轨道车出车前检查(静态检查)

轨道车司机实作考试程序与规则故障排除考试科目一、车下绕车一周进行静态检查(一)车辆前端检查:1、“上大灯、下大灯、挡风玻璃、雨刮器、百叶窗外观完好。

”２、“车钩钩舌销、钩销、开口销齐全完好,钩体、钩舌无裂纹,车钩安装螺栓紧固、车钩三态作用良好”, “闭锁位基本尺寸为１１0-1３0,全开位基本尺寸为220-25０”)。

3、“制动软管无裂纹、无老化,折角塞门角度安装正确,防尘堵、防尘链齐全完好,连接器无裂纹。

”4、“排障器、排石器无裂纹,高度符合标准”(排障器底面距轨面高度为90-130mm,排石器橡胶板下缘距轨面20 ｍｍ)。

(二)车辆左侧检查:１、“排障器、排石器、机车感应器无裂纹,安装螺栓紧固。

”2、“空压机调整螺栓、安装螺栓紧固,空压机无漏油现象,油平面符合标准,空压机风扇叶子无裂纹,风扇皮带无老化、裂纹,挠度符合标准。

”(以2０~50N得力下压皮带,其挠度为２0~30mm)、３、“左一动轮轮踏面无擦伤、剥落、碾片现象,轮对弛缓线无移动现象。

”4、“轴箱弹簧无裂纹,轴箱端盖螺栓紧固、"５、“液压减振器无漏油现象。

圆销、开口销齐全、完好。

”６、“制动缸安装螺栓紧固,鞲鞴行程符合标准"(制动缸鞲鞴行程７０—１20mｍ)。

7、“牵引座、牵引杆、拐臂无裂纹、无弯曲、黄油嘴齐全、润滑良好、”8、“闸瓦调整杆无弯曲、螺栓紧固,闸瓦、闸瓦托安装牢固、开口销齐全、完好,闸瓦调整杆安全托架无裂纹。

”９、“左二动轮轮踏面无擦伤、剥落、碾片现象,轮对弛缓线无移动现象。

”10、“轴箱弹簧无裂纹,轴箱端盖螺栓紧固、液压减振器无漏油现象。

圆销、开口销齐全、完好。

”11、“闸瓦、闸瓦托安装牢固、开口销齐全、完好、”１2、“燃油箱安装螺栓紧固,油量充足。

燃油透气孔盖紧固、完好,加油口锁盖锁闭良好。

”(此时必须用手去检查燃油透气孔盖就是否紧固。

)13、“电瓶箱或蓄电池箱柜门锁闭良好。

”14、“左三动轮轮踏面无擦伤、剥落、碾片现象,轮对弛缓线无移动现象。

轨道车出车前检查(静态检查)
轨道车是铁路上的一种特殊车辆，用于进行轨道的维护和施工。

在使用轨道车前，进行出车前检查十分必要，这篇文档将详细介绍轨道车的静态检查。

检查内容
储配电
在进行出车前检查时需要检查储配电系统是否正常。

储配电系统是轨道车的核心设备，其主要检查内容如下：
1.热电偶是否接触紧密，是否漏电；
2.隔离开关是否处于正常状态；
3.高压指示灯是否正常；
4.控制柜内的电器元件是否处于正常状态。

驾驶室
另一个需要注意的设备是轨道车的驾驶室。

驾驶室内的设备需要做如下检查：
1.雨刷器工作是否正常；
2.测速计是否准确；
3.手柄功能是否正常；
4.安全带是否完好。

起重、吊装及防滑翻设备
同时，需要检查起重、吊装及防滑翻设备是否正常。

主要检查内容如下：
1.起重机主臂、副臂是否正常开、合；
2.吊钩、磁吸杯、松紧器是否完好；
3.防滑翻措施是否到位；
4.安全防护门是否完好。

点检润滑
点检润滑设备的检查需要注意以下内容：
1.检查油位是否过高或不足；
2.检查润滑部位的油管是否破损；
3.检查润滑部位是否涂有润滑油，润滑油是否污浊。

其他
在进行车辆静态检查时，还需要检查相关设备是否完好，如车载式厕所是否完好、停车制动是否正常等。

需要注意的是，在检查过程中，任何的异常情况都需要记录，并由专业人员进行进一步处理。

通过上述轨道车出车前检查(静态检查)相关内容，我们可以更好地了解检查内容，从而更加安全地使用轨道车。

有关这方面的问题，欢迎向铁路运输部门咨询。

轨道车出乘作业标准一、职责轨道车司机车组应正确完成调车、施工、运行、确保行车安全，认真填写《轨道车工作日志》，做好本车自修、保养、清洁、给油工作。

二、出乘前1、出乘前严禁饮酒，休息不好不出工。

2、出乘时按规定着装，佩戴标志，携带证件。

3、根据作业顺序标准，对车辆静动态全面检查，对行车安全防护用品核查，使之符合规定。

4、参加工区点名和预想会，明确分工。

三、检车1、司机对本车静态检查。

2、静态正常，进行动态检查。

（1）机压油力未达到2公斤，严禁加油门。

（2）检查各照明、风笛、雨刮器工作状态，检查各部有无漏水、漏电、漏风、漏油现象。

（3）开启三项设备，并自检，确认工作状态良好。

（4）总风缸风压达到700Kpa，进行制动试验。

（5）全面检查完毕，符合行车条件，方可动车。

（6）如挂平板车，应对装载加固情况、随车工具检查，确认。

（7）离开轨道车按规定做好防溜。

四、出库1、动车前撤除防溜，观察行车线路是否达到行车条件，工作人员是否到齐，风压是否达到规定值，三项设备是否正常，大门是否开启。

2、确认进路调车信号，按规定速度运行，司机与助手严格执行手笔眼看呼唤应答。

五、发车1、确认车次，发车凭证（调度命令）输入运监。

2、司机与助手确认行车凭证出站发车信号是否正确。

3、动车前先鸣笛，后部瞭望，确保安全。

六、运行途中1、坚持二人确认信号，线路瞭望。

严格执行《计规》各项规定，严禁超速。

2、精神集中，不做与行车无关的事，遇到信号不明或危及行车和人身安全时，立即采取减速或停车措施。

3、观察各仪表是否正常，有无异响。

4、区间作业，严禁中途熄火、严禁下坡运行、严禁脚踏脚踏离合器空挡溜放，并随时检查制动状态，在作业过程中严禁离岗。

5、运行中或未停稳，严禁换向。

6、施工超过20min，开车前必须进行制动试验。

七、施工、作业配合现场施工，要相互配合，认真瞭望，时刻注意作业人员安全，动车时必须注意平台工作状态。

八、入库1、司机运行至网工区存放大门外方需一度停车，确认大门开放后入库，速度不得超过5Km/h。

轨道车出库前的准备检查作业指导书1适用范围1.1本标准规范了轨道车辆在出车运用前应检查的项目和具备的条件，库内（货场停放线）车辆摘挂作业程序。

1.2本规定适用于出车前的准备检查作业。

2作业准备2.1人员：使用车辆的班组工作领导人、轨道车司机、副司机（或兼职并岗人员）、作业车运用监控人员。

2.2工具：检测锤、信号旗（灯）2.3材料：棉纱3安全注意事项3.1司乘人员应注意上下车辆时的安全，不得从车上跳跃下车。

3.2作业车运用监控人在对车辆作业台进行试验操作时，上车要戴安全帽。

3.3作业车停放位上端如有带电设备，严禁人员上作业台试验和在下端升降作业台。

3.4车辆摘钩作业时，副司机（或兼职并岗人员）必须用信号旗（灯）设置好防护后，方可进入两车连接的中间指挥车辆摘钩。

4质量标准4.1车辆设备及人员状态良好，满足出车条件。

4.2检查作业在规定时间内完成，不得影响出库时间。

5作业程序5.1作业前配合准备的程序5.1.1接触网工区使用轨道车施工时，必须指定当日工作领导人担任车辆运用监控人。

5.1.2接触网工区使用轨道车作业时，应在用车的前日22点前由次日工作领导人向轨道车司机递交第二天的派车单。

派车单必须填写出车的时间范围、司机姓名、车辆的往返地点、停车地点、时间要求、车号、派车人、监护人的姓名。

日期应填写填发日期，“时间要求”栏填写使用日期及时间。

任务栏内详细说明当天的工作内容，根据不同的施工地段，制定相应的安全措施（在安全措施栏填写监护人姓名）。

5.1.3车间、班组要合理安排司乘人员休息，确保司乘人员精神状态良好。

5.1.4值乘司机必须参加工区当日作业分工会。

车辆远离工区停放时，有一名司乘人员参加，另一人看车。

5.1.5大型施工多车编组时，分工会期间出现车站通知调车作业，司乘人员不能参加分工会，指导司机（或车管干部）必须参加分工会。

指导司机（或车管干部）参加分工会后要及时将分工要求传达到每一名司乘人员。

5.2动车前对车辆进行静、动态检查程序轨道车、轨道平车技术检查作业实行绕车检查制。

汽车静态检查汽车静态检查是一项重要的程序，用于评估和确保汽车的整体状况和安全性能。

以下是一份标准格式的文本，详细描述了汽车静态检查的内容和步骤：1. 车身外观检查：- 检查车身是否有明显的凹陷、划痕或破损。

- 检查车漆是否均匀且无脱落或褪色。

- 检查车窗玻璃是否完好，并确保门窗密封良好。

2. 轮胎和轮毂检查：- 检查轮胎胎面磨损情况，确保胎纹深度符合安全标准。

- 检查轮胎侧壁是否有裂纹或气泡。

- 检查轮毂是否有变形或损坏。

3. 刹车系统检查：- 检查刹车片和刹车盘的磨损程度。

- 检查刹车油液是否充足，并确保无泄漏现象。

- 检查刹车蹄片和刹车鼓的磨损情况。

4. 灯光系统检查：- 检查前大灯、尾灯、刹车灯、转向灯和示宽灯是否正常工作。

- 检查车牌灯和雾灯是否正常工作。

- 检查车内仪表盘灯光是否正常。

5. 悬挂系统检查：- 检查悬挂系统是否有异常噪音或异响。

- 检查悬挂系统的弹簧和减震器是否有损坏或渗漏。

6. 底盘检查：- 检查底盘是否有明显的腐蚀或损坏。

- 检查底盘连接部件是否紧固可靠。

7. 动力系统检查：- 检查发动机舱内是否有明显的油渍或漏油现象。

- 检查发动机皮带和冷却液管路是否正常。

- 检查发动机防冻液和机油的液位。

8. 内饰检查：- 检查座椅、仪表盘和车门内饰是否完好。

- 检查空调、音响和其他电子设备是否正常工作。

以上是汽车静态检查的标准内容和步骤，通过这些检查可以确保汽车的整体状况和安全性能符合要求。

请定期进行静态检查，及时发现和解决问题，以确保驾驶安全和车辆的长期可靠性。

蓄电池轨道车司机检车作业标准一、检车前的确认确认股道、车号，确认接触轨停电，列车两侧及底部无人员或物件侵入限界。

二、检车行走路线三、检查内容1、走行部及车体检查（1）按图所示顺序检查列车车体及走行部，检查走廊脚蹬扶手安装牢固无变形。

（2）检查车体无倾斜，外墙、车门、玻璃无刮痕破损，密封橡胶条无老化、脱落,头灯，标志灯无破损，车号标志清晰，排障器安装牢固无损坏。

（3）检查钩架无裂纹变形、轨面及轮对无异物。

橡胶堆旁承，螺旋钢弹簧，液压减震器、速度传感器，轴箱，轴箱盖，轴箱拉杆及其附件，牵引装置，第三轨集电靴，悬挂装置安装牢固作用良好。

充电插座，充电警示灯作用良好。

停放制动手动缓解拉环锁闭良好,基础制动装置，闸瓦，连杆安装牢固作用良好。

轮对踏面无擦伤剥离。

（4）半自动车钩检查：检查确认车钩钩舌位置正确，车钩整体位置无偏移，各类机械结钩无损坏，手动解钩拉手悬挂位置正确。

（5）车底检查：空压机，干燥器，主风缸，牵引电机，齿轮箱，制动风缸，中心牵引组装，主变流器，电抗器柜，高压箱，控制蓄电池充电机，高速断路器，制动电阻箱，避雷器，空气管路各主体及附件悬挂装置安装牢固，作用及锁闭良好，各连接螺栓连接销作用正常，各穿销位置正确。

空压机，轮緣润滑油箱，齿轮箱油位，应在规定范围内。

（6）走廊电器间检查：牵引蓄电池柜，牵引蓄电池充电机柜，低压电器柜，辅助变流器，制动柜，高压柜，控制蓄电池箱内各电气设备外观完好、无破损，各保险开关、旋钮开关位置正确，接线连接良好，各阀位置正确，盖板及设备柜门应锁闭良好。

走廊灯及灭火器作用良好。

2、司机室检查（1）司机把携带的物品放置在司机室里（如：调车单等），检查该司机室是否悬挂禁动牌。

（2）检查紧急制动按钮位置正确，司机室设备柜内及驾驶台上的各部件外观完好，保险开关、旋钮开关、操作按钮位置正确。

（3）各显示屏观外观完好无损坏，遮阳布、司机座椅、双针压力表、网压表、蓄电池表等硬件设备外观完好读数正确，照明灯具、空调外观完好无损坏，灭火器、雨刮器，状态良好。

轨道司机（出行车、入库等）“两单两卡”（一）轨道司机（出行车、入库等）岗位安全风险清单1.司机未正确佩戴合格安全帽，物体打击或高坠等事故发生时会对人造成更大的伤害。

2.作业人员不穿黄色反光防护服，未按要求佩戴司机、副司机臂章,夜间作业未配备充足的照明进行施工施工造成人身伤害。

3.轨道司机酒后及带病作业容易引发多种事故。

4.轨道车出车前未进行发动机、制动及油料等全面检查，导致施工过程中，车辆损坏无法行驶。

5.轨道车违章行驶、超范围施工、违章使用封联线或手摇把、违章操纵施工机械等违章蛮干现象，造成事故。

6.轨道车司机不熟悉有关行车及信号规定，未经考试合格，无驾驶证。

不了解该路局的运行区段的设备情况,运行中未认真执行车机联控制度。

7.轨道车的牵引重量及运行速度超出计划行车速度，在动车前未进行制动试验，下坡时，直接关闭发动机采用滑行，未适时使用制动机，造成事故；作业平台上有人作业时，轨道车移动的速度超过IOkm/h,急剧起、停车，造成人身伤害事故。

8.运行中搭乘人员站、坐在连接处。

装载器材要稳固，超载、偏载或侵入限界，出现人员或器材掉落。

9.轨道车在站内作业或移动时，未向车站值班员请求申请，无人在车站值班室内防护和负责联络,导致车辆在行车调度范围外；轨道车司机与作业负责人、防护员之间的信息传递不及时、不准确、不清楚，造成人身伤害事故。

10.当进站、进路通过信号机显示黄色灯光时，列车未按限速运行。

11.轨道车入库停车或长时间停车未设置铁鞋；出行前未撤除铁鞋，造成行车事故、人身伤害事故。

12.轨道车进入封锁区间前及作业完毕返回车站未核对调度命令、确认信号，未按规定联控，造成行车事故。

“知风险”顺口溜个人防护不能少，正副司机同上岗。

行车动先安全检，出行车严守计划。

持证上岗莫蛮干，酒后上班要出事。

红停绿行黄缓行，停车入库要穿鞋。

（二）轨道司机（出行车、入库等）岗位安全职责清单1.从业人员进场应接受安全生产教育培训和安全生产技术交底，掌握本职工作所需的安全生产知识，提高安全生产技能,增强事故预防和应急处理能力，经考试合格后上岗。