北航7系复试大纲2010-2013年

北京航空航天大学2013年硕士研究生入学考试试题科目代码：761考生注意：所有答题务必书写在考场提供的答题纸上，写在本试题单上的答题一律无效（本试题单不参与阅卷）一、名词解释（共25分，每小题5分）1.不安抗辩权2.联合商标3.公司的募集设立4.支付令5.附条件不起诉二、简答题（共50分，每小题10分）1.简述表见代理的概念和构成要件2.简述善意取得的含义与条件3.依照我国《公司法》，股份有限公司在哪些情况下可以回购本公司的股份？4.简述2012你那刑事诉讼法规定的监视居住的适用条件5.对调解书启动再审的条件三、论述题（共30分，每小题15分）1.试论述债的相对性及相对性的突破2.如何理解2012年刑事诉讼法第50条关于审判人员、检察人员、侦查人员不得强迫任何人证实自己有罪的规定？四、案例分析（共45分，每小题15分）1.刘玄、关云、张翼于1994年8月8日各出资1万元买得一幅名画。

约定由刘玄保管。

同年10月，刘玄出差遇赵华，赵愿购买此画，刘玄即将画作价45000元卖给赵。

事后，刘玄告诉关、张。

关、张要求分得卖画的款项，刘玄便分别给了关、张各15000元。

赵华买到该画后，于同年12月又将该画以5万元卖给王海。

二人还约定：买卖合同签订后赵华即将画交付给王海，但由于本地正在筹备一次个人收藏品展览，赵欲参加，所以双方约定该画交付后如果半年内该收藏品展览未举行，则该画的所有权即转移给王海。

依此约定，赵华将画交付王海，王海亦先期支付价款4万元。

王海得到画后，经常对朋友展示炫耀此画，他的朋友黄建也表示喜欢此画。

1995年3月份黄建以6万元的价格从王海处买了此画，黄建买到之后，嫌画的装裱不够精美，遂将画送到某装裱店装裱。

由于黄建未按期支付给装裱店费用，该画被装裱店留置。

装裱店通知黄建应在30日内支付其应付的费用，但黄建仍未能按期交付。

装裱店遂将画折价受偿。

折扣了费用后，将其差额补偿给了黄建。

黄建不同意装裱店的这一做法。

一. 飞行器设计对于本校的学生来说，每年复试的内容可能会不太一样，所以具体的准备还是以到时学校通知为主，这里主要介绍去年的复试，仅供参考。

2012年飞行器设计专业复试分为笔试和面试，笔试又分为专业课和专业英语。

专业课考的是航天器动力学基础，给了一本参考书是肖叶伦教授的《航天器建模**》之类的，具体名字不太记得了，北航本校本专业的学生可以直接用赵育善老师航天器飞行动力学课的教材，内容基本是一样的。

把这本书好好的看一遍就可以了，一个星期绝对没有问题，因为考试考的也都是比较基础的东西，看懂概念，轨道六要素，欧拉角、奇点问题，摄动，航空航天器的分类, 还有几个坐标系转换，基本都是概念，动力学方程以及复杂的公式都不会考，四元数的计算也不会考。

有条件的同学想办法找一下赵育善老师那门课往年的期末考试题，可以作为参考。

跨专业的、以前没接触过航天课程的同学，如果看不懂书可以去找一下你联系的导师，让他安排个学生给你稍微指点一下。

专业英语的话考的是翻译，给了几段中文和英文，汉译英以及英译汉，每一段都不长，都是跟航天知识有一些关系的，准备的话上网搜索一些航天相关词汇背一背就好，当然也不用找特别专业的词汇，毕竟考试中的那些单词还都是平时读文献会比较常用到的。

面试的话也不用很紧张，基本都是先简单的介绍一下自己（只有中文，没有英文介绍），问问你跟的导师是谁，四六级考了多少分，如实回答就可以。

北航的同学会很快，老师问什么你答什么就行了。

外校的同学老师会再问一下你本科参加竞赛的情况，或者是毕业设计的内容，在本科期间参加的重要活动什么的。

总之面试其实是个很简单的事，完全不必担心，放松心态正常交流就行了。

最后提一下，其实复试并没有那么难，大家能够通过初试，都是从成千上万同龄人中脱颖而出的佼佼者，应付这么一个小考试完全没有问题。

而且我留意了一下，复试名单是按照初试成绩的名次排列的，经过复试之后，前面二三十个人的名次是完全没有变化的，复试的目的只是为了从后几名中筛选一下，所以初试成绩比较高的同学只要稍加准备正常发挥就行了，不用担心的太多。

北航mpa复试大纲一、背景介绍在当今世界，公共管理学越来越受到重视。

作为公共管理学的研究方向之一，公共管理硕士（Master of Public Administration，MPA）的复试大纲是考生备战复试的重要指南。

本文将全面、详细、完整地探讨北航MPA复试大纲，帮助考生了解复试内容和要求。

二、复试内容北航MPA复试分为笔试和面试两个部分，考察的内容包括以下几个方面：2.1 政治理论基础考察对马克思主义基本原理的掌握程度，包括马克思主义哲学、政治经济学等内容。

同时，对中国特色社会主义理论体系和习近平新时代中国特色社会主义思想的理解也是考察的重点。

2.2 公共管理理论与方法考察对公共管理理论和方法的掌握程度，包括公共管理学科的发展历程、理论体系、相关概念和方法。

同时，对公共管理实践中的问题分析与解决能力也是考察的内容。

2.3 政府与社会管理考察对政府与社会关系、政府行为的理解和认识。

包括政府的职能与角色、政府与市场的关系、政府与社会组织的关系等内容。

同时，对政府管理的优化和创新的思考也是考察的内容。

2.4 公共政策与决策考察对公共政策和决策理论与实践的掌握程度。

包括公共政策制定过程、决策理论与模型、政策评估等内容。

同时，对公共政策和决策中的问题分析和解决能力也是考察的内容。

三、复试要求北航MPA复试要求考生具备以下几个方面的能力和素质：3.1 政治立场坚定考生应具备坚定的中国特色社会主义政治立场，理解并认同中国共产党的领导地位，具备一定的马克思主义理论基础。

3.2 学科素养扎实考生应具备公共管理学科的基本素养，掌握公共管理理论和方法，具备一定的问题分析和解决能力。

3.3 创新意识和实践能力考生应具备创新思维和实践能力，能够独立分析和解决公共管理实践中的问题，提出创新的理论和方法。

3.4 综合素质全面考生应具备良好的社交能力、团队合作能力和沟通能力，具备一定的领导能力和组织管理能力，能够适应公共管理领域的挑战和变化。

北航考研复试班-北京航空航天大学车辆工程考研复试经验分享北京航空航天大学（Beihang University）简称北航，是中华人民共和国工业和信息化部直属、中央直管副部级建制的全国重点大学，世界一流大学建设高校，211工程、985工程重点建设高校，入选珠峰计划、2011计划、111计划、卓越工程师教育培养计划、中国政府奖学金来华留学生接收院校、国家建设高水平大学公派研究生项目、国家级新工科研究与实践项目、国家级大学生创新创业训练计划、国家大学生创新性实验计划、全国深化创新创业教育改革示范高校，为国际宇航联合会、中欧精英大学联盟、中国西班牙大学联盟、中俄工科大学联盟成员，是全国第一批16所重点高校之一、80年代恢复学位制度后全国第一批设立研究生院的22所高校之一，也是新中国第一所航空航天高等学府。

北京航空航天大学创建于1952年，时名北京航空学院，由当时的清华大学、北洋大学、厦门大学、四川大学等八所院校的航空系合并组建，1988年4月改名为北京航空航天大学，1989年成为国家八五期间全国14所重点建设的高校之一，首批进入“211工程”，2001年进入“985工程”，2017年入选国家“双一流”建设名单。

启道考研复试班根据历年辅导经验，编辑整理以下关于考研复试相关内容，希望能对广大复试学子有所帮助，提前预祝大家复试金榜题名！专业介绍车辆工程专业培养掌握机械、电子、计算机等全面工程技术基础理论和必要专业知识与技能，了解并重视与汽车技术发展有关人文社会知识，能在企业、科研院(所)等部门。

从事与车辆工程有关的产品设计开发、生产制造、试验检测、应用研究、技术服务、经营销售、管理等方面工作，具有较强实践能力和创新精神的高级专门人才。

本专业主要要求学生系统学习和掌握机械设计与制造的基础理论，学习微电子技术、计算机应用技术和信息处理技术的基本知识，受到现代机械工程的基本训练，具有进行机械和车辆产品设计、制造及设备控制、生产组织管理的基本能力。

北航双控301方向2013年复试笔试和面试科目（笔试200分，面试300分）。

笔试部分：1.线性代数（15分）2.概率论（20分）：已知一个信号每分钟内采集频率是等可能的，如果两个信号的采集频率时间小于0.5就会发生信号重叠失真，问两个信号发生重叠失真的概率是多少?3.静力学（20分）：一个构件进行受力分析4.静力学（25分）：一个圆盘转动求参量5.自动控制原理（10分）：已知波特图求传递函数6.自动控制原理（10分）：已知传递函数画幅频和相频波特图7.自动控制原理（30分）（1）画一阶微分环节的福相曲线（2）求一阶系统的带宽频率（3）求一阶系统的模稳定裕度，像稳定裕度8.单片机（20分）：32路采样信号的连接图。

单片机芯片与锁存器，74LS138，总线驱动芯片主要接口连接图。

9.（1）汉译英（30分）一个是传感器，一个是现代控制，另一个想不起来了。

(2)英译汉（20分）也有一个现代控制的总结：笔试科目全大题，涉及线代，概率，自控，静力学和单片机，但考的很基础，自控涉及的是初试大纲规定的考点中未考到的内容。

注意，每个方向笔试题目不一样，今年每个方向的学硕和专硕是在一块笔试和面试的。

面试部分：三个环节，控制理论，控制工程和英语面试。

每个环节100分。

控制工程：一分钟自我介绍（汉语的）这个环节的老师问的问题比较随意，做过项目的问项目，做过毕设的问毕设，都没做过的问大学里面学过的课程。

控制理论：抽两道题，这个题目涉及高数和线代的基本定理的内容，线代定理有让证明的。

静力学的基本原理，以及现代控制的基本概念，随后老师会再提两个现代控制的题。

英语面试:无自我介绍，直接老师拿着一个自动控制原理大厚书的英文版然后随机翻一页，你读一小段话，不到200个单词吧。

老师听发音的，读错一个他标一下，随后会找一些词或是一句话让你翻译。

这个环节很容易的。

总之，301双控方向特别重视自动控制原理和线性代数及静力学这三门课，把这三门准备好了，复试就没问题了。

管理科学与工程专业、交通运输规划与管理专业、技术经济及管理专业招生复试大纲招生复试分两部分进行。

复试总成绩满分为300分，笔试和面试满分各150分。

具体要求如下一、笔试部分1. 内容与范围：工程经济学、生产与运作管理、运筹学的基本概念、原理和方法。

2. 参考书：不指定参考书二、面试部分1. 专业基础知识和专业知识。

2. 英语听说能力。

3. 考生学术背景和研究兴趣等。

三、注意1. 笔试1.5小时，允许用计算器。

2. 面试20分钟左右。

管理科学与工程专业(信息管理与信息系统研究方向)招生复试大纲招生复试分两部分进行。

复试总成绩满分为300分，笔试和面试满分各150分。

具体要求如下：一、笔试部分1. 内容与范围：（1）数据库设计（2）计算机网络与应用（3）信息系统分析与设计（4）信息系统专业文献阅读理解；考题提供一份英文论文（5页以内），根据该论文，考生用英文完成详细摘要（200-300 words）。

2. 参考书目：（1）萨师煊、王珊，数据库系统概论（第三版），高等教育出版社，2000年。

（2）冯博琴、陈文革主编，计算机网络(第2版），高等教育出版社2004年6月。

（3）刘鲁主编，信息系统：原理、方法与应用，高等教育出版社，2006年12月。

二、面试部分专业基础知识和专业知识、考查考生的英语听说能力、学术背景和研究兴趣等。

三、注意：1. 笔试1.5小时，允许用计算器。

2. 面试20分钟左右。

北京航空航天大学2010年硕士研究生企业管理专业招生复试大纲招生复试分两部分进行。

复试总成绩满分为300分，笔试和面试满分各150分。

具体要求如下：一、笔试部分1. 内容与范围（1）企业战略（2）人力资源（3）市场营销。

2. 参考书（1）黄旭主编，企业战略管理――思维与要径，机械工业出版社，2009.3 （2）菲利普·科特勒，凯文·莱恩·凯勒，卢泰宏著. 营销管理（13版）.，中国人民大学出版社, 2009年4月（3）加里·德斯勒，人力资源管理，人民大学出版社，（2005第9版或2007第10版均可）。

971机械工程专业综合考试大纲（2010版）一、考试组成971机械工程专业综合试卷共分四部分：1）理论力学（动力学）；2）机械原理；3）机械设计；4）自动控制原理。

各部分满分均为50分。

其中1）、2）部分为必答部分；3）、4）部分为选答部分，考生二选一作答。

二、理论力学（动力学）部分的考试大纲（一）参考教材1．《动力学》（第2版）1-7章谢传锋主编，高等教育出版社（二）主要内容及基本要求1. 质点动力学⑴质点运动学（在直角坐标系和自然轴系下描述、点的复合运动）⑵质点动力学方程（在惯性系和非惯性系中表示）、⑶点的复合运动初步掌握上述内容的概念、分析的基本方法和思路。

2. 质点系动力学⑴动量定理⑵变质量质点动力学基本方程⑶对定点和动点的动量矩定理⑷动能定理掌握上述内容的定理、基本方程，特别是各种问题的分析方法。

3. 刚体动力学I、动静法⑴刚体平面运动的运动学和动力学⑵达朗贝尔原理（惯性力的简化、动静法、动平衡与静平衡）4. 刚体动力学II、拉格朗日方程⑴拉格朗日方程⑵动力学普遍方程⑶动力学II（刚体的定点运动与一般运动的运动学与动力学）5. 振动基础⑴单自由度系统的振动在掌握必要的基础知识外，重点是能够有建立力学、数学模型及提出问题和分析解决问题的能力，掌握定性分析和定量分析的方法。

三、机械原理部分的考试大纲（一）参考教材1．机械设计基础（下册）第17—24章吴瑞祥等主编，北京航空航天大学出版社2. «机械原理教程»，申永胜主编，清华大学出版社（二）考试内容及基本要求本考试内容的章节是依据参考教材[1]编制的，参考教材[2]的内容与此基本相同，只是章节编号有所差异。

第17章机构的组成和结构17.1 机构的组成17.2 机构运动简图及其绘制17.3 构件的自由度与运动副的约束17.4 平面运动链的自由度及其计算及自由度计算时应注意的事项17.5 运动链成为机构的条件17.6 机构的组成原理与结构了解机构的组成要素，掌握机构运动简图的绘制方法。

--WORD格式--可编辑------
北航《现代通信原理》博士生入学考试大纲
一、考试的基本要求
要求考生有扎实的概率统计、随机过程、信号与系统、数字电路、通信电路等相关基础
理论知识。

掌握现代通信系统的主要组成部分的基本理论和基本原理，能够综合应用所学的知识
分析和解决问题。

二、考试方法和时间
考试采用闭卷笔试的形式，考试时间120 分钟，总分100 分。

三、考试参考书目
主要参考书：曹志刚等编著现代通信原理清华大学出版社
四、考试内容
1．基本概念与知识
现代通信系统的组成与分类，通信系统的性能度量，香农信道容量公式及信息论基础知
识。

2．模拟调制传输
从时域和频域的角度描述模拟调制与解调的原理和方法，线性调制的一般模型和抗噪声性能
分析。

3．编码调制
脉冲编码调制、自适应差分编码调制和增量调制的原理和方法，量化噪声的分析和减低措施。

同步时分多路复用原理和帧同步原理。

4．数字信号基带传输
基带数字信号传输原理，传输码型、无失真传输条件、部分响应、伪随机序列的产生和扰
码以及时域均衡等概念，信号功率谱的计算及传输差错率分析。

5．数字信号载波传输
数字信号载波传输的各种调制方法和最佳接收原理，重点是各种多进制数字调制和恒包络
调制原理。

6．差错控制编码
差错控制编码和线性分组码的基本概念和基本编译码方法；卷积码基本概念及编译码方法。

--专业资料分享--。

北航考研辅导班-北航航天工程考研考试大纲_启道启道考研分享北京航空航天大学宇航学院是航天人才的摇篮，拥有雄厚的师资力量，先进的教学科研设备，为我国的航天事业培养了许多包括火箭、卫星总设计师、总指挥师在内的优秀人才。

学院所有专业的课程设置都是以"平台课"+"方向课"的形式构建，使得毕业生既有宽广的知识面，具有较强的适应能力和扎实的基础，又具有一定的专业知识，能较快地进入工作角色该院现有教授18人，副教授32人，"神舟号"载人飞船的总设计师戚发轫院士为该院兼职博士生导师。

该院现有四个博士点，五个硕士点，招收大量博士后研究人员、博士研究生、硕士研究生和留学生，经常与国外航天科研机构进行访问交流活动，为学生进一步深造提供了良好条件。

该院现有飞行器设计与工程(航天工程)、飞行器动力工程(航天工程)和探测制导与控制技术三个本科专业。

招生院系：015 宇航学院招生专业：085233 航天工程学制 2.5 年，全日制学习方式。

考试大纲：931自动控制原理考试大纲一、考试组成自动控制原理占90分; 理论力学占60分，总分150分。

二、自动控制原理部分考试大纲1．自动控制的一般概念主要内容：自动控制的任务；基本控制方式：开环、闭环（反馈）控制；自动控制的性能要求：稳、快、准。

基本要求：反馈控制原理与动态过程的概念；由给定物理系统建原理方块图。

2．数学模型主要内容：传递函数及动态结构图；典型环节的传递函数；结构图的等效变换、梅逊公式。

基本要求：典型环节的传递函数；闭环系统动态结构图的绘制；结构图的等效变换。

3．时域分析法主要内容：典型响应及性能指标、一、二阶系统的分析与计算。

系统稳定性的分析与计算：劳斯、古尔维茨判据。

稳态误差的计算及一般规律。

基本要求：典型响应（以一、二系统的阶跃响应为主）及性能指标计算；系统参数对响应的影响；劳斯、古尔维茨判据的应用；系统稳态误差、终值定理的使用条件。