整治活动，特制定本方案。

一、指导思想、工作目标

（一）指导思想

以邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，深入贯彻党的十八大精神和党中央、国务院关于安全生产工作的方针政策，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，牢固树立以人为本、安全发展的理念，以科学发展、安全发展为总要求，以打击非法违法生产经营建设行为和隐患排查治理为重点，以强化预防、落实责任、依法治理、应急处置、科技支撑、基础建设为主要措施，以进一步减少事故总量、有效防范和坚决遏制重特大事故为目标，切实把安全生产责任和措施落实到位，全力做好安全生产各项工作，全面促进全县道路运输安全生产形势持续稳定好转。

（二）工作目标

通过继续深化安全生产专项整治，进一步落实企业安全生产主体 - 2 - 责任和部门监管责任；坚决打击非法生产经营建设行为，对非法违法生产经营建设的企业关闭到位，关死关实；对合法生产经营建设单位进一步加大整改力度，凡经整改仍然不符合安全生产条件列为关闭对象的坚决实施关闭，对符合安全生产条件的企业加强安全生产管理，落实安全监管责任，做到安全生产有保障。扎实开展“零违章、零隐患、零事故”活动，确保隐患治理整改到位，实现全县道路运输事故总量进一步减少，较大以上事故得到有效防范，安全生产形势进一步好转。

二、组织领导

为加强此次安全生产专项整治工作的组织领导，统筹协调，确保专项整治工作顺利开展，取得实效，特成立安全生产专项整治工作领导组。

组 长：赵军红

副组长：秦武奎 谷双太 介 源 王 瑜

成 员：畅晓东 任明义 王严森 邢黎鹏

渣土清运专项方案

渣土清运专项方案

工程概况：

机场东路位于开封市禹王台区，是南北向城市主干路，全长2872.801米，红线宽度为50米，设计时速为50Km/h。本工程包括道路、雨水、污水、电力管沟、交通、照明、绿化七个工程专业部分。

主要渣土清理工程量：

清理表土9000方、挖方方、拆除房屋基础及便道方。拆除房屋后砖渣量以实际为准。

施工条件：

1.渣土外运与委托有资质的开封市和XXX进行运输、处置。

2.对施工现场地上、地下的综合管线位置和走向还需项目代建单位和监理协调提供图纸和协调拆除。

渣土外运施工组织机构：

组建以项目经理为首的渣土清运组织机构，符合市有关施工时间限制和环保规定，出土时间应避开上下班高峰时段。

XXX挖运施工计划：

土方开挖计划在八月中旬开始，十二月中旬结束，计划开挖工期四个月。采用分项包干、层层负责的管理方式，施工采用日夜班挖土、清理、堆放、集中出土的交叉作业方式，以保证施工的连续性。

安全文明施工管理目标：

安全事故为零。不扰民，不违反相关法规及市政规定，创市文明工地。

运土及弃土：

车辆进入施工现场，按顺序依次施工，出场前由人工清扫后挡板及两侧挡板沿口余土，清扫轮胎后方可出场，运土车辆出门需要冲洗。现场上施工车辆，按规定路线进出现场，各行其道确保工程顺利施工至结束。原则上，外运土方必须紧跟挖土，每天出坑的土方必须当天清运出场。 为了降低土方含水率，应采取有效措施。如果含水率过高，需要预先晾晒。在下雨天，应暂停挖土和出土作业。尽管采用明沟降水，但在井点降水时仍需考虑到许多不利因素，做好充分准备。

考虑到土质较差、含水量高，应准备足够的铁丝备用。必要时，应扎紧后挡板搭钩，以防止后挡板开口，泥土散落造成污染。现场应派专人指挥车辆进出，确保安全。为了能够及时调度，需要在周边道路较宽阔处设置临时车辆待命点。在周边道路设3-4个空车待命地点，每处约可停放5~8辆车左右，以便于进行调度，从而保证挖机挖土的连续性。积极与交通部门沟通，在周边重要路口增设交通协管员，指挥行人和车辆的交通。运土时同时要符合无锡市有关施工时间限制和环保规定。出土时间应避开上下班高峰时段，出土路况应符合交通管理规定。