2. 2. 2 发电机
与电动机一样 ,发电机也是采用交流永磁的 ,通过向高功率电动机提供充 足的电 ,发电机高速旋转 ,以增大输出。采用增加转子强度等措施 ,将最 大功率输出时的转速从 6 500 rP min (传统型)提高到 10 000 rPmin ,高 转速明显地提高了中转速范围的电力 ,改善半低转速范围的加速性能。
置之间取长补短,优势互补,使 得发动机达到最大的效率。
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THSⅡ系统工作过程
a.启动 ,低速到中速运转时 ,只要电池电量在合理范围内 ,汽车由电动机驱动 , 此时整车处于电动车模式 ,不排废气。 b.当整车进入一般行驶条件时 ,此时发电机起到启动机的作用 ,使发动机从 静止开始旋转 ,直到点火。整车动力一部分来自发动机 ,另一部分则由发 动机带动发电机后给电动机供电驱动车轮。 c .瞬间加速除与一般行驶条件相同外 ,电池会提供额外的功率给电机来改善 整车加速性能 ,此时发动机瞬态加速性能大幅提高 ,制造了不少驾驶乐趣。 d.减速、制动 ,车轮驱动电动机。电动机起到发电机作用。再生制动系统将 动能转变为电能 ,并储存于镍氢能电池。 e.电池再充电 ,电池始终保持充足电量。根据需要 ,发动机驱动发电机给电 池充电。 f .停车 ,发动机自动熄火。
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混合动力传动系统
ห้องสมุดไป่ตู้
混合动力传动系统由动力分配装置、 发电机、电动机和减速器等组成。发 动机的动力由动力分配装置分为两部 分 ,一个动力输出轴与电动机和车轮 连接 ,另一个输出轴与发电机相连。 这样 ,发动机从两条路线传递 ,即机 械路线和电路。也可安装电控无级变 速器 ,可连续地改变发动机转速以及 电动机和发电机转速。THS - H采用 低摩擦球轴承传动装置 ,摩擦损失减 小30 %。动力分配装置采用行星齿 轮机构。行星齿轮架的转轴直接与发 动机连接 ,通过行星齿轮把动力传给 外齿圈和内太阳轮。齿圈的转轴直接 与电动机连接 ,把驱动力传给车轮 , 太阳轮直接与发电机连接 。