汽车密封条标准

QC/T 639-2004 汽车用橡胶密封条(1)

2007-08-21 17:20:55 作者： 来源：互联网 文字大小：大 中 小

简介：QC/T 639-2004 （2004-10-20发布，2005-04-01实施）前 言 本标准代替QC/T 639-2000《客车门窗用橡胶密封条》和QC/T 640-2000《客车门窗用植绒密封条》。 本标准与QC/T 639—2000和QC/T 640-2000的 ...

QC/T 639-2004 （2004-10-20发布，2005-04-01实施）

前 言

本标准代替QC/T 639-2000《客车门窗用橡胶密封条》和QC/T 640-2000《客车门窗用植绒密封条》。

本标准与QC/T 639—2000和QC/T 640-2000的主要差异如下:

——将两个标准合并为一个标准，并将标准名称改为《汽车用橡胶密封条》；

——增加附录A、附录B、附录C、附录D和附录E；

——增加产品长度尺寸未注公差表；

——胶料性能中增加“腐蚀性”、“耐水性”项目；

——胶料性能中删除“撕裂性能”项目；

——胶料性能中增加胶料的三个硬度范围:50±5、80±5、90±5，并相应提高了原指标；

——臭氧浓度的表示方法用10-6代替ppm；

——增加成品性能11个项目以及相应的试验方法标准。

本标准附录A、附录B、附录C和附录D均为规范性附录，附录正为资料性附录。

本标准山全国汽车标准化技术委员会提出。

本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。

本标准起草单位:上海申雅密封件有限公司、北京万源金德汽车密封制品有限公司、贵州贵航股份红阳密封件公司、天津星光橡塑有限公司、重庆益丰汽车密封条有限公司、厦门百吉工业有限公司、湖北诺克汽车密封条有限公司。

本标准主要起草人:陈海燕、马俊礼、胡主庚、郝杰、邓明香、贺文兵、俞刚莉。

Q/JLY J7110166A-2010

汽车密封条用TPV材料性能要求

编 制： 王秋红 校 对： 岳 洋 审 核： 高姗姗 审 定： 金建伟 标准化： 伍永会 批 准： 刘 强

浙江吉利汽车研究院有限公司

二〇一〇年七月GEELY 汽车密封条用TPV材料性能要求 Q/JLY J7110166A-2010

前 言

为规范汽车密封条用TPV材料的性能，结合企业实际情况制定本标准。 本标准由浙江吉利汽车研究院有限公司提出。 本标准由浙江吉利汽车研究院有限公司综合技术部材料科负责起草。 本标准主要起草人：王秋红。 本标准于2010年7月21日发布并实施。 ⅠGEELY 汽车密封条用TPV材料性能要求 Q/JLY J7110166A-2010

共 5 页 第 1 页 1 范围

本标准规定了汽车密封条用热塑性弹性体（TPV）材料的性能要求和试验方法。 本标准适用于汽车密封条用热塑性弹性体（TPV）材料的性能检验。

2 规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 528-2009 硫化橡胶或热塑性橡胶拉伸应力应变性能的测定 GB/T 531.1-2008 硫化橡胶或热塑性橡胶 压入硬度试验方法 第1部分：邵氏硬度计法（邵氏硬度） GB/T 1033.1-2008 塑料 非泡沫塑料密度的测定 第1部分：浸渍法、液体比重瓶法和滴定法 GB/T 1682-1994 硫化橡胶低温脆性的测定 单试样法 GB/T 2941-2006 橡胶物理试验方法试样制备和调节通用程序 GB/T 3512-2001 硫化橡胶和热塑性橡胶 热空气加速老化和耐热试验 GB/T 7759-1996 硫化橡胶、热塑性橡胶 常温、高温和低温下压缩永久变形测定 GB/T 7762-2003 硫化橡胶或热塑性橡胶 耐臭氧龟裂静态拉伸试验 GB/T 19243-2003 硫化橡胶或热塑性橡胶与有机物接触污染的试验方法

橡胶密封条的设计规范

1范围

本标准规定了汽车密封条技术规范.

本标准适用于产品开发.

2规范性引用文件

下列文件中的条款通过本规范的引用而成为本规范的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本规范，然而，鼓励根据本规范达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本规范。

GB/T3672橡胶制品的公差

GB7529模压和压出橡胶制品外观质量的一般规定

GB/T12422客车门窗用植绒密封条

GB/T12423客车门窗用塑料密封条

QC/T639-2004汽车用橡胶密封条

QC/T641-2005汽车用塑料密封条

HG/T3088车辆门窗橡胶密封条

3术语

PVC：聚氯乙烯

EPDM：三元乙丙橡胶

4目标性能

4.1填充间隙； 4.2吸收、降低振动；

4.3隔绝噪声，防止水、尘埃等向车内渗透，保持乘坐舒适性；

4.4向活动零部件提供移动通道；

4.5弥补钣金制造及装配中的误差；

4.6降低风雨噪声；

4.7起外观装饰作用。

5设计方法

5.1密封条分类

密封条按照安装位置分四类：门密封条、门框密封条、发动机舱密封条、车窗内外夹条、顶盖密封条。

5.2材料选择

车窗内外夹条（车门玻璃内外夹条/三角窗玻璃/前风窗玻璃/后风窗玻璃密封条）的材料一般为：PVC；

车身其它部位密封条材料一般都为EPDM。

6尺寸及外观要求

6.1尺寸要求

6.1.1截面尺寸公差

6.1.1.1塑料密封条截面尺寸公差按GB/T3672中表2中E2级执行；

6.1.1.2橡胶密封条截面尺寸公差按GB/T3672中表2中E2级执行； 6.1.1.3导槽、呢槽类密封条截面尺寸公差按GB/T3672中表2中E2级的下偏差执行。

6.1.2密封条长度尺寸公差

6.1.2.1密实橡胶密封条，塑料密封条及塑料复合密封条（含带有非冲切钢带的复合密封条）长度尺寸公差按GB/T3672中表6中L2级执行。

QC/T 710-2004（2004-10-20发布，2005-04-01实施）

前 言

本标准由全国汽车标准化技术委员会提出。

本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。

本标准起草单位:贵州贵航股份红阳密封件公司、上海申雅密封件有限公司、天津星光橡塑有限公司、北京万源金得汽车密封

制品有限公司、厦门百吉工业有限公司、重庆益丰汽车密封条有限公司、湖北诺克汽车密封条有限公司。

本标准主要起草人:胡主庚、陈海燕、郝杰、马俊礼、贺文兵、邓明香、俞刚莉。

QC/T 710-2004

汽车密封条压缩负荷试验方法

1 范围

本标准规定了汽车密封条压缩负荷的试验方法。

本标准适用于汽车密封条压缩负荷的测试。

2 规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)

或修订版均不适用于本标准。然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文

件其最新版本适用于本标准。

GB/T 2941 橡胶试样环境调节和试验的标准温度、湿度及时间(eqv ISO 471:1983)

HG/T 2369 橡胶、塑料拉力机技术条件

GB/T 8170 数值修约规则

3 定义

3.1

压缩负荷

将一定长度的密封条，以规定的速度压缩至一定高度(或一定的压缩量)时的力值。

4 仪器与设备 4.1 拉力试验机

拉力试验机应符合HG/T 2369的有关要求，其测力精度为A级。

4.2 试验装置

试验装置由上、下工装组成，其结构根据产品结构进行设计。如无特殊规定，推荐图1结构。

5 试样及状态调节

5.1 试样除特殊要求外，应分别从成品上截取长度为100 mm+2 mm的3个试样。

5.2 试样与硫化之间的时间间隔以及试样在试验前的调节，应按GB/T 2941的规定进行。

5.3 试样在试验前，应在温度为(23±2)℃、相对湿度为(50±5)％的环境下至少停放3h，试样在停放期间不得受压。