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中国著名桥梁简介
1.赵州桥
赵州桥位于河北省赵县城南5公里处的黄河东岸，建于隋朝大业年间（605~618年），距今已有1400多年的历史。
桥长67.36米，宽8米，跨径为39米，是世界上现存第二大古代单孔石拱桥。
2.卢沟桥
卢沟桥位于北京市朝阳区大望路南口。
此桥建于公元937年，它是元大都城中最大的一座桥梁。
桥孔长44米，宽7米，高12米。
这座桥是为了迎接在卢沟桥战役中牺牲的抗日将士而建的。
3.卢沟晓月
卢沟桥位于北京市东城区安定门外的护城河上，是一座单孔石拱形石桥。
它建于明嘉靖三十九年（1550年）。
卢沟桥是中国最古老的一座木结构桥梁，被称为“世界第一桥”。
4.广济桥
广济桥位于杭州市江干区境内，是江南地区最大的一座单孔石拱桥，也是杭州地区现存最长的一座桥梁，于明万历四十四年
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（1616年）建成。
桥面上铺的石板，上面有刻着各式各样的图案。
广济桥位于广东省广州市荔湾区西关大屋以北、南堤上。
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NO.1 伦敦塔桥建筑名称：伦敦塔桥（Tower Bridge，London）地理坐标：51°30'18''N，0°04'32''W主要数据：塔桥两端由4座石塔连接，两座主塔高35米。
河中的两座桥基高7.6米，相距76米。
修建时间：1886年。
1894年建成通车。
伦敦塔桥是从英国伦敦泰晤士河口算起伦敦塔桥外部的第一座桥(泰晤士河上共建桥15座)，也是伦敦的象征，有“伦敦正门”之称。
该桥始建于1886年，1894年6月30日对公众开放，将伦敦南北区连接成整体。
伦敦塔桥是一座吊桥，最初为一木桥，后改为石桥，现在是座拥有6条车道的水泥结构桥。
河中的两座桥基高7.6米，相距76米，桥基上建有两座高耸的方形主塔，为花岗岩和钢铁结构的方形五层塔，高40多米，两座主塔上建有白色大理石屋顶和五个小尖塔，远看仿佛两顶王冠。
两塔之间的跨度为60多米，塔基和两岸用钢缆吊桥相连。
桥身分为上、下两层，上层(桥面高于高潮水位约42米)为宽阔的悬空人行道，两侧装有玻璃窗，行人从桥上通过，可以饱览泰晤士河两岸的美丽风光；下层可供车辆通行。
当泰晤士河上有万吨船只通过时，主塔内机器启动，桥身慢慢分开，向上折起，船只过后，桥身慢慢落下，恢复车辆通行。
两块活动桥面，各自重达1000吨。
从远处观望塔桥，双塔高耸，极为壮丽。
桥塔内设楼梯上下，内设博物馆、展览厅、商店、酒吧等。
登塔远眺，可尽情欣赏泰晤士河上下游十里风光。
假若遇上薄雾锁桥，景观更为一绝，雾锁塔桥是伦敦胜景之一。
从桥上或河畔，可以望见停在不远处河上的英国军舰“贝尔法斯特”号，这是第二次世界大战以来英国保留得最完整的军舰。
伦敦塔桥的设计颇为合理，在世界桥梁建筑业中有口皆碑。
两岸两座用花岗石和钢铁建成的高塔，高约60米，分上下两层。
上层支撑着两岸的塔，下层桥面可让行人通过，也可供车辆穿行。
如果巨轮鸣笛而来，下层桥面能够自动往两边翘起，此时行人可改道从上层通过。
一、瑞士萨尔基那山谷桥毫无疑问的第一，这座跨越大伏斯——阿尔卑斯山萨尔基那峡谷的大桥虽然只有90米，但以其独特的山势背景征服了无数人。
20世纪末，国际桥梁和工程协会组织了“20世纪世界最美的桥梁〞评选，从全世界100多个国家的上千座桥梁中遴选出15座，萨尔基那山谷桥勇夺桂冠！“在桥上漫步是一种真正的精神上的享受。
你和高山、白云、那么靠近，它构成了阿尔卑斯山的一幅美妙的风景画。
〞二、Ruck-A-Chucky Bridge这座横跨美利坚河奥本坝库区的曲线斜拉桥，最大极限的利用了地势，依山傍水，极好地保护了原始的自然环境，勾勒出梦一般的图画。
Ruck桥曾在1979年赢得Progressive Architecture的设计首奖。
虽然最后未能付诸于工程，但该桥一直被公认为力学与美学结合的典作品，而被称为“最著名的未建成的桥梁〞。
林同炎的概念设计确实已经到达炉火纯青的地步。
三、Tower Bridge伦敦塔桥具有维多利亚时期的独特风雅气质，而极为繁琐的桥头堡雕饰那么代表了17世纪奢靡浮华的巴洛克风格。
这种怀旧的感觉让人一下子回到了过去，“伦敦之门〞名不虚传。
两座主塔上建有白色石屋顶和五个小尖塔，远看仿佛两顶王冠。
塔设楼梯上下，设博物馆、展览厅、商店、酒吧等。
登塔远眺，可尽情欣赏泰晤士河上下游十里风光。
假假设遇上薄雾锁桥，景观更为一绝，雾锁塔桥是伦敦胜景之一。
四、MillauViaduct迫不及待的将法国的米洛大桥排到了前面，因为这是一座奇迹般的桥梁。
米洛大桥采斜桥形式，横跨塔恩河〔TarnRiver〕，桥面高270公尺，悬臂支柱最高处达343公尺，甚至比巴黎艾菲尔铁塔还高，其纤细高耸的桥塔让人看了都心惊胆颤，最终能够建成，真可谓壮举！“要让大桥看上去精巧到另人难以置信的程度〞，建筑大师福斯特爵士疯狂的理念不仅使之成为了让人叹为观止的奇迹，更使米洛大桥获得了21世纪的人类建筑奇观的“桥梁之母〞的称号。
行走在峡谷上空300多米的米洛大桥上，浮云从身边飘过，让你真真体验到什么叫“在云端〞。
中国史上各地古代名桥（图文）中国是桥的故乡，自古就有“桥的国度”之称，发展于隋，兴盛于宋。
遍布在神州大地的桥、编织成四通八达的交通网络，连接着祖国的四面八方。
我国古代桥梁的建筑艺术，有不少是世界桥梁史上的创举，充分显示了我国古代劳动人民的非凡智慧与才能。
简单地说，桥便是架空的道路。
建桥最主要的目的，就是为了解决跨水或者越谷的交通，以便运输工具或行人在桥上畅通无阻。
若从最早或者最主要的功用来说，桥应该是专指跨水行空的道路。
故《说文解字》段玉裁的注释为：“梁之字，用木跨水，今之桥也。
”说明桥的最初含义是指架木于水面之上的通道，以后方有引申为架于悬崖峭壁之上的“栈道”和架于楼阁宫殿间的“飞阁”等天桥形式。
现代，桥又在城市交通中发挥重要作用，平地起桥（立交桥），贯通东西南北，不仅有助于缓解交通堵塞，还成为现代化城市的亮丽风景。
中国古今桥梁的科学技术，不少都曾走在世界桥梁建筑的前列，许多桥梁样式仍继续对世界近代桥梁建筑产生影响。
同时，它又是活的文物瑰宝，记载着许多珍贵的资料。
1.声名显赫的赵州桥：河北赵县的洨河上有一座举世闻名的赵州桥，它是世界现存最早。
保存最完好的巨大石拱桥。
赵州桥建于隋代大业年间（605年）由名匠李春设计并建造。
距今已有约1400年的历史，桥为单栱敞肩，不仅有利于汛期行洪，还一改石桥厚重呆滞的形貌，显得分外秀雅灵动。
出于对赵州桥的喜爱，人们留下了鲁班修建赵州桥的传说。
传说中柴王爷推着装载着大山的小车过桥，在桥上留下一条深深的车辙。
2.赵州桥的姊妹桥---弘济桥离赵州桥不远的河北邯郸广府城外的滏阳河上还有一座隋代的古桥---弘济桥。
与赵州桥建桥年代和桥型都极为相似，但雕刻更精美。
弘济桥的石块中有不少化石，雨后石上会显现出栩栩如生的古生物形象。
相传此桥是鲁班的妹妹建造，又称鲁妹桥。
传说鲁班造赵州桥时，鲁妹曾建议他在桥上加一条横铁带，可以使桥更加坚固。
鲁班没有采纳，鲁妹决定另造一座桥来验证。
世界著名的桥介绍
1.赵州桥
赵州桥又名安济桥，建于隋朝，位于河北省赵县城南约20千米处。
这座单孔石拱桥长50米，宽9米，高12米。
桥身全部用石头砌成，没有用一根铁钉。
桥洞分三个部分，每个部分都用巨石砌成。
赵州桥是世界上现存最古老的单孔石拱石桥。
赵州桥是中国历史上第一座真正意义上的桥梁，也是世界上第一座由人民设计并建造的桥梁，现在被称为“世界古代桥梁建筑宝库”。
2.卢沟桥
卢沟桥是我国现存最古老的一座石拱桥。
位于北京西北郊，是古代“五胡十六国”时期后赵皇帝石勒修筑在卢沟桥上的一座石拱桥。
现在北京有两座“卢沟桥”，分别在河北和北京，均为明代建筑。
卢沟桥是我国古代劳动人民勤劳、智慧和创造力的象征。
3.广济桥
广济桥又名赵州桥，位于河北赵县城南5公里处。
这座古桥梁建造于北魏孝文帝年间，距今已有1500多年历史。
因为桥面上有三个桥洞，所以叫做广济桥。
这座桥梁是由16根大石条（各重1000多吨）首尾相连组成。
桥身全部用石板砌成，共有
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64块石板，每块石板长约1.9米、宽约0.45米、厚约0.4米，重量达180吨左右。
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列举公路上出现的桥梁公路上的桥梁在我们的日常生活中扮演着重要的角色。
它们连接着不同地域，使我们能够顺利地到达目的地。
本文将详细介绍公路上出现的不同类型的桥梁，包括吊桥、拱桥、钢桥、斜拉桥等。
我们将逐步讨论这些桥梁的设计原理、建造过程以及其在现代交通中的重要性。
第一部分：吊桥吊桥是一种常见的公路桥梁，在山区和河流交汇的地方特别常见。
它们由一根或多根悬挂在两侧支撑点上的索链组成。
这些索链可以是金属链条、钢缆或悬索。
悬挂在这些支撑物上的桥梁结构可以上下移动，以便船只或船只通过。
吊桥的设计原理是基于平衡和支撑的概念。
在建造吊桥时，首先需要建立支撑物，例如桥墩或者高大的坚固建筑物。
然后，在支撑物的两侧悬挂索链，进而将桥面固定于索链上。
通过调整索链的长度，可以控制桥面的高低，以适应不同船只的通行。
吊桥的建造过程相对较为复杂。
首先，需要进行地形勘测和土壤测试，以确保建造吊桥的地理条件适宜。
然后，基于这些数据，工程师将设计悬挂桥梁和索链的尺寸和重量。
接下来，施工人员将在支撑物周围挖掘基坑，并铸造或建造桥墩。
最后，将索链悬挂在桥墩上，并安装桥面。
在现代交通中，吊桥在一些偏远地区仍然发挥着重要的作用。
它们为当地居民提供了通行的便利，同时也成为了旅游景点之一。
然而，随着科技的进步，越来越多的地方选择建造更为现代化的桥梁。
第二部分：拱桥拱桥是一种设计简单而又美观的公路桥梁。
它们由由多个拱形结构组成，可以通过承载水平力和垂直力来保持平衡。
拱桥通常由石材、钢筋混凝土或钢材制成。
拱桥的设计原理基于受力和均衡的原则。
当车辆通过拱桥时，桥面上的力会传递到拱脚上，再由拱脚传递到基础上。
拱桥的形状分布力并将其均匀分散到桥梁的整个结构上，从而确保了桥梁的稳定性。
拱桥的建造过程包括设计、基坑挖掘、桥墩建设以及拱形结构的安装。
在设计阶段，工程师需要考虑桥梁的跨度、受力方式以及承载能力。
此后，基坑将被挖掘，并通过使用混凝土或钢筋混凝土浇筑桥墩。
那些世界上有特色的大桥1.中国程阳风雨桥（永济桥）建筑的集大成者，集桥、廊、亭三者于一身，是建筑与山水民居最完美的融合，在中外建筑史上独具风韵。
建于1916年，主要由木料和石料建成，是侗寨风雨桥的代表作，是目前保存最好、规模最大的风雨桥，是侗乡人民智慧的结晶，也是中国木建筑中的艺术珍品。
2.阿诺河老桥（意大利佛罗伦萨）建于1345年，是欧洲出现最早的大跨度圆弧拱桥。
老桥的另一个特别之处在于桥上建有店铺，最初为肉铺，现在则多是首饰店和旅游纪念品店,是与城市完全融合的桥梁。
老桥是佛罗伦萨著名的地标之一。
文章来源：微信公共号一株行走的向日葵3.加尔桥（法国加尔省）加尔桥是古罗马建筑师和水利工程师创造的技术上同时也是艺术上的一件杰作，拥有最完美最独特的桥洞美景。
4.塔桥（英国伦敦）从英国伦敦泰晤士河口算起的第一座桥（泰晤士河上共建桥15座），也是伦敦的象征，有“伦敦正门”之称。
假若遇上薄雾锁桥，景观更为一绝，雾锁塔桥是伦敦胜景之一。
5.叹息桥(威尼斯)据说恋人们在桥下接吻就可以天长地久，电影“情定日落桥”就在这取景的。
叹息桥两端连结着总督府和威尼斯监狱，是古代由法院向监狱押送死囚的必经之路。
6.郝久古桥(伊朗)横跨在Zayandeh河上，由独具特色的伊斯兰风情的拱门组成，是伊朗最有名的大桥之一。
7.锦带桥(日本)夜色之中浮于河面,名如其桥,如飘动的玉带,历史悠久、造型完美，是日本三名桥之一。
桥面长210米(直线桥长193.3米)、宽5米、桥台高6.6米。
兼备独创性与合理性的精巧结构使得这座五连拱桥坚韧而强劲，犹如轻柔的波浪，舞动出典雅的韵律。
此外，桥梁、桥墩以及河床基石等都独具匠心，特别是桥拱部的构造富于独创性。
用短的建筑材料打造出长达35米的大跨度拱桥，其力学上无懈可击的精湛技术令人赞叹。
8.朝天门长江大桥(中国重庆)简洁大气的钢桁架拱桥大桥只有两座主墩，主跨达552米，比世界著名拱桥———澳大利亚悉尼大桥的主跨还要长,号称世界第一拱,夜色华美。
