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某悬索桥钢箱梁疲劳病害及处治方法分析摘要：本文首先分析了悬索桥钢箱梁的概念及特点，其次阐述了钢箱梁的病害类型及产生原因，接着介绍了原桥钢箱梁抗疲劳构造与运营荷载，最后总结了悬索桥钢箱梁处治方法研究。
意旨在通过对悬索桥钢箱梁病害的分析，提出一定的应对措施，以延长其疲劳寿命、简化施工维护方案。
关键词：钢箱梁；病害；处治方法随着近年来交通量压力的增长，环境污染日益加剧，部分的桥梁出现了不同程度的病害。
而在悬索桥的构成中，钢箱梁、主缆、吊杆是其主要受力构件。
钢箱梁的疲劳开裂、涂层劣化是其主要病害，直接影响钢箱梁的疲劳寿命。
1.悬索桥钢箱梁概述钢箱梁又称之为钢板箱形梁，是大跨径桥梁常用的一种结构形式。
一般应在跨度较大的桥梁上，由于外形像一个箱子而被称为钢箱梁。
在大跨度缆索支撑桥梁中，钢箱主梁的跨度可以达到几百米甚至上千米，一般分为若干梁段进行制造安装，其横截面的外形具有宽幅与扁平的特点，高宽比可达1:10左右。
钢箱梁一般是由顶板、底板、腹板、横隔板、纵隔板及加劲肋等以全焊接的方式连接而成。
其中的顶板是由盖板和纵向加劲肋构成的正交异性桥面板。
比较典型的钢箱梁各板的厚度可为：盖板厚度14mm，纵向U形肋厚度6mm，上口宽320mm，下口宽170mm，高260mm，间距620mm；底板厚度10mm，纵向U形加劲肋；鞋服板厚度14mm，中腹板厚9mm；横隔板间距4.0m，厚度12mm；梁高2～3.5m。
钢板箱形梁，是工程中常用的结构形式。
从多多罗桥到苏通大桥，又从杭州湾跨海大桥到西堠门大桥，钢箱梁得到了越来越广泛的应用。
虽然，正交异性桥面板在制造技术上不断改进，但是就其疲劳问题仍然没有较好的解决方法，在界内甚至有“癌症”一说，认为这种病害是没有办法治愈及预防的。
在美国、英国、日本等发达国家，关于正交异性钢桥面板抗疲劳设计已经有了较为成熟的设计方案及规范。
在发达国家的不断研发中，正交异性钢桥面板出现第一条疲劳裂纹的时间从50年代的平均5～6年，至80年代延伸到25～28年，也大大增加了我国对正交异性钢桥面板疲劳研究及其处治的信心[1]。
南京林业大学检测评定Array与加固技术主讲人：丁明珉讲师悬索桥的结构特点与病害悬索桥的结构特点与病害悬索桥是通过索塔悬挂并锚固于两岸（或桥两端）的缆索（或钢链）作为上部结构主要承重构件的桥梁。
锚锭主缆吊索刚性梁主塔鞍座悬索桥一般由桥塔、主缆索、锚碇、吊索、加劲梁及索鞍等主要部分组成。
悬索桥的病害主缆病害主缆防护层老化、脱落由于主缆钢丝缝隙、索夹缝隙、索鞍缝隙的存在，悬索桥主缆已经是实际意义上的开放式主缆。
水和氧气可畅通无阻地进入主缆钢丝内部，实现交换。
外层防护腻子易于老化、开裂、脆化、脱落。
水和氧气也可进入主缆钢丝内部。
主缆锈蚀桥梁主缆腐蚀可分为均匀腐蚀、凹痕腐蚀、裂缝腐蚀、应力腐蚀、氢裂化和疲劳腐蚀，主缆腐蚀与环境、施工工艺、养护工艺等密切相关，腐蚀减少了有效的主缆索股截面面积和承载力。
主缆病害吊索病害吊索是以钢丝绳、钢绞线、平行钢丝束构成，在恶劣的环境下，容易生锈、腐蚀、直至断裂。
吊索防护层常见病害开裂、剥落、破损，其与斜拉桥拉索PE护套相似。
索夹滑移索夹病害索夹主要病害是索夹在主缆上滑移,吊索索夹在主缆上产生滑移的原因有两个：一是高强度拉杆的预拉力松弛，使索夹与主缆的夹紧程度放松；二是在长期使用后主缆的挤紧程度提高，空隙率减小、使得索夹在主缆上产生滑移。
锚碇病害锚碇是将主缆拉力传递给地基的锚固系统。
可分为重力式锚碇和岩隧式锚碇。
锚碇作为一个刚体，在主缆拉力的水平分力作用下，不应产生滑移。
锚碇属于大体积混凝土结构，容易产生温度裂缝，锚室顶盖、锚室四壁容易开裂渗漏，锚室内产生积水。
悬索桥病害处治措施1.1 一般规定1、悬索桥指的是以通过索塔悬挂并锚固于两岸（或桥两端）的缆索（或钢链）作为上部结构主要承重构件的桥梁。
2、主缆作为悬索桥的主要承重构件，是全桥生命线。
其有效的防腐措施是悬索桥运营安全和使用寿命的保障。
3、以下仅对主缆防护破损、索夹错位滑移进行养护处治。
4、主要病害为：1）主缆防护破损。
2）索夹错位滑移。
1.2 主缆防护破损1.2.1 病害识别主缆防护出现开裂、局部破损、老化等现象。
1.2.2 病害成因主缆防护破损的主要原因有：1）主缆受力变形与防护变形不一致，导致防护开裂。
2）涂装因运营环境不良过早老化、劣化。
3）施工时受到外力擦碰所致。
1.2.3 处治措施现代悬索桥主要采用如下主缆防护措施：1）主缆腻子钢丝缠绕涂层法。
2）合成护套防护法。
3）主缆锚(鞍)室防护。
4）其它方法。
主要有主缆半开放式、封闭钢丝绳主缆直接涂装、主缆应用 PE 护套、沥青复合材料包裹主缆等方法，其它方法主要在一些较小悬索桥主缆应用。
目前我国悬索桥主缆防护基本采用传统防护系统，各桥的差别在于腻子材料不同和外层涂料系统组成的差异。
对于该种主缆防护系统，出现轻微破损的，可以根据实际情况进行重新涂装或者更换腻子层；对于破损严重的，应对主缆锈蚀情况进行检查。
1.3 主缆索夹错位滑移1.3.1 病害识别索夹抗滑力不足将会导致索夹在主缆上产生滑移，索夹下滑后，将导致索夹上端主缆防护出现开裂，而下端出现挤压现象。
1.3.2 病害成因吊索索夹在主缆上产生滑移的主要原因有：1）高强度拉杆的预拉力松弛，使索夹与主缆的夹紧程度放松。
2）在长期使用后主缆的挤紧程度提高，空隙率减小、使得索夹在主缆上产生滑移。
1.3.3 处治措施对于索夹错位滑移病害，首先应由检测单位进行检测评估，根据现场情况考虑对全桥进行缆索空隙率试验和索夹抗滑移试验，分析索夹滑移原因。
对于轻微滑移的，应先进行相应位置处的主缆防护修复，之后对索夹螺栓进行复拧或更换，同时对全桥的索夹高强螺栓预拉力进行检查，不满足设计要求的一并进行复拧处理。
桥梁悬索系统施工注意事项与监测分析一、悬索桥概述悬索桥是一种特殊的桥梁结构，其主要特点是通过悬挂在主塔上的悬索来支撑主桥跨度。
悬索桥的建设需要综合考虑各种因素，包括设计、施工、监测等方面的要求。
本文将从施工注意事项与监测分析两个角度，探讨悬索桥建设中的关键问题。
二、悬索桥施工注意事项1.地质勘察与设计在悬索桥的建设过程中，充分了解施工区域的地质条件是非常重要的。
因为地质条件直接影响桥梁的建设工艺和材料选择。
在进行地质勘察时，需要考虑到地基土层的承载能力、地表水位、地震活动等因素，以确保桥梁的安全性和稳定性。
在设计方面，需要考虑桥梁跨度、悬索索线的布置、主塔和锚固点的选择等，以使悬索桥能够满足设计要求。
2.施工工艺悬索桥的施工通常包括预应力索的制作、主塔的建设、悬索的吊装等工序。
在进行悬索桥的施工时，需要注意以下几点：（1）技术人员需要拥有良好的专业知识和经验，以确保施工的安全性和质量；（2）对工程材料的选择要严格执行设计要求，并按照施工工艺进行处理；（3）采用先进的施工设备和工艺，提高施工效率和质量。
3.施工组织与管理悬索桥的施工组织与管理是确保施工进度和质量的关键。
在施工前，需要制定详细的施工计划，并合理安排施工人员和设备的使用。
同时，施工现场要保持整洁有序，定期进行安全检查和防护措施，确保施工的安全性和顺利进行。
三、悬索桥监测分析1.悬索桥监测系统悬索桥的监测系统是保障桥梁安全的重要手段。
该系统通常包括悬索索力监测、桥梁振动监测、温度变形监测等，以及相应的数据采集和分析处理设备。
通过对这些数据的监测和分析，可以及时发现桥梁可能存在的问题，并采取相应的修复和加固措施，确保桥梁的正常运行。
2.悬索索力监测悬索索力是悬索桥的主要承载力，直接关系到桥梁的安全性和稳定性。
悬索索力监测是通过安装应力计等装置，对悬索的应力变化进行实时监测。
通过监测数据的分析，可以判断悬索索力是否在设计范围内，并及时发现可能存在的问题。
悬索桥结构健康监测方案
悬索桥结构的健康监测方案应包括以下几个方面：
1. 传感器布置：在悬索桥的关键位置，如主悬索、主塔、
桥墩等处布置传感器，以监测悬索桥结构的振动、变形、
应力等参数。
传感器的选择要考虑其灵敏度、精度和可靠性。
2. 数据采集与处理：将传感器采集到的数据进行存储和处理，以获取悬索桥结构的状态信息。
可以采用数据采集器
或无线传输技术将数据传回监测中心。
3. 辅助测量与检测：结合传感器的数据，利用激光测距仪、位移传感器等辅助设备进行实时或定期的测量和检测，以
获取更全面的结构状态信息。
4. 监测系统：建立一个专门的监测系统，包括数据处理和分析软件，用于对传感器数据进行处理、分析和评估。
可以采用智能算法和数据挖掘技术，实现对悬索桥结构的健康状况进行实时监测和预测。
5. 预警与维护：通过对监测数据进行分析，及时发现悬索桥结构的异常情况，并提出相应的预警和维护建议，以避免潜在的灾害事故。
此外，还应定期进行结构的维护和检修，确保悬索桥结构的安全。
总之，悬索桥结构健康监测方案应包括传感器布置、数据采集与处理、辅助测量与检测、监测系统以及预警与维护等内容，以实现对悬索桥结构的全面监测和管理。
分析桥梁工程的常见病害及施工处理技术桥梁工程是交通工程中非常重要的一部分，它承载着行车和行人的重量，因此在使用过程中会出现一些病害。
下面将对桥梁工程的常见病害及施工处理技术进行分析。
1. 沉降：桥梁长期使用后，由于地基不稳定、沉降等因素，桥梁会出现沉降现象。
处理技术主要有两种，一是对桥梁进行加固，例如增加支座、加固梁段等；二是对地基进行加固，例如进行注浆、加固土体等。
2. 裂缝：桥梁在施工过程中或长期使用后，由于温差、荷载等因素，会产生裂缝。
处理技术包括注浆、局部修补、扩大裂缝并填充等。
3. 锈蚀：桥梁钢结构长期受到环境氧化、湿度等因素的作用，会出现锈蚀现象。
处理技术主要是进行钢结构的除锈和防护涂层的涂装。
4. 鼓包：桥面铺装材料与桥面混凝土层之间存在空隙，长期受到荷载和气候变化的影响，会导致桥面松动、鼓包等现象。
处理技术包括重新铺装、桥面结构加固等。
5. 螺栓断裂：桥梁中的螺栓连接紧固件，由于材质、施工质量等因素，会发生螺栓断裂。
处理技术包括更换断裂的螺栓、加固相邻的螺栓等。
7. 混凝土剥落：桥梁混凝土表面受到风化、水蚀等因素的作用，会发生剥落现象。
处理技术包括修补剥落部位、加固桥体等。
8. 桥墩倾斜：桥墩由于地基不稳定等原因，会发生倾斜现象。
处理技术主要包括对地基进行加固、设置支撑等。
桥梁工程的常见病害主要有沉降、裂缝、锈蚀、鼓包、螺栓断裂、氧化、混凝土剥落、桥墩倾斜等。
针对不同病害，需要采取相应的处理技术，包括加固、注浆、填充、涂装等。
通过及时的维护和修复，可以延长桥梁的使用寿命，保障交通安全。
悬索桥结构健康监测方案悬索桥结构健康监测方案通常涵盖以下方面：1. 结构监测传感器：使用合适的传感器网络布置在悬索桥结构的关键位置，以监测桥梁的振动、应变、温度等参数。
常用的传感器包括加速度计、应变计、温度传感器等。
传感器数据可以通过有线或无线方式传输到数据采集设备。
2. 数据采集设备：数据采集设备用于收集传感器所获取的结构监测数据，并进行数据处理和存储。
数据采集设备应具备高精度、高稳定性和大容量存储等特点。
同时，数据采集设备还应具备通信功能，以便将监测数据传输到监测中心或其他设备。
3. 监测系统：监测系统由数据采集设备、数据传输设备和数据分析软件组成。
监测系统应具备实时监测、远程控制和报警功能，能够对悬索桥结构的健康状况进行全面监测和分析。
通过监测系统，可以实现对悬索桥结构的长期稳定性、结构完整性和安全性进行实时监测和评估。
4. 数据分析与评估：监测系统应该具备数据分析和评估功能，以便对悬索桥结构的健康状况进行分析和评估。
数据分析可以通过对监测数据的处理和振动响应分析来识别和预测悬索桥结构的潜在问题。
评估结果可以用于制定维护计划和采取相应的修复措施。
5. 报警和预警机制：在监测系统中应设置报警和预警机制，以便在悬索桥结构出现异常或潜在问题时及时发出警报。
报警和预警机制可以通过声音、光线、短信等方式进行，以提醒工作人员进行相应的处理和维护。
综上所述，悬索桥结构健康监测方案应包括结构监测传感器、数据采集设备、监测系统、数据分析与评估以及报警和预警机制等组成部分。
这些组件应该相互协调，共同实现对悬索桥结构健康状况的全面监测和评估，以确保桥梁的安全和可靠运行。
悬索桥结构健康监测方案1. 简介悬索桥是一种采用悬挂的桥梁结构，在工程领域中得到广泛应用。
由于其独特的结构特点，悬索桥在使用过程中需要进行定期的结构健康监测，以确保桥梁的安全运行。
本文档将介绍一种有效的悬索桥结构健康监测方案，以帮助工程师们进行桥梁的实时监测与维护。
2. 监测设备悬索桥结构健康监测需要借助多种监测设备，以获取准确的结构数据。
常用的监测设备包括：•加速度计：用于监测悬索桥的振动情况，获取桥梁的加速度数据。
•压力传感器：用于监测悬索桥主塔的受力情况，获取塔身的压力数据。
•应变计：用于监测悬索桥主悬索索力以及各个悬索的受力情况，获取各个部件的应变数据。
•温度传感器：用于监测悬索桥的温度变化，避免温度过高对结构造成损坏。
3. 数据采集与处理监测设备采集的数据需要进行有效的处理与分析，以得出准确的结论和预测。
数据采集与处理的步骤包括：•数据采集：监测设备将实时数据传输至中央数据处理系统。
•数据清洗：对采集的数据进行噪声去除和异常值剔除。
•数据整合：将不同设备采集的数据整合为一个完整的数据集。
•数据分析：通过统计方法和机器学习算法对数据进行分析，提取潜在问题和异常现象。
•结果展示：将分析结果以图表和报告的形式呈现，方便工程师进行后续处理。
4. 结构健康评估通过悬索桥结构健康监测方案采集的数据，可以对桥梁的健康状况进行评估。
结构健康评估的主要内容包括：•振动分析：根据加速度计采集的数据，通过频域分析和时域分析，评估桥梁的振动稳定性。
•受力分析：根据压力传感器和应变计的数据，分析桥梁主塔和悬索的受力情况，判断结构是否超载或受损。
•温度变化分析：通过温度传感器采集的数据，分析桥梁的温度变化，判断是否存在过热问题。
5. 预警与维护如果悬索桥结构健康监测方案评估结果显示有潜在问题或异常现象，需要及时发出预警并进行维护。
预警与维护的流程包括：•预警发现：根据结构健康评估的结果，判断是否存在异常现象或潜在问题。
悬索桥结构健康监测方案引言悬索桥是一种特殊的桥梁结构，其由主塔和悬索组成。
与其他桥梁结构相比，悬索桥的设计和施工需要更高的技术水平和复杂性。
为确保悬索桥运行的安全和可靠性，结构健康监测方案起着至关重要的作用。
本文将介绍一种有效的悬索桥结构健康监测方案，并以 Markdown 格式输出。
监测目标和方法悬索桥结构健康监测的主要目标是发现和识别潜在的结构问题，以便及时采取维修和修复措施。
为实现这一目标，可以采用以下方法进行监测：1.传感器监测：安装在悬索桥各个关键部位的传感器，如压力传感器、应变传感器和加速度传感器等，用于实时监测结构的变形、振动和应力等参数。
2.综合监测系统：搭建一个综合的监测系统，通过传感器采集的数据进行实时分析和处理，以监测结构的状态和健康状况。
3.无损检测技术：利用无损检测技术，如超声波检测、红外热成像和磁粉检测等，对悬索桥的各个部位进行定期检测和评估，以寻找潜在的损伤和缺陷。
4.形态监测：通过摄像机等设备，实时监测悬索桥的形态变化，包括主塔的倾斜度和悬索的张力等，以便及时发现异常情况。
数据分析与处理悬索桥结构的健康监测需要对采集的数据进行分析和处理，以得出结构状态的评估和预测。
以下是常用的数据分析和处理方法：1.信号处理：对采集的传感器数据进行滤波、降噪和数据对齐等处理，以提高数据的精确性和可靠性。
2.特征提取：通过对处理后的数据提取特征，如频率、幅值和相位等，以获取结构的振动和变形特征，进而评估结构的健康状况。
3.数据模型：建立结构行为的数据模型，以便进行结构的预测和仿真分析。
常用的数据模型包括有限元模型和神经网络模型等。
4.故障诊断：通过对数据的分析和对比，识别可能存在的故障和损伤，以及其对结构健康的影响程度。
同时，还可以优化监测方案，以提高结构健康的监测效果和效率。
监测结果和报告悬索桥结构健康监测方案的最终目标是生成监测结果和报告，为决策者和维护人员提供有效的数据支持。
悬索桥病害分析与监测
文摘：斜拉桥是一种主梁由多根缆索直接拉在塔上的桥梁，是由受压塔、受拉缆索和受弯梁组成的结构体系。
可视为多跨弹性支承连续梁，用拉索代替桥墩。
它可以减小梁体内的弯矩，降低建筑高度，减轻结构重量.
斜拉桥是一种主梁由多根缆索直接拉在塔上的桥梁，是由受压塔、受拉缆索和受弯梁组成的结构体系。
可视为多跨弹性支承连续梁，用拉索代替桥墩。
它可以减小梁体内的弯矩，降低建筑高度，减轻结构重量，节省材料。
斜拉桥病害的加固和预防对于最大限度地延长桥梁的使用寿命至关重要。
1斜拉桥病害及成因概述
斜拉桥按主要承重构件可分为斜拉体系、索塔和主梁，以下逐一介绍。
1.1斜拉体系疾病
斜拉索是斜拉桥的主要受力构件之一，它需要通过塔梁锚固系统传递力来实现其功能。
当它们一起工作时，任何组件都会失败，这部分也会失败。
参考相关文献，斜拉索的锚固系统和相应的塔和梁统称为斜拉索系统。
斜拉索的主要病害有：a .拉索回缩、索丝滑脱导致索力退化。
造成这一问题的主要原因是锚固系统结构不当、施工误差、温度影响等。
b .电缆腐蚀。
原因是防护措施失效。
c .电缆振动。
当斜拉索暴露在自然环境中时，在风雨的激励下会表现出明显的振动，这将增加斜
拉索的张力，加剧斜拉索和锚具的疲劳损伤。
另外，如果斜拉索的振动频率接近主桥结构的基频，也会引起整体振动耦合。
这种病下面会详细分析。
斜拉桥索梁索塔锚固区应力集中，结构复杂。
在恒载、活载等荷载作用下，其病害应引起高度重视。
锚固系统的主要病害有：a .锚固装置疲劳。
斜拉索在自然界是暴露的。
在各种荷载作用下，斜拉索的索力值是一个不可忽略的变量值，尤其是锚固装置本身由于焊接等原因存在缺陷时。
b .锚头腐蚀。
主要表现为锚头较低，是长期潮湿环境造成的。
1.2电缆塔疾病
作用在斜拉桥主梁上的恒载和活载通过拉索传递给索塔，索塔是通过拉索对主梁起弹性支撑作用的重要构件。
作用在塔架上的力除了塔架本身之外，还包括索力垂直分量引起的轴向力和索力水平分量引起的弯矩和剪力。
此外，温度变化、日照温差、风荷载、地震力、混凝土收缩徐变等。
索塔按材料类型可分为钢筋混凝土塔和钢索塔。
对于最常见的钢筋混凝土索塔，在各种荷载作用下，索塔锚固区局部裂缝和塔根部裂缝主要是由基本荷载和温度的影响引起的。
在下横梁结构的桥塔中，横梁可能会出现裂缝，这主要是因为桥塔的刚度不容忽视。
1.3主梁病害
对于常用的混凝土主梁，主要是梁体内的裂缝。
这些裂缝大多是由施工误差、混凝土收缩、温度变化、局部锚固应力过大等因素引起的。
当然也有设计上的问题，比如抗裂性不足、弯曲裂缝、剪切斜裂缝等。
对于钢梁或钢-混凝土组合梁，钢结构的疲劳和脆性主要是由制造工艺和焊接造成的缺陷引起的。
特别是对于组合梁，桥面裂缝是由混凝土收缩徐变和疲劳引起的
2.1桥梁健康监测系统研究的意义在于，桥梁施工和运营中总会出现各种各样的病害，各种病害对结构的影响不容忽视。
尤其是近年来桥梁坍塌事故的频繁发生，提醒我们应该采用合理的方法检测桥梁的健康状况，评估桥梁结构的运行现状和风险评估。
桥梁健康监测是指从在建和运营的桥梁结构中获取和处理数据，并对结构的主要性能指标(如可靠性、耐久性等)进行评估的方法。
).它结合了无损检测和结构特征分析，其目的是诊断结构中是否存在损伤，判断损伤位置，估计损伤程度以及损伤对结构造成的后果。
可以说桥梁健康检查就像桥梁医生一样，评估桥梁健康状况，制定“治疗”方案。
桥梁健康监测系统一般包括三个子系统：传感器及数据采集子系统、结构分析子系统、数据管理子系统和评估决策子系统。
如果建立了在线远程健康监测系统，还应包括网络传输子系统。
2.2损伤识别方法的分类
对于大量的野外数据，需要一定的评价方法。
结构健康监测系统必须具有识别结构损伤的能力。
结构损伤识别是健康监测系统的核心技术，健康监测系统的性能很大程度上取决于结构损伤识别技术的优劣。
作者查阅了大量文献，将常用的损伤评估方法分类如下：
2.2.1基于结构固有频率的损伤识别方法固有频率是结构刚度和整体特性的反映。
在不同的点上测量结构频率，推断它们之间构件的局部损伤。
这种方法要求测量精度高，干扰小。
它很少用于桥梁结构。
2.2.2基于模态振动形状的损伤识别方法该方法的实测数据主要是结构的振动形状。
通过比较损伤前后结构的振动形态，可以推断出结构的损伤位置和损伤程度。
2.2.3基于柔度矩阵和刚度矩阵的损伤识别方法。
该方法主要是通过与结构刚度相关的矩阵来确定结构损伤，该矩阵是由结构对载荷的响应推导出来的。
2.2.4基于模型修正的损伤识别方法。
首先建立结构仿真模型，修改模型参数，使计算结果与实测数据接近。
修改参数需要通过一定的方法确定，这里就不展开了。
2.2.5基于神经网络的损伤识别方法。
该方法基于实测数据和损伤建立神经网络损伤评估系统，对新测数据进行反复评估和更新，提高了对复杂数据的识别能力。
2.2.6基于小波分析的损伤识别方法该方法可以处理非稳态数据，并可与其他方法结合使用。
2.3健康检测系统在斜拉桥型中应用的思考
在初步了解斜拉桥病害的各种损伤识别方法的基础上，作者认为斜拉桥健康监测应注意几点：
2.3.1斜拉桥有各种各样的病害，不同的损伤需要不同的方法来识别，
这就需要综合应用各种损伤识别方法。
例如，在基于模型修正的损伤识别方法中，最好从现场对斜拉桥的病害有一个初步的了解。
2.3.2为了把握健康检查的重点，有必要对可能受损的部位进行分类，如重要部位、一般部位、次要部位。
由于桥梁数据采集系统的数据量非常大，有时需要重点处理或丢弃一些数据。
同样，以基于模型修正的损伤识别方法为例，重点考察了关键关注部位的数据，赋予了较大的权重，更符合桥梁的受力特点
3.1随着在役桥梁病害的逐渐出现，近十年来斜拉桥病害的研究取得了很大进展，理论和实践研究深入，特别是针对斜拉索振动引起的疲劳病害。
3.2通过桥梁结构健康监测和安全预警系统的运行，施工管理单位、设计单位和桥梁监测单位可以随时掌握桥梁结构的内力状态和损伤情况。
由于该系统能够在桥梁结构危险的早期给出预警，对保证桥梁的安全运行具有重要意义。
3.3健康监测不仅可以通过了解结构在运行工况下的内力和病害，反映结构的实际情况，为决策提供参考意见，还可以为某桥型的设计提供实用和有价值的参考。
3.4对于健康监测系统的数据，需要根据运行状态、是否进行维护、采用什么样的维护方法、维护规模等，采取合理的方式对数据进行修复和加固。
所有这些都可以在可靠性分析的基础上并经过经济和社会评价后决定。
3.5在设计之初，应充分考虑桥梁运营和维护过程中的问题。
比如有些索系较细的斜拉桥在换索时必须合拢，所以设计上最好采用换索方便的密索体系。
在确定维修加固方案时，经济比较的基准期也应该是桥梁的全寿命。
3.6斜拉桥是现代大跨度桥梁研究和应用的一个重要方面。
在进行理论研究、计算分析和施工组织设计的同时，还应增加斜拉桥的维修投资。
通过总结病害类型，分析病害成因，采取针对性的防治措施，避免或减少病害对桥梁运营造成的损失。
