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铁路货物列车编组计划规则
1.车型选择：根据具体的运输需求和货物特性，选择适合的车型。
不
同车型具有不同的运输能力和适用范围，如通用货物车、敞车、集装箱车等。
2.车辆数量：根据货物的数量和重量，确定所需车辆的数量。
为确保
列车的稳定行驶和货物的安全运输，需要考虑货物的总重量、车辆的载重
能力以及列车的限重标准。
3.车辆顺序安排：根据货物的性质和装卸顺序，合理安排车辆的顺序。
在装卸过程中，需要优先装卸易腐烂、易燃易爆等危险品，以确保装卸作
业的安全。
4.车辆间隔适度：根据货物的特性和运输要求，合理设置车辆之间的
间隔距离。
间隔距离过小，容易导致车辆之间的相互干扰和损坏；间隔距
离过大，则会浪费铁路运输资源。
5.载重平衡：在车辆编组过程中，需要考虑列车的重心分布和稳定性。
在车辆重心上方或下方安排过多的货物，将导致列车的不稳定行驶。
6.集装箱运输规则：对于集装箱运输，需要遵守相关的规定和标准。
如合理安排货物的尺寸、重量分布，确保集装箱的稳定性；安装货栈装置，防止货物的滑移等。
7.其他规则：根据实际情况，可能还需要考虑一些其他规则，如分标
A、B装车、不同温度要求的货物分车等。
总之，铁路货物列车编组计划规则是为了确保货物的安全、高效运输
而制定的。
合理的车型选择、车辆数量安排以及车辆顺序规划，能够提高
列车运输能力，优化运输效益。
同时，为了保证列车的稳定行驶，还需要考虑车辆间隔适度、重心平衡以及集装箱运输等方面的规则。
铁路货物列车编组计划规则铁路货物列车编组计划规则第⼀章总则第⼀条货物列车编组计划（以下简称编组计划）是全路的车流组织计划。
他统⼀安排全路的车流组织⽅案，具体规定货运站、编组站、区段站等编组货物列车的要求、⽅法和内容；是编制列车运⾏图、运输⽅案、⽇班计划及改善站场布局的依据，是加强货运营销⼯作的重要⼿段。
编组计划是各级运输⽣产⼈员必须严格遵守的基本作业规第⼆条编组计划的基本任务是：根据货流、车流特点和主要站场、线路设备情况以及货物运输市场需求，充分发挥既有设备潜⼒，科学合理组织货流、车流，私极组织直达运输，加速货物运送和机车车辆周转，创造良好的运输秩序，节约运输成本，提⾼运输效率和经济效益。
第三条编制编组计划的基本原则是：坚持全局观点，局部服从整体，管内服从跨局；根据货流调查、车流规律和车流径路，合理采⽤多种车流组织⽅式，以直达运输为主，发展快速运输，适应运输市场需求；统筹安排各编组（区段）站任务，减少车辆中转，提⾼车站作业效率。
第⼆章编制规则第四条编组计划的编制和调整根据货物运输市场、铁路设备能⼒变化情况和运输组织需要进⾏。
在全路货物运输市场、铁路设备能⼒发⽣较⼤变化时应编制全路编组计划，并与列车运⾏图同步实施。
在铁路设备能⼒、货流车流发⽣局部变化时，应根据需要调整跨局编组计划。
铁路局管内编组计划的调整由铁路局根据需要确定。
第五条编组计划中货物列、车的分类：1 .快运货物班列——固定发站和到站、固定车次和运⾏线、明确开⾏周期、发到时刻和编组内容的货物快运列车。
2．直达列车——在装（卸）车站或技术站编组，通过⼀个及其以上编组站不进⾏改编作业的列车。
整列在同⼀车站装车，到达同⼀车站卸车，运⾏距离较短，途中不通过编组站的列车为整列短途列车。
（1）始发直达列车——在⼀个车站或在同⼀区段（或相邻区段）的⼏个车站装车后组成的直达列车。
按组织形式分为基地始发直达和阶梯始发直达，按⼤宗货物品类分为煤炭直达、矿⽯直达和⽯油直达。
简述货物列车编组计划的主要任务货物列车编组计划的主要任务是确保货物列车的安全、高效和可靠运行。
以下是编组计划的主要工作内容:1. 确定货物列车的数量和类型:编组计划需要根据运输需求、货物种类和运输距离等因素确定货物列车的数量和类型。
例如,如果运输距离较远,可能需要使用更多的货物列车,而如果货物种类较多,则需要使用不同类型的货物列车。
2. 确定货物列车的编组方式:货物列车的编组方式包括整编和拼编两种方式。
整编是指将货物列车中的各个车厢按照特定的顺序进行编排,以便更好地运输货物。
拼编是指将货物列车中的各个车厢进行随机编排,以便更好地满足运输需求。
3. 确定货物列车的车厢类型和数量:货物列车的车厢类型和数量需要根据货物列车的运输需求和货物种类等因素进行确定。
例如,如果运输的是重货,可能需要使用更大的车厢,而如果运输的是轻货,则需要使用更小的车厢。
4. 确定货物列车的联结方式:货物列车的联结方式包括固定联结和动态联结两种方式。
固定联结是指将货物列车中的各个车厢进行固定连接,以便更好地运输货物。
动态联结是指通过动力连接将货物列车中的各个车厢进行连接,以便更好地满足运输需求。
5. 编制货物列车编组计划:在确定货物列车的数量、类型、数量、联结方式等因素后,需要编制货物列车编组计划,以便更好地满足运输需求。
货物列车编组计划需要包括货物列车的数量、类型、数量、联结方式、运输路线等信息,以便更好地管理货物列车的运行。
6. 审核和批准货物列车编组计划:在编制货物列车编组计划后,需要对其进行审核和批准。
审核和批准的过程需要确保货物列车编组计划的准确性和合理性,以便更好地满足运输需求。
综上所述,货物列车编组计划的主要任务是确保货物列车的安全、高效和可靠运行。
通过确定货物列车的数量和类型、编组方式、车厢类型和数量、联结方式、运输路线等因素,可以更好地满足运输需求,提高货物列车的运行效率和安全性。
复习思考与练习作业1.1 铁路客流组织1简述旅客运输组织工作的特点。
2什么是客流?客流如何分类?客流分类的主要依据是什么?3简述旅客列车的分类。
4什么叫客流调查?影响客流变化的主要因素是什么?5客流调查有哪些不同的方法?调查内容有何区别?6简述铁路旅客运输计划的分类及其内容。
7简述编制铁路旅客运输计划的主要依据。
8什么是客流斜表?客流斜表提供哪些客流信息?9什么是客流密度图?客流密度图提供哪些客流信息?10在编制旅客运输计划时,直通、管内和市郊客流区段是如何确定的?11什么是旅客周转量?如何计算旅客周转量?12什么是旅客平均运程?如何计算旅客平均运程?1.2 铁路货流组织１．简述铁路货物运输的意义和我国铁路货运发展的特点。
２．简述国外铁路货物运输发展的主要趋势。
３．什么叫普通货物？什么叫特殊货物？按运输条件如何对特殊货物分类？４．简述我国整车、零担、集装箱运输的有关规定。
５．简述铁路运输中“一批”货物的含义。
６．简述运单和货票在铁路运输中的作用。
７．什么叫货物运到期限？它由哪些因素构成？８．铁路货物运输组织的基本要求是什么？９．什么是货源调查？货源调查的目的和意义是什么？１０．什么是货运量预测？通过预测，主要了解货运量的哪些变化趋势？１１．简述铁路货运量预测的主要方法。
１２．阐述负责运输、计划运输、均衡运输、合理运输、直达运输和集中化运输的基本含义。
2.1 车站工种概述1．车站在铁路运输工作中的主要作用是什么？2．按业务性质和技术作业性质及其站场配置，车站如何进行分类？各具有什么特征？车站的等级又如何划分？3．如何编制《站细》？4．车站运输生产如何实行单一指挥？〖ＬＭ〗2.2 调车工作1．简述调车工作的意义。
调车作业按其目的可分为哪几类？2．简述调车工作的基本要求及其领导与指挥关系。
3．简述调车钩、调车程的概念及其分类。
影响调车程的主要因素有哪些？4．调车时间定额如何测定？5．试述牵出线调车作业方法及其适用条件。
列车编组计划列车编组是指根据货物的种类、数量和目的地等因素，合理地组织和安排车辆，以便达到运输效益最大化的一项工作。
编组计划的制定对于提高列车的运输效率、降低成本、保证安全、减少能源消耗等方面都具有重要意义。
下面将从编组计划的制定原则、流程和注意事项等方面进行介绍。
首先，编组计划的制定应遵循以下原则，一是根据货物的种类和数量进行分类，以便进行合理的组织和安排；二是根据货物的目的地和运输距离等因素，确定适宜的车辆类型和数量；三是根据运输线路的情况，合理安排列车的发车时间和间隔；四是考虑到列车的安全和稳定性，合理配置车辆的重量和位置等。
其次，编组计划的制定流程一般包括以下几个步骤，一是收集货物信息，包括种类、数量、目的地等；二是分析货物信息，确定合适的车辆类型和数量；三是制定具体的编组方案，包括车辆的排列顺序、装载方式等；四是对编组方案进行优化，以提高运输效率和降低成本；五是制定具体的发车计划，包括发车时间、车辆间隔等。
最后，编组计划的制定过程中需要注意以下几个问题，一是要充分考虑货物的特性，避免不同种类货物之间的相互影响；二是要充分考虑运输线路的特点，避免因线路条件不同而导致的运输效率低下；三是要充分考虑列车的安全和稳定性，避免因编组不当而导致的安全事故发生；四是要充分考虑能源消耗和环保要求，避免因编组不当而导致的能源浪费和环境污染。
综上所述，编组计划的制定是一个复杂而又重要的工作，需要充分考虑货物的特性、运输线路的情况、列车的安全和稳定性等因素。
只有合理制定编组计划，才能提高列车的运输效率、降低成本、保证安全、减少能源消耗，从而实现运输效益最大化的目标。
希望相关人员在日常工作中能够认真对待编组计划的制定工作，不断提高编组计划的质量，为铁路运输事业的发展做出积极贡献。
铁路货物列车的编组货物列车的编组，必须符合列车编组计划和列车运行图规定的编组内容、编挂条件及重量、长度等，并必须符合《技规》规定的机车车辆编人列车的技术条件。
一、禁止编入列车的车辆下列车辆禁止编人列车：1．插有扣修、倒装色票及车体倾斜超过规定限度的。
(1)货车插有“色票”表示该车辆定检到期或技术状态不良需要检修。
凡经检车人员确定，因技术状态不良或定检到期需要检修的车辆，或重车因技术状态不良需要倒装而进行摘车修理时，检车人员应在该车的表示牌框内，插上相应的色票。
各种色票的插、撤，只能由列检人员进行，同时要向车站发出“车辆检修通知书”。
车站应按通知书要求送往指定地点。
(2)车体倾斜，是指车辆向一侧或一端倾斜，如图5—1所示。
车体倾斜的原因很多，其主要原因在货物装载方面，如装载偏重、集重及超重等；车辆本身的原因是车体结构松弛、弹簧衰弱。
车体倾斜可能使弹簧折断或车辆燃轴，若不及时发现，容易造成热切，致使车辆脱轨颠覆，造成严重损失。
此外，车辆倾斜超过限度，也可能使车辆侵入限界与信号设备、建筑物或邻线机车车辆接触，危及行车安全。
因此，客车倾斜超过50mm、货车超过75mm的车辆禁止编人列车。
2．曾经脱轨或曾编入发生重大、大事故列车内，未经检查确认可以运行的车辆。
这些车辆经过激烈冲撞，其主要部件、零件，如转向架、轮对、车钩及车底架等可能存在隐患，如不加以细致检查，并确定对行车有无妨碍就编人列车，将会严重威胁行车安全。
3．装载货物超出机车车辆限界，无挂运命令的。
一件货物装车后，在平直线路上停留时，货物的高度有任何部位超过机车车辆限界或特定区段装载限界的，称为超限货物。
在平直线路上停留虽不超限，但行经半径为300m的曲线线路时，货物的内侧或外侧的计算宽度(已经减去曲线水平加宽量36mm)仍然超限的，亦为超限货物。
没有调度命令的超限车辆，禁止挂运。
4。
装载跨装货物的平车，无跨装特殊装置的。
一件货物的长度或重量，不能容纳于1辆平车上，需要用两辆平车共同负担载重时，称为跨装。
铁路货物列车编组计划规则第一章总则第一条货物列车编组计划（以下简称编组计划）是全路的车流组织计划。
他统一安排全路的车流组织方案，具体规定货运站、编组站、区段站等编组货物列车的要求、方法和内容；是编制列车运行图、运输方案、日班计划及改善站场布局的依据，是加强货运营销工作的重要手段。
编组计划是各级运输生产人员必须严格遵守的基本作业规第二条编组计划的基本任务是：根据货流、车流特点和主要站场、线路设备情况以及货物运输市场需求，充分发挥既有设备潜力，科学合理组织货流、车流，私极组织直达运输，加速货物运送和机车车辆周转，创造良好的运输秩序，节约运输成本，提高运输效率和经济效益。
第三条编制编组计划的基本原则是：坚持全局观点，局部服从整体，管内服从跨局；根据货流调查、车流规律和车流径路，合理采用多种车流组织方式，以直达运输为主，发展快速运输，适应运输市场需求；统筹安排各编组（区段）站任务，减少车辆中转，提高车站作业效率。
第二章编制规则第四条编组计划的编制和调整根据货物运输市场、铁路设备能力变化情况和运输组织需要进行。
在全路货物运输市场、铁路设备能力发生较大变化时应编制全路编组计划，并与列车运行图同步实施。
在铁路设备能力、货流车流发生局部变化时，应根据需要调整跨局编组计划。
铁路局管内编组计划的调整由铁路局根据需要确定。
第五条编组计划中货物列、车的分类：1 .快运货物班列——固定发站和到站、固定车次和运行线、明确开行周期、发到时刻和编组内容的货物快运列车。
2．直达列车——在装（卸）车站或技术站编组，通过一个及其以上编组站不进行改编作业的列车。
整列在同一车站装车，到达同一车站卸车，运行距离较短，途中不通过编组站的列车为整列短途列车。
（1）始发直达列车——在一个车站或在同一区段（或相邻区段）的几个车站装车后组成的直达列车。
按组织形式分为基地始发直达和阶梯始发直达，按大宗货物品类分为煤炭直达、矿石直达和石油直达。
1．煤炭直达列车——整列煤炭或以煤炭为基本组的始发直达列车。
