一、任务来源
二、地理概况
三、项目内容
1、制作1:1000地形图(平方公里)
四、作业依据
1、《无人机航摄安全作业基本要求》CH/Z 3001-2010
2、《无人机航摄系统技术要求》CH/Z 3002-2010
3、《低空数子航空摄影测量内业规范》CH/Z 3003-2010
4、《低空数字航空摄影规范》CH/Z 3005-2010
5、《数字航摄仪检定规程》CH/Z 8021-2010
6、《全球定位系统(GPS)测量规范》(GBT18314-2009);
7、《工程测量规范》(GB50026-2007);
8、《1:500 1:1000 1:2000 地形图图式》(GBT 20257、1-2007);
9、《数字测绘产品检查验收规定与质量评定》(GB/T18316-2001) ;
10、《1:500 1:1000 1:2000 比例尺地形图航空摄影规范》(GB/T15967-2008);
11、《YS-200无人机操作规程》。
五、飞行平台与航摄仪
1、飞行平台:YS-200无人机。翼展2100mm,机长850mm。续航时间75
分钟,正常续航速度76km/h,弹射起飞,伞降回收。
2、航摄仪:SonyA7R。3700万像素,焦距35mm。
六、技术设计
6、1作业流程
图4 数码航空摄影测量工作流程图
6、2一般规定
采用YS-200无人机野外航测数据采集,采用UAS Master7、0与
cass9、0软件进行数字化制图。
本测区投影方式采用高斯-克吕格3°带投影,中央子午线为117度。平面坐标系统采用1980西安坐标系,高程系统采用1985国家高程基准。基本等高距为1、0米
地形图分幅按50cm×50cm矩形分幅。图名应采用地理名称(自然村)、行政或企(事)业单位名称进行命名。图名简练,唯一。
6、3、控制网设计
采用河北省CORS系统,利用已知的控制点为起算点。
6、4航测设计
依据《低空数字航空摄影规范》5、2、3要求确定基准面高程,并按照规范要求进行航摄分区的划分与航线布设。
①摄区划分
分区界线应与图廓线相一致;分区内地形高差不应大于1/4相对航高;在能够确保航线的直线型前提下,分区应尽量划大;当地面高差突变或有特殊要求时,分区界线可以破图廓划分。分区摄影基准面的高度(h 基),以分区内具代表性的高点平均高程(h 高)与低点平均高程(h 低)之与的二分之一求得。
②航线布设方向
航线按东西向直线飞行。特定条件下,亦可根据地形走向与专业测绘的需要飞行;常规航摄航线应与图廓线平行敷设。某些情况下,航线应沿图幅中心线敷设;按专业测绘的要求与特殊的地形条件敷设航线;
水域、海区常规敷设航线时,应尽可能避免像主点落水,要确保所有岛屿覆盖完整,并能构成正常重叠的立体像对;测图控制作业非常困难的地区,可根据用户的设计要求,敷设控制航线。
③摄影时间
航摄季节应选择本摄区最有利的气象条件,并要尽可能的避免或减少地表植被与其她覆盖物(如:积雪、洪水、沙尘等)对摄影与测图的不良影响,确保航摄像片能够真实地显现地面细部。选择航摄时间,既要保证具有充足的光照度,又要避免过大的阴影,一般根据摄区的太阳高度角与阴影倍数选定。
④航摄范围覆盖
摄区边界覆盖保证:航向覆盖超出摄区边界线应不少于2条基线。旁向覆盖超出摄区边界一般不少于像幅的50%,最少不小于像幅的35%。
⑤像片重叠度
航向重叠度与旁向重叠度根据项目具体情况进行设定。
⑥补摄与重摄
航摄过程中出现的绝对漏洞、相对漏洞及其她严重缺陷必须及时补摄。漏洞补摄必须按原设计航线进行。补摄航线的两端一般需超出漏洞外两条基线。
6、5像控点测量
1、本测区共布设像控点350个,其中巴克什营100平方公里,布设像控点150个,虎什哈160平方公里,布设像控点200个。像控点全
部采用白色反光带。
2、像控点的加密:局部地区进行像控点加密。均选刺在线状地物交角良好的交点上或影像小于0、2mm的点状地物中心,高程变化较小,在相邻像片上影像清晰便于联测的目标。点位实地的判刺精度为图上0、1mm。
当点位高出或低于地面目标时,均量其至地面比高,注至0、1m。
3、像控点整饰:像片正面整饰,平高点与高程点均以刺孔为中心,绘7mm直径的圆,平高点用红色、高程点用绿色整饰,点号与高程用分式表示。像片反面整饰用铅笔,略图绘在2cm×2cm的方框内,在方框旁加注点位简要说明,刺孔影像、桩位、略图说明一致。并注明了点号,选刺者、检查者的签名。
4、像控点联测:像控点联测采用GPS RTK测量技术。对采用RTK 测量技术进行的像控点的平面与高程作了抽样检验(详见表一与表二)。检验结果证明,平面坐标中误差为±2、6cm。高程中误差为±1、7cm均达到像控点测量的精度要求,完全满足了航空测量内业的加密需要。
七、实施方案
八、质量控制与保障