火花塞的检查与更换 PPT

汽车发动机火花塞维护和更换指南随着汽车的普及和使用，对于汽车的维护和保养也变得越来越重要。

而汽车发动机作为汽车的心脏，火花塞则是发动机中不可或缺的部件之一。

本文将为大家介绍汽车发动机火花塞的维护和更换指南。

一、火花塞的作用和原理火花塞是发动机点火系统中的关键部件，其作用是在燃烧室内产生火花，点燃混合气体，从而使发动机正常工作。

火花塞的原理是利用电弧放电产生高温火花，点燃混合气体。

因此，火花塞的质量和状态直接影响着发动机的工作效率和性能。

二、火花塞的维护1. 定期清洗火花塞火花塞在使用一段时间后，会因为积碳和油渍的堆积而影响其正常工作。

因此，定期清洗火花塞是非常必要的。

清洗火花塞的方法很简单，首先将火花塞取出，用专用的火花塞清洗剂喷洒在火花塞上，然后用刷子轻轻刷洗，最后用干净的布擦拭干净即可。

2. 检查火花塞电极间隙火花塞电极间隙的大小直接关系到点火的效果。

电极间隙过大会导致点火不稳定，电极间隙过小则会影响点火强度。

因此，定期检查火花塞电极间隙并进行调整是非常重要的。

一般来说，电极间隙的标准值可以在汽车的使用手册中找到。

3. 注意火花塞的磨损情况火花塞的磨损情况也是需要注意的。

如果火花塞的电极磨损严重，就需要及时更换新的火花塞。

通常情况下，火花塞的寿命在2万-3万公里左右。

当然，具体的更换周期还需要根据实际情况来决定。

三、火花塞的更换当火花塞出现严重磨损或者故障时，就需要进行更换。

下面是火花塞更换的步骤：1. 断开电池负极连接在更换火花塞之前，首先要断开电池负极连接，以避免发生意外。

2. 拆卸引擎罩和点火线拆卸引擎罩和点火线之后，可以看到火花塞的位置。

3. 使用火花塞扳手拆卸火花塞使用专用的火花塞扳手将火花塞拆卸下来。

注意不要用力过猛，以免损坏火花塞孔。

4. 清洁火花塞孔拆卸下来的火花塞孔需要清洁干净，以便安装新的火花塞。

5. 安装新的火花塞将新的火花塞安装到火花塞孔中，并用火花塞扳手适当拧紧。

6. 安装点火线和引擎罩安装好新的火花塞后，将点火线和引擎罩重新安装。

火花塞是需要定期更换的，正常情况下都是车辆行驶3万到6万公里左右更换，那么，更换火花塞的步骤和注意事项是什么？
更换火花塞的步骤：
1、更换火花塞之前准备相关的工具，比如扳手、手套、火花塞套筒等。

2、把引擎盖打开，拿起发动机塑料盖，然后把高压管路拆卸下来，对每个气缸的位置做好标记，以免弄混淆了，使用火花塞套把火花塞一个一个取出。

3、安装火花塞的过程中，把火花塞放在火花塞孔里面，之后用手稍微拧几下，之后使用套筒把火花塞拧紧，避免火花塞出现损坏的现象。

接下来按照顺序对高压分线进行安装，等到安装完成后再去把盖板扣紧即可完成。

更换火花塞注意事项：
1、更换火花塞之前，车辆需要熄火冷却一段时间再去更换。

2、拧所有螺丝期间，都需要控制好力度，避免螺口破裂。

3、安装完成以后，需要检查一下点火线圈的接线。

启动发动机看是否有异常现象，没有异常即可上路行驶.。

火花塞知识超级详细图文并茂GY6发动机适用的NGK火花塞：普通的叫CR7HSA大约7元铂金的叫CR7HGP大约35元铱金的叫CR7HIX大约70元NGK铱合金火花塞(换装对照表)NGK铱合金火花塞型号 NGK火花塞型号(不分种类)CR6HIX←C6HA˙C6HSA˙CR6HSA˙CR6HSCR7HIX←C7HA˙C7HSA˙CR7HSA˙CR7HS˙C7HVXCR8HIX←C8HA˙C8HSA˙CR8HSA˙CR8HS˙LR8A˙C8HVX˙CR8HVXCR7EIX←C7E˙CR7E˙CR7EKCR8EIX←C8E˙CR8E˙CR8EK˙CR8EVX˙CR8EKPACR9EIX←C9E˙CR9E˙CR9EK˙CR9EVX˙CR9EKPACR8EHIX-9 ←C8EH-9˙CR8EH-9˙C8EHVX-9˙CR8EHVX-9 CR8EHIX-9CR9EHIX-9 ←C9EH-9˙CR9EH-9˙C9EHVX-9˙CR9EHVX-9 CR9EHIX-9DR8EIX←D8EA˙DR8EA˙DR8ES-L˙JR8B˙D8VEX˙DR8EVXDR9EIX←D9EA˙J9A˙DR9EA˙DR8ES˙JR9B˙JR9C˙D9EVX˙DR9EVXDPR7EIX-9 ←DP7EA-9˙DPR7EA-9˙DPR7EVX-9DPR8EIX-9 ←DP8EA-9˙DPR8EA-9˙DP8EVX-9˙DPR8EVX-9DPR9EIX-9 ←DP9EA-9˙DPR9EA-9˙DP9EVX-9˙DPR9EVX-9[url=]火花塞知名品牌[/url]：NGK 日本特殊陶业火花塞DENSO 日本电装火花塞BOSCH 德国博世火花塞CHAMPION 美国冠军火花塞EYQUEM 法国益康火花塞OWS 德国OWS火花塞Autolite 美国欧特莱铂金、双铂金火花塞ACDelco 美国AC德科火花塞火花塞的拆装：拆下火花塞很简单只要用“火花塞套筒”扳手就可以了。

⽕花塞的检修、更换⽅法与注意事项⽕花塞的维护检查维护⽕花塞的⽅法汽车每⾏驶10000~15000km，应该对⽕花塞进⾏⼀次清洁调整或更换，具体⽅法如下：①拆卸⽕花塞前，要清除⽕花塞孔处的杂物和灰尘。

如果⽕花塞孔处有灰尘和杂物，可⽤嘴吹去灰尘和杂物；如果不易吹掉，可⽤抹布和螺丝⼑清除。

②拆卸⽕花塞上的⾼压分线。

在拆下⾼压分线时，应做好各缸的记号，避免装复时点⽕顺序错乱。

拆卸⾼压分线时，不要抓住电线猛拉，应该抓住⾼压分线末端的防尘套扭转着卸下电线。

注意，⽤⽕花塞套筒逐⼀卸下各缸的⽕花塞时，⽕花塞套筒要确实套牢⽕花塞，否则，会损坏⽕花塞的绝缘瓷体。

可⽤⼀只⼿扶住⽕花塞套筒，另⼀只⼿转动⼿柄，卸下的⽕花塞应按顺序排好。

③拆下⽕花塞后，⽤⼲净布块堵住⽕花塞孔，避免杂物掉进⽓缸⾥。

④逐⼀清洁、检查⽕花塞。

若⽕花塞的电极呈现灰⽩⾊，⽽且没有积炭，则表明该⽕花塞⼯作正常、燃烧良好；如果有电极严重烧蚀或积炭很多等异常现象，则表明该缸⼯作不良或⽕花塞故障。

清洁⽕花塞，去除⽕花塞瓷体污迹，去除电极上的积炭。

清除积炭时，最好使⽤⽕花塞清洁器（也可⽤钢锯条刮除），不能⽤⽕焰烧烤。

⑤就车检查⽕花塞性能。

将⽕花塞放置在缸体上，使⽕花塞能与缸体连通，⽤从点⽕线圈出来的中央⾼压线触到⽕花塞的接线柱上（不要有间隙），打开点⽕开关使⾼压电跳⽕，让⾼压电通过⽕花塞。

如果从⽕花塞间隙处跳⽕，说明⽕花塞良好，否则须更换该⽕花塞。

如果⽕花塞瓷体有损坏、破裂，应更换。

检查维护⽕花塞的注意事项①拔下⽕花塞⾼压分线接头时，⽤⼒⽅向与⽕花塞轴线平⾏，不可⽤⼒摇晃⽕花塞绝缘体，否则会破坏⽕花塞密封性。

②在发动机冷却后⽅可拆卸⽕花塞，当旋松要拆卸的⽕花塞时，⽤⼀根细软管吹净⽕花塞周围的污物，以防⽕花塞旋出后污物落⼊燃烧室内。

③⽕花塞孔周围、⽕花塞电极和密封必须保持清洁、⼲燥、⽆油污，否则会漏电、漏⽓。

④安装⽕花塞时，先对准螺孔⽤⼿轻轻拧⼊，拧到约螺纹全长的1/2后，再⽤加⼒杠杆紧固。

自己动手更换火花塞我看了论坛中一些更换火花塞的帖子，发现有的豆友操作不大规范，还有的安装力矩没有达到，存在一定的风险。

为此，特发此帖与大家分享。

不妥之处，请批评指正！开始作业了。

一、停稳汽车、拉紧手刹，并抽下车钥匙，然后断开电瓶负极。

二、用5mm内六角扳手逆时针拧松发动机罩上面的四个螺栓。

三、拆下螺栓。

四、拆下发动机罩，并拧上机油盖子。

（注：盖子应及时拧上，以防东西掉进去）五、拔下缸线。

（注：缸线应直接向上拔出，不要拧转，以防缸线接口断裂。

）六、拆卸火花塞。

1、拆卸火花塞工具。

（注：这里用到火花塞扳手，是因为它里面有一个中间有孔的橡皮圈，刚好夹住火花塞，便于从安装孔中取出或者放入火花塞，而且旋扭比较方便，安装时螺纹有没有对好也容易判断。

）2、将棘轮扳手、接杆和长套筒连接。

3、用连接好的工具逆时针旋扭火花塞，松动即可。

（注：在拆火花塞之前，用细长胶管伸进火花塞孔里吹几下，将里面的灰尘吹出来。

）4、用火花塞扳手继续逆时针旋扭。

5、拆下火花塞。

七、安装火花塞。

1、火花塞对比，待安装的是上次拆下来的铱金火花塞。

2、将火花塞装上火花塞扳手。

3、用火花塞扳手顺时针旋扭，直至扭紧。

（注：应将火花塞与缸盖之间的螺纹对准，不得歪斜。

）4、连接扭力扳手、接杆和长套筒。

5、左手扶稳，右手顺时针旋扭。

6、一直扭到力矩25牛.米。

（注：凯越1.6火花塞的力矩为25牛.米，凯越1.8火花塞的力矩为20牛.米。

）7、插上缸线。

八、按前面的步骤，依次拆装其他火花塞。

九、装上发动机罩，并拧上机油盖子。

十、拧紧发动机罩螺栓十一、连接电瓶负极。

顺便介绍一下火花寒的规格。

1、直径大约14mm。

2、火花塞间隙为1.0mm。

O U TION职业一、火花塞的作用和选用火花塞是汽车发动机点火系的一个重要部件,其作用是把点火线圈产生的高压电(1万伏特以上)引入发动机气缸,在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气。

一般来说每个汽缸装有一个火花塞,个别汽车每缸装有两个火花塞。

火花塞的工作环境非常恶劣,以一台普通四冲程汽油机的火花塞为例,在进气行程时温度大概为60℃,压力为90kP a 左右;而在点火燃烧时,温度会瞬间上升至3000℃,压力达到4000kPa 。

在这种严酷的条件下,火花塞的检查保养工作就十分重要了。

火花塞体积很小,但它的构造较复杂。

它由绝缘体和金属壳体两大部分组成,金属壳体带有螺纹,用于拧入气缸;在壳体内装有绝缘体,它里面贯通着一根中心电极,中心电极上端有接线螺母,连接从分电器接过来的高压电线;在壳体的下端面焊有接地电极,中心电极与接地电极之间有0.6~1.0mm 的间隙,高压电经过这个间隙入地就会迸发出火花点燃混合气。

由于工作环境十分恶劣,火花塞绝缘体被击穿、电极积炭失效的事情经常会发生,因此它属于“易损件”,有不少司机的工具箱里常备火花塞,以便随时更换。

随着技术的发展,火花塞的耐用性也提高了,电极材料使用铂合金来代替传统的铜-镍合金,延长了火花塞的使用寿命,现代轿车的火花塞一般使用里程达十五万公里左右。

不过常规火花塞一般每一万公里检查及清洁保养一次,三万公里则要更换一次。

火花塞的选用应根据发动机性能和使用条件而定,一般按照汽车使用说明书的规范要求选配。

使用中应保持清洁干燥,电极完整无油污,绝缘无破损。

加强维护,清除积炭,正确使用,使之保持其完好的技术状况,以发挥其正常作用。

二、火花塞常见故障一般来说,火花塞的好坏会影响到发动机的加速性能与油耗表现。

使用性能良好的火花塞,可以平均提升10%以上的省油率,而如果火花塞长期使用不进行检查与更换,则很容易导致严重的积碳,会对发动机造成不良影响。

可以通过检查火花塞的外观来判断其是否正常工作,从而还可以进一步判断汽车发动机的运行状态。

简述检查火花塞的内容检查火花塞是汽车保养中的一个重要步骤，可以有效地提高发动机的性能和燃油经济性。

下面将介绍检查火花塞的内容。

1. 准备工作在进行火花塞检查之前，需要准备一些工具和材料，包括火花塞扳手、火花塞钳、火花塞清洁剂、压缩空气喷枪、细刷子、防滑地垫等。

同时，需要确保发动机处于冷却状态，以免烫伤自己。

2. 拆卸火花塞需要找到火花塞的位置。

通常情况下，火花塞位于发动机罩下方，由一个塞子覆盖着。

使用火花塞扳手或火花塞钳拧下火花塞塞子，然后使用火花塞扳手拆下火花塞。

3. 检查火花塞外观火花塞外观的检查可以帮助判断火花塞的使用情况。

需要检查火花塞的电极是否磨损、是否有沉积物、是否有裂纹等。

如果发现火花塞损坏或使用时间过长，建议更换新的火花塞。

4. 检查火花塞间隙火花塞间隙是指火花塞的中心电极和接地电极之间的距离。

需要使用火花塞间隙量规来测量间隙的大小。

如果间隙过大或过小，都会影响发动机的性能。

需要根据车辆使用手册中的要求来调整火花塞间隙。

5. 清洁火花塞使用火花塞清洁剂和压缩空气喷枪清洁火花塞。

可以先用清洁剂喷在火花塞上，然后用细刷子清洁火花塞的电极和孔道。

最后使用压缩空气喷枪吹干火花塞，以确保火花塞干燥。

6. 安装火花塞将清洁干净的火花塞安装回车辆中，并使用火花塞扳手拧紧。

需要注意的是，不要过紧或过松，以免影响火花塞的工作效果。

检查火花塞需要进行一系列的步骤和操作，并需要使用一些工具和材料。

通过定期检查火花塞，可以保证发动机的正常工作和延长发动机的寿命。

《检查与更换火花塞》配音脚本教学方式：PPT演示加真人拍摄型第2节火花塞常见故障时长：5分钟PPT页面配音内容【真人出镜的方式】同学们好，上节课我们了解了火花塞的结构和功用，那么火花塞常见的故障有哪些？它又是由于什么原因造成的呢？正常情况下，火花塞绝缘体端部呈浅褐（灰）色，表面没有燃油或机油沉积物的话，这就说明热值正确且能够点火正常。

但是在发动机运转过程中，火花塞除了承受大的电负荷外，还与高温、高压燃气直接接触，包括会受到燃烧产物的强烈腐蚀。

因此，火花塞是故障率较高、较易损坏的部件。

接着我们来具体分析下火花塞的常见故障，第一种现象是火花塞上有松软、乌黑的沉积物，表明有积碳。

积碳现象的原因可能是混合气过浓造成的，还有发动机温度过低，导致燃烧不完全。

燃油质量太低，引起的燃烧不正常，以及火花塞太冷、热值太低都会导致火花塞积碳的现象。

由于碳的沉积物是可以导电的，所以这种故障可能会造成火花塞失火。

第二种故障是机油油污，由于机油进入燃烧室，导致火花塞电极和内部出现油性沉积物。

出现这种故障的可能原因是气门杆油封损坏了，如果各个缸体的火花塞都粘有这种沉积物，则说明气缸有蹿油。

当机油沉积物覆盖火花塞时会使火花塞无法通过间隙跳火，而是通过机油从更短的路径跳火到侧电极。

第三种常见故障是积灰，在火花塞中心电极和侧电极表面覆盖了浅褐色沉积物。

这通常是由于机油添加剂过量造成的，或者是由于发动机外部磨损较严重所引起的。

积灰可能会引起自点火，造成功率损失或损坏发动机。

第四种常见故障就是绝缘体顶端破裂绝缘体破裂的主要原因是爆震燃烧。

点火时刻过早，汽油辛烷值低、燃烧室内温度过高都可能导致发动机爆震燃烧。

相同的振动它会损坏其它发动机零部件，比如活塞和气门。

假如安装不好或火花塞连接线套老化时，会导致点火高压沿着瓷体外部闪络接地。

火花塞就会出现垂直于铁壳方向的黑色燃烧痕迹，最终会导致发动机失火。

因此，检修火花塞对于判断发动机运转情况显得尤为必要，它包括检查电火花、检查火花塞电极、检查火花塞电极间隙也就是中心电极和侧电极的空气间隙。

火花塞的更换方法和注意事项火花塞的更换方法和注意事项如下：1. 准备工具和材料：需要准备合适的火花塞，扳手或火花塞扳子，扭矩扳手（如有必要），清洁布，熄火钥匙，电池钳子等工具。

2. 关闭发动机：在更换火花塞之前，首先要关闭发动机以确保安全。

3. 找到火花塞：火花塞通常位于发动机的正面，可以在车主手册或互联网上查找到具体的位置。

4. 拆卸火花塞：使用扳手或火花塞扳子将火花塞螺纹逆时针旋转，慢慢取出火花塞。

如果遇到紧固力过大的情况，可以使用扭矩扳手来辅助拆卸。

5. 检查火花塞：拆卸火花塞后，需要仔细检查，确保其没有受损或磨损太过严重，否则需要更换。

6. 安装新火花塞：将新火花塞缓慢地插入到火花塞孔中，并用手旋转以确保它处于正确的位置。

然后使用火花塞扳子或扳手顺时针旋转，将火花塞固定好。

7. 调整火花塞扭矩：在固定好火花塞之前，必须使用扭矩扳手来调整火花塞的扭矩，以确保其有正确的紧固力。

不要过度旋转火花塞，否则会损坏它。

8. 清洁区域：更换新的火花塞后，需要清洁周围的区域以确保没有杂物掉入其中，以免导致其他故障。

9. 接上电池钳：更换完火花塞后，需要重新连接电池钳以重新启动发动机，以确保新的火花塞正常工作。

注意事项：1. 戴手套：更换火花塞时需要保护手指和手，戴上手套以避免受伤。

2. 不要过度旋转：要按照推荐的扭矩值来扭紧火花塞，不要过度旋转，否则会损坏或折断火花塞。

3. 使用合适的火花塞：使用汽车制造商推荐的规格和型号的火花塞，以确保其与发动机的匹配。

4. 检查电线：如果更换火花塞是由于其无法点火，需要检查电线是否牢固连接，否则可能仍然无法点火。

5. 定期更换：定期检查和更换火花塞可以确保发动机正常工作，建议在汽车维修保养手册所指定的里程或时间间隔内更换火花塞。

第四单元点火系统的故障诊断与维修子任务 1 火花塞的检查与更换任务名称点火系统的故障诊断与维修总学时学生姓名学号班级子任务1 火花塞的检查与更换学时 2 成绩实训设备整车1辆；常用工具1套；防护用品1套；火花塞拆装检查工具1套。

教学场地车间日期任务目的使学生了解点火系统的组成、了解火花塞的结构与类型，重点掌握火花塞检查方法，能够独立完成火花塞的更换。

一、资讯1．发动机电控点火系统的作用及组成？2.火花塞的结构及作用？3.火花塞的热特性如何选择？4.如何检查火花塞的好坏？二、计划与决策请根据任务要求，确定所需要的检测仪器、工具，并对小组成员进行合理分工，制定详细的检查和维护计划。

1.需要的检测仪器、专用工具、常用工具及易耗件？2.小组成员分工？3.以检查与更换通用汽车火花塞为例，制定工作计划？三、实施1．所用仪器、工具确认需要用的的设备、耗材和工具包括：。

2．车辆登记车辆识别代码（VIN）；生产年份；车型；发动机型号；行驶里程 km。

3．车辆防护铺设的车辆防护设备包括。

4．车辆故障确认1）发动机是否存在启动困难？。

2）车辆油门踏板是否沉重？。

3）观察车辆油耗并记录。

5．寻找点火线圈、火花塞观察点火线圈的安装位置，判断该车点火系统属于类型。

能否在不拆卸点火线圈的情况下找到火花塞？。

6．拆卸火花塞拆卸步骤及要点：（1）. ；（2）. ；（3）. ；（4）. 。

7．观察记录火花塞的型号并说明其类型，型号：；类型：。

8．观察、测量并记录火花塞的正常？判断是否需要更换外观：；电极间隙: ；是否需要更换：；9．如果不需要更换，如何清洗火花塞？。

10．安装清洗过的或者新火花塞安装步骤及要点：（1）. ；（2）. ；（3）. ；（4）. 。

四、检查火花塞检查、更换完毕后，检查以下几点：1）检查各零件是否安装到位？2）检查车辆启动困难故障是否消除？3）检查车辆油耗、动力性有无改善？五、评价1.知识评价现场回答问题1）描述点火系统的作用与组成。