【交通运输】交通运输管理信息系统

交通运输管理信息系统1. 简介交通运输管理信息系统是指基于计算机和通信技术，用于实现交通运输领域各种管理功能的综合应用系统。

它集成了交通管理、车辆管理、货物管理、人员管理等模块，通过信息化手段提供全面、准确、快捷的数据支持和决策支持，为交通运输管理部门提供科学、高效的管理手段。

2. 功能模块2.1 交通管理模块交通管理模块主要用于实时监控和管理交通流量、道路状况以及交通事故等情况。

该模块常见的功能包括：•交通流量监测：通过各类传感器和监控设备对道路上的交通流量进行实时监测，生成交通流量统计报表和分析结果。

•道路状况监测：通过监测设备对道路状况进行实时监测，包括道路拥堵情况、道路施工情况等，并及时提供预警信息。

•交通事故管理：记录和管理交通事故的相关信息，包括事故发生时间、地点、涉及车辆和人员等信息，方便后续的调查和处理工作。

2.2 车辆管理模块车辆管理模块用于对交通运输中的车辆进行管理，包括车辆的注册、行驶证管理、违章记录管理等。

该模块常见的功能有：•车辆注册管理：对新购车辆进行登记和管理，包括车辆基本信息、车主信息等。

•行驶证管理：对车辆行驶证进行管理，包括行驶证的领取、更新等操作，并生成相应的行驶证报告。

•违章记录管理：记录和管理车辆违章行为的相关信息，方便进行处罚和违规行为的整改。

2.3 货物管理模块货物管理模块用于对运输过程中的货物进行管理，包括货物的运输计划、货物跟踪、运输费用结算等。

常见的功能包括：•货物运输计划：根据需要制定货物的运输计划，包括起始地点、目的地点、运输方式、运输时间等。

•货物跟踪：实时跟踪货物的位置和运输状态，提供货物运输轨迹查询和信息更新。

•运输费用结算：对运输过程中产生的费用进行管理和结算，提供费用明细和报表。

2.4 人员管理模块人员管理模块用于对交通运输部门和相关人员进行管理，包括部门人员信息管理、考勤管理以及工资管理等。

常见的功能包括：•部门人员信息管理：对交通运输部门和相关人员的基本信息进行管理，包括姓名、职位、联系方式等。

交通运输部工作人员的交通运输管理信息系统交通运输部工作人员的交通运输管理信息系统，是为了提高交通运输管理的效率和准确性，实现数据的共享和信息的快速传递而开发的一套系统。

该系统将包括交通运输部各级单位的工作人员，涉及交通运输管理的各个环节和业务。

一、系统概述交通运输管理的复杂性要求我们建立一个综合性的信息系统来提高管理效率。

该系统将集成各项交通运输数据和信息，包括道路交通、公共交通、水路运输、航空运输等各个领域的数据。

系统将提供数据采集、数据管理、数据分析和业务办理等功能，以满足交通运输部工作人员对信息的需求。

二、系统功能1. 数据采集交通运输管理依赖于准确的数据。

系统将提供各类数据采集模块，如道路交通模块、交通事故模块、运输企业模块等，用于采集各项数据。

工作人员可以根据需要选择相应的模块进行数据采集，并通过系统进行数据录入和校验。

2. 数据管理系统将提供数据管理功能，包括数据存储、数据查询、数据统计等。

工作人员可以通过系统对已采集的数据进行存储和管理，同时可以根据需要进行查询和统计，以获取需要的信息和数据分析结果。

3. 数据分析系统将提供数据分析功能，用于分析交通运输数据和趋势。

工作人员可以通过系统进行数据分析，如交通流量分析、交通事故分析等，以获取对交通运输管理有价值的信息和指标。

4. 业务办理系统将提供交通运输管理相关的业务办理功能，如车辆注册、驾驶证办理、运输许可办理等。

工作人员可以通过系统进行相关业务的申请、审批和办理，实现业务的电子化和流程的规范化。

三、系统优势1. 效率提升通过交通运输管理信息系统，工作人员可以快速获取和处理相关信息，大大提高工作效率。

数据的共享和快速传递也有助于各个模块之间的沟通和协调，进一步提升效率。

2. 准确性提高系统提供了严格的数据录入和校验机制，有效减少了人工录入错误带来的问题。

同时，数据的集中管理和一致性保证，也大大提高了数据的准确性。

3. 数据分析系统提供了强大的数据分析功能，可以根据需求进行各类数据分析和统计。

【关键字】运输交通运输行政执法综合管理信息系统工程建设指南前言“交通运输行政执法综合管理信息系统”是《交通运输信息化“十三五”发展规划》（交规划发〔2016〕74号）提出的部省共建、联网运行的重点信息化建设工程。

本工程将按照全面推进交通运输法治政府部门建设的总体要求，以执法队伍管理、执法办案、执法监督和执法服务为主线，构建“纵向贯通、横向集成、信息同享、业务协同”的交通运输行政执法信息化体系。

为指导省级交通运输主管部门开展交通运输行政执法综合管理信息系统建设，明确建设内容和建设要求，确保系统建设与其他相关信息系统的整体性、协调性和集约性，按照《“十三五”交通运输行政执法综合管理信息系统工程建设实施方案》（交办法〔2016〕118号）确定的总体框架，制定本指南。

交通运输行政执法综合管理信息系统建设须严格遵守相关国家标准和行业标准，所需的数据元、数据交换、服务接口、设备技术要求等标准规范由交通运输部另行制定。

目录第一章总体要求一、建设目标通过组织推进交通运输行政执法综合管理信息系统建设，建成以部省两级数据中心和信息交换平台为核心，覆盖全国各级交通运输主管部门和公路路政、道路运政、水路运政、航道行政、港口行政、海事行政、质量安全监督、综合执法等执法门类的协同执法与联网监管体系，形成互联互通、信息同享、业务协同、智能便捷的全国交通运输行政执法信息化体系，实现执法队伍管理规范化、执法办案智能化、跨区域跨部门执法协同化、监督管理精细化、执法服务优质化。

二、建设原则（一）部省联动、协同推进。

以“统筹规划、统一标准、部省联动、分类实施”为指导思路，采取部省共建方式，自上而下顶层设计和自下而上推进实施相结合实施。

部强化顶层设计、加强统一指导，制定行业统一的全国交通运输行政执法业务规范和信息化建设技术标准规范，确保全国上下“一盘棋”。

省级交通运输主管部门按照部确定的总体思路和目标，遵循相关标准规范，结合本地实际，确定阶段性任务目标、工作步骤和具体措施，认真组织实施。

湖北省高等教育自学考试实践（技能）课程大纲课程名称：交通运输管理信息系统课程代码：07299一、实践能力的培养目标。

本实训大纲是为配合《交通运输管理信息系统》课程，按项目导向、任务驱动的要求编写的。

通过任务引领和软件开发过程中各种文档的识读、综合运用高级程序设计语言和数据库实现一个小系统等项目活动，使计算机信息管理专业的学生了解软件开发的流程和文档编写管理方面的知识，为学生发展各专门化方向的职业能力奠定基础。

二、实践（技能）课程教学基本要求。

（含学时、学分要求）【实训教学要求】1. 学会运用组织结构图、功能图、业务流程图、数据流程图等工具来进行系统分析，解决系统做什么的问题；2. 理解系统分析阶段产生的项目开发计划、项目开发预算总表、技术方案、软件需求说明书、数据需求说明书等文档；3. 掌握编写项目开发计划、软件需求说明书的要点和注意点。

4. 运用数据库理论编写小型的数据库管理信息系统。

三、实践（技能）课程教学参考教材管理信息系统（第二版），王虎，张骏，武汉：武汉理工大学出版社，2007；自编实践实训教学使用手册。

四、实践（技能）考核的场所、设备、师资要求。

地点：武汉理工大学交通学院实验室师资要求：任课老师及实验室老师。

设备要求：硬件：电脑若干台，保证每位学生一台；软件：Office 2003 办公软件；Access 2003 数据库；SQL-Server数据库管理系统；VISIO绘图软件。

五、实践（技能）考核的项目名称、考核目标、考核内容、考核方法。

1.需求分析考核目标：掌握系统调查的方法和需求分析报告撰写方法。

考核内容：根据确定的现实系统进行系统调查并出具需求分析报告。

考核方法：实验报告。

2. 系统分析考核目标：1）运用组织结构图、功能图、业务流程图、数据流程图等工具来进行系统分析；2）熟悉管理信息系统开发文档，掌握编写需求说明书要点与注意事项。

测定流体流经相同长度不同管径的实验管时的沿程阻力并计算沿程阻力系数。

交通运输信息化标准体系 2021交通运输信息化标准体系是指基于信息技术与通信技术，为交通运输行业提供一套完整的标准框架和规范体系，旨在推动交通运输行业现代化、智能化与数字化进程的标准集合。

随着信息技术与通信技术的快速发展，交通运输行业也面临着数字化转型的需求和挑战。

传统的交通运输方式和管理模式已经无法满足快速、高效、安全、环保的需求，因此信息化成为促进交通运输行业发展的重要手段。

交通运输信息化标准体系的建立，旨在统一行业标准，推进交通运输行业现代化、智能化与数字化进程，提高行业综合竞争力。

交通运输信息化标准体系主要包括以下几个方面的内容：一、基础设施标准体系：包括通信、网络和数据中心等基础设施的建设和运行管理标准。

这些标准包括通信设备接口标准、网络规划和布局标准、数据中心建设与管理标准等，以确保信息的高速传输和安全存储。

二、运输管理标准体系：包括智能交通系统、行车管理系统、车辆管理系统等交通运输管理的标准。

这些标准包括交通信号控制标准、道路运输管理规范、车辆追踪与监控标准等，以提高交通运输的效率和安全性。

三、信息服务标准体系：包括旅客信息服务、货运信息服务等交通运输信息化服务的标准。

这些标准包括旅客信息查询标准、货物运输跟踪标准、航班动态查询标准等，以提高旅客和货物运输的信息透明度和服务质量。

四、数据标准体系：包括数据采集、共享、存储、处理和分析等数据管理的标准。

这些标准包括数据采集与交换标准、数据存储与处理标准、数据分析与挖掘标准等，以实现交通运输数据的高效利用和价值挖掘。

五、安全标准体系：包括信息安全、网络安全和数据安全等安全管理的标准。

这些标准包括信息安全管理标准、网络安全防护标准、数据备份与恢复标准等，以保障交通运输信息系统的安全运行和数据的安全性。

交通运输信息化标准体系的建立和推广，不仅可以提升交通运输行业的管理水平和运行效率，还可以促进交通出行的智能化和便利化。

通过标准化的信息化建设与应用，可以实现交通流量的精准调控、交通状态的精确监测、旅客信息的个性化服务等功能，为交通运输行业提供有力支撑。

西南交《交通运输管理信息系统》在线作业一一、单选题（共 50 道试题，共 100 分。

）1. 计算机输入的是（）。

. 数据，输出的还是数据. 信息，输出的还是信息. 数据，输出的是信息. 信息，输出的是数据正确答案：2. 数据流程图是描述信息系统的（）. 物理模型的主要工具. 优化模型的主要工具. 逻辑模型的主要工具. 决策模型的主要工具正确答案：3. 建立管理信息系统时使用的投资效果系数应（）. 高于一般工业部门的投资效果系数. 低于一般工业部门的投资效果系数. 等于一般工业部门的投资效果系数. 稍低于一般工业部门的投资效果系数正确答案：4. 对直接存取文件组织方式组织的文件采用顺序文件处理方式进行处理是（）. 很合适的. 合适的. 不合适的. 常用的正确答案：5. 周转文件用来存放具有（）. 固定个休变动属性的数据. 固定半固定属性的数据. 随机变动属性的数据. 固定属性的数据正确答案：6. 磁盘文件是一种（）. 输入文件. 输出文件. 输入输出文件. 周转文件正确答案：7. 防火墙是一种装载主机或路由器上的（）。

. 硬件. 软件. 杀毒软件. 密钥正确答案：8. O WHILE----EN O语句用于（）. 选择结构. 循环结构. 顺序结构. 网络结构正确答案：9. 计算机集成制造系统主要组成为（）。

. 管理信息系统、决策支持系统和战略信息系统. 管理信息系统、计算机辅助设计系统和计算机辅助制造系统. 管理信息系统、决策支持系统和专家系统. 管理信息系统、执行信息系统和专家系统正确答案：10. 系统分析报告的主要作用是（）. 系统评价的依据. 系统设计的依据. 系统实施的依据. 系统规划的依据正确答案：11. 管理控制属于（）。

. 中期计划X围. 长远计划X围. 战略计划X围. 作业计划X围正确答案：12. “信息威胁”是（）。

. 计算机病毒蔓延. 信息的爆炸性增长. 敌对势力利用信息进行攻击. 信息难以计量正确答案：13. IP地址是（）。

交通运输部工作人员的交通运输管理信息系统随着社会的发展和交通工具的普及，交通运输管理变得越来越重要。

为了更好地管理和监控交通运输行业，交通运输部决定开发一个专门的信息系统。

这个系统将帮助工作人员高效地处理各种任务和数据，提高工作效率，减少人为错误，进而提升整个行业的管理水平。

一、系统概述交通运输部的交通运输管理信息系统是一个综合性的信息平台，旨在提供全面的信息和功能支持，使工作人员能够更好地监管和管理交通运输行业。

系统包括以下几个主要模块：1. 车辆管理：该模块用于录入和管理所有交通运输车辆的基本信息，包括车辆所有者、车辆类型、注册信息等。

工作人员可以通过系统实时查询和更新车辆信息，确保车辆合法合规。

2. 驾驶员管理：该模块用于管理所有交通运输行业的驾驶员信息，包括个人身份证明、从业资格证书等。

系统将对驾驶员信息进行验证和核实，确保驾驶员合法上岗。

3. 运输订单管理：该模块用于管理各类运输订单的创建、分配和执行情况。

工作人员可以通过系统实时查看订单进展情况，确保运输过程的顺利进行。

4. 违法行为监管：该模块用于监控和处理交通违法行为，包括超速、闯红灯等。

工作人员可以通过系统自动生成违法行为记录，并进行相应的处罚和处理。

二、系统特点交通运输部工作人员的交通运输管理信息系统具有以下几个特点：1. 系统安全：系统数据采用多级权限管理，确保只有授权人员能够访问敏感信息，保护用户隐私和系统安全。

2. 实时性：系统能够实时更新数据和信息，工作人员可以通过系统随时查询最新数据，及时做出相应决策。

3. 数据分析：系统具有强大的数据统计和分析功能，能够对交通运输行业的各项数据进行深入分析，为工作人员提供决策依据。

4. 效率提升：系统将替代繁琐的人工操作，提高工作人员的工作效率，节约时间和人力成本。

5. 扩展性：系统具有良好的扩展性，可以根据需求进行模块的增加和拓展，满足未来交通管理的变化和需求。

三、应用前景交通运输部工作人员的交通运输管理信息系统将在各级交通管理机构中推广应用。

铁路交通的运输管理系统铁路交通是一项依靠高速铁路、城市轨道交通等现代化交通手段，运送大量人员和物品的重要基础设施。

为了确保铁路交通安全、高效地运转，运输管理系统应运而生。

本文将从多个方面介绍铁路交通的运输管理系统，包括其定义、作用、构成以及一些发展前景等。

一、定义铁路交通的运输管理系统是指为了保证铁路交通运输安全、快速、准确而进行的管理系统。

其主要通过一些科技手段，如信息技术、摄像监控等，对铁路上的车辆、站点、停车场进行管理，以保证铁路交通系统的安全、运行效率和便捷度。

二、作用1. 提高铁路交通管理效率铁路交通的运输管理系统可以实现对车辆运行情况的实时监控，对运载物品的数量进行记录和控制，在车站乘降人员进行控制及保障安全。

这些措施都能够有效地控制铁路交通的运输速度和车辆的行驶轨迹，使其能够更加准确地进行调度，提高铁路交通系统的管理效率。

2. 提高铁路交通安全运输管理系统通过监测员工在车站工作的态度和行为，同时可以监测安全设备，及时发现交通事故的情况。

同时，在乘客进站时，对其进行身份和行李的检查，可以有效地防止突发事件的发生，保障铁路交通系统的安全。

3. 降低运输成本运输管理系统可以通过实时监测车辆的空载率、货物质量、车速、能耗等制约要素，从而针对不同的情况的需求，进行模型优化。

同时，对运输信息的收集和整理也能为运输部门提供数据基础，从而使得铁路交通运输成本得到有效的降低。

三、构成要素铁路交通的运输管理系统主要由车载成分、地面成分、综合管理系统三部分构成。

1.车载成分车载成分可以为实现列车加速度、速度、车辆制动等实时监测和控制出色发挥重要作用。

应用于列车上的自动地图以及自动运行的相关系统，均可以通过在列车上安装器械的方式，实现有效的控制和管理。

2.地面成分地面成分分为列车调度系统和铁路地面级联控制系统。

前者通过将列车的信息上传到地面系统，从而实现列车调度和运输过程监管的目的；后者则是一种车间控制技术，通过在列车和智能控制器之间建立通信链接，实现自动化控制，减轻工人工作强度，增加运输安全。

交通运输部工作人员的交通运输管理信息系统随着社会的发展和交通运输需求的增加，交通运输部对于交通运输管理的要求也越来越高。

为了更好地管理交通运输，提高服务质量和管理效率，交通运输部开发了一套交通运输管理信息系统。

交通运输管理信息系统是一个集成化的系统，能够对各类交通运输数据进行管理和分析。

该系统采用先进的技术，能够实现对交通运输部门的实时监控和追踪。

通过该系统，工作人员可以及时掌握交通运输情况，做出科学的决策，并对交通流量、车辆行驶状态、路况等因素进行分析和预测。

该系统包括了交通运输部门的各个子系统，如车辆管理子系统、驾驶员管理子系统、路网管理子系统等。

每个子系统都有自己独特的功能和特点，通过各个子系统之间的紧密联系和数据共享，实现了对交通运输全过程的全面管理。

车辆管理子系统是交通运输管理信息系统中的重要组成部分。

它负责对车辆的注册、年审、保养等工作进行管理。

通过该子系统，工作人员可以对车辆的基本信息进行录入和查询，并及时检查车辆的各项指标，保证车辆的安全运营。

此外，该子系统还能够对车辆进行实时监控，确保车辆的运行状态和路线安全。

驾驶员管理子系统是另一个重要的子系统。

它主要负责对驾驶员的资质和违规行为进行管理。

通过驾驶员管理子系统，工作人员可以对驾驶员的从业资格证书进行录入和审核，并及时查看驾驶员的违法行为记录。

同时，该子系统还能够对驾驶员的行车轨迹进行跟踪，确保驾驶员遵守交通规则和安全驾驶。

除了车辆管理和驾驶员管理，交通运输管理信息系统还包括了路网管理子系统。

该子系统主要负责对路况和交通拥堵等问题进行监控和处理。

通过路网管理子系统，工作人员可以实时了解道路的交通情况，并通过交通调度指挥中心对交通状况进行指挥和调度。

此外，该子系统还能够对进出口车辆进行管理，确保道路的通行畅顺。

交通运输管理信息系统的使用对于提高交通运输的管理效率和服务质量有着重要意义。

通过该系统，工作人员可以更加及时准确地了解交通运输的情况，做出科学的决策，提供更好的服务。