影响沥青路面水稳性的因素及改善措施

浅谈市政道路工程水稳层施工质量控制要点市政道路工程水稳层是指在道路基层之上，铺设一层由碎石、矿渣、沥青混合料等材料组成的层，经过合理的配合和施工工艺加工而成的道路铺装材料。

水稳层作为道路结构的重要组成部分，对道路的承载能力、耐久性和平整度等方面有着至关重要的影响。

在市政道路工程中，水稳层的施工质量控制是十分重要的，本文将就市政道路工程水稳层施工质量控制的要点进行探讨。

一、原材料质量控制1. 石料质量控制水稳层的主要原料之一就是石料，因此石料的质量控制是施工质量的关键。

在选择石料时，应注意选用坚硬、耐磨的优质骨料，具有均匀的颗粒分布和较高的抗压强度。

应注意选用符合国家标准的石料，明确石料的规格和质量标准。

2. 沥青质量控制沥青作为水稳层的胶凝材料，对水稳层的稳定性和耐久性有着重要的影响。

在施工中应选用标准合格的工程用沥青，沥青应具有良好的粘结性和变形性，能够与石料充分混合，提高水稳层的整体性能。

3. 水稳土质量控制在水稳层施工中，水稳土是通过石料、沥青和其他添加剂混合而成的。

在水稳土的配制过程中，应控制石料、沥青和添加剂的比例和配合关系，确保水稳土的配方合理，以保证水稳层的稳定性和强度。

二、施工工艺控制1. 施工设备的选用和维护水稳层施工需要使用到破碎机、搅拌机、平地机等设备，这些设备的选用和维护对施工质量有着重要的影响。

应选用正规厂家生产的设备，并严格按照设备说明书操作和保养，确保设备的使用性能符合要求，提高施工的效率和质量。

2. 施工工艺控制水稳层的施工工艺主要包括配料、搅拌、铺摊和压实等环节。

在施工过程中，应根据石料、沥青和添加剂的配合比例和技术要求，进行配料和搅拌工作，确保混合料的均匀性和稳定性。

在铺摊和压实时，要确保水稳层的厚度和平整度符合设计要求，压实后表面应平整光滑，无明显裂缝和孔洞。

三、质量检查控制1. 原材料检验在施工前，对石料、沥青和水稳土等原材料进行检验，确保其质量符合设计和施工要求。

沥青路面质量通病与防治摘要：笔者在日常的管理工作中，通过仔细观察、分析，以及通过查阅相关书籍，了解到了沥青路面存在的质量通病与防治方法。

关键词：质量；原因；防治；措施沥青路面质量通病直接影响路面寿命和使用效果，现就其产生原因及防治措施分析如下：（一）横向裂纹。

裂纹与路中心线基本垂直，缝宽不一，缝长有贯穿整个路面的，也有部分路幅的。

原因分析：施工缝未处理好，接缝不严密，结合不良。

沥青未达到适合于本地区气候条件和使用要求的质量标准，致使沥青面层温度收缩或温度疲劳应力（应变）大于沥青混合料的抗拉强度（应变）。

半刚性基层收缩裂缝的反射缝。

桥梁涵洞或通道两侧的填土产生固结或地基沉降。

防治措施：合理组织施工，摊铺作业连续进行，减少冷接缝。

冷接缝的处理，应先将以摊铺压实的摊铺带边缘切割整齐、清除碎料，然后用热混合料敷贴接缝处，使其预热软化。

铲除敷贴料，对缝壁涂刷0.3-0.6kg/m2粘层沥青，再铺筑新混合料。

充分压实横向接缝。

碾压时，压路机在已压实的横幅上，钢轮伸入新铺层15cm，每压一遍向新铺层15-20cm，直到压路机全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。

根据《沥青路面施工及验收规范》（GB50092）要求，按本地区气候条件和道路等级选取使用的沥青类型，以减少或消除沥青面层温度收缩裂缝。

采用优质沥青更有效。

桥涵两侧填土充分压实或进行加固处理；工后沉降严重地段事前应进行软土地基处理和合理的路基施工组织。

为防止雨水由裂缝渗透至路面结构，对于细裂缝（2-5mm）可用改性乳化沥青灌缝。

对大于5mm的粗裂缝，可用改性沥青（如SBS改性沥青）灌缝。

灌缝前，须清除缝内、缝边碎粒料、垃圾，并使缝内干燥。

灌缝后，表面撒上粗砂或3-5mm石屑。

(二)纵向裂缝。

裂缝走向基本与行车方向平行，裂缝长度和宽度不一。

原因分析：前后摊铺幅相接处的冷接缝未按有关规范要求认真处理，结合不紧密而脱开。

纵向沟槽回填土压实质量差而发生沉陷。

拓宽路面的新老路面交界处沉降不一。

道路水稳层、沥青路面及步道冬季施工方案一、引言冬季施工是道路建设中一个复杂而重要的环节，特别是在北方地区，严寒的气候条件给道路施工带来了不小的挑战。

本文将探讨道路水稳层、沥青路面及步道在冬季施工中的关键问题和应对方案，旨在提高施工效率并保证施工质量。

二、道路水稳层冬季施工方案在冬季，道路水稳层的施工面临低温、潮湿等挑战，如何有效应对这些情况至关重要。

为保证水稳层质量，我们可以采取以下几项方案：•优化材料配比：在冬季施工时，可以适当增加沥青含量和添加热稳定剂，以提高水稳层的抗寒性能。

•控制施工温度：在施工过程中，对水稳层材料进行预热处理，控制施工环境温度，防止材料过快冷却。

•合理施工计划：合理安排施工时间，避免遇到极端天气条件进行施工，确保施工顺利进行。

三、沥青路面冬季施工方案沥青路面在冬季施工时存在易凝固、脆性增大等问题，如何确保沥青路面施工质量成为关键。

以下是一些应对措施：•提前预热材料：在冬季施工前，对沥青进行预热处理，确保材料温度在适宜范围内。

•加强质量管理：加强沥青路面施工质量检测，提高施工工艺要求，确保每一道工序都符合规范标准。

•合理施工时间：选择施工气温较高、阳光充足的时间段进行作业，减少冷凝对施工质量的影响。

四、步道冬季施工方案步道作为人行道的一部分，其施工也需要特别注意，以确保行人的安全。

以下是一些建议：•防滑处理：在冬季施工步道时，需添加防滑剂或采用防滑型路面材料，以增加步行者的行走稳定性。

•施工照明：在天昏地暗的冬季，增加施工现场的照明设备，保证施工人员能够清晰看到工作区域，避免事故发生。

•定期除雪：施工完毕后，要做好步道除雪工作，以确保步道在冰雪天气下通行安全。

五、结论冬季施工是道路建设的重要阶段，道路水稳层、沥青路面及步道的施工质量直接关系到道路使用的舒适性和安全性。

通过本文提出的冬季施工方案，我们可以更好地应对低温、潮湿等冬季气候条件，提高施工质量，确保道路建设顺利进行。

沥青路面产生不平整的原因及处理措施摘要：随着公路在我国的迅速发展，路面的平整程度关系到行车的舒适性也反映了施工能力的表现，近年来，不少道路在施工之后不久就发现公路路面上出现了波浪、沉陷、碾压车辙、跳车等路面不平整现象，本文通过分析产生这些现象的原因以及解决此问题进行了分析。

关键词：公路平整程度一、路面不平整产生的主要原因从日常的道路平整程度进行分析，可以看出当前影响道路沥青路面施工的主要因素有如下几个方面：①路基与底基层平整度对面层平整度的影响；②、水泥稳定基层对面层平整度的影响；③沥青混合料的影响；④运料车辆与摊铺机的配合对道路平整度的影响；⑤路面摊铺作业影响，摊铺机的操作及本身的调整对摊铺质量影响较大；⑥施工缝（纵、横）对平整度的影响；⑦碾压作业的影响；⑧施工设备和人员素质影响。

施工人员素质、路基施工质量、桥头涵洞两段的处理、路面施工机械的选用及路面材料的质量，是影响路面平整度的主要原因。

二、提高路基及路面基层平整度的措施（一）、路基与底基层平整度对沥青混凝土面层平整度的影响及对策沥青混凝土的道路平整程度，并不是从路面最后沥青表面开始的，要保证沥青平整程度就必须从路基开始进行平整程度的处理，否则当路基、底基层、基层、分层面层平整度相差较大，各层铺出的松铺厚度也不等时，在碾压后各层表面就会出现不平整。

路基不平整会让整个路面在日后的使用过程中出现坍塌，凹陷等情况的发生。

因此基层顶面的平整程度对于沥青面层的平整程度，甚至对于道路的平整程度有着很重要的意义。

在道路施工过程中，为了能够实现道路基础平整首先要采用提高道路平整的平地机刮刀自动找平的方法，通过检测道路的实际情况，做好路基、桥、涵施工时做好填料、压实等质量控制，及采取桥头搭板等技术措施来加以克服。

并且在完成一道工序之后，必须要现行通过施工的检验，确定平整之后在进行下一道工序，保证整个施工的质量完整有序的进行。

（二）、水泥稳定基层对路面平整度的影响及对策不少人在认为在道路处理平整的时候，路基可以不需要太过认真，只要在水泥层处进行弥补路基不稳的情况就可以，但是他们却没有考虑吧到由于整个水泥稳定基层属于一整块连续的水泥板组成，他们对于行驶到路上的载重量有着自身的要求，一旦超过其重量就需要路基承担着负载，如果路基存在着凹凸不平，很容易就让水泥稳定基层发生断裂，从而对沥青面层的平整程度发生重大影响。

水稳基层常见质量问题原因分析及预防措施由于水稳基层具有良好的力学性能和整体性，水稳定性以及抗冻性等优点，因此，在近几年的高等级公路建设中被广泛用于路面基层，基层是路面工程的主要承重层，起到关键的作用，施工质量控制不好，则达不到使用效果，无法体现其优点，甚至今后留下工程隐患，造成路面损坏。

针对水泥稳定碎石基层或底基层的质量问题，浅淡解决水泥稳定碎石基层质量问题的对策，阐述一下产生质量问题的原因以及预防措施。

标签：水稳基层；质量问题；原因分析；预防措施1 裂缝水稳基层是一种半刚性结构。

水稳基层易产生裂缝的问题是许多科研人员一直想方设法研究解决的问题。

这种裂缝是很有规律性的，一般在基层顶面横向每隔5-10米一条，缝宽0.5-4mm左右。

出现较早时在水稳基层摊铺完成后一个月内就开始出现，晚的在沥青混凝土路面通车后一至二年内开始出现，这是由于水泥稳定基层裂缝反射到面层造成的。

基层裂缝的危害有二个方面：一是降低基层的整体强度，二是发展后会形成反射裂缝，使沥青混凝土路面相应出现有规则的横向裂缝、起拱。

出现第二种情况后，若不及时处理，雨水从裂缝内向下渗透，沥青混凝土和基层裂缝缝隙处充满自由水，在车辆荷载反复冲击下，就会使沥青混凝土中粘附在碎石表面的沥青剥离，基层的细集料形成灰浆被挤压出路面，沥青混凝土路面出现坑洞、碎裂、松散，造成沥青混凝土路面早期破损，影响其使用寿命。

基层裂缝的危害在我省内的国道、省道、高速公路极为常见，直接影响到了路面行车的质量和舒适度。

1.1 原因分析（1）水泥剂量偏大或水泥稳定性差。

（2）碎石级配中细粉料偏多，石粉塑性指数偏高。

（3）集料中黏土含量大，因为黏土含量越大，水泥稳定碎石的干缩、温缩裂纹越大。

（4）碾压时混合料含水量偏大，不均匀。

（5）混合料碾压成型后养生不及时，易造成基层开裂。

（6）养生结束后未及时铺筑封层，基层暴露时间过长。

1.2 预防措施（1）控制水泥质量，在保证强度的情况下，应适当降低水泥稳定碎石混合料的水泥用量，水稳基层混合料中水泥含量不得超过6%。

广西南友公路沥青混合料路用性能的影响因素与试验分析二航局四公司汪继平摘要：据南友高速公路沿线的气候、水文地质等情况分析影响沥青混合料路用性能的主要因素，根据矿料级配试验研究的成果，提出采取的级配范围。

关键词：沥青混合料路用性能影响因素改善措施级配试验1工程概况国道主干线衡阳-昆明公路支线南宁至友谊关公路主线全长179.19km，联线长41.848km，为广西首条采用全沥青路面的高速公路，工程于2003年底开工，要求2005年10月1日前竣工通车。

南友公路位于北回归线以南，属亚热带季风气候，年平均降雨量1400mm以上，年平均日照1700h以上，年平均气温21~22.1℃，年无霜期352d，年平均蒸发量1350mm。

根据沿线的气象条件，按文献[1]，南友路属于东南湿热区中的华南沿海台风区（VI7）；按照文献[2]附录A的沥青路面施工气候分区，广西属于热区，最低月平均气温＞0℃，另外根据广西南宁地区的降雨量＞1000mm，属于多雨潮湿地区。

根据文献[3]的沥青路用性能气候分区，广西南宁地区属夏炎热冬温区1-4区。

在这样的气候条件下，高温、降雨以及重车渠化等将是影响沥青混合料路用性能的主要因素，沥青混合料需着重考虑高温稳定性、水稳性、耐久性以及面层的抗滑性能。

下面就影响沥青混合料路用性能的主要因素结合南友公路的特点作出级配的试验研究，并提出一些建议和改善措施，为沥青面层的施工提供参考。

2 沥青混合料路用性能的影响因素2.1沥青混合料沥青混合料是用具有一定粘度和适当用量的沥青材料与一定级配的矿质集料经过充分拌和而形成的混合物。

其路用性能主要有：高温稳定性、水稳定性、抗疲劳性能、耐久性、低温抗开裂性能、表面特性。

影响沥青混合料路用性能的因素是多方面的，其中矿料的级配组成较为关键，从使用性能上来说，骨架密实结构是最理想的级配组成。

2.2.影响沥青混合料路用性能的主要因素2.2.1集料级配沥青混合料高温稳定性的形成机理来源于沥青结合料的高温粘性和矿料级配的嵌挤作用，提高矿料的嵌挤作用是改善沥青混合料高温稳定性的主要途径。

沥青路面常见病害及整治措施一、沥青路面常见的病害1.变形类车辙属变形类，是指路面上沿行车轮迹产生的纵向带状凹槽，深度1.5cm以上。

车辙是在行车荷载重复作用下，路面产生永久性变形积累形成的带状凹槽。

车辙降低了路面平整度，当车辙达到一定深度时，由于辙槽内积水，极易发生汽车飘滑而导致交通事故。

产生车辙的原因主要是由于设计不合理以及车辆严重超载导致的。

影响沥青路面车辙深度的主要因素是沥青路面结构和沥青混凝土本身的内在因素，以及气候和交通量及交通组成等的外界因素。

车辙产生的主要原因有：（1）沥青混合料油石比过大；（2）表面磨损过度；（3）雨水侵入沥青混凝土内部；（4）由于基层含不稳定夹层而导致路面横向推挤形成波形车辙。

2.裂缝类裂缝主要有三种形式：纵向裂缝，横向裂缝和网裂。

沥青路面建成后，都会产生各种形式的裂缝。

初期产生的裂缝对沥青路面的使用性能基本上没有影响，但随着表面雨水的侵入，导致路面强度下降，在大量行车荷载作用下，使沥青路面产生结构性破坏。

沥青路面裂缝的形式是多种多样的，裂缝从表现形式可分为横向裂缝、纵向裂缝和网状裂缝三种。

影响裂缝的主要因素有：沥青的品种和等级、沥青混合料的组成、面层的厚度、基层材料的收缩性、土基和气候条件等。

坑槽（裂缝类）是常见的沥青路面早期病害，指路面破坏成坑洼深度大于2cm，面积在0.04㎡以上。

形成坑槽主要是车辆修理或机动车用油渗入路面，污染使沥青混合料松散，经行车碾压逐步形成坑槽。

3.松散类沥青路面的松散是指路面结合料失去粘结力、集料松动，面积0.1 ㎡以上。

松散是直接影响行车安全的路面病害，松散可能出现在整个路面表面。

也可能在局部区域出现，但由于行车作用，一般在轮迹带比较严重。

其产生的主要原因有：（1）局部路基和基层不均匀沉降引起路面破坏；（2）碎石中含有风化颗粒，水侵入后引起沥青剥离；（3）随着使用时间的增多，沥青结合料本身的粘结性能降低，促使面层与轮胎接触部分的沥青磨耗，造成沥青含量减少，细集料散失；（4）机械损害或油污染。

6建筑工程沥青混凝土路面质量影响因素分析文⊙应金（安徽虹达道路桥梁工程有限公司合肥）摘要:影响沥青混凝土路面质量的主要因素有：设计因素、材料因素、施工因素、路面基层、筑路机械和养护因素。

关键词:沥青混凝土;路面质量;影响因素沥青混凝土路面质量的好坏是关系到路面使用寿命、行车安全与舒适的重要因素，是衡量公路建设最终质量的重要指标，分析影响沥青混凝土路面质量的因素，是提高路面质量的前提和保证。

一、设计因素（一）基层结构设计。

基层要有足够的强度和稳定性。

现今路面基层设计一般采用无机结合粒料基层，无机结合粒料有水泥稳定类和石灰稳定类两大类。

相比较而言，水泥稳定类有早期强度形成快、强度高和稳定性好的特点，能够防止在高荷载交通压力下造成的路面早期沉陷、开裂及引发的路面推移。

石灰稳定类混合料则极易造成路面早期破坏、路面推移等病害。

（二）面层厚度设计。

沥青混凝土路面容易产生各种裂缝，尤其是网裂与龟裂。

其原因除了沥青材料和施工因素外，现在道路设计采用的结构厚度一般是经验厚度，厚度的取值往往考虑更多的是投资经费问题，这种取值方案只能满足近阶段的发展和使用要求，缺乏长远的考虑。

道路工程厚度设计应根据现有道路交通量来推算未来使用年限的总交通量，并结合该道路周围状况总的发展趋势，综合考虑，用计算的方法来决定道路的各结构层的厚度，以满足交通发展的需要。

（三）路面结构设计。

近些年来，我国高等级公路路面结构以半刚性路面结构为主。

半刚性基层强度大，具有较好的水稳性和抗冻性，而且可供稳定的材料种类多，选择面广泛，在路面的使用过程中弹性变形较小，承载能力高，使用年限长，被广泛用于修建高等级公路沥青路面的基层或底基层。

二、材料因素沥青混凝土路面的材料主要有：沥青、矿料、沥青混合料。

（一）沥青。

针入度是选择沥青标号的最主要的依据，它不仅表现在高温稳定性上，对低温抗裂性能同样重要，此外，沥青的耐久性也是路用沥青的重要指标，因为路用沥青所处的环境十分复杂，长期日晒雨淋，又受到车辆荷载的长期反复作用，因此，要求沥青具有一定的性质来抵抗恶劣环境的长期影响。

SMA沥青混合料的水稳性影响因素分析摘要：本文对sma沥青混合料的水稳定性进行了分析，试验通过浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验对水稳定性进行评价，并分析研究了不同因素对沥青混合料水稳定性的影响，研究结果可以为后续的sma沥青混合料的应用提供技术和工程经验。

关键词：道路工程；sma；水稳定性中图分类号：tq177.6+3 文献标识号：a 文章编号：2306-1499（2013）04-（页码）-页数沥青路面水损害到路面孔隙水的路面在水或冻融循环下，由于荷载作用下，路面内部出现了循环水压力或真空负压抽吸作用，导致水逐渐渗入沥青和矿物界面，使得沥青混合料的强度下降。

同时在水的冲刷作用下沥青膜逐渐从集料表面剥落，导致矿料损失，降低了沥青混合料之间的粘附力，路面使用早期就发生坑槽、坑洞、松散、麻面、掉粒、唧浆、网裂等破坏现象。

这些早期破坏现象或多或少，直接或间接地都与水有关，即水的破坏作用是关键因素之一，因而我们将这些病害现象统称为水损害。

sma沥青路面是一种新型的路面结构，由于其出色的抗车辙能力和耐用性得到广泛应用。

sma是有沥青，粗集料、纤维稳定剂，矿粉及少量的细集料和沥青砂胶填充间隙的沥青混合料。

虽然sma的综合路用性能良好，但是我国对sma研究较晚，缺乏使用经验，一些工程没有从本地实际情况出发，进行适合于本地区的配合比设计，而是照抄照搬国外的规范和经验，结果导致路面在使用初期就出现了损坏。

1.原材料及试验方案1.1原材料对于sma混合料，沥青结合料的质量必须适应于沥青玛蹄脂的需要，有较高的粘度，与集料有较好的粘附性，符合一定的要求，以保证有足够的高温稳定性和低温韧性。

由于sma的沥青用量多，所以用于sma的沥青结合料一般要求采用稠度较大（较硬）一些的沥青。

如果粘度小了，则可能容易引起泛油。

sma混合料具有高粘度，良好的粘附性和聚集，以确保有足够的高温稳定性和低温韧性。

由于的sma沥青含量较大，其对沥青的粘度要求较高，本文试验时采用90#基质沥青，其技术性质指标均满足《公路沥青路面施工技术规范》（jtg f40-2004）技术要求。

一、路面基层质量控制措施水泥稳定碎石基层施工是一个综合过程，往往会浮现一些质量通病。

质量通病原因分析见，质量通病预防措施见。

基层裂缝基层平整度差(1)路基不均匀沉降产生裂缝；(2)水泥稳定碎石属于半刚性材料，水泥在硬化过程中发生水化反应，再加之外部环境的变化，因此会产生温缩裂缝和干缩裂缝；(3)混合料级配偏细。

为了施工便利，增加细集料用量，导致产生干缩裂缝；(4)水泥剂量用量偏高。

施工中为了提高强度，增加水泥剂量用量，然而水泥剂量过大，刚性越大，混合料的的抗变形能力变弱，因此产生裂缝；(5)含水量变化较大。

施工中含水量控制不到位，使混合料中含水量变化较大，导致混合料中干湿程度不均匀，引起干缩裂缝；(6)混合料离析，导致粗细集料分离，在细集料集中的部位产生裂缝；(7)养生不到位。

对养生工作的重视程度不够，投入较少，洒水和覆盖措施跟不上，使混合料在干湿交替中产生温缩裂缝。

此外过早开放交通也会造成裂缝产生。

(1)下承层平整度差，导致基层摊铺厚度变化较大，经过压路机压实后其表面平整度较差；(2)拌合中配合比参数发生变化，导致混合料级配变化较大。

混合料级配变化较大，导致混合料中集料、水泥和含水量分布不均，使水泥稳定碎石基层收缩不均匀，影响平整度；(3)摊铺过程中运输车辆倒车时碰撞摊铺机，导致摊铺机不能保证匀速、不间断的摊铺，甚至浮现停机现象；(4)摊铺过程中不良的收斗习惯，频繁收斗造成粗骨料相对集中，形成“窝料”，导致平整度差；(5)碾压过程中压路机在碾压层上随意“调头”和“急刹车”，导致混合料表面挤压变形；(6)接缝处理未引起足够重视，造成接头处平整度严重超标；(7)施工管理跟不上，未设专人对施工过程中浮现的操作缺陷及时处理；(8)摊铺机行走速度超出规范范围，行走过快或者不均匀。

(1)下承层平整度差，局部有凹凸。

摊铺机是根据基准钢丝绳的高程进行摊铺的，下承层高低不平导致摊铺层厚薄不一，引起压实厚度变化较大；(2)摊铺过程中对摊铺厚度检测不力。

路面工程质量通病及防治措施一、路面基层、底基层质量通病及防治措施1、水泥稳定碎石基层裂缝(1)形成原因：①水泥剂量过高.②碎石级配不合理，细料偏多和碎石集料粉料过多。

③碾压时混合料含水量过大。

④施工时气温过低，养护不及时或养护结束后未及时铺筑上层，暴露时间太长。

⑤路基弯沉不合格或局部存在“弹簧”。

⑥危害：水泥稳定碎石基层裂纹会反射到路面面层，影响路面的整体性、稳定性。

(3)防治措施：①水稳层施工前，先对路基压实度、弯沉检查，局部弹簧必须彻底处理。

②在提高队伍作业素质、质量均一稳定、保证强度的情况下，应严格控制水泥稳定碎石的水泥剂量；③碎石级配应接近要求级配范围中值。

④应严格控制加水量。

⑤养生结束后应及时进行上一层铺筑或下封层施工。

⑥严格控制O.075mm一下颗粒含量，适当掺砂可以减少裂缝的发生和程度。

2、水稳层弯沉值不合格(1)形成原因：①排水不畅，路槽或水稳层积水。

②水泥剂量不稳定。

③过早开放交通或有超载车通行。

④危害：容易造成水稳层开裂，甚至松散、损坏。

(2)防治措施：①做好施工期间的路表面排水措施，适当间距设置排水口，及时排除雨水。

②控制拌和楼的工作状态，准确计量水泥用量。

③养生期严禁车辆通行，任何时候均不得让超载车辆通过。

3、水泥稳定碎石基层表面离析、松散(1)形成原因：①集料级配变化大，有超粒径现象，且拌和不均匀。

②摊铺工艺差，单机摊铺两端离析。

③碾压不及时，水稳料在碾压前水分损失较大，养护不及时，养护方法不合理。

④过早开放交通，未限制施工车辆过度通行速度，造成表面松散。

⑤危害：造成路面整体性差，表面松散致使与面层无法粘接，容易损坏。

(2)防治措施：①加强集料的料源管理，宜使用集中加工的集料，保证级配的稳定。

②缩短场拌水泥碎石从加水拌和、运输到摊铺时间，并及时碾压成型。

③选用性能良好的摊铺机和熟练的机械操作手，强调使用双机摊铺，减少操作过程中的离析现象。

④加强覆盖养生，要求使用土工布覆盖养生，并保证湿度。

公路沥青路面试验检测中常见问题及解决措施摘要：试验检测是保证沥青混凝土路面施工顺利完成并保证施工质量的重要手段，除了能判断路面的施工质量，还能通过对试验检测结果的分析为之后的施工或整改提供可靠的参考依据。

进行公路工程的建设施工过程中，沥青路面的现场施工试验检测是一项关键的质量控制内容。

因此，施工单位一定要全面明确公路工程施工中对于沥青路面的实际质量要求，对沥青路面的现场施工试验检测技术加以合理应用。

基于此，本文主要分析了公路沥青路面试验检测中常见问题及解决措施。

关键词：公路沥青路面；试验检测；常见问题；解决措施引言在当前我国公路工程中，沥青路面是一种主要形式，公路沥青路面在施工过程中，存在很多不同的施工质量影响因素，为保证公路沥青路面的施工质量，一定要在施工现场进行路面试验检测。

沥青混凝土公路工程项目建设过程中，试验检测是非常重要的，关系到项目的验收、质量的控制和后期的交接问题，所以各方应重视沥青混凝土检测工作，以试验检测结果为基础加强公路工程质量控制，提高公路工程质量。

1沥青路面性能主要要求1.1高温稳定性高温稳定性是指抵抗流动变形现象的能力，因沥青路面自身强度和刚度都会伴随温度不断升高而降低，所以为防止沥青路面在气温较高的季节由于受到行车荷载持续作用而产生病害，包括波浪、推移与车辙，对沥青路面而言，必须具有足够高温稳定性。

1.2低温抗裂性低温抗裂性主要是指在低温条件下抵抗裂缝产生的能力。

当温度降低时，沥青路面的劲度将增加，此时受到外界荷载持续作用，将使部分应力无法及时得到松弛而因此不断积累，积累的应力如果超出材料自身抗拉强度，将引起开裂，使路面被破坏。

因此，在温度较低的条件下，沥青路面需要有相对较低的劲度与足够的抗变形能力[1]。

1.3水稳性水稳性是指抵抗因水的侵蚀作用而产生病害和破坏的能力，包括坑槽、剥离与松散等。

水的存在不仅会降低沥青粘结力，而且还会破坏沥青和矿料之间保持的粘聚力，使剥离速度大幅加快，导致路面出现水损害。

沥青路面质量控制措施和质量要求集料应符合设计要求，具有良好的物理和机械性能，包括粒径、角度系数、磨耗损失率等指标。

2.集料的进场检验对于进场的集料，应进行抽样检验，检测其物理和机械性能是否符合设计要求。

同时，要注意集料的来源和质量，避免使用劣质集料影响路面质量。

3.集料的储存和保护集料应储存在干燥、通风、遮阳的地方，避免受潮、受污染。

在储存和运输过程中，要注意保护集料的质量，避免破损、混杂等问题。

三、沥青混凝土路面施工的质量控制沥青混凝土路面施工的质量控制是一个综合性的过程，需要从施工前的准备阶段到施工过程中的各个环节都进行严格的控制。

一）路面基层处理路面基层处理是保证路面平整度和承载力的关键环节。

在基层处理过程中，要注意保证基层的密实度和平整度，避免出现坑洼、凸起等问题。

二）沥青混合料的铺设沥青混合料的铺设是影响路面质量的重要环节。

在铺设过程中，要注意控制沥青混合料的温度和厚度，保证铺设质量和密实度。

三）压实工艺控制压实工艺控制是保证路面密实度和耐久性的关键环节。

在压实过程中，要注意控制压实机械的类型和数量，避免出现漏压、重压等问题。

四）质量检测和验收质量检测和验收是保证路面质量的最后一道关口。

在检测和验收过程中，要注意严格按照设计要求和标准进行检测和验收，确保路面质量符合要求。

同时，要及时处理发现的问题，避免出现质量问题。

集料质量的技术指标包括石料压碎值、洛杉矶磨耗损失、视密度、吸水率、与沥青的粘附性、磨光值等料源性指标，以及针片状颗粒含量、含泥量、软石含量等加工性指标。

料源性指标与石质有关，与加工方式相关性较小。

加工性指标则与加工质量及加工过程有关。

在集料质量控制过程中，应重点进行加工性指标的控制。

为减少生产集料级配的变异性，首先必须合理选择集料规格。

合理设置破碎机筛孔对生产集料级配的变异性起着很重要的控制作用。

为减小集料级配的变异性，应将控制集料级配的关键筛孔设定为破碎机的受控筛孔，这样集料的级配就比较稳定。

沥青路面平整度控制保证措施平整度是衡量城市快速路、主干道道路建设水平的一个重要指标，它决定了行车的舒适性，是公路整体通车效果最直接的外观体现。

结合裕溪路沥青路面现状施工情况，局部里程段平整度较差，为确保沥青路面平整度在后续施工过程中有明显的改善和提高，并达到设计与规范要求，我部特制定了关于加强沥青路面平整度控制的保证措施。

根据目前沥青路面施工现状局部里程段平整度较差，我部主要管理人员对其进行了认真分析和研究，主要存在以下几点：1、水稳基层顶面平整度较差水稳基层顶面平整度不好，将直接影响到沥青面层的平整度。

由于沥青面层相对水稳较薄，如果基层平整度较差，利用沥青面层找补是相当困难的。

基层的平整度差，使其上的沥青薄厚不均，开放交通一段时间后，沥青面层混合料密实度变异性加大，在行车反复荷载作用下，沥青混合料进一步压密，使不平整度加大。

2、路基不均匀沉降路基填料控制不严、地基处理不当或填土路基压实度不够，路基产生不均匀沉降，必将导致路面平整度的严重下降。

路基是路面的基础，路基不均匀沉陷，必然会引起路面的不平整，而车辆在不平整的路面上行驶，产生较大的冲击力，进一步使不平整度加大。

3、横向接缝处理不到位横向接缝时沥青混合料温度可能达不到摊铺温度，接缝碾压时没有用 3 米靠尺进行不断检测。

4、机械设备没有合理配套使用机械设备没有合理的配套使用对摊铺平整度影响很大，沥拌站拌合能力与现场摊铺速度没有控制一致，容易造成前场等料停机现象。

摊铺机结构参数不稳定、行走装置打滑、摊铺机摊铺的速度快慢不匀、沥青混凝土运输车猛烈起步和紧急制动以及供料系统速度忽快忽慢都会造成面层的不平整和波浪。

5、人员自身原因吃饭时间不得停机作业，必须轮班吃饭、作业，确保沥青摊铺连续性。

6、钢钎、钢绞线不牢固，有松动现象7、碾压对平整度的影响①、碾压温度的控制上，初压温度过高压路机的轮迹明显，沥青料前后推移大，不稳定；复压温度过高会引起胶轮压路机粘结沥青细料，小碎片飞溅，影响表面级配；温度过低，则不易碾压密实和平整。