操作工单 火花塞的检查与更换

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1. 准备工具。

火花塞扳手，用于拆卸和安装火花塞。

安装火花塞的方法和注意事项
安装火花塞是引擎系统中非常重要的一项工作，需要按照步骤、注意事项和要求严格执行。

一、准备工作
相关的安装工具和火花塞应该准备妥当，安装前先检查引擎放置的底盘是否完好，密封圈装置好，为火花塞提供了良好的安装环境。

二、安装火花塞
1.先取下要更换的旧火花塞，注意开发扳手的力度，以免坏正在的火花塞。

2.清理火花塞座口，利用磨料磨洗以保证座口表面平整，无任何污渍;
3.把火花塞放入螺栓内，扭紧，但不到一定密度;
4.拧紧火花塞电极螺栓，注意螺母不能太紧，以免损伤接地电极；
5.将火花塞安装到稳，并用手轻轻拨动火花塞，确认其灵活活动，表明火花塞已正确安装；
6.安装好火花塞后，需要调整火花塞与点火线的距离，一般设置在0.5-0.7毫米。

三、注意事项
1.在安装火花塞时，尽量采用正规的工具，并尽量避免手指接触，以免电火花破坏火花塞；
2.安装完成后，应关闭引擎电源，用手按压来试验火花塞是否正常；
3.火花塞座口安装完成后，再用绝缘胶带料包住，以防止引擎电火花引起的污染对火花塞的破坏；
4.安装时动传动部件要紧，且紧固件采用新的、专用的比较好；
5.安装火花塞后，若发现有燃油泄漏，应检查是否光滑面有损坏，燃油泄漏如果严重时应及时更换火花塞；
6.如果在拆装火花塞过程中有特殊问题，可以咨询专业人士。

以上为安装火花塞的相关工作步骤和注意事项，只要按照上面介绍的步骤和注意事项操作安装，火花塞可以被正确安装，为引擎系统做出正确的贡献，从而保证引擎的安全可靠。

车辆火花塞故障的常见原因和修理手法火花塞是车辆发动机中的重要零件，其作用是在发动机工作过程中提供火花以点燃混合气体。

然而，由于使用条件和磨损等原因，火花塞常常会出现故障。

本文将介绍车辆火花塞故障的常见原因和修理手法，帮助车主更好地了解和处理火花塞问题。

一、常见故障原因1. 沉积物堆积：由于汽油的不完全燃烧和机油的残留，火花塞上会积累一层沉积物。

这些沉积物会导致点火能力减弱，从而影响发动机的正常运转。

修理手法：定期清洗火花塞以清除沉积物。

首先，拆下火花塞，用火花塞扳手将其拧下。

然后使用火花塞清洗剂喷洒在火花塞上，用刷子轻轻刷洗。

最后，用压缩空气将火花塞吹干，确保其干燥无水分。

清洗后，重新安装火花塞。

2. 电极磨损：火花塞电极在长期使用后会出现磨损，导致火花塞的点火效果变差。

磨损严重的火花塞甚至无法正常工作。

修理手法：更换火花塞。

根据车辆制造商的建议和手册，选择合适型号的新火花塞，并根据火花塞的拧紧扭矩要求进行安装。

3. 热值不适配：火花塞的热值是指其散热速度，不同类型的发动机需要不同热值的火花塞。

如果使用的火花塞热值不适配，会导致点火过早或过晚，影响发动机性能。

修理手法：更换适合车辆发动机的火花塞。

根据车辆制造商的建议和手册，选择合适热值的火花塞进行更换。

二、修理注意事项1. 定期检查和更换：车主应根据车辆使用情况和制造商的建议，定期检查和更换火花塞。

通常，每行驶1万至2万公里，就需要对火花塞进行检查或更换。

2. 调整火花塞间隙：火花塞的间隙是指中心电极和地电极之间的距离。

如果间隙过大或过小，都会影响火花的产生和点火效果。

车主应定期检查并根据车辆制造商的建议进行间隙调整。

三、火花塞故障的判断方法1. 发动机启动困难：如果车辆发动机启动困难或无法启动，可能是火花塞故障的表现之一。

此时，可以先检查火花塞的清洁程度和电极磨损情况。

2. 发动机抖动和失速：火花塞故障也可能导致车辆的抖动和失速。

如果发动机工作时出现不稳定的情况，需要及时检查和维修火花塞。

火花塞故障排除的常见方法与技巧火花塞是发动机点火系统中的重要组成部分，它的故障会严重影响发动机的工作效果。

因此，对火花塞故障进行排除是每个车主都应该掌握的技巧。

下面将详细介绍火花塞故障排除的常见方法与技巧。

1. 定期检查和更换火花塞火花塞的寿命通常在2万至3万公里左右，因此，定期检查和更换火花塞是非常必要的。

具体步骤如下：（1）将车辆停在平坦的地面上，熄火并拉手刹。

（2）打开发动机盖，找到火花塞所在的位置。

（3）使用火花塞扳手拧下火花塞。

（4）检查火花塞表面的积碳情况，如果有积碳过多或磨损严重的迹象，需要及时更换。

（5）根据车辆所用的火花塞型号，购买新的火花塞。

（6）使用火花塞扳手将新的火花塞拧入火花塞孔中，注意不要过紧或过松。

（7）重复以上步骤，将所有火花塞都更换完毕。

2. 清洁火花塞当火花塞表面出现积碳时，会影响其正常工作，因此，定期清洁火花塞也是排除火花塞故障的重要步骤。

具体方法如下：（1）将车辆停在平坦的地面上，熄火并拉手刹。

（2）打开发动机盖，找到火花塞所在的位置。

（3）使用火花塞扳手拧下火花塞。

（4）使用火花塞清洁剂喷洒在火花塞表面，并用刷子轻轻刷洗，确保积碳得到清除。

（5）将清洁剂擦拭干净，确保火花塞表面干燥。

（6）重新装回火花塞，确保拧紧。

3. 检查点火线圈点火线圈是将电能转换为高压电能，供应给火花塞进行点火的关键组件。

当点火线圈发生故障时，火花塞也会失效。

因此，排查点火线圈是否工作正常也是排除火花塞故障的重要步骤。

具体方法如下：（1）将车辆停在平坦的地面上，熄火并拉手刹。

（2）打开发动机盖，找到点火线圈所在的位置。

（3）检查点火线圈的连接是否牢固，检查是否有腐蚀或损坏现象。

（4）使用多用途电表测量点火线圈的电阻值，确保其在正常范围内。

（5）如果点火线圈发生故障，可以考虑更换新的点火线圈。

4. 检查点火开关点火开关是控制发动机点火系统供电的开关，如果点火开关出现故障，也会导致火花塞无法正常工作。

一、实训目的本次实训旨在让学生掌握汽车火花塞的拆装方法，了解火花塞的作用及更换的必要性，提高学生的实际操作能力，培养严谨的工作态度和团队协作精神。

二、实训内容1. 火花塞的作用及更换的必要性火花塞是汽车点火系统中的关键部件，其作用是将高压电击穿空气与汽油混合物，使其燃烧，从而推动发动机运转。

当火花塞积碳、老化或损坏时，会导致点火不良，影响发动机性能，甚至引发发动机故障。

因此，定期更换火花塞对于确保发动机正常工作具有重要意义。

2. 火花塞的拆装步骤（1）准备工具：六角套筒、长接杆、扳手、螺丝刀、压缩空气吹枪等。

（2）拆装前的注意事项：①在拆装火花塞前，应确保发动机冷却至室温。

②清理点火线圈周围的油污和灰尘，拔下点火线圈的线束插头。

③拔下点火线圈固定螺丝，取出点火线圈。

（3）拆装步骤：①用套筒将火花塞拧松，然后用长接杆配合扳手将火花塞取出。

②用压缩空气吹枪将火花塞周围的污物吹净。

③安装新的火花塞，先将火花塞套入套筒，用手轻轻拧入螺纹孔，约1/2螺纹长度。

④使用扭力扳手按照规定力矩拧紧火花塞，确保其紧固。

⑤安装点火线圈，固定螺丝。

⑥检查点火线圈的线束插头是否插紧。

3. 火花塞更换注意事项（1）更换火花塞时，应选择与原车型、发动机型号相匹配的火花塞。

（2）安装火花塞时，注意扭矩不宜过大或过小，以免损坏火花塞或影响密封性能。

（3）安装过程中，保持火花塞及螺纹孔清洁，避免杂质进入。

（4）安装点火线圈后，检查线束插头是否插紧。

三、实训过程1. 学生分组，每组5人，明确分工。

2. 每组学生在指导下，按照实训内容进行火花塞拆装操作。

3. 指导教师巡视指导，纠正操作不规范之处。

4. 学生完成拆装操作后，检查火花塞安装是否牢固，点火线圈线束插头是否插紧。

5. 学生总结实训过程，撰写实训报告。

四、实训心得体会通过本次实训，我深刻认识到火花塞在汽车点火系统中的重要性。

以下是我在实训过程中的心得体会：1. 实践操作能力得到提高。

O U TION职业一、火花塞的作用和选用火花塞是汽车发动机点火系的一个重要部件,其作用是把点火线圈产生的高压电(1万伏特以上)引入发动机气缸,在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气。

一般来说每个汽缸装有一个火花塞,个别汽车每缸装有两个火花塞。

火花塞的工作环境非常恶劣,以一台普通四冲程汽油机的火花塞为例,在进气行程时温度大概为60℃,压力为90kP a 左右;而在点火燃烧时,温度会瞬间上升至3000℃,压力达到4000kPa 。

在这种严酷的条件下,火花塞的检查保养工作就十分重要了。

火花塞体积很小,但它的构造较复杂。

它由绝缘体和金属壳体两大部分组成,金属壳体带有螺纹,用于拧入气缸;在壳体内装有绝缘体,它里面贯通着一根中心电极,中心电极上端有接线螺母,连接从分电器接过来的高压电线;在壳体的下端面焊有接地电极,中心电极与接地电极之间有0.6~1.0mm 的间隙,高压电经过这个间隙入地就会迸发出火花点燃混合气。

由于工作环境十分恶劣,火花塞绝缘体被击穿、电极积炭失效的事情经常会发生,因此它属于“易损件”,有不少司机的工具箱里常备火花塞,以便随时更换。

随着技术的发展,火花塞的耐用性也提高了,电极材料使用铂合金来代替传统的铜-镍合金,延长了火花塞的使用寿命,现代轿车的火花塞一般使用里程达十五万公里左右。

不过常规火花塞一般每一万公里检查及清洁保养一次,三万公里则要更换一次。

火花塞的选用应根据发动机性能和使用条件而定,一般按照汽车使用说明书的规范要求选配。

使用中应保持清洁干燥,电极完整无油污,绝缘无破损。

加强维护,清除积炭,正确使用,使之保持其完好的技术状况,以发挥其正常作用。

二、火花塞常见故障一般来说,火花塞的好坏会影响到发动机的加速性能与油耗表现。

使用性能良好的火花塞,可以平均提升10%以上的省油率,而如果火花塞长期使用不进行检查与更换,则很容易导致严重的积碳,会对发动机造成不良影响。

可以通过检查火花塞的外观来判断其是否正常工作,从而还可以进一步判断汽车发动机的运行状态。

火花塞的安装方法火花塞的安装方法如下：1. 购买合适的火花塞：在安装火花塞之前，首先需要购买适合您的车辆的火花塞。

可以通过车辆的用户手册或咨询专业技师来确定正确的型号和规格。

2. 确定安装位置：火花塞通常位于发动机的气缸头上，一般每个气缸对应一个火花塞。

首先需要确定您要更换的车辆的具体位置。

3. 准备工具：在安装火花塞之前，需要准备一些工具，例如火花塞扳手、插头接头、橡胶垫圈和适量的防锈油。

4. 关闭发动机：在更换火花塞之前，需要先关闭发动机，以确保安全。

5. 拆卸火花塞线：使用火花塞扳手将引线从火花塞上拧下来。

注意要轻轻拧下来，以避免损坏火花塞。

6. 拆卸火花塞：使用火花塞扳手，将原有的火花塞从气缸头上拧下来。

记住，逆时针拧松。

7. 旧火花塞的检查：在安装新的火花塞之前，建议检查旧火花塞的状况。

观察火花塞上的电极是否有损坏或磨损，如果是的话，则需要更换火花塞。

8. 准备新火花塞：在安装新的火花塞之前，请确保您已经确认了正确的型号和规格。

此外，您还可以在火花塞的螺纹上涂抹适量的防锈油，以免将来更换时困难。

9. 安装新火花塞：使用火花塞扳手将新的火花塞安装到气缸头上。

每一颗火花塞的拧紧力度应该相同，确保火花塞的盖板平面与气缸头上的螺纹平面保持一致。

拧紧火花塞时，不要用力过猛，以免损坏火花塞或气缸头。

10. 安装火花塞线：将引线连接到新的火花塞上，确保连接安全稳定。

11. 检查火花塞线：确保火花塞线没有破损或老化，如果发现有问题，建议更换。

12. 点火测试：在完成安装后，可以重新启动车辆并进行点火测试。

这将确保新的火花塞能够正常工作。

总结：安装火花塞前先购买适合车辆的型号和规格的火花塞，然后关闭发动机，拆卸火花塞线，用火花塞扳手将旧火花塞拧下，检查和准备新火花塞，安装新火花塞，连接火花塞线并检查其状况，最后进行点火测试。

以上就是火花塞的安装步骤。

请在实际安装前根据您的车辆和火花塞的型号进行适当调整。

火花塞使用方法
火花塞是发动机的关键部件，其使用方法如下：
1.选型：火花塞的选型要根据发动机的型号和功率进行选
择。

一般来说，应按照发动机制造厂规定的型号选用。

2.清洁：积炭和油污是火花塞的常见沉积物。

油污主要存
在于火花塞旋入气缸内的壳体端面周围和绝缘体裙部。

因此，
要定期清洁火花塞，保持其良好的工作状态。

3.安装和拆卸：在拆卸和安装火花塞时，要使用专用的套
筒扳手，并按照规定的拧紧扭矩进行操作。

拧紧扭矩过小可能
导致火花塞脱落，拧紧扭矩过大则可能损坏火花塞或造成下次
拆装困难。

拆卸下来的火花塞应及时进行清洁和检查，如果发
现损坏或磨损严重，应及时更换。

4.使用和维护：在使用过程中，要保持发动机的正常温度，
避免过热或过冷，以免影响火花塞的工作性能。

同时，要定期
检查火花塞的工作状况，如果发现异常，应及时进行处理。

以上就是火花塞的使用方法，供您参考，建议咨询专业维修人员获取更准确的信息。

火花塞的结构、使用与维修作者：郑亮来源：《职业·下旬刊》 2010年第8期文/郑?亮摘?要：火花塞的正确使用是保证摩托车点火系统正常工作的关键。

本文重点分析火花塞的结构，阐述如何正确使用、维护、保养火花塞。

关键词：发动机结构维护保养故障检查与排除火花塞用以在点火系统高压电的作用下产生电火花，适时点燃气缸内的可燃混合气。

一、火花塞的结构1.中心电极和侧电极中心电极和侧电极用耐高温氧化、抗化学腐蚀、导电性能和传热性能良好的金属材料制作。

点火系统的高压电经接线螺母、接线螺杆及导电的密封剂输向中心电极。

侧电极焊接在客体的下端面上。

在工作时，侧电极是搭铁的，因此又称作搭铁电极。

中心电极与侧电极之间的间隙称作电极间隙，又称火花间隙。

适宜的电极间隙是火花塞正常的工作的重要的条件。

点火系统所要求的火花塞电极间隙一般为0.6～0.8mm。

2.绝缘体绝缘体通常用具有良好的绝缘体、耐热性、导热性和机械强度的氧化铝陶瓷制作。

绝缘体上部通常制成多棱状，以加大外表面的绝缘距离和增加散热面积。

绝缘体下部与汽缸内燃气相接触的部位称作裙部。

绝缘体裙部的尺寸和形状对火花塞的受热和传热有重要影响。

3.壳体壳体与绝缘体封固为一体。

上、下垫圈用以使壳体与绝缘体间保持良好的密封性能。

二、火花塞的热特性在工作过程中，当火花塞的受热与散热相对平衡时，由于火花塞绝缘体裙部下端的温度最高，因此通常以这一最高温度来判断火花塞的工作温度是否正常。

当工作温度低于这一最高温度时，会使火花塞失去烧除积炭的能力（自洁能力）；当工作温度超过这一最高温度时，容易引起炽热点火。

按热特性的不同，火花塞可分为冷型、温型与热型三类。

冷型火花塞绝缘体裙部较短，受热面积小、散热距离短。

因此在同等条件下，冷型火花塞的工作温度较低。

热型火花塞绝缘体裙部较长，受热面积大、散热距离长，因此工作温度较高。

温型火花塞的工作温度则介于冷型火花塞与热型火花塞之间。

在火花塞的产品型号中，火花塞的热特性通常用阿拉伯数字表示。

火花塞试验台安全操作及保养规程火花塞试验台是汽车养护行业不可或缺的一项设备，但如果操作不当或保养不到位，将会给人员和设备带来安全隐患，因此制定一套安全操作及保养规程非常有必要。

本文将介绍如何正确操作和对设备进行保养。

操作规程1.设备检查在使用之前，需要对火花塞试验台进行一次全面检查，以确保设备正常运转。

具体的检查步骤如下：•检查电源插头是否插稳；•观察设备指示灯是否正常，如电源指示灯是否亮起、电流表是否波动；•手动调节电压旋钮，并观察电流表指针是否有相应变化；•检查设备表面是否干净，周围是否摆放杂物。

以上检查都得到了正常结果之后，才可进行后续的试验操作。

2. 火花塞试验操作2.1 防护设施•戴好护目镜和面罩，避免尘埃、碎屑、油污等物体弹到面部；•穿上工作服和手套，保持吸汗、透气和防止手掌滑脱，不要穿长袖、长裤，不要戴胶鞋等易造成触电、滑倒危险的服装和鞋类。

2.2 火花塞试验操作步骤•选择合适的测试阀座与拔火线壳，注意不要将零部件松散或损坏；•根据车主、车辆使用状况和车型选择合适的火花塞规格；•将测试阀座固定并紧密连接各部件；•按要求测量火花塞耗损情况、点火电器状态、火花塞间隙等参数。

2.3 操作注意事项•操作时要保持仔细、耐心、专注，不得操之过急；•如果听到火花塞试验台声音异常，动作急促或者设备本身出现异响等问题，应立刻停机检查，发现问题及时解决；•操作过程中，严禁开玩笑、谈笑或喧哗等影响其他人员集中安全注意力。

3.使用完毕后•停机时，先按停止按钮关机。

注意关闭电源主开关，正常的关机操作可以避免不在场的人员误开设备造成安全事故；•清理试验台表面的污物，如油污、尘埃以及工具等，保持设备干净整洁；•对试验设备的所有部分进行检查和清理，并对设备进行保管。

保养规程###1. 设备保养•定期检查和更换特定的部件，如震动机、风扇、电动成份、电源等。

特别是使用时间长、质量较差的设备，更应该保养好；•检查仪表的检定和仪表的标定，确保每项测量都准确可靠；•火花塞试验台存放时应当拆掉插头、电池等易损坏部件。

一、实训目的本次实训的主要目的是使学生掌握火花塞的拆装技能，了解火花塞的结构和工作原理，提高动手能力和实践操作水平。

通过实训，使学生能够：1. 熟悉火花塞的结构和功能；2. 掌握火花塞的拆装方法和步骤；3. 学会使用拆装工具，保证拆装过程中的安全性；4. 了解火花塞的维护保养知识，延长使用寿命。

二、实训内容1. 火花塞的结构和功能火花塞是汽车点火系统中重要的部件之一，其主要功能是将高压电流转换成电火花，点燃混合气，使发动机正常工作。

火花塞由以下几个部分组成：（1）中心电极：位于火花塞内部，负责产生电火花；（2）侧电极：位于中心电极周围，与中心电极构成电火花间隙；（3）绝缘体：位于中心电极和侧电极之间，起到隔离作用；（4）壳体：外壳，用于固定火花塞在发动机气缸盖上。

2. 火花塞的拆装方法和步骤（1）准备工作1）检查工具：准备一套拆装火花塞的工具，包括扳手、火花塞专用扳手、气门间隙调整工具等；2）检查火花塞：观察火花塞外观，检查是否有损坏、磨损等情况；3）确认气缸：确认要拆装的火花塞所属气缸。

（2）拆装步骤1）拆卸火花塞：使用扳手或火花塞专用扳手，逆时针方向将火花塞拧下；2）检查火花塞：观察火花塞外观，检查电极间隙是否正常，有无磨损、损坏等情况；3）清洗火花塞：使用清洁剂和布料清洗火花塞电极和绝缘体；4）检查气门间隙：使用气门间隙调整工具检查气门间隙是否合适；5）安装火花塞：将清洗干净的火花塞按照原位装回，并拧紧至规定扭矩；6）检查火花塞：确认火花塞安装牢固，电极间隙符合要求。

3. 火花塞的维护保养（1）定期更换：根据汽车保养手册或火花塞使用寿命，定期更换火花塞；（2）保持清洁：定期检查火花塞，清除电极上的积碳和油污；（3）调整气门间隙：确保气门间隙在规定范围内，避免火花塞损坏；（4）检查火花塞固定：确保火花塞固定牢固，避免因松动导致漏电。

三、实训总结通过本次实训，我们掌握了火花塞的拆装方法和步骤，了解了火花塞的结构和工作原理。

一、实习背景火花塞是发动机点火系统的重要组成部分，其主要作用是将高压电流通过火花塞电极产生火花，点燃混合气，使发动机正常工作。

然而，在使用过程中，火花塞容易受到污染、磨损等因素的影响，导致点火效果不佳，甚至无法点火。

为了提高发动机的性能和寿命，对火花塞进行定期检查和修理至关重要。

本次实习报告将详细介绍火花塞的修理方法。

二、实习目的1. 了解火花塞的结构和工作原理；2. 掌握火花塞的常见故障和修理方法；3. 提高实际操作技能，为以后的工作打下基础。

三、实习内容1. 火花塞的结构和工作原理火花塞主要由电极、绝缘体、壳体和螺纹等部分组成。

其中，电极是火花塞的关键部件，分为中心电极和侧电极。

中心电极负责产生火花，侧电极负责引导火花进入燃烧室。

当高压电流通过火花塞电极时，在电极之间产生高压电弧，点燃混合气。

2. 火花塞的常见故障（1）电极磨损：长时间使用导致电极磨损，影响点火效果；（2）电极间隙过大或过小：间隙过大或过小都会导致点火不良；（3）绝缘体损坏：绝缘体损坏会导致火花塞漏电，影响点火效果；（4）螺纹损坏：螺纹损坏会导致火花塞松动，无法正常工作。

3. 火花塞的修理方法（1）检查火花塞：首先，观察火花塞的外观，检查电极磨损情况、间隙大小、绝缘体是否损坏、螺纹是否完好。

如发现问题，应进行相应处理。

（2）清洁火花塞：使用清洁剂和刷子清洗火花塞电极，去除积碳和油污。

注意：不要使用酒精或汽油等有机溶剂清洗，以免损坏绝缘体。

（3）调整电极间隙：根据火花塞型号和发动机要求，调整电极间隙。

间隙过大或过小都会影响点火效果。

（4）更换火花塞：如火花塞损坏严重，无法修复，应更换新的火花塞。

（5）安装火花塞：将火花塞拧入发动机，确保螺纹完好，防止松动。

四、实习总结通过本次实习，我深入了解了火花塞的结构、工作原理和常见故障，掌握了火花塞的修理方法。

在实际操作过程中，我学会了如何检查、清洁、调整间隙和更换火花塞，提高了自己的动手能力。